Mục Sở Thị Kênh Đào 2300 tỷ nối sông Đáy - Ninh Cơ Đầu Tiên ở Miền Bắc Việt Nam
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Mục Sở Thị Kênh Đào 2300 tỷ nối sông Đáy - Ninh Cơ Đầu Tiên ở Miền Bắc Việt Nam
Ngày 25/7/2023, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) công bố mở luồng thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng, kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ. Luồng đường thủy nội địa dài 1,18 Km; điểm khởi đầu tại Km8+300 sông Ninh Cơ, xã Nghĩa Lạc, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định; điểm kết thúc tại Km35+450 sông Đáy, xã Nghĩa Sơn, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định...
Cũng theo quyết định mở luồng, âu tàu Nghĩa Hưng có chiều dài 179 m, chiều rộng 17 m, chiều cao 10,5 m; chiều dài hữu dụng 160 m; cao trình đáy âu -7.0m; cao trình đỉnh âu +10,5 m, kết cấu bê tông cốt thép...
Mời các bạn xem video clip: Mục Sở Thị Kênh Đào 2300 tỷ nối sông Đáy - Ninh Cơ Đầu Tiên ở Miền Bắc Việt Nam
Hãy bình luận ý kiến của bạn bên dưới video này. Cảm ơn bạn!
------------
👉 © Video được thực hiện bởi VN LET'S GO vnletsgo.com/ và ptaletsgo.com/
👉 © Bản quyền thuộc PTA LET'S GO. Không sao chép dưới mọi hình thức. Bản quyền thuộc về PTA LET'S GO, vui lòng không Reup.
👉 © Mọi thông tin vui lòng liên hệ: ptaletsgo.com@gmail.com
--------
ĐĂNG KÝ KÊNH phụ: bit.ly/2R5y6l0
Fanpage: / ptaletsgo
Nhóm Facebook: / 323294742195461
------------
#kenhsongninhco #autaunghiahung #kenhnghiahung
![Bay trên 40km Siêu Cầu Vượt Biển HÀ TIÊN - PHÚ QUỐC [Việt Nam GO]](http://i.ytimg.com/vi/olpClSLjCNI/mqdefault.jpg)
video rất hay và có nghĩa, cảm ơn bạn đã làm clip rất hay
Thằng này ko nói tại sao phải có cửa đóng, cửa mở âu tàu?
Con Người Đúng Là Rất Nhiều Người Tài Giỏi , Việc Gì Họ Cũng Có Thể Sáng Tạo Phục Vụ Lợi ích Cho đời sống Con Người Một Cách Thuận Lợi Nhất . Cảm Ơn Bạn Đã Chia Sẻ ,
làm âu thế này đỡ tốn thời gian và nguyên liệu rất nhiều, cảm ơn cháu đã quay vi reo,
Nghe có vẻ hiện đại xong mọi thảo tác vận hành xem chừng quá chậm nếu tàu đồng thì ùn ứ mấy ngày ko quá được âu tàu
Mái tôn chịu hơi ẩm nhiễm mặt nên hoen rỉ
Thay nhanh thôi mà
Quá phát triển.đung có tham nhũng quan chức cán bộ thì càng hiện đại hơn nữa
Trong video mình thấy hiện tại nước 2 con sông chênh nhau không nhiều , có thể tùy theo mùa mưa lũ hoặc thủy chiều mực nước 2 sông sẽ chênh lệch nhiều hơn và thời gian qua âu tàu nhanh hay chậm tùy thuộc vào mực nước chênh nhau của 2 sông
bình thường thì hai bên chênh nhau không nhiều, khoảng 30-50cm
Tuy nhiên nếu có lũ thì có thêt hơn cả mét đó ạ.
Quan trọng là bên sông dáy là nước ngọt sông ninh cơ là nước mặn nhé.
Quan trọng nước ngọt ý sông đáy chỗ kênh nước mặn hơn ninh cơ ảnh hưởng đến rất nhiều đất chồng lúa hôm này quay là lúc nước lên lên hai bên trênh nhau ko nhiều
Tuyệt vời 👍
Nhìn thấy mái tôn huyen rỉ là thấyđược sự quan tâm của quan lý công trình
Hay lắm
Chúc bạn có nhiều video mới
Tuyệt quá, cảm ơn PTA, xem mà thấy công trình của Việt Nam cũng bắt kịp công nghệ của quốc tế rồi, rất tự hào
Cip này hay quá PTA ơi.cảm ơn Bạn nhiều nhiều
Chưa là gì bạn ơi bạn mà sang Hà lan những công trình thủy lợi của họ VN mình còn phải học hỏi nhiều
@@vuminh2357một sự so sánh khập khiễng Việt Nam một đất nước đi lên từ vũng bùn sau 4 cuộc chiến tranh mà đi so sánh với một nước tư bản phát triển,khác nào bạn so sánh chiều cao của người Việt Nam với người Hà Lan,đừng tự nhục nữa mà hãy ngẩng cao đầu và tự hào về những gì mà ông-cha-anh chị em đã đang và sẽ làm cho Tổ Quốc mình,
Đây là kênh đào nâng âu tàu đầu tiên ở Việt Nam bạn nhé .
Đã xem tại Liên xô 1984 khi được đi tham quan.
Cảm ơn anh ,Kênh của PTA vẫn đầy đủ và chất lượng hơn cả.❤
cảm ơn bạn nhé, pta sẽ cố gắng hơn nữa ha.
Nhìn ngấn nước các bạn sẽ thấy tác dụng ngăn nước mặn tràn từ s Đáy sang s Ninh Cơ để không ảnh hưởng tới hàng chục nghìn héc ta lúa.
Sông đáy là nước ngọt sông ninh cơ là nước mặn bạn nhé.
Của bền tại người, có đồ tốt ráng mà giữ gìn cho tốt nhé
Xin hoi Ban 🎉2 mat Ho Nuoc da bang nhau thi Khong nen dung Cua dong mo lam chi cho mat thoi gian va Cu de Tau Chay Tu Nhien 🎉va Khong Can Nguoi Bao Ve.🎉🎉🎉.
Bác Pta Let 's Go quê ở đâu đó ? Rất hâm mộ khả năng miêu tả và thuyết minh của bác với giọng nói lưu loát sang sảng rất hay ! E mà biết bác về đây thì qua gặp bác chút rồi 🙂
Hôm đó về nắng ghê, hôm tới mình quay lại nhé
Phải biết phân biệt Tàu và Xà lan bạn ơi . ( làm Youtup phải có kiến thức nhất định để tường thuật bạn ơi)
LUÔN ỦNG HỘ KÊNH.
Kênh nối 2 sông ở Việt Nam có rất nhiều rồi. Nhưng đoạn kênh này khác với các kênh khác là phải có thêm âu tàu chủ yếu là để giảm ảnh hưởng tới lưu lượng nước chảy tới vùng cửa biển gây ra việc ngập mặn vùng cửa biển.
Bạn cho mình hỏi là mục nước giữa hai sóng là bao nhieu
Met
Cảm Ơn Chia sẽ Hành Trình Kênh Dao Hiện Đại Giúp Tàu Be Qua Lại Rút Ngắn Thời Gian Đang Kể Song Day - Song Ninh Co
Chúc Mừng Việt Nam Đã Và Dang Phát Triển Nhiều Mặt Loi Ích Giao Thông….vv ….Mưu Cầu Đời Sống Được Nang Cao Của Mọi Người…..
🩷😀👍
Ko biết bỏ số tiền lớn như vậy để làm kênh đào. Giảm thiểu được 4,5h. Vậy số lượng tấu bè qua lại lớn ko. Nếu số lượng tàu ít qua lại giữa hai sông. Vậy mất bn năm để thu hồi vốn. Hay tiền thu phí qua Âu tấu chỉ đủ tiền bảo dưỡng máy móc và công nhân vận hành Âu tấu.
Tất cả vì quyền lợi của dân dân cũng đóng nhiều loại thuế cho nhà nước bởi vậy nhà nước cũng không thiệt đâu phải không
OK tuyệt lắm. chúc bạn bình an
Ban Quản lý dự án nên vệ sinh thường xuyên lòng kênh cho sạch rác rưởi và bèo tây để tàu lưu thông thuận tiện, an toàn.
Nghìn tỷ mà cái mái tôn che mô tơ cuộn cáp không bằng cái chuồng gà , gỉ hoen
lúc đó là công trình đang hoàn thiện bạn ạ
Não tép ... thì chỉ nhìn vào việc mọn ...
@@hoapham3571 mày khuyết tật sao không nhìn thấy à
Cái gì xài được thì ta cứ tận dụng thôi,đồ nhỏ mọn
Tôi hơi thắc mắc là add ko quay chi tiết việc lượng nước được tăng lên ntn khi họ đóng cửa âu tàu ?
Cảm ơn bạn đã chia sẻ những thông tin rất hữu ích này
Âu tầu cho tầu thuyền đi lại chẳng có gì lạ cả chỉ là to nhỏ hiện đại khác nhau thôi Như cống Nhật tầu Kim bảng Hà nam cũng vận hành đòng mở cửa cho tàu thuyền đi lại nó có từ trăm năm rồi
Kĩ thuật vn bây viơ quá giỏi .
Quá hây❤❤❤
Nước sông Ninh Cơ cao hơn sông Đáy. Đến mùa hạn thì nước sông Ninh Cơ ngọt hơn nước sông Đáy. Trước ko rõ thì mình cứ thắc mắc sao ko đục thông 2 sông cho tiện, sao phải phức tạp, tìm hiểu mới thấy xây kênh là đúng.
Mỗi ngày qua được mấy chiếc tàu
5h tiết kiệm thời gian là một phần, phần còn lại là nhiên liệu.vậy nên vận hành thu phí sao cho phù hợp để ngoài tiện lợi còn là nguồn thu cho ngân sách
❤❤❤❤❤chất lượng quốc tế
Muốn làm clip phải nghiên kứu nguyên lý HĐ của âu đã nhé ( cửa đóng hoặc mở cho tàu quá âu) chính là mực NC của 2 con sông này quá cao gái đóng , mở thì mới nâng hoặc hạ tàu lên xuống mới sáng ssoong đc
Nhanh hay chậm chỉ là vấn đề nhỏ thôi, chốt lại là trong vòng từ 5 đến 6 tiếng đó con tàu nó đã đốt hết bao nhiêu tiền nhiên liệu?
Ông cần học thêm về nguyên lý hoạt động của âu tàu đi
Cảm ơn bạn, kiến thức là vô bờ, còn nhiều cái cần học quá
Bạn là thành viên của âu tàu này pk ? Hèn chi nói rất chuyên nghiệp..,
mình mà có cổ phần ở đây thì không phải đi làm youtube rùi ạ
Có quán cafe nào view được kênh này ko bạn nhỉ. Thanks.
Quanh đây có quán cafe nào ngồi view được kênh ko bác nhỉ. Thanks.
kênh đào giũa sông ninh cơ - sông đáy tại nghĩa hưng cực kỳ quan trọng .với mục đích thiết kế 2 cửa đập để tránh 2 con sông hoà nhập 1 dòng .do đáy 2 sông cao thấp khác nhau ,sẽ gây nên ra tình trạng bên nước sâu và bên nước nông sát đáy khiến tàu bè mắc cạn ở lòng sông .bởi vậy kênh đào có thiết kế 2 cửa đập ngăn 2 dòng ,để luôn ổn định mực nước ở mỗi con sông .có vậy thôi ạ
Con kênh này rộng bao nhiêu mét dài bao nhiêu mét sao không thấy nói lên vậy
Thời gian chờ để qua âu tào là bao nhiêu phúc vậy bạn.
khoảng 10p là tàu đã qua âu rồi ạ
Cố lên 100k sub nhé anh tuấn anh gayzzzz
Yeah mình đang cố gắng đây, cơ mà tất cả là cả nhà fan yêu quý quyết định cả, mình cứ đi làm để tăng hiểu biết và chia sẻ cùng cả nhà ha.
🛑Phải nói rỏ 2300 tỷ bao gồm phí bồi thường giải phóng mặt bằng ông ơi. Bao gồm cả cầu vượt đường bộ nữa.
Đóng lại để lụm lúa.
Giải thích sem cửa đóng vào mở ra có tác dụng gì
Mức nước sông linh cơ bên nào nước cao
Nhìn như cái rãnh nước vậy. Nhìn sang TQ với công trình điều nước từ Nam lên Bắc mà thấy mủi lòng.
Đem nước đang phát triển so với cường quốc thế giới thì trình độ mày quá dữ rồi.
Chịu học chịu làm đi rồi cũng bằng Trung Quốc.hỏi bố mẹ bạn lúc bằng tuổi bạn có cái gì
Thủ đô Hà Nội có tàu thủy đi vào sông tô lịch và hotay du lịch đẹp nhất
Cho tàu qua mà vẩn chặn được nước mặn nữa ông ơi. Nói cho hết mới thấy tiện lợi của con kênh.
Tính ra kênh đào này rút ngắn thời gian và đường đi và dầu . Giá qua kênh đào như thế nào ha
hiện tại thì lợi ích đã thấy rõ rồi, còn biêtu giá thì vẫn chưa xây dựng xong bạn ạ
Rút ngắn duoc 8 dến 9 tiếng và hiện tại dang miễn phí qua âu tàu.
Bây giờ vẫn miễn phí.sau này chưa biết😂
Trước có ông chủ tàu bình luận trên Tiktok là sau giá qua đây vẫn rẻ hơn tiền dầu chạy vòng, kể cả bằng tiền dầu họ vẫn đi vì nhanh hơn hẳn mấy tiếng. Mà tiết kiệm được thời gian thì lại đi thêm được chuyến nữa. Nói chung vẫn là có lợi nhiều.
Höi xem : můc nc chênh bao nhiêu ok
Đo phế liệu của nước nào ban sắt vụn cho
Viêt năm chị có thê thôi sao,2300 thì biết khi nào thu hôi
Nhìn tổng thể 2 dòng sông có độ sâu mực nước tương đồng nhau, tại sao ko đào mọe nó thông nhau to đùng rồi làm cái trạm bot thu tiền cho phẻ nhỉ...
2 bên độ mặn ngọt khác nhau đào thông để toang ak 😂😂😂😂😂
Chủ kênh xem máy bơm kênh nằm chỗ nào?!
Dạ kênh sử dụng độ chênh mực nước hai sông ạ
bạn cần tim hiểu thêm về cách vận hành để giới thiệu ...chứ làm như vậy chị như đứa trẻ xem tàu thôi.....mong cố gắng.
Sau này sẽ có thêm chứ 1 đường như này chờ lâu lắm
Một km mà làm từng ấy tiền , nếu làm một 100km thì đát đỏ đến mức nào nhỉ
Cống Nhật tựu Kim bang Hà Nam cũng vận hành đóng mở cửa cho nươc không chênh lệch thì thuyển tàu mới đi lại được
Bạn thuyết minh mà không nói rõ được cái phần chính để mọi người hiểu tại sao cửa phải đóng mở như vậy,có tác dụng gì
Mục đích, của hai cánh cửa kênh đào. Là để, điều hòa mực nước chênh lệch của hai con sông hay biển.
Khi tàu vào kênh. Và hai cánh cửa, của kênh đào được đóng lại. Thì tuỳ theo mực nước, của hướng tàu sẽ đi ra cao hay thấp. Mà điều chỉnh mực nước của kênh? Nếu hướng của tàu sẽ đi ra cao hơn, mực nước bên trong của hai cánh cửa (Kênh). Thì người ta, sẽ xả nước (từ từ), từ phía có nước bên ngoài cánh cửa cao vào bên trong cánh cửa (Nơi có mực nước thấp), cho đến khi mực nước bên trong của hai cánh cửa, lên bằng nhau. Thì người ta, mới mở cửa cho tàu ra.
Ngược lại. Nếu hướng ra cửa tàu, có mực nước thấp hơn bên trong của. Thì người ta, sẽ xả nước (từ từ), từ bên trong của. Ra bên ngoài của, cho đến khi nào. Mực nước bên ngoài và bên trong bằng nhau, thì họ sẽ mở cửa cho tàu ra.
Tương tự, theo nguyên lý trên. Người ta, có thể di chuyển tàu. Từ bên đây núi, qua bên kia núi. Một cách dễ dàng, với hệ thống bơm nước mạnh…
Cảm ơn bạn đã chia sẻ cách nguyên lý hoạt động của cánh cửa kênh rất chi tiết nhé.
Trên kênh còn nhiều video hay, mời bạn cùng khám phá nha.
THIẾU BẢN ĐỒ THÌ QUÁ DỠ.
Một pha xử lý quá cồng kềnh
Tàu này có hàng ko
Mực nước chênh nhau thì chỉ tạo ra dòng chảy thôi tại sao phải dùng cánh phai nhỉ
Chi phi xay dung sao
Công trình nghìn tỷ mà mái che dây cáp tời trông hủi quá, làm sao che được nước mưa gây hư hại cáp tời
Mình làm lấy hay thuê nước ngoài vây anh ơi
cái này do VN mình làm đó ạ, lilama xây dựng ạ
Có mấy ông kỷ sư thôi còn lại là mấy ông Hai lúa làm thêm lúc nông nhàn
Ko nói cho biết nước bên nào cao dùng nổi tàu.
Ok
Phải nói cu thể kênh dài bao nhiều km rộng thế nào thời gian di chuyển nói cứ ào ào
Làm review mà ko hiểu cái nguyên lý cơ bản nhất của âu tàu là gì cũng nói liên thiên
Đào luôn nối sang đỡ tốn tiền
1 bên nước ngọt 1 bên nước mặn . Mực nước 2 bên khác nhau nối sang để hủy hoại môi trường à. Nói không biết nghĩ à
Chào. PTA. Let’s go
Không phải qua Mon Rô ( Hành Thiện) và qua Tân Đệ, qua Đò Quan, qua Đống Cao nữa.
PTA làm cả một video nhưng ko biết giải thích nguyên lý làm việc của kênh đào, đến khi người quản lý nói do chênh lệch mực nước cũng ko biết giải thích cho rõ ràng, chán thế. Nguyên lý quá đơn giản khi tàu vào khoang, đóng đầu vào xong thì mở đầu ra để tháo nước ra hoặc cho nước vào cân bằng nước với đầu ra. Chỗ cần nói thì ko nói đc
cảm ơn bạn đã góp ý ha ;)
Giải thích như thế dễ hiểu bác
Cây cầu đó là cầu( cồn xong )
Chúng nó trúng đậm 😮
Ngụy nô lệ
Ngụy nô lệ
ok
nó tựa như kênh đào
chắc lại phiên bản của a tàu khựa kênh này làm mưong tươi tiêu thì hợp lý hơn
Mới đưa vào sử dụng mà đã thấy gỉ sét rùi
Đâu có gỉ sét gì đâu bạn, tất cả mới như thế mà
tôi không hiểu 2 mực nước chênh lệch nhau bao nhiêu đâu mà đóng của chi , sao khồn làm 2 luồng đi và về
Sao bạn không hiểu là còn để ngăn mặn xâm thực.
@@tunguyenify vậy thì chỉ cần làm 1 của thôi đủ để ngăn mặn
K hiểu thì lên tìm hiểu
@@vanhuy6186 mày thì biết cái gì bảo người ta tìm hiểu
@@duongconghoi8742 m buồn cừoi.. m bảo k hiểu thì ngta mới bảo nên tìm hiểu thêm..
những bè rác lềnh bềnh tô điểm cho kênh hiên đại
Mở mang phát triển KT đất nước thế này là quá tốt lẽ ra tổ quốc ta phải phát triển từ lâu , nhưg thôi chậm còn hơn kg . Chỉ có điều ban đầu tốt thế này đấy liệu " CƠ CHỄ " được bao lâu rồi sẽ phát sinh lợi ích nhóm của các quan đủ điều nhan nhản như CSGTĐB .
Lấy chi mà phát triển ? Từ con châu lên cái máy cày phải mất bao nhiêu vụ lúa ? Ở điều kiện bạn chỉ có 1000m² đất ruộng.
Làm mô hình trên giấy để giới thiệu kèm theo cho dễ hiểu,hơi mơ hồ
Làm thì cho to rộng rãi tàu bè đi lại cho láu dài.
Tại sao ko hoạt động tự do mà lại quản lý đi lại
Sông Ninh Cơ gần biển hơn sông Đáy nhiều mà nhiều người k biết cứ kêu ngăn mặn Sông Đáy tràn sang Ninh Cơ.Từ dân thuyền chài đến người xây dựng đều bảo bên Ninh Cơ mặn hơn.😂😂😂
Miền nam gọi đây là chiếc xà lan.chở hàng cát đá xi măng lúa phân bón vv
Vừa đưa vào sử dụng mà mai tôn che cáp tời đã hoen gỉ, quá phản cảm.
kiểu vn hay tận dụng :))
Gt ko được cụ thể lắm
Kênh hàng ngàn tỷ ..mà che mô tơ kéo kaps bằng mái che thô sơ
Rủ lóc cuốn đi thì sao..
K..hoàn hảo
Muốn làm clip hay và đặc sắc cần tìm hiểu từ ngữ chuyên môn . Nguyên lý hoạt động của âu tàu (ví dụ kênh Pânma và Suez). Chúc kênh sẽ chuyên nghiệp và lôi cuốn
Sao hok múc thẳng cho tàu thuyền qua lại cho dễ
Làm vậy chi vừa tốn chi phí cao mà tàu thuyền qua lại bất tiện phải đợi chờ
Mình thấy sao nói vậy có gì bỏ qua đừng ném đá
Xem đừng bỏ qua lời thoại.? Hai con sông có mực nước chênh lệnh khác nhau, cũng như nước mặn nước ngọt khác nhau nên phải làm vậy không là phá vỡ sinh thái ảnh hưởng tới nông nghiệp
Phí tiền
Đa mất công xây dựng sao k xây rộng ra để 2 làn đi nhanh chóng hơn
Bạn nói thế nào chứ nước can đi làm sao duoc
kênh này mực nước khá là sâu bạn ạ, hơn 7m
Lói lăng hụt hử, diễn tả long vòng ....mà cũng nàm truyền thông !!!
😊 uh đấy minh cũng nghi thế
Nói loằng ngoằng quá ko hiểu mấy