Una locomotora universal pues su peso por eje le permitía pasar por todas las líneas de la Red, usadas en maniobras como en pequeños ómnibus o correos , el verde lo luce increíble. Un saludo 1 like 👍
Aisladas parecen más grandes de lo que son en las fotos, pero luego cuando estás en una son pequeñas. Y la cabina la verdad es que es bastante poco ergonómica. Son como una 313 pero más pequeñas, aún así más grandes que un tractor de maniobras, pero tampoco mucho. Eso si adorables y graciosas como las chicas Ye Ye que son.
Locomotora mixta linea-maniobras, con 8 puntos de tracción y freno dual de aire comprimido y vacío. Freno de mano por cadena, que va solidario a un cilindro de freno, Con Asfa, tren tierra y hombre muerto. Su cabina no es muy grande y el mando del silbato es a la usanza de las locomotoras americanas...etc Trabajé con ellas realizando maniobras en una terminal de contenedores y en alguna ocasión como máquina aislada a la base o desde esta. Con sus 1087 CV tenía "un par" para tirar de trenes y de cortes de material.
Una de mis locomotoras RENFE preferidas
Una locomotora universal pues su peso por eje le permitía pasar por todas las líneas de la Red, usadas en maniobras como en pequeños ómnibus o correos , el verde lo luce increíble.
Un saludo
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La serie preferida, faltaba en el video la version UN roja gris que salio despues
Aisladas parecen más grandes de lo que son en las fotos, pero luego cuando estás en una son pequeñas. Y la cabina la verdad es que es bastante poco ergonómica. Son como una 313 pero más pequeñas, aún así más grandes que un tractor de maniobras, pero tampoco mucho. Eso si adorables y graciosas como las chicas Ye Ye que son.
Locomotora mixta linea-maniobras, con 8 puntos de tracción y freno dual de aire comprimido y vacío. Freno de mano por cadena, que va solidario a un cilindro de freno,
Con Asfa, tren tierra y hombre muerto.
Su cabina no es muy grande y el mando del silbato es a la usanza de las locomotoras americanas...etc
Trabajé con ellas realizando maniobras en una terminal de contenedores y en alguna ocasión como máquina aislada a la base o desde esta.
Con sus 1087 CV tenía "un par" para tirar de trenes y de cortes de material.
No son las locomotoras monocabinas mis preferidas, pero estas tienen su puntito y estan muy golosonas ja ja, ja, ja
Tractores con la potencia suficiente como para hacer viajes de largo recorrido y muy rápido.
LAS 10800 U.I.C. 308 TIENEN CATEGORIA DE LOCOMOTORAS MIXTAS , LINEA Y MANIOBRAS , ES BIEN CHULA , Y CODICIADA POR EMPRESAS PARTICULARES
Convivieron con el vapor?
En efecto durante diez años ya que son de 1965:
Prueba fotográfica
www.forotrenes.com/foro/download/file.php?id=610718&mode=view
A un momento hay una locomotora francesa,no ?