Teil 2 der Reihe »Die 24 Stunden von Le Mans« gibt es hier zu sehen: ► th-cam.com/video/MaKCWyPXPb4/w-d-xo.html Der dritte Teil erscheint am Dienstag (08.10) - Viel Spaß!
Irgendwie sind diese alten Reportagen schön entspannend ! Guter Erzählcharakter und ruhigere Bildführung, heute wird alles nur noch hektisch dargestellt. Aber als Motorsport-Fan will man Informationen auch aufnehmen und nicht nur um die Ohren geballert bekommen.
Jetzt gerade geht es in der WEC extrem ab mit sehr vielen Konkurrenten und einem sehr knappem Rennen um die Titel, dass solltest du dir auf jeden Fall auch mal angucken
Dieser Sprecher ist in meinen Ohren wie Engelsgesang. So eine geniale Wortwahl immer, mit dem gewissen Witz. Seit Jahren Segen für die Seele xD Bitte niemals aufhören, ich nehm alles was der Spricht als Hörbuch haha ♥ Spiegel einfach unerreicht, besser als jede Serie und jeder Film
Ich hoffe nur, dass denen bei Porsche klar ist, was sie z.B. an Roland Kussmaul hatten. Er war und ist wahrscheinlich immer noch, eine absolute Legende auf seinem Gebiet. Hast du als Fahrer so einen Fachmann im Team, ist das schon die halbe Miete.
@@rufterboy1 Zwei mal Ferrari... Ui... guck mal wie oft Audi und wie oft Porsche den Gesamtsieg geholt haben. Von den Klassensiegen reden wir erst gar nicht.
GEIL. Als ich das Thumbnail gesehen habe bin ich erstmal ausgerastet. Ne Spiegel Reportage über Le Mans. Wenn das nicht gold ist! Konnte mein Glück mit der Isle of Man Doku schon nicht fassen und jetzt das. Und dann noch zu einer der geilsten Dekaden des Rennens. Einfach brutaler Motorsport aus einer besseren Zeit :) Danke!
Wie man bei Spiegel Reportagen Freude empfinden kann ist mir ein Rätsel. Die haben viel zu oft gezeigt, dass sie die Wahrheit oder Fakten für Ideologie links liegen lassen.
Wie menschlich und emotional echt das alles mal war... Wurde Strietzel von der Schreinemakers interviewt? Als ehemaliger Porschemechaniker, aus noch älterer Zeit, ist das ein Fest.
Ich persönlich würde ja eher behaupten, das das 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring und dazugehörigen Nordschleife, um einiges härter sein dürfte. Allein die körperlichen Belastungen aufgrund der Länge der Strecke und nicht zu vergessen, des Höhenunterschiedes von 300 Metern, verlangen den Fahrern schon viel ab. Dann das Starterfeld von fast 200 Wagen mit den verschiedensten Motorisierungen und dem damit einhergehenden Leistungsunterschieden.
Und genauso ist es! Das 24h Nürburgring Nordschleife Rennen ist das aktuell härteste Rundstrecken Rennen der Welt! ABER was ist mit Paris - Dakar? Das ist um einiges Härter! Hitze, Staub, Schotter, Sand... Und früher in den 60ern/70ern gab es sogar 60h Rennen auf der Nordschleife... Wenn ich das noch richtig in Erinnerung hab von YT Clips... Alte Schule!😉
@@EsKah83 da hast du durchaus recht. Aber dann darfst du viele Strecken nicht außer Acht lassen. Zb Spa mit der Au Rouge, oder wie auch immer das geschrieben wird.
Der Ferrari der 1996 eingesetzt wurde war kein Werksauto. Auch keine Werksunterstützung. Das war ein reiner privat Einsatz. So wie auch der 296 Gt3 von Frikkadelli.
Geschoss, Boliden, ich hätte mir einen sachlicheren und fachlich versierteren Kommentator gewünscht. Es klingt, als ob der Reporter zum ersten Mal auf einer Rennsportveranstaltung ist. Und es geht bei den 24h von Le Man um mehr als nur Porsche.
Es ist schon erstaunlich, wie antik diese Fahrzeuge nach knapp 30 Jahren anmuten. Die Fahrzeuge von heute sind dagegen ultra-komfortabel und eben auch sehr sicher. 2024 waren auch drei Frauen im Lamborghini-Team am Start. Das war damals eigentlich noch schwer vorstellbar. Frauen gab es vor allem im Rallye-Sport aber sonst eigentlich nicht.
Es gab auch damals schon schnelle Damen auf der Rundstrecke wie Claudia Hürtgen, Ellen Lohr (obschon nie in Le Mans am Start) oder Lilian Bryner. Auch gelten die Fahrzeuge der kurzlebigen GT1-Ära von 1994 bis 1998 noch heute als zeitlos. Die heutigen Fahrzeuge sind halt nach einem völlig anderen Reglement aufgebaut.
@@Bleifuss88 damals gab es auch noch nicht die Telemetrie von heute. Deswegen musste sich der Fahrer selbst um die Technik des Fahrzeugs kümmern. Heute undenkbar. Da wird das Fahrzeug pausenlos telemetrisch diagnostiziert, überwacht und nachjustiert. Interessant ist auch, dass die Fahrzeuge damals allesamt mit der heißen Nadel gestrickt waren. Es wurden immer mal Funktionen nach- und wieder weggerüstet. Dafür gab es zahllose Knöpfe und Kippschalter um Funktionen zu- und abzuschalten. Das hat man heute kaum noch, da diese Funktionen vom Boxenteam bedient werden.
In LeMans hast du am Ende 25% mehr Distanz überbrückt. Warum? 60% Vollgasanteil an der Nordschleife... 85% in LeMans. Für die Motoren ist LeMans absolut Gift. Auf der Nordschleife musst du (wie überall anders auch) zu 100% konzentriert bleiben, kommst aber kaum aus dem Rhythmus. In LeMans läufst du in große Gefahr auf der langen Geraden, da sind manche schon eingeschlafen. Konzentrationsschwächen beim überholen oder überholt werden, oder in den Porsche-Kurven danach willst du nicht haben... oder einen Verbremser der dich mit 200 in den Reifenstapel schickt.
so hart ist das nicht wenn ich die möglichkeit hätte ein eigenbau fahrzeug zu repräsentieren sowohl auszufahren um auch in der luftfahrt meine mechanik im leben auszuleben eben wäre schön sehr schön ;D xD ich würde arbeiten jede sekunde die geht ;D sei es nur mit 2 rädern wenn ich dominiere xD
Weniger Vollgasanteil, nicht so hart für den Motor. Fahrer immer angespannt, anders als in LeMans wo dir auf der langen Geraden die Konzentration flöten geht...
In LeMans hast du am Ende 25% mehr Distanz überbrückt. Warum? 60% Vollgasanteil an der Nordschleife... 85% in LeMans. Für die Motoren ist LeMans absolut Gift. Auf der Nordschleife musst du (wie überall anders auch) zu 100% konzentriert bleiben, kommst aber kaum aus dem Rhythmus. In LeMans läufst du in große Gefahr auf der laaaangen Geraden, du denkst du kannst dich da ausruhen, aber da Konzentrationsschwächen beim überholen oder überholt werden, oder in den Porsche-Kurven danach willst du nicht haben... oder einen Verbremser der dich mit 200 in den Reifenstapel schickt.
Wo sind eigentlich die ganzen facharbeiter bei sowas diese ganzen Syrer Araber und etc komisch dass man die bei solchen komplexen Aufgaben nie sieht oder
@bradleyshaw5755 Oh meine Fresse nicht mal hier unter so einem schönen, nostalgischen Video hat man in den Kommentaren seine Ruhe vor diesen elenden AFD Lappen... Gott im Himmel manche Leute haben wirklich fragwürdige Lebensziele 🙄🤦🏻♂️ Aber ein sehr schönes und interessantes Video über Le Mans anno dazumal ❤️🤗
Hier ist Motorsportnostalgie angesagt. Also behalt deinen Rassismus für dich. Wir Motorsportler sind alle eins, egal ob Fahrer, Fan, Mechaniker, Physiotherapeut etc. Und auch egal wo man herkommt.
Wenn man keine Ahnung von bestimmten Themen hat, sollte man sich einen Kommentar verkneifen. Damit zeigt man der Außenwelt nur wie begrenzt der eigene Horizont ist. Wie der andere Kollege schon schrieb. Einfach mal 30min in einem 5PS Go Kart fahren, und danach unterhalten wir uns nochmal über 500PS. Warum müssen Kampfjet Piloten eig Fit sein? Die sitzen doch auch nur im Cockpit rum und drücken Knöpfe 🤔
@@kallo182 War ihr "Einwand" reflexiv gemeint? Also ich habe noch keinen F1 Fahrer und keinen Piloten erlebt, der so fit war, das er die Tour de France oder den Berlin Marathon gewann! Der Schumi wäre selbst bei einem popligen Volkslauf nicht über eine Platzierung im Mittelfeld hinausgekommen !
![[LANDESBESCHAFFUNG] 🚒 LF 20 MV FREIWILLIGE FEUERWEHR RIBNITZ-DAMGARTEN LG KLOCKENHAGEN](http://i.ytimg.com/vi/ckxy1r79Tdc/mqdefault.jpg)
Teil 2 der Reihe »Die 24 Stunden von Le Mans« gibt es hier zu sehen:
► th-cam.com/video/MaKCWyPXPb4/w-d-xo.html
Der dritte Teil erscheint am Dienstag (08.10) - Viel Spaß!
freue mich jetzt schon🥳🥳🥳
Irgendwie sind diese alten Reportagen schön entspannend ! Guter Erzählcharakter und ruhigere Bildführung, heute wird alles nur noch hektisch dargestellt. Aber als Motorsport-Fan will man Informationen auch aufnehmen und nicht nur um die Ohren geballert bekommen.
Weniger Aktionäre!
Vor allem spart man sich diese ätzende Musik...TV zugeschnitten auf vollpfosten heute
Die Goldenen Zeiten des Motorsports...
Da sagste was. Herrlich. Ein Stück Zeitgeschichte. Lasst es uns genießen.
Ja das stimmt
Jetzt gerade geht es in der WEC extrem ab mit sehr vielen Konkurrenten und einem sehr knappem Rennen um die Titel, dass solltest du dir auf jeden Fall auch mal angucken
Die heutigen Zeiten und die frühen 2000er waren auch nicht verkehrt.
Sind aber in Le Mans mit dem WEC nicht vorbei sondern werden weiter geschrieben.
Die 90er - einfach herrlich, Dokus aus dieser Zeit zu sehen.
Spiegel TV Classics am Sonntag, was willste mehr?
Kaffee, Gebäck, Schmusenkuschelnsex.....
@@peterundo8380 mit 72 Jungfrauen...
@@peterundo8380 1996 war ein tolles Jahr
Alleine wenn ich die Viper sehen kommen mir die Tränen 😢😂
Ja, bei diesem Amerikanischen Geschoss habe ich auch den Clip pausiert um mir diese Viper GTSR anzuglotzen…..🦅
Der Toyota Supra und McLaren F1 waren auch krass.
❤❤❤❤
Sehr schön solche Legenden wie die Corvette C5, Chrysler Viper, McLaren F1, Toyota Supra und Porsche 911 GT1 beim Spiegel Rennen fahren zu sehen.
Das war ne Callaway Corvette. Die C5 kam erst 97 auf den markt.
und leider sehr kurz zu Anfang einen Marcos LM 600
Dieser Sprecher ist in meinen Ohren wie Engelsgesang. So eine geniale Wortwahl immer, mit dem gewissen Witz. Seit Jahren Segen für die Seele xD Bitte niemals aufhören, ich nehm alles was der Spricht als Hörbuch haha ♥ Spiegel einfach unerreicht, besser als jede Serie und jeder Film
Geile Doku !
Top Sprecher und super Feeling von damals.
Ich wäre gern in der Zeit aufgewachsen 😁
Die Fahraufnahmen hätte ich lieber mit Sound anstatt Musik
Ich hoffe nur, dass denen bei Porsche klar ist, was sie z.B. an Roland Kussmaul hatten. Er war und ist wahrscheinlich immer noch, eine absolute Legende auf seinem Gebiet. Hast du als Fahrer so einen Fachmann im Team, ist das schon die halbe Miete.
Vielen Dank !!! Fantastisch unterhaltsam und informativ.
das geilste autorennen der welt und das einzige, das deutsche autos bis heute dominieren :D
Die Letzten 2 Jahre ☺️nicht
@@rufterboy1 letzten acht oder so sogar. aber still...
@@rufterboy1 Zwei mal Ferrari... Ui... guck mal wie oft Audi und wie oft Porsche den Gesamtsieg geholt haben. Von den Klassensiegen reden wir erst gar nicht.
@@TheTH-camUser69 Diese Aussage macht wenig Sinn, wenn zwischen 2018 und 2022 keine deutschen Hersteller teilgenommen haben (in der Top Kategorie)...
Für mich ist 24h Nürburgring dat geilere Ding, aber mehr Prestige hat sicherlich Le Mans
GEIL. Als ich das Thumbnail gesehen habe bin ich erstmal ausgerastet. Ne Spiegel Reportage über Le Mans. Wenn das nicht gold ist! Konnte mein Glück mit der Isle of Man Doku schon nicht fassen und jetzt das.
Und dann noch zu einer der geilsten Dekaden des Rennens. Einfach brutaler Motorsport aus einer besseren Zeit :)
Danke!
Wie man bei Spiegel Reportagen Freude empfinden kann ist mir ein Rätsel. Die haben viel zu oft gezeigt, dass sie die Wahrheit oder Fakten für Ideologie links liegen lassen.
30 years on almost and its still one of the most beautiful racecars ever built by mankind! WUNDERBAUM
@@hagakure74 I know damn well what it means
1:34 Feuer löschen mit Zigarette im Mund die er wahrscheinlich am selben Feuer vorher an gemacht hat. Zu geil! 😂
Zu geil dein Kommentar 👍🤣🤣
Wie menschlich und emotional echt das alles mal war...
Wurde Strietzel von der Schreinemakers interviewt?
Als ehemaliger Porschemechaniker, aus noch älterer Zeit, ist das ein Fest.
Ich persönlich würde ja eher behaupten, das das 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring und dazugehörigen Nordschleife, um einiges härter sein dürfte. Allein die körperlichen Belastungen aufgrund der Länge der Strecke und nicht zu vergessen, des Höhenunterschiedes von 300 Metern, verlangen den Fahrern schon viel ab. Dann das Starterfeld von fast 200 Wagen mit den verschiedensten Motorisierungen und dem damit einhergehenden Leistungsunterschieden.
Stimmt, aber die beiden Hochgeschwindigkeitspassagen in LeMans mit den jeweiligen Spitzkehren sollte man allerdings nicht unterschätzen.
Bei deinem Bild habe ich keinen anderen Kommentar erwartet, aber ich gebe dir komplett Recht! Manthey ftw! 😄
Und genauso ist es!
Das 24h Nürburgring Nordschleife Rennen ist das aktuell härteste Rundstrecken Rennen der Welt! ABER was ist mit Paris - Dakar? Das ist um einiges Härter! Hitze, Staub, Schotter, Sand...
Und früher in den 60ern/70ern gab es sogar 60h Rennen auf der Nordschleife... Wenn ich das noch richtig in Erinnerung hab von YT Clips... Alte Schule!😉
@@EsKah83 da hast du durchaus recht. Aber dann darfst du viele Strecken nicht außer Acht lassen. Zb Spa mit der Au Rouge, oder wie auch immer das geschrieben wird.
Izzo.
Diese Autos Sind heute im Museum
Wenn man sich normalerweise so gar nicht für Rennsport interessiert, gleichzeitig sich dann ne halbstündige Spiegel TV Doku dazu anschaut.
Dann weißt du dass dein Leben von anderen bestimmt wird und du das eigenständige Denken abgeschaltet hast.
Es schadet nie seinen eigenen Horizont zu erweitern, und Dinge zu schauen mit denen man sonst nichts zu tun hat 👍
24h NOS ist härter aber Le Mans ist natürlich auch mega
super doku ! mehr davon!
ich liebe Le Mans
Montag und Dienstag folgen Teil 2 und 3 - Freut euch auch mehr!
Vielen dank!
Eine der wenigen Spiegelreportagen die man sich ohne Kotzreiz anschauen kann.
Also wenn ein E Auto das Rennen oder die 24 Stunden vom Nürburgring gewinnt, dann denke ich mal über eines nach! 😂
Der Arzt war seiner Zeit weit voraus!
Kommt auch eine Dokumentation über die Gruppe C?
Tolle Doku.
Oh wie schön :)
Ehre!
einfach nur geil die zeit
Der Ferrari der 1996 eingesetzt wurde war kein Werksauto. Auch keine Werksunterstützung. Das war ein reiner privat Einsatz. So wie auch der 296 Gt3 von Frikkadelli.
das war ebend noch motorsport und kein batterie management!
Nordschleife 24er find ich wesentlich härter und spannender..
Richtig!
Tolle doku.. aber es geht in diesem teil weniger um le mans ... es geht um porsche. Trotzdem tolle doku
2:13 diese Beschreibungen sind schon leicht unangenehm. Gaudi für Gaffer? Ok.
…PS-Protze…
Geschoss, Boliden, ich hätte mir einen sachlicheren und fachlich versierteren Kommentator gewünscht. Es klingt, als ob der Reporter zum ersten
Mal auf einer Rennsportveranstaltung ist. Und es geht bei den 24h von Le Man um mehr als nur Porsche.
Danke, mein erster Gedanke. Das war 100% das erste Rennen für den „Reporter“
Ein zweistelliger Millionen Betrag reicht um in Le Mans vorne mitzufahren. Was für Zeiten!
Das waren noch Rennwagen , geil !!!😊😊😊😊😊😊❤❤
Das härteste ist aber das 24h am Nürburgring ✌️☝️😉
„Ein fernöstlicher Großkonzern“ -- bloß nicht aussprechen, wie „Voldemort“ 😂
Es ist schon erstaunlich, wie antik diese Fahrzeuge nach knapp 30 Jahren anmuten. Die Fahrzeuge von heute sind dagegen ultra-komfortabel und eben auch sehr sicher. 2024 waren auch drei Frauen im Lamborghini-Team am Start. Das war damals eigentlich noch schwer vorstellbar. Frauen gab es vor allem im Rallye-Sport aber sonst eigentlich nicht.
Es gab auch damals schon schnelle Damen auf der Rundstrecke wie Claudia Hürtgen, Ellen Lohr (obschon nie in Le Mans am Start) oder Lilian Bryner. Auch gelten die Fahrzeuge der kurzlebigen GT1-Ära von 1994 bis 1998 noch heute als zeitlos. Die heutigen Fahrzeuge sind halt nach einem völlig anderen Reglement aufgebaut.
@@Bleifuss88 damals gab es auch noch nicht die Telemetrie von heute. Deswegen musste sich der Fahrer selbst um die Technik des Fahrzeugs kümmern. Heute undenkbar. Da wird das Fahrzeug pausenlos telemetrisch diagnostiziert, überwacht und nachjustiert.
Interessant ist auch, dass die Fahrzeuge damals allesamt mit der heißen Nadel gestrickt waren. Es wurden immer mal Funktionen nach- und wieder weggerüstet. Dafür gab es zahllose Knöpfe und Kippschalter um Funktionen zu- und abzuschalten. Das hat man heute kaum noch, da diese Funktionen vom Boxenteam bedient werden.
Wann kommt der Rest?!
Montag und Dienstag folgen Teil 2 und 3 ;)
Als gleich am Anfang Le Les (frz. Plural, wie Leh) ausgesprochen wurde, habe ich abgebrochen.
Keine Strecke reicht der Nordschleife das Wasser
Ähm Nordschleife etwas härter 🤷🏻♀️
In LeMans hast du am Ende 25% mehr Distanz überbrückt. Warum? 60% Vollgasanteil an der Nordschleife... 85% in LeMans. Für die Motoren ist LeMans absolut Gift. Auf der Nordschleife musst du (wie überall anders auch) zu 100% konzentriert bleiben, kommst aber kaum aus dem Rhythmus. In LeMans läufst du in große Gefahr auf der langen Geraden, da sind manche schon eingeschlafen. Konzentrationsschwächen beim überholen oder überholt werden, oder in den Porsche-Kurven danach willst du nicht haben... oder einen Verbremser der dich mit 200 in den Reifenstapel schickt.
und die Nordschleife
ist härter
7:50 Bob Wollek. 30 Teilnahmen,leider nie ein Gesamtsieg. Leider 5Jahre später verunglückt.
die fragen von reportern damals waren schon immer bisschen dämlich
Wo bleiben die anderen Teile ?
Die kommen am Montag und Dienstag (07./08.10)
96 Hat doch ein Porsche Le Mans gewonnen. Es sei nur so viel gesagt, es war nicht der GT1 und auch nicht das Werks-Porsche Team.
👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻
Die Musikalische Begleitung bei 11:26 und 13:20 hätte man sich ruhig sparen können 😒
Am besten auch sowas mal über die grüne Hölle machen😉
so hart ist das nicht wenn ich die möglichkeit hätte ein eigenbau fahrzeug zu repräsentieren sowohl auszufahren um auch in der luftfahrt meine mechanik im leben auszuleben eben wäre schön sehr schön ;D xD ich würde arbeiten jede sekunde die geht ;D sei es nur mit 2 rädern wenn ich dominiere xD
17:45 Wait...
Freunde! 13:19 wie heißt der Track?
12:51
@@michaelwysk278 Entschuldigung, ich habe mich missverständlich ausgedrückt, ich meine den Song bzw. die Musik.
Der Sprecher ist wohl mehr eine Art " Autohasser", so wie er kommentiert und manchmal denke ich, er schlägt dazu die Hacken zusammen. 😂
Einfach ein supra 17:45
Elektromotoren erreichen 20.000 U/min und haben das maximale Drehmoment ab 0 U/min
Waaaaaaaas?
@@TheTH-camUser69 Wie bei der Bohrmaschine. Du hast doch eine Bohrmaschine, oder?
Ja, aber Staubsaugerrennen sind einfach nicht so geil wie Autorennen. Ist aber nur meine ganz persönliche Meinung...
Dodge viper gegen Ferrari F40, das passt irgendwie nicht😅
Ich finde die 24 Stunden am Ring deutlich härter. Die Strecke ist länger, anspruchsvoller und das Wetter meist beschissen.
Dann sind es auch nur die 7 Stunden am Ring, und 17 Stunden Pause, nicht so hart.
Weniger Vollgasanteil, nicht so hart für den Motor. Fahrer immer angespannt, anders als in LeMans wo dir auf der langen Geraden die Konzentration flöten geht...
"Gaudi für Gaffer"... schlimmer geht's immer. Kommentar ins bodenlose...
Ganz schlecht gealtert 😅
Text und Sprecher lassen keinen Zweifel zu, dass hier Menschen am Werk waren, die Rennsport weder verstehen noch lieben.
Teilweise echt langweilig. x2 regelt
Nordschleife lacht müde...
In LeMans hast du am Ende 25% mehr Distanz überbrückt. Warum? 60% Vollgasanteil an der Nordschleife... 85% in LeMans. Für die Motoren ist LeMans absolut Gift. Auf der Nordschleife musst du (wie überall anders auch) zu 100% konzentriert bleiben, kommst aber kaum aus dem Rhythmus. In LeMans läufst du in große Gefahr auf der laaaangen Geraden, du denkst du kannst dich da ausruhen, aber da Konzentrationsschwächen beim überholen oder überholt werden, oder in den Porsche-Kurven danach willst du nicht haben... oder einen Verbremser der dich mit 200 in den Reifenstapel schickt.
💚
An english version? thx
Waaaaaas? Slava baklava
pff wassn witz le man war mal gross dann haben sie 2schikanen auf der langen graden seit dem isses n gokart für erwachsene
Wo sind eigentlich die ganzen facharbeiter bei sowas diese ganzen Syrer Araber und etc komisch dass man die bei solchen komplexen Aufgaben nie sieht oder
Bei welchen komplexen Aufgaben kann man Sie beobachten?
@bradleyshaw5755 Oh meine Fresse nicht mal hier unter so einem schönen, nostalgischen Video hat man in den Kommentaren seine Ruhe vor diesen elenden AFD Lappen... Gott im Himmel manche Leute haben wirklich fragwürdige Lebensziele 🙄🤦🏻♂️
Aber ein sehr schönes und interessantes Video über Le Mans anno dazumal ❤️🤗
Hier ist Motorsportnostalgie angesagt. Also behalt deinen Rassismus für dich. Wir Motorsportler sind alle eins, egal ob Fahrer, Fan, Mechaniker, Physiotherapeut etc.
Und auch egal wo man herkommt.
@@hl9125 genau so sieht es aus! ❤️
Was hat das mit Sport zu tun?
Gehen Sie mal 30 Minuten GoKart fahren. Rennsport kann man gut oder schlecht finden, aber es ist definitiv Sport 🤷🏽♂️
Wenn man keine Ahnung von bestimmten Themen hat, sollte man sich einen Kommentar verkneifen. Damit zeigt man der Außenwelt nur wie begrenzt der eigene Horizont ist.
Wie der andere Kollege schon schrieb. Einfach mal 30min in einem 5PS Go Kart fahren, und danach unterhalten wir uns nochmal über 500PS.
Warum müssen Kampfjet Piloten eig Fit sein?
Die sitzen doch auch nur im Cockpit rum und drücken Knöpfe 🤔
@@kallo182 War ihr "Einwand" reflexiv gemeint? Also ich habe noch keinen F1 Fahrer und keinen Piloten erlebt, der so fit war, das er die Tour de France oder den Berlin Marathon gewann! Der Schumi wäre selbst bei einem popligen Volkslauf nicht über eine Platzierung im Mittelfeld hinausgekommen !
@@SimsonSchwalbe80 Wenn das Sport sein soll, das sind wohl auch Computerspiele Sport?!
@@gerigoat3685 🤦