Как человек откатавший на Race king в районе 4000км могу сказать, что сказанное в видео вполне справедливо. Самое стремное на них выезжать на песок, п.ч. зад начинает нереально гулять. При этом из плюсов могу выделить то, что при обычном довольно спокойном катании резина живучая весьма. После 4000 она даже на половину не стерлась.
Мне связка RocketRon + ThunderBurt больше нравиться, чем ArderntRace + Ikon. ArderntRace, кстати, хорошо так гудят по асфальту. Для меня держак в повороте работает лучше, при нехватке сцепления покрышки мягко скользят и такое поведение мне легче контролировать. Maxxis же хорошо держат до какого-то предела, а после теряют сцепление, колесо сносит, потом покрышка опять может поймать сцепление, но это происходит резко, скачком и мне такое поведение не очень нравиться. Что-то мне подсказывает, что давление покрышки и вес ездока заметно влияют на работу покрышек, поэтому опыт может отличаться от авторского. Прислушиваться к чужому мнение полезно, но личный опыт важнее. Так что доверяй, но проверяй.
По поводу варианта смены покрышек или покупки нескольки байков для езды в разных условаях, между этими двумя вариантами есть ещё вариант это приобретение несколько пар колёс на которых будет стоять несколько разных пар покрышек для разных условий! А в целом не очень кайфово менять резину когда ты ещё и на герметике сидишь.
Быстро заебывает подстраивать калиперы при смене колес и учитывать разные пробег трансмиссии - более уставшая цепь жрет менее уставшую кассету. В результате опять N+1 правиль срабатывает. :)
Ребята, это лучшее видео во всём интернете о покрышках с пояснением, которое я вообще видел. Однозначно лайк. Очень долго уже подбираю резину для кросс-кантри. Благодаря вам и вашему пояснению, не на две минуты, а с подробностями, я определился с покрой.
Что полуслик только для закладки в поворотах нужен, не согласен - едешь в глубокой сухой колее - чтобы вырулить работает зацеп боковыми шипами. Заезд на бордюр в городе под более острым углом - тоже боковой зацеп работает
Категорически не соглашусь с мнением о покрышках Continental Race King. Сам производитель указывает (таблица на упаковке), что это резина для асфальта. У меня версия race sport компаунд blackchilly 27,5 вес около 500 грам. Почти совсем не шумят, очень крутой накат и отлично держат. Как уже сказано, очень похожа на слики, но в тоже время позволяет достаточно уверенно двигаться по грунтам. Для тех, кто передвигается 80% по асфальту и 20% по грунтам это наилучший вариант. Версия sport без проблем встает бескамерно!
Довелось откатать на них на 26". Ерунда. Рейс кинги годятся лишь для сухого чистого асфальта или для влажного плотного грунта. Всё. В других вариациях слишком скользкие.
даже по асфальту, в поворотах приходится почти слезать с вела, чуть больше наклоняешь - летишь в бордюр(не знаю почему, но они вообще не держат. может, старые, высохшие продали)
Использовал RaceKing Black Chili как гоночные для абсолютно сухих трасс подмосковья (Чулково, трассы Редбайка), все было хорошо. Если чуть влажно, то вы уже в попе, тогда я Рокетрон достаю. Если предстоит заплыв, то пара Medusa перед и Panaracer FireMud сзади, если едем на найнере, то DirtyDan.
Жаль, что авторы не катали на Continental Cross King RaceSport, на мой взшляд они очень хороши в качестве универсальной резины, может попробуете как-нибудь? Да, они очень похожи с одной стороны на рокетроны, но во-первых они ну очень прям накатистые за счет центральной части, которая идет фактически сплошной полосой, во-вторых менее округлые, лучше зацеп, в-третьих не скользкие на мокрых камнях, что тоже заметил на рокетронах и в-четвертых даже чуть легче рокетронов, но при этом примерно равны рокетронам в грязи. Я даже на второй вел их тоже поставил взамен рокетронов и рейсинг ральфов.
с вашего поста, убеждаюсь, что каждому своё- ездил на х кінг рейс спорт, показалась слишком нестабильной на переднем колесе(мягкий и редкий боковой проьектор) и неочень накатистая на заднем. Ikon совсем не понравился, ни держака, ни наката... Для сухих покатушок - кенда сб8, для соревнований и влажных- рейсінг ральф ево
Не только повороты. Боковые шипы помогают при езде по колее на грунтовке (не дают срываться колесу) и помогают на гравийке мягче идут по камушкам, нет срыва колеса.
Континенталь рейс Кинг, при чем из какого-то дешёвого компаунда, оставили только положительные впечатления. На сыпухе да, не очень, но за счёт как раз круглого и равномерного протектора получается предсказуемый держак - одинаковый как по прямой, так и в поворотах, имхо. Лично мне гораздо менее комфортно чувствовать вот эту ступеньку перехода с центрального протектора на боковой. Рокет Рон кстати понравился меньше чем Конти x-king по держаку, но вот этот blackchilly компаунд у них слишком нежный - за сезон вырвало два шипа и получил порез боковины у покрышки серии protection.
Я на рэйскинге и на асфальте закладываю вел, держак супер, прошла уже 3400км, на заднем заметен износ, и с этой резиной я не боюсь выскочить с асфальта на обочину на скорости за 30 км/ч, и не важно что там гравий, грязь или песок, даже катал весной по остаткам снега, ощущение необычное но держак уверенный, и за все время ни одного прокола, максис и кенду в гробу видал, на кенде по трассе лопнул центральный корд, вылезла камера, и просто заблокировало колесо, неприятно, но могло быть и хуже, а вот с максисом асоциируется хроническим проколом, меридоводам и джаинтоводам привет, счас в виду покупки нового вела со вторника катаю на бонтрэйджере иксэр1, асфальтогравийная резина вроде нормальная проколов нет, собираюсь пока лето взять конти райд тур, для 80 процентов асфальта, остальное пересеченка, но душа все равно лежит к рэйскингу, пока ее не переставлял со старого, наверное оставлю ее до осенней грязи, а заодно с передка на зад переставлю, так сказать для равномерного износа
@@myself2011 только китай только хардкор, а если серьезно то я покупал континенталевские покрышки в велоолимпе и в вашвелосипед, все мадаинчина, в этом году помимо рэйскингов весной и осенью на теплое время купил шоссерную 25мм резину тоже конти ультраспорт 3, и я неожидал что такая узкая резина может суперски держать на асфальте и на мое удивление по сухому и влажному грунту отличный держак, конечно по песку и грязи вел приходится ловить, опять же прокололся всего 2 раза за 4к км, один раз нереальным чудом поймал в заднее колесо саморез прям по центру, второй раз пробил заднее змеиным укусом об выдолбленную полосу в асфальте под лежачего полицейского, не заметил я этих выдолбышей, а рэйскинги уже прошли больше 12к км и всего 1 прокол и тоже непонятным образом саморез, заднее я недавно заменил на рэйскинг но поуже 2 дюйма вместо 2,2, на нем осталось протектора по середине милиметра полтора-два, на переднем пока норм, но наверное на весну возьму еще одно колесо 2 дюйма шириной
@@myself2011 именно и к набору скорости и к максималке, и даже тормозной путь короче, но на давлении 8,5 бар вначале непривычно было, но зато на асфальте как влитой, впринципе и на рэйскингах когда потихоньку повышал давление вначале 3 потом 3,5, так дошел до 4,5 бар тоже вибрация была непривычна, но это поначалу, потом ее уже не замечаешь
Оборали мою любимую заднюю покрышку)-райс кинг, но лайк все равно поставил,это же сугубо индивидуально. Я на Ра Ра спереди и рэйсе сзади даже в Эндуро местном близко к фаворитам на подвесах и на хайроллерах, всё верно дело скила и умением пользоваться плюсами вещи,которой обладаешь!
Взял себе хуриканы новые от швальбе Катаю по асфальту в 70% Остальное грунты Шипы помогают гонять по песку, для полуслика норм Из плюсов хорошо катят, не кидают мелкие камни, не дорогие Из минусов только стальной корд, вес и очень легко прокалываются (
я не сильно спец в разных велошинах, но по поводу максис айкон которые фигурируют в ролике могу пояснить как пользователь. проехал на них около 1000 км , они и по асфальту не катят и по грунту не цепляют. Их стихия это парковые ровные грунтовочки. сменил их на ardent. Стало чуть шумнее и медленнее по асфальту, но гораздо мягче вообще везде. Также на грунте не замыливаются работают очень хорошо. Использую велосипед для катания с собакой (байкджоринг) , и иногда собака тащит куда не следовало бы. Поэтому грязи хлебнул и знаю ее разные вкусы))
Видео уже стало культовым, нужна вторая серия :-) Решил попробовать вопреки всем отзывам Maxxis aspen 29 *2.25. Начитался, что это полуслик, не держит и т. д. А резина очень интересная, даже после топового айкона. Намного быстрее, зубастость осталась, это даже не близко к полуслику, выглядит как лайт версия айкона. Катаю в феврале по лесу и немного города, плюс асфальт. Держак на рыхлом снегу есть, думаю использовать круглогодично, кроме льда :-)
Racing ray злее чем рон, но при этом катит лучше. И да, Рон срывает в поворотах, а Рей нет. Про ikon тоже, они были моей любимой покрышкой, до пояаления новых ральф+рей. Попробуйте, не пожалеете. Пс. Катал горный марафоны на ральф+рей, все ок, не порезал))
Привет! Шикарный кот появился в конце) Не упомянули бренд vittoria. На шоссере такую юзал класс! Качество! Но на мтб не ставил, хвалить не могу, что не пробовал. На мтб юзаю только maxxis и перёд и зад аспены или айконы. Мне кажется, что аспены чуток мягче, ставлю всегда облегчённую около 500 29" проскальзывает только на сырых и сыпучих крутых торчах, при чём и аспены, и айконы. Вам респект! ✌️
Интересно, где найти покрышку легче 600грамм? Тот же айкон самый лёгкий весит в районе 650 (и то, это бомж-версия не tr, а нормальный айкон уже ближе к 700граммам весит) и это 2.2, а 2,35 уже за 700 весит
А какую версию Raceking использовали ? Есть бюджетные puregrip кампаунд, они более пластиковые и в разы хуже топ версии. А вот топовые Raceking Blackchili зацеп интереснее чем на топ версии Thunder Burt. Сравнивал также с ikon, зацеп на них получше, но не то что вы рассказываете как Raceking сносит. Поэтому считаю ваше мнение насчет Raceking весьма предвзятым или ошибочным, возможно как раз таки из за того что юзали более простую версию.
Ну насчет бесполезности полусликов для простого катания я бы не согласился. К примеру - выбраться из сухой колеи на грунте фиг получится на слике, а вот полуслик с боковыми шипами самое то.
Костя, обнови впечатления. Шрутер "оквадратил" Аспен, версия 2.25. По ощущениям - то же что и было на 26х колёсах, ездил тогда на аспенах 4 раза горные марафоны и они ни разу не прокололись ( эксепшен версия). Кроме сыпухи всё просто супер.
Спасибо за опыт, может теперь некоторые поймут, что покрышками можно из топового байка, сделать ашан байк. А выбрав не тот протектор, вполне можно доехать до отдыха в палате. Упустили один нюанс, - фактическая ширина у Maxxis больше чем Shwalbe. Потому что у немцев свой стандарт измерения, по покрышке. У американцев по шипам на покрышке. По факту Maxxis 2.10 =2.25 Ну и ещё, когда площадь больше, давление на поверхность меньше. Мне с 96кг и 30мм с 2.25 недостаточно, по мягким грунтам, - колею продавливаю намного глубже 60кг катальцев. Впрочем 100кг КК гонщиков я не видел), но и видео снято для всех.
не все максис шире швальбы, например Crossmark узкие, при 2.10 равны 2.0 у Fast Trak, а Maxxis Oriflamme шире заявленного, 2.0 по ширине ближе к 2.125, ещё Wet Scream 2.5 ближе к 2.35
А я обожаю race king , просто для езды по городу и сухих тропинок. Они тихие , накат как у сликов при этом Толи за счёт мелких и мягких шипов Толи из за хитрого каркаса они мягче ( в смысле лучше амортизируют при нормальном давлении)
Ребята спасибо Вам, крутое видео! От начала и до конца, досмотрел, всё понятно! Приятно и смотреть и слушать). Правда конфет и сухариков много, сожрал, пока смотрел). Теперь покрышки только по вашей схеме, буду ставить!
прекраснейший обзор. внесу свои 5 копеек по смарт смам. смарты оочень универсальны, и на работу и на покатухи по горам пользую но.. может мне так свезло.. покрышка яйцом и садиться на место отквзывалась. единственное что помогло накачка до 70 пси и катание так дня три. кривая сварка половинок покрышки, центральный шип кривой на 1мм. если бы я не знал что это оригинал, то был бы уверен что это кЕтайская резина.
Три зимы на Южном Урале откатал так сказать на летней резине полуслик главное покрышку не наклонять. Так всем хороших покатушки в любое время года, оденьтесь только по погоде и вперёд...
Да вы просто слишком легкие, вот у вас резина и не цепляется) В 2017 на марафоне Золотая долина рокетроны затащили меня на второе место, неожиданно. Но на корнях и по камням она не держит, а если мокро так это вообще ужас, это вы правы
00:00:00 Вступление. Покрышка это расходник. Универсальной не существует. 00:05:24 На что смотреть при выборе покрышки? Протектор, вес, компаунд, корд. *# Протекторы* 00:12:48 Слики 00:15:52 Полуслики 00:16:12 *Schwalbe Thunder Burt* - не совсем полуслик (агрессивный). Любят в Питере для марафонов. Автору не хватает сцепления. 00:20:20 *Spacialized Renegade* - фуфло с нехваткой сцепления в центральной части. 00:22:24 *Maxxis Ikon* - любимая основная покрышка для сухих трасс Ленинградской области (+ камни, брусчатка), ибо шипы чуть больше. Не подходит для грязи - превращается в слик. По асфальту средне. Наиболее универсальная. 00:25:47 *Specialized Fast Trak* - внешне похожа, но хуже держит повороты, ибо круглее более квадратной Maxxis Ikon. 00:29:30 *Schwalbe Racing Ralph* - чуть хуже накат, круглая. 00:31:29 *Schwalbe Rocket Ron* - легкая грязевая покрышка. Срывает в повторах, не дружит с камнями ибо круглое сечение, высокие и редкие шипы. Средняя прилипаемость грязи. Пойдет для: cредний гравий, песок. 00:37:17 *Schwalbe Smart Sam* - универсальная за счет сплошного центрального ряда шипов, как у Maxxis Crossmark, но не гоночная, ибо один компаунд и стальной корд. 00:39:33 *Maxxis Ardent Race* - идеальна для переднего колеса, но тяжелее на 100 грамм, чем Ikon. Более кантрийная. Не очень на асфальте и камнях, но хороша в поворотах. 00:42:59 *Maxxis Ardent* - хуже по накату. 00:45:53 *Spacialized Ground Control* 00:47:13 *Continental Mountain King* 00:48:01 *Schwalbe Nobby Nic* - все три слишком агрессивные для кантри, скорее для трейла, ибо крупные квадратные и сдвоенные прямоугольные по центру шипы гребут как трактор. 00:48:44 *Maxxis High Roller II* - самая агрессивная, для гор, камней, спусков или качков. Очень тяжелая - ~900 г, не для асфальта и подъемов. 00:52:19 Специальные покрышки 01:01:30 Неподходящие покрышки 01:07:36 Рекомендации: производители, протектор, ширина 2.2 - 2.3, компаунды, личный опыт.
Crossmark гадость редкостная, по асфальту наката нет, по гладкой грунтовке тоже, еще и дубовая. Избавился и как груз с плеч. Сейчас езжу на Maxxis ASPEN 2.25 двойной компаунд - покры бомба, накат отличный везде, кроме мягкого грунта. Даже по укатанному снегу держит в мороз. Я в восторге. Очень приятно шумят на свежем асфальте, прям кайфую. Ездил еще на Ice Spiker Pro и marathon winter. Вторые понравились, но в ледяной колие вообще не держат. Spiker отличный только когда по пути везде снег. Без снега ехать боль. Еще не нравится, что водит руль, жидкое управление. По асфальту гудят как паровозы, аж вибрация по всему велу. Не спортсмен, просто обычный велосипедист, езжу в основном по трассе и грунтам
А как Maxxis ASPEN дружат (точнее - сопротивляются прокололам) с кавунцами ( AKA якорец стелющийся)? Не тонковата, не вызывает ASS PAIN ? Планирую поставить на заднее, хотелось бы услышать об опыте использования...
Что за ass pain я хз. Покра тонкая и мягкая, сопротивляется никак, мелкие обломанные шипы остануться в ней или сам якорец встрянет. Нету никакой защиты, кроме гермета. Стеклом тоже режется хорошо, осколок раз словил, порез 5мм
Езжу в основном по городу, спереди и сзади установил безкамерно фолдинговую conti race king 29.2.2 pure grip compound tubeless ready. Всё устраивает на 100% для асфальта и твёрдой грунтовки отличная резя, всё отлично держит, никуда не сносит, ничего не подламывется, за 3 сезона износ минимальный, даже волоски с резины не все отпали, износятся, куплю такие же, советую👍
Smart Sam Performance DD из новой серии вполне себе складная и самая лёгкая из этого ряда. Говорят лучше катят чем та что у вас со старым рисунком протектора, сам не сравнивал
Начинал с maxxis crossmark не складная , хороший накат по мокрому покрытию не кидает воду и грязь из недостатков вес и постоянные проколы (ракушка акация и тд с этой резиной я стал шиномонтажником). Затем поставил maxxis ikon 29 x 2.2 skinwall достоинств не заметил да эта легче , но и накат пропал в итоге продал через неделю. Сейчас уже сезон Race King ProTection Black Chili 29" x 2.2 производства Германии. Отличный накат ,умеренный износ так как 90% асфальт и 10% парк и лес где тропы укатанные в бетон. Какая будет следующая не знаю , но точно Continental. Или Michelin.
@@andriisymonenko5837 так зачем покупать МТБ для асфальта и укатанных троп, которые еще и ровные? Есть же гревелы, особенно если там карбоновая вилка, которая даст вполне приличную амортизацию мелких неровностей. Вилка с амортом, усиленная рама - все это вы катаете с собой без пользы
Согласен полностью про Айкон и Рейс кинги ,катаю на Урале (Миасс,Златоуст -по сыпухе и камням) пробовал Айконы,вот чесно ,пытался себя убедить что они это золотая середина...но этот гудёж на асфальте эт пипец,и по сыпухе мне не нравится. А Race King ProTection Black Chili это топ!Реально универсальная покрыха,если умело играть с давлением Но именно Протекшн и блэк чили компаунд.
Спасибо, очень ценно взглянуть на эту тему через ваш многолетний практический опыт использования. Во многом с вами согласен. Про обода ещё интересно было бы вас послушать в таком же формате.
Откатал 2 сезона на Schwalbe smart sam. Что могу сказать; Наката , особого нет , хоть и стоит в середине ряд сплошных шипов. Приходилось постоянно держать высокое давление , чтобы они хоть как то катили. Так же шумят на асфальте, но это меня не напрягает. В лесу , по накатанной дорожке вели себя прекрасно. В пасмурную , дождливую погоду , как то завернул я, срезать вдоль поля . Такое запомнится на всю жизнь. Эта резина , собрала на себя всю грязь , которую только можно собрать, весь велосипед был уделан ошмётками грязи , сами же колёса, ещё какое то время крутились , затем количество грязи на этих гавносборниках , стало такое , что просто , заднее колесо заклинило в задних перьях и раме, пришлось очищать. Так же по каменистой дороге. на этой резине катить , очень неудобно, шипы просто срывает , всё дёргается , камни летят как из под машины, короче жуть. По проколам, их было 2 за 2 года, думаю это неплохой показатель. В новом сезоне , задумываюсь перейти на что то более накатистое и в тоже время с защитой от проколов. Склоняюсь к Schwalbe Hurricane. Выглядят они на велосипеде , конечно убого (маленькие какие то), а так отзывы вроде приемлемые . Марафоны хотел, но уж больно тяжёлые , просто жуть. Пробовал кросс марк, катят серединой , но после двух проколов снял. Тоже самое и эти Айконы, прекрасно катят , проколы обеспечены. Что посоветуете?
У меня Schwalbe Smart Sam Plus с защитой от проколов. Для грязи она конечно не предназначена и для камней нужно давление меньше делать. А по сухому грунту для меня эта резина идеальная.
@@РоманИванов-д4щ я просто досмотрел выпуск до упомянутых мною покр, досмотрел и угарнул, на Рокет ронах в повороте у меня получалось чуть ли не лечь на землю, боковой зацеп вполне себе бодрый, а я далеко не самый лёгкий райдер, ну и по лесным грунтам, где в основном мы ездим, летят они отлично. Основная фишка этих покр в том, что они архигребут пески, я их пролетаю словно на каком-то плюсе, вообще не замечая практически. Со мной ездит человек на иконах, вроде не отстаёт, но если еду сзади, то вижу, что жопу в песке норм так подсносит. Так что хз, Рокет Роны уж точно не шибко хуже икон, ну и упомянутые в видео "проскальзывания" это вообще нечто, потому что я на этих покрах периодически катался и зимой. Ни разу не разложившись) а камерно или бескамерно это уже выбор каждого, с герметом попроще, когда куча колючек всяких валяется по дороге
Катал на Nobby Nik addix performance,пушка и по асфальту и на всех типах трейлов, перекинул жене она счастлива,щас катаю на Johnny watt именно для e bike тоже пушка, Maxxis стираю в хлам быстро,пробовал многие модели молодцы, благодарю за контент, hi you doing from Scotland
Боковые шипы полуслика не для использования их в поворотах))- а для их работы в грязи,- вы заехали после асфальта в парк/,лес;- а там грязные мокрые тропинки, центральная часть НЕ работает . вот тут боковые рожки и спасут
Smart Sam вы показали со старым рисунком протектора, в новой версии он более накатистый по асфальту ну или по грунтобану а на грунте более цепкий, жалко нельзя вставить фото
У меня не такой большой опыт использования покрышке, в данный момент караю марафоны КВЛО на Нобби Никах. В скорости я проигрывают на грунтовках, зато мне очень комфортно на всех трейлах как вверх так и вниз. Техника чуть улучшилась, планирую брать что то более быстрое.
Много разговоров про форму шипов, протектора, боковые зацепы и форму покрышки. Но совсем нет информации на ободах какой ширины эти покрышки использовались, а от этого сильно зависит профиль протектора. Совсем не затронута тема о том, что покрышка с одним названием может иметь разные состав резины и количество этих составов, каркас и борта и соответственно сильно отличающимся сцеплением и накатом. Ну и нет универсальной резины, каждая покрышка хороша под определенные условия.
Вы видео смотрели? Про составы и компаунды я минут 10 говорю. Про ширину обода не вижу смысла рассказывпть, это тема для отдельного видел. Так как тут речь о кросс-кантри, значит ширина от 23 до 30.
@@250ferrum, смотрел, тема обширная, сложная. Видно, что старались и готовились. Можно было и про сами компаунды что-нибудь рассказать. Как пример - Сontinental, упомянутые в видео, были в версии с компаундом black chili, которые производились в Германии и версии произведенные в Азии, куда рецептуру black chili передавать не желали. И как результат имеем две совершенно разные покрышки с одним названием. Если black chili едет как по рельсам и при этом износостойкий, то обычный этим похвастаться не может. Hutchinson по той же причине производит топовую резину только во Франции, используя натуральный каучук и свои рецептуры.
Не совсем согласен про х-кинги, они как минимум сильно тише рокет рона, по крайней мере в компаунде блэк чили.... А что скажете про максис forekaster, в качестве универсальной? Установил такую, жду сезона...
Про шипы хорошо замечено, что надо всё равно ехать осторожно. Это всего лишь страховка, но не панацея. Дают ложное ощущение полной защищенности. Швальбе марафон для города зимой - топ.
Спасибо за видео. Хотел бы посоветоваться, в настоящее время катаю 99% по Питеру, те асфальт города со всеми сюрпризами (ямы, брусчатка, поребрики, плитка и тд), езжу очень агрессивно, и по скорости, насколько может вел и по технике, в поворотах предпочитаю закладывать 45-60°, и мне видится для этого - так называемый полуслик, тк боковой протектор думаю очень нужен, чтобы не сорвало в юз, если на асфальте будет посыпан песочек ))) А так всю жизнь откатал по жесткому бездорожью, если в терминах, то, наверное, весь набор, кросскантри, даунхил, эндуро и тд те псих ))) В общем, что посоветуете для нынешних задач, колеса 26. Кстати, вы катали по чистому чернозему в дождь, никакая резина не вывезет )))
Да берите hurricane и не парьтесь, дёшево, сердито, на поворотах сильно не срывается, по асфальту очень хорошо едет, если не залезать в песочек всё прекрасно)
Скажите пожалуйста мнение о покрышках maxxis recon race?) В сравнении с ikon... Внешне похожи на то что это те же айконы только немного с лучшим накатом по сухим грунтам и асфальту и ровно на столько же хуже то есть немного хуже зацеп на определенных грунтах
Купил недавно свой первый велосипед - trek x-caliber 9 2017. Сразу поменял родные покрышки на Continental Race King. Так как родные были с камерой, а хотел безкамерку. Вообще не секу в теме... Едет и едет)) Но после видео чувствую, что она поедет хуже по асфальту и начнет срываться в поворотах на грунте. Расстроился, что сказать. Но выглядит красиво.
Не расстраивайся. Использую безкамерно Continental Race King/Cross King зад/перед в версии protection. На сухих грунтах и асфальте отлично держит и имеют неплохой накат.
Народ, а за Х-кинги что скажете? Катаю 3-й год режим город-поля (влом переобуваться), вроде все норм. По воле случая пересел на пару дней на бигбэны, так 2 раза в поворотах навернулся. Пришел к выводу, что для моего города (Одесса) лучше со сликами не рисковать, покрытие реально страшное. Боковой зацеп реально рулит что при заезде на поребрики, что при переезде рельсов под большими углами, они просто вытягивают.
Девушка хорошо в резине разбирается.А я вот всю жизнь по Москве катаюсь гоняю на Kenda и вообще супер покрышки )) сейчас Kenda booster 2.25 топчик😂 особенно в жару закладываю аш ушами до асфальта задеваю😂 шучу конечно но покрыхи хорошие за свои деньги очень качественные для не спортсменов
Большая ширина плечевых зон протектора и их закругленный профиль наделил шину высоким сопротивлением к возникновению боковых скольжений, что добавляет уверенности при прохождении поворотов. Кроме того, закругленный профиль плечевых зон в значительной степени определяет стойкость шины к неравномерному износу, который ведет к сокращению срока службы покрышки. Также при остром крае покрышки очень маленькое пятно контакта.
белая надпись это OEM версия, то биш ставят их только на велосипеды, то биш самая бичарская версия которые отправляют сразу на завод где собирают велосипед
Про Race King не согласен, вчера проехал гонку под дождем, трасса с корнями, песком, дропы, деревянные и земляные контр уклоны, так вот у одного из лидеров стояла сзади Race king, спереди спешик Fast Track, очень хорошо ехал, техника просто решает, а у меня и сзади и спереди Pirelli scorpion rc, до гонки в сухую погоду очень хорошо раскатал трассу, в дождь не мог нормально ехать, приходилось аккуратничать
Огромное спасибо за отличное видео, посмотрел на одном дыхании. Вопрос: как понять из маркировок того же Maxxis айкое компаунд? Мне вот например не нужны соревновательные, хочу а каждый день.
Имею 2 вела один средство передвижения - перед Xking Continental Зад - Швальба марафон+мтб 29 второй для кк заездов хатчинсон питон 2.1 перед зад безкамерно 29 До трейлов и двухподвеса пока не дорос. Шосер негде хранить...поэтому 1 повседневник, второй для соревновашек
Ролик понравился, но... Не понятно на кого рассчитан контент?! Инфа дана с точки зрения регулярных трен и сорев. Опытные райдеры и так все это знают. Для обычных любителей, которые на 1 паре покрых по 2-3 сезона катают данная инфа будет "искажена", потому как они в других условиях используют велы. Думаю, было бы полезнее сместить акцент рассказа в сторону неопытных широких масс или, напротив, побольше тонкостей и особенностей эксплуатации разных моделей для опытных людей.
Тогда можно опустить банальную инфу видах бортировочного шнура, о том, что шоссейные покрыхи другая тема и т.п. Вместо этого добавить специфичной инфы, например, рассказав, ощущается ли как-то иначе боковина скинвол на айконах, режется сней борт или нет и т.п. Я не ругаю видюху, а советую с точки зрения зрителя, как сделать контент ещё лучше.
Травишь до 1.5-2.5 АТМ и в поворот входишь медленно, без наклона. Чаще встаёшь на педали и на больших звёздах. Сам катал впервые весной по снегу. Нормуль.
так как ты новоч0к то шипуй резину болтами, ничего лучше шипов никогда не будет, да асфальт сточит их, но зато несыкатно будет ехать через наледь, сам думаю минион максиса на зиму купить, но незнаю влезет ли 2.5 в перья
Лучше шиповку, швальбе айс спайкер. Даже одной такой б/у покрышки на переднее колесо будет вполне достаточно чтобы не падать на голом льду, и гораздо лучше чем на не шипованной резине.
Тоже не понял Гонзу. На полусликах можно и по легкой грязи проехать на низких передачах.Пятно контакта с г0внищей будет больше,чем асфальтом,вот боковыми зубами и вцепится.
Стоит ли брать максис айкон для катания 60% асфальт и 40% грунты сухие? Какая ширина у них? Хочется что-то накатистее и полегче. Устал от своих трайл кингов 2,4 шириной. Целюсь на ширину 2,0, 1,95, но после видео уже сомнения появились.
Годное видео, информативно! А что можно сказать о Recon Race 2.25? Прикупил недавно, но ещё не пробовал, жду нормальной погоды. На вид конечно, чисто полуслики. Сомнения подкрались. Наверное, было бы лучше, впереди- ikon 2.35, зад -Recon Race 2.25
Ice Spiker Pro с тупыми шипами кстати прекрасно держит на гладком льду. По мне так завалиться там на них трудней чем на обычных летом на асфальте. Специально пробовал, падал только при недостатке скорости на вираже, но тут возможно имеет значение и вес седока, 90+ в моём случае :)
Racing Ralph действительно не очень накатисты, но удивляют свой прочностью. Она выдерживала такие удары судьбы, что мое почтение. Да, по песку вообще не едут
Езжу на рэйс кинг (стояла на велосипеде с покупки). На твердом грунте с небольшой сыпухой вообще не держат, все перестроения нужно делать аккуратно, иначе слизывает. На асфальте тоже нет выдающегося наката. Круглая как шар.
Про ikon подписываюсь под каждым словом всё верно говорят, полностью согласен! Орлы!) Рука тянется подписаться после каждого видео)) Костян мозг, Катя красотка 👍
Купил недавно горный велик, в стоке стояли Maxxis ikon 2.2 фолдинговые. Отвратительнейшая резина для езды по городу. Гудят при разгоне, как поезд метро. Плохой накат, выбрасывают на трансмиссию песок. Заменил на Continental Rase King Pure grip compound 2.0 фолдинговые. Отлично разгоняются, держат скорость, практически безшумные. Грязью не бросаются как предыдущие. По говнам еще не ездил.
Интересно ваше мнение по конти х-кинг и кросс кинг 2, если мнение есть по ним вообще. Мне они нравятся, как универсальные. Единственно боковые зацепы там слабоваты, во всё остальном очень нравятся.
![Покрышки MAXXIS для МТБ: Dissector, IKON, Rekon, Minion, Crossmark II, Pace, Assegai / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/n6k0aSm4Dcw/mqdefault.jpg)
12:53 maxxis detonator
15:50 shwalbe thunder burt
20:23 specialized renegade
22:25 maxxis ikon
25:49 specialized fast trak
29:30 shwalbe racing ralph
31:20 shwalbe rocket ron
37:15 shwalbe smart sam
39:34 maxxis ardent race
43:05 maxxis ardent
45:53 specialized ground control
47:12 continental mountaine king
48:02 shwalbe nobby nic
48:43 maxxis high roller ii
52:35 maxxis beaver
56:00 shwalbe ice spiker pro
1:02:00 continental race king
1:03:20 maxxis crossmark
1:04:35 rubbena
1:06:34 maxxis aspen
1:08:52 hutchinsson python
Хорошо бы первым сообщением прикрепить!
Кстати Maxxis ikon, пишутся через "k", а не через "c".
спасибо )
Красавчик
👍
12:52 слик (шоссейный)
15:52 полуслик (Schwalbe Thunder Burt (агрессивный полуслик)
20:20 Specialized Renegade
22:23 Maxxis Ikon - ! лучший универсал КК
25:46 Specialized FastTrak - почти тоже, но чуть хуже
29:30 Schwalbe Racing Ralf - грязевая
31:29 Schwalbe Rocket Ron - ещё агрессивнее
37:16 Schwalbe Smart Sam - универсальная, но не гоночная
39:32 Maxxis Ardent Race - ! злая на перед
42:58 Maxxis Ardent - злая
45:52 Specialized Ground Control - трейловая
47:13 Continental Mountain King - трейловая
48:00 Schwalbe Nobby Nic - трейловая
48:44 Maxxis High Roller II - ! даунхилл
52:38 Maxxis Beaver - ! грязевые
56:00 Schwalbe Ice Piker Pro - ! шиповка
1:01:30 - ужасы напоследок
1:02:09 Continental RaceKing - НЕТ
1:03:24 Maxxis Crossmark (нормальная, не "ужас")
1:04:31 Rubena - компаунд не понравился
1:06:34 Maxis Aspen
1:08:49 Hutchinson Python - НЕТ
Это просто Ваше мнение?)
Костя попробуй wtb nano race, топчик и по асфальту катит круто
в закреп бы этот коммент.
Как человек откатавший на Race king в районе 4000км могу сказать, что сказанное в видео вполне справедливо. Самое стремное на них выезжать на песок, п.ч. зад начинает нереально гулять. При этом из плюсов могу выделить то, что при обычном довольно спокойном катании резина живучая весьма. После 4000 она даже на половину не стерлась.
Мне связка RocketRon + ThunderBurt больше нравиться, чем ArderntRace + Ikon. ArderntRace, кстати, хорошо так гудят по асфальту. Для меня держак в повороте работает лучше, при нехватке сцепления покрышки мягко скользят и такое поведение мне легче контролировать. Maxxis же хорошо держат до какого-то предела, а после теряют сцепление, колесо сносит, потом покрышка опять может поймать сцепление, но это происходит резко, скачком и мне такое поведение не очень нравиться.
Что-то мне подсказывает, что давление покрышки и вес ездока заметно влияют на работу покрышек, поэтому опыт может отличаться от авторского. Прислушиваться к чужому мнение полезно, но личный опыт важнее. Так что доверяй, но проверяй.
Ну теперь рэй пришел на смену рону спереди. По рисунку кажется что очень грамотно, но пока так и не выехал проверить.
@@dzmitryrabinkin ну я лично не пробовал ещё, но слышал положительный отзывы. Вроде держак не хуже, а накат лучше.
Скажи пожалуйста, сколько ты весиш?
@@ДжонТраволта-ф5д 82-83
По поводу варианта смены покрышек или покупки нескольки байков для езды в разных условаях, между этими двумя вариантами есть ещё вариант это приобретение несколько пар колёс на которых будет стоять несколько разных пар покрышек для разных условий!
А в целом не очень кайфово менять резину когда ты ещё и на герметике сидишь.
Быстро заебывает подстраивать калиперы при смене колес и учитывать разные пробег трансмиссии - более уставшая цепь жрет менее уставшую кассету. В результате опять N+1 правиль срабатывает. :)
Ребята, это лучшее видео во всём интернете о покрышках с пояснением, которое я вообще видел. Однозначно лайк. Очень долго уже подбираю резину для кросс-кантри. Благодаря вам и вашему пояснению, не на две минуты, а с подробностями, я определился с покрой.
Спасибо! Неожиданно полезное видео оказалось. Вообще когда люди делятся своим личным опытом - это всегда ценно. Да еще и так подробно.
Что полуслик только для закладки в поворотах нужен, не согласен - едешь в глубокой сухой колее - чтобы вырулить работает зацеп боковыми шипами. Заезд на бордюр в городе под более острым углом - тоже боковой зацеп работает
Точно точно
Категорически не соглашусь с мнением о покрышках Continental Race King. Сам производитель указывает (таблица на упаковке), что это резина для асфальта. У меня версия race sport компаунд blackchilly 27,5 вес около 500 грам. Почти совсем не шумят, очень крутой накат и отлично держат. Как уже сказано, очень похожа на слики, но в тоже время позволяет достаточно уверенно двигаться по грунтам. Для тех, кто передвигается 80% по асфальту и 20% по грунтам это наилучший вариант. Версия sport без проблем встает бескамерно!
откатал на рейскингах сезон. черта с два куплю их снова.(тоже, примерно, 70/30 асфальт/грунт)
Довелось откатать на них на 26". Ерунда. Рейс кинги годятся лишь для сухого чистого асфальта или для влажного плотного грунта. Всё. В других вариациях слишком скользкие.
даже по асфальту, в поворотах приходится почти слезать с вела, чуть больше наклоняешь - летишь в бордюр(не знаю почему, но они вообще не держат. может, старые, высохшие продали)
Использовал RaceKing Black Chili как гоночные для абсолютно сухих трасс подмосковья (Чулково, трассы Редбайка), все было хорошо. Если чуть влажно, то вы уже в попе, тогда я Рокетрон достаю. Если предстоит заплыв, то пара Medusa перед и Panaracer FireMud сзади, если едем на найнере, то DirtyDan.
Жаль, что авторы не катали на Continental
Cross King RaceSport, на мой взшляд они очень хороши в качестве универсальной резины, может попробуете как-нибудь? Да, они очень похожи с одной стороны на рокетроны, но во-первых они ну очень прям накатистые за счет центральной части, которая идет фактически сплошной полосой, во-вторых менее округлые, лучше зацеп, в-третьих не скользкие на мокрых камнях, что тоже заметил на рокетронах и в-четвертых даже чуть легче рокетронов, но при этом примерно равны рокетронам в грязи. Я даже на второй вел их тоже поставил взамен рокетронов и рейсинг ральфов.
с вашего поста, убеждаюсь, что каждому своё- ездил на х кінг рейс спорт, показалась слишком нестабильной на переднем колесе(мягкий и редкий боковой проьектор) и неочень накатистая на заднем.
Ikon совсем не понравился, ни держака, ни наката...
Для сухих покатушок - кенда сб8, для соревнований и влажных- рейсінг ральф ево
Не только повороты. Боковые шипы помогают при езде по колее на грунтовке (не дают срываться колесу) и помогают на гравийке мягче идут по камушкам, нет срыва колеса.
ещё торчащие за пределы шины боковые шипы могут предотвратить порез боковины, актуально для острых камней, их просто откидывает шипами в сторону
Континенталь рейс Кинг, при чем из какого-то дешёвого компаунда, оставили только положительные впечатления. На сыпухе да, не очень, но за счёт как раз круглого и равномерного протектора получается предсказуемый держак - одинаковый как по прямой, так и в поворотах, имхо. Лично мне гораздо менее комфортно чувствовать вот эту ступеньку перехода с центрального протектора на боковой. Рокет Рон кстати понравился меньше чем Конти x-king по держаку, но вот этот blackchilly компаунд у них слишком нежный - за сезон вырвало два шипа и получил порез боковины у покрышки серии protection.
Я на рэйскинге и на асфальте закладываю вел, держак супер, прошла уже 3400км, на заднем заметен износ, и с этой резиной я не боюсь выскочить с асфальта на обочину на скорости за 30 км/ч, и не важно что там гравий, грязь или песок, даже катал весной по остаткам снега, ощущение необычное но держак уверенный, и за все время ни одного прокола, максис и кенду в гробу видал, на кенде по трассе лопнул центральный корд, вылезла камера, и просто заблокировало колесо, неприятно, но могло быть и хуже, а вот с максисом асоциируется хроническим проколом, меридоводам и джаинтоводам привет, счас в виду покупки нового вела со вторника катаю на бонтрэйджере иксэр1, асфальтогравийная резина вроде нормальная проколов нет, собираюсь пока лето взять конти райд тур, для 80 процентов асфальта, остальное пересеченка, но душа все равно лежит к рэйскингу, пока ее не переставлял со старого, наверное оставлю ее до осенней грязи, а заодно с передка на зад переставлю, так сказать для равномерного износа
@@kokos1583 рейс кинг лучше брать на чайнике или можно в России? Но тогда риск возрастает нарваться на китайскую подделку?
@@myself2011 только китай только хардкор, а если серьезно то я покупал континенталевские покрышки в велоолимпе и в вашвелосипед, все мадаинчина, в этом году помимо рэйскингов весной и осенью на теплое время купил шоссерную 25мм резину тоже конти ультраспорт 3, и я неожидал что такая узкая резина может суперски держать на асфальте и на мое удивление по сухому и влажному грунту отличный держак, конечно по песку и грязи вел приходится ловить, опять же прокололся всего 2 раза за 4к км, один раз нереальным чудом поймал в заднее колесо саморез прям по центру, второй раз пробил заднее змеиным укусом об выдолбленную полосу в асфальте под лежачего полицейского, не заметил я этих выдолбышей, а рэйскинги уже прошли больше 12к км и всего 1 прокол и тоже непонятным образом саморез, заднее я недавно заменил на рэйскинг но поуже 2 дюйма вместо 2,2, на нем осталось протектора по середине милиметра полтора-два, на переднем пока норм, но наверное на весну возьму еще одно колесо 2 дюйма шириной
@@kokos1583 ого круто! А шоссейная резина наверное к скорости добавляет не хило?
@@myself2011 именно и к набору скорости и к максималке, и даже тормозной путь короче, но на давлении 8,5 бар вначале непривычно было, но зато на асфальте как влитой, впринципе и на рэйскингах когда потихоньку повышал давление вначале 3 потом 3,5, так дошел до 4,5 бар тоже вибрация была непривычна, но это поначалу, потом ее уже не замечаешь
Оборали мою любимую заднюю покрышку)-райс кинг, но лайк все равно поставил,это же сугубо индивидуально. Я на Ра Ра спереди и рэйсе сзади даже в Эндуро местном близко к фаворитам на подвесах и на хайроллерах, всё верно дело скила и умением пользоваться плюсами вещи,которой обладаешь!
Взял себе хуриканы новые от швальбе
Катаю по асфальту в 70%
Остальное грунты
Шипы помогают гонять по песку, для полуслика норм
Из плюсов хорошо катят, не кидают мелкие камни, не дорогие
Из минусов только стальной корд, вес и очень легко прокалываются (
на RockRazor-зад \ NobbyNic-перед - трейл байк, по городу кантрийник G-One-зад \ RockRazor-перед, gravel стоит на Mondial летом и MarathonWinter соотв
я не сильно спец в разных велошинах, но по поводу максис айкон которые фигурируют в ролике могу пояснить как пользователь.
проехал на них около 1000 км , они и по асфальту не катят и по грунту не цепляют. Их стихия это парковые ровные грунтовочки.
сменил их на ardent. Стало чуть шумнее и медленнее по асфальту, но гораздо мягче вообще везде. Также на грунте не замыливаются работают очень хорошо.
Использую велосипед для катания с собакой (байкджоринг) , и иногда собака тащит куда не следовало бы. Поэтому грязи хлебнул и знаю ее разные вкусы))
речь об обычных ardent? мои ardent race очень быстро забиваются при малейшем намеке на грязь.
Видео уже стало культовым, нужна вторая серия :-) Решил попробовать вопреки всем отзывам Maxxis aspen 29 *2.25. Начитался, что это полуслик, не держит и т. д. А резина очень интересная, даже после топового айкона. Намного быстрее, зубастость осталась, это даже не близко к полуслику, выглядит как лайт версия айкона. Катаю в феврале по лесу и немного города, плюс асфальт. Держак на рыхлом снегу есть, думаю использовать круглогодично, кроме льда :-)
Racing ray злее чем рон, но при этом катит лучше. И да, Рон срывает в поворотах, а Рей нет.
Про ikon тоже, они были моей любимой покрышкой, до пояаления новых ральф+рей. Попробуйте, не пожалеете.
Пс. Катал горный марафоны на ральф+рей, все ок, не порезал))
Боже, какой же я бомж, у меня одна пара кросовок на круглый год.. как и покрышек.
Так если территория поездок не меняется то и зачем иметь другие?
тут дело вкуса и достаточности, вон многие и акустику мутят под разные жанры свою, типа рок на Dynaudio а классика на B&W
Не переживай ты не один.
Тяжело крестьянину в городе (с)
Если интересно то ты не один😃
Ребята! Офигеть как вы всё разложили! Красавцы! Спасибо за видео! Всё понятно стало!
Привет! Шикарный кот появился в конце)
Не упомянули бренд vittoria. На шоссере такую юзал класс! Качество! Но на мтб не ставил, хвалить не могу, что не пробовал. На мтб юзаю только maxxis и перёд и зад аспены или айконы. Мне кажется, что аспены чуток мягче, ставлю всегда облегчённую около 500 29" проскальзывает только на сырых и сыпучих крутых торчах, при чём и аспены, и айконы.
Вам респект! ✌️
Полуслики норм для ПВД - на грунтовых колеях и косогорах позволяют комфортно катить, не боясь соскальзывания, плюс на асфальте не тошнить особо.
Интересно, где найти покрышку легче 600грамм? Тот же айкон самый лёгкий весит в районе 650 (и то, это бомж-версия не tr, а нормальный айкон уже ближе к 700граммам весит) и это 2.2, а 2,35 уже за 700 весит
А какую версию Raceking использовали ? Есть бюджетные puregrip кампаунд, они более пластиковые и в разы хуже топ версии. А вот топовые Raceking Blackchili зацеп интереснее чем на топ версии Thunder Burt. Сравнивал также с ikon, зацеп на них получше, но не то что вы рассказываете как Raceking сносит. Поэтому считаю ваше мнение насчет Raceking весьма предвзятым или ошибочным, возможно как раз таки из за того что юзали более простую версию.
У меня рейскинг и их сносит сильно на сухом и я падал несколько раз от этого. Сломал палец.
Но по грязи и мокрой глине отлично держит
@@КУПУКА какая версия ?
Ну насчет бесполезности полусликов для простого катания я бы не согласился. К примеру - выбраться из сухой колеи на грунте фиг получится на слике, а вот полуслик с боковыми шипами самое то.
ДА совершенно верно у меня спереди стоит Maxxis Minion SS - EXO TR и отлично. Хотя покрышка позиционируется как задняя.
также из песка выезжать можно за счёт боковых шипов
Костя, обнови впечатления. Шрутер "оквадратил" Аспен, версия 2.25. По ощущениям - то же что и было на 26х колёсах, ездил тогда на аспенах 4 раза горные марафоны и они ни разу не прокололись ( эксепшен версия). Кроме сыпухи всё просто супер.
Добавьте, пожалуйста, временные метки, чтобы можно было быстро найти нужную покрышку. И спасибо большое за видео
Смотрю ваш канал в первый раз. Приятно на вас посмотреть и послушать. Спасибо за полезное видео.
Успехов вам!
Странно что вы не пробовали мишлен, а про континенталь рэйс кинг скажу это резина для тех кто нормально весит, т.е. как вы вместе взятые
Спасибо за опыт, может теперь некоторые поймут, что покрышками можно из топового байка, сделать ашан байк. А выбрав не тот протектор, вполне можно доехать до отдыха в палате.
Упустили один нюанс, - фактическая ширина у Maxxis больше чем Shwalbe. Потому что у немцев свой стандарт измерения, по покрышке. У американцев по шипам на покрышке. По факту Maxxis 2.10 =2.25
Ну и ещё, когда площадь больше, давление на поверхность меньше. Мне с 96кг и 30мм с 2.25 недостаточно, по мягким грунтам, - колею продавливаю намного глубже 60кг катальцев. Впрочем 100кг КК гонщиков я не видел), но и видео снято для всех.
КК райдеры за 100+ кг. В какой стиль они переходят ?
не все максис шире швальбы, например Crossmark узкие, при 2.10 равны 2.0 у Fast Trak, а Maxxis Oriflamme шире заявленного, 2.0 по ширине ближе к 2.125, ещё Wet Scream 2.5 ближе к 2.35
А я обожаю race king , просто для езды по городу и сухих тропинок.
Они тихие , накат как у сликов при этом Толи за счёт мелких и мягких шипов Толи из за хитрого каркаса они мягче ( в смысле лучше амортизируют при нормальном давлении)
И нигде не держат)
Ребята спасибо Вам, крутое видео! От начала и до конца, досмотрел, всё понятно! Приятно и смотреть и слушать). Правда конфет и сухариков много, сожрал, пока смотрел). Теперь покрышки только по вашей схеме, буду ставить!
прекраснейший обзор. внесу свои 5 копеек по смарт смам. смарты оочень универсальны, и на работу и на покатухи по горам пользую но.. может мне так свезло.. покрышка яйцом и садиться на место отквзывалась. единственное что помогло накачка до 70 пси и катание так дня три. кривая сварка половинок покрышки, центральный шип кривой на 1мм. если бы я не знал что это оригинал, то был бы уверен что это кЕтайская резина.
Сматр сэмы в песке не юдут вообще. Понравилось, как ведут чебя зимой.
@@buscadordeviento2084 песок -редкое дорожное покрытие для меня, спасибо за инфу.
Три зимы на Южном Урале откатал так сказать на летней резине полуслик главное покрышку не наклонять. Так всем хороших покатушки в любое время года, оденьтесь только по погоде и вперёд...
Что за покрышка?
Да вы просто слишком легкие, вот у вас резина и не цепляется)
В 2017 на марафоне Золотая долина рокетроны затащили меня на второе место, неожиданно.
Но на корнях и по камням она не держит, а если мокро так это вообще ужас, это вы правы
00:00:00 Вступление. Покрышка это расходник. Универсальной не существует.
00:05:24 На что смотреть при выборе покрышки? Протектор, вес, компаунд, корд.
*# Протекторы*
00:12:48 Слики
00:15:52 Полуслики
00:16:12 *Schwalbe Thunder Burt* - не совсем полуслик (агрессивный). Любят в Питере для марафонов. Автору не хватает сцепления.
00:20:20 *Spacialized Renegade* - фуфло с нехваткой сцепления в центральной части.
00:22:24 *Maxxis Ikon* - любимая основная покрышка для сухих трасс Ленинградской области (+ камни, брусчатка), ибо шипы чуть больше. Не подходит для грязи - превращается в слик. По асфальту средне. Наиболее универсальная.
00:25:47 *Specialized Fast Trak* - внешне похожа, но хуже держит повороты, ибо круглее более квадратной Maxxis Ikon.
00:29:30 *Schwalbe Racing Ralph* - чуть хуже накат, круглая.
00:31:29 *Schwalbe Rocket Ron* - легкая грязевая покрышка. Срывает в повторах, не дружит с камнями ибо круглое сечение, высокие и редкие шипы. Средняя прилипаемость грязи. Пойдет для: cредний гравий, песок.
00:37:17 *Schwalbe Smart Sam* - универсальная за счет сплошного центрального ряда шипов, как у Maxxis Crossmark, но не гоночная, ибо один компаунд и стальной корд.
00:39:33 *Maxxis Ardent Race* - идеальна для переднего колеса, но тяжелее на 100 грамм, чем Ikon. Более кантрийная. Не очень на асфальте и камнях, но хороша в поворотах.
00:42:59 *Maxxis Ardent* - хуже по накату.
00:45:53 *Spacialized Ground Control*
00:47:13 *Continental Mountain King*
00:48:01 *Schwalbe Nobby Nic* - все три слишком агрессивные для кантри, скорее для трейла, ибо крупные квадратные и сдвоенные прямоугольные по центру шипы гребут как трактор.
00:48:44 *Maxxis High Roller II* - самая агрессивная, для гор, камней, спусков или качков. Очень тяжелая - ~900 г, не для асфальта и подъемов.
00:52:19 Специальные покрышки
01:01:30 Неподходящие покрышки
01:07:36 Рекомендации: производители, протектор, ширина 2.2 - 2.3, компаунды, личный опыт.
Что думаете про вариант: Ardent Race впереди и Recon Race сзади? Recon Race по виду ещё накатистее Ikon выглядят.
От трассы зависит
Crossmark гадость редкостная, по асфальту наката нет, по гладкой грунтовке тоже, еще и дубовая. Избавился и как груз с плеч. Сейчас езжу на Maxxis ASPEN 2.25 двойной компаунд - покры бомба, накат отличный везде, кроме мягкого грунта. Даже по укатанному снегу держит в мороз. Я в восторге. Очень приятно шумят на свежем асфальте, прям кайфую.
Ездил еще на Ice Spiker Pro и marathon winter. Вторые понравились, но в ледяной колие вообще не держат. Spiker отличный только когда по пути везде снег. Без снега ехать боль. Еще не нравится, что водит руль, жидкое управление. По асфальту гудят как паровозы, аж вибрация по всему велу.
Не спортсмен, просто обычный велосипедист, езжу в основном по трассе и грунтам
А как Maxxis ASPEN дружат (точнее - сопротивляются прокололам) с кавунцами ( AKA якорец стелющийся)? Не тонковата, не вызывает ASS PAIN ?
Планирую поставить на заднее, хотелось бы услышать об опыте использования...
Что за ass pain я хз. Покра тонкая и мягкая, сопротивляется никак, мелкие обломанные шипы остануться в ней или сам якорец встрянет. Нету никакой защиты, кроме гермета. Стеклом тоже режется хорошо, осколок раз словил, порез 5мм
@@ImKiper Спс. как раз это я и мел в виду, покрышка тонкая. А так - да, герметик наше всё.
ass pain - это когда проезжаешь возле строительного магазина, у которого часто рассыпают саморезы)
@@overclock3644 Да, герметик с таким может и не справиться...
Возьму конти рейс кинги , вдруг поедет , интересно даже стало
Отличный материал. Было очень интересно и познавательно. Огромное спасибо!
какая красивая девушка)
Она мужик вообще-то)
евгении евгеничь зря ты так
Это не девушка, это монстр,тягуны херачит, аж шуба заворачивается)))
Да,но только мужик
Ты я вижу разбираешься 😒
Езжу в основном по городу, спереди и сзади установил безкамерно фолдинговую conti race king 29.2.2 pure grip compound tubeless ready. Всё устраивает на 100% для асфальта и твёрдой грунтовки отличная резя, всё отлично держит, никуда не сносит, ничего не подламывется, за 3 сезона износ минимальный, даже волоски с резины не все отпали, износятся, куплю такие же, советую👍
Три сезона и остались волосики, значит вы катаетесь примерно 2 раза в неделю в лучшем случае по 10-20 км максимум.
@@_htaccess тоже думаю, как за три сезона можно сохранить покрытия)
Как качаете?
Smart Sam Performance DD из новой серии вполне себе складная и самая лёгкая из этого ряда. Говорят лучше катят чем та что у вас со старым рисунком протектора, сам не сравнивал
Ооо... Надо попробовать
Начинал с maxxis crossmark не складная , хороший накат по мокрому покрытию не кидает воду и грязь из недостатков вес и постоянные проколы (ракушка акация и тд с этой резиной я стал шиномонтажником). Затем поставил maxxis ikon 29 x 2.2 skinwall достоинств не заметил да эта легче , но и накат пропал в итоге продал через неделю. Сейчас уже сезон Race King ProTection Black Chili 29" x 2.2 производства Германии. Отличный накат ,умеренный износ так как 90% асфальт и 10% парк и лес где тропы укатанные в бетон. Какая будет следующая не знаю , но точно Continental. Или Michelin.
странный выбор для езды по асфальту
po4esal ну джип на сликах ведь не смотрится… Так и кантрийник на сликах не очень, отсюда и выбор.
@@andriisymonenko5837 так зачем покупать МТБ для асфальта и укатанных троп, которые еще и ровные? Есть же гревелы, особенно если там карбоновая вилка, которая даст вполне приличную амортизацию мелких неровностей. Вилка с амортом, усиленная рама - все это вы катаете с собой без пользы
Станіслав Набатніков запястья болят от регидки у брата гревел.
Согласен полностью про Айкон и Рейс кинги ,катаю на Урале (Миасс,Златоуст -по сыпухе и камням) пробовал Айконы,вот чесно ,пытался себя убедить что они это золотая середина...но этот гудёж на асфальте эт пипец,и по сыпухе мне не нравится. А Race King ProTection Black Chili это топ!Реально универсальная покрыха,если умело играть с давлением Но именно Протекшн и блэк чили компаунд.
Катаю на мтб , 80% асфальт и 20% лесок не сильно ухабистый.
Хочется катиться полегче - думаю взять полуслики.
Спасибо, очень ценно взглянуть на эту тему через ваш многолетний практический опыт использования. Во многом с вами согласен. Про обода ещё интересно было бы вас послушать в таком же формате.
Откатал 2 сезона на Schwalbe smart sam. Что могу сказать; Наката , особого нет , хоть и стоит в середине ряд сплошных шипов. Приходилось постоянно держать высокое давление , чтобы они хоть как то катили. Так же шумят на асфальте, но это меня не напрягает. В лесу , по накатанной дорожке вели себя прекрасно. В пасмурную , дождливую погоду , как то завернул я, срезать вдоль поля . Такое запомнится на всю жизнь. Эта резина , собрала на себя всю грязь , которую только можно собрать, весь велосипед был уделан ошмётками грязи , сами же колёса, ещё какое то время крутились , затем количество грязи на этих гавносборниках , стало такое , что просто , заднее колесо заклинило в задних перьях и раме, пришлось очищать. Так же по каменистой дороге. на этой резине катить , очень неудобно, шипы просто срывает , всё дёргается , камни летят как из под машины, короче жуть. По проколам, их было 2 за 2 года, думаю это неплохой показатель. В новом сезоне , задумываюсь перейти на что то более накатистое и в тоже время с защитой от проколов. Склоняюсь к Schwalbe Hurricane. Выглядят они на велосипеде , конечно убого (маленькие какие то), а так отзывы вроде приемлемые . Марафоны хотел, но уж больно тяжёлые , просто жуть. Пробовал кросс марк, катят серединой , но после двух проколов снял. Тоже самое и эти Айконы, прекрасно катят , проколы обеспечены. Что посоветуете?
У меня Schwalbe Smart Sam Plus с защитой от проколов.
Для грязи она конечно не предназначена и для камней нужно давление меньше делать.
А по сухому грунту для меня эта резина идеальная.
РоРо и РаРа от швальбы, классика. Но брать только топовые версии, ставить бескамерно, летят неистово просто.
@@WirklichRP
Бескамерный варианты вообще не рассматриваю . Лучше ездить и прокалываться, чем этот гемор.
@@РоманИванов-д4щ я просто досмотрел выпуск до упомянутых мною покр, досмотрел и угарнул, на Рокет ронах в повороте у меня получалось чуть ли не лечь на землю, боковой зацеп вполне себе бодрый, а я далеко не самый лёгкий райдер, ну и по лесным грунтам, где в основном мы ездим, летят они отлично. Основная фишка этих покр в том, что они архигребут пески, я их пролетаю словно на каком-то плюсе, вообще не замечая практически. Со мной ездит человек на иконах, вроде не отстаёт, но если еду сзади, то вижу, что жопу в песке норм так подсносит. Так что хз, Рокет Роны уж точно не шибко хуже икон, ну и упомянутые в видео "проскальзывания" это вообще нечто, потому что я на этих покрах периодически катался и зимой. Ни разу не разложившись) а камерно или бескамерно это уже выбор каждого, с герметом попроще, когда куча колючек всяких валяется по дороге
Катал на Nobby Nik addix performance,пушка и по асфальту и на всех типах трейлов, перекинул жене она счастлива,щас катаю на Johnny watt именно для e bike тоже пушка, Maxxis стираю в хлам быстро,пробовал многие модели
молодцы, благодарю за контент, hi you doing from Scotland
Боковые шипы полуслика не для использования их в поворотах))-
а для их работы в грязи,- вы заехали после асфальта в парк/,лес;- а там грязные мокрые тропинки, центральная часть НЕ работает . вот тут боковые рожки и спасут
Шикарный котяра, прямо глаз радуется
Этот ролик надо смотреть с тетрадкой и ручкой. Необходим конспект
Smart Sam вы показали со старым рисунком протектора, в новой версии он более накатистый по асфальту ну или по грунтобану а на грунте более цепкий, жалко нельзя вставить фото
Только у нового ощущение что компаунд более мягкий - она стирается побыстрее
Чуть не утонул. Пол видоса про то какой айкон универсальный
Да все просто на самом деле,если вникнуть
Ice Spiker Pro отлично держат на даже на голом льду. По нему даже приятнее катить, чем по утрамбованному снегу, - накат отличный.
Веломаньяк может часами рассказывать про свой опыт использования разных покрышек)))
У меня не такой большой опыт использования покрышке, в данный момент караю марафоны КВЛО на Нобби Никах.
В скорости я проигрывают на грунтовках, зато мне очень комфортно на всех трейлах как вверх так и вниз.
Техника чуть улучшилась, планирую брать что то более быстрое.
Много разговоров про форму шипов, протектора, боковые зацепы и форму покрышки.
Но совсем нет информации на ободах какой ширины эти покрышки использовались, а от этого сильно зависит профиль протектора.
Совсем не затронута тема о том, что покрышка с одним названием может иметь разные состав резины и количество этих составов, каркас и борта и соответственно сильно отличающимся сцеплением и накатом.
Ну и нет универсальной резины, каждая покрышка хороша под определенные условия.
Вы видео смотрели? Про составы и компаунды я минут 10 говорю. Про ширину обода не вижу смысла рассказывпть, это тема для отдельного видел. Так как тут речь о кросс-кантри, значит ширина от 23 до 30.
@@Periskop55 квадратность максисов в основном за счёт расположения и размера шашек/протектора образуется, сама основа так и остаётся ближе к округлой
@@250ferrum, смотрел, тема обширная, сложная. Видно, что старались и готовились.
Можно было и про сами компаунды что-нибудь рассказать.
Как пример - Сontinental, упомянутые в видео, были в версии с компаундом black chili, которые производились в Германии и версии произведенные в Азии, куда рецептуру black chili передавать не желали. И как результат имеем две совершенно разные покрышки с одним названием. Если black chili едет как по рельсам и при этом износостойкий, то обычный этим похвастаться не может.
Hutchinson по той же причине производит топовую резину только во Франции, используя натуральный каучук и свои рецептуры.
Не совсем согласен про х-кинги, они как минимум сильно тише рокет рона, по крайней мере в компаунде блэк чили.... А что скажете про максис forekaster, в качестве универсальной? Установил такую, жду сезона...
Не думал, что когда-нибудь скажу такое, но очень симпатичный мужик.
это многие подметили) очень симпатичная девушка с ником мужик
Про шипы хорошо замечено, что надо всё равно ехать осторожно. Это всего лишь страховка, но не панацея. Дают ложное ощущение полной защищенности. Швальбе марафон для города зимой - топ.
Спасибо за видео. Хотел бы посоветоваться, в настоящее время катаю 99% по Питеру, те асфальт города со всеми сюрпризами (ямы, брусчатка, поребрики, плитка и тд), езжу очень агрессивно, и по скорости, насколько может вел и по технике, в поворотах предпочитаю закладывать 45-60°, и мне видится для этого - так называемый полуслик, тк боковой протектор думаю очень нужен, чтобы не сорвало в юз, если на асфальте будет посыпан песочек ))) А так всю жизнь откатал по жесткому бездорожью, если в терминах, то, наверное, весь набор, кросскантри, даунхил, эндуро и тд те псих ))) В общем, что посоветуете для нынешних задач, колеса 26. Кстати, вы катали по чистому чернозему в дождь, никакая резина не вывезет )))
Да берите hurricane и не парьтесь, дёшево, сердито, на поворотах сильно не срывается, по асфальту очень хорошо едет, если не залезать в песочек всё прекрасно)
@@elprofessoresa так мне как раз и надо, чтобы по асфальту, если будет песок, не срывалось. А так на вид, вроде грамотный протектор.
@@WuTangSpb если именно в песок глубоко не заезжать всё нормально, очень пыльная обочина совершенно спокойно едется
@@elprofessoresa ну да либо пыльная, либо не много песка на асфальте, чтобы в юз не уйти, когда заваливаешь велик при повороте.
Швалби хурикейн 2,1
А сделайте пожалуйста видео про цепи, очень надо. Спасибо.
Скажите пожалуйста мнение о покрышках maxxis recon race?) В сравнении с ikon... Внешне похожи на то что это те же айконы только немного с лучшим накатом по сухим грунтам и асфальту и ровно на столько же хуже то есть немного хуже зацеп на определенных грунтах
+ интересно, rekon race тоже заинтересовали. Кто подскажет хуже ли они айконов или равны в зацепе? Боковые так на rekon race более выражены
Купил недавно свой первый велосипед - trek x-caliber 9 2017. Сразу поменял родные покрышки на Continental Race King. Так как родные были с камерой, а хотел безкамерку. Вообще не секу в теме... Едет и едет)) Но после видео чувствую, что она поедет хуже по асфальту и начнет срываться в поворотах на грунте. Расстроился, что сказать. Но выглядит красиво.
Не расстраивайся. Использую безкамерно Continental Race King/Cross King зад/перед в версии protection. На сухих грунтах и асфальте отлично держит и имеют неплохой накат.
Короче зря захэйтили Race King. Ясен пень в горы на них не ехать. А для езды новичка по городу в сухую погоду они хороши.
На обод встали ровно, не кривые. Давление держут хорошо.
@@ЗлобнаяРедиска-с3п встали хорошо со второго раза. Давление как сделал 2.2-2.3. Проверял, всё в норме.
В кингах радует рисунок он просто перфекто. Остальное кошмар динозавров
Народ, а за Х-кинги что скажете? Катаю 3-й год режим город-поля (влом переобуваться), вроде все норм. По воле случая пересел на пару дней на бигбэны, так 2 раза в поворотах навернулся. Пришел к выводу, что для моего города (Одесса) лучше со сликами не рисковать, покрытие реально страшное. Боковой зацеп реально рулит что при заезде на поребрики, что при переезде рельсов под большими углами, они просто вытягивают.
Спасибо большое, скинули ссылку на ваше видио, до этого из всего, что вы говорите, знал только слово "покрышка", теперь хоть понимаю, о чём речь
покрышка, шина, резина, катки, как их только не называют
Девушка хорошо в резине разбирается.А я вот всю жизнь по Москве катаюсь гоняю на Kenda и вообще супер покрышки )) сейчас Kenda booster 2.25 топчик😂 особенно в жару закладываю аш ушами до асфальта задеваю😂 шучу конечно но покрыхи хорошие за свои деньги очень качественные для не спортсменов
Большая ширина плечевых зон протектора и их закругленный профиль наделил шину высоким сопротивлением к возникновению боковых скольжений, что добавляет уверенности при прохождении поворотов. Кроме того, закругленный профиль плечевых зон в значительной степени определяет стойкость шины к неравномерному износу, который ведет к сокращению срока службы покрышки.
Также при остром крае покрышки очень маленькое пятно контакта.
очень толково разъяснили, буду знать, этот коммент однозначно требует больше лайков
Привет ребята,Подскажите ,в чем отличия MAXXIS IKON белого и жёлтого шрифта названия на покрышке?)
белая надпись это OEM версия, то биш ставят их только на велосипеды, то биш самая бичарская версия которые отправляют сразу на завод где собирают велосипед
осторожнее на шипах по кафелю (в переходах, например), чуть повернёшь руль и уже лежишь :)
Где таймкоды!??
Огромная работа, спасибо что делитесь своим опытом)
Сменил айконы на Х-кинг. Наверное всё-таки контики лучше чем полулысые айконы
Про Race King не согласен, вчера проехал гонку под дождем, трасса с корнями, песком, дропы, деревянные и земляные контр уклоны, так вот у одного из лидеров стояла сзади Race king, спереди спешик Fast Track, очень хорошо ехал, техника просто решает, а у меня и сзади и спереди Pirelli scorpion rc, до гонки в сухую погоду очень хорошо раскатал трассу, в дождь не мог нормально ехать, приходилось аккуратничать
Vittoria не занесли?
Огромное спасибо за отличное видео, посмотрел на одном дыхании.
Вопрос: как понять из маркировок того же Maxxis айкое компаунд? Мне вот например не нужны соревновательные, хочу а каждый день.
а что по поводу итальянской марки Vittoria?
Я катаю на Mezcal и Barzo, пока всё отлично. Для меня в сравнении с Ikon лучше почти по всем параметрам (катал на них 5 лет до этого)
@@mikhailkuzmin2198 вес печальный
Имею 2 вела
один средство передвижения - перед Xking Continental Зад - Швальба марафон+мтб 29
второй для кк заездов хатчинсон питон 2.1 перед зад безкамерно 29
До трейлов и двухподвеса пока не дорос.
Шосер негде хранить...поэтому 1 повседневник, второй для соревновашек
Ролик понравился, но...
Не понятно на кого рассчитан контент?!
Инфа дана с точки зрения регулярных трен и сорев. Опытные райдеры и так все это знают. Для обычных любителей, которые на 1 паре покрых по 2-3 сезона катают данная инфа будет "искажена", потому как они в других условиях используют велы.
Думаю, было бы полезнее сместить акцент рассказа в сторону неопытных широких масс или, напротив, побольше тонкостей и особенностей эксплуатации разных моделей для опытных людей.
В сторону широких масс есть масса других каналов
Тогда можно опустить банальную инфу видах бортировочного шнура, о том, что шоссейные покрыхи другая тема и т.п. Вместо этого добавить специфичной инфы, например, рассказав, ощущается ли как-то иначе боковина скинвол на айконах, режется сней борт или нет и т.п.
Я не ругаю видюху, а советую с точки зрения зрителя, как сделать контент ещё лучше.
Здравствуйте!
А если зимой и в гололёд и шипов нет. Какой выбрать размер покрышки и протектор, чтоб не упасть на первом повороте? Спасибо)
Травишь до 1.5-2.5 АТМ и в поворот входишь медленно, без наклона. Чаще встаёшь на педали и на больших звёздах. Сам катал впервые весной по снегу. Нормуль.
так как ты новоч0к то шипуй резину болтами, ничего лучше шипов никогда не будет, да асфальт сточит их, но зато несыкатно будет ехать через наледь, сам думаю минион максиса на зиму купить, но незнаю влезет ли 2.5 в перья
Лучше шиповку, швальбе айс спайкер.
Даже одной такой б/у покрышки на переднее колесо будет вполне достаточно чтобы не падать на голом льду, и гораздо лучше чем на не шипованной резине.
Подскажите пожалуйста schwalbe smart Sam Plus Асфальт\грунт 70/30 стоит рассматривать к покупке? (Неспортивные покатушки)
Четвёртый сезон на них катаю, хорошие но ,очень тяжёлые. Проколов не было.
18'30" боковые зацепы разве только в повороте? А при плавном погружении в месиво?
На счёт полусликов, мне они нужны что бы в песке ехать и мягком грунте хоть как то, но 90% по асфальту и тропинкам, а не в повороты 45 закладывать 😸.
Тоже не понял Гонзу. На полусликах можно и по легкой грязи проехать на низких передачах.Пятно контакта с г0внищей будет больше,чем асфальтом,вот боковыми зубами и вцепится.
Стоит ли брать максис айкон для катания 60% асфальт и 40% грунты сухие? Какая ширина у них? Хочется что-то накатистее и полегче. Устал от своих трайл кингов 2,4 шириной. Целюсь на ширину 2,0, 1,95, но после видео уже сомнения появились.
в складном варианте smart sam есть. Катал на такой
а вы макссисы (в частности айконы) заказываете на али? и можно конкретные модели айконов которые вы используете? (tr, exo, 3c и прочее)
фух, с Michelin пронесло, не обосрали, буду и дальше катать
а вот хатчинсона обосрали, хотя весьма неплохи
Годное видео, информативно! А что можно сказать о Recon Race 2.25? Прикупил недавно, но ещё не пробовал, жду нормальной погоды. На вид конечно, чисто полуслики. Сомнения подкрались. Наверное, было бы лучше, впереди- ikon 2.35, зад -Recon Race 2.25
Почему ничего не сказали про ikon 2.6?
Ice Spiker Pro с тупыми шипами кстати прекрасно держит на гладком льду. По мне так завалиться там на них трудней чем на обычных летом на асфальте. Специально пробовал, падал только при недостатке скорости на вираже, но тут возможно имеет значение и вес седока, 90+ в моём случае :)
Icon действительно крутые покрышки.
Racing Ralph действительно не очень накатисты, но удивляют свой прочностью. Она выдерживала такие удары судьбы, что мое почтение. Да, по песку вообще не едут
Вот это вы выдали, я давно мечтал сменить стоковые icon на race king или speed king
Езжу на рэйс кинг (стояла на велосипеде с покупки). На твердом грунте с небольшой сыпухой вообще не держат, все перестроения нужно делать аккуратно, иначе слизывает. На асфальте тоже нет выдающегося наката. Круглая как шар.
Будет ли подробное видео про китайкарбон обода?
Как вам Maxxis Crossmark 2, лучше первой ?
Тот же вопрос.
Что вы думаете о покрышках Hutchinson Cobra?
Про ikon подписываюсь под каждым словом всё верно говорят, полностью согласен!
Орлы!) Рука тянется подписаться после каждого видео))
Костян мозг, Катя красотка 👍
А что именно под Айкон?
про рубену прав на все 100 . тоже так попался - купил, думал по рисунку будут держать норм , по факту- скользят как смазанные. сцилла и кратос
Купил недавно горный велик, в стоке стояли Maxxis ikon 2.2 фолдинговые. Отвратительнейшая резина для езды по городу. Гудят при разгоне, как поезд метро. Плохой накат, выбрасывают на трансмиссию песок. Заменил на Continental Rase King Pure grip compound 2.0 фолдинговые. Отлично разгоняются, держат скорость, практически безшумные. Грязью не бросаются как предыдущие. По говнам еще не ездил.
Тоже не понравилось, рокет рон очень нравится, иногда Ральф. Максис, думаю, для твердого грунта без крутых поворотов и асфальта должны хорошо подойти
@@molokofreak По пескам и несильным грязюкам race king едут прекрасно.
Интересно ваше мнение по конти х-кинг и кросс кинг 2, если мнение есть по ним вообще. Мне они нравятся, как универсальные. Единственно боковые зацепы там слабоваты, во всё остальном очень нравятся.