Привет. Отличный обзор. Про карбюратор фцр хорошо рассказал, такая же проблема. Может перестать запускать мотор на горячую и после падения. Я ставил 34 пвк есть небольшие отличия в динамике, и к сожалению на горячую тоже плохо запускает. Поставил обратно фцр сезон начнётся буду регулировать дальше. Да ты правильно заметил фцр да и 182 любит раздолье, прямые и вообще простор. Затычные места можно ехать но мне кажется не долго, греется. Задний аморт практически невозможно выкрутить регулировочную клапаную гайку она алюминиевая, головка ключа из-за отливки деталей встаёт не плотно плюс китайцы льют фиксатор резьбы. В целом мотик хороший, едет. Ты не рассказал про развесовку между 172 и 182 , напиши если не сложно. Еще такой момент если будешь снимать радиаторы там в раме есть тройник просвети фонариком сбоку на предмет остатков герметика , у меня такое было.
Привет,радиаторы снимал не раз,не обратил внимание,карббратор у меня сейчас хорошо работает pwk38(чёрный) nibbi,в амортизаторе поменял масло на неделе,всё откручивается хорошо,развесовка 172 и 182 не знаю,то что 182 тяжелее-это факт!
К стати, имей ввиду, что есть модификация 177 мм-а, это 177 с двухвальной головой. Я себе такого взял. Может и спорная тема, но цена в феврале вкусная была. Буду пробовать, что за зверь. У ролинг мото есть видос про него. Секас со стаканчиками, все дела.
Тоже хочу gr7 оптима, но не могу определиться на каком моторе. Разница между 172 и 182, 100тыс руб. Как думаете, стоит оно того? По весу ощущается что 182й тяжелее?
@@ykt5066 да вы закалибали))) купил осенью попробывать что такое эндуро, взял 172 . И понеслось... Меняю звезды, цепь вот уже на биг бор решился... Остановите ютуб, а то всё переделаю))) А всего лишь купил попробывать))))
@@романЛиндовер Спасибо большое что написали свой опыт! А подскажите пожалуйста, ланза была доработанная? Знаю что, если без тюнинга она не едет. А если поставить клапан Vforce4, другой карбюратор и тд. Отзываются уже лучше
Капец, ну у тебя история прям копия моей😂 был гр7 172, теперь гр7 182, как я натра*ался с карбом🤦 вот тоже такой думаю брать... Нужны ли там какие то дополнительные переходники чтоб пвк38 вкорячить?
Встаёт в родные места, нужно греть патрубок воздушного фьтра,карб большой,но я скажу что он не нужен (пвк 38),много воздуха,максимум 36,я 38 поставил из за того что мне его сразу же предложили ,он новый,и он версия YJ race.
Блин, и здесь про повестки... Саня, Тебе респект, Дорогой!!! Красавчик!!!
Спасибо😎,не стал отвечать даже про повестку,устал морально уже от этого горя людского!
@@endurist61 Саня✌
Привет. Отличный обзор. Про карбюратор фцр хорошо рассказал, такая же проблема. Может перестать запускать мотор на горячую и после падения. Я ставил 34 пвк есть небольшие отличия в динамике, и к сожалению на горячую тоже плохо запускает. Поставил обратно фцр сезон начнётся буду регулировать дальше. Да ты правильно заметил фцр да и 182 любит раздолье, прямые и вообще простор. Затычные места можно ехать но мне кажется не долго, греется. Задний аморт практически невозможно выкрутить регулировочную клапаную гайку она алюминиевая, головка ключа из-за отливки деталей встаёт не плотно плюс китайцы льют фиксатор резьбы. В целом мотик хороший, едет. Ты не рассказал про развесовку между 172 и 182 , напиши если не сложно. Еще такой момент если будешь снимать радиаторы там в раме есть тройник просвети фонариком сбоку на предмет остатков герметика , у меня такое было.
Привет,радиаторы снимал не раз,не обратил внимание,карббратор у меня сейчас хорошо работает pwk38(чёрный) nibbi,в амортизаторе поменял масло на неделе,всё откручивается хорошо,развесовка 172 и 182 не знаю,то что 182 тяжелее-это факт!
Лайк
Спасибо😊
К стати, имей ввиду, что есть модификация 177 мм-а, это 177 с двухвальной головой. Я себе такого взял. Может и спорная тема, но цена в феврале вкусная была. Буду пробовать, что за зверь. У ролинг мото есть видос про него. Секас со стаканчиками, все дела.
Ну это мотор как на на КайО,у них он и идёт-низ 177 и голова на два вала.
@@endurist61 ага,
Сохранены старые традиции с налетом новых технологий))
@@Lolovx11 проверенный мотор(177),но 182 уже чуть технологичнее!
как окум нормальный или лучше поменять
Нормальный,пока.
Подскажите какой трос газа ставили для pwk?
Уже замучался искать.
Nibbi трос,их полно на али,Озон,у меня был он в комплекте с короткоходкой,с али заказывал.
@@endurist61 Не хочу менять ручку газа) У меня gr8 300 на 182, там igp ручки газа а вот тросик не могу найти
@@megapixale Ролинг мото тогда))
Александр тебе не пришла повестка?
Тоже хочу gr7 оптима, но не могу определиться на каком моторе. Разница между 172 и 182, 100тыс руб. Как думаете, стоит оно того? По весу ощущается что 182й тяжелее?
172 легче конечно, но он быстро надоест,если брать дешевле 182- то только 174,172 прошлый век.
@@endurist61 да взял бы, но оптимы нет на 174м, только лайт
@@ИванЦаревич-з2э скажу сразу,подвеска у оптимы круче,у меня был первый лайт.
Бро, а что за модный счётчик мото часов круглый??
Бро,это часы наручные😁,с али,обтачил уши,и приклеил на скотч,а мото часы сбоку,на раме.
@@endurist61 😂😂😂 тюнячка + 5 кобыл полюбэ))
@@Lolovx11 просто удобно🤗
А что там с бигбор 77мм как отработал?
Всё отлично ,по сей день работает у нового хозяина!
@@endurist61 тоже заказал буду ставить себе.
@@ykt5066 удачи.
@@ykt5066 да вы закалибали))) купил осенью попробывать что такое эндуро, взял 172 . И понеслось... Меняю звезды, цепь вот уже на биг бор решился... Остановите ютуб, а то всё переделаю))) А всего лишь купил попробывать))))
@@XPyCT_HOCKOB да это такое дело я ещё масляный радиатор заказал чтоб все это охлождало 👌
Привет! Ты на ланзе 2т катал? Думаю о выборе 182 или ланза:(
Привет,нет к сожалению.(
Привет, я катал на ланзе, имейте ввиду если вы эндурите то Ланза не подойдёт, низов нет... Очень не удобно, горки тяжело брать... 182 лучше.
@@романЛиндовер привет,по видосам уже понял давно, что ланза в стоке-велосипед.
@@романЛиндовер Спасибо большое что написали свой опыт! А подскажите пожалуйста, ланза была доработанная? Знаю что, если без тюнинга она не едет. А если поставить клапан Vforce4, другой карбюратор и тд. Отзываются уже лучше
Капец, ну у тебя история прям копия моей😂 был гр7 172, теперь гр7 182, как я натра*ался с карбом🤦 вот тоже такой думаю брать... Нужны ли там какие то дополнительные переходники чтоб пвк38 вкорячить?
Встаёт в родные места, нужно греть патрубок воздушного фьтра,карб большой,но я скажу что он не нужен (пвк 38),много воздуха,максимум 36,я 38 поставил из за того что мне его сразу же предложили ,он новый,и он версия YJ race.
@@endurist61 какой АКБ у тебя на нем стоял? Мне походу ещё аккум подменили
@@anglerdrug961 не помню фирму.
@@endurist61 38 дешевле чем 36 вот я и думаю его взять, у меня АКБ стоял Delta, с пусковым током 50А🤦
@@anglerdrug961 впервые слышу что 38 дешевле,38 стоит 12-13 т.р,не встречал я с завода на мотоциклах Дельту...
Давай новые видосы с мотом 👍
Ок😉