Правильные треугольные рычаги на ВАЗ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2019
- Тюнинг подвески ВАЗ семейства 2108, 2110, 2112, приора. Как выбрать треугольные рычаги? В чем преимущество треугольных рычагов над стандартными? Небольшой обзор.
Группа в ВК : zx896live
По вопросам сотрудничества писать в VK ( zx896) или на почту kupizxlive@ya.ru.
#ВАЗ2112 #тюнинг #stinger #LTAC - ยานยนต์และพาหนะ
Расскажи про заднюю подвеску в будущем на видео. Что лучше балка или не зависимоя. Думаю интерес многих каснётся
Красава. Рад, что наткнулся на твое видео, ценная информация. Благодарю
Сомнительно, что такими рычагами можно отрегулировать кастер в нормальном диапазоне, при регулировке больше меняется расстояние между сайлентблоками, а кастер меняется незначительно. А в случае с другими рычагами, у которых резьба с внешней стороны рычага, при регулировке изменяется именно кастер, а расстояние между сайлентблоками практически не меняется...
Кастор меняется и тут. Но при этом очень сильно меняется расстояние между сайлентблоками, ты прав. А на самой машине-то это расстояние фиксированное. Значит при настройке кастора может создаваться чрезмерная нагрузка и на сайленты и на точки крепления на кузове. Как минимум загнет уши на лонжероне. Ну или тут двойная регулировка. И на рычаге, и на самом крабе, как у штатной реактивной тяги. Но тогда это лютый дроч.
Посмотрел рекламу_ спасибо что в конце ))))
Было придумано 40 лет назад но работает по сей день..
Сорян, но палец вниз. В институте учился но не все помнишь, резьба не только нарезается, но и выдавливается, но сейчас не об этом. Обычные рычаги у которых резьба на другом месте стоит, там есть регулировка кастора, а на другом месте там находится продолговатое отверстие для всех кривых кузовов и смещений после игрой с кастером. Да резьба слабое место, но у всех ломается не по резьбе, а по дохлой трубе. И недостаток их в том, что там где это продолговатое отверстие и есть то самое отличие от стандартных рычагов, чем туже закрутишь болт, тем больше они "треугольные" рычаги, а так все тоже самое, только сабля чуть более жесткая. А те рычаги про которые ты говоришь, да они лучше именно тем что у них нету этого продолговатого отверстия и там регулировка этого СМЕЩЕНИЯ (а не кастора) выполняется резьбой, что даешь гораздо большую жесткость, нежели сила трения от затяжки того болта. И у них нету регулировки кастора, а то что ты его крутишь да колесо уходит вперед или назад, но ты ппц как напрягаешь те два сайленблока, что не есть хорошо. На этих можно кастор регилировать только смещением опорного подшипника. А резьба чтобы ты правишьно рычаг выставил. Тобишь установил рычаг, и крути регулировку до тех пор пока будет крутиться от руки, потом затягиваешь. ПЕРЕДЕЛЫВАЙ.
Вот ты красава а автор неправ поэтому за тобой и не стоит не какой автомобильный бренд
Доброго времени суток !
Так какие мне рычаги купить и какой фирмы ?
Всегда тычу в твои видео пальцем вверх!!!
Спасибо
@@zx8962 сколько они стоят на Приору?
@@zx8962 здравствуйте, Сергей, а где купить такую вещь?
Покупаешь хонду сивик или аккород, где уже равнодлинные шрусы, диф с преднатягом, спаренные треугольные рычаги на каждой стойке, еще и сзади многорычажка, и не нужно нечего колхозить криво-косо..
Скок проживут сайлентблоки на эти рычагах с кастером, большой вопрос...
Здравствуйте! Подскажите бютжетный тюнинг передней подвески на приору. Езжу по городу и не фанат светофорных гонок.
Спасибо хороший ролик !!! ты открыл правду )))
Такие же рычаги, брал 2 года назад. Цена также, качество отличное и надёжность
Подскажи пожалуйста где конкретно брал рычаги
Красавчик хорошо рассказал
Спасибо, очень познавательный момент по поводу местонахождения резьбы. Не обращал на это внимание, думал все они плюс-минус одинаковые. Эти же рычаги кроме внушителного внешнего вида (а значит и неподрессоренной массы) пугали конской ценой. Теперь буду знать.
Но все же если чуток добавить вместо них можно уже и на АП подрамник с рычагами замахнуться...
У меня вопрос:
Расстояние между "крабом" и задней точкой крепления рычага неизменно и продиктовано кузовом (в Вашем случае подрамником) как винт на прямой линии между двумя точками подрамника может что-то регулировать в принципе, и тем более как-то влиять на кастор?
По поводу управляемости рычаги работают хорошо. Но нужно учесть что их нужно устанавливать на живой кузов иначе будет беда.
а почему не автопродуктовский подрамник с рычагами?
Я думал в Начале ты В Турции)
А где заказывал?
Сергей, спасибо за видео. Смотрю тебя давно. Не подскажешь, что лучше хорошие треугольные рычаги или подрамник уже с рычагами(например Автопродукт). Имеется 2112 и желание сделать его не на каждый день.
Так рычаги можно и так и так ставить. Можно начать с чего-то одного и посмотреть что понравится.
А лучше то и то
Стоял подрамник автопродукт и эти рычаги,по мне,в городе подрамник ничего не дал в управлении,на трассе после 120 машина чотче держит дорогу,и при занижении с подрамником плохо,везде задевает,в итоге оставил только рычаги
@@zx8962 Я имел ввиду, что подрамник в сборе с рычагами. В сборе - спроектированном и изготовленом в одном месте.
🔥🔥🔥
я брал автопродуктовский подрамник с жёсткими рычагами, именно по этой и причине что нагрузки на резьбу нет(т.к её нет вообще), да и начитался про проблемы треуголок, то в шкиф коленвала упирается, то ещё что то.
У меня все без проблем встало.
@@zx8962 ,ну у кого как, у кого то и подрамник не встаёт, а так поставил и не жалею, а то бесили уводы в сторону и ощущение как будто колеса разбегаются. А так причина установки жёстких рычагов с подрамником, тупо потому что не нравятся крабы.
Прикинь, раньше Техномастер делали тоже, как ты говоришь "неправильные рычаги". Но я катаюсь на таких лет 10 уже и всё ОК. Резьбу не сорвало :) www.drive2.com/l/1242969/
где такие именно рычаги купить?
Шкив коленвала не будет цеплять при занижении авто ниже -50? У меня треугольные рычаги "без имени" пришлось их дорабатывать, чтобы вывести кастор в 6 градусов и чтобы был запас до шкива колена.
А фиг знает. Поставлю - будет видно.
Если рычаг (поперечный) прикручивается к кузову, продольный прикручивается к крабу (спереди), и у него на этой оси регулировка, не пойму, каким образом он хочет регулировать угол наклона оси поворота (кастор), при регулировке кастора иногда убирают шайбы регулировочные, иногда больше одной, а шайба там не очень тонкая, а здесь то как он резьбой хочет справится,...??
Скорее всего та скрутка служит чтобы вставить рычаг в домик! А кастер все равно прейдется выставлять шайбами!
Где покупал?
Где купить такие рычаги на ваз12
Где можно купить такие б/у
Одно понял. При ударе вся нагрузка приходится на лонжерон. При таком раскладе лучше пусть стоит сабля. Чем этот жесткий треугольник.
Где такие купить, можно ли на 112ку поставить?
Конечно 👍
Цена и где купить?
Один толстый другой короткий)))
С треугольными рычагами жестче или мягче в сравнении с заводскими?И кстати проверялся ли рессивер от 1,8 л весты,хрея?Спасибо.
Я еще не ставил. Ресаки от весты и т.д даже в глаза не видел.
@@zx8962 эти рессиверы немного большего объема и раннеры(если правильно)немного толще чем на 1,6.Многие ставят и говорят хороший приход на атмо.Если есть возможность поставь пож-та,твое мнение как профессионало важно!
Я теорию понимаю, но я их никогда не видел живьем и не настраивал машины на них, поэтому и подсказать не смогу.
@@zx8962 ок,спасибо
С треуголками жестче будет
26.08.2020. 👍👍👍
Сергей дай ссылку где заказать пожалуйста 😊
Делай сам, тебе нужно башлять 7-8к за рычаги а потом еще за раму 15-20к
Везде кто что говорит про рычаги, ответ производителей рычагов техномастер (кастор регулируется так же шайбами как и на завод рычаге, муфта сделана для подгонки к кузову и кастор ею не регулируется!
Мое мнение рычаги хорошие, на кастор так и не смог выставить
что бы отрегулировать кастер ,нужно ещё и шайбы подкладывать или убирать на переднем сайлентблоке ,
Что за бред, а зачем тогда резьба на рычаге?
@@Vladimirr0n Скорее всего та скрутка служит чтобы вставить рычаг в домик! А кастер все равно прейдется выставлять шайбами!
@@user-mg4kf9lp5d у меня дак стоят треугольники проспорт. Там скрутка с наружной части. Я кастер выставлял до +3'30 без всяких шайб. Становится норм, я прям с почти максимальным кастером и ставил сразу. Потом снизил до +2'30, а то невозможно без усилителя с таким кастером ездить. Усилие при парковке как на уазике, да и самодеятельность руля слишком велика. Достаточно его толкнуть рукой, чтобы он сам из одного крайнего положения в другое крайнее повернулся. Для дрифтеров это хорошо, а на переднем приводе мне не понравилось.
В моем понимании, резьба с наружи лучше, для регулировки, диапазон регулировки больше, а в резьбе с внутренней стороны, смысла не вижу, с ними не поймёшь, правильна ли на машине геометрия кронштейнов, может есть смещения после дтп, а этот рычаг, можно подогнать под кронштейн резьбой, а это не есть правильно
Дай ссылку на эти рычаги
Это самые правильные рычаги! На ВАЗ
Где такой преобрести
Лайк, за правильные рычаги! Жду ЗДТ!
сегодня мы варим качели для детского сада
завтра мы варим скамейки для парка
теперь мы варим подвеску для тюнеров из того, что осталось
где взять шпильку регулировки рычагов?
запоздал меленько, это муфта рулевого наконечника ваз 2110
Техномастер рычаги тоже рвет в местах сварки, да они смотрятся массивно, но тоже шляпа...
Про зданию независимую автопрдукт.
Скорость выросла в два три раза восьмёрка даже старая ехала 120 ну ладно ну ладно в два раза если скинуть с обрыва какую нибудь четырку может она и наберёт скорость 240 но в три раза это точно перебор
Где она 120 ездила? Тебе 12 лет что ли?
ап рычагами я остался не доволен! но не согласен с уводом авто! его так же ведет. пром вал ставить надо
Спасибо за обзор ! Стоят рычаги-трубы , на машине ездил мало, хотя времени прошло лет 5 , пробег на них ~25 тыс, и смотря на них стали мне все меньше нравиться , стали ржаветь,буду менять на "правильные рычаги"
отдай их просто на порошковую покраску !, а на этих правельных угол кастора не отрегулировать !!!!!
На тойотах нету этой резьбы на рычагах и всё работает десятилетиями, сток лучше там марка стали хорошая, не то что это кооператив
Писать комментарий не буду так как это бесполезно
Ты его уже написал.
Резьба рассчитана на такие нагрузки
кастор этими рычагами регулируется,если резьба с другой стороны расположена ?
Скорее всего та скрутка служит чтобы вставить рычаг в домик! А кастер все равно прейдется выставлять шайбами!
в меня въехали прямо в колесо погнуло самое толстое место где шаровая сидит (ничего не сломалось не оторвалось) резьба все на месте прочности там поуши хватает смысла нет переплачивать!
Тут суть в другом: Если распорка на рычагах стоит и рычаги треугольные стоят. То морда становится жестче , когда в тапку даешь морду не подымает, и управляемость лучше. Что бы понять разницу нужно прокатится , и сразу увидишь разницу. Чем на пальцах объяснять ...
Просвяти тогда по моему случаю .
А что если машина уже стоит на треугольных рычагах на полиуретане, то почему ее уводит в сторону короткого рычага?
У тебя разные по длине рычаги? Думаю в этом как раз причина.
Все сток! Затрещала граната пр!авая наружняя, тянуло в право, поменял гранату, теперь тянет на встречку, ну при резком старте конечно!
Блокировку дифа устанавливай. А вообще не должно уже уводить. У меня на старой машине не уводила...
Ребята, при старте увод это норма, просто разная длинна приводов, отсутствие промежуточного подшипника на блоке. Изучайте матчасть.
автопродукт самое надежное решение. без всякой резьбы
Автопродукт тот ещё шлак, проверено
00:30
40 лет ниуа?
Вызывает опасение надёжность сварного соединения поперечного рычага и сайлентблока. Про треугольные из трубы говорить не буду, понятно, а у техномастера так понимаю поперечный рычаг цельный (лазер+сварка)? ... насколько по ощущению надёжно соединение в упомянутой точке ?
По ощущению, им можно забивать сваи)) Но практика покажет, надо искать отзывы тех, кто его ставил.
@@zx8962 смотрится смешно после подрамника 21106 из безшовной трубы 😀
Лайк поставил, комент написал
Увы, за деньги можно что угодно сделать, хоть карбоновую подвеску.
Эти рычаги переживут любую машину Автоваза:)))
Если на них попасть на бордюр, то п....да крепления в лучшем случае:), в худшем лонжикам. Так что лучше ставить подрамник и усилят его (именно с таким вариантом)
Это рычаги техномастер, то-же самое, что айфон - бабки за бренд. Им цена 3500!
а как на них угол кастора регулировать ???
Скрутка для чего?
При натягивания сжимаются сайлентблок, а Кастер вообще никак
На сколько тяжелее стока?
Вот это хороший вопрос, не догадался взвесить...
@@zx8962 неподрессоренные массы тоже играют большую роль, хотя это вы и так знаете.
Максим Окипний нормально так
Автопродукт после трехлетней эксплуатации и последующем ДТП. watch?v=Gn1iM04tlpE
Приора
Система под названием последние дни телевизора
есть смысл только здт ставить
Нет не имеет
Ударился в бордюр и лонжероны вышли из чата
Не ударяйся о бордюр)
На ШС переходить от сайлентов нужно
??? ШС
14 косых сейчас они стоят
Ты их в Турции купил )))
Тоже самое подумал
Ага а у этих обламывает резьбу от краба так сказать, на просторах ютубе видео есть.
Почему то думал, что касторовое угол регулируется на опоре сверху....
Институт)))
Сам бы сделал рычаги ))
ВСЁ У НЕГО ПРЫГАЕТ, ВСЁ УХОДИТ
псков есть жи
Дешёвые рычаги вообще говно из водопроводных труб они не только по резьбе ломаються ,но и в местах вварки металлического прутка под шаровую!
Тот который у тебя, он тоже ломается
Все ломается
Кастора не будет на этих рычагах , так что они нахер не нужны....
Регулировка есть, выставляй кастор на здоровье.
Собака воды просит там
Ахаха спортивном Жигули))
Что смешного?
Один толстый другой короткий🤔
Привод не будет бить по рычагу??
Неизвестно, поставлю - расскажу.
@@zx8962 ок, будем дальше следить) надо с тобой поговорить хочу мотор собрать.
Не должен, если машина занижена по уму
Приветствую Сергей, ты немного не прав, а дело все в том, что стандартные сабли после попадания в незначительные неровности дорожного покрытия имеют свойство пружинить или после сильного удара сгибаются или разгибаются. В то время как треугольные рычаги оказывают отрицательное влияние на кузов авто в целом, тобишь посмотри как ты говоришь в "интернете" или спроси у жестянщиков сколько случаев оторванных телевизоров у 9 семейства и сколько оторванных подрамников у 10 семейства. Как то так, ведь не дураки в СССР придумали такую конструкцию. А хочешь управляемости ставь тапки побольше и пошире.
У 10-го семейства нет подрамников.
@@zx8962 а что по твоему на видео лежит возле рычага?
Ну не совсем в СССР))), Эту подвеску инженеры Порше делали, как и двигатель 1,3 на восьмерку.
туркийе 🇹🇷🇷🇺🇷🇺🇹🇷👍👍👏👏💎
заднюю независимую не ставь , херня пройденый этап
Это левый рычаг тормоз
Ты в правду думаешь что инженеры просто так заморочились с сайлентблоком в рычаге? Да уж скудное познание о работе подвески. Или скорее всего вы маркетолог.
поведай правду. Не стоит ставить треугольные рычаги? :) А распорки спереди под телевизором и сзади на поперечинах (под стаканами) то же не стоит ставить? :)
Türk müsün ? 🙄 Türkçe biliyor musun ?
Как не крути я за сток, АвтоВАЗ делает жидкие кузова, они лопаются прям по сварке, в дтп даже двери по сварке расходятся блять чё уж тут говорить, но такие рычаги в совокупности подрамника и распорки при лёгком дтп поведет весь перед, тебе это надо? Где гонять то? Гранта по сути та же восьмерка 80 годов, в дерзком и более современном облике, а конструктивно то такая же бричка. Не на том гоняешь, ездить на ней можно и даже нужно она того стоит, но гонять глупо. Она как проститутка на трассе шатается с завода, слабый кузовок, двигатель и коробка Аля СССР в гостях у немцев которые показали более менее породию на фольксфаген, а те собрали, на тот момент коробка идеальна для 80 годов, но в наши дни это полное говнище, синхроны слизываются, ряд неправильно подобран. Ну не стоит наш автопром могучих переделок, проще на япу пересесть. Сорян накипело.
Два рычага. Один толстый, другой короткий.... рукалицо... инженер стопудовый
Серег подрамник шляпа, рычаги хорошие.
все совсем не так работает. при разгоне колесо относительно кузова оттягиваются назад а при торможении наоборот вперед. и у рычага не совсем правильная конструкция.при регулировки продольного угла регулировка находится слишком близко к месту крепления рычага т.е. к сайлентблоку.
А в повороте колесо уходит в бок?)) А запаска подруливает на нивах...
@@zx8962 Естественно запаска на Нивах подруливает
Короче тюнинг тазов это бред. Лучше иномару тюнить.
Хрень все это!
шляпа все и твой рычаг тоже !! а так на дешевом просто после выставления сход развала и кастора резьбу с контрагайкой на сварные прихватки поставить и не че не потянет !