[AtoZ ACE-CB] Light cab controller not exhibited at the 2024 Camping Car Show

[@HINATAandREN]

こんな動画😍👏👏👏大好きです‼️
めちゃくちゃ気になるのでクギ付けでした😆💖
ワクワクして想像して楽しませてもらいました😊💕
すごく見やすくわかりやすくてありがとうございます😃❤️

[@pixycampervan3483]

レン君達が元気な内に軽キャンどう？？？
フル装備だから、まるで家よぉぉぉ😂

[@stitch_wohn_exc]

こんばんは
最近 AtoZさん
カムロードも出しましたよね~~~

[@pixycampervan3483]

ACEシリーズとして、主力車種すべて新型車が発表されましたが、
軽キャブコンはAtoZさん歴史の中で初めての挑戦です。
アレンミニ試作もよくできてたんですが、
NEWモデルはブラッシュアップされて、軽とは思えない仕上がりでした。
軽キャブコンとして我慢しなくて良い装備が搭載されているのには驚愕でした。
コンパクトなので、運転も楽だし~~~駐車もらくらく(笑)
軽キャブコン市場に旋風を起こすかも・・・
カムロードベースのACE-Gも発表されたのですが、
この手のキャブコンは、すべて1000万円超え、
庶民には手が出ない価格になってしまいましたね。
高すぎ~~~(笑)

[@YomeCyoro]

アレン契約されたんですね😆動画楽しみにしております♪😊

[@pixycampervan3483]

たぶん、最終のアレンHLEになるようです。
ただ、かなりカスタマイズオーダーしているので、
通常の製作より時間はかかりそうです😁
なにしろ、シェル自体から中国に発注していますので、
一年後ぐらい先の話かも・・・😂

[@けんけん-y3q1m]

みんな軽自動車キャブコンって言ってるけど中身は軽自動車じゃないよねこれみんな小型キャンピングカー何だよね何故小形🚚トラックベースで制作しないのかな結局軽自動車ベースって言っても小型車何だから税機や保険料も高いのは以外に知られてないね

[@pixycampervan3483]

軽キャブコンは軽規格から外れて大きくなっているので、小型車登録なので、普通のライトキャブコンと維持費は変わらず、
高速料金も普通車なので、維持費等に関してはメリットはないですね。
ただ、キャブコンとしてはサイズが小さいので、運転が楽です(笑)
パワーもライトキャブコンの半分ぐらいなので、走りは全く期待できませんね
だけど、ダイハツ問題で、ベース車両にできるトラックが、とうとう日本には無くなってしまったので、
軽トラでも致し方無いといった状況です。
カムロードなどのトラックベースだと、みんな1000万円以上はするし、都会の駐車場ではサイズ感もきつい
この問題は、キャンピングカービルダーさんでも頭の痛い問題だそうです。