Sir Ang pag totono po ng carb. Merong standard na ikot sa air screw. Iseset nyo po muna sa high rpm Ang motor nyo Hanggang uminit na yung makina ng motor nyo, Saka nyo po isarado Ang air screw. Bababa po Ang minor nun, at Saka nyo po pihitin Ang air screw ng 5 turn sa half rotation o 2 ½ turn sa full rotation. Yung sinasabi nyo pong lean mixture, Hindi po nakakadagdag ng mileage yun at Yung rich mixture Hindi rin po nakakaganda ng performance. Base po Yan sa experience ko at training. Share lang po.
Kung air and fuel mixture lang yong pag uusapan, yong minor mo lang yong mababago dyan. Yong air and fuel screw ay para lang yan sa pilot jet. 1/4 throttle na response. At 1 push start na modification. Malalaman mo na naka tono yong pilot mo pag 1 push start ito at stable na minor isama mona ang sunog ng spark plug na rusty ang kulay. Ngayon sa main jet dun ka mag base sa spark plug mo sa ring ng spark plug kung maitim? Change to smaller main jet kung maputi change to bigger main jet. Kung hindi ka marunong mag spark plug reading kahit ilang ikot pa gawin mo hindi yan matotono.
Pano po kung Carb ytx 125 problema at Suntal po Brand di matuno ng mekaniko goods po ignition coil supply ng kuryente Carburetor po talaga problema SUNTAL YTX CARB po Salamat po sa sasagot
pano ikot ng hRPM pa counterclockwise ba yan sir kasi sakin ang pasara is counterclockwise tas tinono ko ng 2 ikot nagmoist ung carb tsaka lean ang reading ng SP
Boss slamat sa info tagal kung nagtimpla dko makuhakuha tlaga Ang tamang optimal Tanong lang boss ung karayum Ng gas pano nation Malaman na NASA gitna cya slamat Po God bless...
boss sa slow jet lang yan settings na yan kumabaga makakakuha ka lang ng optimal pag nakamenor ka which 0 to ¼ throttle yung slow jet mo iba padin ang tono dapat kasi di ka lang naman magbebase sa menor pano pag tumawid na sa ¼ to ¾ throttle ? bukod yung ¾ to 1 throttle boss...yung main jet ay depende padin sa size ng chamber mo sharing lang ito in terms of experience at research ko sana makatulong or macontent no in your vlog yan magagamot niyan tutorial mo boss is yung hard starting engine boss
Mali mali yung info mo boss, kailangan specific na carb ang ipinakita ninyo, ipa ang pihit ng cv carb(dayapram) at aftermarket na roundlslide or piston type na carb ay iba, at sa stock na carb ng mga stock na motor, hindi basta2 binababa o tinataas ang karayom, mag iiba tono ng motor lalo na pag hindi nag modify sa airbox or sa intake ng hangin. Inaral ninyo sana mabuti bago in upload
Realtalk boss pasensya na... Yun karayum mo boss, tatlong guhit? Yun sa baba rich un boss, nde lean? Kc kpag nilgayan mo yan ng lock nut..aangat ang karayum kaya maging rich kain ng gas.. ridesafe boss✌️
grabi ka amn paano naging baliktad sabi nya kunin yung high rpm tas low rpm tapos ilagay sa gitna.khit ano pang pihit ng carb mo basta makuha mo high and low rpm
yung sa karayom natin mga boss nagkabaliktad lang tayo ang mahalaga namn ehh sa gitna lang tayo hehehe..ridesafe mga boss..
Sir Ang pag totono po ng carb. Merong standard na ikot sa air screw. Iseset nyo po muna sa high rpm Ang motor nyo Hanggang uminit na yung makina ng motor nyo, Saka nyo po isarado Ang air screw. Bababa po Ang minor nun, at Saka nyo po pihitin Ang air screw ng 5 turn sa half rotation o 2 ½ turn sa full rotation. Yung sinasabi nyo pong lean mixture, Hindi po nakakadagdag ng mileage yun at Yung rich mixture Hindi rin po nakakaganda ng performance. Base po Yan sa experience ko at training. Share lang po.
Sir pahingi ng tips sa pag tune ng Carb sa Fz, panay backfire eh tas bagal ang takbo
Kung air and fuel mixture lang yong pag uusapan, yong minor mo lang yong mababago dyan. Yong air and fuel screw ay para lang yan sa pilot jet. 1/4 throttle na response. At 1 push start na modification. Malalaman mo na naka tono yong pilot mo pag 1 push start ito at stable na minor isama mona ang sunog ng spark plug na rusty ang kulay. Ngayon sa main jet dun ka mag base sa spark plug mo sa ring ng spark plug kung maitim? Change to smaller main jet kung maputi change to bigger main jet. Kung hindi ka marunong mag spark plug reading kahit ilang ikot pa gawin mo hindi yan matotono.
Salamat sir sa iyong pag bahagi mg iyong kaalaman
boss saan pwde makabili ng carburetor repair kit ng bagong smash 2022
Sa 2 strock boss paano mag tuno Ng carb Tulad Ng dt 125 gunon dun ba
Salamat Lodi maka masa talaga u salamat more god bless and good health Lodi 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🥰🥰🥰🥰
Pano po kung Carb ytx 125 problema at Suntal po Brand di matuno ng mekaniko goods po ignition coil supply ng kuryente
Carburetor po talaga problema
SUNTAL YTX CARB po
Salamat po sa sasagot
pano ikot ng hRPM pa counterclockwise ba yan sir kasi sakin ang pasara is counterclockwise tas tinono ko ng 2 ikot nagmoist ung carb tsaka lean ang reading ng SP
Boss slamat sa info tagal kung nagtimpla dko makuhakuha tlaga Ang tamang optimal Tanong lang boss ung karayum Ng gas pano nation Malaman na NASA gitna cya slamat Po God bless...
Saan nman ang setting ng menor bgo mo gawin ang pag adjust sa air screw?
bossing pag niluluwagan ba ung carb nayan nalakas sa gas oh sa hangin
good job thank you boss
jm...,paano kung bore 75 na.,applicable pa ba yan.,wait ur reply...salamat
dapat kce boss s carburator k mismo nag demo binaklas mo ung carburator para clarong claro.
Kala ko ba yung lean sa karayon nsa pinaka taas?! Kasi yung sa isa mong vlog snet mo sa 2 mula sa taas para medyo lean
boss sa slow jet lang yan settings na yan kumabaga makakakuha ka lang ng optimal pag nakamenor ka which 0 to ¼ throttle yung slow jet mo iba padin ang tono dapat kasi di ka lang naman magbebase sa menor pano pag tumawid na sa ¼ to ¾ throttle ? bukod yung ¾ to 1 throttle boss...yung main jet ay depende padin sa size ng chamber mo sharing lang ito in terms of experience at research ko sana makatulong or macontent no in your vlog yan magagamot niyan tutorial mo boss is yung hard starting engine boss
Pano po ung parang naubusan ng gas pag binirit ang Rouser200?
Tanong lang boss pano po kung walang auto choke yung motor ko pero may auto choke yung carb ko .okay lng ba
Mali mali yung info mo boss, kailangan specific na carb ang ipinakita ninyo, ipa ang pihit ng cv carb(dayapram) at aftermarket na roundlslide or piston type na carb ay iba, at sa stock na carb ng mga stock na motor, hindi basta2 binababa o tinataas ang karayom, mag iiba tono ng motor lalo na pag hindi nag modify sa airbox or sa intake ng hangin. Inaral ninyo sana mabuti bago in upload
mali pala bat nanuod ka pa baka gusto mo lang makita sa actual tutorial hehe ✌
tama to
@@unosia1327 sarado utak mo brad.
Nice one
Boss baliktad ata sa karayom, rich sa baba, lean sa taas.. tama ba ako or mali,, importante gitna lang tayo hehe
Idol akit sakin bukas na maigi ung idle bakit rich parin sunog
thanks boss sa pagshare
sir nakasaraod po ba gas?
Salamat sa tip sir
Realtalk boss pasensya na... Yun karayum mo boss, tatlong guhit? Yun sa baba rich un boss, nde lean? Kc kpag nilgayan mo yan ng lock nut..aangat ang karayum kaya maging rich kain ng gas.. ridesafe boss✌️
Un nga rin nalito ako.. Pasara meaning rich, pabukas meaning papunta sa lean kng kuha sa gitna optimal na, sa knya baliktad.
uo nga namali ako mga boss
uo namali ako salamat at naitama boss
dapat 2 drawing mo isa sa fuel at isa sa air..
mahirap pa yan babase k s pkiramdam pano mo malalaman kung eksaktong nsa high rpm ka o low rpm kylangan pra cgurado meron kng tachometer
baliktad lean at rich mu sa karayong sir
pwde pa link boss subscribe na ako
sir baliktad po yan ang lean pakaliwa ang rich pakanan explain nyo po sa umaandar na makina wrong info po yan
ahh ikaw pala boss..nasasayo yan
grabi ka amn paano naging baliktad sabi nya kunin yung high rpm tas low rpm tapos ilagay sa gitna.khit ano pang pihit ng carb mo basta makuha mo high and low rpm
@@JimjazzMotonag tutorial ka mali naman turo mo, kawawa naman maniwala syo, subukan mo tanggalin ang sparkplug nyan nangingitim kasi mali.
daanin na lang sa jack en poy mga bro 🤓
Hahahaha para ganun na nga boss baka mag comment si uno sia dito, galit sa mga nag cocoment ng masama sa in upload, hahahaha pikon ampot
Malabo yan sina sabi mo..kung ang rich pala nasa 3 ang ikot ang at ang lean nasa 1/2 lang...d ang optimal pala nasa 1 1/4 ...imposibli yan
hintay na lang sa actual tutorial hehee beki namn
Eto yung mekaniko na puro palsipikado ang turo. Di nyo dapat paniwalaan to...alang scientific reference
magaling ka pala ehh edi share mo nmn ang alam mo para matuto kami
Pansin ko din to haha lahat ng vlog niya ganyan di naman niya inaapply sa motor niya🤣