Nam Định sẽ có 31 cây cầu từ nay đến năm 2030
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2024
- Hiện tại, Nam Định có 4 con sông lớn chảy qua bao gồm: Sông Hồng, Sông Đáy, Sông Đào và sông Ninh Cơ. Trong những năm vừa qua tỉnh cùng với Bộ GTVT đã đầu tư và đưa vào vận hành được 9 cây cầu (bao gồm cả cầu đường bộ và cầu đường sắt).
Từ nay đến 2030, Nam Định sẽ tiếp tục đầu tư mới và mở rộng 22 cây cầu bao gồm cả cầu đường bộ và cầu đường sắt.
Như vậy, tính đến năm 2030, tỉnh Nam Định sẽ có tổng cộng 31 cây cầu bê tông cốt thép vĩnh cửu (Bao gồm 4 cầu đường sắt và 27 cầu đường bộ)
1. Cầu qua sông Đào: Quy hoạch 08 cầu bê tông cốt thép (kể cả cầu đường sắt)
- Đã xây dựng: Cầu Đò Quan, cầu Nam Định (Đường vành đai) và đơn nguyên 1 cầu Tân Phong.
- Đang xây dựng: Cầu Song Hào, Cầu Đống Cao
- Quy hoạch đến 2030: Đơn nguyên 2 cầu Đống cao, Cầu Kinh Lũng (Đường vành đai 2), Cầu đường sát Nam Định - Quảng Ninh, đơn nguyên 2 cầu Tân Phong, cầu Đồng Tháp Mười (cuối đường Trần Nhật Duật).
2. Cầu qua sông Ninh Cơ: Quy hoạch 07 cầu bê tông cốt thép
- Đã xây dựng: Cầu Lạc Quần trên Quốc lộ 21, Cầu Thịnh Long.
- Đang xây dựng: Đơn nguyên 2 cầu Lạc Quần.
- Quy hoạch đến 2030: Cầu Đại Nội, Cầu Ninh Cường (QL37B), Cầu Ninh Mỹ (488C), Cầu trên tuyến cao tốc NB-HP, cầu trên tuyến nhánh Trực Tuấn - Yên Định.
3. Cầu qua sông Hồng: Quy hoạch 06 cầu bê tông cốt thép (kể cả cầu đường sắt)
- Đã xây dựng: Cầu Tân Đệ
- Đang xây dựng: Cầu Giao Thiện (Đường ven biển)
- Quy hoạch đến 2030: Cầu đường sắt NĐ-QN, cầu Sa Cao (thay thế phà Sa Cao), Cầu trên tuyến cao tốc NB-HP (Gần phà Mộ Đạo), Cầu Cồn Nhất (Quốc lộ 37B)
4. Cầu qua sông Đáy: Quy hoạch 10 cầu bê tông cốt thép (kể cả cầu đường sắt)
- Đã xây dựng: Cầu Non nước, Cầu Nam Bình, cầu đường sắt Bắc Nam.
- Đang xây dựng: Cầu Bến Mới, Cầu Cồn Thoi (Đường ven biển), Cầu Tam Toà (Cao tốc NB-HP)
- Quy hoạch đến 2030: Cầu trên QL37C (Đường 57A hiện nay), Cầu đường sắt Bắc Nam, Cầu Đò Mười (thay thế phà Đò Mười), Cầu Quang Thiện (Thay thế phà Quang Thiện)
Hải Đăng TV - Kênh thông tin tổng hợp về tình hình phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Nam Định, và một số tỉnh lân cận. Đồng thời cũng là nơi chia sẻ những khoảnh khắc đẹp và thú vị về đất và người Nam Định.
Nếu Quý Vị và Các Bạn yêu thích video của Hải Đăng TV, đừng ngần ngại ĐĂNG KÝ KÊNH để cập nhật những video mới nhất nhé!
► Link đăng kênh: bit.ly/haidangtv
▶️ THÔNG TIN BẢN QUYỀN
► Bản quyền nội dung thuộc về tác giả Bùi Việt Hùng
► Vui lòng không sao chép và đăng tải lại dưới mọi hình thức.
▶️ THÔNG TIN LIÊN HỆ
► Email: buiviethungblog@gmail.com
► Phone & Zalo: 0389696162
▶️ DONATE
► Paypal: buiviethungonline@gmail.com
► Vietinbank: 0902282930 (Chủ TK: Bùi Việt Hùng)
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ (ไทย) vs LEE Zii Jia (มาเลเซีย) รอบรองชนะเลิศ | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/mvBiEAqlssw/mqdefault.jpg)
Rất mừng trước xu thế kết nối Nam Định với các tỉnh trong vùng; là động lực cho kinh tế tỉnh Nam Định cất cánh
👍👍👍
Cố gắng lên nhé quê hương của tôi
Bao nhiêu năm nay Nam Định đứng yên thụt lùi so với tỉnh bạn ,nếu không nhanh chóng đầu tư cơ sở hạ tầng đường xá thì khó mà phát triển , mong quê hương sẽ có nhiều đổi thay trong thời gian tới
Tuyệt vời quá Nam Định ơi
Cảm ơn bạn!
Bạn hay nhiều thông tin thế
Cảm ơn bạn!
🎉
Trên tuyến quốc lộ ven biển Thanh Hóa - Hải Phòng đường đã cơ bản hoàn thành, xong còn hai cầu : Cầu vượt sông Đáy do UBND tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư, cầu vượt sông Hồng do UBND tỉnh Thái Bình làm chủ đầu tư làm rất chậm, tiến độ xây dựng "câu" giờ ngay cả trong mùa khô thuận lợi cho công tác xây dựng.
2 cầu này trong năm nay sẽ xong thôi
Nhà mình ở Yên Trị, ngay gần cây cầu của đường sắt cao tốc bắc nam theo quy hoạch. Chớ trêu thay là nằm giữa 2 cây cầu đường bộ sang Ninh Bình, đi cây cầu nào cũng vòng vèo xa xôi. Trong khi đó chỉ cần đi phà thì chỉ 10 phút là sang thành Phố Ninh Bình. Còn đi cầu thì mất cả gần tiếng. Giờ đi ô tô sang NB thì như đi mua đường vậy.
Yên Trị nằm vị trí hơi đuối
Bác ở xóm nào yên trị vậy,cầu đường sắt cao tốc bắc nam đi qua Trại Trong xóm em bác ạ.
Nếu mà làm nguyên cầu cho tàu đi thì hơi buồn bác nhỉ
@@nvhchannel8868 Nó vẽ lên trên đồ họa dự kiến thế thôi. Chứ chưa chắc đã đi qua Yên Trị mình đâu.
Do trung tâm tỉnh nam định và ninh bình lệnh về 1 phía không có hướng phát triển nào ngoài việc kéo gần trung tâm các tỉnh lại với nhau nên giao thông bất hợp lý khá nhiều, không rõ định hướng phát triển kinh tế, cơ quan tỉnh đến địa phương tham nhũng trình độ cao nhất phổ cập cấp 3 bổ túc, yếu kèm về tầm nhìn. Mang tiếng đất học nhưng chảy máu chất xám nặng nề, kinh tế vùng nông thôn là do tiềm lực của con em phải làm ăn xa xa quê hương mang về kiến thiết còn lại kinh tế vùng chưa đem lại hiệu quả cho người dân yên tâm ở quê xây dựng và lập nghiệp để đưa kinh tế vùng phát triển xứng tầm với vùng đồng bằng có rất nhiều lợi ích để phát triển kinh tế để xứng tầm với 1 thời đất Thành nam trù phú
Đây là dự án thôi.Cầu đò 10 và Ninh Mỹ chắc phả 30 năm nũa mới cần thiết
Người ta đã đưa vào quy hoạch là phải có phương án kết nối để đạt hiệu quả cao, chứ ko thể làm quy hoạch bừa được.
Cao tốc 08 bên nam định nối bến đò mộ đạo đã bắn tuyến chưa bạn
Mình chưa có thông tin bạn nhé!
Biệt đội siêu linh hồn chức to trung tâm ứng dụng nano
Cây cầu nối Nam Phong và Mỹ Lộc , bao giờ thi công vậy bác ?
Trong quy hoạch đến 2030 ko có cây cầu đó cụ ạ!
cầu Quang Thiện sẽ nhanh thôi nếu bác T lên cao hơn nữa
👍👍
Cho mình hỏi trên bản đồ từ trung tâm thành phố về đến khu vực cầu rảnh có một chấm đen to cái gì vậy
Có thể là bùng binh
Vậy thì tốt nhất quả là nam định
👍👍👍
bác có thông tin về cầu Sa Cao không?
Cầu Sa Cao sẽ triển khai từ nay đến 2030, còn thời gian cụ thể thì chưa có thông tin bạn nhé!
cầu sa cao mà được đầu tư sớm thì xuân trường sẽ phát triển, vì gần với trung tâm thành phố thái bình, mật độ giao thông đi lại quá đông, chắc trước sau cầu này cũng sẽ dc xây dựng sớm
Cầu này Thái Bình đầu tư giai đoạn 2021-2026, nghe chừng chậm tiến độ
Thiếu 1 cầu rất quan trọng ở cửa Lạch Giang Thịnh Long
Cửa Lạch Giang chính là cầu Thịnh Long còn gì bạn, hiện tại trong quy hoạch đến 2030 đã đc Chính phủ phê duyệt ko còn cây cầu nào khác ở khu vực này.
Cầu kinh lũng nam trực bao giờ làm add
Cầu Kinh Lũng đã có trong quy hoạch đến 2030, hiện vẫn chưa có thông tin khi nào khởi công.
tết làm
Cầu ninh mĩ bg xây a
Quy hoạch đến năm 2030, còn cầu nào làm trước, cầu nào làm sau thì sẽ tùy tình hình, hiện tại chưa thể biết cầu nào làm trước cầu nào làm sau.
Càng nhiều cầu càng xóa nợ sau mùa euro hay wourldcup dk nhiều
Thông tin mới nhất đầu tháng 5 từ BQL DA Thăng Long thì đầu 2025 khởi công do mất 5-6 tháng làm thủ tục vay vốn ODA Hàn Quốc và vài tháng hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật để khởi công.
Cầu Ninh Cường thay thế cầu phao Ninh Cường do BQL DA Thăng Long làm chủ đầu tư theo vốn vay ODA Hàn Quốc.
Hình như thiếu cầu qua sông Châu Giang do tỉnh Hà Nam đầu tư nối Lý Nhân với Mỹ Lộc
Cầu đó ko có trong quy hoạch của Nam Định, ko biết bạn lấy thông tin ở đâu?
Dự án "đường nối Đền Trần Nam Định với Đền Trần Thương Hà Nam" do tỉnh Hà Nam đầu tư, đang thi công phía bên Hà Nam rồi.
Dự án này do Hà Nam làm bạn nhé!
Cái đường đấy hà nam họ làm đến ql 38b xã hòa hậu thôi chưa sang bên nam định đâu vì dự án này của riêng hà nam,nam định chưa có dự tính
@@haidang-tv có trên bản đồ đó thôi bạn. Nếu có cái cầu này thì đi nội bài nhanh hơn đấy. Thấy thông tin bên hà nam họ nói họ hướng tuyến vào chỗ chợ viềng mà nd đòi hướng sang bên gần cầu sắc. Bên hà nam họ quy hoạch khôn hơn hẳn
Hóng cầu sa cao bao nhiêu năm rồi.
👍👍
Có cầu sông Hồng rồi thì sa cao còn mướt nhé. 2045
Cầu Sa Cao có thể sẽ do Bộ GTVT đầu tư vì tuyến đường bên Thái Bình đang thi công gần đến chân cầu rồi, sau khi tuyến này có cầu sẽ nâng cấp lên thành Quốc Lộ 39B khi đó sẽ do Bộ GTVT quản lý.
Tỉnh có Diện Tích bé tí mà làm 31 Cầu ??)
Hầu hết những cây cầu này đều được xây dựng tại các bến đò, bến phà ngang, chính vì thế nó rất cần thiết.
Bạn này ko phải quê Nam Định à. Đất người ta bị chia cắt bởi 3 con sông: sông Đáy, sông Hồng, sông Ninh cơ, nên mới phải có nhiều cầu mới pt kinh tế được. Người ta lo cho dân nên làm qh thế quá tốt rồi. Đây ô lại bàn lùi. Chán