Espectacular vehículo, en mi caso particular el unico inconveniente para no cogerla es la altura del vehículo, que aunque no la has citado pasa del 1,90 que es la altura maxima de la mayoría de los parkings publicos de mi entorno, por lo demás es una pasada. Felicidades a ford por este vehículo y por decantarse por el diesel que aunque muchas marcas hayan matado al diesel todavia es el combustible ideal oara hacer kilómetros. Felicidades por el video Saludos
No quiero ni pensar lo que haría yo con eso por las pistas del pueblo y alrededores Sur de Navarra Aquí hay la Ranger normal y Hilux, de todas formas la he visto físicamente es imponente. Está preciosa siempre que te gusten ese tipo de vehículos y a mí particularmente me encantan.
Esas prestaciones que comentas no son las mismas de la Ford ranger raptor que se vende en América del Sur. Ya que estan muy debajo de los hp y torque de las que ruedan x aquí.
Prefiero la versionx4_diesel de tránsit trail de pasajero mixta ,6_plazas más carga 🎉🎉🎉costo y mejor por carga trabajo oh pasajero total mas cama de cubierta de techo .por costo ..me sale _*8/8-,,en todo ...que la version rapto ...que solo llevará gasto 😂$$$$_mantenida y solo .._tres personas 👥 de acompañante con el conductor cino incómodo...y di se trata de camper solo dos y a mucho tres 😂😂
Nada que ver tu comparación son muy distintos vehículos la transit y la raptor, cada quien sus gustos y sus necesidades, pero como se ve que nunca has probado una ranger raptor de gasolina, ya que la diesel anda mal falta potencia en comparacion a la raptor de gasolina , ademal las versiones europeas les quitan Hp a sus motores ya que en america y latinoamerica traen 400 hp
![Comparativa 4x4 ¡al límite!: Ford Bronco Raptor vs Ford Ranger Raptor | Prueba | Diariomotor [E2-3]](http://i.ytimg.com/vi/tK-JXqb6RZg/mqdefault.jpg)
En nieve que modo usaríamos?
Este vehículo es mi favorito, me lo compraría sin dudar
Precisamente la razón por la que me he decantado por la Hilux gr sport es por el motor 2.0 ecoblue y su correa bañada en aceite a lo pudretech style
Espectacular vehículo, en mi caso particular el unico inconveniente para no cogerla es la altura del vehículo, que aunque no la has citado pasa del 1,90 que es la altura maxima de la mayoría de los parkings publicos de mi entorno, por lo demás es una pasada. Felicidades a ford por este vehículo y por decantarse por el diesel que aunque muchas marcas hayan matado al diesel todavia es el combustible ideal oara hacer kilómetros.
Felicidades por el video
Saludos
No quiero ni pensar lo que haría yo con eso por las pistas del pueblo y alrededores
Sur de Navarra
Aquí hay la Ranger normal y Hilux, de todas formas la he visto físicamente es imponente.
Está preciosa siempre que te gusten ese tipo de vehículos y a mí particularmente me encantan.
Esas prestaciones que comentas no son las mismas de la Ford ranger raptor que se vende en América del Sur. Ya que estan muy debajo de los hp y torque de las que ruedan x aquí.
O sea que tiene menos potencia que la limited plus de 250 cv y 600 nm, debe ser una momia eso
Prefiero la versionx4_diesel de tránsit trail de pasajero mixta ,6_plazas más carga 🎉🎉🎉costo y mejor por carga trabajo oh pasajero total mas cama de cubierta de techo .por costo ..me sale _*8/8-,,en todo ...que la version rapto ...que solo llevará gasto 😂$$$$_mantenida y solo .._tres personas 👥 de acompañante con el conductor cino incómodo...y di se trata de camper solo dos y a mucho tres 😂😂
Nada que ver tu comparación son muy distintos vehículos la transit y la raptor, cada quien sus gustos y sus necesidades, pero como se ve que nunca has probado una ranger raptor de gasolina, ya que la diesel anda mal falta potencia en comparacion a la raptor de gasolina , ademal las versiones europeas les quitan Hp a sus motores ya que en america y latinoamerica traen 400 hp
La transit no puede hacer saltos