How to REV-MATCH on 2 situations Overtaking & Climb up on high slope of hills ( Subtitle English )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.พ. 2021
- About the technique as we will accelerate the engine while shifting gear down for increase the power continuously and more smoothly gear shift-down
The 2 methods of this technique are
1. Single clutch
2. Double clutch - ยานยนต์และพาหนะ
ขอบคุณพี่มากเลยครับ ไปลองทำแล้ว เจ๋งอะ ใช้ได้จริง
ขอบคุณมากครับ 😁
ขอบคุณครับ มีสาระครับ
ชอบการสอนขับรถของครูมากๆเลยค่ะ
ขอบคุณมากครับผม 😊
ผมขี่มอไซค์ทำตั้งแต่ม2 😂ตอนนี้ก็ทำ ชอบฟิลลิ่งมั่นใจกว่า ทำประจำครับ
คุ้นหน้ามากฮะ👍👍👍
หลักการ เบิ้ลแล้วใส่เกียร์นี้ พี่เบิ้ม จ้าวถนน เขาใช้กันทุกตนครับ.
เขาเบิ้ล ก่อนยัดเกียร์
ได้ความรู้มากเลยครับ
พอดีพึ่งเข้ามาดูครับ จะนำไปฝึกดูครับ ช่วยลงคลิปสอน Heel & Toe ให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ
ถ้าหารถเหมาะๆได้เมื่อไร จัดให้ได้แน่นอนครับผม 😊
ขอบคุณครับ
ดูคลิปนี้แล้วทำความเข้าใจ3-4รอบ ลองซ้อมตอนรถยนต์จอดมั่นใจแล้วออกถนน ทำได้จริงๆความเร็วไม่มีตกได้รอบพร้อมแซง
ใช่เลยครับ
จะเอาไปลองฝึกฝนดูครับ มือใหม่ต่อเกียร์1ไป2บนทางชันๆรอบไม่ได้เลยขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ 😊
กดติดตามแล้วนะคะ
ขอบคุณครับ
พี่สอนHEEL & TOE ต่อหน่อยครับ 😆😆😆
มาดูไว้ก่อนครับ ตอนทำน่าจะตัวโก่งน่าดู เคยฝึกกับมอไซค์แต่จะหันมาฝึกรถยนต์บ้างแล้วครับ กลัวน่ายู่เนี่ยแหละครับ 😅
เดี๋ยวลองไปทำดูครับ เวลาผมปล่อยคลัตแล้วรถชอบกระตุก
ครับผม 😁
ขอบคุณมาดนะคะเป็นคนดลัวแต่ได้รถซิ่งคะยังไม่ดข้าใจอละรถดับเคะ
อยากทำเป็นค่ะ
สุดยอดคับพี่
ขอบคุณครับ 😁
อยากลองไปเรียนบ้างค่ะแต่เคยไปเรียนที่อื่นมาแล้วแต่ยังไม่เก่งค่ะยังสับสน
ผมทำแบบนี้ประจำครับ เวลาขับรถกลับจากทำงาน จู่ๆก็มีเสียงปืนดังมาจากข้างหลังด้วยครับ
ไปเหยียบเท้าใครเข้าสิครับ
555
ตอนขึ้นเขานี่ต้องช่วยจริงครับไม่งั้นขึ้นไม่รอด555
ถ้าทำดับเบิลคัชนี่ลงต่ำสุดได้แค่เกียร์อะไรครับ เช่นอยู่เกียร์หก จะลงเกียร์ต่ำต้องลงที่เกียร์อะไรถึงจะเหมาะสมครับ
ส่วนมากแล้วถ้าอยู่เกียร์6 (รอบต่ำๆ)อยากลงหนักๆได้ถึงเกียร์4ครับ (รอบจะตึงสุดพอดี)
แต่ก็สามารถทำได้เรื่อยๆจนถึงเกียร์1เลยครับแค่ขึ้นอยู่กับสถานการณ์และความเร็วที่ใช้ครับ (จังหวะท้ายๆคลิป ผมก็เบิ้ลจาก2ลง1ครับ)
ดู คลิป ของ ช่อง.นี้
ได้ ความรู้ นำ ไป ใช้ งาน การ เข้า เกียร ถอน เกียร อย่าง.ถูกต้อง วิธี นี้ ไม่ทำ ให้ เกียร รถ พัง .และ ยัง เพิ่ม สมรรถนะ ของ เครื่อง ยนต์ ด้วย ครับ
ต่อไปนี้ผมจะไปเป็นสิงห์ตีนผีแล้วครัช
Nissan navar d40 ปี2007 single clurch พอได้มั้ยครับ
ได้ครับผม
อ๋อเข้าใจละ รถเทลเลอร์ที่พ่อผมขับยุก็ใช้เทคนิคดับเบิ้ลคลัทซ์ยุ
ใช่เลยครับ บางท่านก็ใช้เทคนิคนี้อยู่ ทั้งๆที่ไม่รู้ตัวครับ สุดยอดไปเลยครับ
Single clutch สามารถใช้กับเกียร sได้ไหมคะ หลักการคือ กดคันเร่งเพิ่มรอบไปรอรอบที่จะลดเกียร์ แล้วถอนคันเร่งแปนึงจากนั้นเปลี่ยนเกียร์มาเกียร์ที่ต้องการ เข้าใจถูกต้องไหมคะ
เกียร์ S หมายถึงเกียร์ออโต้หรอครับ ? หลักการถูกต้องเลยครับ แต่ทำได้เฉพาะกับเกียร์ธรรมดาครับ ถ้าเป็นรถเกียร์ออโต้ใหม่ๆบางรุ่นเวลาลงเกียร์รถจะเบิ้ลรอบให้เองครับ
@@DriveKengD ใช้ค่ะ โหมด s ของเกียร์ออโต้
ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ ขอแนะนำเป็นขับปกติดีกว่าครับ เทคนิคนี้เหมาะสำหรับรถเกียร์ธรรมดาครับผม
สอบถามทีครับ จากช่วง 7:45 ที่เปลี่ยนเกียร์ 6-5-4-3 จะเป็นไปได้มั้ยครับถ้าจะเปลี่ยนเกียร์ 6-3 เลย โดยเร่งมาที่รอบของเกียร์ 3 น่ะครับ
ทำได้ครับ ผมเคยลองอยู่เหมือนกัน แต่ยากครับและเสี่ยงเกียร์แตกด้วยครับ
@@DriveKengD ขอบคุณครับ
ยินดีครับ ขอบคุณครับ
ใช้เทคนิคนี้กับเครื่อง1.9 เวลาเร่งแซงจะดีขึ้นไหมคับครู
ได้ทุกคันครับ
ครูรับสอนต่างจังหวัดไหมค่ะ
กทม นน ชล จ.ใกล้เคียงได้ครับ
Double clutch ถ้าเราเพิ่มความเร็วของrpmมากไปของเกียรถจะกระตุกไหมครับ
ใช่ครับ rpm มากเกินรถกระตุกครับ
วิธีนี้ทำให้กินน้ำมันเพิ่มใหมครับ ในจังหวะเบิลเร่งรอบ ถามอีกเรื่องนะครับ เบรคชิพดาว ช่วงที่เครื่องหน่วงความเร็วให้เรา รอบจะสูง แตต่เราไม่ได้เร่งเอ็ง จะกินน้ำมันไหมครับ
ข้อแรกครับ
แน่นนอนถ้าเทียบกันก็ต้องบอกว่ากินกว่าแน่นอนครับ เพราะเราเหยียบคันเร่งเข้าไป ให้รอบมันฟาดขึ้นไป แต่ถามว่ากินเยอะไม๊ สำหรับการใช้งานธรรมดา จะไม่รู้สึกถึงการกินน้ำมันที่เพิ่มมากขึ้นแม้แต่น้อยเลยครับ เพราะเราเร่งขึ้นไปแค่ วินาทีเดียวเอง
ข้อสองครับ การใช้ Engine Brake ไม่ได้เปลืองน้ำมันเลยครับ เพราะกำลังหลักของเครื่องยนต์ มาจากความเร็วที่ล้อหมุนครับ ล้อจะกลายมาเป็นตัวขับเคลื่อนเครื่องยนต์ครับ ไม่ใช่คันเร่งที่เราเหยียบเติมน้ำมันให้เครื่องยนต์ครับ หรือสังเกตุได้จากอัตราการกินน้ำมันแบบเรียลไทม์ ของรถ เวลายกคันเร่งครับ
@@DriveKengD ขอบคุณมากครับ วันนี้ผมเอาเทคนิค เบรคชิพดาวน์ไปใช้ ทำให้รู้สึกว่า ควบคุมรถได้ดีมากครับ ไล่เกียร์ลงตอนเข้าไฟแดง หรือก่อนโค้ง ก่อนเลี้ยวเข้าซอย พอถึงจังหวะไปต่อ ไม่ต้องมาคิดว่าต้องใช้เกียร์ไร ไปต่อได้เลยครับ ไม่เสียจังหวะ และนิ่มนวลมากครับ รู้สึกเป็นมืออาชีพมากขึ้น ขับสนุกขึ้นครับ
เยี่ยมเลยครับผม ขอบคุณมากเช่นกันครับ
เบิ้ลรอมันจะล้อฟรีไหมครับ
ครัชจะหมดไวไหม
1 ล้อไม่ฟรีแน่นอนครับ และเทคนิคนี้ช่วยไม่ให้ล้อล็อคเวลาลงเกียร์ที่รอบสูงๆด้วยครับ
2 ไม่หมดไวครับ เราไม่ได้เลียคลัชครับ และคันที่ถ่ายของผมก็ประมาณแสนห้าหมื่นโล ยังไม่มีอาการคลัชลื่ยคลัชฟรีแต่อย่างใดครับ
ใช้กับมอไซค์เวฟได้ไหมคับ
ได้เลยครับ กดเกียร์ครึ่งนึงครับ บรื้นๆได้เลย
ถ้าลงเขาใช้เทคนิคนี้ได้ไหม
ส่วนมากจะใช้ขาขึ้นครับ
ถ้าผมไม่ได้เบิ้ลคันเร่งตอนลงเกียร์ แต่เป็นการเหยียบเลี้ยงรอบ จะเป็นไรปะครับแต่รถไม่กระตุก
ไม่เป็นไรครับผม
สอนทำHeel and toe ด้วยครับ
ได้รถเหมาะๆ ทำให้ดูแน่นอนครับ
@@DriveKengD ขอบคุณครับพี่
เราสามารถหยียบคลัชและคันเร่งพร้อมกันได้มั๊ยคะ
แบบ Single clutch ใช่ไหมครับ ทำได้ครับ
มันต่างจาก heel and toe ไหมครับ เห็นมันเบิ้ลเหมือนกัน
ต่างครับผม Rev matching คือการเบิ้ลรอบในจังหวะเปลี่ยนเกียร์แบบไม่เบรคครับ ส่วนใหญ่จะเป็นการทำให้การเปลี่ยนเกียร์เรียบเนียนขึ้น หรือเป็นการสร้างจังหวะเรียกกำลังครับ
ส่วน Heel& Toe คือ การเบิ้ลรอบ + ลงเกียร์ + เบรค ส่วนใหญ่ใช้ในการลดความเร็วและเรียกกำลังก่อนเข้าโค้งครับ
@@DriveKengD แสดงว่ามันเหมาะกับการแข่งในสนามมากกว่าใช่ไหมครับ ผมเห็นนักแข่งชอบทำ ก็ไม่ค่อยเข้าใจ 🤗
ใช่แล้วครับ Heel & Toe ส่วนใหญ่ใช้ในการแข่งขัน แต่ผมเคยเจอลุงขับ2แถวลงดอยสุเทพใช้เท้าเปล่าทำด้วย 😅😅😅
@@DriveKengD 55 ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ ยินดีครับผม😁
ถ้าเบิ้ล รอบสูงไป มันจะเป็นไงหรอครับ
รถกระตุกได้ครับ
อันนี้ใช้ได้ทั้งถอนเกียร์ลงกับเร่งแซงใช่ไหมคับ
ใช่ครับผม
พี่ถ้าใส่เกียร์ผิด เกียร์จะพังมั้ยคะ จะใส่3ไปใส่1
เคยมีกรณีเกียร์พังมาแล้วเหมือนกันครับ ผิดเกียร์เนี่ยแหละครับ เฟืองเกียร์แตกเลยครับ ส่งเคลมศูนย์บอก น่าจะรับแรงบิดมากเกินไป ยังดีที่เคลมฟรีครับ ไม่งั้นอ่วมมมม 😅
รีโว่เข้าเกียร์1ไม่ได้ถ้ารถวิ่งด้วยความเร็วสูง
@@noodledoll7141 จะเข้าได้ไงครับ อันตราย
ลิงดึงทางหลังคายังครับ
โดนแล้วครับ ยางขอบหลังคา
เด็ก14ขับได้มั้ยครับ
ควรมีผู้ใหญ่ควบคุมอย่างใกล้ชิด และอยู่ในลานกว้างครับ
มันคือการเปลี่ยนเกียที่ไม่ต้องถอนคันเร่งเหรอครับ
ถอนและเหยียบใหม่ครับ
ถ้าทำแบบนี้บ่อยมีผลกับคลัชไหมคับ
ถ้าทำถูกจังหวะไม่เป็นไรครับ แต่ถ้าค่อมจังหวะก็คลัชไหม้ได้ครับ
ผมชอบทำ ตอนเขาโค้งความเร็วไม่ตกเลย อย่างหวาดเสียว
😅
สอนการออกตัวทางลาดชัน
ตอนต่อไปครับผม
ผมว่าอันนี่ยากไปสำหรับคนธรรมดาที่ไม่เข้าใจระบบเกียร์และคลัทช์ ต้องอาศัยความชินกับรถค่อนข้างสูงออกไปแนวนักแข่งเลย ผมขับมานานไม่เห็นได้ยินคันไหนเคยใช้บนถนนเลยครับ
ครับผม ขอบคุณครับ แต่สามารถลองทำแบบ Single Clutch ก่อนได้นะครับ และค่อยเพิ่มระดับไปเรื่อยๆ ได้ครับ ผมก็ให้คนขับรถตู้ลองเหมือนกันครับ เค้าบอกยากเหมืนกันครับ หัวทิ่มเลย 😀 แต่พอเค้าทำได้นี่ไม่ยอมเลิกเลย 😅
ละผมเคยมีโอกาสไปนั่ง2แถวเก่าๆขึ้นลงดอยที่เชียงใหม่ครับ คุณตาอายุ70-80 แกทำเทคนิค Heel & Toe เฉย แถมขับเท้าเปล่าด้วย (เทคนิคเดียวกับ Takumi, Initial D ) ผมนี่เหวอเลยครับ 😅
@@DriveKengD ผมทำประจำครับ ไม่เน้นแตะเบรคจนหยุด แต่ชะลอแล้วแซงขึ้นตามจังหวะ ถึงต้องเตรียมกำลังให้สูงตลอด 55 ,เห็นคุณชอบโพสต์ตามคลิปอุบัติเหตุ ผมสนับสนุนให้ทำคลิปสอนคนขับรถเร็วให้ลดความเสี่ยงลง จากที่ฟังคลิปคุณหลายๆอัน คุณมีเทคนิคการประเมินสถานการณ์ เก็บข้อมูลรอบด้านไว้เสมอซึ่งคือคนขับเป็น/ แต่คนส่วนใหญ่ที่ไม่ทำกัน ผมคอมเม้นมาหลายทีว่ามันเกิดเหตุเพราะอะไร คนส่วนใหญ่จะมองไปว่าคันที่เข้ามาขวางผิด น้อยคนที่จะเริ่มโทษที่คนชนไม่ระวังเอง น่าจะลองทำคลิปสอนและอ้างถึงเหตุการณ์ในบางคลิปนะครับว่าอะไรทำให้เกิด แก้ยังไง ต้องระวังตรงไหนแบบนี้ สนับสนุนครับๆ
@@DriveKengD โหดมาก
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็น และกำลังใจครับ
เจ้าจ๋อ เอ็งไม่พอใจเรื่องของรสชาติอาหารรึเปล่า เห็นทำลายข้าวของ 😂
😅
เคยทำแต่ในมอไซ ยังไม่มีรถเกียร์ธรรมดาให้ทำ😂
มอไซค์นี่ตัวเบิ้ลมันส์เลยครับ 😅😅
Single clutch ใส่เกียร์ก่อนหรือแตะคันเร่งก่อนครับ
ตัว Single clutch จังหวะเค้าสั้นมากครับ มือเราจะไปจับที่เกียร์ก่อนนิดนึงครับ แต่เราจะเข้าเกียร์+เหยียบคันเร่ง พร้อมกันเลยครับ
เหมือนกันมั้ย สมมุติ เราขึ้นมาเกียร์ 2 และเหยียบคันเร่งอยู่แล้ว แค่เหยียบคลัสเพิ่ม และเปลี่ยนเกียร์ได้เลยมั้ย หรือ ต้องถอน คันเร่งก่อนค่อยเหยียบ คลัส เเละคันเร่งพร้อมกันค่อยเปลี่ยนเกียร์ครับ
😃😃😃
กินน้ำมันไหมครับ
ถ้าถามว่าใช้น้ำมันเยอะกว่าเดิมไม๊ ก็ใช่ครับเพราะว่ามันมีการเบิ้ล แต่ว่าถ้าถามว่าเยอะไม๊ ก็ไม่เยอะถึงขั้นรู้สึกได้ครับ
ขอบคุนครับ
ยินดีครับ
เรนเจอร์ไม่ต้องทำครัชอะไรวุ่นวาย ถ้าจะแซงเกียร์สาม กดคันเร่งสองทีก็ดึงกำลังมาได้แล้วครับ ไม่ต้องไปเสียจังหวะกับครัชนะครับ ทีเเรกจะอืดถอนแล้วกดคันเร่งสวนลงไปทันที อาการแบบรถคันเร่งสายเลยครับ
ครับ ถ้าจะขับแบบปกติก็สามารถทำได้ครับ แต่ถ้าจะเพิ่มระดับการขับขี่ อยากให้การตัดต่อกำลังเรียบเนียนยิ่งขึ้น (ในกรณีที่อยู่รอบกลางอยากลงเกียร์ต่ำเรียกรอบให้สูงขึ้น)
การเบิ้ลRev macthing จะทำให้ไม่รู้สึกถึงการกระชากเลย ซึ่งหากขับแบบทั่วไป หากลงเกียร์พลาดอาจทำล้อลากได้ หรือหากในกรณีที่ขึ้นเขาชันมากๆที่อยู่เกียร์2แล้วถนนโค้งขึ้นชันขึ้นจนต้องเข้าเกียร์1 อาจทำให้รถเสียจังหวะเสียกำลังได้ครับ (ท้ายคลิป)
ปล.ครับ กาารเบิ้ลครัชหากทำอยากถูกวิธีแล้วไม่ทำให้เสียจังหวะแน่นอนครับ
ถ้าเราทำชำนาญแล้วไม่เสียจังหวะเลยครับ ขึ้นอยู่กับความถนัดของแต่ละคนได้เลยครับ
พี่สอนออกตัว ให้ล้อมีเสียงหน่อยครับ
ใส่เกียร์1 เหยียบคลัชสุด เหยียบคันเร่งสุด ปล่อยคลัช
@@dgbch.topbutterfly442รอเคลมอยู่😂เหยียบสุด
มันไม่กระตุกหรอครับ ผมมือใหม่😅
ทำถูกจังหวะ นิ้มกว่าเข้าเกียร์ปกติอีกครับ
น้อลลิงหจ้างหลัง 🐒 😄
โดนดุเลยยย 🤣🤣
4:03
ขับแต่ออโต้ มันชินนะ
ตบ4ลง3เทคเปิดมีเสียงปืนไล่หลังมาโดนกะบะซิ่งไล่เเต่ไม่ทันรอดอย่างหวุดหวิด😂😂😂
😅😅
สับเกียวาวบ่อยๆเป็นไรไหมครับรถผมรอบสูงๆสับระเบิดวาวตลอดเลยจาก2ไป5แล้วก็3ไป6
ถ้าเป็นจังหวะขึ้นเกียร์อาจยังไม่เท่าไรครับ แต่ผมเคยเจอคันนึง จะสับขึ้นแต่ดันเป็นสับลงเกียร์ จะยัด5แต่ดันเข้า3 ผลคือเฟืองเกียร์3แตก เข้าศูนย์ช่างบอกเฟืองรับแรงบิดมากเกินไป😅😅