Занимаюсь прошивкой и раздушкой мотоциклов почти каждый день, могу сказать так. Что у 99% внутрияпонских (с коротким вином) моделей Yamaha FZ1, MT07, 09, 10, R1 09-14, Suzuki GSF 1250, GSX-S 1000 и 750, GSX 1400, DL-1000 (иногда даже GSX-R 1000 17+ и Hayabusa), Kawasaki Z1000SX 17+, Honda CBR 600RR, CBR 1000RR, СB1000R, CB650R\F, CB 1300, VFR 1200, VFR 800, CRF1000, будут задушенные. И если на большинстве достаточно сменить только прошивку, то на многих хондах нужно поменять выхлоп, дудки в аирбоксе, иногда распредвалы, и провести модификацию аирбокса. Изредка попадаются уже раздушенные тем или иным способом мотики с японского рынка. Иногда попадаются реэкспортные мотоциклы с других рынков, например с США или стран южной азии, там большинство спортов сейчас (последние 10-15лет) душат в угоду экологии на верхах, и такой мотик может легко выдавать на 5-25л.с. меньше своего полносильного собрата. С одной стороны это не плохо, что мотик не выжимал на все 100% (ну и если вписаны низкие силы, будет дешевле таможня и налог), с другой стороны это иногда требует приличных затрат, особенно когда дело не ограничивается прошивкой. Ну и еще есть такой момент, что с прошивкой мотоциклов под евро 5 (20+ годов), существует много нюансов, и есть шансы для некоторых моделей не раздушиться, или раздушиться не до конца, или ожидание решения займет прилично время, ну и есть некоторые другие риски.
За два месяца пятничных стримов, пока жду свою булочку, большинство информации уже слышал) это большой труд разжевывать людям одно и тоже из раза в раз. Терпения и адекватных клиентов!
У меня уже скоро пойдет десятый месяц ожидания с момента выкупа - знаменитая армянская четверка, первые санкционные контейнеры. Сколько денег и нервов стоит Илье их доставка - даже думать боюсь.
Получил удовольствие от просмотра. Покупал последние 15 лет мото у официалов РФ. Крайний мот GSA 2021. Видимо настали другие времена- ждите в гости!) С Ув. Роман.
Живу в Японии, могу сказать тут много факторов. Кажется что японские мотоциклы изначально новые дешевле продаются чем в остальном мире. Японцы сами по себе не любят рисковать, чтобы покупать б/у технику. Никто не хочет связываться с ремонтом, как говорили в видео, ремонт в мастерской недешевое удовольствие. Недавно ставил реле на usb заплатил 10000йен без запчастей, замена масла 3000йен без масла и т.д. . И б/у технику обычно продают и покупают у дилера (redbaron и т.д.), и дилер в свою очередь регулирует цены. Покупка с рук это скорее исключение чем правило. Старые мотоциклы обычно покупают для удовольствия - внешний вид, звук мотора, фишки и т.д. А разница между новым и 5-8 лет б/у не такая большая, что кто-то решает собрать деньги на новый. Тем более большинство ездят на менее чем 400кубов, а все что больше обычно покупают с определенной целью и возможно чаще новыми.
не факт что дешевле, когда мотоцикл попадает на рынок нужно заплатить кучу налогов в итоге в бедных странах у дилера мот может быть намного дешевле чем в самой японии, потому что налогов там нет
Интересно, как проходит сам аукцион. Миниролик бы такой. С видеозахватом экрана. Сколько длится торг по конкретному мотоциклу, как часто азарт побеждает разум в торгах)) Спасибо за ролик!
Мне в одном из видео про жизнь в Японии попадалось (про машины правда) что длительное владение техникой не выгодно японцам так как у них страховка кажется или какой-то сбор резко вырастает. То ли я сам такой вывод сделал, то ли подвели, но похоже это государственная система так работает: японцев нагибают на покупку новой техники, поддерживая производителей и государство налогом, параллельно огромный рынок сбыта б/у для привлечения денег внутрь страны. Как бы система не очень дружественна к самим японцам, но как итог большие обороты денег/техники. Косвенно и отвечает на не заданный вопрос от Ильи почему в Японии аж в 20 раз больше продаётся мотоциклов. Потому что есть постоянный оборот техники из-за невыгодности длительной эксплуатации. К тому же в Японии в принципе дорого ремонтировать и проходить дорогие процедуры по регламенту (к большому пробегу). В довесок развитая система по всякому кредитованию, трейдину…
Живу в японии, да, платные дороги дорогие, да парковка тоже может быть не дешевая, можно найти варинт как за 400 иен за сутки, так и 1500, но что касается мотоциклов, для них не нужно иметь парковочное место, как например для машины, да, могут быть места где запрешино ставить не то что мотоцикл, а даже велосипед и в этом случае придется пользоваться уже платной парковкой, но в остальном, мотоцикл можно поставить почти где угодно, главное что бы не было запрета в том или ином месте
Спасибо Илья, хоть я в телеге голосовал за подвески, но ролик норм. Не смотря на то что я живу в Европе и врятли буду пользоваться такими услугами. Но все равно интересно. И за труды огромная благодарность!
Салют . И мотоцикл есть и вроде информация знакомая но как то не заметно посмотрел весь ролик . Очень хорошая подача , минимум воды максимум по делу . Вопросы важные , ответы развернутые . Ролик выполнен на очень высоком уровне .
В целом, ничего прямо кардинально нового я не узнал, но я много видел мотоциклов и смотрел на их аукционные листы перед этим. Некоторые вещи скорее подтвердил. В целом актуальной информации о том как работают аукционы - мало. Так что большое тебе спасибо. Один из ньюансов, возможно заключённых в том, какие Моты чаще привозят или чаще я смотрю - на мотоцикле из Японии кроме замены жидкостей, часто требуется замена пыльников вилки и замена резины. Причем в какой момент пыльники становятся все в трещинах - не понятно, возможно во время хранения или по пути в Россию. Кроме того, встречал на нескольких мт-07 и др. мотоциклах начальную коррозию перьев, которой не видно было на фото с BDS - возможно это тоже происходит в пути. Спасибо за видео.
Брал в известном московском салоне лет 8 назад Хонду с пробегом 35 тыс. Через какое-то время сняли пластик и мой механик меня спросил: "Может, это уже второй круг на одометре???"😂
Во-первых, спасибо за ролик и доставленный в прошлом году мот, свою работу делаете отлично! Но по поводу серьёзных и неожиданных скрытых неприятностей - у моей Драги 1100 оказалась дефектная коробка, выскакивает первая передача под нагрузкой. По оценке же было 4 и 5, внешне - просто песня. Так что не повезти может легко.
Аналогично, мой BMW R1100RT заглох через километр от офиса ProJapan в 2018. Дело оказалось в его болячке, датчике Холла. Замена вышла недешёвой, хотя и не критичной. Но после этого я только жил, катался и радовался, пока не продал этой зимой (и, как показывает практика, слегка поспешил, ну да ладно). Аукцион - это лотерея, и этот факт надо принять. Илье и его команде спасибо за качественную работу и заботу о клиентах, всё время были на связи и объясняли, что происходит!
Классный ролик, очень познавательный, да и просто интересный. Илья, поражаюсь твоей выдержке и терпению отвечать на все эти вопросы, часто на одни и те же. Благодарю за твой труд, успеха в развитии бизнеса. Мой мотоцикл привез мне Projapan - всё супер. Сервис и отношение парней к клиенту на высочайшем уровне, рекомендую!
В конце января купил себе второй мотик. На учет еще не ставил (скоро поеду ставить). Аукционный лист не видел. После просмотра видео нашел информацию по номеру рамы. Настроение поднялось) Оценка хорошая, пробег заявленный. Спасибо за видео!
Я даже не старый мотоцикл после покупки полностью обслужил, осмотр всего что можно, замена всех жидкостей, чистка или замена фильтров.. зачем рисковать техникой, а тем более собой.
Спасибо, Илья, за подробный развернутый рассказ про японские мотоаукционы. Кстати, и за мой Ducati Multistrada 950S 2019 гв, тоже :) Мот радует и дарит массу положительных эмоций!
Илья поздновато видео запилил, надо было пару месяцев назад минимум, как раз к сезону бы приезжали. А сейчас если заказывать, то к середине лета приедет. А так зачёт, всё чётко и по делу, как всегда впрочем.👍
Два года назад приобрел у вас мот, катаюсь с удовольствием. Видимо, я попал как раз в эти 1-2 коцнутых экземпляра с контейнера. Но спасибо Илье, разрулили быстро и по справедливости. Что касается покупки мотоцикла в России и рекорда по скручиванию пробега - я не хочу больше иметь такого опыта. В одном красном магазине я заказал мотик со статусом "в пути". Не аукционный. Якобы по своим каналам. С пробегом 33т.км. 2004г. При этом ребята на предоставленных фотках оставили рамку номера с названием дилера. Что же, я написал в Японию дилеру. Через час пришел ответ, что крайний раз они обслуживали мотоцикл в 2008г. с пробегом 60 т.км. Сколько он накатал за следующие 11 лет - одному Богу известно. Путем несложных вычислений в предположении, что в год мотоцикл накатывал примерно столько же, сколько и в предыдущие 2004-2008гг, приходим к выводу, что красный магазин скрутил порядка 100000км. Желаю Projapan успехов и стабильности.
@@ptg7871 я не буду публично называть его в открытом источнике. Чтобы случайно ничего не прилетело. Скажу лишь, что находится в Москве и добраться можно на метро по жёлтой ветке.
@@evgenyb4924 И, Боже Вас сохрани, не читайте до обеда советских газет. (С) вспоминаем классика и витиевато отвечаем, чтобы случайно в сети не попасть под предъяву о клевете на честных людей 😁
Спасибо Илья за такой развернутый ответ на "наши" вопросы. но мне кажется нужно боле акцентировано напомнить про ролик про "стоимость владения мотоциклом в Японии" ... он мне кажется очень многое в "наших головах" ставит на свои места.
Спасибо за интересное видео. Хочу добавить свой комментарий и поднять вопрос который может потенциально привести к проблеме.Не увидел вот какую тему: в России на мотоциклы выбиваются и крепятся к раме таблички, где дублируются вин номер, и еще какая то инфа. (Сравнивал с таким же мотоциклом, но купленным в росссии) На мотоциклах из Японии такой нет. Когда я ставил на учет мотоцикл с оценками 4 и пробегом около 2 тыс км из Японии ( был вид новой техники), мне отказали в регистрации, ссылаясь на эту табличку. В итоге куча головняка, экспертиза, и прочее, в итоге заключение от прокуратуры(кажется) что эта табличка не является обязательной, но.. сколько времени я на это потратил? Купил бы я его зная что мне это предстоит? - вероятно НЕТ. Надо понимать что все структуры которые будут рассматривать ваше дело или не имеют sla по ответу или это что то около 30 дней( дело проходит несколько инстанций). В отношении прокуратуры это точно, т.е могут ответить через неделю, а могут через год. Мое дело вообще потеряли. На всякий случай уточню, что мотоцикл заказывал НЕ у Ильи, о тоже в Москве и через крупный салон. И напоследок хочу поделиться своим наблюдением, что очень много влияет от человеческого фактора, в моем случае это человек на линии осмотра гибдд.
Я покупал 10 летний аукционный мотик с пробегом 7 т км. Когла приехал, масло в окошке было прозрачное, как вода. Мне посоветовали немного (км 200) поездить на нем и потом слить масло. Так получилось, что я проехал тысячи 2 км на этом масле, мотор илеально заводился и работал, только потом сменил это же прозрачное масло. После замены масло здесь у нас оно потемнело через пару сотен км. Вот я думаю, в японии бензин другой или масло другое (которое не темнеет)?
Илья, честно, я хренею с работы вашей компании! Столько лет наблюдаю за вашей деятельностью, притащил себе виктори в 19 году за 850к, столько знакомых через вас привезли мотоциклы, и такая безупречная репутация. Я не слышал ни одного негативного отзыва лично, на столько все прозрачно и понятно, открыто и честно, стабильно! Я восхищен! В наш век, где все вокруг пытаются тебя налюбить, вести такой сложный бизнес, оставаясь полностью честным и открытым перед всеми клиентами - это сильно!!! p.s. Виктори до сих пор не ставил на учет. При наличии ПТС необходимо ли будет наличие сбктс при постановке, если мотоцикл ввезен в 19г?
Спасибо за ответы на вопросы. Однако, не было вопроса (и ответа) про фары. А именно, про световой пучок. Для левостороннего и правостороннего движения, фары, очевидно, должны светить по разному. Нужно ли менять фару у мотоцикла из Японии? Если не нужно, то каким образом пройти техосмотр с неправильным распределением светового пучка фары?
Спасибо! Интересная информация, довольно подробно. Ссылки лучше давать на новый сайт, на старом картинки не прогружаются, я только на стене в vk ссылку увидел.
Можно вывести самому из Японии! Брат так хайбусу привез 2006. Года второго поколения. Прилетел туда у них есть типа Авито нашего , нашел купил с китайским ПТС приплыл с и во владике зарегистрировал А куп л он это в конце в 2023 году
30:50 Слышал, что на бу технику старше трех лет в японии сильно выростает налог, и им становится не выгодно ей пользоваться, подтому они ее продают. Отсюда такой поток мотоциклов и машин из японии. Вроде как таким образом борятся с тем, чтобы хлам по дорогам не ездил и эконормы соблюдались. Инфа НЕ сотка😅
Про задушенные мотоциклы. На истину в последней инстанции не претендую. но, на сколько я знаю, ввиду их законодательства, мотоциклы для внутреннего рынка Японии душатся различными способами до ограничения максимальной скорости около 180-190 км/ч. На современных аппаратах помимо прошивки мозгов могут быть уменьшены воздушные каналы. На старых мотоциклах ставились карбы с меньшим диффузором. При этом душатся не продающиеся на внутреннем рынке, а именно выпускающиеся непосредственно для внутреннего рынка Японии для дорог общего пользования. То есть раздушить мотоцикл там никто не запрещает, как и купить полносильный для покатушек на треке. Японцы ведь тоже люди. :) Они также любят погонять 250+
Лайк. Прикольно. Япония для компаний в смысле поставок мото одиночкам нет дороги финансово оправданой так понял. Печалька но получается так. Полезная информация. Удачи Вам!
про случай с клином на перегоне жесть, как можно перед дальнобоем хотя бы минимально не обслужить мопед, тем более незнакомый поменять масло с фильтром, антифриз, прокачать тормоза и сцепление новой жижей это делов на час, даже в сервис для этого не обязательно ехать, инструмент нужен минимальный, заодно пока поковыряешься другие нюансы осмотришь своими глазами
Спасибо за разъяснения! Есть вопрос: если не ошибаюсь, то в Японии фара светит на левую сторону дороги. У нас в России могут ГБДД потребовать замену фары на Европейскую при регистрации?
А как с аукционным японцами решают проблему с фарой. У меня на дилерской как четкая правосторонняя ЦТГ. Из Японии приедет наверняка с левосторонней фарой.
Зависит от того, как должно сайты хранят статистику. Но год точно хранят. Вы уверены, что мот с аукциона? Есть крупный салон, который покупает на площадках, а не на аукционах
Подскажите пожалуста при наличии какой минимальной суммы на руках можно к вам обращаться, если нужен недорогой круизёр типа хонды шадоу например (запчасти на который не сложно найти) ?
про страховку в вилео упоминание про договор. в договоре указано, что ваша ответственность ограничивается суммой в 30 тысяч рублей(сумма предоплаты) . То есть если мотик не приедет, то заказчик получит 30К
Очень подробный ролик, спасибо за труд. Но, мне кажется, вопрос растаможки стоило бы раскрыть подробнее. Любой человек идет на ТКС вводит параметры мотоцикла и видит, что пошлина меняется не от возраста, а от стоимости мота и кубатуры. Например на тот же 850 Гусь 2022 и 2019 годов пошлина одинакова при одинаковой цене. Соответственно вопрос, почему мотоциклы разного возраста таможатся по-разному, остается.
Что значит оценка "0" на аукционе? Внешне скутер выглядит идеально, но замечания эксперта отсутствуют. Получается скутер вообще не оценивали , как есть так и продают? Кто знает нюансы, напишите пожалуйста ! Всем привет из Кемерово 👋
Занимаюсь прошивкой и раздушкой мотоциклов почти каждый день, могу сказать так. Что у 99% внутрияпонских (с коротким вином) моделей Yamaha FZ1, MT07, 09, 10, R1 09-14, Suzuki GSF 1250, GSX-S 1000 и 750, GSX 1400, DL-1000 (иногда даже GSX-R 1000 17+ и Hayabusa), Kawasaki Z1000SX 17+, Honda CBR 600RR, CBR 1000RR, СB1000R, CB650R\F, CB 1300, VFR 1200, VFR 800, CRF1000, будут задушенные. И если на большинстве достаточно сменить только прошивку, то на многих хондах нужно поменять выхлоп, дудки в аирбоксе, иногда распредвалы, и провести модификацию аирбокса. Изредка попадаются уже раздушенные тем или иным способом мотики с японского рынка. Иногда попадаются реэкспортные мотоциклы с других рынков, например с США или стран южной азии, там большинство спортов сейчас (последние 10-15лет) душат в угоду экологии на верхах, и такой мотик может легко выдавать на 5-25л.с. меньше своего полносильного собрата. С одной стороны это не плохо, что мотик не выжимал на все 100% (ну и если вписаны низкие силы, будет дешевле таможня и налог), с другой стороны это иногда требует приличных затрат, особенно когда дело не ограничивается прошивкой. Ну и еще есть такой момент, что с прошивкой мотоциклов под евро 5 (20+ годов), существует много нюансов, и есть шансы для некоторых моделей не раздушиться, или раздушиться не до конца, или ожидание решения займет прилично время, ну и есть некоторые другие риски.
А ты из какого города? Мнеб выфер раздушить
Друже, всё еще Хонды VFR 800 раздушиваешь? Мой прибудет в начале июня. К тебе можно будет обратиться? И да, на СтритФан я подписался ;) ))
@@pavelpomeshkin106 привет, вр 800, пока нет. Но постепенно модели добавляются в список
Зачем этим гемором заниматься, нельзя сразу мощнее мот взять
@@romirnov Можно. Но нравится этот. А он японцами принудительно "задушен" до 180.
За два месяца пятничных стримов, пока жду свою булочку, большинство информации уже слышал) это большой труд разжевывать людям одно и тоже из раза в раз. Терпения и адекватных клиентов!
У меня уже скоро пойдет десятый месяц ожидания с момента выкупа - знаменитая армянская четверка, первые санкционные контейнеры. Сколько денег и нервов стоит Илье их доставка - даже думать боюсь.
Как называется булочка?
@@ИльяГранат-н9щ VFR 6 го поколения.
Лучшее хобби это то которое приносит не только удовольствие, но и деньги!)
Любое видео с вашего канала максимально познавательно и интересно, благодарю за ваш опыт и труд! Жду свежих роликов от вас 👌
Как будто на любимом уроке просидел. Очень полезный материал. Спасибо, ИЛюх!
Получил удовольствие от просмотра. Покупал последние 15 лет мото у официалов РФ. Крайний мот GSA 2021.
Видимо настали другие времена- ждите в гости!)
С Ув. Роман.
Столько лет в этой теме это срок и бесценный опыт. Думаю что вы не одну собаку съели на этом деле. Успехов вам и в дальнейшем.
Илья, просим рассказать каких именно собак Вы ели и как готовили 😂😂😂
@@АндрейПрофатилов-л3н это корейцы лучше расскажут )))
Как всегда - разобрал тему грамотно и от А до Я. Спасибо, Илья, очень много полезной информации в классном формате! 💯💯👍🏼👍🏼✨✨
Исчерпывающий видеоролик - вопросов ноль! Спасибо Илья и спасибо всей команде!
Илья,спасибо,очень познавательно и профессионально дали полный расклад,сразу чувствуется многолетний опыт!
Удачи вам в вашем бизнесе👍👍👍
Живу в Японии, могу сказать тут много факторов. Кажется что японские мотоциклы изначально новые дешевле продаются чем в остальном мире. Японцы сами по себе не любят рисковать, чтобы покупать б/у технику. Никто не хочет связываться с ремонтом, как говорили в видео, ремонт в мастерской недешевое удовольствие. Недавно ставил реле на usb заплатил 10000йен без запчастей, замена масла 3000йен без масла и т.д. . И б/у технику обычно продают и покупают у дилера (redbaron и т.д.), и дилер в свою очередь регулирует цены. Покупка с рук это скорее исключение чем правило. Старые мотоциклы обычно покупают для удовольствия - внешний вид, звук мотора, фишки и т.д. А разница между новым и 5-8 лет б/у не такая большая, что кто-то решает собрать деньги на новый. Тем более большинство ездят на менее чем 400кубов, а все что больше обычно покупают с определенной целью и возможно чаще новыми.
Приветствую тебя дружище ! Такой вопрос к тебе имеется , не связывался с логистикой из Японии в Казахстан ?
* *диллер* ...
не факт что дешевле, когда мотоцикл попадает на рынок нужно заплатить кучу налогов в итоге в бедных странах у дилера мот может быть намного дешевле чем в самой японии, потому что налогов там нет
@@icior2010 может сказать где сейчас в мире новый японский мотоцикл можно купить дешевле чем в Японии?
Вв
Спасибо вам ребята! Вы лучшие! Купил у Вас мотоцикл 3 года назад. Катаюсь не нарадуюсь!
Илья , выражаю благодарность за столь подробную и ценную информацию, спасибо за работу 👍
Шикарно. Информативно. Просто и доходчиво.Вопросов нет. От слова совсем. А вам процветания. Здоровье и улыбок.
Интересно, как проходит сам аукцион. Миниролик бы такой. С видеозахватом экрана. Сколько длится торг по конкретному мотоциклу, как часто азарт побеждает разум в торгах)) Спасибо за ролик!
А это есть в ролике. Торги по лоту идут минуту-две, азарта в них ноль)
Мне в одном из видео про жизнь в Японии попадалось (про машины правда) что длительное владение техникой не выгодно японцам так как у них страховка кажется или какой-то сбор резко вырастает. То ли я сам такой вывод сделал, то ли подвели, но похоже это государственная система так работает: японцев нагибают на покупку новой техники, поддерживая производителей и государство налогом, параллельно огромный рынок сбыта б/у для привлечения денег внутрь страны. Как бы система не очень дружественна к самим японцам, но как итог большие обороты денег/техники. Косвенно и отвечает на не заданный вопрос от Ильи почему в Японии аж в 20 раз больше продаётся мотоциклов. Потому что есть постоянный оборот техники из-за невыгодности длительной эксплуатации. К тому же в Японии в принципе дорого ремонтировать и проходить дорогие процедуры по регламенту (к большому пробегу). В довесок развитая система по всякому кредитованию, трейдину…
Шикардосный ликбез!
Моё вам почтение боярин!
❤️😍💪👌👍✌️
Живу в японии, да, платные дороги дорогие, да парковка тоже может быть не дешевая, можно найти варинт как за 400 иен за сутки, так и 1500, но что касается мотоциклов, для них не нужно иметь парковочное место, как например для машины, да, могут быть места где запрешино ставить не то что мотоцикл, а даже велосипед и в этом случае придется пользоваться уже платной парковкой, но в остальном, мотоцикл можно поставить почти где угодно, главное что бы не было запрета в том или ином месте
Вот так приятный сюрприз, очень интересный выпуск, спасибо!
Спасибо Илья, хоть я в телеге голосовал за подвески, но ролик норм. Не смотря на то что я живу в Европе и врятли буду пользоваться такими услугами. Но все равно интересно. И за труды огромная благодарность!
Я тот самый человек, который на канале с 1 видео)) успехов компании и спасибо Илье)
Благодарю, теперь про Японские аукционы я знаю больше!
Салют . И мотоцикл есть и вроде информация знакомая но как то не заметно посмотрел весь ролик . Очень хорошая подача , минимум воды максимум по делу . Вопросы важные , ответы развернутые . Ролик выполнен на очень высоком уровне .
Спасибо за подробное разжёвывание информации по теме))
В целом, ничего прямо кардинально нового я не узнал, но я много видел мотоциклов и смотрел на их аукционные листы перед этим. Некоторые вещи скорее подтвердил. В целом актуальной информации о том как работают аукционы - мало. Так что большое тебе спасибо.
Один из ньюансов, возможно заключённых в том, какие Моты чаще привозят или чаще я смотрю - на мотоцикле из Японии кроме замены жидкостей, часто требуется замена пыльников вилки и замена резины. Причем в какой момент пыльники становятся все в трещинах - не понятно, возможно во время хранения или по пути в Россию. Кроме того, встречал на нескольких мт-07 и др. мотоциклах начальную коррозию перьев, которой не видно было на фото с BDS - возможно это тоже происходит в пути.
Спасибо за видео.
Спасибо большое за отличие и полезное видео!!!))
Ты просто пойми, что весь сервис держится на одном лишь «желании», ❤ кто-то пожелает и у тебя получиться)
Брал в известном московском салоне лет 8 назад Хонду с пробегом 35 тыс. Через какое-то время сняли пластик и мой механик меня спросил: "Может, это уже второй круг на одометре???"😂
Во-первых, спасибо за ролик и доставленный в прошлом году мот, свою работу делаете отлично!
Но по поводу серьёзных и неожиданных скрытых неприятностей - у моей Драги 1100 оказалась дефектная коробка, выскакивает первая передача под нагрузкой. По оценке же было 4 и 5, внешне - просто песня.
Так что не повезти может легко.
Аналогично, мой BMW R1100RT заглох через километр от офиса ProJapan в 2018. Дело оказалось в его болячке, датчике Холла. Замена вышла недешёвой, хотя и не критичной. Но после этого я только жил, катался и радовался, пока не продал этой зимой (и, как показывает практика, слегка поспешил, ну да ладно). Аукцион - это лотерея, и этот факт надо принять. Илье и его команде спасибо за качественную работу и заботу о клиентах, всё время были на связи и объясняли, что происходит!
Это наверное самый подробный обзор этой темы. Спасибо большое
Спасибо большое за видео и честность в неудобных вопросах :)
Добра и процветания, нужно зайти к вам на сайт, посмотреть, что да как ;)
Ролик огонь, как для владельца всех мото с аукционов Японии.. Спасибо!!
Илья, спасибо за информацию! Как всегда очень конкретно, по делу и очень толково! Услышал многие ответы на интересные для меня темы.
Классный ролик, очень познавательный, да и просто интересный. Илья, поражаюсь твоей выдержке и терпению отвечать на все эти вопросы, часто на одни и те же.
Благодарю за твой труд, успеха в развитии бизнеса.
Мой мотоцикл привез мне Projapan - всё супер. Сервис и отношение парней к клиенту на высочайшем уровне, рекомендую!
В конце января купил себе второй мотик. На учет еще не ставил (скоро поеду ставить). Аукционный лист не видел. После просмотра видео нашел информацию по номеру рамы. Настроение поднялось) Оценка хорошая, пробег заявленный. Спасибо за видео!
Илья.
Не убивайте интерес продолжать,быть с Вашим каналом.
Пожалуйста.
Я даже не старый мотоцикл после покупки полностью обслужил, осмотр всего что можно, замена всех жидкостей, чистка или замена фильтров.. зачем рисковать техникой, а тем более собой.
Вот спасибо тебе добрый человек! Добра Вам в Вашем труде!
Спасибо, Илья, за подробный развернутый рассказ про японские мотоаукционы. Кстати, и за мой Ducati Multistrada 950S 2019 гв, тоже :) Мот радует и дарит массу положительных эмоций!
рад стараться!
Илья поздновато видео запилил, надо было пару месяцев назад минимум, как раз к сезону бы приезжали. А сейчас если заказывать, то к середине лета приедет.
А так зачёт, всё чётко и по делу, как всегда впрочем.👍
Илья спасибо за работу! Всё чётко, как всегда👍 Ждём ещё интересных видосов✌️
Два года назад приобрел у вас мот, катаюсь с удовольствием. Видимо, я попал как раз в эти 1-2 коцнутых экземпляра с контейнера. Но спасибо Илье, разрулили быстро и по справедливости.
Что касается покупки мотоцикла в России и рекорда по скручиванию пробега - я не хочу больше иметь такого опыта. В одном красном магазине я заказал мотик со статусом "в пути". Не аукционный. Якобы по своим каналам. С пробегом 33т.км. 2004г. При этом ребята на предоставленных фотках оставили рамку номера с названием дилера. Что же, я написал в Японию дилеру. Через час пришел ответ, что крайний раз они обслуживали мотоцикл в 2008г. с пробегом 60 т.км. Сколько он накатал за следующие 11 лет - одному Богу известно. Путем несложных вычислений в предположении, что в год мотоцикл накатывал примерно столько же, сколько и в предыдущие 2004-2008гг, приходим к выводу, что красный магазин скрутил порядка 100000км.
Желаю Projapan успехов и стабильности.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста услугами какого магазина вы пользовались (красный)? Чтобы случайно не ошибиться к кому обращаться))
@@ptg7871 я не буду публично называть его в открытом источнике. Чтобы случайно ничего не прилетело. Скажу лишь, что находится в Москве и добраться можно на метро по жёлтой ветке.
@@gearosrus спасибо!
@@gearosrusметро Авиамоторная?
@@evgenyb4924 И, Боже Вас сохрани, не читайте до обеда советских газет. (С) вспоминаем классика и витиевато отвечаем, чтобы случайно в сети не попасть под предъяву о клевете на честных людей 😁
Илья, спасибо за видео, очень интересно и полезно!
Было любопытно посмотреть. Спасибо за ролик!
Было бы интересно посмотреть как вы покупаете мотоциклы. Клиент дает деньги, как проходит аукцион и как владелец получает мот
Очень интересный и содежательный ролик.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Спасибо Илья за такой развернутый ответ на "наши" вопросы. но мне кажется нужно боле акцентировано напомнить про ролик про "стоимость владения мотоциклом в Японии" ... он мне кажется очень многое в "наших головах" ставит на свои места.
Да, был такой, снимал давно
Спасибо! Очень интересно рассказано и отличная речь!
Спасибо, как всегда подробно и интересно. Но про подвесочки тоже хотелось бы)))
Спасибо за ролик. Для себя окончательно определился покупать именно таким путём, а не на внутреннем рынке. Кажется, что так сюрпризов будет меньше
Кажется
Отличное видео! Очень полезное! Спасибо большое!
Спасибо Илья, интересные мелочи.
Спасибо за интересное видео. Хочу добавить свой комментарий и поднять вопрос который может потенциально привести к проблеме.Не увидел вот какую тему: в России на мотоциклы выбиваются и крепятся к раме таблички, где дублируются вин номер, и еще какая то инфа. (Сравнивал с таким же мотоциклом, но купленным в росссии) На мотоциклах из Японии такой нет. Когда я ставил на учет мотоцикл с оценками 4 и пробегом около 2 тыс км из Японии ( был вид новой техники), мне отказали в регистрации, ссылаясь на эту табличку. В итоге куча головняка, экспертиза, и прочее, в итоге заключение от прокуратуры(кажется) что эта табличка не является обязательной, но.. сколько времени я на это потратил? Купил бы я его зная что мне это предстоит? - вероятно НЕТ. Надо понимать что все структуры которые будут рассматривать ваше дело или не имеют sla по ответу или это что то около 30 дней( дело проходит несколько инстанций). В отношении прокуратуры это точно, т.е могут ответить через неделю, а могут через год. Мое дело вообще потеряли. На всякий случай уточню, что мотоцикл заказывал НЕ у Ильи, о тоже в Москве и через крупный салон. И напоследок хочу поделиться своим наблюдением, что очень много влияет от человеческого фактора, в моем случае это человек на линии осмотра гибдд.
Мдаа испугал прям.интересный нюанс
Илья! Спасибо! Следующий байк буду заказывать у Вас!
Илья, благодарю за труды!)
Какие япошки бережливые😂 все для последующих владельцев 🎉
Спасибо за такой содержательный рассказ )
Я покупал 10 летний аукционный мотик с пробегом 7 т км. Когла приехал, масло в окошке было прозрачное, как вода. Мне посоветовали немного (км 200) поездить на нем и потом слить масло. Так получилось, что я проехал тысячи 2 км на этом масле, мотор илеально заводился и работал, только потом сменил это же прозрачное масло. После замены масло здесь у нас оно потемнело через пару сотен км. Вот я думаю, в японии бензин другой или масло другое (которое не темнеет)?
Да! Илья - голова!
Познавательно! Илья, благодарю!
Ремейк это всегда хорошо) жги)
Спасибо, отличный материал 👍👍👍
Спасибо Илья ,полезная информация
Спасибо за видео.Все очень понятно.
Илья, честно, я хренею с работы вашей компании! Столько лет наблюдаю за вашей деятельностью, притащил себе виктори в 19 году за 850к, столько знакомых через вас привезли мотоциклы, и такая безупречная репутация. Я не слышал ни одного негативного отзыва лично, на столько все прозрачно и понятно, открыто и честно, стабильно! Я восхищен! В наш век, где все вокруг пытаются тебя налюбить, вести такой сложный бизнес, оставаясь полностью честным и открытым перед всеми клиентами - это сильно!!!
p.s. Виктори до сих пор не ставил на учет. При наличии ПТС необходимо ли будет наличие сбктс при постановке, если мотоцикл ввезен в 19г?
О, я вас помню! Мы за все время привезли пару виктори буквально. Насчет сбктс в таком случае - я затрудняюсь, не сталкивался
@@ProJapan где бы эту информацию узнать?)
@@nomaddesperation3969 в ГИБДД
Спасибо за ответы на вопросы. Однако, не было вопроса (и ответа) про фары. А именно, про световой пучок. Для левостороннего и правостороннего движения, фары, очевидно, должны светить по разному. Нужно ли менять фару у мотоцикла из Японии? Если не нужно, то каким образом пройти техосмотр с неправильным распределением светового пучка фары?
Нашел ответ в предыдущих комментариях, спасибо.
до Поти сможете доставить ? я хотел бы заказать Кавасаки (1000 куб+)
отличное информативное видео получилось, теперь хотя бы имею общую картину что и как покупается и продается👍 ждем пятничные мотоновости)
Спасибо все понятно и грамотно !
Момент про задушенные мотоциклы мне был особенно интересным.🤔
Вчера заключил договор с Projapan на покупку Suzuki skywave 400. Посмотрим что получится .
Полезно ! Спасибо
Спасибо! Интересная информация, довольно подробно. Ссылки лучше давать на новый сайт, на старом картинки не прогружаются, я только на стене в vk ссылку увидел.
Всё четко без вопросов
Можно вывести самому из Японии! Брат так хайбусу привез 2006. Года второго поколения. Прилетел туда у них есть типа Авито нашего , нашел купил с китайским ПТС приплыл с и во владике зарегистрировал
А куп л он это в конце в 2023 году
Это видео само нашло меня. Этот вопрос давно меня интересовал.
Как на счет пакистанцев в японии со скручиванием пробега?
Познавательно.Спасибо.
Подскажите статистика с какого сайта ? скриншот был в начале ролика?
Projapan.ru
30:50
Слышал, что на бу технику старше трех лет в японии сильно выростает налог, и им становится не выгодно ей пользоваться, подтому они ее продают. Отсюда такой поток мотоциклов и машин из японии. Вроде как таким образом борятся с тем, чтобы хлам по дорогам не ездил и эконормы соблюдались.
Инфа НЕ сотка😅
Про задушенные мотоциклы. На истину в последней инстанции не претендую. но, на сколько я знаю, ввиду их законодательства, мотоциклы для внутреннего рынка Японии душатся различными способами до ограничения максимальной скорости около 180-190 км/ч. На современных аппаратах помимо прошивки мозгов могут быть уменьшены воздушные каналы. На старых мотоциклах ставились карбы с меньшим диффузором. При этом душатся не продающиеся на внутреннем рынке, а именно выпускающиеся непосредственно для внутреннего рынка Японии для дорог общего пользования. То есть раздушить мотоцикл там никто не запрещает, как и купить полносильный для покатушек на треке. Японцы ведь тоже люди. :) Они также любят погонять 250+
Спасибо за инфу! Бмв вы таскаете из Японии?
Да
Лайк. Прикольно. Япония для компаний в смысле поставок мото одиночкам нет дороги финансово оправданой так понял. Печалька но получается так. Полезная информация. Удачи Вам!
Отличное видео! Спасибо!
Не понял как проверить пробег через японское то, так как на моем заменен одометр. Подскажите плиз
про случай с клином на перегоне жесть, как можно перед дальнобоем хотя бы минимально не обслужить мопед, тем более незнакомый
поменять масло с фильтром, антифриз, прокачать тормоза и сцепление новой жижей
это делов на час, даже в сервис для этого не обязательно ехать, инструмент нужен минимальный, заодно пока поковыряешься другие нюансы осмотришь своими глазами
Спасибо за разъяснения!
Есть вопрос: если не ошибаюсь, то в Японии фара светит на левую сторону дороги. У нас в России могут ГБДД потребовать замену фары на Европейскую при регистрации?
Нет, никогда их это не интересовало
Хотелось бы ещё узнать про мото из магазинов японских,таковые продают некоторые компании России.
Мы покупаем новые в салонах иногда
@@ProJapan Я имел ввиду просто другие компании,которые покупают не новые и продают в России.
А как с аукционным японцами решают проблему с фарой. У меня на дилерской как четкая правосторонняя ЦТГ. Из Японии приедет наверняка с левосторонней фарой.
Либо меняют, либо ездят так. Некоторые современные моты позволяют переключать свет, не меняя фары
Ради интереса вбил свой вин в поиск однако ни одного упоминания о нём нет, хотя мотоцикл пригнан с Японии в прошлом году. Как такое может быть?
Зависит от того, как должно сайты хранят статистику. Но год точно хранят. Вы уверены, что мот с аукциона? Есть крупный салон, который покупает на площадках, а не на аукционах
Подскажите пожалуста при наличии какой минимальной суммы на руках можно к вам обращаться, если нужен недорогой круизёр типа хонды шадоу например (запчасти на который не сложно найти) ?
про страховку в вилео упоминание про договор. в договоре указано, что ваша ответственность ограничивается суммой в 30 тысяч рублей(сумма предоплаты) . То есть если мотик не приедет, то заказчик получит 30К
За повреждения мотоцикла. Либо возврат полной суммы.
спасибо за полезную информацию
Здравствуйте скажите за. Сколько можно привести мотоцыкол ямаху р 1 2009-2012 года в. Хорошем состоянии с пробегом не более 15 тысяч км
Расскажите про фары на мотоциклах из Японии.
Во время взял( до санкций) через Вас и дешевле и быстрее за 2.5 месяца пришёл мот
Здравствуйте В Казахстан в Алматы доставку делаете ?
Через томожиный сайт можно проверить пробег, еси только не скрутили перед осмотром инспектора таможни
Очень подробный ролик, спасибо за труд. Но, мне кажется, вопрос растаможки стоило бы раскрыть подробнее. Любой человек идет на ТКС вводит параметры мотоцикла и видит, что пошлина меняется не от возраста, а от стоимости мота и кубатуры. Например на тот же 850 Гусь 2022 и 2019 годов пошлина одинакова при одинаковой цене. Соответственно вопрос, почему мотоциклы разного возраста таможатся по-разному, остается.
Что значит оценка "0" на аукционе? Внешне скутер выглядит идеально, но замечания эксперта отсутствуют. Получается скутер вообще не оценивали , как есть так и продают? Кто знает нюансы, напишите пожалуйста ! Всем привет из Кемерово 👋
Это утиль. Либо авария, либо серьезные технические проблемы