1.8TSI STAGE 3 - Sleeper Golf Kombi 358KM | porównanie hamowni MAHA u Gregor10 i DynoProject
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Hej
dzisiejszy odcinek nagrywany był w rożnych odstępach czasowych więc nie dziwcie sie rożnym temperaturom na wykresach :)
Bazą został mój Golf 7 Alltrack 1.8TSI z 2017r który przeszedł kilka modyfikacji osprzętu :
Intercooler od MP Tech Perf
/ mp-tech-performance-19...
-DP + środkowy odcinek wydechu wyrzeźbił Kociak z firmy Flow Tech
/ flow-tech-636700536358502
-Dolot RAMAIR zakupiony w FMIC.PL
/ fmicpl
Ziarnko do ziarnka udało sie przebić bezpiecznie i równo ( dzięki Gregor10 !) magiczna barierę 350KM i 420Nm co było moim targetem w tym aucie. Przy okazji porównałem sobie wyniki na hamowni MAHA vs wyniki na mojej hamowni bo rożne mity i opowieści krążyły po świecie :)
Prosto nie było bo w pewnym momencie auto oporowało góra mocno ale udało sie znaleść przyczyne co zobaczycie w materiale.
Chciałem podziękować Grzeskowi za mega weekend w Jasle oraz Kamilowi i Michałowi z Mierniczak Motorsport za mechaniczne przygotowanie auta bo bez żadnych problemów śmiga z praktycznie podwojona mocą fabryczna :).
P.S z racji ze juz mam A6 Golfik idzie pod młotek. Może ktoś z Was szuka takiego niepozornego szybszego kombi z dobrym wyposażeniem ? :)
Pytacie o cene rocznik itd wiec prosze :
www.olx.pl/d/oferta/vw-golf-alltrack-1-8tsi-355km-szybki-jak-r-a-o-wiele-praktyczniejszy-CID5-IDNw2v5.html#862a5700ef
Fajny projekt. W kwietniu będę szukał czegoś takiego, VAG +Alltrack albo 4drive z DSG. Może jeszcze coś podobnego kupisz i dłubniesz na wiosne? Cena fajna. Jak dla mnie 250HP max bo chciałbym pozostać przy 95.
Czemu sprzedajesz?
@@piotrt2838 tfsi nie zalecam lania 95 nastaw się już ze jak ten silnik to 98
@@Tweetykrk97 nawet tych 1.8 180 KM czy 2.0 190 KM?
th-cam.com/video/KeG4HUaVdDc/w-d-xo.html
Dzięki Robert za spotkanie po latach ;) Miło było powspominać „stare” czasy i pobawić się we dwóch na rolkach , potestować hamownie Maha i porównać do Twojego Dynoprojecta :))
Dzięki i do następnego ;)))
PS a Alltrack kozak, drobne mody i dubel mocy robi robotę na daily 😁
czy wiemy jakie jest doładowanie? w podobnym setupie (ibiza) na 1.6 bara mam 340KM
@@MaleWo89 tak , w filmie jest zerknij , 1.5b ;)
@@gregor1068 -Witaj Grzesiu piękny warsztat hamownia i okolica i Pozdrawiam serdecznie 🙂
Dzieki Panie jeszcze raz! Po tylu latach znowu coś razem nagraliśmy :) Szkoda ze tamten odcinek Tuninowego Patrolu juz z neta znikną - pewnie inaczej wyglądaliśmy :P
Gregor podzielisz sie moze z jakiej firmy kupiles wentylatory i te fajne kierownice powietrza? Pozdrawiam z Podlasia
Miło patrzeć jak jeden tuner cieszy się z pracy drugiego. Bez podgryzania, głupich aluzji itp. Super. Dlaczego tak dobrze poszło ? Powietrze premium :)
Zajebisty odcinek, mam nadzieję że z audi też będzie tak obszernie, fajnie jakbyś wspomniał o kosztach gratów, pozdrawiam
Tych dwóch Panów Mega wymiata !!! Róbcie tak dalej ! Pozdrawiam Serdecznie ! 💪
Co jak co, ale lubię wasze nietuzinkowe spotkania oraz małe kolaborację z takimi wozami...
Miło się ogląda dwóch tunerów którzy sobie pomagają,brawo 👏👏
Bardzo fajnie że mówisz że czasem trzeba się poradzić kolegi z branży.Pozdrawia kolega po fachu
Nie mogłem się doczekać! Jako wieloletni fan i posiadacz w miarę ciekawych starszych VAG jak allroad 2.7 BiT, Passat W8, Coupé quattro 20V uważam, że z nowszych VAG, nie koniecznie mega drogich i rzucających się w oczy taki alltrack to świetny sleeper, mało ich na drogach, jak ktoś chce, to może zrobić z niego autko na lekki offroad, opony AT i felgi Sparco.👌Do tego fajnie wygląda. Śledziłem projekty z IS38 lub IS20 w USA, fajnie, że u nas też są zacne! Mega współpraca tunerów! 👌
Moje dwa ulubione kanały w jednym miejscu 😉
🤗
Super, fajnie widać normalne relacje 2 tunerów 🙂
Jak nagrywki robiłem jeszcze dla M4K (pierwsze tuning patrole) to od razu z Grzeskiem flow zlapalismy
Żeby nie ta skrzynia to autko marzeń, nie wygląda a robi robotę 👍
Wielki plus za udział legendy gregor10! Pozdrawiam wszystkich :)
Cześć Robert dziękuję,za tak świetny mega zajebisty odcinek.Po paru zdaniach można poznać ludzi którzy robią to,z pasji.Gregor10 mega zajebista hamowania warsztat dom.Do tego piękne widoki super Pozdrawiam Was panowie.🙂💪👊
Super sprawa z taka wizyta pozdrawiam Gregor 10 💪💪💪
Co w Jaśle to w Jaśle 😎 Pozdrawiam serdecznie i miłego dnia wszystkim.
Meeega robota! 200% :OOOOOO Silnik petarda i to w daily haha ! Posiadam tą jednostkę w passacie B8 z 2018 roku i jestem mega zadowolony z serii :O nie chcę znać odczuć z jazdy po takich modyfikacjach jak wasza! :D myśle że Pastuch byłby zaszczycony gdyby mógł spotkać na swojej drodze takich fachowców jak wy!! Mega szacun , oglądam kanał od początku , dużo ciekawych materiałów , nie poddawaj sie Robert rób swoje !!!! Pozdrawiam Was!
Masz pewnie dq200 skrzynię? Szkoda trochę ogranicza mody
@@kubac702 skrzynia manualna 6 biegowa , więcej momentu od 1.8 tsi z automatem
Filmik petarda i maszyna godna pełnego banana na twarzy:). Podaje po bogatości adrenalinę w cywilnym wyglądzie. Pozdrawiam :)).
Parafrazując klasyka: "Podziel się mappackiem" Robercik ;)
Piękna sprawa, moje zdanie o T(F)SI jest trudne i ambiwalentne można by rzec, ale no chciał nie chciał - bij-zabij - ale mają to coś w sobie, że dobrze zrobione [często z remontem na czele :P] potem dają już frajdę z użytkowania i coś tam można tego materiału wystrugać; no i spoko, niech tam się chowa maszyna.
Dobrze Was widzieć chłopy w takim składzie, motoryzacja ma łączyć, a nie dzielić, nawet kosztem biznesu czasami mimo wszystko. Pozdro!
Dokładnie po co grysc sie po pietach zaden z nas nie jest dobry we wszystkim i zawsze moze trafic na cos co Go przerasta. A tak cyk tel do przyjaciela i latwiej sie mysli 😀
Piękny golf a do tego świetnie zdobiony silnik 👍🏻👍🏻👍🏻😁
Fajnie otrzymuje się moment obrotowy jak na tak stosunkowo nie wielki silnik :) I ogólnie to przeciąg z tym DSG 0-100 że aż nie do wiary :D
Więcej takich odcinków👍👍👍
Świetny materiał. Wniosek następujący, 1.8 TSI to bardzo dobra baza pod mody, jak trafi się zadbany to nie ma co kręcić nosem tylko brać i szukać IS38 😄
Na co dzien IS20... Wstaje z 500 obr szybciej a 310KM tez zrobisz
Znam Leona z takim silnikiem zrobionego na prawie 400, dosłownie kilku koni zabrakło, ale ośka i właściciel postanowił zbudować coś mocniejszego.
Super projekt, sam jestem na etapie kompletowania części do 1.8 tfsi na is38 w A3 8v
1.8TSI gen.3 to bardzo dobry motor, jeden z lepszych w MQB. W moim udało się zrobić lekko ponad 400 KM i prawie 500Nm, pozdro :)
Super ! U mnie koncowe tlumiki z 1.8 trzymaly juz i nie bylo sensu walczyc a zalezalo mi na cichym aucie a nie na cyferkach. Ale powiem Ci ze taki wynik fiu fiu pochwal sie kto robil CS?
@@Autoholicy tak jest, Kompoty. Jest kompletny turboback na klapach, też cichy - na zamkniętych cichszy niż eRka w serii. Oprócz tego HPFP z 2.0TSI. Bez tego nie ma opcji na takie cyfry, tak jak napisałeś 👍
Witam, jestem w trakcie przygotowywania auta z tym silnikiem do tuningu. Mógł bym sie z Tobą skontaktować jaki setup masz ?
Pozdrawiam
@@Fazzi93 zapraszam na grupę MQB Performance PL na fejsie, wszystkiego się tam dowiesz
Odcinek koks!
Dziękuję za film 🙂 🙂😉
Bardzo fajny odcinek, pozdrawiam 😁
Robert piękna robota , pierwszy raz fajny filmik o tym silniku. Szacun za wiedzę i włożona pracę . Jak będę w Polsce muszę podjechać swoją audi byś mi ją shamowal
super samochodzik można się naciąć na światłach, pozdrawiam
Standardowo like i oglądamy 🤣
Spoko odcinek no i super wynik na hamowni XD
Super odcinek jak zawsze 💪 a Golfik niepozorny a może nie jednego porobić 😁
Witam Robercie i widać że jest spoko furka i na luzie można sobie pomagać a nie skakać sobie do gardeł bo ja mam i jest lepsze bo ty to nie itd pozdrawiam serdaecznie
Kosa te tfski ,przyrosty niezle i do paki jak sportowy woz
Osiągi 4.7 do 100 zajebisty czas mając na uwadze pełny zbiornik i 2 kolesi w aucie.
I słabe warunki na drodze. W lato ogarnie 4,5s bo lepsza przeczpnosc na nawierzchni.
Ładny golfik na ostrowskich blachach 😁
27:10 A alkohol pity z umiarem, nie szkodzi nawet w dużych ilościach ;)
bo to jest tak, że jak człowiek wypije setkę wódki to budzi się w nim drugi człowiek... który też by się napił xd
Dobry kocur! :O
super odcinek
Ruscy w Octaviach A7 1.8 TSI już kilka dobrych lat jezdza na IS38. Szkoda że w PL jest mało takich projektów. Ogólnie na IS38 jest do zrobienia 400 w 1.8tsi
Matko z Buska!!!!
Nie no normalnie petarda już nie chce M5 💪💪💪😁,i jeszcze jak by 7 litrów na setkę palił byłoby idealnie 😎
Na trasie na bank spali 7l a pewnie i nawet poniżej jak się uprzesz :) Za to o max spalaniu lepiej nie myśleć, po co sobie psuć humor :)
Nie No bez porównania golfik do m5 xd
Zo jeszcze było zrobione oprócz IS38 ,dolota I downpipa? Intecooler, wtryski RS6 świece, pompa wysokiego ciśnienia , Stage3 TVS DSG , Stage3 Haldex?
Witam. Mam pytanie od którego rocznika 1,8 tsi zostało poprawione i nie ryzykowną jednostka. Pytam bo chce kupić Leona z tym silnikiem i troszkę poczytałem o tych silnikach więc wolę dopytać się ludzi którzy bardziej są tym temacie biegli.
Witam czy jezeli plik z ecu jest odczytany programatorem po obd moze byc zapisany programatorem jak ma inną strukturę. Mozna cos zmienic zeby go zapisac. Ogolnie czym się robi odczyt to i tym się powinno zapisać. Mozna zmienic format pliku ?
Wszystko fajnie mi sie podoba ale jedno pytanie czy z moca nie podwoila sie wartosc
Kurde naprawde oryginalna furka.
O! I to mnie bardzo ciekawi. Mam Superba III z tym silnikiem i manualem mq350. Seria pokazała 205ps i 345nm . Ośka bo ośka ale i Alfą GTA z ośką i 250ps się latało... Ciekawe co by z tego urzeźbił i w jakich pieniądzach. Lubię to auto a teraz czasy takie, że nie ma sensu zmieniać "dla kaprysu" :-) Cyk- film na playlistę wieczorną wlatuje.
Alfe gta 147 sprzedałeś?
Super są takie odcinki . Co z serią ze sleeperami ? Bo kilka razy już wróciłem ostatnio do r32 turbo 😁😁😁
Czy np proszę pana do disla dolot cos zmieni na wiekszy + program ?
Ale co to za dolot zimny czy co ? Podobno dolot nic nie daje w turbo bo i tak turbosprężarka podgrzewa temperaturę do ponad 100 stopni a później dopiero cooler to chłodzi. Nie wiem czy dobrze rozumiem proszę o wyjaśnienie ? Czy tip ma sens w turbo
Robert mógłbyś podać chociaż mniej więcej koszt takiej operacji? Mówimy o samych częściach co ile kosztowało. Wiadomo że zaraz będzie to nieaktualne ale chociaż orientacyjnie na dzień dzisiejszy? Będę wdzięczny i pewnie inni też 😉
Cooler z rurami 2500 turbo 2800 dolot 1300 DP 1500 tlumik 300 + robota
Jakieś 16 koła wychodzi plus minus , w porównaniu do kupna Rki to drobne . Jak by się dało takie coś od ręki zrobić ze wszystkim za 12 k to pewnie byłby wilk syty i owca cała .
@@broilibroili9971 no nie wiem, Alltrack VII z jakims normalnym przebiegiem to minimum 65k pln, Golf R kolo 80-90 juz mozna cos dorwac teraz z normalnym nalotem. Tylko problem z kombi w R'ce bo sa rzadkie. Pytanie jak Rka by jezdzila na podniesionym zawiasie.
WOW mega film, chciałby się go mieć :)
Ciekawe o ile wzrosło spalanie w mieście (bo jak mówisz to nadal jest auto do jazdy dziennej) i czy na 95 też można nim jeździć, czy już tylko 98?
Fajna seria filmów ci wyszła z tym VW
Pozdrawiam
Ok 10% wiecej
Posiadam Jetta 1.8 tsi był zrobiony program 220 km ale były obiekcje do sprzęgła więc coś tam zmniejszono. Auto 1.8 tsi USA skrzynia manual 5 b. Jaki jest koszt osiągnięcia 300km +,-
Jakie czasy 100-200 ?
czesc, czy intercooler ktory kupiles mial przegrode na dolocie ktorap omaga rozprowadzic powietrze po calej jego powierzchni ?
Tak 😉
Bardzo fajny odcinek, z przyjemnością się patrzy na taką współpracę. Sympatyczni goście a nie buce jak u konkurencji:)
Po raz kolejny widać potęgę 4x4 w połączeniu z DSG.....parametry nie jakieś szokujące, a osiągi rewelacyjne.
Ile ten 1,8 TSI jest w stanie przyjąć, żeby się korba nie urwała?
400 z niewielkim + na pewno
To co powiesz na FWD 280 KM w Hyundai Kona N i 5,5 s do 100 km/h ? 70 KM mniej i niewiele gorszy czas brak 4x4.
@@jarekm159 Sorry, ale 5,5 to nie jest niewiele gorzej od 4,7, to jest znaczna różnica. Poza tym ośka nie ma żadnych zalet w stosunku do 4x4 poza mniejszym zużyciem paliwa i nieco lepszym przyspieszeniem przy dużych prędkościach.
@@TheRelativy
Ech pod testem Kony prowadziłem dyskusję na temat 4x4. Oczywiście, że FWD ma zalety względem 4x4. 4,8 s do 100 km/h w 4x4 to praktycznie żadna różnica między 5,5 s w FWD. Tym bardziej, że 50-100 były identyczne czasy a 70 KM mniej w FWD.
Jakie zalety ma FWD? Mniejsze straty mocy, niższa masa co pozwoli mu być z rolki szybszym. Tylko wyścig na światłach przegra, ale kto na światłach używa na co dzień procedury startu?
Uprzedzając! mam 4x4 nie chce FWD bo ma za dużo wad jak dla mnie. Trzeba jednak przyznać, że osiągi golfa są normalne niczym się nie wyróżniają. Chętnie poznałabym jakie robi czasy 100-200 jak nie ma okolic 12s to jest kiepsko.
@@jarekm159 5,5 robi też 280KM Skoda Superb, która ma bagażnik jak szafa gdańska i rozsądne gabaryty. Właśnie dlatego, że ma 4x4 i DSG. Śmiem twierdzić, że na prostej w 9 przypadkach na 10 złoi Kone.
Poza tym 5,5 a 4,8 to jest bardzo duża różnica przy takich mocach, bo ograniczeniem jest trakcja i niestety jej brak w autach FWD. Moje auto FWD ma prawie 490Nm, ponad 330 KM i niestety fajnie się tym jeździ tylko jak jest sucho. Jak mokro to niestety słabsze auta 4x4 odjadą, przynajmniej do 80-100km/h.
Super odcinek jak zawsze! A tak z ciekawości zapytam czy może ktoś się orientuje co do jakiś szczególnych różnic pomiędzy 1.8 TSI Gen3 bodajże takim jak siedzi w tym Golfie, a starszym 1.8 TSI Gen1, ponieważ mam Passata B6 1.8 TSI po mapie na 220hp, turbo seria K03-064, i zastanawiam się jaki setup mógłby tam wlecieć aby podnieść moc tak powiedzmy do 300km. Są jakieś duże różnice co do konstrukcji i wytrzymałości w tym starszym silniku? Dzięki z góry. Przebieg poniżej 180tyś i z poborem oleju nie mam problemu, kod silnika BZB. Wymiany zawsze co 8tyś km, leje tam Liqui Moly 5W40.
To jest inny silnik ;) tylko pojemnosc ta sama. Inny komputer inny uklad zasilania w paliwo inny blok inna glowica ....itd
Ale tego BZB mozna pod 300 robic. K04-64 to podstawa + cooler + wydech i szpryce od S3 + wklad pompy paliwa na glowicy + zaworek od RS i dolot tak na szybko z glowy
@@Autoholicy ten 1.8 to jest ten sam co np w a4b8 polift z podwójnym układem wtryskowym?
@@Autoholicy Dzięki za odpowiedz i dobre wskazówki :D Coś trzeba będzie zdziałać dla zajawki. A co do silnika to jasna rzecz, dlatego zapytałem czy są jakieś duże róznice co do konstrukcji i wytrzymałości :D
U mnie w Octavii 3 na is20 z GTi 300KM 400nm, pozdrawiam :)
a z ciekawości co da sie porobić z takim 1.2tsi 105 km na pasku??? turbo z takiego 1.8tsi albo chociaż 1.4tsi? jakiś icek? slyszalem ze tez sie da w manualu oczywiście problemem jest niby sprzegło. To prawda czy mity????
Mam fajnego seata 1.8 tsi juz troche dłubniety, może podjął bys sie na rzecz programu zrobienie go tak na miłe 300koni?
Ile taki silnik wytrzyma przy urzytkowaniu dynamicznej jeździe ? Obstawiam że korba wyjdzie bokiem szybciej niż się tego spodziewacie
Super film i swietny wynik Golfa, a co sie dzieje z lozyskami na hamowni?
Kręcą się :))
💪
Nowy obiektyw? Nagranie wygląda jakoś ładniej :D
DQ250 stock trzyma moć? Intercooler , downpipe , wtryski RS?
Jeszcze nie sprzedany? Ja go chcę!!!
Mało kto robi 1.8 tsi i ja oglądający ten odcinek w leonie 1.8 tsi 393 KM :D
Wiem wiem ale malo kto robi 1.8tsi na mocno mi tez sie nie zdążyło nic wiecej niz stage 1. Tutaj moglem jeszcze z 10KM uzyskac ale dalsza zabawa przez tlumiki ograniczona...
Golf w kombi to już powinien być passat :D
Robercie w filmie była mowa o skrzyniach dq250 że są świetne ale mają swoje widzimisię i potrafią szarpnąć ,to więc mam w audi a3 taka skrzynie i przypadek taki że szarpie tylko przy ruszaniu na 1biegu jakby chciał wyskoczyć a reszta biegów bez problemu. Czy to normalne ? Motor 2.0tdi 170KM BMN. Pozdrawiam z Pruszcza Gd.
Tak się zastanawiam czy auta benzynowe z turbodoładowaniem nadają się na krótkie odcinki. Od niedawna mieszkam i pracuję za granicą, do roboty mam 5km ale od czasu do czasu głównie w weekendy oraz kilka razy w roku będę robił duże trasy. Kocham motoryzację i zastanawiam się jakie auto kupić tak żeby mi służyło już na lata i dawało frajdę z jazdy ale też nie zabiło mnie ciągłymi naprawami w warsztacie. Myślałem nad BMW e61 z 3L benzyną ale on jest ponoć bardzo drogi jeśli chodzi o eksploatację, również myślę czy może pójść w coś co ma silnik z turbo ale da się go za chipować i będzie dawać frajdę z jazdy. Co o tym myślicie?
Bierz turbo, ciesz się osiągami.
Odpusc to BMW to padło , kup jakieś turbo 2.0l
Autoholicy male pytanie ile wytrzyma ten silnik z taka moca?
Autko fajne tylko sterownik ma mega ciężki w naprawie jak się coś stanie
21:48 - nie mam w domu tak długiej prostej😈
Dodasz proszę jaki koszt takiej modyfikacji ? Oraz jak spalanie takiego golfa po programie i przed :)
Jaki koszt sprawdzenia auta?? 😁 I gdzie mam podjechać aby podnieść moc? 😁 Pozdrawiam i super odcinek 👍👍
Jakie macie temperatury oleju w 1.8tsi ?
A ja mam takie pytanie oczywiście 1.8T tylko CJSA z dq200 czyli ośka. Podobno ograniczenie do 250NM przez skrzynie? Czy jednak da radę coś więcej?
Da się ale za duzo nie poszalejesz
Czy te nowe 1.8 tsi jest lepsze od starszego 1.8t?
Pod wzgledem osiagow miażdży 😈
1.8 i 2.0 TSI miażdżą stare 1.8T pod każdym względem. Ten silnik to był sztosem 15 lat temu, teraz to już jedzie tylko i wyłącznie na swojej legendzie. Obecnie to moim zdaniem kompletnie się nie opłaca kupować 1.8T szczególnie że ceny są kosmiczne bo to "legendarny" silnik. Lepiej pieniądze na mody 1.8T wydać na nowsze auto. Takie 2.0TSI nawet na samym Stage 1 będzie mocniejsze niż grubo pomodzone 1.8T.
Czy nie uważasz, że simos to dość specyficzny sterownik I bardzo.wielu tunerow zwlaszcza w.3.0 kompressor nie ogarniają dobrze tematu tego sterownika ?
Jest ciezki i upierdliwy fakt dlatego nie lubie go za bardzo
Witam. W jakim rejonie Polski macie siedzibę? Pozdrawiam Wojtek
Gdańsk, Przemian 2 ;) Tune-Up
@@McGanPL Dzięki. Trochę daleko ale chciałbym zrobić swoje dq 250 w vw caddy bo nie da się tak eco jeździć. Pozdrawiam
@@wojtekkozowski3779 ja zdecydowanie polecam i uważam, że warto :) Mówię to oczywiście jako klient.
Co zrobiłeś z audi bitdi?
Ciekawi mnie ile osób będzie się zastanawiac dlaczego samochód z napędem na 4 napędza tylko przednie rolki 🤣 ja nauczyłem się od kiviego 🤣
Bo haldex jest rozpięty, żeby były mniejsze straty i napęd na rolkach nie wariował.
Kark skręcony 😜
Za to pomiar na 2 rolkach jest mniej dokładny, wiec na 2 rolkach zawsze pokaże więcej. W moim przypadku (fura ~500nm) roznica pomiedzy 2 a 4 rolkami to było 13%
Bo to nie jest prawdziwy napęd na 4 koła i można go wyłączyć 😋
No właśnie a jakie spalanie ma po takich modach w trasie z Jasła do Gdańska i ile po mieście?
Spalanie na bocznych gdy dziadkowalem ok 8 spalanie przy 160 ok 11 spalanie z calej trasy 12 ale bylo testowane 😈
Nie było problemu z montażem tego ic, bo mój znajomy i ja kupiliśmy ten ic i kolega miał problem z montażem i sprzedał go ( co ciekawe kupił go Coobcio) i kumpel dostał info że trzeba było przerabiać mocowania?
NIe jakos ladnie podszedl tylko z rurami redukcyjnymi z wylotu coolera na rury w aucie byl problem ale ogarniete
@@Autoholicy w zestawie z coolerem nie było nowych? ja dostałem nowe silikony na wlot i wylot
Co powiesz o DQ381?
Jak tam temat Zetki?
Imponujący wynik, ale czy nie boisz się o podzespoły? Korby to udźwigną?
Mysle ze spokojnie bo sa podobne silniki z mocami większymi pod 400KM i 500nm ;) . Tutaj nie bylo wariacji a bardziej wyciągniecie bezpieczne bez przyciszania stukowcow o 30% i takich tam :P
@@Autoholicy To bajka w takim razie, za to ludzie kochają VAGi. Osobiście jestem pod mega wrażeniem, przecież jeszcze nie tak dawno trzeba się było sporo natrudzić żeby osiągnąć zbliżoną moc, w dodatku ciężko było używać coś takiego w daily przez te wszystkie grube mody
Kolega kiedyś chciał sprawdzić ile auto pojedzie w miejscu bez kół, rozpędził do 220 i odruchowo nacisnął hamulec, tarcze trzymała wtedy tylko jedna mała śrubka na śrubokręt Krzyżak. 🤯🤣
Tak samo mogę w cupra 2.0 300 koni ponieść moc jak w 1.8 ?
Nawet lepiej jak troche sie pobawimy w mechanike 😈
Szkoda, że ten dół słabszy :( w mieście do szybkich rekacji byloby super
Tu trochę racja, aczkolwiek w mieście do szybkiego ciskania się to raczej latasz i tak w Sport'cie, a nie w Drive, a tam obroty trzyma znacznie wyżej, a biorąc pod uwagę, iż masz 2000rpm@210Nm > 2500rpm@280-290Nm > 2750-2800rpm@350-360Nm.. itd... no to paradoksalnie przy dobrej pracy pedałem gazu (i lekkim sofcie do DSG) to cały czas tak naprawdę nie będziesz wychodził z boostu i schodził poniżej ~290-300Nm, a zaraz chwile potem wlatujesz strzałem na 400Nm++ także też i nie ma tragedii, bez przesady. To jest benzyna, nie diesel tym się nie jeździ na 1200-1600rpm (chociaż i dieselem też nie powinno się tak jeździć).
Owszem wtedy i spalanie delikatnie urośnie, ale no też i takie uroki benzyny grubiej zrobionej, jeżeli też i górą to ma mieć czym jechać/ pompować (chociaż tutaj z tą suszarką to jeszcze można by było zakombinować na inny sposób, ale to nie ma co bić piany, bardzo fajnie i dobrze wyszło, i tak koniec końców, bo z tymi IS38-kami potrafi być dużo gorzej i to nawet na płucu 2.0), a i mówiąc szczerze może to i lepiej, że te auto będzie z delikatną tendencją nieco bardziej wysoko-obrotowego, bo to będzie zmuszać kierownika do trzymania tych nieco wyższych partii obrotowych, a to znowu spowoduje fajniejszą pracę termiczną motoru i osprzętu, lepsze dogrzewanie, wygrzewanie i wypalanie (co najważniejsze) całego tego syfu w głowicy i w słupku - dłużej to pojeździ, paradoksalnie niż miałoby być PSJotowane w mieście jeżdżąc do 2000rpm. Przy dobrym serwisie eksploatacyjnym i świadomym (co już dzisiaj wcale nie jest takie oczywiste) kierowniku ten golfik pośmiga jeszcze kilka/ -naście ładnych dziesiątek tysięcy mil.
Ile można uzyskać na takiej konfiguracji ale benzyna 95?
I czy to wgl bezpieczne?
Na 95 ok 330 ale nie polecam... Trafi sie realne 93 w baku i juz moga byc problemy
na 5 biegu od 150 do prawie 280 wtf :) fajnie
jaka to skrzynia? raczej nie dq500
Dq250
Przy tej ilości modyfikacji i dodatnich koniach jak wygląda spalanie?
Okolo 10% wiecej niz seria
A co sądzisz o nowych Octaviach 2.0 tsi 190km 4x4. Jest potencjał na jakieś fajne moce?:)
400+
Jest jest jak pozmieniasz graty bedzie tlusto ale sam soft robi juz przyjemne okolice 250
Dej pan spokój z tymi golfami, skrzynia ma tak krótkie przełożenia żeby silnik nie spuchł w serii, że po tjuningach nie masz trakcji... Jeżdżę 1,4 TSI na codzień i to jest jakaś pomyłka.
Jak dbać o ten gąbkowy stożek RAMAir? Plukanie i suszenie co 10k wystarczy?
Tak
Niewiem Robert czemu mówisz że 1.8tsi CJSC cjsa się nie robi znam co najmniej paręnaście auto zrobionych pod 400 a nawet powyżej tych sum dużo zrobiło compsport i r-performance
Ja nie robiłem i Gregor na takim setupie i MAŁO kto robi tak powiedzialem 🙃
@@Autoholicy no właśnie a ja znam sam w superb mam ten silnik i mam tam jakieś plany i się zastanawiam czy is20 czy is38
@@Autoholicy to prawda, że w Polsce aż tak dużo nie ma mocnych 1.8TSI gen. 3. Ale ogólnie to dużo ich robią na zachodzie (szczególnie w Polo GTI/Ibiza Cupra, bo miały MQ350) i w USA w Golf Sportowagen, bo nie dostali R Varianta na tamtejszy rynek.
@@ukaszciszewski3177 ja wlozylem is20 i żałuję ze nie is38 :)
@@DarekTe może nie superbow takich jak nasze ale dużo Leonów jeździ na is38 1.8 czy octavek Passatow i innych
Witam . Autoholicy , takie pytanie chce kupić skodę superb z silnikiem 1.8 tsi 180km i takie pytanie od jakiego rocznika były poprawione te silniki coś czytałem kiedyś że od 2018 są już poprawione. Polecacie te silniki
Generalnie od 2015 juz mozna spokojnie
Wszystkie 180 są poprawione , stare 160KM to nieudane
A jak 170, 16 rok ?
Samochód z Kanady, produkowany w Meksyku, kojarzycie jaka skrzynia ? 250 ? @@Autoholicy