【紹介動画】YAMAHA XV1600 RoadStar

[@hirotaka1975]

昔、ロードスターに乗ってました♪60〜70キロで走ってる時の鼓動感は最高でした！今は子育てなどでバイクから離れてしまいましたがまたロードスターに乗りたいです♪

[@geevestonaustralia3077]

素晴らしい！！　タズマニアに居住者です。完全カスタムされたものを買おうとこの動画を見て決めました。　もっと動画あげてください。

[@ドラやん1600]

ロードスターの魅力が、凄くわかりやすく伝わって来ました。自分も、購入して１年半経ちますが、大満足してます。少しお聞きしますが、1700のキャストホイールは、1600のロードスターに、ぽん付けできますでしょうか？長距離ツーリングする時心配なのがパンクです。キャストホイールのパンク修理は、液体注入とかで、しのげる場合ありますが、チューブタイプのスポークホイールでは、パンク修理困難かと？色々な面でですけど。

[@SH-zy8hj]

こんにちは！
ロードスターに乗り出して半年の新米者です💦
自分には難しい部分もありましたが、丁寧な説明で非常に興味を惹かれました！
ぜひ一点教えて頂きたいのですが、純正エアクリーナー、純正マフラーの状態ですとやはりギクシャクしてしまうものでしょうか。
自分の車両がそれにあたるのですが、動画内でそれぞれを交換して燃調をとれば〜の説明がありましたので気になりました。

[@xv99999]

コメントありがとうございます。
私の感想ですが、純正セッティングだと出だしは一瞬グッと加速しはじめるものの、すぐにトルクが抜ける感じがし、エンジンブレーキも強く乗りづらさがありました。
燃調整えてからはトルクを感じる回転域が広がり、加減速の挙動も安定し、最高速も明らかに伸びました。
最高速で言えば、恐らく純正セッティングだと120km/hあたりから加速が鈍くなり、140km/hで頭打ちではないでしょうか。
燃調が合えばメーター上限付近までいけます。
そうなると、100〜120km/h付近の加速が良くなっているので、高速道路での合流や追い越しがストレスのなくおこなえます。

[@tsuyoshiokamura5441]

とても分かりやすい動画になっていて、XV1600の魅力がすごく伝わってきました！！
動画作成ありがとうございます。
カスタムの幅が広いとのことですが、ホイールの換装も可能なのでしょうか？リアにワイドホイールを入れることを妄想していますw
お時間ありましたら、ご教授いただけると嬉しいです。
ファットスポークのホイール

[@xv99999]

コメントありがとうございます。
ホイールの換装は可能で、私自身タイヤサイズ150mm→180mm幅(18×5.5inホイール)へワイド化しています。
元はハーレー用のホイールですが、PCD変換スペーサーを作成し純正プーリーを付けています。
最大240mm幅を装着している方もいますが、その場合フェンダーやスイングアームを大きく加工する必要があるため
リーズナブルなのは180mm幅程度までかとおもいます。

[@tsuyoshiokamura5441]

なるほど。
xv1900aの前後キャストホイールを考えていて、その場合リアは5.5インチなのでチャレンジする価値はありそうですね。
ご丁寧に返信くださり、ありがとうございました！

[@hiro_yosaku]

オーナー視点なのになんでカタログでの他の車両との比較動画なの？
オーナー視点が知りたいのに

[@gpjatj1510]

オーナーですが何が知りたいですか？

[@hiro_yosaku]

​@@gpjatj1510動画を閲覧した後に概要みてご了承したので特に質問もありません。
わざわざありがとうございます。