LA FUERZA AEREA DE CHILE debería ser la encargada de combatir los incendios, crear un Ala o grupo tal como en España el Grupo 43 del ejercito del aire , en Chile hay dinero de sobra para comprar un par de CL 415 Un par de IL76 , un par de PZL-Mielec M-18 Dromader y junto a unos helicópteros entregárselos a la FACH para que ellos se encarguen de combatir los incendios de forma efectiva y así dejar de contratar empresas extranjeras.
El tema es que comprarlos sale más caro que arrendar, debido a que las aeronaves solo están disponibles claramente cuando ocurren incendios forestales, y esto se da mayoritariamente en Verano. Saldría muy caro tener los aviones de gran tamaño por lo menos unos 8 meses sin volar, y tener que hacerles frecuentes mantenimientos no sale rentable
Chile continúan contratando las empresas españolas las mismas DEL CARTEL DEL FUEGO estas empresas cambiaron de nombre y continúan operando en Chile con sus aviones AT-802 y cargan solo en tierra. La segunda pregunta la resistencia a contratar los mejores aviones como los Anfibios CL-415 Conaf tiene una resistencia para este tipo de aviones porque será ( Sobre helicópteros tampoco contrata al mejor helicóptero como el Erickson S-64 Skycrane )
Todo un circo! Partiendo por las licitaciones, Conaf mismo es una corporación de naturaleza privada, raro que utilicen al estado como parte de la ayuda pero no de las utilidades…
interesante información, existen pocos países tan preparados como Chile para este tipo de sucesos, muy buen video saludos desde México
se extrañan los Ilyushin - 76
Todo el negocio preparado, es muy solvente provocar incendios.
LA FUERZA AEREA DE CHILE debería ser la encargada de combatir los incendios, crear un Ala o grupo tal como en España el Grupo 43 del ejercito del aire , en Chile hay dinero de sobra para comprar un par de CL 415 Un par de IL76 , un par de PZL-Mielec M-18 Dromader y junto a unos helicópteros entregárselos a la FACH para que ellos se encarguen de combatir los incendios de forma efectiva y así dejar de contratar empresas extranjeras.
El tema es que comprarlos sale más caro que arrendar, debido a que las aeronaves solo están disponibles claramente cuando ocurren incendios forestales, y esto se da mayoritariamente en Verano. Saldría muy caro tener los aviones de gran tamaño por lo menos unos 8 meses sin volar, y tener que hacerles frecuentes mantenimientos no sale rentable
Excelente video!
Chile continúan contratando las empresas españolas las mismas DEL CARTEL DEL FUEGO estas empresas cambiaron de nombre y continúan operando en Chile con sus aviones AT-802 y cargan solo en tierra. La segunda pregunta la resistencia a contratar los mejores aviones como los Anfibios CL-415 Conaf tiene una resistencia para este tipo de aviones porque será ( Sobre helicópteros tampoco contrata al mejor helicóptero como el Erickson S-64 Skycrane )
Excelente video
2:20 yo tambien lo vi ese
2:02 tambien la e visto
Hola, solo faltan los que puedan cargar agua directamente en rios, lagos y/o el mar. 🤔. Saludos.
0:43 yo e visto este ayer lo vi
Todo un circo! Partiendo por las licitaciones, Conaf mismo es una corporación de naturaleza privada, raro que utilicen al estado como parte de la ayuda pero no de las utilidades…
ESOS AVIONES DEBERÍAN SER PROPIEDAD DE CHILE Y NO DE EMPRESAS TRUCHA. PURO NEGOCIADO !!!
No es el avión más optimo para la tarea
Chile esta bajo ataque desde octubre de 2019
😂😂😂
El negociado de las empresas privadas Chilensis, que además recurren a recursos fiscales de todos los chilenos.