Od spodu gaziora to śrubka regulacji mieszanki paliwo-powietrze, jak uda Ci się ją odkręcić to wkręć ją do delikatnego oporu, potem odpal moto i wykręcaj ją do momentu aż obroty silnika przestaną rosnąć,wtedy śrubką regulacji na boku z prawej strony gaźnika ustawiasz obroty i moto chodzi cymes.Sprężynka powinna być na śrubce regulacji obrotów( na śrubokręt krzyżak z prawej strony gaziora 14:31)
14:15 ta sprężynka była pod śrubka tą co ci się zaklinowała, a ta zaklinowaną śrubka jest od regulacji powietrza, bez sprężynki może się odkręcać ta śrubka, albo ta sprężynka była na śrubce z boku która odpowiada za wolne obroty, jedno z dwóch
Ta dziwna śrubka to dawka paliwo/powietrze oprucz sprężynki czasami występuje według kolejności śruba-sprężyna-podkładka miedziana-mikro simering. Przy ustawianiu dawki wkręcasz do momentu jak jest lekki opór i wykręcasz np 1/4 obrotu.
Ta sprężynka to od regulacji składu mieszanki paliwowo powietrznej, ta śrubka którą wkreciles to właśnie to i tam powinna iść ta sprężynka i dopiero ta śrubka, trzeba wkręcić ta srube do końca i potem odkręcać żeby wyregulowac, ja z reguły do chinoli ustawiam 4 obroty, a zawory do chinoli ustawiam 0,10 ssacy i 0,15 wydechowy i chodzi lalka
9:47 tam ktoś zrobił przejściówke bo od wydechu jest większa niż ta standardowa rurka A to co wystaje ma gwint chyba...No chyba ma nie widzę do końca ale sam widziałeś że końcówka zeszła bez problemu A tam powinna być śruba o ile jest gwint i i to trzymać wiesz o co chodzi
Powinna ich taka mała podkładka i później sprężynka. Jak mocno to wkręcił to mógł czubek peknac. Trzeba by ją było jeszcze raz wykręcić i zobaczyć czy jest całe. Bo inaczej nie da rady ustawić jałowych obrotow
ta sprężynka jest od tej śróbki napewno, a ta srobka to regulacja mieszanki paliwowo-powietrznej, ostatnio rozkrecalem gaznik od czeskiej jawki i byla tam ta sprężynka pozdro
Sprężynka ma być pod tą śrubka i tak ma być oring i podkładka jeszcze ona jest do regulacji dawki paliwa . Gaźnik jak na taki silnik to konkretny musi upierdala to konkretnie
Nie gadaj głupot żadnej dziury nie wypali bo w tym silniku najlepsze luzy zaworowe to 0,04mm ssący a wydech 0.,07mm Jak będą luźniejsze luzy to słychać cykanie zaworów
Ta srobka w gaźniku to do składu mieszanki i powietrza i tak ta sprężynka tam miała być ale ja miałem w swoim gaźniku zwykła srobke wjebaną więc luzuj będzie git :)
Moze zle zauwazylem ale zawory źle ustawiliście, zeby ustawic zawory musicie na magnecie miec T na samej górze i odkrecic pokrywe od koła rozrzadu w głowicy. Na tym kole musicie taką kropkę ustawic do takiego rowku (jakby na zegarze 9 godzina) i dopiero mozna ustawic zawory (zazwyczaj ustawiają 0.10 ssący 0.15 wydechowy) i zawory ustawia sie na zimnym silniku. Z fartem tam!
ta śrubka w gaźniku co się zaklinowała odpowiada za TZW wolne obroty silnika ,złe ustawienie jej powoduje gaśnięcie silnika po gwałtownym dodanie gazu. i inne problem :D
Zawsze gdy odkręcasz sruby torxy to polecam ci nalozyć klucz i mocno pierdolnij młotkiem w klucz wtedy dobrze sie nabije i ci sie nie objebie,i gdy odkrecasz nie przechylaj tak mocno kluczy :D
I od razu dzień piekniejszy (ale ja dalej czekam na cr500)
Dzięki za tyle like to chyba rekord
Nie tylko ty
Od spodu gaziora to śrubka regulacji mieszanki paliwo-powietrze, jak uda Ci się ją odkręcić to wkręć ją do delikatnego oporu, potem odpal moto i wykręcaj ją do momentu aż obroty silnika przestaną rosnąć,wtedy śrubką regulacji na boku z prawej strony gaźnika ustawiasz obroty i moto chodzi cymes.Sprężynka powinna być na śrubce regulacji obrotów( na śrubokręt krzyżak z prawej strony gaziora 14:31)
14:15 najprawdopodobniej jest to regulacja gaźnika paliwo powietrze, fabrycznie chyba jest 1.5 obrotu wykręcenia
14:15 ta sprężynka była pod śrubka tą co ci się zaklinowała, a ta zaklinowaną śrubka jest od regulacji powietrza, bez sprężynki może się odkręcać ta śrubka, albo ta sprężynka była na śrubce z boku która odpowiada za wolne obroty, jedno z dwóch
Ta dziwna śrubka to dawka
paliwo/powietrze oprucz sprężynki czasami występuje według kolejności śruba-sprężyna-podkładka miedziana-mikro simering.
Przy ustawianiu dawki wkręcasz do momentu jak jest lekki opór i wykręcasz np 1/4 obrotu.
"Ja bym go na dwusuwa przerobił"
Xd, chłop co rozwalił mnie tym tekstem
na YT jest filmik jak typ przerabia bardzo podobny, wręcz taki sam silnik na 2t xd
ale da się akurat przerobić 139fmb na 2t xD
@@glitchseeker2128 dasz link?
Ta sprężynka to od regulacji składu mieszanki paliwowo powietrznej, ta śrubka którą wkreciles to właśnie to i tam powinna iść ta sprężynka i dopiero ta śrubka, trzeba wkręcić ta srube do końca i potem odkręcać żeby wyregulowac, ja z reguły do chinoli ustawiam 4 obroty, a zawory do chinoli ustawiam 0,10 ssacy i 0,15 wydechowy i chodzi lalka
Lepiej wykrec bo to regulacja paliwo powietrze 😂😂
9:47 tam ktoś zrobił przejściówke bo od wydechu jest większa niż ta standardowa rurka A to co wystaje ma gwint chyba...No chyba ma nie widzę do końca ale sam widziałeś że końcówka zeszła bez problemu A tam powinna być śruba o ile jest gwint i i to trzymać wiesz o co chodzi
Ja zawsze ustawiałem zawory w tych silnikach sący 0.10 wydechowy 0.15
Ja tak samo
🎉 walka trwa! Ucz sie maestro. Zawsze to coś
Lalunia 😉 takie odcinki można oglądać. Super że 2 odcinki w tygodniu 😜
Siemanko mam pytanie czy na Derbi Senda 50 cc dało by rade robić wheelie ? Ogólnie na 50 cc supermoto
Wow nowy odcinek tak szybko kozak 😍
cyk do śniadanka odcinek 🔥👊
11:12 te kable to biały i zółty od swiateł a ta kostka od czujnika biegów bo mozesz sobie zamontowac wyswietlac i pokazuje ci który masz bieg
Jak to się zaaajebiscie ogląda. Czekam do następnego
Jej kocham tom serię jak wszystkie
Dzis nie niedziela haha tera sie bedo dni mylic 😂 najs odc 😎
ta sprezynka od tej sróbki co wkreciłes i nie da sie wykrecic ona tam musi byc a ta śrubka jest od regolacji powietrzno-paliwowej
Powinna ich taka mała podkładka i później sprężynka. Jak mocno to wkręcił to mógł czubek peknac. Trzeba by ją było jeszcze raz wykręcić i zobaczyć czy jest całe. Bo inaczej nie da rady ustawić jałowych obrotow
Powinna być odkręcona na ok 1,5 obrotu ale to tez zależy
@@jakubzakrzewski5246 dokładniej to oring, podkładka i sprężynka.
Ludzie chuja się stanie ja miałem zwykła srobke wjebaną i chodziło jak będzie źle podniesie paliwo na iglicy i będzie ok
ta sprężynka jest od tej śróbki napewno, a ta srobka to regulacja mieszanki paliwowo-powietrznej, ostatnio rozkrecalem gaznik od czeskiej jawki i byla tam ta sprężynka pozdro
Majsterek to nie czasem śruba od mieszanki paliwa z powietrzem :D
Pozdro Koty!
Sprężynka ma być pod tą śrubka i tak ma być oring i podkładka jeszcze ona jest do regulacji dawki paliwa . Gaźnik jak na taki silnik to konkretny musi upierdala to konkretnie
14:23 tą śrubką regulujesz mieszankę paliwowo powietrzną i tak ta sprężynka była tam gdzie ta śrubka :)
PS dostanę serduszko? :P
Czemu nie ma odcina dziś
14:00 to śruba od mieszanki paliwowo powietrznej
Ta śrubka to regulacja powietrza. Jak skręciłeś na maksa to nie odpali😛 miałem tak samo w skuterze i ogarnąłem to z tatą dopiero na drugi dzień
Łapka do góry i oglądamy! :D
12:27 luzy zaworowe to ssacy ma miec 0,10 mm a wydechowy 0,15 bo jak dasz mniej to moze ci dziure w tłoku wypalic
Nie gadaj głupot żadnej dziury nie wypali bo w tym silniku najlepsze luzy zaworowe to
0,04mm ssący a wydech 0.,07mm
Jak będą luźniejsze luzy to słychać cykanie zaworów
Ta srobka w gaźniku to do składu mieszanki i powietrza i tak ta sprężynka tam miała być ale ja miałem w swoim gaźniku zwykła srobke wjebaną więc luzuj będzie git :)
Odcinek sztos jak zwykle ,Ale kiedy odcinek z Betą ?
Nie spodziewałem się odcinka w czwartek 😯😊
14:24 - Sruba od regulacji mieszanki paliwowo powietrznej, ty masz tam regulacji iloosci paliwa i ta sprezyna jest wlasnie pod te srubke
Dokładnie
Zajefajny odcinek
co do gaznika to jest dysza regulacji mieszanki paliwowo powietrznej i sprezynka prawdopodobnie tez to jest od tej śruby regulaji
11:54 majstry tej pokrywki się nie odkręca możliwe że Uszczelka pod głowicą może puścić od tego
Przeciez w takich silnikach mozna wyciąć z kartonu i dodac silikonu i uszczelka picuś glancuś :D
@@wencigtm no bez przesady te silniki są pancerne ale bez przesady
@@wencigtm poza tym Uszczelka 4zl
@@danielbazejczak1583 No to swoją drogą, ale już nie raz nie dwa były na szybko takie uszczelki klejone :p
Jak zawsze jest super film
Takie sprężynki były w śrubkach od regulacji obrotów, albo mi się wydaje albo to jest właśnie ta śruba
no to oglądamy (oczywiscie z subem i likiem😂)
Nie podlizuj się
XD
Lizanie dupy - on
Ta srobka w gazniku to tam musi być ta sprężyna to jest do regulacji powietrza z paliwem czy coś yakiegov
12:05 heh też mam ten szczelniomierz od yato
Nie ma niedzieli ale się człowiek czuje jakby była a tu cyk filmik od kotów 😎
Tłumik przedzurawcie w jakims aucie i na full obroty go
Więcej takich filmów z motorkami
co to za nuta w tle ?
Naszczęście nue trzeba było długo wyczekiwać tego odc
sprężynka jest od którejś dyszy musisz ją z powrotem zamontować tam gdzie była ( będą problemy z pracom silnika )
W końcu odcinki z moto ❤️
Ta śróbka ze sprężynką była od regulacji powietrza i jak się nie chce odkręcić to lipa bo nie zapali
Ten boleć przy tłumnik jest do tego aby odpychać plaskik od tłumnika
Fajne takie odcinki z garażu
Ta śrubka jest od regulacji mieszanki z paliwem nie wiem ile się wykręca ją slyszalem ze 3.5 obrotoww 4-suwach sie wykręca ale nie wiem
Jeżeli jest to gaźnik mikuni to ta śrubka od na dole jest od regulacji mieszanki paliwowo powietrznej
Kiedy coś z gruza (driftowozu). Macie go jeszcze? Haha
A co z cr500? 🙁
Gdzie mogę kupić taki klucz na baterie ?
Dawaj projecta z tego haha :D
Panowie tyle ze luzy zaworowe powinny byc 0.5 ssący 0.10 wydech a ta srubka w gazniku to paliwo powietrze regulacja z 1.5 obrotu trzeba wykręcić
Więcej odc z motorami!!!
Moze zle zauwazylem ale zawory źle ustawiliście, zeby ustawic zawory musicie na magnecie miec T na samej górze i odkrecic pokrywe od koła rozrzadu w głowicy. Na tym kole musicie taką kropkę ustawic do takiego rowku (jakby na zegarze 9 godzina) i dopiero mozna ustawic zawory (zazwyczaj ustawiają 0.10 ssący 0.15 wydechowy) i zawory ustawia sie na zimnym silniku. Z fartem tam!
Ustawialiście punkt T? Bo jak za ciasno bd to podpali zawory... I zawory do wymiany będą
Spręzynka musi być tam gdzie ta wkrecona śrubka. Jak nie bedzie chcial odpalać lub jechać to wtedy tą srubką regulujesz.
Kopke Utnij boshem na zgieciu i zespawaj będzie lepiej się jeździło wygodniej będzie ja tak zrobiłem juz
A co z cr85
W tych modelach jest tak że jak za mocno dokrecasz lagi na półkach to pękają półki
m6 na 10 Nm, m8 na 18 Nm i nic nie pęka.
może jakby dodać sety do stuntu i dać oponki sm i git by było
ta sprężynka jest od tej śrubka którą wkręciłeś to jest 4 sów więc to śrubka od dawki powietrza :)
fajnie jak tak ta muzyczka leci w tle
Co to za film z intra z gleby?
ta sprężynka to najprawdopodobniej jest od pływaka po między zaworem pływakowym a pływakiem
Może srobe się wkręca tam żeby wydech nielatał bo tak luźno
Ja bym go przerobił na dwusuwa - szanuje
gdzie jest coupe ?
Tamta śrubka co się zaklinowała w gaźniku too dysza wolnych obrotów
Z tych nakrętek w baku nie powinno cieknąć tylko ktoś wkręcił za długie śruby i przeszło na wylot
#1
Ta śrubka od gaźnika to od powietrza powinna być odkręcona o 1,5 obrotu a ta sprężynka ma być załozona na śrubie
Wkręciłem nie da się wykręcić xdd to śruba od regulacji mieszanki i ta sprężynka powinna tam być 😂 także powodzenia w odkręcaniu 😎
Co to za klucz udarowy ?
Ta sprężynka to nie jest od śrubki regulacji obrotów?
Zawory 10 i 15
I to jest mieszanką paliwa musisz wykręcić całkiem do końca i lub 1 50 obrotu avjak nie to 2
Pozdro koty 😉
Zrubcie odcinek z hondom cr 85 POZDRO!!
12:02 "z rapera w gwiazdę pop, w rok, szok" widzę że #1 słucha QueQuality :D
Ja zajmuję się renowacją motocykli w którym zapieczone śrubki to normalność musicie zainwestować w śrubokręt udarowy
To jest dysza od powietrza, jak ja wkręciles na maxa to będzie się dławił bo powietrza nie bedzie miał
ta śrubka w gaźniku co się zaklinowała odpowiada za TZW wolne obroty silnika ,złe ustawienie jej powoduje gaśnięcie silnika po gwałtownym dodanie gazu. i inne problem :D
Panie ta srubka to jest od mieszanki paliwowo powietrznej tą sprężynką jest pod nią
Najlepiej to wkręcić na maxa i wykręcić 2.5 obrotu
Fajny film
żółty i biały kabel to są kable które mają prąd możesz światło podpiąć
ELO MTKT
ile ten grat wytrzyma? obstawiam, że krótko 😆
Lux
Lux kocury
Ta śruba jest do trzymania obrotó i ją lekko musisz dokręcić i ta sprężynka jest do tej śruby
Ta sruba gazniku to regulacja dawki paliwa i powietrza
Ta śruba to regulacja mieszanki a ta sprężynka idzie pod tą srubkę właśnie
Ta sprezynka I ta śrubka która wkreciles na maxa to regulacja paliwo powietrze
Da srubka to jest do ustawiania mieszanki
ta srubka której nie mozesz wykrecić jest od regulacji dawki paliwa i ta spręzynka tam powinna być
jaki to cross ?
Zawsze gdy odkręcasz sruby torxy to polecam ci nalozyć klucz i mocno pierdolnij młotkiem w klucz wtedy dobrze sie nabije i ci sie nie objebie,i gdy odkrecasz nie przechylaj tak mocno kluczy :D
Kotomłoty👍