Utk tombol di setir Yaris Cross beda ketinggiannya itu kyknya emg sengaja deh. Di Veloz juga gt. perbedaan ketinggiannya jd panduan jari driver mengenali tombol2 tanpa perlu ngelihat. Volume up lbh tinggi drpd volume down, lalu tombol cancel/backnya lbh tinggi sendiri jd gampang ngerabanya kalo mau pencet2 sambil nyetir.
Dri video ini, Xforce punya keunggulan dlam melibas jalan rusak, sangat cocok utk kontur jalan di indonesia yg ga rata, dan beberapa jalan ad yg hancur 😂
😢Bantu share maling mobil saya bang sudah lapor kaga cocok jumlah yang diminta kaga ada tindakan apapun. Mobil buat menafkahi keluarga. Video tu maling ada diprofil saya😢😢
Ngomong2 soal Yaris Cross, saya penasaran dengan nasib Daihatsu dan mobil2 Toyota yang dibuat oleh Daihatsu di Indonesia. Menurut CNN, masalah Daihatsu memanipulasi data safety produk2nya, termasuk juga untuk produk2 pasar negara2 berkembang seperti Malaysia dan Thailand. Apakah Indonesia tidak termasuk? Atau pemerintah kita memang tidak begitu peduli soal hasil crash test dan semacamnya?
@@davehansel27 iya ya, saat recall Takata airbag saja pemerintah kita diam2 saja. Bahkan Hyundai Indonesia tidak pernah sekalipun membicarakan mobil2 lama mereka yang tidak memiliki immobilizer dan mudah dicuri tiktokers.
Setahu saya , timbol kontrol di steering wheel itu dibikin tingginya beda , supaya kita tetep bisa ngerasain untuk mencet tombol yg benar tanpa kita lihat tombolnya
Sempet ragu nyobain Xforce, tapi setelah gue tes di jalan yang bergelombang, beneran beda banget! Mantap banget empuknya, cocok buat yang sering keluar kota
tombol tombol di stir yaris terasa tak rata, kiri kanan tengah, barangkali memang desain nya disengaja demikian, pengemudi tanpa melihat tombol bisa mengetahui tombol mana yg dipencet, dengan merasakan beda permukaan.
Menurut saya pribadi sih. Mungkin Xforce saat tanjakan sifatnya menjaga performa biar tidak wheel spin dan tidak overheat. Mungkin dicoba tanjakan yang agak panjang. Biar tahu review xforce vs yaris ini. Ato coba dibaca saat nanjak RPM yaris dan xforce berapa itu. Soalnya dari suara nya lebih kenceng Yaris. Kalo lama dikit mungkin bisa panas. Sedangkan xforce ga nguber speed saat tanjakan, tapi lebih menjaga performa mesin.
12:05, kalo di compare ke kompetitor yg lain berarti efisiensi mesin nya honda bagus jg.. hrv rs turbo, tiap hari tangerang-bsd bisa dapet di 12 km/l..
overall setelah akhirnya berhasil test drive XForce seharian sampe bego ternyata ane lebih prefer ini dibanding Yaris Cross (non-hybrid) ato Grand Vitara, ya emang gak sampe bikin ane suka kayak HRV (non-turbo) ato Creta sih tp imho XForce lebih berhasil menerjemahkan karakter sebuah compact crossover yg ideal buat ane tu seharusnya kayak gimana dibanding 2 mobil tadi.. yg bikin minus signifikan ya paling soal pricing-nya aja, ahahaha. 😅
Build Quality Xforce kacau om, cuttingan plastik nya kasar banget, dan doortrim full plastik Sedangkan Yaris Cross walaupun plastiknya jg gak gitu solid tapi doortrim nya full soft touch.
Next upgrade mitsubishi tambahin center speaker, sepasang speaker surround sama subwoofer 8" 1 di bagasi. Kurang padet suara nya yg sistem yamaha skrg. Panggungnya kurang naik kurang lebar. Sama head unitnya upgrade juga supaya bisa baca format file audio Hi-Res, sama bisa Hi-Res wireless bluetooth codec nya upgrade jd LDAC.
Maaf... tp tombol stir di toyota itu ngk rata bukan krna kualitas, tp untuk kemudahan operasional tnpa melihat tombol nya ketika lg mengemudi spya ketika lg nyetir kita mudah membedakan mana tombol yg di tengah, mana yg di atas, mana yg di bawah. Itulh knp tombol tngah selalu di buat menonjol.
23:25 soal tombol yang tidak rata ! Itu karena DISENGAJA. Untuk mempermudah penggunaan tombol TANPA HARUS MELIHAT tombolnya. Itu kemudahan dari Toyota. Si raize dkk juga begitu. DAN OM FITRA ERI menyukai hal tersebut. Lihat videonya raize vs sonet.
Btw desain lampu sen belakang yaris cross itu lebar, trus jenis lampu LED. Asli itu SILAU bgt, utk saya yg naik motor macet2an di belakang mobil tsb. Malah gapapa klo lampu belakang semuanya bohlam, klo ngeliat malah lebih anget.
@@RareNormalProductions namanya literally: active "yaw" control. Ketika mereka ngasih nama fitur anti limbung/oleng, tapi hasilnya lebih oleng dibanding mobil merek lain yg serupa (terlepas dari gimana cara berfungsinya), menurut gw itu udah marketing yg kurang berhasil.
@@anggia.2573 paham bro, emg yaw control nggak mengontrol body roll. Yg gw permasalahkab adalah, yang mobil A punya fitur yg membantu di cornering tapi keliatan lebih buruk corneringnya dibanding mobil B yg nggak punya fitur apa2 buat cornering. Terlepas dari cara kerja fiturnya.
@@RKfry keliatan lebih buruk saat cornering blom tentu beneran lebih buruk saat cornering, beda rolling angle setengah derajat doank apalagi entah itu patokannya beneran presisi lurus apa nggak dampaknya gak gitu signifikan ke maneuverability scr overall.. gak percaya? om test drive sendiri aja keduanya, trus rasain lebih pede high speed cornering (ya gak yg beneran high speed sampe di atas 50kmph juga ya, hehe) pake yg mana.
Jok yang agak keras itu lebih enak support dari pada empuk, itu juga enak di perjalanan jauh. Sama dengan concept tempat tidur keras lebih banyak support tulang punggung maka orang tua lebih suka yang keras.
WALAU GUE GA NAIK,,GW YAKIN BGT KALO MSLH KENYAMANAN ENAKAN MISTSUBISHI..LOGIKANYA AVANZA SAMA XPANDER BARU JAUH ENAKAN XPZNADER...ASLI GUE DUA DUANYA PUNYA...CAKEP NYA PUN JAUH CAKEPAN.MIATAUBISHI
Saya buat perbandingan dgn Xpander Cross (XC) di rumah. Kebetulan mesinnya sama. XC aja udah enak kok, nah XForce (XF) yg pake mesin yg sama dan interior lebih premium pasti lebih enak. Sempet test drive XF dan emang bedanya cukup signifikan. Jok serasa memeluk. Audio juga oke. Dapet lah kesan mewahnya. Belum coba bantingan krn medannya rata. Mobil ini ngga cocok buat yg suka kebut2 an, tenaga XF ini B aja. Btw soal nanjak, XC saya pake buat nanjak Nagrag Garut dengan 7 penumpang aman kok. Good job Mitsubishi!
XC saya dirumah : handling kurang mantap, utk stop and go tdk enak, enak hanya kalo sdh jalan 70 kmj/jam. kaki2 memang empuk, desain depan oke - belakang kurang ok
Om, tolong pengetesannya semakin diperjelas lagi siapa pemenang disetiap sesi pengetesan, 🙏🙏🙏 terutama pas tadi ngetes radius putar, 🤔 buat orang awam, nggak jelas mana yg lebih baik klo cuma dikasih lihat gambar 🙏 tengQiu om 🙏 semoga moladin semakin moladin 😁✌️🙏
Moladin guys.. Sy penasaran tiap ngetes mbil fwd pas nanjak yg byk spin nya apakah mgkn pengaruh ke tekanan ban yg over dibagian depan, selama sy menonton tdk pernah ngetes tekanan ban. Tolong diperhatikan. 👍
Tombol ga rata di yaris cross, raize itu katanya sihhhh biar kita ga perlu liat tombol lagi buat mencet jd cuma pake indra perasa ajaaa.. dan ya emang beneran works ga perlu takut salah pencet tombol asal udah hafal yaaaa yg lebih tinggi tombol buat apa yg lebih rendah buat apa
Sebagai komen pertama Boleh dong minta review dari Nissan Grand Livina HWS Autech dari sisi Moladin Kalo bisa tes nanjak dan komparasi sama harga sepadan menjelang tahun 2024 Plus minusnya juga Terimakasih banyak Btw dah subscribe plus nyalain lonceng nih ane Sukses terus buat seluruh tim Moladin ❤❤
Wow mobilnya keren2.... Itu menurut saya sendiri, steering switch g rata buat ngebantu cari tombol dengan jari tanpa melihat om, ngafalin letaknya.. tinggi rendah
Nih hanya dgn tenaga pas2an dan transmisi yg gk favorit buat netijen CVT, sanggup nanjak gk pakai excuse A B C D E. Waktu Tiguan Santa Fe Merc GLA yg pakai DCT gagal nanjak, bnyk bgt alasan nya 😂
@@rinckeshawn-uz2mq Bisa jadi, tapi beda banget dengan di x force pada saat skenario yang sama 🤔. Apa karena plastik di yaris cross kurang bagus y, jadi geger banget gitu.
Eh, bentar, diawal video maksudnya om Fikri yg bakalan ada hybrid type sama ADAS-nya si X-Force ya?? Bukannya si Yaris Cross emang udah ada ADAS alias TSS dan udah ada yg hybrid type?? Apa ane aja yg salah dengar yaa?! Hehe
harusnya tanjakan ada 2x test utk xforce yaitu normal dan wet untuk mengetahui apakah ada beda pakai wet atau tidak
Utk tombol di setir Yaris Cross beda ketinggiannya itu kyknya emg sengaja deh. Di Veloz juga gt. perbedaan ketinggiannya jd panduan jari driver mengenali tombol2 tanpa perlu ngelihat. Volume up lbh tinggi drpd volume down, lalu tombol cancel/backnya lbh tinggi sendiri jd gampang ngerabanya kalo mau pencet2 sambil nyetir.
7😅😅
Dri video ini, Xforce punya keunggulan dlam melibas jalan rusak, sangat cocok utk kontur jalan di indonesia yg ga rata, dan beberapa jalan ad yg hancur 😂
😢Bantu share maling mobil saya bang sudah lapor kaga cocok jumlah yang diminta kaga ada tindakan apapun. Mobil buat menafkahi keluarga. Video tu maling ada diprofil saya😢😢
Upp
Up
Up up,
Btw "si pelayan masyarakat" itu minta berapa biar diproses bng?
Up
Up
Alhamdulillah.. Toyota Yaris cross & Mitsubishi XForce Semua Berhasil nanjak. Mantab.
Ngomong2 soal Yaris Cross, saya penasaran dengan nasib Daihatsu dan mobil2 Toyota yang dibuat oleh Daihatsu di Indonesia. Menurut CNN, masalah Daihatsu memanipulasi data safety produk2nya, termasuk juga untuk produk2 pasar negara2 berkembang seperti Malaysia dan Thailand. Apakah Indonesia tidak termasuk? Atau pemerintah kita memang tidak begitu peduli soal hasil crash test dan semacamnya?
Aman lah.... Esaf saja aman.... Mental korup...
GAK PEDULI LAH ESAF AJA ADEM KOK APLG GINI DOANG 😂😂
Pemerintah peduli safety?
Peduli kantong dongg
@@davehansel27 iya ya, saat recall Takata airbag saja pemerintah kita diam2 saja. Bahkan Hyundai Indonesia tidak pernah sekalipun membicarakan mobil2 lama mereka yang tidak memiliki immobilizer dan mudah dicuri tiktokers.
Peduli safety??😂 coba aja lu liat Suzuki expreso gimana pendapat lu tentang tu mobil, betapa ringkihnya
Salut banget sama Mitsubishi, semangatnya sampe ke detail-detail kecil! Ngecat mobil aja ampe ke mesin, keren 👍
Yg lain air bag 7..xpander cuma 2. Mana detailnya?
warning banyak buzzer mitsu disini
Semua mobil putih rata2 dicat full bro😅
Jualan sound doang mana ada mkmkmk😅
dulu radius putar dibahas tapi sempet terlupakan, sekarang mantap radius putar dibahas lagi👍
Mitsubishi emang selalu all out, ya. Ngecat mobil aja ampe ke kap mesin, kreatif banget sih! 👏
Mantul banget emang deh
Woyyy Mitsubishi Indonesia Xforce pasang keong racun dong 😊sama tambahin sensing2an
Mitsubishi tuh udah kayak jaminan kualitas sendiri, apalagi Xforce. Gak perlu diraguin lagi deh
Setahu saya , timbol kontrol di steering wheel itu dibikin tingginya beda , supaya kita tetep bisa ngerasain untuk mencet tombol yg benar tanpa kita lihat tombolnya
Benar
Benar skli... desain bukan hanya soal look... tp ad alasan engineering d dalamnya...
Sempet ragu nyobain Xforce, tapi setelah gue tes di jalan yang bergelombang, beneran beda banget! Mantap banget empuknya, cocok buat yang sering keluar kota
Wih cocok nih buat mudik lebaran besok
Aku udah sreg banget sama ni mobil 😍😍
Emang senyaman itu ya kk. Aku kok jadi penasaran deh
bjirr buzzer semua komenannya yg disini hihi keliatan bgt dari cara ngetiknya 😅
@@tutorantan9355ketawa aja om🫢
tombol tombol di stir yaris terasa tak rata, kiri kanan tengah, barangkali memang desain nya disengaja demikian, pengemudi tanpa melihat tombol bisa mengetahui tombol mana yg dipencet, dengan merasakan beda permukaan.
Menurut saya pribadi sih. Mungkin Xforce saat tanjakan sifatnya menjaga performa biar tidak wheel spin dan tidak overheat.
Mungkin dicoba tanjakan yang agak panjang. Biar tahu review xforce vs yaris ini. Ato coba dibaca saat nanjak RPM yaris dan xforce berapa itu. Soalnya dari suara nya lebih kenceng Yaris. Kalo lama dikit mungkin bisa panas. Sedangkan xforce ga nguber speed saat tanjakan, tapi lebih menjaga performa mesin.
12:05, kalo di compare ke kompetitor yg lain berarti efisiensi mesin nya honda bagus jg.. hrv rs turbo, tiap hari tangerang-bsd bisa dapet di 12 km/l..
overall setelah akhirnya berhasil test drive XForce seharian sampe bego ternyata ane lebih prefer ini dibanding Yaris Cross (non-hybrid) ato Grand Vitara, ya emang gak sampe bikin ane suka kayak HRV (non-turbo) ato Creta sih tp imho XForce lebih berhasil menerjemahkan karakter sebuah compact crossover yg ideal buat ane tu seharusnya kayak gimana dibanding 2 mobil tadi.. yg bikin minus signifikan ya paling soal pricing-nya aja, ahahaha. 😅
emang karakter compact crossover seharusnya gimana om?
@@christeryeremia7914 klo buat ane? harus driver oriented..
@@anggia.2573klo xforce vs HRV vs Mazda CX-30. Pilih mana ?
Klo yaris cross gasoline betul 417jt itu jg yg udh support accessories gr, klo ngga pake aksesoris gr harganya 407jt 🙏
waduh x-force dan yaris cross paling super mantapnya nih 💖💖
Secara desain, build quality dan kenyamanan XForce menang mutlak cuma kalah ADAS aja, untuk fitur sdh cukup bersaing
Yaris cross sma HRV aja kalah keren modelnya apalagi sma xforce
xforce= depan lexus, samping creta 😂🤣
@@fitrahdzumalank233 yg penting bebas isu manupulasi, lbh baik jujur dr pd curang. Wkwk
Build Quality Xforce kacau om, cuttingan plastik nya kasar banget, dan doortrim full plastik
Sedangkan Yaris Cross walaupun plastiknya jg gak gitu solid tapi doortrim nya full soft touch.
@@aquaboy1650 tp kn plastiknya berkualitas gk kya LCGC, klo masalah softtouch bsa ke tukang custom, intinya gk goyang", retel dll.
Mkasih Bang.. Sy mubeli Xforce...✍️👍🤗
Next upgrade mitsubishi tambahin center speaker, sepasang speaker surround sama subwoofer 8" 1 di bagasi. Kurang padet suara nya yg sistem yamaha skrg. Panggungnya kurang naik kurang lebar. Sama head unitnya upgrade juga supaya bisa baca format file audio Hi-Res, sama bisa Hi-Res wireless bluetooth codec nya upgrade jd LDAC.
Maaf... tp tombol stir di toyota itu ngk rata bukan krna kualitas, tp untuk kemudahan operasional tnpa melihat tombol nya ketika lg mengemudi spya ketika lg nyetir kita mudah membedakan mana tombol yg di tengah, mana yg di atas, mana yg di bawah. Itulh knp tombol tngah selalu di buat menonjol.
Gue juga udah test drive, dan beneran keren akselerasinya. Meski nggak se-super tenaga, tapi cukup bikin senyum-senyum sendiri pas dijalan
Emang senyaman itu lo ni mobil. Kmrn abis coba test drive
Mobil apa?
23:25 soal tombol yang tidak rata ! Itu karena DISENGAJA. Untuk mempermudah penggunaan tombol TANPA HARUS MELIHAT tombolnya. Itu kemudahan dari Toyota. Si raize dkk juga begitu. DAN OM FITRA ERI menyukai hal tersebut. Lihat videonya raize vs sonet.
Lho kok nge gas
ehh kok baper @@adipurbantara1532
Gue suka deh akselerasinya. Walaupun mungkin ada yang lebih gahar, tapi gue udah test drive dan cukup memuaskan. Buat daily use, cocok banget!
Buat aku yg sat set cocok nih mobil
Kalo cewek yg bawa ni mobil tambah cakep yak 😍😍
Aku yg suka jalan2 cocok ni sama ni mobil
buset buzzer semua nih wkwk
Komennya mirip" semua nih wkwkwk, buzzer
Btw desain lampu sen belakang yaris cross itu lebar, trus jenis lampu LED. Asli itu SILAU bgt, utk saya yg naik motor macet2an di belakang mobil tsb. Malah gapapa klo lampu belakang semuanya bohlam, klo ngeliat malah lebih anget.
Nimbang2 antara grand vitara, yaris cross & xforce akhirnya di Giias 2024 ambil xforce dan memuaskan..😊
mantap Komparasinya👍👍
Udah pake fitur andalan: Active Yaw Control, tapi masih lebih limbung dibanding yaris cross
Karena active yaw control itu traction control on steroids. Bukan body roll control.
@@RareNormalProductions namanya literally: active "yaw" control. Ketika mereka ngasih nama fitur anti limbung/oleng, tapi hasilnya lebih oleng dibanding mobil merek lain yg serupa (terlepas dari gimana cara berfungsinya), menurut gw itu udah marketing yg kurang berhasil.
@@RKfrycoba belajar dulu deh bedain antara yaw sama roll, boleh juga sama pitch sekalian..
@@anggia.2573 paham bro, emg yaw control nggak mengontrol body roll. Yg gw permasalahkab adalah, yang mobil A punya fitur yg membantu di cornering tapi keliatan lebih buruk corneringnya dibanding mobil B yg nggak punya fitur apa2 buat cornering. Terlepas dari cara kerja fiturnya.
@@RKfry keliatan lebih buruk saat cornering blom tentu beneran lebih buruk saat cornering, beda rolling angle setengah derajat doank apalagi entah itu patokannya beneran presisi lurus apa nggak dampaknya gak gitu signifikan ke maneuverability scr overall.. gak percaya? om test drive sendiri aja keduanya, trus rasain lebih pede high speed cornering (ya gak yg beneran high speed sampe di atas 50kmph juga ya, hehe) pake yg mana.
Jok yang agak keras itu lebih enak support dari pada empuk, itu juga enak di perjalanan jauh. Sama dengan concept tempat tidur keras lebih banyak support tulang punggung maka orang tua lebih suka yang keras.
Wahh seharusnya HRV juga ikut ne..krn yang dulu sama yaris cross hybrid
WALAU GUE GA NAIK,,GW YAKIN BGT KALO MSLH KENYAMANAN ENAKAN MISTSUBISHI..LOGIKANYA AVANZA SAMA XPANDER BARU JAUH ENAKAN XPZNADER...ASLI GUE DUA DUANYA PUNYA...CAKEP NYA PUN JAUH CAKEPAN.MIATAUBISHI
Saya buat perbandingan dgn Xpander Cross (XC) di rumah. Kebetulan mesinnya sama. XC aja udah enak kok, nah XForce (XF) yg pake mesin yg sama dan interior lebih premium pasti lebih enak. Sempet test drive XF dan emang bedanya cukup signifikan. Jok serasa memeluk. Audio juga oke. Dapet lah kesan mewahnya. Belum coba bantingan krn medannya rata. Mobil ini ngga cocok buat yg suka kebut2 an, tenaga XF ini B aja. Btw soal nanjak, XC saya pake buat nanjak Nagrag Garut dengan 7 penumpang aman kok.
Good job Mitsubishi!
XC saya dirumah : handling kurang mantap, utk stop and go tdk enak, enak hanya kalo sdh jalan 70 kmj/jam. kaki2 memang empuk, desain depan oke - belakang kurang ok
Nah gitu dong tes paling penting karena bakal sering di pake. TES RADIUS PUTAR
Om, tolong pengetesannya semakin diperjelas lagi siapa pemenang disetiap sesi pengetesan, 🙏🙏🙏 terutama pas tadi ngetes radius putar, 🤔 buat orang awam, nggak jelas mana yg lebih baik klo cuma dikasih lihat gambar 🙏 tengQiu om 🙏 semoga moladin semakin moladin 😁✌️🙏
kedua mobil nya bisa ganti suara lampu sein. xforce ada 2 pilihan, sedangkan yaris cross ada 3 pilihan
Ada 3 juga
Ngeri2 aja cvt di ajak teriak di tanjakan. Takutnya sabuk bajanya putus 😂😂😂
Moladin guys.. Sy penasaran tiap ngetes mbil fwd pas nanjak yg byk spin nya apakah mgkn pengaruh ke tekanan ban yg over dibagian depan, selama sy menonton tdk pernah ngetes tekanan ban. Tolong diperhatikan. 👍
Masukan yg baik
Tekanan ban selalu kita sesuaikan standardnya sebelom melakukan segala tes pada mobilnya
request min moladin seltos gt line vs hrx rs turbo, keknya seru ngadain compact suv seri mesin turbo
Itu kayaknya tombolnya kenapa tengahnya nongol karena buat memudahkan jempol meraba tanoa melihat oh ini tengah begitu biar ga salah mencet
Klo tes nanjak di jalur gunung pancar ke puncak 2 gmn ya...
Tombol ga rata di yaris cross, raize itu katanya sihhhh biar kita ga perlu liat tombol lagi buat mencet jd cuma pake indra perasa ajaaa.. dan ya emang beneran works ga perlu takut salah pencet tombol asal udah hafal yaaaa yg lebih tinggi tombol buat apa yg lebih rendah buat apa
Komparasi juga dong sama cx 3 bang , perasaan jrang liat mazda di moladin..
Naksir ma yaris cross na.. Hihi 😁.
Kl xforce dah ada, tapi pnya papi.. 🤣.
Cuma bisa pinjem aja.. 😄.
Di Xforce itu ada Mode Drive Sport , Wet, Gravel dan Mud. Harusnya coba biar tau rasa berkendaranya terutama mode Wet di jalan tanjakan dan licin
Boleh dong bikin tes lengkap mitsu Delica tanjakkan + drag race lawan biante boleh / serena yg se-umuran
Mantap, next kalo bisa ada test offroadnya buat crossover ato suv yg d BSD kan ada tuh treknya, sama pengen banget liat komparasi delica sama nav1
Thanks for the sharing. Sangat membantu. Saya pun sedang eyeing untuk kereta baru. Currently Im still using my hrv 😊
Y bemper depan suka gasruk ketemu jln berlobang sm lis yg d depn kup mesin partnya kurang solid br 3 bln jln sdh renggang/ perekat nya tdk kuat
semoga nanti varian hybrid xforce ada sunroof.. aamiin
16:10 damn, editor nya jago smooth transition cuy
Gaes.. Bantu Komparasi mobil lawas :
Santa Fe & Sorento : edisi 2013 dong
🙏🏻🙏🏻
saran utk moladin agar membuat video tentang mana kaca film terbaik soal gak ada review jujur dan faktanya
setirnya emg miring krn ud pake platform nissan. dr dl nissan jg miring utk safety dan satu standar jg sm mercy secara mereka jg pernah rebadge navara
Coba bandingin wuling alvest dan cherry tigo 5. Bingung gua mau beli yg mana
Coba bikin konten tanjakan pakai motor bensin atau listrik. Mumpung belum ada yg buat. Kalau viral gw minta adsense nya dikit
You guys make great reviews and video editing ! 👍
kaca film solar gart black pountom hrga'a brp y bng buat crv ??
Kok kykny yaris cross body ny lebih ngaleng gitu y suara pas nutup pintu ny 😅
Xforce lebih padet aj suarany
Sebagai komen pertama
Boleh dong minta review dari Nissan Grand Livina HWS Autech dari sisi Moladin
Kalo bisa tes nanjak dan komparasi sama harga sepadan menjelang tahun 2024
Plus minusnya juga
Terimakasih banyak
Btw dah subscribe plus nyalain lonceng nih ane
Sukses terus buat seluruh tim Moladin ❤❤
Gak bakal. Kalo bahas nissan udah pasti sepi.
Soalnya indo kan basis toyota-daihatsu.
Seru kalau mike pasangan sama Fikri, duo gemoy 😂
# moladin tolong buat video yaris cross vs hyundai Creta blum ada video nya dua blum ketemu
Pas radius putar keliatan xforce bannya masih ke kanan sehabis muter baru dilurusin.
YarCross ampun dah bunyi nutup pintu nya cempreng banget, kudu dipasang peredam biar ga terlalu cempreng.
Tim yang Lebih pilih X-Force karna penggemar Deadpool
Ertiga hybrid blom pernah test nanjak disini ya?
Bang Moladin, tolong tes nanjak Mini Countryman dong, klo bisa vs in ama X1 dan GLA,,,
ini kuat, kemarin yang mercedes GLA kok trouble ya, apa terlalu high powernya, dan ban tidak dapat traksi ya mas ?
Faktor DCT, gk cocok buat merayap/crawling di tanjakan, karena langsung engage. Sedangkan di tanjakan butuh tenaga yg smooth buat mendapatkan traksi.
transmisi DCT nya safe mode
@@b8067hc oh iya, terus kalau jalan ke Dieng gitu gmn ya
@@farhanrizki6845 sebisa mgkn, jgn sampai ketemu tanjakan curam & kondisi berhenti sperti di test moladin ini
@@b8067hc betul, tapi mungkin susah ketika lagi macet yaa
Wow mobilnya keren2....
Itu menurut saya sendiri, steering switch g rata buat ngebantu cari tombol dengan jari tanpa melihat om, ngafalin letaknya.. tinggi rendah
komparasi dengan melibatkan brand mobil Mazda dong
black phantom buat depan ga ada yang 50% sih. 40% masih tembus, kalau 60% malem² berasa gelap meskipun da pake biled lebah
Minta momparasi mobil SUV yang tahunnya di bawah 2015 tapi diatas tahun 2010. Masih work it gak yak mobil nya
Masih sangat work,mobil skrg payah2 gak sebanding mobil dl
Sangat worth it, harga udah gak mahal tp kelas lebih tinggi
Request dong bangg, Mazda 6 elite sedan vs Honda Accord atau Toyota Camry, hehe😁
Mitsubishi emang pilihan jempolan buat yang nggak mau ribet. Xforce punya build quality yang juara, mantap!
bener,biar gak ribet intinya
jadi kalo yaris cross vs yaris gr hatchback gimana bangss?
tes body roll itu gimana yah interpretasinya? makin tinggi sudut kemiringannya makin baik atau sebaliknya?
Semakin tinggi hasil sudut kemiringan, semakin limbung.
ciri khas moladin.. TEST TANJAKAN.. gkgkgkgk
Creta & hrv ikutan dong min, biar makin keliatan xforce dapet hikmah nya doang😂
Nih hanya dgn tenaga pas2an dan transmisi yg gk favorit buat netijen CVT, sanggup nanjak gk pakai excuse A B C D E. Waktu Tiguan Santa Fe Merc GLA yg pakai DCT gagal nanjak, bnyk bgt alasan nya 😂
mungkin wheelbase lebih kecil dan power 2 weight ratio lebih baik
buat justifikasi om :-D kan mobil eropa mahal jadi kudu dibela sampai habis, nanti gak dipinjemin lagi kalau reviewnya terlalu jelek dan apa adanya...
Kisaran Harga solat gard black phantom berapa ya?
Moladies-nya kok ga diajak tes nanjak lagi? :(
Fwd hanya cocok untuk mobil 2 baris kayaknya yah, ini buktinya keduanya tidak slip
Geter bangat yaris cross saat lewat speedbump
masalah mounting camera itu
@@rinckeshawn-uz2mq Bisa jadi, tapi beda banget dengan di x force pada saat skenario yang sama 🤔. Apa karena plastik di yaris cross kurang bagus y, jadi geger banget gitu.
Maaf bukannya xforce ultimate harganya 412,9jt bukan 419,2jt 🙏
Yak,sekitar segituan,lah😊😊😊
how about corolla cross vs Xforce?
Cx 5 belum pernah tes om
editor moladin siii ga ada obeng
Air bag nya bagaimana?
ok, saya sudah tahu mau beli apa. kalau punya uang
coba dong tes nanjak mobil tua kayak great corolla
Gue baru aja subkreb bang, mantap ni chanel
Coba komparasi HR-V RS vs cx30 bang
Bagus alvez bang, beda harga 100jta body kaya tank 😅
Fitur jauh lebih lengkap dr Xforce dgn harga beda 120jt++
Sy sdh pake alvez 3 bulan lbh. Tipe ex. Warna merah... Mantep bang
Tapi mobil china bang 😅
@@Mr_S122 Pemikiran jadul om
@@aquaboy1650masih berlaku. buktinya penjualan mocin babak belur. tinggal tunggu waktu mereka cabut.
Espero ver esse dois carros em breve aqui no Brasil.
Hyundai pake nanjak ngak pikir² injak gas langsun keluar .. beda sama tentanga H. M. T yg pikir² nya lama 😅😅
Eh, bentar, diawal video maksudnya om Fikri yg bakalan ada hybrid type sama ADAS-nya si X-Force ya?? Bukannya si Yaris Cross emang udah ada ADAS alias TSS dan udah ada yg hybrid type?? Apa ane aja yg salah dengar yaa?!
Hehe
Yaris Kros bensin mantap 👍🏽
Lawan pas ya Suzuki Grand Vitara juga bosku
Keren banget mobilnya brother