Odlican motor,čestitam, sve najbolje! Vrlo redak motor u na prostoru Balkana Svojevremeno rađen sa MV Agustom, projekat je podrazumevao ingerenciju pomenutog proizvođača na konstrukciji rama mitocikla, koji je izrađen od čeličnih cevi.Konfiguracija sa V2 agregatom je izvanredna.To je injection, dakle sa direktnim ubrizgavanjem, proveren agregat koji potiče od japanskog proizvođača.Rađena je i slabija verzija isto V2 sa 650 ccm.Inače ova slabija je daleko zastupljenija na tržištu. Preporuka je da pregledate instalaciju,posebno vodove od regulatora napona (reglera).Moguće je da je postavljen manji presek provodnika za napajanje.Samo ogibljenje je dobro odrađeno, posebno prednja upsite down viljuška.Kočnice fantastične.Dizajn ispred svog vremena.Instrument tabla sa trouglastim obrtomerom deluje futuristički.Ne bi trebalo da na manjem broju obrtaja agregat bude neelastičan, ali i to se moźe korigovati većim prednjim lančanikom,i za jedan zub. Potrošnja uobičajene lagane voźnje oko 6L.Motocikl obavezno mora imati jako dobar akumulator, sa većom startnom snagom, zbog očuvanja frajlaufa, koji je zadužen za prenos snage sa alnasera na radilicu.
@@wickoprime6188 Hvala na komentaru , odlican motor pre zadovoljan sam ali to sto je redak vuce i probleme sa sobom. Najveci problem je sto je delove gotovo nemoguce nabaviti a zadesio me standardni problem curenje hladnjaka , novi ne proizvode a polovan se ne isplati uzeti. Drugi problem je gumeni ublazivaci prenosa u zadnjem tocku nemaju drugi da se kupe a motor je malo dovlji pa je razloko originalne. Ali to su sve slatke muke , bice sve u iducem videu :)
@@medakovic95 Razumem Vas, isto sam bio u prilici da moram da kupim deo za redak motor, pa sam nalazio samo polovne.Možete u Italiji stupiti u kontakt sa nekim prodavcem delova, tamo ih ima puno više, pa mogu poštom da pošalju.Inače Cagiva je pravila puno dobrih motocikala, ovaj Vas ima agregat od Suzukija V Stroma, samo sto kad trazite deo, uvek pitaju za broj rama, a u Suzukiju nemaju podatke od Cagive,pa je potrebno prethodno proveriti da li se deo agregata poklapa sa Suzukijevim. Osim ako se radi o trgovcu koji radi i sa Cagiva programom.
Snimas klip o motoru a ne znas da ima ubrizgavanje a ne karbove,neznas da je to Suzuki sv1000 a Cagiva je stavila svoja dekla.Zalosno koji sve teletabisi snimaju,a o motorima pojima nemaju,nego im ovo dodje ko neko kurcenje
Žalosno je što teletabisi kao ti ostavljaju ovakve negativne komentare i šire negativnu energiju po društvenim mrežama. Zašto bi neko ko vozi motor morao znati kakvo je ubrizgavanje?? Pa nisam ja mehanicar.TH-cam je slobodna platforma i imaš pravo nešto gledati ili ne gledati.
Vrlo rijedak kod nas. I u njemačkoj su rijetke,nešto više je zastupljen 650ie.U biti ,vrlo podcijenjen stroj.Odlična kupnja,a ovi što bacaju negativne komentare vjerojatno ne voze ništa,ili im je ispod časti kupiti ovu marku ,ne mogu pred lokalni birc od srama.Sretno.🎉
Vrhunski motor :) a i cena je odlična! Srećno sa motorićem!
@@JovanDasic hvala brat moj 🍻
Nevjerovatno moderno i dobro izgleda za to godiste. Sretno i puno ugodnih kilometara
@@adismujic280 hvala 😀
Svaka čast, pravi izbor ravno iz srca, uživaj ičuvaj se, svako dobro.
Hvala
Odlican motor,čestitam, sve najbolje!
Vrlo redak motor u na prostoru Balkana Svojevremeno rađen sa MV Agustom, projekat je podrazumevao ingerenciju pomenutog proizvođača na konstrukciji rama mitocikla, koji je izrađen od čeličnih cevi.Konfiguracija sa V2 agregatom je izvanredna.To je injection, dakle sa direktnim ubrizgavanjem, proveren agregat koji potiče od japanskog proizvođača.Rađena je i slabija verzija isto V2 sa 650 ccm.Inače ova slabija je daleko zastupljenija na tržištu.
Preporuka je da pregledate instalaciju,posebno vodove od regulatora napona (reglera).Moguće je da je postavljen manji presek provodnika za napajanje.Samo ogibljenje je dobro odrađeno, posebno prednja upsite down viljuška.Kočnice fantastične.Dizajn ispred svog vremena.Instrument tabla sa trouglastim obrtomerom deluje futuristički.Ne bi trebalo da na manjem broju obrtaja agregat bude neelastičan, ali i to se moźe korigovati većim prednjim lančanikom,i za jedan zub.
Potrošnja uobičajene lagane voźnje oko 6L.Motocikl obavezno mora imati jako dobar akumulator, sa većom startnom snagom, zbog očuvanja frajlaufa, koji je zadužen za prenos snage sa alnasera na radilicu.
@@wickoprime6188 Hvala na komentaru , odlican motor pre zadovoljan sam ali to sto je redak vuce i probleme sa sobom.
Najveci problem je sto je delove gotovo nemoguce nabaviti a zadesio me standardni problem curenje hladnjaka , novi ne proizvode a polovan se ne isplati uzeti.
Drugi problem je gumeni ublazivaci prenosa u zadnjem tocku nemaju drugi da se kupe a motor je malo dovlji pa je razloko originalne.
Ali to su sve slatke muke , bice sve u iducem videu :)
@@medakovic95 Razumem Vas, isto sam bio u prilici da moram da kupim deo za redak motor, pa sam nalazio samo polovne.Možete u Italiji stupiti u kontakt sa nekim prodavcem delova, tamo ih ima puno više, pa mogu poštom da pošalju.Inače Cagiva je pravila puno dobrih motocikala, ovaj Vas ima agregat od Suzukija V Stroma, samo sto kad trazite deo, uvek pitaju za broj rama, a u Suzukiju nemaju podatke od Cagive,pa je potrebno prethodno proveriti da li se deo agregata poklapa sa Suzukijevim.
Osim ako se radi o trgovcu koji radi i sa Cagiva programom.
Sretno 🍀
Moj prvi motor APN6 pa Cagiva Freccia prije 36 godina, uvjek su talijani imali prelijep dizajn, za 1.700 E vrh. nek ti je sretno
@@goranpavlovic4998 Hvala , i moj prvi je apn 6 i kupit cu ga opet nekad.
A vozio sam prije Cagivu Elepfant kratki period.
❤❤❤❤❤❤neka te srećno služi😊
🔥🔥🔥
Odlican ! Da li je kamion iznajmljen ili je tvoj !
Kamion je moj
@@medakovic95 snimi nam kamion koji je model godište i cena
Poz'trazim Buella ima li ih gore i kakve su im cene!?
@@ivanbalic1574 Pozzz , naravno ima ih dosta .
Cene su cc od 4500 pa na gore zavisno od modela i stanja.
Na kojoj stranici se moze naci najbolja ponuda motociklanu Njemackoj. Pozdrav
@@tahaidriz Sad trenutno je najpopularniji mali oglasnik Keinanzeigen , drugi na mojem ja trazim je mobile de.
@@medakovic95Klein*
Najjači 🎉
@@thesrky6762 🔥🔥🔥
Zvijer ❤
@@rebeccabatrac1385 🔥🔥🔥
Ima još koja cagiva ovakva u nemačkoj?
Idem odmah po nju😮
@@GregoryJan1000 slabo ih ima dosta su redke
Snimas klip o motoru a ne znas da ima ubrizgavanje a ne karbove,neznas da je to Suzuki sv1000 a Cagiva je stavila svoja dekla.Zalosno koji sve teletabisi snimaju,a o motorima pojima nemaju,nego im ovo dodje ko neko kurcenje
Žalosno je što teletabisi kao ti ostavljaju ovakve negativne komentare i šire negativnu energiju po društvenim mrežama.
Zašto bi neko ko vozi motor morao znati kakvo je ubrizgavanje?? Pa nisam ja mehanicar.TH-cam je slobodna platforma i imaš pravo nešto gledati ili ne gledati.
@@medakovic95 kad gledam imam pravo i komentirati,javno je🤷,a kad se nešto prezentira onda je normalno da se zna tema....
Nikad ruzniji motor u zivotu nisam video,strasno😂😂😂
🤣🤣
Sa srećom ga vozio na bolji promjenio. Misliobsam da ima samo od 600kubika nisam znao za hiljadarku
@@mne1 Hvala , ima koriste motor od suzuki SV 1000
Pa ja licno nevolim takav motor. Ali nije odvratno, ndmogu tako da kazem. Svaki je motor lep na svoj nacin
@@dalibormijatovic6868 tako je 🔥🔥🔥
Kupio si schrott
Samo
BMW S1000RR
@@Semino-v4y bmw najjaci , samo mi fali 15k Eura 😀😀
Vrlo rijedak kod nas.
I u njemačkoj su rijetke,nešto više je zastupljen 650ie.U biti ,vrlo podcijenjen stroj.Odlična kupnja,a ovi što bacaju negativne komentare vjerojatno ne voze ništa,ili im je ispod časti kupiti ovu marku ,ne mogu pred lokalni birc od srama.Sretno.🎉
@@DS-cv1bl hvala
Ako kupujes onda samo BMW S1000RR i drugo nista to je pravi i sigurni Motor
@@Semino-v4y tako je , samo mi fali još 15k eura 😀😀
Čuo negdje da je to tako ili ga voziš, al budi iskren 😉