بكل صدق .. انت انسان محترم ومثقف واسلوبك ممتاز فى التوضيح وييسر علينا الفهم . هذا بخلاف انك حين تكتشف جديد فإنك توصله إلينا على الفور .. تقبل كل الود والاحترام ⚘
السلام عليكم اخ علي نرجو من حضرتك عمل فيديو عن سياقة السيارة من التشغيل عن طريق start/stop حتى التحرك بها و المشي بها و كيفية التحول من ال p لى ال D و من ال D الى ال N و كيفية ركنها ايضا بدون اوتوبارك .. شكرا مسبقا
اخي علي لقد اخطأت في الترجمة مكتوب: يجب السير على طريق مستوية اي تجنب الصعدات و النزلات. لان صعدات تجهد المحرك والنزلات تستعمل المحرك في الكبح. و ايضا اخطأت في ترجمة اخرى و هي اجتناب الفرملة المفاجئة لان السيارة بجير اتوماتيك و جزء من الفرملة يحمل على المحرك و الجير و الاجزاء المتحركة الاخرى و كل هذا التنبيهات من اجل عدم رفع دورات المحرك او تحميله ثقل او جهد لكي لا تحدث تشققات دقيقة في البلوك او البستن و اي جزء متحرك الى حين تصقل كل الجزء متحركة بعضها البعض
انا من متابعيك من اول ما فتحت القناة و اقدر كل مجهوداتك. و كقناعة شخصية ارى ان تليين المحرك واجب. لان مهما كانت دقة المصنعية ممتازة الى ان عدم تطابق القطع المتحركة وارد و اي اجهاد مفاجئ يأدي الى تشققات دقيقة ناهيك عن الاختلاف في الحديد المستعمل فلكل قطعة منهم استجابة مختلفة للحرارة. نأخذ مثال الكولراي البساتن مصنوعة من الحديد و البلوك من الالمنيوم و استجابة تمدد الحديد للحرارة تختلف عن الالمنيوم و تشغيل او السير بالسيارة يولد حرارة فكل قطعة منه تتمدد و تنهش من قطعة المقابلة على حسب تمدد نوع مكوناتها. وهذا ينطبق على الجير و اي جزء متحرك في السيارة و التشققات الدقيقة تصبح اعمق مع مرور الاف الكلومترات المقطوعة.نسيت ان أضيف ان ناتئج تلك التشققات شظايا تدخل في زيت المحرك الو جير و ذلك قد يتسبب في اثار سلبية اخرى
اعتقد انه من الافضل ان تعيد هذا الفيديو لان فيه اخطاء كثيرة فمثلا القول بأن التليين يكون فقط في 300 كم فقط هوخطأ حسب ماورد في الكتاب لان الكتاب يتحدث فقط عن عدم الضغط على الفرامل بشكل مفاجئ في ال300 كم الاولى و لم يقل ان التليين يكون فقط في هذه المسافة.ثم الخطأ الاهم هو قولك يجب التليين في طريق فيه صعدات ومزلات و هذا العكس تماما ما هو مكتوب في الكتاب الذي ينصح بالسير خلال التليين في طرق مستوية مهما كانت السرعة عالية اومنخفضة.و شكرا@@Carswithali31
تليين المحرك يكون على اقل ثلاث آلاف الى غاية عشرة آلاف لنتيجة مثلى تتجنب فيها السياقة الرياضية و الحمولة العالية و الطرق الجبلية العالية. 300 للمكابح تتجنب الكبح القوي . حتى يتجانس الديسك مع الفحمات.
@@Carswithali31نصحتك لا تنشر معلومات ميكانيكية . لكنك تصر كل مرة على نشر الجهل . 300 المكتوبة عندك تخص المكابح . اعد القراءة . المعلومة التي اعطيتها لك مبنية على دراسة قام بها شخص نشر دراسته تظهر تحاليل الزيت على طول عشرة آلاف كيلومتر .
@hamzaatec يابن الحلال موضوع تليين المحرك اصلا فقط تجنب الخطر الي ممكن يصير يعني لو ما سويته غالبا ما راح يصير شي ممكن انا اكون غلطان لكن انا متاكد مافي اي تليين محرك اكثر ٣ الاف و فوق هذا متاكد انه هو فقط تجنب الخطر يعني اذا ما سويته ما شرط يصير شي بس المصنع ملزومين انهم يخبروك تتبع هذي الاخطوات عشان ما تصيرلك مشكله و بعدين تلومهم نفس تطعيم يقول يسبب اعراض كثيره بس اغلب الناس يمكن ما تحوشهم هذي الاعراض بس تجنب الخطر هما ينبهوك
@@Carswithali31السلام عليكم اخ علي نرجو من حضرتك عمل فيديو عن سياقة السيارة من التشغيل عن طريق start/stop حتى التحرك بها و المشي بها و كيفية التحول من ال p لى ال D و من ال D الى ال N و كيفية ركنها ايضا بدون اوتوبارك .. شكرا مسبقا
و عليكم السلام التوربو شغال طول الوقت التوربو يشتغل على شمكان الي خارج من المحرك و يسحب هواء بارد تقدر تقول هو انف المحرك ف هو يستنشق الهواء و يضغطه ف التوربو شغال طول الوقت و لكن أيضا يوجد شي اسمه tubro lag الي هو تاخير دوران التوربو اي انه التوربو ما يعطيك ضغط الكامل الا عند عدد دوران معين مثلا الفين عدد دوران المحرك في طرف محافظه عليه اذا كنت داعس كثير بالسياره و جيت تسكر السياره انتظر كم ثانيه الين ما يهدى التوربو
الى إخوتي الجزائريين اللذين لم يفهمو معنى تليين المحرك، بالجزائرية نسميه "روداج".
تحياتي
فهمتها
بكل صدق .. انت انسان محترم ومثقف واسلوبك ممتاز فى التوضيح وييسر علينا الفهم . هذا بخلاف انك حين تكتشف جديد فإنك توصله إلينا على الفور .. تقبل كل الود والاحترام ⚘
ياريت تعمل لنا فيديوحول كيفية سياقة الكولراي يعني كيفية استعمال العلبة الاوتوماتيكية....كيفية التحول من D AFTER P AFTER R وهكذا شكرا
شوف ثاني فيديو عل قناة شرحت كل شي
اخي علي هل تنصحني بشراء الكولراي تحية لك من الجزائر
نعم
مشكور استاذ. ممكن رأي او فيديو حول سيارة jetour x70 plus.
ان شاءالله 🙏🏼
بسم الله ماشاء الله
فيديو مفيد جدا كالعادة معلومات قيمة
الله يعطيك العافية 🎉
شكرا اخ علي. بارك الله فيك 🇩🇿🇩🇿
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخي الكريم من فضلك نوع زيت المحرك المستعمل في سيارة كولراي ها هي 0w20 شال
اعتقد نعم بس راح اتاكدلك
مشكور أخ علي أحييك من الجزائر بارك الله فيك.
الله يعطيك العافية أخي علي أنا سجلت على جيلي كولراي محب من الجزائر 🇩🇿🇩🇿🇩🇿
حقيقة إستفدنا كثيرا منك أخ علي ❤
أتمني أن تواصل في نشر فيديوهاتك
وشكرا
السلام عليكم اخي رمضان مبارك تقبل الله الصيام والقيام وصالح الاعمال ،اريد ان اسال عن امتصاص الصدمات amortisseurs هل هي جيدة في كولوراي
نعم جيد
@@Carswithali31 شكرا اخي ممكن فيديو للتوضيح
الجزائر تحييك 🇩🇿
تحياتي اخي... اخوك رضوان من الجزائر
بما ان القير دبل كلتش شو رأيك فيه في الازدحام والسرعات المنخفضة هل فيه النتعات المعروفة في الدبل كلتش ولا مستواه مثل ال٨ غيار
في نتعات بس هذا طبيعي و راح تتعود عليه بسرعه
السلام عليكم اخ علي نرجو من حضرتك عمل فيديو عن سياقة السيارة من التشغيل عن طريق start/stop حتى التحرك بها و المشي بها و كيفية التحول من ال p لى ال D و من ال D الى ال N و كيفية ركنها ايضا بدون اوتوبارك .. شكرا مسبقا
يا أبو علي نبغى حلقة الأويل كاتش كان او تنضيف بخاخات او ثلاجة المكينة طالما انت مشيت فيها 20 الف كيلو وبرضوا حلقة عن صيانة ال 20 الف كيلو بالوكالة
صيانة قريب ان شاءالله و أيضا راح اركب اويل كاتش كان
الله يعطيك العافية حبيبنا علي ... سؤال لو سمحت برأيك ليش تم الغاء التحكم اليدوي في جير كولراي ...
سؤالك حلو اعتقد
انه الشركه يمكن ما قادره تضبط انه يكون سريع الاستجابه ف حذفته
شكرا على الشرح وافضل شي طاقتك الاجابية ماشاء الله
تبارك آلله فيك شكرا على النصيحة
مشكور تحية من الجزائر
تحية لك من الجزائر و شكرا على التوضيح
اخي علي لقد اخطأت في الترجمة مكتوب: يجب السير على طريق مستوية اي تجنب الصعدات و النزلات. لان صعدات تجهد المحرك والنزلات تستعمل المحرك في الكبح. و ايضا اخطأت في ترجمة اخرى و هي اجتناب الفرملة المفاجئة لان السيارة بجير اتوماتيك و جزء من الفرملة يحمل على المحرك و الجير و الاجزاء المتحركة الاخرى و كل هذا التنبيهات من اجل عدم رفع دورات المحرك او تحميله ثقل او جهد لكي لا تحدث تشققات دقيقة في البلوك او البستن و اي جزء متحرك الى حين تصقل كل الجزء متحركة بعضها البعض
اعتذر عن الخطأ صح كلامك
انا من متابعيك من اول ما فتحت القناة و اقدر كل مجهوداتك. و كقناعة شخصية ارى ان تليين المحرك واجب. لان مهما كانت دقة المصنعية ممتازة الى ان عدم تطابق القطع المتحركة وارد و اي اجهاد مفاجئ يأدي الى تشققات دقيقة ناهيك عن الاختلاف في الحديد المستعمل فلكل قطعة منهم استجابة مختلفة للحرارة. نأخذ مثال الكولراي البساتن مصنوعة من الحديد و البلوك من الالمنيوم و استجابة تمدد الحديد للحرارة تختلف عن الالمنيوم و تشغيل او السير بالسيارة يولد حرارة فكل قطعة منه تتمدد و تنهش من قطعة المقابلة على حسب تمدد نوع مكوناتها. وهذا ينطبق على الجير و اي جزء متحرك في السيارة و التشققات الدقيقة تصبح اعمق مع مرور الاف الكلومترات المقطوعة.نسيت ان أضيف ان ناتئج تلك التشققات شظايا تدخل في زيت المحرك الو جير و ذلك قد يتسبب في اثار سلبية اخرى
اعتقد انه من الافضل ان تعيد هذا الفيديو لان فيه اخطاء كثيرة فمثلا القول بأن التليين يكون فقط في 300 كم فقط هوخطأ حسب ماورد في الكتاب لان الكتاب يتحدث فقط عن عدم الضغط على الفرامل بشكل مفاجئ في ال300 كم الاولى و لم يقل ان التليين يكون فقط في هذه المسافة.ثم الخطأ الاهم هو قولك يجب التليين في طريق فيه صعدات ومزلات و هذا العكس تماما ما هو مكتوب في الكتاب الذي ينصح بالسير خلال التليين في طرق مستوية مهما كانت السرعة عالية اومنخفضة.و شكرا@@Carswithali31
@@Alioua_prof_H_geo صحيح لكن هدف المقطع انه التلين فقط تجنب الخطر اي انه لو عملته او لا التاثير قد لا يكون
تليين المحرك يكون على اقل ثلاث آلاف الى غاية عشرة آلاف لنتيجة مثلى
تتجنب فيها السياقة الرياضية و الحمولة العالية و الطرق الجبلية العالية.
300 للمكابح تتجنب الكبح القوي . حتى يتجانس الديسك مع الفحمات.
غير صحيح يا عزيزي الكتيب واضح ٣٠٠ كيلو فقط مافي اي سياره تتلين بعد ٣ الاف بورش الوحيده ٣ الاف اما اغلب السيارات من ٣٠٠ الى ١٥٠٠
@@Carswithali31نصحتك لا تنشر معلومات ميكانيكية . لكنك تصر كل مرة على نشر الجهل .
300 المكتوبة عندك تخص المكابح . اعد القراءة .
المعلومة التي اعطيتها لك مبنية على دراسة قام بها شخص نشر دراسته تظهر تحاليل الزيت على طول عشرة آلاف كيلومتر .
@hamzaatec يابن الحلال موضوع تليين المحرك اصلا فقط تجنب الخطر الي ممكن يصير يعني لو ما سويته غالبا ما راح يصير شي
ممكن انا اكون غلطان لكن انا متاكد مافي اي تليين محرك اكثر ٣ الاف
و فوق هذا متاكد انه هو فقط تجنب الخطر يعني اذا ما سويته ما شرط يصير شي بس المصنع ملزومين انهم يخبروك تتبع هذي الاخطوات عشان ما تصيرلك مشكله و بعدين تلومهم
نفس تطعيم يقول يسبب اعراض كثيره بس اغلب الناس يمكن ما تحوشهم هذي الاعراض بس تجنب الخطر هما ينبهوك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. أخوي علي. إستفسار بعد إذنك .شريت كولراي فل كامل ٢٤ .وأبغى أغير RPM زي اللي عندك في الشاشة. ممكن تفيدني😊
شوف ثاني فيديو عل قناة شرحت كل شي
شرايك بالجيلي الكول راي 2022 اخوي ؟
لاباس فيها صراحة سياره كويسه
@@Carswithali31 شالفرق بين موديل 22 و 23 هل فرق شاسع ولا فيسلفت فقط؟
@@Alseri11 فرق المحرك موديل ٢٢ كان ٣ سلندر و ٢٤ ٤ سلندر
@@Carswithali31السلام عليكم اخ علي نرجو من حضرتك عمل فيديو عن سياقة السيارة من التشغيل عن طريق start/stop حتى التحرك بها و المشي بها و كيفية التحول من ال p لى ال D و من ال D الى ال N و كيفية ركنها ايضا بدون اوتوبارك .. شكرا مسبقا
افضل تدخلوا تلجرام و هناك اشرحلكم صعب عل يوتيوب 😅
تحية لك من الجزائر ...
نريد تجربت
GAC EMKOO
GAC EMZOOM
JETOUR T2
حاضرين ان شاءالله gac قريب اما jetour للاسف غير متوفره لكن ان شاءالله بنجيبلكم تجربه 😍
من فضلك اخي علي هل جودة الصوت والموسيقى في الكولراي جيدة ؟
نعم
طيب السؤال الكولراي ٢٠٢٤ نظام حقن الوقود فيها مباشر او عادي
مباشر
لا اله الا الله محمد رسول الله صلى الله عليه وسلم
صلاة وسلام على المرسلين سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين وسلم تسليما كثيرا إلى يوم الدين
كنت ناوي ألين السيارة بس مرة سيارة جدامي ضربت بريك مفاجئ ومرة أكلت مطبة ما تنشاف على سرعة 50 😢
مامشكله اذا في حال ما قدرت تلين عادي ما راح يصير شي هما يعطوك ك نصيحه فقط 🙏🏼
السلام عليكم
هل التيربو يشتغل في الدعسة القويه فقط أو أنو دائما في وضع التشغيل اريد المحافظه عليه من التلف
و عليكم السلام
التوربو شغال طول الوقت التوربو يشتغل على شمكان الي خارج من المحرك و يسحب هواء بارد تقدر تقول هو انف المحرك ف هو يستنشق الهواء و يضغطه ف التوربو شغال طول الوقت و لكن أيضا يوجد شي اسمه tubro lag الي هو تاخير دوران التوربو اي انه التوربو ما يعطيك ضغط الكامل الا عند عدد دوران معين مثلا الفين عدد دوران المحرك
في طرف محافظه عليه
اذا كنت داعس كثير بالسياره و جيت تسكر السياره انتظر كم ثانيه الين ما يهدى التوربو
بوركت
معلومات فالقمة بارك الله فيك أخوك من الجزائر
كم يكون عدد الكيلو مترات للتليين
٣٠٠ كيلو فقط
3000 على الاقل
@@hamzaatec غير صحيح فالكتيب مذكور ٣٠٠
الاول!!
شكرا ❤
سبب اكثر تعليقات من الجزائر انو سيارة جيلي وشيري دخلت بقوة الى جزائر هذه الايام 😂😂
تشريف 🙏🏼
@@Carswithali31 متشرفين اخي العزيز
انا من اول 40km سويت فرملت طوارئ 😂
الامور طيبه ما تحاتي 😂😂😂
طولت علينا
ان شاءالله ما بطول عليكم
بس اسبوع الماضي كله كان تصوير 😅
بعثتلك على انستغرام على النظام الصوتي... لكن يا حرام أخذنا شيء 😢😢