Tu peux me dire combien tu en as eut pour changer tes 4 haut parleurs avec mains d'oeuvre. Pour info il existe un caisson de bass focal a placer sous le siege tu seras equivalent a l'option beats qui a un caisson sous siege egalement. Pour ton covering de siege et tableau de bord va voir un sellier, eux peuvent le faire. Je l'ai fait sur une leon cupra r, cela n'a jamais bouger.
Merci du partage. Ils n'ont pas vu ta reprog au garage??Et ta boite est passer en garantie??Tu as un bol fou! Ah oui , sans les "Heuheu" tout les trois mots, ça serait bien moins lassant .
J'ai exactement le même problème concernant l'enceinte arrière droite....as-tu eu le temps de faire le changement ? Je compte le faire aussi ! Merci pour ton retour
La reprog , fait souvent des soucis à une voiture , boîte, volant moteur , monter en température moteur parfois , j'ai eu le cas sur une leon v6 mk1, 204cv origine 230 reprog effectué sans parler de la ligne inox donc sûrement plus que 230. Bref arrivée en Italie en été chaleur de fou et bizarrement la paf j'ai perdu toute ma flotte à la ...et effectivement après renseignement une reprog peux vous réserver des surprises.....et j'ai fait ça j'ai br performance en ile de France en 2015....ben plus jamais de reprog de ma vie et puis pourquoi faire trop de radar et les flic 👮 sont de plus en plus malin ........merci pour ta vidéo 📹 car j'ai l'intention de prendre une abarth 😇🙄👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
c'est de l'escroquerie surtout. Les "pseudo" préparateurs sont des menteurs et font croire que les constructeurs n'arrivent pas a sortir les cv mais eu oui et même plus XD; juste pour vendre
au niveau de la reprog tu a rien regretté? je pense faire la mienne aussi mais j'hésite j'ai peur de trop la fragilisé apres.... j'ai un 165c donc elle passerais a 200 chevaux apres reprog.. t'en pense quoi?
Vous parlez du confort à un moment dans votre vidéo, je voulais savoir si c’était vraiment du bois ou c’était à proscrire pour les gens qu’ont mal au dos si c’est pour faire quelques kilomètres je pense que ça peut le faire, mais si on a vraiment du bois après quelques centaines de kilomètres ça risque d’être assez pénible. Qu’en pensez-vous?
Honnêtement, ça fait maintenant 4 ans que j'ai la voiture, aucun problème du dos, les sièges baquet permettent un bon maintien et du coup pas de problème du dos. J'ai faits également de longs trajets et pas de problème non plus.
J’ai une 695 rivale de 2019 avec les freins brembo aussi et je comprends ce que tu dis, sensation très bizarre sur la pedale elle deviens vite dur, il faut pas hésiter à mettre de la force, une fois qu’ils sont en température le freinage est vraiment efficace je trouve juste qu’il y a pas cette sensation que le véhicule est entrain de se stopper pourtant ça mort fort
hello, justement sur la rivale tu la trouve pas bizarre au moment de passer la vitesse ( sauf si tu es en boite manu...) un genre raté mais ce n'est pas des ratés ; quand tu passes la vitesse entre 1.1b et 1.2b un genre de ploplok on me dit que c'est normal c'est horrible surtout bizarre car les versions avant 2015 et non garette ça ne faisait pas ça
@@matyah91 salut j’ai une boîte manu, tu dois parler de quand t’es dans les tours genre minimum 3000, oui la voiture fait un « gros » pop sur boîte auto quand tu passes les rapports c’est normal après je trouve pas ça dérangeant de l’intérieur c’est assez insonorisé
@@thematou77-25 salut, merci de ta réponse oui c'est ça mais avec la boite robotisée je trouve ce bruit horrible. Avec les anciennes ( avant 2015) ça faisaient plus un gros vouuuuap la c'est plus un double POP "raté" j'ai même envie de la vendre et repartir sur une 2013....du genre l'abarth 595 competizione et je parle même pas du gros lag.... mais j'ai plus l'impression que c'est a cause des normes car même la pista 2018 en manuelle avait un gros lag pourtant elle avait le turbo ihi; elle à vite été vendu....
Je te conseil de bloquer la valve du monza en position ouverte car avec le temps ça va s oxyder et elle ne remplira plus son rôle ce qui signifie que ton monza sera en permanence en position ferme :) et avantage : le son sera bien meilleur à bad régime
@@charlygraham ca dépend si c'est l'inox ou de l'acier comme les anciennes. Mais tu n'as rien à perdre en le laissant en position ouverte en permanence 😍
Bonjour à vous . Je me permets de venir au-devant de vous pour partager une passion commune d'une marque Abarth. Votre vidéo n'est pas mal. Mais je suis pas d'accord avec vous sur deux trois points. Moi étant propriétaire moi même d'une competizione. Je suis déjà pas d'accord sur le point négatif des freins que vous parlez. Les freins brembo je peux vous dire qui freine. Donc c'est que vous avez un problème avec. Car je peux vous assurer que ça freine très fort. Bien cordialement.
@@charlygraham ha cool tu sera pas déçu par le son Beats. Je l'avais dans ma Pista et j'ai pas hésité une seul seconde pour le mettre dans ma Esseesse. Et merci poir tes vidéos qui sont sympa :)
Hello, je te dirais quand même les boîtes manuelle bien que je n'ai plus eu de problème avec la boîte auto depuis. Au niveau confort de conduite la boîte auto est vraiment le top.
Bonjour, ma compagne a le même problème avec l’enceinte arrière droite après 2 mois et chez Fiat ils lui ont dit qu’ils auraient changé qq chose mais c’est toujours pareil 😮 Du coup, elle a supprimé le son arrière dans les réglages… Avez-vous eu des news à ce sujet ? Merci. Alex, nouvel abonné.
Hello, oui du coup j'ai refais tout l'audio de la voiture, j'ai remplacé les enceintes arrières par des JBL et j'ai mis des focal a l'avant ainsi que sur les montants de par brise et c'est beaucoup mieux !
@@charlygraham merci pour votre réponse, on va voir ce qu’elle veut faire… Pour ma part, après une réorientation professionnelle, j’ai rendu mon véhicule de fonction et j’aimerais bien envisager l’achat d’une 500 Abarth d’occasion et « stock » de préférence. Qu’en pensez-vous sachant que ce serait mon daily, que je ferai 12000 kms max/an ? Merci.
Tu as du tomber sur Abarth qui a que des défauts. Moi j'ai une Abarth aucun problème a 18000 kilometres de 2019 aussi. Conseil si un jour tu t'en prend une autre prend la en cuir. Pour la boite c'louche il paraît que c'est Ferrari qui les fabrique.
Tu peux me dire combien tu en as eut pour changer tes 4 haut parleurs avec mains d'oeuvre.
Pour info il existe un caisson de bass focal a placer sous le siege tu seras equivalent a l'option beats qui a un caisson sous siege egalement.
Pour ton covering de siege et tableau de bord va voir un sellier, eux peuvent le faire. Je l'ai fait sur une leon cupra r, cela n'a jamais bouger.
Focal👍🏽, MTX👍🏽
Merci du partage.
Ils n'ont pas vu ta reprog au garage??Et ta boite est passer en garantie??Tu as un bol fou!
Ah oui , sans les "Heuheu" tout les trois mots, ça serait bien moins lassant .
Si ils peuvent pas prouvé un lien de causalité de la reprogrammation sur les dommages que le véhicule a eu, ils ne peuvent pas annulé la garantie
J'ai exactement le même problème concernant l'enceinte arrière droite....as-tu eu le temps de faire le changement ? Je compte le faire aussi ! Merci pour ton retour
Salut j avais le même bruit de vibration et en fait c est le cache de ceinture sur le panneau qui vibre ,Je l'ai enlevé et mis du double face
La reprog , fait souvent des soucis à une voiture , boîte, volant moteur , monter en température moteur parfois , j'ai eu le cas sur une leon v6 mk1, 204cv origine 230 reprog effectué sans parler de la ligne inox donc sûrement plus que 230. Bref arrivée en Italie en été chaleur de fou et bizarrement la paf j'ai perdu toute ma flotte à la ...et effectivement après renseignement une reprog peux vous réserver des surprises.....et j'ai fait ça j'ai br performance en ile de France en 2015....ben plus jamais de reprog de ma vie et puis pourquoi faire trop de radar et les flic 👮 sont de plus en plus malin ........merci pour ta vidéo 📹 car j'ai l'intention de prendre une abarth 😇🙄👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Ta acheté une Abarth
@@TheDreamRacer15 hien ? J'ai pas ce genre de vl lol même si j'aimerai lol
c'est de l'escroquerie surtout.
Les "pseudo" préparateurs sont des menteurs et font croire que les constructeurs n'arrivent pas a sortir les cv mais eu oui et même plus XD; juste pour vendre
au niveau de la reprog tu a rien regretté? je pense faire la mienne aussi mais j'hésite j'ai peur de trop la fragilisé apres.... j'ai un 165c donc elle passerais a 200 chevaux apres reprog.. t'en pense quoi?
Nathan Michaud non je suis super content de l’avoir fait
Bonjour.
Vous parlez à un moment d'une crème pour l'entretien de l'alcantara du volant ! Vous auriez quelques infos supplémentaires à ce sujet ?
Merci
Bonjour, tu peux utiliser ceci : www.maniac-auto.com/fr/cuirs/127-nettoyant-textile-et-alcantara.html?gclid=CjwKCAjw-qeFBhAsEiwA2G7Nl7_2izFtRTy5KWS7F2-vznqGmJsM7wjJm4CwlJigSUcFkx43uuk1OhoCGHkQAvD_BwE
Vous parlez du confort à un moment dans votre vidéo, je voulais savoir si c’était vraiment du bois ou c’était à proscrire pour les gens qu’ont mal au dos si c’est pour faire quelques kilomètres je pense que ça peut le faire, mais si on a vraiment du bois après quelques centaines de kilomètres ça risque d’être assez pénible. Qu’en pensez-vous?
Honnêtement, ça fait maintenant 4 ans que j'ai la voiture, aucun problème du dos, les sièges baquet permettent un bon maintien et du coup pas de problème du dos. J'ai faits également de longs trajets et pas de problème non plus.
J’ai une 695 rivale de 2019 avec les freins brembo aussi et je comprends ce que tu dis, sensation très bizarre sur la pedale elle deviens vite dur, il faut pas hésiter à mettre de la force, une fois qu’ils sont en température le freinage est vraiment efficace je trouve juste qu’il y a pas cette sensation que le véhicule est entrain de se stopper pourtant ça mort fort
hello,
justement sur la rivale tu la trouve pas bizarre au moment de passer la vitesse ( sauf si tu es en boite manu...) un genre raté mais ce n'est pas des ratés ; quand tu passes la vitesse entre 1.1b et 1.2b un genre de ploplok on me dit que c'est normal c'est horrible surtout bizarre car les versions avant 2015 et non garette ça ne faisait pas ça
@@matyah91 salut j’ai une boîte manu, tu dois parler de quand t’es dans les tours genre minimum 3000, oui la voiture fait un « gros » pop sur boîte auto quand tu passes les rapports c’est normal après je trouve pas ça dérangeant de l’intérieur c’est assez insonorisé
@@thematou77-25
salut,
merci de ta réponse oui c'est ça mais avec la boite robotisée je trouve ce bruit horrible.
Avec les anciennes ( avant 2015) ça faisaient plus un gros vouuuuap la c'est plus un double POP "raté" j'ai même envie de la vendre et repartir sur une 2013....du genre l'abarth 595 competizione et je parle même pas du gros lag.... mais j'ai plus l'impression que c'est a cause des normes car même la pista 2018 en manuelle avait un gros lag pourtant elle avait le turbo ihi; elle à vite été vendu....
Un bon nettoyage à l'eau savonneuse avec une microfibre et le volant revient comme neuf...
Je te conseil de bloquer la valve du monza en position ouverte car avec le temps ça va s oxyder et elle ne remplira plus son rôle ce qui signifie que ton monza sera en permanence en position ferme :) et avantage : le son sera bien meilleur à bad régime
benjamin le même sur les 2019 tu penses ?
@@charlygraham ca dépend si c'est l'inox ou de l'acier comme les anciennes. Mais tu n'as rien à perdre en le laissant en position ouverte en permanence 😍
C'est une valve électronique 🤣🤣🤣
@@gigiabarth795 oui sur les 2019. Avant c'est une valve mécanique
Bonjour à vous .
Je me permets de venir au-devant de vous pour partager une passion commune d'une marque Abarth.
Votre vidéo n'est pas mal.
Mais je suis pas d'accord avec vous sur deux trois points. Moi étant propriétaire moi même d'une competizione.
Je suis déjà pas d'accord sur le point négatif des freins que vous parlez. Les freins brembo je peux vous dire qui freine. Donc c'est que vous avez un problème avec. Car je peux vous assurer que ça freine très fort. Bien cordialement.
En fait faut faire chauffer un minimum les freins
Je te confirme pour les son. Tu aurait du prendre le son Beats. Et pour le Carbonne tu aurait du prendre la série Esseesse.
Natale Braquo yep du coup la semaine prochaine je change celles d’origine
@@charlygraham ha cool tu sera pas déçu par le son Beats. Je l'avais dans ma Pista et j'ai pas hésité une seul seconde pour le mettre dans ma Esseesse. Et merci poir tes vidéos qui sont sympa :)
Natale Braquo merci pour ton retour, je change pour du focal et JBL :)
Focal j'en est eu. Dans ma renault Win avec un caisson de bas vrais propre comme son.
Natale Braquo top moi je vais en mettre 4 à l’avant et 2 JBL a l’arrière pour les bass
Enlève les clefs qui pendent a tes clefs de voiture ca fait du bruit quand tu tourne
J’ai des questions pour l’achat d’une abarth d’occasion
Yes dis moi ?
Qu’elle sont les Abarth les plus fiable ?
Hello, je te dirais quand même les boîtes manuelle bien que je n'ai plus eu de problème avec la boîte auto depuis. Au niveau confort de conduite la boîte auto est vraiment le top.
bonjour,ca tiens le pavé,cdl
Bonjour, ma compagne a le même problème avec l’enceinte arrière droite après 2 mois et chez Fiat ils lui ont dit qu’ils auraient changé qq chose mais c’est toujours pareil 😮
Du coup, elle a supprimé le son arrière dans les réglages…
Avez-vous eu des news à ce sujet ?
Merci.
Alex, nouvel abonné.
Hello, oui du coup j'ai refais tout l'audio de la voiture, j'ai remplacé les enceintes arrières par des JBL et j'ai mis des focal a l'avant ainsi que sur les montants de par brise et c'est beaucoup mieux !
@@charlygraham merci pour votre réponse, on va voir ce qu’elle veut faire…
Pour ma part, après une réorientation professionnelle, j’ai rendu mon véhicule de fonction et j’aimerais bien envisager l’achat d’une 500 Abarth d’occasion et « stock » de préférence.
Qu’en pensez-vous sachant que ce serait mon daily, que je ferai 12000 kms max/an ?
Merci.
Oui tout à fait possible mais je conseil d'avoir plutôt les siège confort plutôt que les baquets
Tu as du tomber sur Abarth qui a que des défauts. Moi j'ai une Abarth aucun problème a 18000 kilometres de 2019 aussi. Conseil si un jour tu t'en prend une autre prend la en cuir. Pour la boite c'louche il paraît que c'est Ferrari qui les fabrique.
Boite a air carbone 😉😉😉
C’est surtout pas une boîte auto !!! C’est une manuelle pilotée, donc rien à voir. Ça réagit comme une manuelle ..
Alpine ses le mieux en son
La boite auto est connu pour être fragile
Faut
C’est vrai ! En plus elle est pas douce du tout
Vraie le concessionnaire me la confirmer