Второй штуцер на левом супорте это задний контур. В довиля комбибрейк и при нажатии заднего тормоза тормозит и задний диск и левый передний. Надо было его откручивать в начале прокачки задних тормозов
Вы серьезно? Открыть заливную что б потекло лучше?? Там есть сапун и огромная дыра в сливном отверстии. Для прокачки задних тормозов нужно ключик, шланжик и прямые руки. Сам без помошника менял жидкость и все прокачивается без проблем. Снимается только бризговик задний
@@maxmensworld89 Странный ответ. При чем тут отсылка на форум? Абсолютное большинство участников любого технического форума, в том числе и форумов хонд, - бездарные и криворукие люди. Правильно написал автор поста и про прокачку, и про слив.
Антоха Шийко да ладно! То-то во всех мануалах обратное пишут. И байкеры которые зимой на колёсах тоже не знают этого. В некоторые крупнообъемные мотороллеры по регламенту лить только 5 в 50 тк. Они и зимой и летом в пути. Ха-ха. И самое главное цифра 5 (первая) отвечает за низкие температуры вторая за высокие. Именно по этому в дизельных моторах 5 w 40. 5 именно для зимы. А в большенство мотоциклов 10w40 т к зимой стоят а летом в дикая жару мало кто и сядет на мот и мотор не перегреется. Гугл вам в помощь
Второй штуцер на левом супорте это задний контур. В довиля комбибрейк и при нажатии заднего тормоза тормозит и задний диск и левый передний. Надо было его откручивать в начале прокачки задних тормозов
Вот это очень ценно! Спасибо, будем знать!
Братва Вы великие спецы .
Привет 👋 Пора открывать мотосервис 👌
Привет! Да не, знаний мало :) Мы ради удовольствия и чтобы денег сэкономить :)
ну вы и даете самоделкины ! аж кудрявые волосы дыбом встали! пофиг Хонда.. даже Порш разберем... собирать не обязательно...шутка...
Ничего не понятно из того что вы написали
@@maxmensworld89 отлично !
Вы серьезно? Открыть заливную что б потекло лучше?? Там есть сапун и огромная дыра в сливном отверстии. Для прокачки задних тормозов нужно ключик, шланжик и прямые руки. Сам без помошника менял жидкость и все прокачивается без проблем. Снимается только бризговик задний
Антоха Шийко напишите на форумы владельцев хонд нт. А то они там все криворукие не могу ни чего просто сделать.
@@maxmensworld89 пишу на ваш мини форум
@@maxmensworld89 Странный ответ. При чем тут отсылка на форум? Абсолютное большинство участников любого технического форума, в том числе и форумов хонд, - бездарные и криворукие люди. Правильно написал автор поста и про прокачку, и про слив.
Hola
Dónde has comprado el windshield en ese color?
Un saludo
Здравствуйте. У вас можно обслужить мотоцикл?
Добрый день! Обслужить Можно, мы обслуживаем в двух мастерских, либо в Берлине, либо в Потсдаме.
@@maxmensworld89 я в Вильдау. Как можно будет связаться?
Блин, респект парням, а голос у парня который снимает как у Андрея Панина(Бригада).
По мануалу масло 10w40. На сайте honda 10w30. Что посоветуете. Зимой ездить не буду
Почему выставили его на продажу? Что взял взамен?
Ищу себе такой.что скажите парни?
Хороший мотоцикл, достаточно простой. Покладистой. Но сложно добираться во время обслуживания до отверстий. А от меня лично скучный.
Привет. Ну что взял ? Тоже беру себе такой только первого поколения. Классный мотоцикл для путешествий, именно то что мне надо . Привет из Минска.
Нет.взял suzuki v-strom 650.
Где взять широкие крышки кофров?
Ebay
На днях смотрел такую же Хонду,не понравилась вибрация на холостых оборотах двигателя, этом нормально?
Привет, да на холостых он конечно выбирает. Но до какой степени сильно, - тут вопрос. Может быть синхронизацию сделать надо
@@maxmensworld89синхронизацию чего?
Мот классный но чтоб обслужить пол мота разобрать это пипец
А вот если покрышку заднего колеса поменять, та же самая процедура? Парни, на сколько хватает покрышек?
японцы..начинали..как.и.ИЖ..с.ДКВ..германского..но..без..бельшежуев
5w50 для зимы плохо. Оно более загусает в отличии от 5w30,40
Антоха Шийко да ладно! То-то во всех мануалах обратное пишут. И байкеры которые зимой на колёсах тоже не знают этого. В некоторые крупнообъемные мотороллеры по регламенту лить только 5 в 50 тк. Они и зимой и летом в пути. Ха-ха. И самое главное цифра 5 (первая) отвечает за низкие температуры вторая за высокие. Именно по этому в дизельных моторах 5 w 40. 5 именно для зимы. А в большенство мотоциклов 10w40 т к зимой стоят а летом в дикая жару мало кто и сядет на мот и мотор не перегреется. Гугл вам в помощь
@@maxmensworld89 а я бьі хрен обьяснял, заебался уже
Много пустой болтовни.
Отлично! С нетерпением ждём вашего обзора! С новым годом!