Хорошие лазы, только они не подниматься по опорам, это кладезь металла и метизов! Смотреть и то страшно, как на них подниматься и работать вообще не понятно, но слазить ешё трудней. Спасибо за видео.
Блин, я думал, что это автоматические подъемники, судя по габаритам. Напрасно ждал автоподъема. Как в анекдоте: "Чукча, КАМАЗ хорошая машина?". "Хорошая! Однако олени быстро устают".
Не знал что, есть лазы для фуг. Конструкция, конечно, пиз*ец троим. А если через нижнюю траверсу надо перебраться, он же один не справиться, полно гамно, даже на этапе разработки. А, вообще-же есть составная лестница ЛС-20, собирается на опоре за десять минут, и ни какие лазы одевать не надо.
Точно. Составная лестница с тросиками. Сегменты по полтора метра. Друг с другом составлять и притягивать к опоре с помощью натяжного механизма. Правда их много не составишь , если снизу составляешь. Максимум метров на 15 , а то тяжело будет. Если только сверху по одному лестничному сегменту составлять , но потом на верху тоже будет не удобно. Поскольку 1,5 метра он и за что то держаться надо :-).
Если тросик вместо ленты ставить , то как тросик передвигать с другой стороны опоры , напротив монтёра ? Тросик будет впиваться и не давать делать шаг. Сам ведущий говорит , что будет не давать тросик слетать вниз , но я уверен , что так же тросик не будет давать двигаться вверх , делать шаг :-) так мне кажется :-)
Лазы для фуг изобретены в 1972 идеальные конструкторы не смогли даже слизать все хотелки ребят там уже есть в отличии от новых. Старые назывались ЛУ-2.
Если тросик вместо ленты ставить , то как тросик передвигать с другой стороны опоры , напротив монтёра ? Тросик будет впиваться и не давать делать шаг. Сам ведущий говорит , что будет не давать тросик слетать вниз , но я уверен , что так же тросик не будет давать двигаться вверх , делать шаг :-) так мне кажется :-)
Для таких опасных работ как у электриков, нужно разрабатывать действительно надёжные и качественные инструменты и подъёмные механизмы и устройства! А вот это ГА.НО разработчики пусть засунут себе в ЗАДНИЦУ! До сих пор лазы сделанные в советское время пользуются успехом и спросом у электриков! Тогда действительно делали качественно, на совесть и с наибольшей безопасностью для электриков!!!
Капец конструкция....в верх еще как-то, а вниз вообще задница... Я по лесенкам, уже за это время, на траверзу уже бы залез и работы половину сделал.... Хрень какую-то придумали
Критики, конечно много и она справедливая. Но если отбросить всю пенку, то изобретение позволяет таки подняться на опору. И по всей видимости, дотащить до места их может один человек, в отличии от лестниц. Хотя зимой можно было и на санях привести лесенки. Вобщем как запасной вариант, на случай ядерной войны. В арсенале такие штуки должны быть. Доработать согласно замечаний и в ЗИП.
Спасибо за коммент. За более чем 6 лет завод изготовитель не ответил на рекламацию. Это была попытка сделать средство подъема на конические стойки. Да и вышедшие ПОТ на высоте, вообще "похоронили" такие разработки. Новое поколение монтеров уже боится всего и вся, даже собственной тени. То им вышку подавай, то лестницу с ЖАЛ и пр.
@@АлександрМухачёв-ю3ф Ну не делать же асфальт до каждой опоры теперь, чтобы АГП подошел. Все эти правила от жира. Десятки лет работали, а теперь вдруг разучились и стало опасно. У меня парни залезали на опору при помощи веревок. Когда прижмет - все средства хороши.
Лазы для фуг изобретены в 1972 идеальные конструкторы не смогли даже слизать все хотелки ребят там уже есть в отличии от новых. Старые назывались ЛУ-2.
Заставить бы конструкторов совершить пару подъемов на их детище.
Ребята молодцы, конструктивно изложили свое мнение.
Хорошие лазы, только они не подниматься по опорам, это кладезь металла и метизов! Смотреть и то страшно, как на них подниматься и работать вообще не понятно, но слазить ешё трудней. Спасибо за видео.
21 век, откуда такой колхоз откопали, бедный монтер.
Блин, я думал, что это автоматические подъемники, судя по габаритам.
Напрасно ждал автоподъема.
Как в анекдоте: "Чукча, КАМАЗ хорошая машина?".
"Хорошая! Однако олени быстро устают".
Для эксплуатации таких лазов нужно иметь инопланетные щупальца и лапы осьминога
все для рососії
Такого могли придумать только русские.
Мужикам лайк и уважение а разработчику смертельного лаза диз
Всё как всегда, работы на 5мин.,зато подготовка и допуски целый день..
Не знал что, есть лазы для фуг. Конструкция, конечно, пиз*ец троим. А если через нижнюю траверсу надо перебраться, он же один не справиться, полно гамно, даже на этапе разработки. А, вообще-же есть составная лестница ЛС-20, собирается на опоре за десять минут, и ни какие лазы одевать не надо.
Да есть специальная сборная лестница с тросиками,быстро собирается и разбирается
Именно,комменты читал,думал если никто не написал,то сам напишу.лесенка лёгенькая,удобная,надёжная,простая.
Точно. Составная лестница с тросиками. Сегменты по полтора метра. Друг с другом составлять и притягивать к опоре с помощью натяжного механизма. Правда их много не составишь , если снизу составляешь. Максимум метров на 15 , а то тяжело будет. Если только сверху по одному лестничному сегменту составлять , но потом на верху тоже будет не удобно. Поскольку 1,5 метра он и за что то держаться надо :-).
Если тросик вместо ленты ставить , то как тросик передвигать с другой стороны опоры , напротив монтёра ? Тросик будет впиваться и не давать делать шаг. Сам ведущий говорит , что будет не давать тросик слетать вниз , но я уверен , что так же тросик не будет давать двигаться вверх , делать шаг :-) так мне кажется :-)
По сложности почти-подводная лодка!!!
Шизоид долбанутый разрабатывал, судя по всему.
Капут, вы их ещё не сдали в утиль???
Страховочные привязи стоят не так дорого. А пояса вообще запрещены.
Какая же это херата.
Лазы для фуг изобретены в 1972 идеальные конструкторы не смогли даже слизать все хотелки ребят там уже есть в отличии от новых. Старые назывались ЛУ-2.
Это не лазы это просто самоубийства все.ты там контролируешь или работаешь.
Нет ябы на этих лазах не осмелился лесть
стремная конструкция
А если куржак лента будет скользить.
Такое ощущение, что левый с правым перепутали, если поменять их местами, то ленты будут смотреть в стороны, видос старый, думаю уже разобрались....
Еще не сдали.Планируем заново испытать, заменив ленту на тросик.
Если тросик вместо ленты ставить , то как тросик передвигать с другой стороны опоры , напротив монтёра ? Тросик будет впиваться и не давать делать шаг. Сам ведущий говорит , что будет не давать тросик слетать вниз , но я уверен , что так же тросик не будет давать двигаться вверх , делать шаг :-) так мне кажется :-)
Не идите люди в электрики. Неблагодарная эта профессия.
Для таких опасных работ как у электриков, нужно разрабатывать действительно надёжные и качественные инструменты и подъёмные механизмы и устройства! А вот это ГА.НО разработчики пусть засунут себе в ЗАДНИЦУ! До сих пор лазы сделанные в советское время пользуются успехом и спросом у электриков! Тогда действительно делали качественно, на совесть и с наибольшей безопасностью для электриков!!!
Видно, що вони ніколи не чули про підйомники
Порнография это,не иначе
Конструкция гуано...
Капец конструкция....в верх еще как-то, а вниз вообще задница... Я по лесенкам, уже за это время, на траверзу уже бы залез и работы половину сделал.... Хрень какую-то придумали
в Украине никогда не услышишь слово "чутка"
Кошмар какой-то.
Импорт то замещение по Российский
Не барин поди 😂🎉😢
....зато металла много)))))
пока сделаеш охерееш на морозе
Да ну нахуй, я на таких лазах выше метра не поднимусь
Проще как тарзан чем с этими лазами
Нихуя,берцы выдают
Критики, конечно много и она справедливая. Но если отбросить всю пенку, то изобретение позволяет таки подняться на опору. И по всей видимости, дотащить до места их может один человек, в отличии от лестниц. Хотя зимой можно было и на санях привести лесенки. Вобщем как запасной вариант, на случай ядерной войны. В арсенале такие штуки должны быть. Доработать согласно замечаний и в ЗИП.
Спасибо за коммент. За более чем 6 лет завод изготовитель не ответил на рекламацию. Это была попытка сделать средство подъема на конические стойки. Да и вышедшие ПОТ на высоте, вообще "похоронили" такие разработки. Новое поколение монтеров уже боится всего и вся, даже собственной тени. То им вышку подавай, то лестницу с ЖАЛ и пр.
@@АлександрМухачёв-ю3ф Ну не делать же асфальт до каждой опоры теперь, чтобы АГП подошел. Все эти правила от жира. Десятки лет работали, а теперь вдруг разучились и стало опасно. У меня парни залезали на опору при помощи веревок. Когда прижмет - все средства хороши.
Не одобряйте такое Г.. но!
😂😂🤣🤣Чо то смешновото
Это издевательство над монтером.
Боже упаси😳
Зато не съедеш 😁
Короче Г**но
ужас
Это что-за днище 😁
Дебилизм
Конструктор рукажоп,
Полная хрень, обычные надёжнее и удобнее
все бачив ну такого гомна ше небачив ржав долго
Ябола это все!
Фуууууууууууфлоооооооо
Вы ничего не понимаете и пользовпться не умеете. Надо идти на переподготовку.
Лазы для фуг изобретены в 1972 идеальные конструкторы не смогли даже слизать все хотелки ребят там уже есть в отличии от новых. Старые назывались ЛУ-2.