В мене ваз 099 карбюратор друге покоління .на сотню газ 6.5 по трасі більше п'яти років бензину не бачив . По всій країні катаюся наїздив 153 тисячі ,при цім пробігу бензину взагалі не було.
Взагалі формули правильні, зрозуміло що це +/- але треба розуміти, що чим більше розход тим швидше окупиться ГБО. А взагалі середня ціна бензина 60-65% від ціни газу. І тут звичайно треба порівнювати якісний бензин і якісний газ. Бо деякі у свої жадібності наскребли на ГБО а потом заливають самий дешевий газ на дешеаих заправках і жаліються що розход як у трактора і фільтра/форсунки постійно чистити треба - "... то ніфіга не працює той ваш газ....." Наприклад на одному з моїх авто я порахував, що вартість ГБО я відбив приблизно за 20 000 пробігу - вартість ГБО тоді була 1000 доларів (то був 2008 рік і ставив тільки в салоні де купляв, аби гарантія зберіглася). Так от за перші 20 тис я повернув цю тисячу, а за наступні 100 тис я зекономив ще 5 тис баксів. Тобто коли я за нову машину віддав 11 000 в салоні а через 5 років продав її за 6000 - я нічого не втратив - я не в мінусі, а повренув те що витратив. А якщо брати не нову машину, коли ціна не так швидко падає з кожним роком - то ще вигідніше. Доречі за 120 тис пробігу в мотор жодного разу не заглядали, а коли міняли свічки і масло - завжди казали - "бачу що на газу іздиш", Бо масло не темне і свічки не закопчені. І каталізатор теж газом добре продувається...
Супер коментар, дякую за оцінку моїх підрахунків. Ви точно розказали про тих хто жаліється на Гбо і говорить що окупити встановлення довго, а поки окупив вже міняти все в ній треба і взагалі мотору гайка)))
Я ставив собі на таке саме авто гбо 4 за 550$ у червні 2022 по моїм підрахункам воно відбилось вже також. Мені морально краще заправлятися по 25 грн ніж по 55
Не забуваєм що у обладнання гбо є свій ресурс приблизно усе відїздить 60т.км. І пошло усе по кругу заміна шлангів, форсунок, редуктора і у худшом випадку ще летять мозги на гбо. Вони ходять до 100к. Так що це економія обманлива це як дизель хорошо коли не ломаєця.
Взагалі не згоден. Редуктора живуть сотні тисяч км, якщо оригінал. Єдине потрібно замінити ремкомплект раз у 50-60 тис (це десь від 20-30 до 40 доларів або 800-1500 грн), що можна робити і самому. Форсунки теж різні, ресурс залежить від регулярності ТО і якості газу/фільтрів - це від 30-50 до 200-250 тис км. Знову ж таки форсунки/редуктор на бюджетну 4 циліндрову машину це максимум 5000 грн з роботою, окупиттся кілька разів за умовний навіть найнижчий ресурс 25000-30000 км. Для ГБО дуже важливо провести якісну інсталяцію, не економити на критичному обладнанні (тобто форсунки-редуктор, блок, фільтра, магістраль-клапан, а балон можна ставити самий стандартний або навіть б.в. головне щоб перевірений був) і якісно потім налаштувати. В такому разі за умови регулярного ТО для ГБО все це буде служити сотні тисяч км і заощаджуючи Вам кошти без скільки небудь істотного зниження ресурсу двигуна.
Дякую за докладну інформацію, це саме важливо. Кожен зможе обдумати для себе варіанти і зробити правильний вибір не слухаючи псевдо експертів, а подивившись відео і прочитавши коментарі реальних власників та користувачів.
якщо все ставити по оригіналу і згідно рекомендацій саме для Вашого двигуна, а не "як у того хлопця," а ще обслуговувати вчасно - то все ходить набагато більше. У мене на одному авто установка 4 покоління проїхала 125тис -так і продав. На 100 тис ремекплект редуктора. Форсунки так і стояли - але я іх кожні 30 000 обслуговував. Шланги на форсунках міняли лише раз - тут теж від якості залежить - якщо якісні, то вони не дубіють швидко навіть взимку. На іншому авто я проїхав 170 тис - та ж сама історія. Єдине що я після 50 тис після попереднього власника поміняв редуктор, бо він якраз зекономив і з форсунками та ж історія - вчасно обслуговувати - я їх вже поміняв після 120 тис моїх і то тому що всі мене вмовляли, що форсунки стільки не ходять.... але іхали нормально)
Це щось багато на 100км, для кожного ця цифра буде досить різною. Хтось завів авто і поїхав 200-300км. А у когось через кожні 5-7 км зупинка на 30-40 хв і так цілий день. Тому я в кінці додавав певну кількість бензину до загальної суми.
25000це на 5 циліндрів? 17 тисяч досить добре гбо на 4 циліндра, за 10000 км окупається, проїхав за два роки 70000км на газу джетта 6 2,0 cbpa.по місту витрата 13 літров. По трасі 9-10 л. На кожному 1км 1 грн економії, ставив ще за 12000 тис гривень, рахую що за два роки гбо зберегло коштів 55000 грн. Бензин теж потрібен.
@@My_Best_Car *ну вот у меня нет такого расхода и близко как и у многих других, хотя приборка обрезанная, средний и тд расход не показывает, одно деление это 13.75 л, хватает на 70 миль - 112 км. 13.75/12*100=114 км, что расход около 12 литров, при том, что я специально тестировал в очень щадящих условиях, газ минимум, удержание скорости без перегазовок и тд и всегда небольшая скорость, это все по городу, другие владельцы таких машин говорят что 12-13 средний расход всегда, вы говорите за какие то 10 что нереально, не вводите людей в заблуждение*
Класно, дякую за інформацію тепер є над чим задуматися. Реально вигідно👍
Саме так, сам довго думав чи потрібно комусь таке відео!?
Інформація дуже корисна👍
Дякую 👍👍👍
Дякую за відгук!
В мене ваз 099 карбюратор друге покоління .на сотню газ 6.5 по трасі більше п'яти років бензину не бачив . По всій країні катаюся наїздив 153 тисячі ,при цім пробігу бензину взагалі не було.
Огонь, якби ще в обвісі пасата, то можно ще довго кататися)
Круте відео
Дякую за відгук!
Є над чим замислитись 👍
Дякую за відгук!
@@My_Best_Carна даний момент гбо 35.50, вже не дуже то і вигідно, його встановлювати і катати.
@@yura_firefighter з такими цінами на газ, звичайно погоджусь з Вами. Бо вже сам придбав гібрид)))
@@My_Best_Car яку автівку взяли?)))
@@yura_firefighter СКОРО БУДЕ ВІДЕО, ПОТЕРПІТЬ)
Взагалі формули правильні, зрозуміло що це +/- але треба розуміти, що чим більше розход тим швидше окупиться ГБО. А взагалі середня ціна бензина 60-65% від ціни газу. І тут звичайно треба порівнювати якісний бензин і якісний газ. Бо деякі у свої жадібності наскребли на ГБО а потом заливають самий дешевий газ на дешеаих заправках і жаліються що розход як у трактора і фільтра/форсунки постійно чистити треба - "... то ніфіга не працює той ваш газ....." Наприклад на одному з моїх авто я порахував, що вартість ГБО я відбив приблизно за 20 000 пробігу - вартість ГБО тоді була 1000 доларів (то був 2008 рік і ставив тільки в салоні де купляв, аби гарантія зберіглася). Так от за перші 20 тис я повернув цю тисячу, а за наступні 100 тис я зекономив ще 5 тис баксів. Тобто коли я за нову машину віддав 11 000 в салоні а через 5 років продав її за 6000 - я нічого не втратив - я не в мінусі, а повренув те що витратив. А якщо брати не нову машину, коли ціна не так швидко падає з кожним роком - то ще вигідніше. Доречі за 120 тис пробігу в мотор жодного разу не заглядали, а коли міняли свічки і масло - завжди казали - "бачу що на газу іздиш", Бо масло не темне і свічки не закопчені. І каталізатор теж газом добре продувається...
Супер коментар, дякую за оцінку моїх підрахунків. Ви точно розказали про тих хто жаліється на Гбо і говорить що окупити встановлення довго, а поки окупив вже міняти все в ній треба і взагалі мотору гайка)))
Доброго дня!Маю Джетту с таким самим мотором.Підкажіть який саме комплект ГБО ставили собі і скільки вам це обійшлося?
KME EVO 6 plus, редуктор KME silver, Magicfx балон Fac 54л, 600 длол.
@@My_Best_Car дякую
Я ставив собі на таке саме авто гбо 4 за 550$ у червні 2022 по моїм підрахункам воно відбилось вже також. Мені морально краще заправлятися по 25 грн ніж по 55
Дякую за відгук!
@@My_Best_Car Шо Вам авто ще не продали?
Вже
P0571?
Це помилка пов'язана з круїз контролем, що конкретно треба розбиратися!
Не забуваєте що потрібне це все вписати у тех паспорт, плюс сертефікат
Так звичайно, +1500
Ще гбо потрібно зареєструвати.
дякую за підказку, не врахував, але це не критично я думаю!
Не забуваєм що у обладнання гбо є свій ресурс приблизно усе відїздить 60т.км. І пошло усе по кругу заміна шлангів, форсунок, редуктора і у худшом випадку ще летять мозги на гбо. Вони ходять до 100к. Так що це економія обманлива це як дизель хорошо коли не ломаєця.
Згоден, але треба рахувати, почитайте нижче коментарі, є люди які зекономили вже 50000 грн то на ці гроші з 0 ще 2 встановлення можно зробити!
Взагалі не згоден. Редуктора живуть сотні тисяч км, якщо оригінал. Єдине потрібно замінити ремкомплект раз у 50-60 тис (це десь від 20-30 до 40 доларів або 800-1500 грн), що можна робити і самому. Форсунки теж різні, ресурс залежить від регулярності ТО і якості газу/фільтрів - це від 30-50 до 200-250 тис км. Знову ж таки форсунки/редуктор на бюджетну 4 циліндрову машину це максимум 5000 грн з роботою, окупиттся кілька разів за умовний навіть найнижчий ресурс 25000-30000 км.
Для ГБО дуже важливо провести якісну інсталяцію, не економити на критичному обладнанні (тобто форсунки-редуктор, блок, фільтра, магістраль-клапан, а балон можна ставити самий стандартний або навіть б.в. головне щоб перевірений був) і якісно потім налаштувати. В такому разі за умови регулярного ТО для ГБО все це буде служити сотні тисяч км і заощаджуючи Вам кошти без скільки небудь істотного зниження ресурсу двигуна.
Дякую за докладну інформацію, це саме важливо. Кожен зможе обдумати для себе варіанти і зробити правильний вибір не слухаючи псевдо експертів, а подивившись відео і прочитавши коментарі реальних власників та користувачів.
якщо все ставити по оригіналу і згідно рекомендацій саме для Вашого двигуна, а не "як у того хлопця," а ще обслуговувати вчасно - то все ходить набагато більше. У мене на одному авто установка 4 покоління проїхала 125тис -так і продав. На 100 тис ремекплект редуктора. Форсунки так і стояли - але я іх кожні 30 000 обслуговував. Шланги на форсунках міняли лише раз - тут теж від якості залежить - якщо якісні, то вони не дубіють швидко навіть взимку. На іншому авто я проїхав 170 тис - та ж сама історія. Єдине що я після 50 тис після попереднього власника поміняв редуктор, бо він якраз зекономив і з форсунками та ж історія - вчасно обслуговувати - я їх вже поміняв після 120 тис моїх і то тому що всі мене вмовляли, що форсунки стільки не ходять.... але іхали нормально)
Дякую за докладну інформацію, коротше кажучи Гбо в нормальних руках прекрасна можливість економити кошти на паливі!)
Да и регистрация + - 20000, езжу на бензине и не парюсь. При продаже это +,а не - . Каждому свое.
Так, кожному своє, але реєстрація у мене обійшлась до тисячі гривень. Де Ви бачили 20000?
Фігня,а +1 л бензину мінімум на 100 км,на заводку.
Зимою до 2 л
Це щось багато на 100км, для кожного ця цифра буде досить різною. Хтось завів авто і поїхав 200-300км. А у когось через кожні 5-7 км зупинка на 30-40 хв і так цілий день. Тому я в кінці додавав певну кількість бензину до загальної суми.
25000це на 5 циліндрів? 17 тисяч досить добре гбо на 4 циліндра, за 10000 км окупається, проїхав за два роки 70000км на газу джетта 6 2,0 cbpa.по місту витрата 13 літров. По трасі 9-10 л. На кожному 1км 1 грн економії, ставив ще за 12000 тис гривень, рахую що за два роки гбо зберегло коштів 55000 грн. Бензин теж потрібен.
Так 5 циліндрів, дякую за інформацію про Ваш досвід користування!
*Как может она есть 10.5 л бензина по городу? Я ели езжу, специально проверял, там 11-12 не меньше. 10 литров 2х литровая ест*
Ось так, збір інформації з форумів + власний досвід.
@@My_Best_Car *ну вот у меня нет такого расхода и близко как и у многих других, хотя приборка обрезанная, средний и тд расход не показывает, одно деление это 13.75 л, хватает на 70 миль - 112 км. 13.75/12*100=114 км, что расход около 12 литров, при том, что я специально тестировал в очень щадящих условиях, газ минимум, удержание скорости без перегазовок и тд и всегда небольшая скорость, это все по городу, другие владельцы таких машин говорят что 12-13 средний расход всегда, вы говорите за какие то 10 что нереально, не вводите людей в заблуждение*
Ви не праві 12-13 в мене вона газу бере а не бензину, можливо великі пробіги і т.д
@@My_Best_Car и ещё все с кем общаюсь у кого 2.5 тоже не правы?) бред пишешь
Супер