Вливание в Автоваз ежегодно по 120 млрд. руб. И всякий год предприятие убыточно. Поэтому цены на их ведра с гайками всегда будут запредельными. Сам М. Соколов ездит на BMW 7, так что не ждите каких-то улучшений.
Боинг не банкрот? Почему не закрывают, распродают, и выплачивают долги? ==== Должно быть прибыльным? Это только в либеральной методичке, где производство в странах третьего мира должно закрыться, а туземцы должны снова начать покупать бусы и зеркальца в "цивилизованных странах". Если метод банкротства не работает и предприятия продолжают работать "цивилизованные страны" используют санкции. ===== В ближайшее время вы увидите как Трамп будет вливать триллионы из госбюджета в промышленность США, притом что многие отрасли в США заведомо убыточны в сравнении с производством в Китае.
История роторной Mazda RX-7 потрясающая! После 25 лет в заботливых руках прекрасной хозяйки машина вернулась на предприятие, где её жизнь продолжится. Такие истории делают каждый выпуск программы Сергея Степановича особенным. Спасибо большое!
Когда-то, впервые встретив Ваши обзоры в море Youtub'a я воспринял их как острую приправу к пресному пережевыванию ежедневных новостей. Теперь они перешли в разряд кислорода и я постоянно возбужденно серфлюсь в их поисках, а обнаружив очередного Асланяна - на какое-то время успокаиваюсь, забываю все текущие заботы и хватаю когтями видео, животно урча и порыкивая при просмотре. Спасибо, Сергей за почти гастрономическое удовольствие для мозга!
Нормализуем грамматику: С Ютуба обычно хватают мышкой, а мозг обычно испытывает эндорфино-допаминовое удовольствие при зрительно-вербальном контакте в данном случае. По простому это - я от Вас балдею. Гастрономическое удовольствие испытывают при поедании с помощью языка. Хороший пример словоблудия - Коза кричала не человеческим голосом. ))
Спасибо за великолепные тексты, интересные материалы, мастерство рассказчика и умиротворяющую возможность снова заглянуть в мир психически здоровых людей. Счастья и процветания свободным людям!
Ваши передачи интересны мне все!!! Сочетание Вашего голоса с интереснейшей информации для меня как мантры!!! Продолжайте эти проекты и открывайте новые!!! НЕТ ВОЙНЕ!!! 🇺🇦🇩🇪🫡
Проблема Автоваза всегда была в том, что он производит лютое, отсталое говнище. А это означает повышенную травматичность любых ДТП, то есть, по сути, существенно вредит здоровью граждан страны. Многие давно предлагают закрыть завод к чертовой матери, а помещения сдать под офисы. Я считаю, главное для завода - производить современный, конкурентоспособный продукт. Можете сами сделать таковой - делайте. Не можете - купите завод у китайцев/европейцев/американцев/мексиканцев/белорусов/африканцев/etc. и делайте их машины. Вместо этого в завод ежегодно вливаются гигантские бюджетные деньги, а на выходе традиционно получается низкопробное говнище уровня столетней давности, да еще и по космической цене.
@DemKir_L, доводилось пользоваться тазом 21083 1.5 года,попал на ней в ДТП- Тойота Ярис зеркалом продавила левое переднее крыло на сантиметр, мордой разбила левую гранату и учинила трещину в головке двигала. Стоявшая 8ка после удара перестроилась с левой полосы в среднюю . Повезло, что Ярис волей дуры за рулём не воткнулась в водительскую дверь...пришлось бы апостолу Павлу объяснять,зачем я купил это говно с колесами...товарищ купил жене калину 10летку за 220 тыр, за год в это корыто было выкинуто 170 тыр на ремонт...кто хочет,продолжайте ездить на тазах...
Да Авто ваз это полный пистец ! Ну на счет современного это ты загнул - современные машины в РФ никому не нужны- это просто одноразовый хлам, а вот если бы сперли старые Тойоты, начала 2000 ных это бы у нас улетало, так что заградительные пошлины бы не понадобились )) Мечта 80 % россиян это простой не гнилой Крузак 100 - нам больше вообще ничего не надо )) Ну или БМВ х5 старый .. Современный авто дерьмо хуже автоваза ..
20% Автоваза принадлежит путину, скандал был, эти акции были проданы за цену квартиры в Самаре. Зато потом из бюджета полился денежный дождь. Автоваз это черная дыра для отмывания бабла.
Я, как раз, безразличный к авто [несмотря на их наличие в семье на протяжении 50 лет]. ...но послушать Асланяна - всегда приятно. (Несмотря на некоторые "разногласия по сути".)
@БойНегров Может где-то и растёт количество, в Сибири ни одной не встречал. Да я вообще езжу на Шевроле, сборки ДжэМ АВТОВАЗа, комплектации офф-роуд. Брал в 2016 году новую за 670 . Меня вполне устраивает. Привет из глубины сибирских руд ! 😜👋
Здравствуйте! Как всегда, с удовольствием )).. Привлекла внимание последовательность абзацев "Электро..." ; "Механика". Странно, что электрификация (особенно ДВС автомобилей) - это всегда круто, дорого- богато : сервопривод окон, сидений, зеркал и ещё тысячи приводов, подсветок, подогревов и т д всего вокруг , но стоит лишь упомянуть о добавлении электро к ДВС , или (о ужас!) замене, так сразу все нарекают тебя парнем Г. Тунберг, самых нежных оттенков. С другой стороны, все эти же люди весело катаются на самокатах и метро (элкетро) , поездах и кораблях (диз/эл гибриды) уже десятки лет. Такое ощущение, что "ДВС на механике" - это некое, накрепко въевшееся с молоком матери, неприкосновенное целомудрие. А от гибридов и электро, нужно бежать без оглядки, иначе тело покроется зелёно-голубыми пятнами..... Какая глупая, лицемерная биполярочка. И как к стати зашла речь о "механике" )) Пора бы уже понять, что рудиментный идол по имени " ДВС на механике" вот-вот станет конной повозкой / голубиной почтой / сыром с плесенью и многим другим , возникшим в своё время по острой нужде и ставшей экзотикой "на любителя". Это произойдёт незаметно и быстро, как только уйдёт наше поколение, привязанное к механике тёплыми чувствами из детства и юности .. Я не агитирую за скорейший переход на электро, всему своё время и место, но глупо отрицать факт. что точность угла и момента может дать только электропривод, достаточно взглянуть на ЧПУ станки. Сегодня очевидно, что ДВС - хорош, как мобильный источник мех энергии ; Электроприводы - простые, точные , быстрые, универсальные агрегаты.. Это же как Конструктор Лего : идеальное сочетание, минимум затрат. (здесь хочется похвалить Toyota ).. Меня просто веселит эта "мышиная возня" глобального масштаба : "Мы на батарейках! -- А мы на Евро 7 __ А вот вам Дизельгейт- А у нас вариатор из воричного пластика и веток -- А у нас тогда 34х супенчатый DSG из бумажных стаканчиков" .. и вот появляется он - Король вечеринки! Он нашёл за сараем чертёж МКПП прадеда на бересте и сейчас вам воспроизведёт эту "реликвию" за триллиард долларов!))
Добрый, полностью согласен на счет автоматов, на каждый день у меня сеат леон универсал на роботе мокром, когда хочется покататься, то мы с супругой берем в аренду mx-5 , родстер на механике. Но мы сейчас живем в Сербии и здесь механика до сих пор в чести)) всего хорошего)
Молодец! Когда мои налоги тратят на льготы и субсидии нежызнеспособных электро, это тупиковое и грабительское отношение к нам. Здоровое рыночное устройство автомобильной конкуренцыи нельзя топтать такими социалистическими приемами.
Спасибо большое дяде Серёже, теперь я знаю за что немецкие ЖД меня штрафуют, за то что я ими не пользуюсь, а про диарею кошмарная история , боюсь получать местное ВУ, слишком дорого и ненадежно)
Никогда не забуду, как вы описали свои ощущения от включения первой передачи и начала движения. Это правда упоительное ощущение. Такое же как и от всех ваших трансляций. Повторюсь, Вы умный человек и Вас приятно слушать, что к сожалению сейчас большая редкость. Всех благ и котикам привет.
Мы защищаем страну от врагов - говорили они!.. Мы не позволим захватить страну врагу!.. Мы сами ее захватим!.. Требуйте от своих работодателей поднимать зарплаты и цены на свои услуги и продукты, насколько поднимают другие! Никто не обязан себя ущемлять! Почему вдруг рф не должна вступить в НАТО? Какой от этого убыток Народам рф, а не чиновникам рф? Другие страны что потеряли от этого Альянса? Кто нам пудрит мозги всякими НАТО и прочими типа врагами? Своих не бросаем, в окопы - только чужих! По моему чиновники сами напрашиваются на звиздюлей! Сами любят жить шикарно за чужой счет, но другим не хотят позволять за свой же счет! Пора заканчивать этот цирк! Есть путинизм - нет рф! Нет путинизма - есть процветающая рф! Движухи захотели? Будет вам скоро движуха, даже в Украину ехать не придется! Вы главное не разбегитесь по заграницам! Нам уже бежать некуда из за вас! Иностранцы имеют право помогать чиновникам и их семьям, Но иностранцы не имеют право помогать Народам сменить чиновников!
Сергей, вам отдельный респект за ваши выпуски. Не знаю по поводу остальных, а с механикой на pagani не все так однозначно))) Дело в том, то в этой механике 2 вторичных вала и запатентованная система синхронизаторов, которая уже включает и повышающую и понижающую передачу. Да по факту это механика, только есть один нюанс))) эта коробка способна включать передачу за 50 миллисекунд. При таком раскладе делать педаль сцепления практически не имеет смысла. Я не знаю сколько педалей в зонде например, или уайре, но поставив туда педаль сцепления, весь кайф убьется медлительностью человека.))) я думаю, педали сцепления там всё -таки нету... Был бы я на месте Пагани, я б педаль не ставил за ненадобностью. Я не ездил на Pagani, к сожалению, но думаю при наличии такой коробки ставить педаль сцепления - убить весь кайф от вождения)))) А по поводу Германии - год тут живу - обосраться на обочине действительно дешевле чем мчать до ближайшей заправки... )))😅 конечно, не все так. На пол часа задержка поезда конечно имеет место быть, но редко. Крайне редко. Отмена - да, но обычно они во время сообщают и можно сесть на другой поезд. Не всегда, но обычно)))😂 В целом все верно, но крайностей обычно не замечал))) но вот с диареей - дешевле на обочине))) так... Лайфхак так сказать))) тут логика проста - что естественно, то не безобразно... Плюс удобрения для травки... Все дела... )))) а коль ты скорость превысил, никого не волнует по какой причине))) в общем жить можно, только в казарму свой устав все равно занести не получится))) у каждого есть выбор. Отдавать машину на химчистку, обосрать обочину и что-то заплатить, либо заплатить за превышение)))) на автобане останавливаться нельзя. Но. Можно включить аварийку, выставить знак аварийной остановки, и перелезть через парапет, потому что ждать эвакуатор на трассе и в машине нельзя))) одел светоотражающую жилетку, перелез через ограду, а там ужо чисто поле)))) никтож не в курсе, вызвал ты эвакуатор, или просто обосрать поле встал))))) Ну а по поводу американца, вышедшего из 7 мин - как по мне - читерство. Ты не можешь купить такой же. Лексус ЛФА, который прошел трассу по моему за 7-12, можно купить. Да дорого. Но. Это серийный авто. Этот мустанг не сериен. Скорее всего борт комп - немецкий бош, стойки айбах, то же немецкие, и т д и т п. Ну ладно... Руль американский. Расширители задних колес, для вождения по дорогам общего пользования, должны были пройти сертификацию... И не 2, не 4 месяца)))) в германии -то. Номера могут остаться. Не проблема. Проблема будет, на первых полицаях на улице))) конечно. Форд мог все уладить. Но. Это авто в единственном экземпляре. Это не честно. ЛФА было по моему 50 нюрбургрингских и 300 серийных штук. И их можно было купить. А это - уже не мустанг, и далеко не американский скорее всего...
Механика позволяет себя чувствовать в авто хозяином. Думаю это хороший брендовый ход. Тем более что люди кто это покупают,в возрасте с деньгами и с некой настальжи о прошлом😊
Да никто не был бы против , если бы это стоило недорого . Стоит это как хороший авто в других странах .наши власти путем пошлин на ввоз подняли цены до небес и теперь за дорого делают устаревший раритет за дорого . Это не правильно
@@SnowQueen_the_best не знаю как вы. А я езжу на парк Авеню Ультра Суперчарже. Если по праздник .И вторая машина Жигули, это по полям,копарь я. Историю уважаю, интересен период викингов у нас в Беларуси. Кстати те самые Жигули, поставь колеса с хорошим зацеп грунта, космос!!! Ниву не надо!, за трактором далеко ходить😹
@SnowQueen_the_best цену определяет рынок. Этот механизм с древности работает. Продать можно все!! И даже несуществующий Биткойн. Главное чтоб покупатель нашелся 🧐
Скажу из опыта 30 с лишним лет пребывания в Германии: лучше уж законопослушность с шансом защитить свою правоту, чем беззаконие, бездействие властей и вообще безнадега хоть как-то получить компенсацию за потери любого рода. И вообще, я за то, чтобы судить о стране, прожив в ней хотя бы лет 5-10, выучив язык, работая и ощутив личную ответственность за происходящее. Сравните: в Италии полиция не приедет на место аварии даже когда факты зафиксированы и обе машины на месте. Приехать, измерить параметры ущерба, сравнить краску - не, хрен вам, господа. А итальянская страховка скажет: Не, этого не было, нет доказательств. В Германии исходят из того, что полиция засвидетельствует аварию.
так Аслоян же журналист , хороший журналист но совершенно типичный , он должен привлекать аудиторию , говорить то что аудитория хочет слышать , это называется - популизм . Знать подробности , в том числе технические да прочие другие , ему не обязательно. Ничего нового , пафоса и самомнения много , реальных знаний чуть больше чем ничего. Но для малограмотной публики , пойдет ... Поэтому не стоит воспринимать всерьез :) , смотрите как хороший стендап
Buongiorno, в Италии полиция не приедет только в том случае если её не вызовут! Не вызывают часто из-за незначительных повреждений, с которыми и в страховую не обращаются...Так как обратившись ты потеряешь "рэйтинг" и начьнёшь платить больше за страховку, проще чтобы не поднялась цена за страховку договориться на месте, а не бегать, как Мудак по инстанциям и быть посланым на х..й потому что ты мудак и всех заёб..шь х..нёй... Здесь свои реалии, нам так проще, Ciao
9:37 без шуток самое уникальное преимущество механики в США - это лучшая противоугонная система, потому что угонщики тоже учились ездить лишь на автомате...
История про диарею просто супер. Спасибо за юмор! Ну и в очередной раз, спасибо за политическую позицию! Жаль что нас мало.... Надеюсь это изменится...
Маск и Трамп это невероятно-несовместимый дуэт, буду с удовольствием наблюдать как Трамп будет ломать электро-повестку, а Илон ему стоя аплодировать и зиговать
Когда я учился в росто ДОСААФ в 2009 году на водительские права, мне досталась машина оч уставшая, 2106 Жигули, на механике и вечно неисправным сцеплением. Инструктор ничего с этим не мог поделать, денег на ремонт и обслуживание ученического автопарка вечно не хватало. Инструктор говорил, что это езда на таком авто мера вынужденна но так же это полезный навык, работать сцеплением, двойной выжим, трогаться с мертвой гидравликой привода, это заставляет быть собранным и смотреть, реагировать на то что происходит на дороге, расширяет фокус внимания. Судя по всему он был прав. На том потоке было 43 человека, трое мужчин, остальные женщины, с ребятами с того потока дружу по сей день, инструктор давно сменил деятельность, вышел на пенсию, дружим с ним тоже . 16 лет прошло, никто из нас, троих, не попадал в дтп (по своей вине не попадали, в крупные или мелкие ) хотя давно уже ездим на разных машинах, автомат или механика, но когда есть рычаг КПП, тахометр, сцепление и понимание как этим всем работать - полушария мозга явно трудятся плодотворнее.
У меня похожая история была, когда учился ездить на древнем ВАЗ 2102, у которой вообще не держал ручник. И упражнение с троганием в горку с места превращалось в увлекательное действие
«Редкая птица долетит до середины Днепра».. 😊Редко какой актер способен повторить манеру и стиль подачи контента как делает Сергей Степанович..! Большое спасибо.. удовольствие Вас слушать.. содержание отличное.. Спасибо за труд!😊🙏
В Америке механика это как дополнительный иммобилайзер. Стльно повышаются шансы на механике остаться к вечеру с машиной на парковке, а не писать заявление об угоне!!! Это вам не Германия где можно машину открытой оставить на ночь и выйти утром и сесть в нее. В США нужно 3 сигнализации иметь.....или 2 и механику
Концерн регрессивных отечественных автопроизводителей, в который входят такие широко известные в узких кругах марки, как Жигулесла, КалАз, ГодЗИЛ и Руссо-Болт, представил полнопривозной срамный бездорожник собственной недоработки. Журналисты, участвовавшие в тест-драйве, обещали написать обзор из нескольких непечатных слов об очередном прорыве российского автомогилестроения после выписки из института Склифосовского.
Нет конкурентов, значит любое дерьмо будет нарасхват.. (ура совок))))..Хотя думаю китайцы своё возьмут, и скоро на какой нить Ксинкай гордо прилепят табличку Ваз, написанную с ошибками в Китае))))
Прям ком в горле! Братья и сестры, делаю всем быть как эта японка,которая живёт для себя и получает от жизни удовольствие ,и конечно, посмотрите фильм "Самый быстрый Индиан". Всем добра и здоровья!
На самом деле надо уважать всех участников дорожного движения и водителей и пользователей транспортных средств. Мне лично больше нравится МКПП или гидромеханический автомат с возможностью ручног переключения, кому-то вариатор. Также с двигателями, кто-то адепт ДВС, а кто-то фанат электричек. Надо чтобы ны рынке был выбор, а не навязаная псевдоэколагами и чинушами парадигма!
В кругу общения две теслы, ездят только летом, когда живут на даче и нет проблем с зарядкой. Зарядить электричку проблемы даже в мск, или сломана, или занята.
Помню в юности с удовольствием слушал передачу на серебряном дожде об автомобилях автора и ведущего Сергея Асланяна.Едешь бывалочи в пробке и внимаешь гипнотическому рассказу про ту или иную марку авто.Автор казался умным эрудированным человеком,стойко державшийся за свой независимый взгляд на предмет вещания.Но в современных реалиях чтобы выжить ведущему приходится как то выживать....жаль, но уже не интересно для меня лично, как разменивается талант ....
Удачи про авто! ( Рад что прислушались к моему замечанию,увеличить по фото время, на несколько секунд, а то информативно не схватывал . Думал по возрасту😊, мне токо.
Год примерно 86-й, или 87-й, город Пермь. В центре города, возле рынка, остановился какой-то нереальный автомобиль. Он не был похож ни на что из того, что мог увидеть в своей жизни пресловутый "простой советский человек", и производил эффект чего-то среднего между кинокамерой в руках у оператора, случайно оказавшегося среди первобытного племени в джунглях Амазонки, и летающей тарелкой, зачем-то приземлившейся именно здесь, на улице твоего города. Как он очутился в той Перми, за тысячи километров до ближайшего зарубежья - неизвестно. Да, на дворе уже была перестройка, Горбачёв, новое мышление, и в железном занавесе уже появились первые робкие дырки, но они были не такого размера, чтобы сквозь них свободно проехало Вот Это. Хозяин машины отошёл по своим делам, а у машины собралась группа любопытных. Вокруг объекта внимания возникла дискуссия - вполне спокойная, потому что спорить было не о чем. Восхищенно глядя на заморское чудо, все присутствующие единогласно признали тот факт, что это сделано "у них", а не "у нас", потому что "у нас" такое не сделают ни за что и никогда. Также всем было ясно, что такого автомобиля никогда не будет ни у кого из присутствующих, потому что, во-первых, разве вообще можно Такое купить, а во-вторых... Кстати, во-вторых - а сколько Это может стоить? Никакими, даже очень приблизительными подсчетами, цена не представлялась, ибо из известных в советском союзе значений цен верхний предел был у "Волги", а тут, судя по всему, было как минимум на порядок дороже; но таких денег не бывает в жизни. Единственное, что вызывало у присутствующих растерянность и недоумение - это назначение автомобиля. Большие колеса, высокий дорожный просвет, привод на все четыре колеса и мощная подвеска говорили о том, что автомобиль расчитан на плохие дороги - значит, это "как наш уазик". Только больше. Большие круглые фары и запасное колесо на задней двери тоже говорили в пользу уазика. Однако салон автомобиля никак не соответствовал только что установленной классификации, и сбивал всех с толку. Через нетонированные стекла были видны обтянутые велюром цвета кофе с молоком шикарные кресла с развитой боковой поддержкой и большими подголовниками; вместе с такого же цвета салоном они вызывали чувство тепла и уюта - хотелось немедленно сесть внутрь, и больше никогда оттуда не выходить. Всё остальное в салоне - руль, рычаг коробки передач, ручки дверей, кнопочки, клавиши и переключатели вызывали искреннее восхищение, и также указывали на то, что автомобиль сделан для езды с комфортом. Но тогда получалось, что это уже не "как уазик", а "как жигули", или, скорее, "как волга". И, поскольку наблюдаемый уровень комфорта был совершенно не сравним со всем отечественным комфортом, вместе взятым, "волга" вместе со всеми остальными "жигулями" была признана безнадежно отставшей от жизни, а коллегия сошлась на том, что внутри - "как в правительственном зиле". Хотя в правительственном "зиле" никто из присутствующих тоже никогда не был. В воздухе висели два вопроса, на которые никто не мог ответить - если это "как волга", то зачем такая мощная внедорожная подвеска, как у уазика? А если это всё же "как уазик", то зачем такой шикарный салон? Проживание в наглухо запечатанной стране, тотальный дефицит информации о нормальном мире, и, как следствие, небогатый кругозор, не давали возможности рядовому советскому обывателю даже представить, что по плохой лесной дороге, по раскисшей колее, по снегу можно ехать с комфортом. Пройдёт несколько лет. Рассыпется совок, рухнет железный занавес, и на этих людей хлынет поток всего, что с рождения было недоступно - от хороших машин, хорошей электроники и одежды, до честной информации об окружающем мире и о себе самих. А пока, как пришелец из другого мира, перед ними стоял Nissan Patrol Y60 4-го поколения. Великолепный, манящий и недосягаемый.
Очень плохо, что от механики отказались производители. Нравится БМВ 5 серии, так вот там уже нет механики. Но на подросшей тройке есть еще механика. Даже Х3 есть механика. Но тройка седан на механике бензин, задний привод - ммм.
@@user-Andeew не поменяю своего мнения. просто производители берут и выпускают авто на автомате и все, а покупатели уже выбора не имеют. это как снижение надежности автомобилей, это решение производителей. Вместо блокировки дифференциала для заснеженных дворов - держи полный привод, который с годами менее надежный и хуже обслуживается.
@@SourHoovesчто за дичь ты придумала зин? Обычно когда собираешься покупать авто из салона ты сам выбираешь двигатель, коробку, комплектацию. Это на соссии у тебя берут что есть за оверпрайс
@ посмотрел бэхі в Германіі на офіціальной страніце. Гэтрібе только Аўтоматік. Только Z4 на механіке.)) Что ты там в Германіі можешь обычное на механіке взять понятія не імею? Не знаю, как там дела в эрэфіі, я із Беларусі.
Порадовало уже то, что человек будучи в предпенсионном возрасте сменил Тойоту купе на Мазду RX - 7 и не собирается на пенсии ждать субсидированные авиабилеты от государства.
Экологические нормы, это 😂😊😊. Имел авто бизнес. Ездил на Джетта 2, двигательRF1,6. Со и сн по нулям! Да окись азота повыше, так их и не меряют😊. Зато 3 ,8 литра на сотку!
Коммерческое предприятие должно быть либо прибыльным, либо банкротом. В АвтоВАЗа придумали третье состояние: постоянный насос из бюджета.
"Кредиты отпускаются в недостаточном количестве... Но старушки кушают...."
В России сегодня это единственное экономически выгодная форма существования, - сосать.
гигансткая прачечная
Вливание в Автоваз ежегодно по 120 млрд. руб. И всякий год предприятие убыточно. Поэтому цены на их ведра с гайками всегда будут запредельными. Сам М. Соколов ездит на BMW 7, так что не ждите каких-то улучшений.
Боинг не банкрот? Почему не закрывают, распродают, и выплачивают долги?
====
Должно быть прибыльным?
Это только в либеральной методичке, где производство в странах третьего мира должно закрыться, а туземцы должны снова начать покупать бусы и зеркальца в "цивилизованных странах". Если метод банкротства не работает и предприятия продолжают работать "цивилизованные страны" используют санкции.
=====
В ближайшее время вы увидите как Трамп будет вливать триллионы из госбюджета в промышленность США, притом что многие отрасли в США заведомо убыточны в сравнении с производством в Китае.
История роторной Mazda RX-7 потрясающая! После 25 лет в заботливых руках прекрасной хозяйки машина вернулась на предприятие, где её жизнь продолжится. Такие истории делают каждый выпуск программы Сергея Степановича особенным. Спасибо большое!
Сергей,да какой же Вы вкусный рассказчик! Искренне благодарен Вам за Ваши истории, репортажи, критику, обзоры. Спасибо большое!
@ расскажи мил чел, что можно хвалить из русской продукции?
Что-то идиотские словосочетания? Вкусный рассказчик. Прям выбешивает от таких недоносков
Когда-то, впервые встретив Ваши обзоры в море Youtub'a я воспринял их как острую приправу к пресному пережевыванию ежедневных новостей.
Теперь они перешли в разряд кислорода и я постоянно возбужденно серфлюсь в их поисках, а обнаружив очередного Асланяна - на какое-то время успокаиваюсь, забываю все текущие заботы и хватаю когтями видео, животно урча и порыкивая при просмотре.
Спасибо, Сергей за почти гастрономическое удовольствие для мозга!
За что же не боясь греха кукушка хвалит петуха ?
Ну ты загнул😅
@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--y6o че это значит ? А ?
Нормализуем грамматику: С Ютуба обычно хватают мышкой, а мозг обычно испытывает эндорфино-допаминовое удовольствие при зрительно-вербальном контакте в данном случае. По простому это - я от Вас балдею.
Гастрономическое удовольствие испытывают при поедании с помощью языка.
Хороший пример словоблудия - Коза кричала не человеческим голосом. ))
Асланян - ну очень выгодный спикер для канала, любят эту язву слушать
Я тоже люблю
Какая же теплая история про японскую бабушку Mazda RX-7. Побольше бы таких бабушек, которые любят машины.
Все относительно, для кого то и rx7 еще ого-го
"Минивэн на семь посадочных мест плюс одно стоячее для тёщи" :) Отличная передача.
Спасибо за великолепные тексты, интересные материалы, мастерство рассказчика и умиротворяющую возможность снова заглянуть в мир психически здоровых людей.
Счастья и процветания свободным людям!
Про механику - Плачет девочка в красном платье , сидя в новеньком BMW ... Вся в слезах и губной помаде - 3 педальки, а ножки - 2...
Это сильно..!!
😂😂😂👏👏👏
Так это модели как от 2101 до 2107
Туды её в электромобиль.Там две педальки- плюс и минус.))
😂😂😂😂😂
"Голубыми могут быть не только зелёные" - гениально!
Что ни выпуск, то какие-то новые открытия!🤩 Спасибо, Вам большое, Сергей!
Ваши передачи интересны мне все!!! Сочетание Вашего голоса с интереснейшей информации для меня как мантры!!! Продолжайте эти проекты и открывайте новые!!! НЕТ ВОЙНЕ!!! 🇺🇦🇩🇪🫡
@PeretsEddinN3s15 рублей))
Эх, жаль нельзя сразу три лайка поставить
Сергей, благодарю за вашу работу
Новинкой на автовазе называется новый прайс-лист!
Спасибо, Сергей. Очень понравилась часть про мазду. Про тёплые человеческие отношения.
Блестяще! Особливо впечатлен «новинками» АвтоВАЗа 😂
Комментарии в поддержку канала спасибо за обстоятельный выпуск ждём следующих
Проблема Автоваза всегда была в том, что он производит лютое, отсталое говнище. А это означает повышенную травматичность любых ДТП, то есть, по сути, существенно вредит здоровью граждан страны. Многие давно предлагают закрыть завод к чертовой матери, а помещения сдать под офисы. Я считаю, главное для завода - производить современный, конкурентоспособный продукт. Можете сами сделать таковой - делайте. Не можете - купите завод у китайцев/европейцев/американцев/мексиканцев/белорусов/африканцев/etc. и делайте их машины. Вместо этого в завод ежегодно вливаются гигантские бюджетные деньги, а на выходе традиционно получается низкопробное говнище уровня столетней давности, да еще и по космической цене.
@DemKir_Lсколько? И где предпочитают ниву спорт за 2🍋бэушному Паджерику, Патрулю, ТЛК 70,80,100, Прадику?
@DemKir_L, доводилось пользоваться тазом 21083 1.5 года,попал на ней в ДТП- Тойота Ярис зеркалом продавила левое переднее крыло на сантиметр, мордой разбила левую гранату и учинила трещину в головке двигала. Стоявшая 8ка после удара перестроилась с левой полосы в среднюю . Повезло, что Ярис волей дуры за рулём не воткнулась в водительскую дверь...пришлось бы апостолу Павлу объяснять,зачем я купил это говно с колесами...товарищ купил жене калину 10летку за 220 тыр, за год в это корыто было выкинуто 170 тыр на ремонт...кто хочет,продолжайте ездить на тазах...
Да Авто ваз это полный пистец ! Ну на счет современного это ты загнул - современные машины в РФ никому не нужны- это просто одноразовый хлам, а вот если бы сперли старые Тойоты, начала 2000 ных это бы у нас улетало, так что заградительные пошлины бы не понадобились ))
Мечта 80 % россиян это простой не гнилой Крузак 100 - нам больше вообще ничего не надо )) Ну или БМВ х5 старый ..
Современный авто дерьмо хуже автоваза ..
20% Автоваза принадлежит путину, скандал был, эти акции были проданы за цену квартиры в Самаре. Зато потом из бюджета полился денежный дождь. Автоваз это черная дыра для отмывания бабла.
@DemKir_Lтолько в селе нива и буханка новыми не будут, берут то на что хватает, ржавое, убитое.
Я рекомендую Асланяна всем, даже безразличным к авто-я предлагаю им просто послушать эту великолепную песню.
Не песню а сказку.
Я, как раз, безразличный к авто [несмотря на их наличие в семье на протяжении 50 лет].
...но послушать Асланяна - всегда приятно. (Несмотря на некоторые "разногласия по сути".)
Асланян-лайк, потом просмотр.
Ви гарно все розповідаєте! Дякую
А Вы держитесь там!!! ✊
Непередаваемое удовольствие от просмотра Ваших передач! Иетересно, остроусмно, свежо! Спасибо огромное!!!😊 😊😊😊
Боже храни Америку!😊
Я хоть и неразделяю ненависть Сергея к электромобилям, но новости в его визуализации смотрю с удовольствием🤓
Каждую неделю с нетерпением жду выхода вашей передачи, огромное спасибо
@БойНегров а на болотах есть автопром? да ну!
@БойНегровТы купил себе Джак с москвичевским шильдиком, или на автопром "наты проклятой" копишь? 🤣😁🤪
@БойНегров ты не уходи от вопроса- на чем ездишь?
@БойНегров Может где-то и растёт количество, в Сибири ни одной не встречал. Да я вообще езжу на Шевроле, сборки ДжэМ АВТОВАЗа, комплектации офф-роуд. Брал в 2016 году новую за 670 . Меня вполне устраивает. Привет из глубины сибирских руд ! 😜👋
жаль что про Автоваз годами говорят, а вот про немецкие фирмы, которые сейчас большой стресс из-за китайцев переживают ни слова
Здравствуйте Сергей. Очень понравилось про стоячее место для тёщи 🤣🤝🏻
Здравствуйте! Как всегда, с удовольствием ))..
Привлекла внимание последовательность абзацев "Электро..." ; "Механика". Странно, что электрификация (особенно ДВС автомобилей) - это всегда круто, дорого- богато : сервопривод окон, сидений, зеркал и ещё тысячи приводов, подсветок, подогревов и т д всего вокруг , но стоит лишь упомянуть о добавлении электро к ДВС , или (о ужас!) замене, так сразу все нарекают тебя парнем Г. Тунберг, самых нежных оттенков. С другой стороны, все эти же люди весело катаются на самокатах и метро (элкетро) , поездах и кораблях (диз/эл гибриды) уже десятки лет. Такое ощущение, что "ДВС на механике" - это некое, накрепко въевшееся с молоком матери, неприкосновенное целомудрие. А от гибридов и электро, нужно бежать без оглядки, иначе тело покроется зелёно-голубыми пятнами..... Какая глупая, лицемерная биполярочка.
И как к стати зашла речь о "механике" ))
Пора бы уже понять, что рудиментный идол по имени " ДВС на механике" вот-вот станет конной повозкой / голубиной почтой / сыром с плесенью и многим другим , возникшим в своё время по острой нужде и ставшей экзотикой "на любителя". Это произойдёт незаметно и быстро, как только уйдёт наше поколение, привязанное к механике тёплыми чувствами из детства и юности ..
Я не агитирую за скорейший переход на электро, всему своё время и место, но глупо отрицать факт. что точность угла и момента может дать только электропривод, достаточно взглянуть на ЧПУ станки. Сегодня очевидно, что ДВС - хорош, как мобильный источник мех энергии ; Электроприводы - простые, точные , быстрые, универсальные агрегаты.. Это же как Конструктор Лего : идеальное сочетание, минимум затрат. (здесь хочется похвалить Toyota ).. Меня просто веселит эта "мышиная возня" глобального масштаба : "Мы на батарейках! -- А мы на Евро 7 __ А вот вам Дизельгейт- А у нас вариатор из воричного пластика и веток -- А у нас тогда 34х супенчатый DSG из бумажных стаканчиков" .. и вот появляется он - Король вечеринки! Он нашёл за сараем чертёж МКПП прадеда на бересте и сейчас вам воспроизведёт эту "реликвию" за триллиард долларов!))
Я сама не вожу, но с удовольствием смотрю да слушаю Вас и по автомобильным тематикам...
Сергею респект спасибо за выпуск🎉🎉🎉
Добрый, полностью согласен на счет автоматов, на каждый день у меня сеат леон универсал на роботе мокром, когда хочется покататься, то мы с супругой берем в аренду mx-5 , родстер на механике. Но мы сейчас живем в Сербии и здесь механика до сих пор в чести)) всего хорошего)
Сергей вы красавчик!!!)))
Всегда с большим удовольствием смотрю Вас 😊
Молодец! Когда мои налоги тратят на льготы и субсидии нежызнеспособных электро, это тупиковое и грабительское отношение к нам. Здоровое рыночное устройство автомобильной конкуренцыи нельзя топтать такими социалистическими приемами.
От души посмеялась с истории про суд 😂 еще Сергей такие эпитеты подбирает, спасибо за хорошее настроение ❤
Дякую за роботу та ваш час
Спасибо, очень интересно и душевно.
Спасибо большое дяде Серёже, теперь я знаю за что немецкие ЖД меня штрафуют, за то что я ими не пользуюсь, а про диарею кошмарная история , боюсь получать местное ВУ, слишком дорого и ненадежно)
Слушать Сергея без улыбки не возможно...
Никогда не забуду, как вы описали свои ощущения от включения первой передачи и начала движения. Это правда упоительное ощущение. Такое же как и от всех ваших трансляций. Повторюсь, Вы умный человек и Вас приятно слушать, что к сожалению сейчас большая редкость.
Всех благ и котикам привет.
Сергей! Спасибо! Божественно, впрочем, как всегда!) Продолжайте!❤
Конкурентов можно одолеть только одним способом: создать министерство
Мы защищаем страну от врагов - говорили они!..
Мы не позволим захватить страну врагу!..
Мы сами ее захватим!..
Требуйте от своих работодателей
поднимать зарплаты
и цены на свои услуги и продукты,
насколько поднимают другие!
Никто не обязан себя ущемлять!
Почему вдруг рф не должна вступить в НАТО?
Какой от этого убыток Народам рф,
а не чиновникам рф?
Другие страны что потеряли от этого Альянса?
Кто нам пудрит мозги всякими НАТО и прочими типа врагами?
Своих не бросаем, в окопы -
только чужих!
По моему чиновники сами напрашиваются на звиздюлей!
Сами любят жить шикарно за чужой счет,
но другим не хотят позволять за свой же счет!
Пора заканчивать этот цирк!
Есть путинизм - нет рф!
Нет путинизма - есть процветающая рф!
Движухи захотели?
Будет вам скоро движуха,
даже в Украину ехать не придется!
Вы главное не разбегитесь по заграницам!
Нам уже бежать некуда из за вас!
Иностранцы имеют право помогать чиновникам и их семьям,
Но иностранцы не имеют право помогать Народам сменить чиновников!
@antonpantonkj тебя гопники били и деньги отбирали?
Сергей, вам отдельный респект за ваши выпуски. Не знаю по поводу остальных, а с механикой на pagani не все так однозначно))) Дело в том, то в этой механике 2 вторичных вала и запатентованная система синхронизаторов, которая уже включает и повышающую и понижающую передачу. Да по факту это механика, только есть один нюанс))) эта коробка способна включать передачу за 50 миллисекунд. При таком раскладе делать педаль сцепления практически не имеет смысла. Я не знаю сколько педалей в зонде например, или уайре, но поставив туда педаль сцепления, весь кайф убьется медлительностью человека.))) я думаю, педали сцепления там всё -таки нету... Был бы я на месте Пагани, я б педаль не ставил за ненадобностью. Я не ездил на Pagani, к сожалению, но думаю при наличии такой коробки ставить педаль сцепления - убить весь кайф от вождения)))) А по поводу Германии - год тут живу - обосраться на обочине действительно дешевле чем мчать до ближайшей заправки... )))😅 конечно, не все так. На пол часа задержка поезда конечно имеет место быть, но редко. Крайне редко. Отмена - да, но обычно они во время сообщают и можно сесть на другой поезд. Не всегда, но обычно)))😂 В целом все верно, но крайностей обычно не замечал))) но вот с диареей - дешевле на обочине))) так... Лайфхак так сказать))) тут логика проста - что естественно, то не безобразно... Плюс удобрения для травки... Все дела... )))) а коль ты скорость превысил, никого не волнует по какой причине))) в общем жить можно, только в казарму свой устав все равно занести не получится))) у каждого есть выбор. Отдавать машину на химчистку, обосрать обочину и что-то заплатить, либо заплатить за превышение)))) на автобане останавливаться нельзя. Но. Можно включить аварийку, выставить знак аварийной остановки, и перелезть через парапет, потому что ждать эвакуатор на трассе и в машине нельзя))) одел светоотражающую жилетку, перелез через ограду, а там ужо чисто поле)))) никтож не в курсе, вызвал ты эвакуатор, или просто обосрать поле встал))))) Ну а по поводу американца, вышедшего из 7 мин - как по мне - читерство. Ты не можешь купить такой же. Лексус ЛФА, который прошел трассу по моему за 7-12, можно купить. Да дорого. Но. Это серийный авто. Этот мустанг не сериен. Скорее всего борт комп - немецкий бош, стойки айбах, то же немецкие, и т д и т п. Ну ладно... Руль американский. Расширители задних колес, для вождения по дорогам общего пользования, должны были пройти сертификацию... И не 2, не 4 месяца)))) в германии -то. Номера могут остаться. Не проблема. Проблема будет, на первых полицаях на улице))) конечно. Форд мог все уладить. Но. Это авто в единственном экземпляре. Это не честно. ЛФА было по моему 50 нюрбургрингских и 300 серийных штук. И их можно было купить. А это - уже не мустанг, и далеко не американский скорее всего...
Механика позволяет себя чувствовать в авто хозяином. Думаю это хороший брендовый ход. Тем более что люди кто это покупают,в возрасте с деньгами и с некой настальжи о прошлом😊
Да никто не был бы против , если бы это стоило недорого . Стоит это как хороший авто в других странах .наши власти путем пошлин на ввоз подняли цены до небес и теперь за дорого делают устаревший раритет за дорого . Это не правильно
@@SnowQueen_the_best не знаю как вы. А я езжу на парк Авеню Ультра Суперчарже. Если по праздник .И вторая машина Жигули, это по полям,копарь я. Историю уважаю, интересен период викингов у нас в Беларуси. Кстати те самые Жигули, поставь колеса с хорошим зацеп грунта, космос!!! Ниву не надо!, за трактором далеко ходить😹
@SashaMukhin56 я не про то, хорошо это или плохо , я про не соответствии цены/технологии/качества .
@SnowQueen_the_best цену определяет рынок. Этот механизм с древности работает. Продать можно все!! И даже несуществующий Биткойн. Главное чтоб покупатель нашелся 🧐
@Марк-з5н5з я лично нет , но на уровне государства все решается вводными пошлинами и налогами вполне себе легко .
Скажу из опыта 30 с лишним лет пребывания в Германии: лучше уж законопослушность с шансом защитить свою правоту, чем беззаконие, бездействие властей и вообще безнадега хоть как-то получить компенсацию за потери любого рода. И вообще, я за то, чтобы судить о стране, прожив в ней хотя бы лет 5-10, выучив язык, работая и ощутив личную ответственность за происходящее.
Сравните: в Италии полиция не приедет на место аварии даже когда факты зафиксированы и обе машины на месте. Приехать, измерить параметры ущерба, сравнить краску - не, хрен вам, господа. А итальянская страховка скажет: Не, этого не было, нет доказательств. В Германии исходят из того, что полиция засвидетельствует аварию.
так Аслоян же журналист , хороший журналист но совершенно типичный , он должен привлекать аудиторию , говорить то что аудитория хочет слышать , это называется - популизм . Знать подробности , в том числе технические да прочие другие , ему не обязательно. Ничего нового , пафоса и самомнения много , реальных знаний чуть больше чем ничего. Но для малограмотной публики , пойдет ... Поэтому не стоит воспринимать всерьез :) , смотрите как хороший стендап
Buongiorno, в Италии полиция не приедет только в том случае если её не вызовут! Не вызывают часто из-за незначительных повреждений, с которыми и в страховую не обращаются...Так как обратившись ты потеряешь "рэйтинг" и начьнёшь платить больше за страховку, проще чтобы не поднялась цена за страховку договориться на месте, а не бегать, как Мудак по инстанциям и быть посланым на х..й потому что ты мудак и всех заёб..шь х..нёй... Здесь свои реалии, нам так проще, Ciao
Я динозавр- начинал с МКПП с двойным выжимом(70-80 грузовики) , сейчас уже давно езжу на автомате , но те ощущения не забыть!
Сейчас в БМВ двойной выжим ручки открывания капота.
9:37 без шуток самое уникальное преимущество механики в США - это лучшая противоугонная система, потому что угонщики тоже учились ездить лишь на автомате...
Як завжди цікаво . Дякую.
А Вы держитесь там!!! ✊
@@von_Shtirlizденег нет но вы держитесь это ваша тема
@@josephgoebbels72 К сожалению, это "любимая" тема для всех жителей РФии!!!
История про диарею просто супер. Спасибо за юмор! Ну и в очередной раз, спасибо за политическую позицию! Жаль что нас мало.... Надеюсь это изменится...
Маск и Трамп это невероятно-несовместимый дуэт, буду с удовольствием наблюдать как Трамп будет ломать электро-повестку, а Илон ему стоя аплодировать и зиговать
Потому что они оба знают, что электромобили это тупиковая ветвь развития и ее человечество прошло еще в конце 19 века
Пока они вместе будут сношать рабзию 😂
@@IFoboSSа двс человечество прошло еще когда первый огонь добыли 😂
@josephgoebbels72 в школу надо было ходить, а не на завалинке пивко потягивать))
W126 и сейчас вызывает оргазм.... Насколько же гармоничный кузов!
Точно такой же седан, как и в сотен других марок и моделей))))
@@Волод-б7дэто жена твоя такая же короста как и все скрепоносы
12:00 - Рычаг переключения МКПП - это мешалка, а вёслами называют ручки стеклоподъёмников:)
Когда я учился в росто ДОСААФ в 2009 году на водительские права, мне досталась машина оч уставшая, 2106 Жигули, на механике и вечно неисправным сцеплением. Инструктор ничего с этим не мог поделать, денег на ремонт и обслуживание ученического автопарка вечно не хватало. Инструктор говорил, что это езда на таком авто мера вынужденна но так же это полезный навык, работать сцеплением, двойной выжим, трогаться с мертвой гидравликой привода, это заставляет быть собранным и смотреть, реагировать на то что происходит на дороге, расширяет фокус внимания.
Судя по всему он был прав. На том потоке было 43 человека, трое мужчин, остальные женщины, с ребятами с того потока дружу по сей день, инструктор давно сменил деятельность, вышел на пенсию, дружим с ним тоже .
16 лет прошло, никто из нас, троих, не попадал в дтп (по своей вине не попадали, в крупные или мелкие ) хотя давно уже ездим на разных машинах, автомат или механика, но когда есть рычаг КПП, тахометр, сцепление и понимание как этим всем работать - полушария мозга явно трудятся плодотворнее.
У меня похожая история была, когда учился ездить на древнем ВАЗ 2102, у которой вообще не держал ручник. И упражнение с троганием в горку с места превращалось в увлекательное действие
Видел эту Весту ,
STD .... в Германии
город Stade лет 10-12 лет назад .
За это время можно было
4-5 версии " Склепать " .
не мудрено, Веста, женское имя для немок.
Вы правы Сергей, вот она Совейская стабильность 😊
«Редкая птица долетит до середины Днепра».. 😊Редко какой актер способен повторить манеру и стиль подачи контента как делает Сергей Степанович..! Большое спасибо.. удовольствие Вас слушать.. содержание отличное.. Спасибо за труд!😊🙏
Не можу зупиниться, зараз в Німеччині, не уявляв до але зараз інколи не смішно....
Как всегда прекрасен❤❤❤
Сергей, последняя реплика "про Вас" - просто шедевр! Снимаю шляпу!
В Америке механика это как дополнительный иммобилайзер. Стльно повышаются шансы на механике остаться к вечеру с машиной на парковке, а не писать заявление об угоне!!! Это вам не Германия где можно машину открытой оставить на ночь и выйти утром и сесть в нее. В США нужно 3 сигнализации иметь.....или 2 и механику
Спасибо большое за Вашу работу! Очень интересно и приятно слушать!!!
Концерн регрессивных отечественных автопроизводителей, в который входят такие широко известные в узких кругах марки, как Жигулесла, КалАз, ГодЗИЛ и Руссо-Болт, представил полнопривозной срамный бездорожник собственной недоработки. Журналисты, участвовавшие в тест-драйве, обещали написать обзор из нескольких непечатных слов об очередном прорыве российского автомогилестроения после выписки из института Склифосовского.
Автоваз насрал навсегда. Первое, это заградительные пошлины,которые никто не отменит. Второе,запредельный унитазный сбор,который так же не отменят
Нет конкурентов, значит любое дерьмо будет нарасхват.. (ура совок))))..Хотя думаю китайцы своё возьмут, и скоро на какой нить Ксинкай гордо прилепят табличку Ваз, написанную с ошибками в Китае))))
А ты знаешь что можно сделать на уровне управления заводом чтобы такого не было?
@@Федорыч-й8вразогнать ссаными тряпками?
Всегда с удовольствием смотрю Сергея. Интересная экскурсия литовского авто музея.
Можна слухати, як казку😅❤, дякую за епітети ❤❤
Славный выпуск, спасибо !
Все машины хороши если радуют глаз беспрестанно и не выносят мозг постоянно 😂
Keep the road 🛣️, amigo's.
Прям ком в горле!
Братья и сестры, делаю всем быть как эта японка,которая живёт для себя и получает от жизни удовольствие ,и конечно, посмотрите фильм "Самый быстрый Индиан".
Всем добра и здоровья!
На самом деле надо уважать всех участников дорожного движения и водителей и пользователей транспортных средств. Мне лично больше нравится МКПП или гидромеханический автомат с возможностью ручног переключения, кому-то вариатор. Также с двигателями, кто-то адепт ДВС, а кто-то фанат электричек. Надо чтобы ны рынке был выбор, а не навязаная псевдоэколагами и чинушами парадигма!
В кругу общения две теслы, ездят только летом, когда живут на даче и нет проблем с зарядкой. Зарядить электричку проблемы даже в мск, или сломана, или занята.
Российская рядовая пенсионерка выходит на пенсию , покупает себе спортивный автомобиль , чтобы радовать себя на пенсии , сказка ,,,,
Матвиенко может себе позволить, только на пенсию она по своей воле точно не уйдет 😂
Чтобы в собес гонять😂😂😂
..просыпается
@@mordashovartem ...и идёт менять обосранные труханы, включив радио. По радио играет "California dreamin" группы Beach boys....
@ZhenyaPopoVaa да сплошь и рядом ,и путешествуют по всему миру !
Wow!
Выдуманные сказки о Германии - Страхи для тех, кто не живет там!
как и про электромобили и все остальное ...
Сергей, про Германию в самую точку! Живу здесь больше 20 лет, всё так.
Бедняга😂 возвращайся на родину, Германия много не потеряет😂
Очень интересный выпуск, кккой то ламповый, как будто батьки Зарулем прочитал
Помню в юности с удовольствием слушал передачу на серебряном дожде об автомобилях автора и ведущего Сергея Асланяна.Едешь бывалочи в пробке и внимаешь гипнотическому рассказу про ту или иную марку авто.Автор казался умным эрудированным человеком,стойко державшийся за свой независимый взгляд на предмет вещания.Но в современных реалиях чтобы выжить ведущему приходится как то выживать....жаль, но уже не интересно для меня лично, как разменивается талант ....
Удачи про авто! ( Рад что прислушались к моему замечанию,увеличить по фото время, на несколько секунд, а то информативно не схватывал . Думал по возрасту😊, мне токо.
У бабули на RX-7 в центральной консоле в нише три плюшевых котика 🐱 было??😊
А я искал на механике и дождался. В ноябре 2024 взял Тигуан2 механику 2020г с родным пробегом 7400км.
Кода шикарна😂😂😂. 😊
Спасибо за выпуск, Сергей джан. И меня поражает, как хорошо говорят на русском в соседних с Россией странах.
Живу в Португалии, тут, на глаз, процентов 80 на механике. В арендных конторах тоже самое)
Благодаря этому выпуску понял: автомобиль моей мечты - 12-цилиндровый семиместный минивэн на механике.
Серёга дай бог тебе здоровья.
« Джек Воробей, вы же негодяй! … И отлично, вы всегда знаете, чего от меня можно ожидать»- из х/ ф « Пираты Карибского моря».
А в деревне "Гадюкино" идут дожди 😂😂😂
Мне механика нравится вместе с продольным расположением дизелея и задним приводом, в таких машинах непередаваемые вибрации и ощущения
Петербильт штоле?
Давно не смеялся. Спасибо
Год примерно 86-й, или 87-й, город Пермь. В центре города, возле рынка, остановился какой-то нереальный автомобиль. Он не был похож ни на что из того, что мог увидеть в своей жизни пресловутый "простой советский человек", и производил эффект чего-то среднего между кинокамерой в руках у оператора, случайно оказавшегося среди первобытного племени в джунглях Амазонки, и летающей тарелкой, зачем-то приземлившейся именно здесь, на улице твоего города. Как он очутился в той Перми, за тысячи километров до ближайшего зарубежья - неизвестно. Да, на дворе уже была перестройка, Горбачёв, новое мышление, и в железном занавесе уже появились первые робкие дырки, но они были не такого размера, чтобы сквозь них свободно проехало Вот Это.
Хозяин машины отошёл по своим делам, а у машины собралась группа любопытных. Вокруг объекта внимания возникла дискуссия - вполне спокойная, потому что спорить было не о чем. Восхищенно глядя на заморское чудо, все присутствующие единогласно признали тот факт, что это сделано "у них", а не "у нас", потому что "у нас" такое не сделают ни за что и никогда. Также всем было ясно, что такого автомобиля никогда не будет ни у кого из присутствующих, потому что, во-первых, разве вообще можно Такое купить, а во-вторых... Кстати, во-вторых - а сколько Это может стоить? Никакими, даже очень приблизительными подсчетами, цена не представлялась, ибо из известных в советском союзе значений цен верхний предел был у "Волги", а тут, судя по всему, было как минимум на порядок дороже; но таких денег не бывает в жизни.
Единственное, что вызывало у присутствующих растерянность и недоумение - это назначение автомобиля. Большие колеса, высокий дорожный просвет, привод на все четыре колеса и мощная подвеска говорили о том, что автомобиль расчитан на плохие дороги - значит, это "как наш уазик". Только больше. Большие круглые фары и запасное колесо на задней двери тоже говорили в пользу уазика.
Однако салон автомобиля никак не соответствовал только что установленной классификации, и сбивал всех с толку. Через нетонированные стекла были видны обтянутые велюром цвета кофе с молоком шикарные кресла с развитой боковой поддержкой и большими подголовниками; вместе с такого же цвета салоном они вызывали чувство тепла и уюта - хотелось немедленно сесть внутрь, и больше никогда оттуда не выходить. Всё остальное в салоне - руль, рычаг коробки передач, ручки дверей, кнопочки, клавиши и переключатели вызывали искреннее восхищение, и также указывали на то, что автомобиль сделан для езды с комфортом. Но тогда получалось, что это уже не "как уазик", а "как жигули", или, скорее, "как волга". И, поскольку наблюдаемый уровень комфорта был совершенно не сравним со всем отечественным комфортом, вместе взятым, "волга" вместе со всеми остальными "жигулями" была признана безнадежно отставшей от жизни, а коллегия сошлась на том, что внутри - "как в правительственном зиле". Хотя в правительственном "зиле" никто из присутствующих тоже никогда не был. В воздухе висели два вопроса, на которые никто не мог ответить - если это "как волга", то зачем такая мощная внедорожная подвеска, как у уазика? А если это всё же "как уазик", то зачем такой шикарный салон?
Проживание в наглухо запечатанной стране, тотальный дефицит информации о нормальном мире, и, как следствие, небогатый кругозор, не давали возможности рядовому советскому обывателю даже представить, что по плохой лесной дороге, по раскисшей колее, по снегу можно ехать с комфортом.
Пройдёт несколько лет. Рассыпется совок, рухнет железный занавес, и на этих людей хлынет поток всего, что с рождения было недоступно - от хороших машин, хорошей электроники и одежды, до честной информации об окружающем мире и о себе самих. А пока, как пришелец из другого мира, перед ними стоял Nissan Patrol Y60 4-го поколения. Великолепный, манящий и недосягаемый.
Спасибо за очень интересный обзор. оторваться невозможно!
Очень плохо, что от механики отказались производители. Нравится БМВ 5 серии, так вот там уже нет механики. Но на подросшей тройке есть еще механика. Даже Х3 есть механика. Но тройка седан на механике бензин, задний привод - ммм.
это не производители, а покупатели перешли на автоматы. А производители перестроились под запрос покупателя
@@user-Andeew не поменяю своего мнения. просто производители берут и выпускают авто на автомате и все, а покупатели уже выбора не имеют. это как снижение надежности автомобилей, это решение производителей. Вместо блокировки дифференциала для заснеженных дворов - держи полный привод, который с годами менее надежный и хуже обслуживается.
@@SourHoovesчто за дичь ты придумала зин? Обычно когда собираешься покупать авто из салона ты сам выбираешь двигатель, коробку, комплектацию. Это на соссии у тебя берут что есть за оверпрайс
@ посмотрел бэхі в Германіі на офіціальной страніце. Гэтрібе только Аўтоматік. Только Z4 на механіке.)) Что ты там в Германіі можешь обычное на механіке взять понятія не імею? Не знаю, как там дела в эрэфіі, я із Беларусі.
История про немецкий штраф топ 🤦♂️🤣👏👍
Кроме теслы у которой в корне неполучилось у остальных вообще не получилось😂
@@ДанилСвордфаер Смешно)....Что не получилось?
Как же точно про Германию. Блестяще просто.
Порадовало уже то, что человек будучи в предпенсионном возрасте сменил Тойоту купе на Мазду RX - 7 и не собирается на пенсии ждать субсидированные авиабилеты от государства.
Асланян молодец, в точку,, возомнившим себя автомобилем,, !!!
"Надежда Константиновна" - это очень смешно
Теплый и приятный рассказ Вильнюса. Прекрасные и внимательные люди красивого города. Интересный рассказ о президентских автомобилях. Спасибо!
Экологические нормы, это 😂😊😊. Имел авто бизнес. Ездил на Джетта 2, двигательRF1,6. Со и сн по нулям! Да окись азота повыше, так их и не меряют😊. Зато 3 ,8 литра на сотку!
Да, по 3 катализатора на каждое авто, по фильтру каждой корове на жoпy. И напрочь игнорировать сжигание 15 тонн топлива боингом за один полет
Красиво излагает....
На базе Весты минивен был бы в самую точку ! 😊
предложены широкие педали под валенок емкость под махорку
Смотрю этот канал исключительно благодаря Асланяну.