У меня тоже был ктм1190 и 4харлея и я согласен полностью Сейчас Электра 2014г. В ней Абс и комбитормоз(перед+зад) На дальняке меньше гораздо устаю, чем на Ктм. По городу с музыкой очень нравится чилить. Расход 6л средний. Трасса 140кмч на круизе Привет из Минска)
Хаха! Ага, я первым взрослым мотоциклом взял Булик 800й с прямотоками, фильтром KN и каким то пауэр модулем. Редкий день я себя не ругаю за аггрессивное вождение. Я хотел Шадовку 750, но она маловата мне и на булике (м50) литые колёса и безкамерная резина мне больше нравится. И тормоза никакущие, я уже раскладывался на скользком бетоне. Тормозил обоими тормозами, пошёл юзом. Инвестиция в задние и передние дуги безопасности из 3 мм нержавейки трубы полностью себя окупили. Я и мотоцикл слегка поцарапались. Подняд, завёл, поехал. А у нас в Техасе очень мало недерогих среднекубатурных утилитарных классических мотоциклов и крузеров, в простанародье "чесоток". У нас богатый выбор до 250, а потом сразу 650 и больше. Подумываю пересесть на Вулкан 650 АБС, но Булик уж больно красивый. Еще визуально нравится Стратолайнер 1900, но нафига мне столько щасья? У меня мотокицл на каждый день. Я вообще на Веспа 250 по пригородам зело люблю ездить. А сейчас оба мотоцикла были слегка не в рабочем состоянии и я вообще на электровелосипеде ездил. Другими маршрутами, получается. И ехать 20 миль в час по своему прикольно. Есть время любоваться красотами. Их здесь есть у меня. Я в хороших богатых пригородах Далласа обитаю. Про Харлей я даже не думал. Я постоянно слышу, что Харлеи сыпятся. И дорогие они. Приемлемых лет нет дешевле 5к. А японца можно за 2.5 взять хорошего. Какой нибудь Сузуки С40. 2009 с пробегом 12к. Хороший моцик. Судя по весу, посадке и длине колёсной базы, рулится он как велосипед. Достойно выглядит и пердит и прост и недорог в обслуживании. Ремень только смущает на дальняк. Я люблю на обочину и на гравийки сьезжать. Мне вообще KLR650 по моим запросам, но не хочу ездить на страшных инсектоидах. Эстетика для меня очень важный фактор в этом деле. Я даже задумываюсь о RE Meteor 350. Но бааалин! Слишком уж он вялый. Максималка в 68 mph, у нас в Техасе нужно местами пошибче ехать. Иногда нужно продёрнуть по интерстейту, а там меньше 70 опасненько. Хорошо бы с трафиком держаться для безопасности перестроений. В большом городе много ебанутых за рулём, лучше вообще на моцике не соваться ни в город ни тем более на шоссе в городе. Но иногда приходится. Да... Был бы Метеор 500, было бы щасье. А 650й только что вышел и много денег за него просят. Растёкся мыслью по древу. Хотелось с кем то за мотаки поговорить. Лол. Спасибо за видео
Suzuki Volty невероятно красивый и пропорциональный мотоцикл, на котором я здавал экзамен. Но блин! Опять 250! МАЛОВАТО! Есть Genuine 400 выглядит как классичиский крузер. Genuine производство в Индии и Тайване. Говорят G400 как то по другому называется и очень популярен в Азии. Мотор от Хонды XR400 вроде. Одностволка воздушная. Вот он едет 70+ и бензин умеренно кушает. Кароч привет из 80х, только на впрыске. АБСа к моему большому сожалению не предусмотрено. А то я разбаловался на Веспа 250 с АБСом. Так вот этот G400 можно 2-5 летний за пару тыщ взять. Я вот смотрю и облизываюсь. Но страшновато за запчасти. Хотя там всё стандартное должно быть, легкодоступное, самое простое. А других вариантов и нет! Я уж было грешным делом начал засматриваться на инсектоидов - Honda cb500x и NC700. Но блин! Какие они страшные! А Rebel 500 мне слишком маленький. Есть еще Ямаха 400 ТОЛЬКО c ножным стартером. Нахрен оно надо дрыгаться каждый раз? Ноу! ВОт и весь небогатый выбор недорогих утилитарных мотоциклов. :| А! Этат жи! RE Hymalaian 411. Даа... на него смотрел тоже какое то время. Смущает, что он знаменит слабой рамой. А я 100+ и багажа у меня много. Поэтому REnfield ы я какой то время вообще не рассматривал.
@@Son_of_the_road_and_the_wind первые три передачи практически с тысячи. Третья конечно чуть больше любит но и от 1000 едет. Но если речь именно о нормальной тяге? Наверно 1500-2000 в зависимости от передачи.
@@Kovalevtravel 1340 это двигатель evolution. twin cam 88, 96 и 103(1450, 1560, 1690 соответственно) это три объема twin cam. Потом самый новый мотор у турингов и софтейлов - М8 (107, 114), и софтейлы сильно отличаются новые. У них уже другая рама и подвеска. Поэтому рекомендую попробовать старые, т.е. можно на evo (это до 1999 кажется) или на твинкамах ,это с 2000 по 2016 вроде. Если найдете на карбе, а это до 2006 года кажись, рекомендую попробовать, очень кайфовые)
Нормально на 88ТСна карбе...плавно,вальяжно ...и искорения хватает.Электричка вообще не для суетливой езды...Вот Лоу Райдер на том же 88 уже совсем другая песня...
Хороший, комфортный мотоцикл для дальняка или по городу в ночное время суток. Днём эта техника точно кайфа не доставит, особенно в пробках при жаре 25+. Я каждый день езжу на работу на мотоцикле и вижу, как люди на таких аппаратах пытаются протиснутся между машин где-нибудь на третьем кольце в пробке.
@@ВасилийТеркин-п7ь получается я всё придумал? Заказ от харлея 😂. Нужно уметь ездить во первых. Во вторых, вам бы попробовать. Все остальные мотоциклы, это плюс минус одно и тоже. Можно кайфануть если открутишь ручку. На харлее кайфуешь всегда. Тоже смотрю на всех остальных как они между рядами проскальзывают и жалость берет, потому что кайф только от этого.
@@Kovalevtravel я ездил на Электричке по Москве днём. Мне показалось это не удобным. Ездил на многих мотоциклах и сейчас езжу на Ямаха фжр-1300. Стаж езды на мотоцикле с 1988-го года, минус два года армии и пару лет отдыха от неё)) На вкус и цвет все фломастеры разные, но это моё мнение в отношении Электрички. Из Харлеев ездил на Фэт Бой, Фэт Боб, Электричка, Шпрот 800, 1200, V Road, Road King. Так что есть с чем сравнивать.
@@ВасилийТеркин-п7ь тут зависит от того что тебе нужно для души. Понятно дело, что с точки зрения удобства хуже быть не может. Я больше про ощущение от еды.
Он тяжёлый, не едет, пердит, жрёт масло, не тормозит, но! ... Он тебе нравится, мотобратан! Он классный, как и твой (одесский?) акцент😊❤! Продолжай, никого не слушай! Всё будет хорошо 👍!
Полностью потдерживают, что такое кайфа как от Харлея больше не получаю ни от чего. Есть ещё Кава ниндзя 1000 и Хонда срф 250, про авто даже речи нет..
Владел именно таким... В городе жопа, не пролезешь,, греет адски, весит как паровоз, рама хлипкая... Тока загород и подальше... Слезал с него на CB 1300 и просто кайфовал
Автор говорит что ктм не для города. Однако ктм узкий, высокий, но не заваливается на околонулевой, он быстро ускоряется и быстро тормозит, шикарно рулится. Плюс куча страхующей электроники. Единственное, мб харлей комфортней на дальняке, однако расстояние между заправками одинаковое у обоих, один хрен останавливаться. Плюс ктм может и по проселкам. О чём здесь речь то вообще🤷♂️
У меня тоже был ктм1190 и 4харлея и я согласен полностью
Сейчас Электра 2014г. В ней Абс и комбитормоз(перед+зад)
На дальняке меньше гораздо устаю, чем на Ктм. По городу с музыкой очень нравится чилить. Расход 6л средний. Трасса 140кмч на круизе
Привет из Минска)
@@bodyx623 привет 👋. Но 140 это уже больше 3000 оборотов, правильно? Я думаю на такой скорости более семи расход будет. Не?
@@Kovalevtravel С 14г тот же 103мотор,но он по другому настроен. Больше верховой. Расход меньше
@@bodyx623 интересно. Понял, спасибо.
Отличное наглядное пособие для тех , кто боится ездить на туринге в городе... Лайкос !!! 😊
@@sammuelsonss5921 привет 👋 спасибо
Спасибо, хороший рассказ о своих эмоциях и о мотоцикле. Правильно сказали, что не надо никуда спешить. Успехов!
@@Олег-о3ч6э спасибо!
Год как купил электричку, пока только на паркинге катаю, как первый мот конечно он сложный, но все впереди !
@@VrnHooligan нужно научиться управлять на около нулевых, а как разгонишься, уже проще. Удачи!
Доброго времени, классное видео! Что за работа, чем занимаетесь? Что на таком велосипеде на работу катаете))))
@@ArtemKazancev-n9w тут можно посмотреть. youtube.com/@flora-kovalev?si=gIz9OHiQQUSNh1qT
Прикольная подача ! )))
Хаха! Ага, я первым взрослым мотоциклом взял Булик 800й с прямотоками, фильтром KN и каким то пауэр модулем. Редкий день я себя не ругаю за аггрессивное вождение. Я хотел Шадовку 750, но она маловата мне и на булике (м50) литые колёса и безкамерная резина мне больше нравится. И тормоза никакущие, я уже раскладывался на скользком бетоне. Тормозил обоими тормозами, пошёл юзом. Инвестиция в задние и передние дуги безопасности из 3 мм нержавейки трубы полностью себя окупили. Я и мотоцикл слегка поцарапались. Подняд, завёл, поехал.
А у нас в Техасе очень мало недерогих среднекубатурных утилитарных классических мотоциклов и крузеров, в простанародье "чесоток". У нас богатый выбор до 250, а потом сразу 650 и больше. Подумываю пересесть на Вулкан 650 АБС, но Булик уж больно красивый.
Еще визуально нравится Стратолайнер 1900, но нафига мне столько щасья? У меня мотокицл на каждый день. Я вообще на Веспа 250 по пригородам зело люблю ездить. А сейчас оба мотоцикла были слегка не в рабочем состоянии и я вообще на электровелосипеде ездил. Другими маршрутами, получается. И ехать 20 миль в час по своему прикольно. Есть время любоваться красотами. Их здесь есть у меня. Я в хороших богатых пригородах Далласа обитаю.
Про Харлей я даже не думал. Я постоянно слышу, что Харлеи сыпятся. И дорогие они. Приемлемых лет нет дешевле 5к. А японца можно за 2.5 взять хорошего. Какой нибудь Сузуки С40. 2009 с пробегом 12к. Хороший моцик. Судя по весу, посадке и длине колёсной базы, рулится он как велосипед. Достойно выглядит и пердит и прост и недорог в обслуживании. Ремень только смущает на дальняк. Я люблю на обочину и на гравийки сьезжать. Мне вообще KLR650 по моим запросам, но не хочу ездить на страшных инсектоидах. Эстетика для меня очень важный фактор в этом деле. Я даже задумываюсь о RE Meteor 350. Но бааалин! Слишком уж он вялый. Максималка в 68 mph, у нас в Техасе нужно местами пошибче ехать. Иногда нужно продёрнуть по интерстейту, а там меньше 70 опасненько. Хорошо бы с трафиком держаться для безопасности перестроений. В большом городе много ебанутых за рулём, лучше вообще на моцике не соваться ни в город ни тем более на шоссе в городе. Но иногда приходится. Да... Был бы Метеор 500, было бы щасье. А 650й только что вышел и много денег за него просят.
Растёкся мыслью по древу. Хотелось с кем то за мотаки поговорить. Лол.
Спасибо за видео
Suzuki Volty невероятно красивый и пропорциональный мотоцикл, на котором я здавал экзамен. Но блин! Опять 250! МАЛОВАТО!
Есть Genuine 400 выглядит как классичиский крузер. Genuine производство в Индии и Тайване. Говорят G400 как то по другому называется и очень популярен в Азии. Мотор от Хонды XR400 вроде. Одностволка воздушная. Вот он едет 70+ и бензин умеренно кушает. Кароч привет из 80х, только на впрыске. АБСа к моему большому сожалению не предусмотрено. А то я разбаловался на Веспа 250 с АБСом.
Так вот этот G400 можно 2-5 летний за пару тыщ взять. Я вот смотрю и облизываюсь. Но страшновато за запчасти. Хотя там всё стандартное должно быть, легкодоступное, самое простое.
А других вариантов и нет!
Я уж было грешным делом начал засматриваться на инсектоидов - Honda cb500x и NC700. Но блин! Какие они страшные! А Rebel 500 мне слишком маленький.
Есть еще Ямаха 400 ТОЛЬКО c ножным стартером. Нахрен оно надо дрыгаться каждый раз? Ноу!
ВОт и весь небогатый выбор недорогих утилитарных мотоциклов. :|
А! Этат жи! RE Hymalaian 411. Даа... на него смотрел тоже какое то время. Смущает, что он знаменит слабой рамой. А я 100+ и багажа у меня много. Поэтому REnfield ы я какой то время вообще не рассматривал.
@@sunderwonder6366 😂 😂 😂 👋 спасибо!
А почему ты не крутишь двигатель то? 6:36
@@gitamodeous пересмотрел видео, не понял к чему вопрос.
А с каких оборотов начинаешь чувствовать хорошую тягу с низов, с 1500 или с 2000?
@@Son_of_the_road_and_the_wind первые три передачи практически с тысячи. Третья конечно чуть больше любит но и от 1000 едет. Но если речь именно о нормальной тяге? Наверно 1500-2000 в зависимости от передачи.
По привычке качественный , интересный ролик, именно своей простотой.
Дай Бог тебе здоровья во все органы)))))
@@BDSuleyman привет 👋 спасибо 😂
Хорошо начинает тянуть с 2 тысяч оборотов, но тянет и на около 1 тыс оборотов, хоть 5 передача
@@dennmolokov ну на 5 с тысячи приятного мало честно говоря. Что мне что ему)
Идеальная остановка! 😊 кайф!
Еще рекомендую попробовать softail на твин каме, heritage или deluxe, очень интересные мотоциклы по ощущениям, особенно на карбюраторе.
@@Son_of_the_road_and_the_wind твин кам это 1340 объем?
@@Kovalevtravel 1340 это двигатель evolution. twin cam 88, 96 и 103(1450, 1560, 1690 соответственно) это три объема twin cam. Потом самый новый мотор у турингов и софтейлов - М8 (107, 114), и софтейлы сильно отличаются новые. У них уже другая рама и подвеска. Поэтому рекомендую попробовать старые, т.е. можно на evo (это до 1999 кажется) или на твинкамах ,это с 2000 по 2016 вроде. Если найдете на карбе, а это до 2006 года кажись, рекомендую попробовать, очень кайфовые)
@@Son_of_the_road_and_the_wind понял, спасибо. Да как то смотрю на новые харлеи и не вставляет. Согласен что нужно карб попробовать.
Нормально на 88ТСна карбе...плавно,вальяжно ...и искорения хватает.Электричка вообще не для суетливой езды...Вот Лоу Райдер на том же 88 уже совсем другая песня...
@@АлексСтоляров-ь6п лоу райдер это...нужно посмотреть)
Хороший, комфортный мотоцикл для дальняка или по городу в ночное время суток. Днём эта техника точно кайфа не доставит, особенно в пробках при жаре 25+. Я каждый день езжу на работу на мотоцикле и вижу, как люди на таких аппаратах пытаются протиснутся между машин где-нибудь на третьем кольце в пробке.
@@ВасилийТеркин-п7ь получается я всё придумал? Заказ от харлея 😂. Нужно уметь ездить во первых. Во вторых, вам бы попробовать.
Все остальные мотоциклы, это плюс минус одно и тоже. Можно кайфануть если открутишь ручку. На харлее кайфуешь всегда. Тоже смотрю на всех остальных как они между рядами проскальзывают и жалость берет, потому что кайф только от этого.
@@Kovalevtravel я ездил на Электричке по Москве днём. Мне показалось это не удобным. Ездил на многих мотоциклах и сейчас езжу на Ямаха фжр-1300. Стаж езды на мотоцикле с 1988-го года, минус два года армии и пару лет отдыха от неё)) На вкус и цвет все фломастеры разные, но это моё мнение в отношении Электрички. Из Харлеев ездил на Фэт Бой, Фэт Боб, Электричка, Шпрот 800, 1200, V Road, Road King. Так что есть с чем сравнивать.
@@ВасилийТеркин-п7ь тут зависит от того что тебе нужно для души. Понятно дело, что с точки зрения удобства хуже быть не может. Я больше про ощущение от еды.
@@Kovalevtravel про ощущения от езды соглашусь. Комфортно, хорошая ветрозащита, для второго номера просто подарок. На таком хорошо путешествовать.
Отличный байк! . Но не для большого города с его пробками. Катаю на нём 4 года, только радуюсь. Но жара в районе 5 й точки, штука не из приятных)
Он тяжёлый, не едет, пердит, жрёт масло, не тормозит, но! ... Он тебе нравится, мотобратан! Он классный, как и твой (одесский?) акцент😊❤! Продолжай, никого не слушай! Всё будет хорошо 👍!
@@alexk9666 привет 👋 спасибо! Только акцент Донецкий!
@@alexk9666 кстати масло не жрёт
электричка на левую сторону завалена была?
@@ДенисДжаз это как?
@@ДенисДжаз аа, в плане дтп?
@@Kovalevtravel Да.
@ не, он не был в ДТП.
Визуально на видео кажется что левая часть руля завалена. Видео искажает наверное.
Все верно сказано, но забыл сказать как на щебенке задом сдавать, и не дай бог подгорку))) Говорю как владелец электички, кайф)))
@@dnipro_hill 😂 да, таких ситуаций лучше не создавать.
Что за город?
@@skanovka8258 Краков
Полностью потдерживают, что такое кайфа как от Харлея больше не получаю ни от чего. Есть ещё Кава ниндзя 1000 и Хонда срф 250, про авто даже речи нет..
Мужчина, кстати, уступил! Поэтому баклажану респект...
@@ВалентинГуль-п2ш какой мужчина? Мне не уступил.
Пробок нет, тут на любой барже можно без проблем ездить.
Спасибо, посмеялся. Видео то что я искал
👍👍👍
Владел именно таким... В городе жопа, не пролезешь,, греет адски, весит как паровоз, рама хлипкая... Тока загород и подальше... Слезал с него на CB 1300 и просто кайфовал
@@АлександрЛужнов-м9ъ а я вот приходя в паркинг выбирал между ним и ktm 1290 super adventure и всегда выбирал его.
Значит,мотоцикл- не твое. Езди на газонокосилке и кайфуй😂
@@Сергей-с8з2р знаешь сколько будет 150+150?
Автор говорит что ктм не для города. Однако ктм узкий, высокий, но не заваливается на околонулевой, он быстро ускоряется и быстро тормозит, шикарно рулится. Плюс куча страхующей электроники. Единственное, мб харлей комфортней на дальняке, однако расстояние между заправками одинаковое у обоих, один хрен останавливаться. Плюс ктм может и по проселкам. О чём здесь речь то вообще🤷♂️
@@ЧирковНиколай-г9ш на харлее ездил?
Вот именно ±
Странная штука, стоишь на светофорах на сцеплении😁
@@АхимВокшем иногда стою, иногда не стою. Под настроение)
возможно это не АКБ, посмотри реле-регулятор, за ним генератор...
@@RabindranathTagoree проверить выдаёт ли нужный ток?
@@Kovalevtravel да, для начала, т.к. неисправное реле тянет за собой генератор
вопрос, а чего тогда владельцы хд аж кипятком ссут, раз мотоцикл гавно?
@@1313Rahula1313 а кто сказал что говно?
@@Kovalevtravel ))) пересмотри ролик, раз подзабыл что наговорил
@@1313Rahula1313 я не помню что вчера было 😂 а ты про ролик 😂