Esse 2008 Griffe tem um teto de vidro que abre todo ficando o interior todo iluminado e com uma bela vista de todo o teto, show de bola, além do conforto e tecnologia.
Dica, se quiser poupar tempo com os botões do ar, você pode usar o indicador e o polegar pra subir e descer o ar dos 2 botoes ao mesmo tempo (fazendo tipo um “C” com as mãos)
9:47 está no manual do carro. Se liga: Reinicialização dos elevadores dos vidros Ao ligar a bateria depois de ter sido desligada, deverá reinicializar a função antiesmagamento. A função antiesmagamento será ativada após as seguintes operações: - descer completamente o vidro, voltar a subi-lo, ele subirá por etapas de alguns centímetros a cada pressão; Refazer a operação até fechar completamente o vidro, - continuar a manter a pressão no comando durante pelo menos um segundo depois de ter atingido a posição de vidro fechado.
Tenho um 2008, ano 2019. Realmente o carro é muito bom, estou gostando bastante. A única coisa que sinto falta é a troca de marcha nas borboletas. Não sei porque a Peugeot retirou as borboletas. Outro ponto é que na central multimídia ela colocou o USB direto na central, o que faz o fio ficar pendurado. Só isso que poderia ser melhor. Quanto ao vidro, até onde sei, o módulo do vidro da Peugeot é da Quantun, e para recalibrar os vidros vc precisa estar com a chave virada sem dar a partida e segura os quatro botões do vidro pra cima, por 20 segundos. Ai o touch volta a funcionar.... pelo menos no meu foi assim
Maravilha Rodrigo. O seu 2019 é qual versão? Realmente reparei que a entrada USB da nova multimídia é em cima, fazendo com que o cabo fique pendurado. Obrigado pela dica dos vidros, vou fazer e tomara que dê certo 🙏🏻
@@ReiDoPeugeot o meu é a griffe também. Carro espetacular. A parte do USB é que é uma mancada da peugeot mesmo. Pq a entrada antiga lá no console ainda está lá, só que tampada com um acabamento de plástico. Custava nada manter a conexão lá embaixo. Mas….
Rapaz, esse carro é muito bom. Pena que o seu é o câmbio AL4, que dizem que dá alguns problemas, embora tenha um amigo que ficou mais de 10 anos com um 307 sem BO nesse câmbio. O meu 2008 tem o Aisin 6 marchas. Câmbio maravilhoso, como todo o carro também é. Estou com ele há 5 anos e penso em ficar mais uns 5, por baixo!!!
O meu é 2017 e é 4 marchas. Mas repare que o consumo do meu não muda tanto pro 6 marchas. O pessoal que tem 6 marchas comenta aí que a autonomia é bem parecida
Nil, acredita que não é pastilha. Vou fazer um vídeo depois. Os discos estão bons, as pastilhas também. Creio que a marca da pastilha não seja boa e ocasiona esse barulho
@@ReiDoPeugeot Já fui proprietário de um Griffe 2017 com câmbio AL4 e agora estou com um 2020 com câmbio AISIN6. A diferença é gritante sim. O AL4 dá muito tranco e demora demais para embalar, fora outros problemas....
@@GBrunoS Quando você precisa dar uma acelerada mais rápida, tipo em uma ultrapassagem, ele dá uma "engolida" para reduzir a marcha e, com isso, você perde totalmente o "time" da ultrapassagem, fica muito perigoso. Mandei fazer o câmbio completo por esses motivos e voltou exatamente do mesmo jeito e, um ano depois, deu problema na central eletrônica de comando do câmbio. Resumindo, fiquei 3 anos com o carro e gastei R$ 12.000,00 só com o câmbio.
Esse 2008 Griffe tem um teto de vidro que abre todo ficando o interior todo iluminado e com uma bela vista de todo o teto, show de bola, além do conforto e tecnologia.
Carro maravilhoso de se ter
Top! Esse carro sempre nos surpreende positivamente !
Muito top
Eu peguei o meu a quae 1 ano é uma allure pack 21/22 e amo meu carro, ele é, os últimos anos a pegeout se superou em todos os sentidos
Muito bom carro. Uma nave
Top essas explicações parabéns, eu tenho um peugeot 2008 2017 e tpo não troco por outro carro custo beneficio ótimo
Dica, se quiser poupar tempo com os botões do ar, você pode usar o indicador e o polegar pra subir e descer o ar dos 2 botoes ao mesmo tempo (fazendo tipo um “C” com as mãos)
É exatamente isso que faço quando quer subir os dois 😂😂😂😂😂👏🏼
Peguei um esses dias numa troca, grife 2016, mas gasta demais qual média de consumo do seu aí.
9:47 está no manual do carro. Se liga:
Reinicialização dos elevadores dos vidros
Ao ligar a bateria depois de ter sido desligada, deverá reinicializar a função antiesmagamento. A função antiesmagamento será ativada após as seguintes operações:
- descer completamente o vidro, voltar a subi-lo, ele subirá por etapas de alguns centímetros a cada pressão; Refazer a operação até fechar completamente o vidro,
- continuar a manter a pressão no comando durante pelo menos um segundo depois de ter atingido a posição de vidro fechado.
Cara sobre o consumo,meu Fluence privilégi câmbio CVT,se andar a 90 com a ligado,raz até 15 na BR. Mas esse Peugeot é lindo demais
Tenho um 2008, ano 2019. Realmente o carro é muito bom, estou gostando bastante. A única coisa que sinto falta é a troca de marcha nas borboletas. Não sei porque a Peugeot retirou as borboletas. Outro ponto é que na central multimídia ela colocou o USB direto na central, o que faz o fio ficar pendurado. Só isso que poderia ser melhor. Quanto ao vidro, até onde sei, o módulo do vidro da Peugeot é da Quantun, e para recalibrar os vidros vc precisa estar com a chave virada sem dar a partida e segura os quatro botões do vidro pra cima, por 20 segundos. Ai o touch volta a funcionar.... pelo menos no meu foi assim
Maravilha Rodrigo. O seu 2019 é qual versão? Realmente reparei que a entrada USB da nova multimídia é em cima, fazendo com que o cabo fique pendurado. Obrigado pela dica dos vidros, vou fazer e tomara que dê certo 🙏🏻
Compra um cabo preto, um pouco maior para a dar a volta pela tela,,, assim, não fica pendurado.
Fiz aqui o reset, todos sobem no one touch , mas somente o do motorista sobe e desce no onetouch! Tá bom
@@ReiDoPeugeot o meu é a griffe também. Carro espetacular. A parte do USB é que é uma mancada da peugeot mesmo. Pq a entrada antiga lá no console ainda está lá, só que tampada com um acabamento de plástico. Custava nada manter a conexão lá embaixo. Mas….
@@marciokupermancarlik2511 pode ser uma opção mesmo. Valeu
Você consegue espelhar o celular no painel multimídia?
Negativo meu amigo. Somente do 2018 pra frente
Rapaz, esse carro é muito bom. Pena que o seu é o câmbio AL4, que dizem que dá alguns problemas, embora tenha um amigo que ficou mais de 10 anos com um 307 sem BO nesse câmbio.
O meu 2008 tem o Aisin 6 marchas. Câmbio maravilhoso, como todo o carro também é. Estou com ele há 5 anos e penso em ficar mais uns 5, por baixo!!!
Tem como abrir os vidros na chave?
Não tem originalmente. Somente se você instalar outro módulo amigo
Comprei um ano 2020 motor 1.6 THP aut. Qual combustível mais indicado? Gasolina ou etanol?
Meu amigo, pra motores turbo sempre é melhor gasolina
@@ReiDoPeugeot aconselha a gasolina aditivada?
@@rafaelfigueira7461 gasolina aditivada tem maiores benefícios sobre a comum. Se você puder $$$ é aconselhável sim, aditivada
da uma verificada na compressão do motor,qual combustível mais viável pro modelo que tenho se encaixa o etanol.
Eu tenho um Griffe tHP 2023. Bancos de couro, 6 air-bags, teto de vidro panorâmico elétrico, grip control. Estou muito satisfeito com o carro.
O carro é maravilhoso e super completo. Não é mesmo?
Não entendi a sua resposta. Seja mais explícito.
Top irmão, estou pensando em pegar um, me tira uma dúvida o seu é que ano e ele já é de 6 marchas?
A partir do ano 2017 modelo 2018.
O meu é 2017 e é 4 marchas. Mas repare que o consumo do meu não muda tanto pro 6 marchas. O pessoal que tem 6 marchas comenta aí que a autonomia é bem parecida
Correto. O meu é 2016-2017 4marchas
@@ReiDoPeugeot o meu é 2023 de 6 marchas....por ter 6 marchas ele grita menos e acabando sendo mais econômico sim.
Ok
Na verdade o ar quente sobe. O frio desce, por isso o ar condicionado split é mais eficiente no alto.
Descobriu como regular os vidros? Eu descobri como regula, me dá um toque 😊
Boa
Valeu Claudio 👍🏼
Qual ano do carro ? Pra fazer tudo isso kkkkk o meu faz 7km por litro no maximo
Pra regular os vidros segura 10 segundos os quatro botão ao mesmo tempo
Se Deus quiser logo vou andar em uma nave dessas
As palavras têm poder João 🙏🏻 já já o seu chega 💪🏼
Notei que quando vc freia , faz um barulho de assobio, certeza que é a pastilha de freio gasta, já verifica antes que danifique o disco de freio !
Nil, acredita que não é pastilha. Vou fazer um vídeo depois. Os discos estão bons, as pastilhas também. Creio que a marca da pastilha não seja boa e ocasiona esse barulho
Eu estou com os mesmos problemas, é irritante.
Peugeot é requinte e tecnologia, o unico problema é a manutenção cara, de resto é só maravilhas.
E se fizer manutenção preventiva, não fica caro não
@@ReiDoPeugeot Aí eu concordo.
👏🏼😍
Esse aí deve ser o com câmbio AL4 fuja loco 4 marchas so! Os melhores são os 2018 pra cima com câmbio AISIN 6 marchas
Já andei em ambos, e a diferença não é tão grande como você imagina
Tenho um 17 Griff nunca tinha dado oportunidade pra conhecer outra koisa com minha ignorância... Agora sou cliente mano ..
@@ReiDoPeugeot Já fui proprietário de um Griffe 2017 com câmbio AL4 e agora estou com um 2020 com câmbio AISIN6. A diferença é gritante sim. O AL4 dá muito tranco e demora demais para embalar, fora outros problemas....
@@flaviocosta3499 quais outros problemas ?
@@GBrunoS Quando você precisa dar uma acelerada mais rápida, tipo em uma ultrapassagem, ele dá uma "engolida" para reduzir a marcha e, com isso, você perde totalmente o "time" da ultrapassagem, fica muito perigoso. Mandei fazer o câmbio completo por esses motivos e voltou exatamente do mesmo jeito e, um ano depois, deu problema na central eletrônica de comando do câmbio. Resumindo, fiquei 3 anos com o carro e gastei R$ 12.000,00 só com o câmbio.
Fala mal de Peugeot quem não tem cacife pra sustentar, além de mecanicos que não se atualizam e não sabem mexer nem na parte elétrica e nem motor.
Concordo meu amigo