تنظيف الريدياتير بنفسك في المنزل و بأدوات بسيطة
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2019
- تنظيف الريدياتير أو الريديتر من الصيانات الهامة للسيارة و في نفس الوقت تعتبر تنظيف الردياتير من صيانات المحرك لأنها تمنه سخونة المحرك أو أرتفاع درجة حرارة المكينة فيجب غسل دورة التبريد من وقت لأخر وو ضع موية الرديتر المناسبة حتر يكون الريدياتير في أفضل كفائة تبريد ممكنة و في نفس الوقت تمنع سخونة المكينة كل هذه الصيانة في المنزل فقط .
ملحوظة: لخطأ فنى في منتاج الفيديو لم تظهر خطوة وضع مزيل الصدأ و للتوضيح هو يوضع بعد أذالة الماء القديم للريدياتير و يترك من 10 الي 15 دقيقة و يفضل قيادة السيارة في هذه الفترة ثم يصرف الماء و أضافة ماء جديد ثم يصرف ثم يوضع ماء التبريد كما ظهر في الفيديو . - ยานยนต์และพาหนะ
ماشاء الله تبارك الله
شرح مميز وواضح جدا وفقك الله ورحم والديك ورزقك من حيث لاتحتسب .. سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ...
انت استاذ وتعرفنا حاجات بسيطه لكن حساسه جدا إنت عندك ضمير جدا فى معلو ماتك تخيل عمر الميكانيك مايقو ل ولا يعمل كده معانا أشكرك الف شكر
١٠٠٠ شكر
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم أللهم صل وسلم وبارك على سيدنا وحبيبنا محمد وعلى آله وأصحابه أجمعين أفضل الصلاة وأتم التسليم
طريقة رائعه وبسيطة وهي في نفس الوقت تنظيف للمحرك ايضا ، شكرا لهذه المعلومة والطريقة الرائعه
شكراً
ربي يحفظك استاذنا ويجعل عملك في ميزان حسناتك ان شاءالله
يعطيگم الصحة والعافية هندسة🇩🇿🇪🇬
شكراً أخي الحبيب
درس جميل ومفيد تسلم الله يعطيك العافيه
جزاك الله خيرا ياغالي شرح رائع
بارك الله فيك أخي الكريم
الله ينور عليك تحياتي لك من السعودية
أهلا وسهلا باهل السعوديه
أنت أيقونة الإبداع
يا سيدى تسلم علي هذه المجاملة
احسن شرح فى اليوتيوب
١٠٠٠ شكر
انا استفدت منك كثير جزاك الله خير
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
شكرا للوقت وللجهد
بارك الله بعمرك
بارك الله بعملك و فيك
جزاك الله كل خير
ماشاء الله ربنا يبارك فيك
شكرا لك على ما تقدمه
🌼🌼🌼🌼🌼🌼🌼
💯💯💯💯💯💯💯
الله عليك يا استاذ على الشرح والصوت واضح ما شاء الله احسنت كل سنة وانت اهل مصر بخير تقبل الله منكم صالح الاعمال
27/4/22
شكرالك جزيل الشكر ياخي
خير الكلام ما قل ودل
تحياتى لك يا بشمهندس
جزاك الله خيرا
ماشاء الله عليك مبدع
تسلم ايدك بارك الله بيك
ماشاء الله عليك مهندسنا الغالي ، بسيط لكن جداً مهم 💐
١٠٠٠ شكر
٢
يابشمهندس نحييك على جهودك وبارك الله فيك.. عندي سؤال لو تكرمت حضرتك وجاوبتني.. هل في ضرر على الموتور في هذه الحالة يبدخل ماء بارد للراديتر ومنها للموتور.هل يؤثر دخول الماء البارد للموتور؟ لو عملت انا كده مفيش مشكلة؟ يعني الماكنة راح تبقى شغالة طول الوقت
ارجو الرد ولك مني كل الود والاحترام
يا باش مهندس الله يجزاك خير كيف نسوي تنسيم للرديتر عشان نفرغ الهوا من داخل الدوره
حضرتك لم تشاهد الفيديو جيدا أنا شرحت ذلك بالتفصيل في هذا الفيديو
شكرا لك
الف تحية على المعلوومة
اختصر بارك الله فيك. مشكور ع الفديو
ok
شكرا
شغل نضيف الله يعطيك العافية
3:03
الفرار هذا فقط يتحكم بشدة مرور هواء المكيف على المبادل الحراري او القلب الحراري heater core
وليس له علاقة بمرور الماء الساخن في القلب
الماء الساخن يمر في القلب في جميع الأحوال
كلام سليم لكن في بعض السيارات ذات التصميم القديم يغلق دورة الماء
صح كلامك يعمل على قطع الهواء الساخن والبارد وليس الماء
سلام معلم احمد ،لدي سيارة هيونداي اكسنت ،ليس بها دبة بيئة هل يشكل خطر على المحرك ،وهل تركب لها دبة الفيرنا ،وشكرا
جزاك الله خيرا الله يوفقك و يفتح عليك
بارك الله فيك بشمهندس احمد
حياك الله
وفقك الله وزادك الله من فضله والصلاة والسلام على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم
١٠٠٠ شكر
شكرا يا باشمهندس أحمد على المجهود المبذول.. وسؤالي لحضرتك ما اسم مزيد الصدأ
ليس شرط نوع معين انا استعمل abro
شكرا لك ايها الأخ بارك الله فيك
شكرا على المعلومه لكن اكو سيارات دبه الماء تختلف مثل الاكسنت ٢٠١٠ شلون ننفخ في الدبه علمود يوصل الماء للراديتر وماهي المشكله لو ماسوينا هاي الطريقه
يكون هناء هواء محتجز في الدورة و ياخذ و قت طويل جدا ليخرج و ممكن يسبب سخونة للمكينة
مشكور استاذ و انا من متابعيك الدائمين الا اني أضيف شيئ لو نزعت التارموستات كان أحسن و أظن أن الصدأ يبقى لأنه تم إستعمال ماء عادي سابقا او تأخر في إستبدال سائل التبريد والحل هو تبديله كل 20 ألف على الأقل و شكرا
تمام
لو لانوس وفيها ترموساات وعايز اغير المياه العاديه اعمل ايه افك العصفوره اللي تحت ولا اعمل ايه
نعم لكن بحرص حتى لا تنكسر
ممتاز
مشكله ماكل سيارات فيه لبيب يلي نفخته انته مثال ايكو وياريس تقريبا ويش لحل ياستاذ
في نوع سيارات لم تذكره مثل نيسان صني يوجد ماسوره على المحرك عليها برغي قياس 10 mm لازم تفتحه عشان يخرج الهواء منه
sabri ali يعني هذي نعمة عشان تعبي وتقفل وتروحب للڤالڤ او البرغي وترخيه لين تشوف ماء بدون فقاعات وللعلم هذي توجد بالطائرات بعد تعبئة زيت الهايدروليك يجب اخراج الهواء من ڤنت ڤالڤ
طبعن بعد اذن استاذنا المهندس احمد جسور
اما مفتاح تسخين "شوفاج" أظن انه يمنع مرور الهواء على ردياتير فقط وليس له علاقة بتاتا بدورة الماء
صحيح
بعض السيارات القديمة يوجد بلف يسمح للماء بالمرور او عدم المرور و لتكون المعلومة عامة لكل السيارات نحرك المفتاح
توضيح بسيط وراءع احترماتي
عندما نلاحظ انه تم تغير لون الماء هل نطفئ السيارة ثم نربط الهوز ام نربطه مباشرة والسيارة شغالة؟ و عندما ننتظر لغاية تفريغ المحرك من الماء القديم فان حماوة السيارة سترتفع فما العمل عندها؟ شكرا لكم على المعلومات
لو اللون تغير للون الشفاف أربط الهوز و اتركها تعمل بعض الوقت ثم أفرغ هذا الماء لوضع الماء الأخضر
الله يفتح عليك يامهندس .. استفسار الشرح جميل جداً لكن صار عندي خلط في المعلومة .. وهي متى اترك غطا الرديتر مفتوح حتى يخرج الهواء ومتى اترك غطا القربه مفتوح .. ولا اترك الاثنين .. متى اتأكد أن الهواء خرج كلياً مع الشكر
لإخراج الهواء أترك غطاء الريدياتير حتى ينتهي خروج الفقاعات ثم اغلق الغطاء و اترك السيارة تبرد تماماً ثم افتح غطاء الريدياتير و زود الماء و اتبع باقي ضبط منسوب القربة
بشمهندس ممكن التطرق لى مضخه الستيرنق صيانتها
قريباً ان شاء الله
ليه حضرتك بتحت فيرس الصدا وهي المياه العاديه ..كان بلاش تحت اي قطره من المياه العاديه ..احسنت المجهود
عندك حق هو كدة زرع بذرة الصدا بالمياه العادية
كدة ملهاش لازمة بالمية العادية
السلام عليكم اخي الحبيب
معايا ماتريكس 2008 1600cc هل الافضل للمحرك اركب بوجيهات قطب موجب واحد ولا اتنين واضبط الثغرة على كام
الثغرة 1.1mm
المهم ماركة جيدة لا تفرق واحد او اثنين لأن فعليا الشرارة تقفز لطرف واحد فقط و لا تنقسم الي قسمين هو ممكن بكون عمرة الافتراضى أطول بعض الشئ
@@Gasoorservice شكرا لحضرتك انا بستعمل GNK
كيفيه عمل الشى مع الدوره المغلقه زى اللانوس
نفس الطريقة لكن هناك اختلاف بسيط و انا شرحت هذا في الفيديو شاهدة كاملاً
عند التنظيف هل يجب فتح المغلاق الي تحت الرديتر. ولا الي من فوق فقط
ممكن ذلك و ممكن ذلك لكن في جميع الاحوال يجب فك الخرطوم العلوي لمشاهدة لون الماء الخارج من المحرك
بلف الحراره ايش بالنسبه له
عندي بيجو 508 موديل 2013 اشتريتها جديده في سنة 2014 وعندي الحراره بترتفع عموما انا وضعت مادة سائله للتنظيف وبعد كده انا فرغت الميه القديمه وحاول املى ميه ما اخذ مني الا لتر ونص رغم ان اللديتر يأخذ 4 لتر وبعدها شغلت السياره وهي واقفه سخنة ووضعت ايدي على قربة الميه وجدتها بارده وبعدها فتحت غطاء قربة الميه لاحظت اندفاع الميه للخارج ولاحظت خراطيم الميه من والى اللديتر فيها ضغط شديد واحب اضيف معلومه انا عندي اللديتر بدون غطاء يعني دوره مغلقه فممكن تساعدني
طيب انا بستخدم ماء موبيل والمايه نظيفة وجه معاد التغيير هل الاحسن انزل الماية القديمة واضيف الماية الجديدة ولا اعمل دورة غسيل في الورشة ؟ .بسال عشان موضوع المايه اللي بتتبقي جوا الموتور وفيها سائل التنظيف
لو الماء نظيف و لايوجد رواسب نزل الماء القديم فقط بلا غسيل للدورة و ضع الماء الجديد فقط
ممكن اعرف صلحية تغيير ماء التبريد
لو نوع عادي 2 سنة لو ممتاز 5 سنوات او 100000كم
الغالي أشكرك على مجهودك في تبسيط المعلومه للمتابعين لكن عندي استفسار واتمني الاجابه انت لم تغير الماء بالكامل انت غيرت جزء صغير من الدورة لأن هناك مياه لازلت في البلوك. أعتقد أنه كان الأفضل فك خرطوم الخارج من البلوك الثرموستات واستخدام ضغط هواء لازاله الكمية المحتجزة داخل البلوك وبعدها تركيب ثرموستات جديد.
أولا بالنسبة لفك الخرطوم الخرج من البلوك هو نفس النتيجة عند فك الطرف الاخر ناحية الريدياتير و استعملت جزء فقط من الماء لأني ذكرت في الفيديو ان وضع ماء ابيض و انتظار الماء للخروج من الناحية الاخري سوف ياخذ و قت طويل في الفيديو ثانيا انا قلت ان السيارة نظيفة تماما من الداخل و لا تحتاج الي و ضع ماء حنفية هذا الفيديو لتعريف الطريقة و ممكن تعاد عدة مرات بنفس الطريقة مع اختلاف نوع السائل أما استخدام هواء فأنا نفذت ذلك في فيديو سابق فعلاً و لكن في هذا الفيديو إستعمال هواء مضغوط غير متاح لاغلب المشاهدين
@@Gasoorservice الغالي الثرموستات يشتغل من طرف واحد فقط لا يشتغل من طرفين .أقصد انه يفتح من اتجاه واحد لإخراج المياه من البلوك الي الريداتير ودخول مياه ذات درجه حراره أقل من الريداتير. إذن انت عكست الدوره وبالتالي أن المياه الي في الفيديو هي مياه خارجه من المحرك بشكل عكسي هذا علي حد فهمي. أرجو الافاده
نا عندي سيارة افيو 2012 فيها مشكلة فلتر الهواء بداخه زيت محترق اسود قلي من فضلك ماهو الحل في اقرب وقت وشكرا
فك البوجيهات و اكشف عليها و ستعرف السبب شاهد هذا الفيديو
th-cam.com/video/jhicpadkPGo/w-d-xo.html
ممكن نزيل الصدأ بإضافة قليل من الكلوروكس ولمده دقائق ندور المتور وتغسل بماء عادي ثم نحط المائة الخضرا
بصراحه لم اجربة من قبل لكن عموما اغسل جيدا بعد اضافه الكلوركس
الكلوركس ممكن يتآكل المعادن
اولا على كلامك كل السيارات تحتوي على تارموستات وبالنسبة للدورة المغلقة هي صعبة التفريغ للهواء وبتاخذ وقت وجهد ، والعمل الي قمت بيه كلو كان يمكن تطرد المياه الباقية في المحرك بالهواء المضغوط وتخلص.
ليس كل الناس عندها هواء مضغوط و انا فعلا في فيديو آخر استخدم جهاز للغسيل و هواء مضغوط
آلله ينور عليك يا هندسة عندي سؤال عربية تريوس موديل ٢٠٠٠ مفيش مراوح تبريد في مروحه الماتور اعرف ازي الترموستات فتح واخد الهواء ازي
اي نوع مياه افضل للسياره
موبيل ٣٣٪
و تعرف ان بها ترموستات ام لا بسيط لو ااسيارة تأخذ ٤ دقائق ليصل الموشر للمنتصف لو اطول من ذلك لا يوجد ترموستات وولو السيارة ساخنة و تركتها ساعة و شغلت المفروض تجد المؤشر في الثلثين طبعا هذا في الصيف
في ترموستات يا هندسة
اي نوع مياه ازرق ولا احمر
الأحمر بتركيز ٣٣٪
اسعد الله مساك استاذ جسور عندي سؤال
إذا فرغت ماء الرديتر من تحت هل تفضى الموية كامله او لازم اشغل السيارة واحط التكييف ع الحار عشان تنزل الموية كامله؟
ضعة علي الحار لو موديل السيارة قديم
ممكن نستعمل مواد تنظيف
تمام
هل يمكن استعمال نفس الطريقة في سيارة هايما فاميلي؟؟؟
هذه الطريقة مع اي نوع سيارة
حضرتك يا بشمهندس كنت سايب السيارة تعمل علشان ثرموستات الكعوة تفتح وبالتالي تغير المياة داخل المحرك بمعني بهزة الطريقه يبقي احنا غيرنا مياة السيارة كلها بمياة جديدة
والسوال التاني هذه الطريقه تنفع في الدورة المغلقه
ولسيادتك جزيل الشكر
نعم لكي تفتح ترموستات الكوعة و هذه الطريقة بالضبط تنفع للدورة المغلقة
و الترمستات هايفتح اذتي و الميه اللي بتتزود باردة؟؟؟؟؟
الماء الذي بداخل المحرك ساخن و هو الذي يفتح الترموستات و الطلمبة تسحب من الريدياتير و تضغط داخل المحرك
👍
ايه افضل مزيل للصدا من دوره التبريد ؟؟؟وهل ملح الليمون كويس ولا مضر في ازاله الصدا
المتوافر في السوق منتج امريكي أسمة أبرو جيد اما ملح الليمون يحتاج غسل جيداً و ماء كثير لازالة كل اثر لة
احسن اليمون والملح مع الدجاج احسن
@@mariemahmed8116
🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂
المشوي هههههه
يا هندسه ..
بكرة السخن ملهاش علاقه نهائى بفتح وقفل المياه على الاقل فى الفيرنا
كلامك صحيح لكن بعض السيارات القديمة بتقفل دورة الماء الساخن و هذا فيديو عام ليست لنوع معين للسيارات
المفروض والصحيح انو تفتح طبة او صرة الراديتر من تحت لكي تنزل الاوساخ والصدا بشكل كامل.
يا استاذ احمد.. البيب اللي نفخت منه اللي من غطاء القربه ونازل لتحت.. ايه فائدته
معادلة الضغط الجوي داخل القربة و خارجها لكي يتحرك الماء بسهولة من القربة للريدياتير و العكس
@@Gasoorservice
ربنا يبارك فيك ويكرمك وبالجنه يجازيك
بتملي والسياره مطفيه ؟!
في عندك معلومه ما اعتقد انها صحيحه انه لمن تحرك مفتاح التحويل من سخن لبارد هذا له علاقه بس بتحويل الهواء وليس الماء وشكرا😊
كلام صحيح بالنسبة للسيارات الحديثة نسبيا ولكن بعد السيارات القديمة بتغلق مدخل الماء الساخن
👍👍👍
هل ممكن اغسل ردتير ...بمادة غسل الاواني ...او تايد..غسيل ملابس ثم اضع ماء نضيف واغلق 😘😘
يحتاج مجهود كبير لازالة كل آثر الصابون و ماء كثير أيضا الأفضل و الأسرع مزيل صدأ
@@Gasoorservice ممكن نوع منتج لازالة الصدا
@@ibnrsh8107 تايد غسيل ملابس ..ثم تفريغ رديتر ..ونتهى ..😘
تضيف ماء رديتر الأخضر مو أي ماء حنفية
هل يصح اضافة مياه باردة لمحرك ساخن
وشكرا
و المحرك بيدور و ليس متوقف
افضل انواع مياه خضراء بالسوق ايه
موبيل
استاذ احمد ..اذا ضفت حامض اي نوع من الاحماض للمنظومه ومشيت 15ركيلو ..شنو المشكله
الاحماض سوف تؤثر علي الريدياتير و يتآكل
@@Gasoorservice
للاسف سويتها وتاثر عندي اكازكيت ياريت راديتر
شيئ مؤسف الله يعوض عليك بالخير
يا هندسة غلط إن حضرتك تضيف مية والموتر لسة سخن بدون ماتدور
كلام سليم لكن المحرك كان دائما شغال لكن مع المنتاج ممكن ظهر هذا في الفيديو
استاذ اريد اطلب منك طلب
كيف يتم تشغيل السياره من فتح السويج من السلف للباتري للداينمو كيف يتم تدوير المحرك من الزيت الى الماء الى عقل السياره
بخطوات مختصره لمعرفة كيف يعمل محرك السياره
اذا كان عندك وقت وفراغ..شكرا استاذنا
إن شاء الله
غير موجودة ليات الحار هل يضر اذا استعلمت الطريقة @@Gasoorservice
طيب يا استاذ احمد.. انا عندي في السياره دورة الماء مفتوحه فيها قربة التمدد والغطاء الثاني ماهواش على الراديتر مباشرة انما فوق كوعه الثروماست... فلما انا نزعزت الهوز اللي راكب على تانكي الرديتر وبدأت اعبي الماء من الغطاء اللي على كوعة الثروماست فكان الماء بينزل مباشرة من الهوز ومابيخش للرديتر
..
ملاحضه الهوز بيركب في الطرف الاول على كوعه الثرماست والطرف الثاني بيركب على الراديتر(زي اللي انت نزعته وغطيت مكانه بكيس.... فانا حاسس اني سويت غلط
..
اقصد هل كان المفروض اني انزع الهوز من الطرف اللي راكب على كوعه الثروماست واصب الماء جوات الراديتر عن طريق الهوز.... افدني جزاك الله الف خير
في حاله الدوره المغلقه الوضع ايه
نفس الكلام يطبق علي غطاء القربة
استاد الله اجزيك بالخير عندي مشكيل في الخرطوم الماءرديتور بعدم كيصخن كي اعوود فيه pression فيه( البرد في الداخل اكينتفخ ماهو الحل الله ارحم والديك ووشكرا
غالباً يوجد هواء لم يخرج افتح غطاء الريدياتير ليخرج كل الهواء لو حدث انتفاخ مرة اخرى شاهد هذا الفيديو
th-cam.com/video/D5f4Zkc6AVs/w-d-xo.html
الله ارحم ليك الوالدين واش منخافش على جوان لكلاص وشكرالك جزيل الشكر حفظك الله ياستاد ورعاك
@Gasoor service ممكن نوع منتج لازالة الصدا
يوجد منتج امريكي اسمة أبرو
@@Gasoorservice
ياهندسة ممكن اخلط ماء التكييف معاه علبة الكنز اللى بتتباع ضد الصدا وهل ليها نسبة معينه يعنى مثلا كل ٤ لتر تكييف احط علبة الكنز
ممكن لكن لن تكون كما ان توضع ال ٤ لتر كلهم ماء خضراء
@@Gasoorservice
طيب لو فعلا غطاء الريداتير والقربة فيهم صدا وعربيتى فيرنا اوتو ١٥٠٠سي سي تنصحنى ب ايه ؟وهل احط تركيز ٣٣ ومعاه مقاوم صدا؟؟
اغسل مع مزيل صدأ ثم اغسل بماء عادي ثم ضع تركيز ٣٣٪مع مانع صدأ
طيب انت جايب سيارة نظيفة كيف رح نتأكد من نجاح التجربة
لو سمحت إيه افضل غطاء ريداتير
الاصلي طبعاً
@@Gasoorservice شكرا جدا لحضرتك
ازاي نظفت اول حاجه قبل تغير الميه ياهندسه
تنزل الماء القديم و تضع ماء جديد مع اضافة مزيل صدأ و تشغل المحرك ١٥ دقيقة و تتبع باقي الخطوات
Gasoor service الماده الستخدمه
هو مش المفروض حضرتك ان الردياتير بيتغسل بمية من الحنفية
مش غلط انك تفرغ المي و السياره سخنه؟
لا ليس خطأ
برجاء العربية دى كانت ماركتها إيه لانها شكلها كده زى عربيتى فرجاء الماركة بارك الله فيك
فيرنا
إذا سوينا هذا طريقه اينقص مره ماء لديتر
لا
اش اسم الماده الي تنضف الاملاح
اي ماركة توجد أنواع كثيرة اشتري نوع من ماركة جيدة
عندى ميه عديه عاوز احط ميه خضره وفى صدأ في اللتادير ايه إللى حيتم وايه الميه الاصليه
يتم تفريغ الماء كلة ثم و ضع ماء عادى مع اضافة مزيل صدأ و السير بالسيارة ١٥ دقيقة ثم افراغ الماء و و ضع ماء عادي للغسيل ثم افراغة تماما ووضع ماء اخضر بتركيز لا يقل عن ٣٣٪ و أضافة مانع صدأ
@@Gasoorservice بارك الله فيك ياهندسه
@@Gasoorservice
كل مرة بفرغ الماء بنفس طريقة الفيديو ؟
ولا عن طريق طبة الريداتير ؟
الأفضل الطبه لكن انا قلت في الفيديو اني متخوف من فتح الطبة لأن السيارة قديمة
@@Gasoorservice
طيب لو فتح الطبة عندى مافهوش مشاكل وهنفذه
بالطريقة ده مش كل الماء هيتزل صح ؟هيفضل ماء فى البلوكة ؟
عندى سيارتى موديل ٢٠٠٨ byd f3 فنى التكييف وجد ثرموستات التكييف عطلانة فوضع ثرموستات على الكهرباء فى الضفيرة بدل. حل كامل ثلاجة التكييف لوضع الثرموستات عندها فأصبح مؤشر التكييف السهم و البارد لا يعمل لتقليل أو تزويد الحرارة فهل هذا يعنى أنه لا يمكن تصريف كامل المياه من الدورة ؟
و جزاك الله خيرا
النظام الموجود في الفيديو نظام لسيارات قديمة لا يوجد عندك ذلك النظام و بالتالي سوف تنزل كل الماء من دورة التبريد بغض النظر عن حالة المؤشر
@@Gasoorservice جزاك الله الجنة
١٠٠٠ شكر