Esse tema é muito legal mesmo. Ainda não saiu vídeo, mas tem um artigo bem completo sobre o tema no nosso site. Confira: projetomotor.com.br/roger-penske-f1-donohue-watson/
O que torna tudo ainda mais vergonhoso é que a equipe foi oficialmente fundada no começo de 2009, então eles tiveram tempo o suficiente pra montar um projeto bem estruturado. A Lotus/Caterham ganhou a vaga em muito menos tempo, e mesmo assim conseguiu chegar sendo a mais rápida das estreantes… Por falar nisso, ansioso pra ver o vídeo da Lotus e da Stefan GP!
Stefan GP sempre me deixou encucado. Cheia de mistério e em posse do que muitos consideram que seria o melhor chassi de 2010 com o carro que era da Toyota. Era pra Fórmula 1 ter uma BrawnGP pelo segundo ano seguido kkkk
@ seria interessante ver aquela Toyota de 2010 na pista. Um dos maiores “e se”s da F1 moderna. Tinha tudo pra ficar do meio pra frente do pelotão, brigando com uma Renault por pontos e pódios
Vamos fazer. Já tem das outras estreantes de 2010: Virgin: th-cam.com/video/GKHh1c5OFvE/w-d-xo.htmlsi=viAn9IkAmRHF8Iz8 Hispania: th-cam.com/video/3qSJ40cVvN8/w-d-xo.htmlsi=3OteAj7aXAZ0J9rc
Esse vídeo, a série toda na verdade, mostra como que não adianta abrir um monte de vaga na F1 se as equipes ficam sem condição alguma de correr e competir. Quantidade não é a mesma coisa que qualidade!
Em defesa das equipes, não podemos nos esquecer da picaretagem do teto de gastos. Elas se inscreveram numa situação, e tiveram que lidar com outra, bem diferente. O motor Cosworth, feito pelo Forsythe, também era fraco demais.
Eu me lembro na época acompanhando as notícias sobre a USF1, no primeiro momento parecia legal ter uma equipe americana no grid, pouco tempo depois ficou claro que eles estavam totalmente perdidos, subestimaram demais o desafio de montar uma equipe.
Eles de certo acharam que ia chover um monte de interessado em botar grana no time só porque era dos EUA… e isso justamente no momento de recessão economica. Erraram feio no plano
Houve muita politicagem nesse processo de seleção. Gente de Know-how, como recuperada Lola, e principalmente a Prodrive, foram recusadas por pura vingança política.
Não sei o que acham, mas esse processo seletivo de 2010 foi uma das maiores vergonhas que a Fórmula 1 passou no século XXI: visando garantir equipes com motor Cosworth, passou organizações mais bem preparadas para o desafio da categoria, como Prodrive e Epsilon Euskadi, para times que precisaram se vender antes mesmo do primeiro GP.
Fico me perguntando, se caso tivessem estabelecido a base europeia deles no Leafield Technical Centre (antiga base da Arrows, também usada posteriormente pela Super Aguri e depois Catherham) em vez de no cafundó da Espanha poderia ter dado alguma vantagem/sobrevida ao projeto.
Eu gostei do vídeo. Ae Projeto Motor, deixo uma sugestão: a história sobre a equipe Dart/Phoenix, nome este que comprou o espólio da equipe Prost, mas não entrou na F1.
A Haas apesar do pouco/fraco apelo ao público norte americano é realmente uma estrutura de comando altamente competente, com projeto levado a sério desde o primeiro dia de desenvolvimento. Com orçamento mais limitado chegaram a ser oitava força em 2016 e 2017 e fecharam com a quinta posição em 2018, a frente de equipes como a Mclaren, além claro da Force India que virou Racing Point naquele ano com aquela confusão toda e teve a pontuação até a mudança excluída. Se não fosse isso, Haas ainda ficaria em sexto.
Grande vídeo e muito informativo! Fico só imaginando o SHOW DE HORRORES que seria uma equipe desse porte com Danica Patrick ao volante. Ainda bem que fomos poupados dessa aberração
Obrigado pelo elogio. Mas é bom lembrar que a Danica era uma pilota bem competitiva na Indy na época, inclusive com vitória. Seria o menor dos problemas da USF1. Temos um conteúdo bacana sobre a Danica: projetomotor.com.br/danica-patrick-afirmacao-mulheres-automobilismo-indy-nascar/
Para, né. Danica tinha qualidades em circuitos ovais, que foi inclusive onde ela conseguiu uma vitória na Indy. Em circuitos mistos era bem mediana, e isso para os padrões da Indy. Jogando pra F1, e num carro péssimo, era garantia de fracasso
Eu lembro que houve alguma questão envolvendo o nome da equipe e eles foram obrigados a mudar para USGPE. Se procurar no Google por "USGPE F1" vão aparecer algumas notícias de 2009 sobre isso. Acho que a treta foi porque não pode usar o termo F1 em nome de equipes...
Eu queria era q as grandes empresas da StockCar e da TCR se unissem e criassem a Super Formula Toyota Das Américas Vai lá na Dallara, pega 30 carros SF23 Toyota e poem pilotos profissionais pra correrem em 15 etapas entre paises da America do Sul e Central. imagina que Top que Seria, "A Nossa Formula Regional", "na mesma pegada da Indycar"
Olá, Danilo. Temos um vídeo bem legal sobre a história da Sauber (Stake é o patrocínio) no canal (th-cam.com/video/7JGKDwY9pQc/w-d-xo.htmlsi=jGraSygogY7GNg8O). Tem esse outro vídeo aqui também que fala de modo geral como é condição em que o Bortoleto irá chegar (th-cam.com/video/-sdzJmaenFY/w-d-xo.htmlsi=5uNmzP9mB8ctHIVg). Abraço!
O mais impressionante disso tudo, era que teríamos 26 (vinte e seis) carros em 2010, que loucura kkkkkk 24 pra realidade atual da F1 hoje já parece um sonho distante, imagine 26.
Opa. Ainda não saiu o vídeo, mas fizemos essa pauta no nosso site. Confere lá que está bem legal: projetomotor.com.br/pilotos-campeoes-f1-sem-titulo-campeonato-de-construtores/
O cara nunca teve experiência como dono de equipe e quer começar já na F1?! Tem que construir as coisas passo a passo, começa numa F-3 local e vai subindo aos poucos.
Muita coisa para conseguir estrear sua equipe na Fórmula 1 está envolvida, tanto financeira como técnica e administrativa. Por pouco que a equipe consegue estar na categoria.
Bem, a atual dona dos direitos comerciais é americana, tem três etapas, uma equipe e outra para estrear daqui dois anos. Daqui uns anos vamos saber se tudo isso vai dar certo ou se realmente não combinam
Olá @gabshow. Dá uma olhada nesse vídeo em que contamos um pouco da história da Williams (th-cam.com/video/1INq2E4sybA/w-d-xo.htmlsi=b50eO-wrQuQITgfY). Se você pesquisar "Williams" no nosso canal, vai achar vários outros vídeos que falam de momentos específicos da história dele e da equipe, como esse aqui sobre a decadência da equipe pós-títulos e vitórias (th-cam.com/video/6AN2sA5LXQo/w-d-xo.htmlsi=SKnclrwfiCN_Knz5). Também sugerimos você dar uma olhada com carinho em dois artigos do nosso site, um sobre a fase dele antes da equipe de F1 se tornar vitoriosa (projetomotor.com.br/as-loucas-aventuras-de-frank-williams-antes-de-atingir-a-gloria-na-f1/) e outro sobre como a esposa e a filha seguraram a barra da equipe em momentos terríveis para a família (projetomotor.com.br/claire-virginia-ginny-frank-williams-f1/). Esperamos que goste das sugestões. Abraço!
Se o projeto da USF1 tivesse dado certo, a Argentina voltaria no grid da F1 em 2010, pois José María López era um dos contratados, mas como o projeto foi para o lixo, a F1 só teria um argentino em 2024, quando Franco Colapinto substituiu Logan Sargeant na Williams.
"Critério muito rígido", vamos fingir que sim. Mas na verdade todos sabem que o critério é esse $$$, além de do pessoal ir com a cara da galera novata que vai querer entar na F1.
Ainda bem que existem empresas como a Insider que investem em patrocínio em criadores de conteúdo independentes. O bem que isso faz compensa totalmente termos que assistir uma propaganda de 1 minuto nos vídeos..
👕 Roupas Tech da Insider com 15% off usando o código "PROJETOMOTOR15" ➜ creators.insiderstore.com.br/PROJETOMOTOR15 #insiderstore
macho vei o que é amigo secreto ?
A Insider é o Tigrinho do TH-cam
@@brunomarchis3084 ninguém aguenta mais essa porcaria! O spam da era moderna
@@oligan___miniaturasé só passar o anúncio, pro canal com certeza faz diferença e não custa nada deixar batido ao invés de vir comentar
Mano, eu n aguento mais isso. Tech t shirt nao amassa. Peguei odio dessa marca
@leandroferreira7870 há quem goste .Nunca gostei desse mulambo
Cara, fala da passagem da equipe Penske na Fórmula 1. É intrigante e desconhecida.
Assino embaixo!
Gostaria muito de um video assim! Up
Esse tema é muito legal mesmo. Ainda não saiu vídeo, mas tem um artigo bem completo sobre o tema no nosso site. Confira: projetomotor.com.br/roger-penske-f1-donohue-watson/
Excelente sugestão!
Seria bem intrigante e bastante desconhecido, parabéns pela sugestão.
O que torna tudo ainda mais vergonhoso é que a equipe foi oficialmente fundada no começo de 2009, então eles tiveram tempo o suficiente pra montar um projeto bem estruturado. A Lotus/Caterham ganhou a vaga em muito menos tempo, e mesmo assim conseguiu chegar sendo a mais rápida das estreantes…
Por falar nisso, ansioso pra ver o vídeo da Lotus e da Stefan GP!
Stefan GP sempre me deixou encucado. Cheia de mistério e em posse do que muitos consideram que seria o melhor chassi de 2010 com o carro que era da Toyota. Era pra Fórmula 1 ter uma BrawnGP pelo segundo ano seguido kkkk
@ seria interessante ver aquela Toyota de 2010 na pista. Um dos maiores “e se”s da F1 moderna. Tinha tudo pra ficar do meio pra frente do pelotão, brigando com uma Renault por pontos e pódios
@@cassiovistas9964Não adianta nada ter carrão e apostar em Kazuki Nakajima ou o vovô aposentado Jacques Villeneuve que nem se comentava na época
Vamos fazer. Já tem das outras estreantes de 2010:
Virgin: th-cam.com/video/GKHh1c5OFvE/w-d-xo.htmlsi=viAn9IkAmRHF8Iz8
Hispania: th-cam.com/video/3qSJ40cVvN8/w-d-xo.htmlsi=3OteAj7aXAZ0J9rc
Esse vídeo, a série toda na verdade, mostra como que não adianta abrir um monte de vaga na F1 se as equipes ficam sem condição alguma de correr e competir. Quantidade não é a mesma coisa que qualidade!
Em defesa das equipes, não podemos nos esquecer da picaretagem do teto de gastos. Elas se inscreveram numa situação, e tiveram que lidar com outra, bem diferente.
O motor Cosworth, feito pelo Forsythe, também era fraco demais.
Eu me lembro na época acompanhando as notícias sobre a USF1, no primeiro momento parecia legal ter uma equipe americana no grid, pouco tempo depois ficou claro que eles estavam totalmente perdidos, subestimaram demais o desafio de montar uma equipe.
Eles de certo acharam que ia chover um monte de interessado em botar grana no time só porque era dos EUA… e isso justamente no momento de recessão economica. Erraram feio no plano
Houve muita politicagem nesse processo de seleção.
Gente de Know-how, como recuperada Lola, e principalmente a Prodrive, foram recusadas por pura vingança política.
A Hass em 2016: Eles não conseguiram mais eu vou conseguir avante
Não sei o que acham, mas esse processo seletivo de 2010 foi uma das maiores vergonhas que a Fórmula 1 passou no século XXI: visando garantir equipes com motor Cosworth, passou organizações mais bem preparadas para o desafio da categoria, como Prodrive e Epsilon Euskadi, para times que precisaram se vender antes mesmo do primeiro GP.
Que história fantástica faz um video falando sobre a Shadow f1
Esse canal é um arquivo da formula 1, fantástico o trabalho. Sou muito fã.
Obrigado pelo elogio! Continue acompanhando. Abraço
Fico me perguntando, se caso tivessem estabelecido a base europeia deles no Leafield Technical Centre (antiga base da Arrows, também usada posteriormente pela Super Aguri e depois Catherham) em vez de no cafundó da Espanha poderia ter dado alguma vantagem/sobrevida ao projeto.
Nesse momento eu tô imaginando a Danica Patrick na F1
@@WillSCS Fico imaginando Danica Patrick e Kyle Busch tomando pau do Karun Chandhok e Sakon Yamamoto de HRT… que pena que perdemos isso!
Ia ser uma piada kkkk. Ela deu sorte dessa equipe não ter ido pra frente. Senão era capaz de virar meme
Muito bom. Parabéns pelo vídeo.
Obrigado pelo elogio. Continue acompanhando o canal. Abraços
Tava esperando muito pelo video desta equipe. Sensacional! 👏🏻
Opa! Que bom que curtiu. Valeu pela espera. Abraço
Eu gostei do vídeo. Ae Projeto Motor, deixo uma sugestão: a história sobre a equipe Dart/Phoenix, nome este que comprou o espólio da equipe Prost, mas não entrou na F1.
Obrigado pelo elogio e pela sugestão. Abraço!
Vemos com esse caso o quão competente é a haas
Entraram na hora certa, com os parceiros certos, e tendo a grana certa! Bola dentro do titio Gene Haas
A Haas apesar do pouco/fraco apelo ao público norte americano é realmente uma estrutura de comando altamente competente, com projeto levado a sério desde o primeiro dia de desenvolvimento. Com orçamento mais limitado chegaram a ser oitava força em 2016 e 2017 e fecharam com a quinta posição em 2018, a frente de equipes como a Mclaren, além claro da Force India que virou Racing Point naquele ano com aquela confusão toda e teve a pontuação até a mudança excluída. Se não fosse isso, Haas ainda ficaria em sexto.
Sua narração é boa demais parabéns 👏
Bom demais ter video do projeto motor voltando. Agora só falta o retorno do podcast pra ficar 100% 😃
Que bom que está curtindo vídeos mais recentes. Abraço!
Esse canal é muito top. A voz dele é uma delícia
Obrigado pelo elogio! Abraço
Grande vídeo e muito informativo! Fico só imaginando o SHOW DE HORRORES que seria uma equipe desse porte com Danica Patrick ao volante. Ainda bem que fomos poupados dessa aberração
Ué.... logo ela q foi uma das poucas mulheres q n é uma pé de rato
Obrigado pelo elogio. Mas é bom lembrar que a Danica era uma pilota bem competitiva na Indy na época, inclusive com vitória. Seria o menor dos problemas da USF1. Temos um conteúdo bacana sobre a Danica: projetomotor.com.br/danica-patrick-afirmacao-mulheres-automobilismo-indy-nascar/
Ela era boa pow.... ruim era a milka dunno
como se a Danica Patrick fosse ruim kkkkkkk
Para, né. Danica tinha qualidades em circuitos ovais, que foi inclusive onde ela conseguiu uma vitória na Indy. Em circuitos mistos era bem mediana, e isso para os padrões da Indy. Jogando pra F1, e num carro péssimo, era garantia de fracasso
Dava para perceber que não passava de armação,os caras só mostravam o bico do carro feito de fibra de carbono,isso é mole de fazer.
Eu lembro que houve alguma questão envolvendo o nome da equipe e eles foram obrigados a mudar para USGPE. Se procurar no Google por "USGPE F1" vão aparecer algumas notícias de 2009 sobre isso. Acho que a treta foi porque não pode usar o termo F1 em nome de equipes...
*Simplesmente ultra mega fodástico*
Valeu!
Melhor canal 👏🏼😉☺️da fórmula 1🏁
Obrigado pelo elogio. Claramente temos os melhores seguidores também.
@ProjetoMotor tmj amigo boa terça😉👏🏻
Eu queria era q as grandes empresas da StockCar e da TCR se unissem e criassem a Super Formula Toyota Das Américas
Vai lá na Dallara, pega 30 carros SF23 Toyota e poem pilotos profissionais pra correrem em 15 etapas entre paises da America do Sul e Central.
imagina que Top que Seria, "A Nossa Formula Regional", "na mesma pegada da Indycar"
Outro video sensacional. É like.
Opa! Aí sim. Obrigado pelo apoio. Abraço!
Fala sobre a stake,que vai virar Audi, e sobre a chegada de binotto,hulk e bortoleto.
Olá, Danilo. Temos um vídeo bem legal sobre a história da Sauber (Stake é o patrocínio) no canal (th-cam.com/video/7JGKDwY9pQc/w-d-xo.htmlsi=jGraSygogY7GNg8O). Tem esse outro vídeo aqui também que fala de modo geral como é condição em que o Bortoleto irá chegar (th-cam.com/video/-sdzJmaenFY/w-d-xo.htmlsi=5uNmzP9mB8ctHIVg). Abraço!
Pior é que o canal deles ainda tem inscritos!
Vdd, pesquisei aqui.
Deve ser tudo inscrito fantasma, abandonaram a conta mas a inscrição ainda tá lá
Tem espaço para falar da Equipe Prodrive, Que quase entrou no grid da F1 em 2008?!
Pauta anotada!
O mais impressionante disso tudo, era que teríamos 26 (vinte e seis) carros em 2010, que loucura kkkkkk
24 pra realidade atual da F1 hoje já parece um sonho distante, imagine 26.
teríamos não. tivemos 26 carros em 2010. A USF1 não deu certo, mas o grid foi completado por HRT, Virgin e Caterham.
- Projeto motor queria fazer uma sugestão, " Equipes que perderam o titulo de construtores mas, ganharam o de pilotos".
Opa. Ainda não saiu o vídeo, mas fizemos essa pauta no nosso site. Confere lá que está bem legal: projetomotor.com.br/pilotos-campeoes-f1-sem-titulo-campeonato-de-construtores/
O cara nunca teve experiência como dono de equipe e quer começar já na F1?! Tem que construir as coisas passo a passo, começa numa F-3 local e vai subindo aos poucos.
Muita coisa para conseguir estrear sua equipe na Fórmula 1 está envolvida, tanto financeira como técnica e administrativa. Por pouco que a equipe consegue estar na categoria.
F1 e Estados Unidos simplesmente não combinam...
Bem, a atual dona dos direitos comerciais é americana, tem três etapas, uma equipe e outra para estrear daqui dois anos. Daqui uns anos vamos saber se tudo isso vai dar certo ou se realmente não combinam
Todo vídeo do Projeto Motor é um espetáculo de produção. Parabéns pelo conteúdo!
Obrigado pelo elogio Pablo! Um abraço
Estou esperando o video sobre o frank williams!!!
Olá @gabshow. Dá uma olhada nesse vídeo em que contamos um pouco da história da Williams (th-cam.com/video/1INq2E4sybA/w-d-xo.htmlsi=b50eO-wrQuQITgfY). Se você pesquisar "Williams" no nosso canal, vai achar vários outros vídeos que falam de momentos específicos da história dele e da equipe, como esse aqui sobre a decadência da equipe pós-títulos e vitórias (th-cam.com/video/6AN2sA5LXQo/w-d-xo.htmlsi=SKnclrwfiCN_Knz5). Também sugerimos você dar uma olhada com carinho em dois artigos do nosso site, um sobre a fase dele antes da equipe de F1 se tornar vitoriosa (projetomotor.com.br/as-loucas-aventuras-de-frank-williams-antes-de-atingir-a-gloria-na-f1/) e outro sobre como a esposa e a filha seguraram a barra da equipe em momentos terríveis para a família (projetomotor.com.br/claire-virginia-ginny-frank-williams-f1/). Esperamos que goste das sugestões. Abraço!
Estamos em 2024, quando que a USF1 vai estrear? K
🤔...
No dia em que o Andretti estrear, o Aécio virar presidente...
O vídeo começa em 2:35
Mas não deixem de prestigiar nossos patrocinadores que ajudam o canal a se manter e crescer.
Projeto motor ❤
Nossos seguidores ❤️
Se o projeto da USF1 tivesse dado certo, a Argentina voltaria no grid da F1 em 2010, pois José María López era um dos contratados, mas como o projeto foi para o lixo, a F1 só teria um argentino em 2024, quando Franco Colapinto substituiu Logan Sargeant na Williams.
Coitado do Pechito, mas ainda bem que ele escapou da barca furada e conseguiu ter uma boa carreira no WEC
@@budasilva4989era exatamente isso que eu ia dizer
Papelão desses caras da USF1, foi a Theranos do automobilismo!!! Vergonha
300 mil Euros... essa era a inscrição na F1... Hoje em dia é esse absurdo de 200 milhões... 🤑🤔 Seria uma lavagem de dinheiro?
Eu achei que era pura fake news isso sobre a Cadillac.
Vezame mesmo
Eles chegaram a ter algum chassi construido? Tipo, algum carro ficou pronto? Ou nem isso?
@@cassiodutra8353 até onde sei, não chegaram nem perto de ter um carro completo. Foi meia dúzia de peças, um tanto de fibra de carbono e só
Não construíram nem meio carro
Não...
Kd a música tradicional de fundo nas matérias??
Ta ali no vídeo po kkkk
Saudade da música (e dos vídeos) do F1 em 5 minutos!
Tá bem baixo nesse video
Tá no vídeo normal. Para nós aqui o volume ficou normal. Dê um toque se achou que o som teve algum problema para a gente checar, por favor. Abraço!
"Critério muito rígido", vamos fingir que sim. Mas na verdade todos sabem que o critério é esse $$$, além de do pessoal ir com a cara da galera novata que vai querer entar na F1.
E estao certos, se nao tiver muito dinheiro pra investir e perder, Nao tem porque querer entrar
trambique
Até aqui tá essa chatice da Insider com suas propagandas longas????
Ainda bem que existem empresas como a Insider que investem em patrocínio em criadores de conteúdo independentes. O bem que isso faz compensa totalmente termos que assistir uma propaganda de 1 minuto nos vídeos..
Insider ❤
Lembre que os patrocinadores ajudam o canal a aumentar ou continuar produzindo vídeos de boa qualidade. É importante apoiar que nos apoia. Abraço!