Também tenho um 7Pro, só troco por um 8Pro ou Commander diesel. Meu uso é quase 100% urbano, ligo muito pra consumo e acabamento, meu prédio não tem como colocar o carregador, os dois são salgados no preço… difícil escolha, mas é o tipo de “problema” que é gostoso de ter 😂
Pra quem fala da perda de valorização do Tiggo, só é somar quanto de ipva você vai pagar por ano X anos que você ficará com o carro. No caso se você ficar 5 anos com o Jeep, vai dar em média 30 mil reais a mais de ipva durante todo esse tempo. Fora o combustível que é muito mais caro doque o Tiggo. Então com certeza ficaria com o Tiggo.
Bela comparação! Um traz a sensação de requinte e o outra traz a dirigibilidade, potencia e satisfação do eletrico em dirigir. Reportagem muito boa. Parabéns
Visualmente achei o Commander com uma proporção de pão de forma 🍞. O Tiggo conseguiu uma solução visual melhor nesse sentido. Eu não compraria nenhum dos 2 pq não tenho necessidade nenhuma de 7 lugares mas se fosse iria no Tiggo que me parece ser mais confiável que os Jeep. Inclusive se olhar no ranking da JD Power a Jeep é última colocada em confiabilidade entre 25 marcas.
Eu penso são propostas muito diferentes. O comparativo maís justo seria com o Tiggo Max Drive que aí sim conseguiríamos ter um parâmetro mais justo, visto que são ambos a combustão e com potência e torque muito parecidos.. Ai nem preciso nem dizer quem o fera escolheria. O tiggo 8 pro hibrid vem com pretensões bem maiores, mirando em volvo e carro que estão em categoria acima do Commander, porisso ele apela com esse painel central estilo Mercedes e recursos pra não perder pra volvo. E quem vai na loja comprar um commander não paga esee preço esse carro sai mais barato.
Faltou o mais importante num comparativo de carros de 7 lugares. Mostrar o espaço da terceira fileira de bancos. Qual tem mais espaço para as pernas? Leva dois adultos ou só duas crianças?
@@washnerynegativo. Os bancos da terceira fileira do Commander são colados no piso, tornando muito desconfortável sentar porque as pernas precisam ficar levantadas, em ângulo de 45° com o tronco. A Chery pensou mais nisso e deixou um espaço mais baixo na frente do banco da terceira fileira deixando esses lugares mais confortáveis (as pernas ficam mais a 90° e consequentemente relaxadas).
Show de bola esse repórter. O tiggo 8 pro ganhou de longe. E o preço tá legal no Tiggo 8 pro por ser elétrico. Nem se compara. Agora arranjar o dim dim
No video esqueceu de falar que o comander é FLEX ( no video fala somente Gasolina). O meu abasteço somente com álcool, andando no máximo a 110km/h faz de 10 a 11km/l no álcool na estrada e 6 km/l na cidade( a minha versão é a Limited). Tem.um detalhe: se for PJ a jeep dá 8% de desconto no preço, se pegar a versão Limited do Comander custa 30mil a menos do q a versao Overland ( só não vem o teto panorâmico, som Harman Kardon, rodas 19 e abertura da tampa mala por sensor no pé). Daí analisando os preços , compensa o Comander Limited (226mil)do q o Tiggo 8 Pro(280mil), pois sai 50mil mais barato para PJ (se for PF a diferença fica 30mil).
@@BrunoAugustomoreira O Commander tem manutenção mais cara o motor ainda usa correia dentada que tem q trocar por tempo em tempo, independente se rodou ou não o problema é q nessa troca é q as CSS arrancam os nossos olhos ! Troca varias peças inclusive a bomba d'água , pense no preju, fica caro d+ mano !
Vamos fera, em requinte acabamento preço tigo 8 pro melhor sem dúvidas porém precisamos entender que a caoa ainda não está consolidados em todas as regiões do país ainda qual o problema disso ? Revenda e manutenção já a Jeep vem se consolidando dia após dia em Assistencia é uma excelente revenda não podemos nos esquecer disso pois estamos falando de um investimento na casa dos 300 k
Tabom!!! Eu prefiro um carro sem consolidação! Do que comprar um carro que com poucos meses explode o motor e ainda faz duas vezes digo isso que sou dono de um RENEGADE LONGITUDE 1.3 1270 carro que está a 1 mês na oficina e eles não conseguem arrumar!!!! Sem falar que o meu renegade baixou óleo espero que vocês vejam esse meu comentário tem video la dele com problemas veja lá!
Caro Sr Lopo, me parece uma pessoa já experiente deveria saber que não se compra carro de primeira geração eles sempre dão problemas técnico então você deve analisar que motor 1.0 turbo de três cilindros da problema um motor novo como esse de 1.3 cilindros também ia dar. Deixa te falar sou de Goiânia Goiás. Se o defeito do seu foi aquecimento no câmbio aqui em Goiânia, está melhorando o sistema de refrigeração do câmbio tem resolvido.
@@leandrocarlosandrade4031 pior que comprei na pré venda ano passado ele chegou no dia 19/03 de 2022 já fez 1 ano e esse Carro já vem cheio de problemas direto! Não quero mais carro dessa montadora Jeep!já anunciei no OLX! E um dono já teve interesse agora só falta ele ir embora! E vou soltar fogos de artificio
@@leandrocarlosandrade4031 passando pano demais não acha? Concordo que todo 1o ano de fabricaçao a tendência é aparecerem alguns problemas, mas nada tão severo e grotesco como os problemas do GSE, uma vez que espera-se que o mínimo de testes detectem esses erros mais graves. Inclusive no que se refere à temperatura do local, não acha que é previsível que no Brasil o carro vai enfrentar altas temperaturas? Vc acha normal ter que alterar o sistema para isso? Nem um Volvo tem que fazer isso….
@@jeepcarroca eu também queria comprar um jeep, no meu caso era o compass fiz vários testes drive e acabei comprando uma Equinox com um motor 2.0 turbo e estou muito feliz a Equinox tem um desempenho muito bom te deixa com sorriso como você fosse uma criança. Se você fazer teste drive numa Equinox com motor 2.0 turbo vai entender. De quebra vai pagar mais barato que no Tigo 8. Pois eu ainda desconfio desses motores híbridos temos que esperar mais pra ver a realidade.
Realmente! Eu sou de Recife e tenho um Tiggo 5x pro é a coisa é verdade eu vejo toda hora um tiggo 5x pro na rua por toda avenida por onde passo tem um passando ali o mesmo ou um atrás de mim ou um na minha frente tem um passando no meu lado mesmo do tiggo 7 pro vejo mais Tiggo 5x pro que o Renegade 1.3!
@@tulioaraujo5709 tô curioso pra saber o desempenho e consumo real, peças, manutenção, essas coisas. Pelos vídeos parecem incríveis, vamos ver no dia à dia. E tb não vi nenhum delr ainda.
Tive um Tiggo 8 na primeira versão e migrei para o Tiggo 7 Pro Hybrid. Não gostei. Vantagem? O IPVA reduzido, como demonstrado nesta matéria. Desvantagem? O consumo e uma vibração impertinente. Reconsidero voltar ao 8.
Vendemos nossa gipe ontem ontem pra compra uma tigo 8x pro . A gipe tivemos vários problemas. Tiramos uma comandar 0 km o mês retrasado .e com 1650 km entro agua nos dois farol e parou de fonciona a toma usb. Isso me desanimou muito . E por esses motivos vou troca de marca e vou pra tigo .
Eu iria de Tiaggo 8 Pro, esse motor 1.3 turbo da jeep, se vc pega um renegade ou compas, ele vai andar bem e ter autonomia, agora para commander é muito carro e pouco motor, de resto é um carrão bem acabado e tal, porém a tecnologia da Chery está me surpreendendo
Esse motor diesel é de manutenção caríssima ainda usa correia dentada ! Tem q trocar em tempo em tempo independente se rodou ou não ! Na troca vai juntos vários componentes inclusive a bomba d'água aí eles metem a mão viu ! Até hoje qdo me lembro o q gastei nessa troca de correia me sinto roubado, uma verdadeira FORTUNA !
@@CarlosAlberto-yu8cs Eu estou falando pq tenho o carro ! Tu tem o carro ? Coloca no youtube Brito Almeida e olha lá com qtos kms ele estourou a correia dele ! Tu deve trabalhar no minimo em alguma css pra tá falando uma merda dessa !
Só que ele apresentador esqueceu de dizer que a bateria elétrica na ora da troca hoje é de 80 mil reais com uma garantia de 8 anos , o que passsa rapidinho, então quem compra ja compra com um débito de 80 mil para daqui ha 8 anos o custo benefício não compensa, ainda
É, a única coisa que peca em toda linha tiggo é que não trás requinte devido o acabamento não ser de qualidade, eles até trazem tecnologia com um bom design o que deixa bonito, mas o material em si de tudo não é legal, isso do 5x ao 8 Max drive ou híbrido, olhei todos e isso é evidente, devido a isso a caoa entrega os preços que tem, certamente pra entregar mais em veículo para um público mais popular pois quem é exigente e tem um capital a mais certamente não vai pegar o veículo devido o tipo de material e qualidade.
PENSO QUE QUEM COMPRA UM VEÍCULO DESSES NÃO ESTÁ MUITO PREOCUPADO COM O PREÇO DO COMBUSTÍVEL, TANTO É QUE, APESAR DE OFERECER MAIS POR MENOS, O TIGGO 8 VENDE POUCO NO BRASIL, O COMMANDER LIDERA COM MUITA FOLGA O SEGMENTO. O PERFIL DO CONSUMIDOR DESSE TIPO DE PRODUTO GOSTA DE REQUINTE, DE STATUS E ISSO ELE ENCONTRA NO CARRO DA JEEP, ALÉM DA SEGURANÇA DE UMA REDE SERVIÇOS MUITO MAIS AMPLO QUE O DA CAOA. OS CARROS DA CHERY SÃO LINDOS, MODERNOS, MAS PECAM EM FATORES FUNDAMENTAIS PARA A MAIORIA DOS CONSUMIDORES.
Vc então nunca teve um carro desses. E preço de combustível é uma QUESTÃO SIM... o cara q compra um carro desses tá lonnngeee de ser milionário, amigo. Vc tá fora da realidade.
@@eheriton Esse commander será o mesmo Carro que você tem não será um facelift! Por isso que disse que vc vai ficar com dívida atoa eu teve um Tiggo 5x pro no início do ano passado e depois comprei o híbrido de percepção que é o mesmo Carro e pior que voltei pro modelo tradicional e daí nada muda e o que fiz? Fiquei gastando dinheiro! Se trocar no commander pelo menos espere sair o facelift! Nos próximos anos!
não tenho dinheiro mas se eu fosse comprar, iria de tiggo, é uma paixão grande por ele e quem sabe daqui uns 3 anos se for comprar um, ele vai está mais maduro, lembro bem quando fui comprar o meu atual, tava doido por um Hyudai e os colegas encheram minha cabeça com proconceitos e hoje a caoa fez um serviço bom com a hyndai, acredito que vá acontecer o mesmo com o tiggo
Tiggo 8 pro é mais moderno mas o requinte e confiabilidade do Commander 2.0 diesel está um patamar acima. Parece que aqui comenta só hater, pessoal não entrou e não dirigiu. O requinte do commander dá de lavada, o motor 2.0 diesel é mais confiável,e achei a fileira de trás mais confortável no commander. O ACC funciona melhor, bem como o centralizador de faixa, e ainda tem o park assistent. Desculpem os haters que tentam ajudar a Chery mas dá não. Commander é a melhor escolha. Nego fala aí de IPVA, vai trocar a bateria do Tiggo que vc vai ver a dor de cabeça. Concessionária nem sabe dar manutenção, carro fica encostado, ninguém resolve, e a bateria custa 20mil. Boa sorte aí pros compradores. Se manutenção Chery já é ruim pros nacionais, imagina pro 8 pro que vem da China. 2 amigos compraram o 8 e o 8 pro, é uma alegria na compra e uma na venda. Esse hibrido plugin que não faz nem 13 na estrada. Podem pesquisar. Fatos como esses fazem com que esses carros sejam amados na internet mas ninguém compra ou tem coragem, enquanto Commander vc vê a rodo na rua. Vale lembrar que o Commander é bem mais caro, mas mesmo assim vende mais que todos os carros da Chery somados (Tiggo 7, 7 pro, 8 e 8 pro), isso neste ano. É o 4º SUV mais vendido, inclusive na frente de carros menores e bem mais baratos. O que conta é a opinião do dono. www.autoo.com.br/emplacamentos/suvs-medios-mais-vendidos/2023/
Se eu fosse de marca chinesa iria de BYD ou GWM, são as marcas líderes chinesas junto com a GEELY(ainda nao chegou no Brasil) dona da Volvo. JAC e Chery encontram -se num nível abaixo.
Fera, a maior dúvida é na perda comercial do Tiggo 8. A Jeep perde também, porém menos. Brabo! É comprar, curtir e depois ver como será na revenda. Fera, você compraria qual? Ou vai de Byd mesmo? Abraço.
Show de apresentação e convincente, tbm acho tiggo 8 hibrido com melhor performance no seguimento, parabéns pelo canal curto muito este conteúdo, falo de SP capital embora seja da ZO RJ, vlw!
Meu maior medo continua sendo a revenda e durabilidade dessa Chery, é inegável que eles fabricam carros mais caprichados e primorosos, mas revender eles é osso.
Por incrível que pareça , o tiggo mesmo sendo chinês vale bem mais a pena , principalmente parte mecânica. Cara , os chineses têm conseguido ter mais confiabilidade na mecânica que a jeep 🥲🥲🥲
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Olá... Decidi pelo Tiggo 8 Hibrido. Saí de um COMPASS T270 LIMITED com pacote Hightech e parti para o Tiggo. Não me arrependi, super carro!
Vc consegue uma boa média de consumo em longas viagens?
Tenho um tiggo 7 pro. Que carro espetacular. Quando for Trocar pretendo pegar um outro chinês. Não ligo para desvalorização e sim pelo conforto.
Não desvaloriza, ao menos aqui em Salvador.
@@edoficial8158 em Recife também não
SEElokko vai desvalorizar 70% na revenda ... sou mais i renegade sport que da um pau
Também tenho um 7Pro, só troco por um 8Pro ou Commander diesel. Meu uso é quase 100% urbano, ligo muito pra consumo e acabamento, meu prédio não tem como colocar o carregador, os dois são salgados no preço… difícil escolha, mas é o tipo de “problema” que é gostoso de ter 😂
@@peso8441 q pau cara te orienta ! Renegade é outra categoria sem falar q esse motor dele turbo flex baixa óleo!
Pra quem fala da perda de valorização do Tiggo, só é somar quanto de ipva você vai pagar por ano X anos que você ficará com o carro. No caso se você ficar 5 anos com o Jeep, vai dar em média 30 mil reais a mais de ipva durante todo esse tempo. Fora o combustível que é muito mais caro doque o Tiggo. Então com certeza ficaria com o Tiggo.
no meu estado não tem isenção alguma pra elétricos/hibrido. Mas pra estado que dá, é algo a sem pensar com certeza.
Meu irmão perdeu mais de 100 mil em ano, compra um chines e se foi...
Quem compra e já quer vender com um ano tem que se dar mal mesmo
@@paulocarvalho9671 chines se compra do primeiro dono, não da loja, vai aprendendo kkkk
Depende do Estado, no meu, não tem isenção nenhuma.
Cara, vi esse tiggo8 pro na rua e amigo do ceu... Um espetáculo
Tiggo 8 só quem já teve outros suvs, e tem um Tiggo 8 sabe que ele não deixa a desejar a nenhum outro.
Sem dúvida eu ficaria com Tiggo 8 lindo de mais
Carro genérico
Tiago 8 plug-in
sai do Jeep Renegade Diesel e embarquei no TIGGO PRÓ 5 HIBRID. Um carro maravilhoso. recomendo.
Maldade comparar esses dois carros também, mas infelizmente a jeep nessa não tem como competir hahaha
Tivemos um 5x. Pegamos o 8 e agora pensando em pegar tiggo 8 pro hibrido. Zero reclamações a fazer.
Bela comparação! Um traz a sensação de requinte e o outra traz a dirigibilidade, potencia e satisfação do eletrico em dirigir. Reportagem muito boa. Parabéns
Esse Fera fala muito bem, reportagens muito sinceras e honestas! Parabéns
Aí eu sonho todo dia com a chegada do tiggo 8 pro ❤ sonhoooo
JEEP COMANNDER sem dúvida no CNPJ tanto o Flex ou Diesel valeu abraço
Quando eu tiver condições compraria o comand ele é show.
Que comparação lúcida! Excelente, meu amigo! Como sempre
Eu gosto dos seus vídeos e agora vou começar a seguir, parabéns pelo trabalho
Obrigado meu amigo.
Visualmente achei o Commander com uma proporção de pão de forma 🍞. O Tiggo conseguiu uma solução visual melhor nesse sentido. Eu não compraria nenhum dos 2 pq não tenho necessidade nenhuma de 7 lugares mas se fosse iria no Tiggo que me parece ser mais confiável que os Jeep. Inclusive se olhar no ranking da JD Power a Jeep é última colocada em confiabilidade entre 25 marcas.
Eu ainda tenho medo em comprar Chery. Mas pqp que carro lindo
Carambas...excelente comparação e traz uma opção clara qual comprar nessa fase de preço
Eu penso são propostas muito diferentes. O comparativo maís justo seria com o Tiggo Max Drive que aí sim conseguiríamos ter um parâmetro mais justo, visto que são ambos a combustão e com potência e torque muito parecidos.. Ai nem preciso nem dizer quem o fera escolheria. O tiggo 8 pro hibrid vem com pretensões bem maiores, mirando em volvo e carro que estão em categoria acima do Commander, porisso ele apela com esse painel central estilo Mercedes e recursos pra não perder pra volvo. E quem vai na loja comprar um commander não paga esee preço esse carro sai mais barato.
A comparação se deu pelo preço de ambos serem próximos.
O Tiggo 8 pro Max DRIVE 2025 custa apenas 179 mil, ganharia de novo
Faltou o mais importante num comparativo de carros de 7 lugares. Mostrar o espaço da terceira fileira de bancos.
Qual tem mais espaço para as pernas? Leva dois adultos ou só duas crianças?
O do Commander é um pouquinho mais espaçoso.
@@washnerynegativo. Os bancos da terceira fileira do Commander são colados no piso, tornando muito desconfortável sentar porque as pernas precisam ficar levantadas, em ângulo de 45° com o tronco. A Chery pensou mais nisso e deixou um espaço mais baixo na frente do banco da terceira fileira deixando esses lugares mais confortáveis (as pernas ficam mais a 90° e consequentemente relaxadas).
Esse acesso com cabos laranjas é ao inversor de energia, que compõem o sistema do motor elétrico.
Todos os tiggo dão aula em cada concorrência ! Do 5x até o 8 !
ano que vem vou buscar meu Tiggo 8 plugin, pode aguardar
Top o comparativo, parabéns!
Concordo plenamente com você fera Tiggo 8 trás a sensação de carro pronto vlw
Show de bola esse repórter. O tiggo 8 pro ganhou de longe. E o preço tá legal no Tiggo 8 pro por ser elétrico. Nem se compara. Agora arranjar o dim dim
Vendi um compass limited comprei um Tiggo 7 pro, troquei agora pelo Tiggo 8 pro plugin máquina ❤
Se o Tiggo 8 pro fosse com bateria de 32kwa como o H6 Premium q chega a 170km de autonomia seria imbatível !
No video esqueceu de falar que o comander é FLEX ( no video fala somente Gasolina). O meu abasteço somente com álcool, andando no máximo a 110km/h faz de 10 a 11km/l no álcool na estrada e 6 km/l na cidade( a minha versão é a Limited).
Tem.um detalhe: se for PJ a jeep dá 8% de desconto no preço, se pegar a versão Limited do Comander custa 30mil a menos do q a versao Overland ( só não vem o teto panorâmico, som Harman Kardon, rodas 19 e abertura da tampa mala por sensor no pé).
Daí analisando os preços , compensa o Comander Limited (226mil)do q o Tiggo 8 Pro(280mil), pois sai 50mil mais barato para PJ (se for PF a diferença fica 30mil).
Diferença de preço ainda baixa p não ter teto panorâmico e o fato do Tiggo ser Plug-in, a economia de combustível paga essa diferença em 3 anos
@@BrunoAugustomoreira O Commander tem manutenção mais cara o motor ainda usa correia dentada que tem q trocar por tempo em tempo, independente se rodou ou não o problema é q nessa troca é q as CSS arrancam os nossos olhos ! Troca varias peças inclusive a bomba d'água , pense no preju, fica caro d+ mano !
Precisam falar sobre a garantia dos carros, tenho jeep e estou decepcionado com a garantia das peças do carro.
Tiggo . Sem nenhuma dúvida
Profetizo sobre a minha vida um Tiggo 8 pro hybrido
sem duvida compraria o tiggo
Nesse caso não têm jeito ficaria com o Tiggo 8 mas poderia comparar com Comander diesel né
Tiggo 8, carro espetacular e 5 anos de garantia (só fornece essa garantia quem confia no produto)!!! Jeep só 3 anos...
Vamos fera, em requinte acabamento preço tigo 8 pro melhor sem dúvidas porém precisamos entender que a caoa ainda não está consolidados em todas as regiões do país ainda qual o problema disso ? Revenda e manutenção já a Jeep vem se consolidando dia após dia em Assistencia é uma excelente revenda não podemos nos esquecer disso pois estamos falando de um investimento na casa dos 300 k
Tabom!!! Eu prefiro um carro sem consolidação! Do que comprar um carro que com poucos meses explode o motor e ainda faz duas vezes digo isso que sou dono de um RENEGADE LONGITUDE 1.3 1270 carro que está a 1 mês na oficina e eles não conseguem arrumar!!!! Sem falar que o meu renegade baixou óleo espero que vocês vejam esse meu comentário tem video la dele com problemas veja lá!
Caro Sr Lopo, me parece uma pessoa já experiente deveria saber que não se compra carro de primeira geração eles sempre dão problemas técnico então você deve analisar que motor 1.0 turbo de três cilindros da problema um motor novo como esse de 1.3 cilindros também ia dar.
Deixa te falar sou de Goiânia Goiás.
Se o defeito do seu foi aquecimento no câmbio aqui em Goiânia, está melhorando o sistema de refrigeração do câmbio tem resolvido.
@@leandrocarlosandrade4031 pior que comprei na pré venda ano passado ele chegou no dia 19/03 de 2022 já fez 1 ano e esse Carro já vem cheio de problemas direto!
Não quero mais carro dessa montadora Jeep!já anunciei no OLX! E um dono já teve interesse agora só falta ele ir embora! E vou soltar fogos de artificio
@@leandrocarlosandrade4031 passando pano demais não acha? Concordo que todo 1o ano de fabricaçao a tendência é aparecerem alguns problemas, mas nada tão severo e grotesco como os problemas do GSE, uma vez que espera-se que o mínimo de testes detectem esses erros mais graves. Inclusive no que se refere à temperatura do local, não acha que é previsível que no Brasil o carro vai enfrentar altas temperaturas? Vc acha normal ter que alterar o sistema para isso? Nem um Volvo tem que fazer isso….
@@jeepcarroca eu também queria comprar um jeep, no meu caso era o compass fiz vários testes drive e acabei comprando uma Equinox com um motor 2.0 turbo e estou muito feliz a Equinox tem um desempenho muito bom te deixa com sorriso como você fosse uma criança.
Se você fazer teste drive numa Equinox com motor 2.0 turbo vai entender.
De quebra vai pagar mais barato que no Tigo 8.
Pois eu ainda desconfio desses motores híbridos temos que esperar mais pra ver a realidade.
Titãs em luta, ótimo vídeo.
Aqui em Recife tem chovido carros Chery. Curioso pelo gwm. Meu próximo carro será um deles, com certeza.
Realmente! Eu sou de Recife e tenho um Tiggo 5x pro é a coisa é verdade eu vejo toda hora um tiggo 5x pro na rua por toda avenida por onde passo tem um passando ali o mesmo ou um atrás de mim ou um na minha frente tem um passando no meu lado mesmo do tiggo 7 pro vejo mais Tiggo 5x pro que o Renegade 1.3!
Da gwm ainda não vi nenhum já vi da BYD
@@tulioaraujo5709 sim, conterrâneo! E nas brs vejo direto o tiggo 8. Principalmente na 232. Um abraço!
@@tulioaraujo5709 tô curioso pra saber o desempenho e consumo real, peças, manutenção, essas coisas. Pelos vídeos parecem incríveis, vamos ver no dia à dia. E tb não vi nenhum delr ainda.
Muito bom, eu estava procurando este comparativo! Agora eh fazer o test Drive pra decidir finalmente
Tive um Tiggo 8 na primeira versão e migrei para o Tiggo 7 Pro Hybrid. Não gostei. Vantagem? O IPVA reduzido, como demonstrado nesta matéria. Desvantagem? O consumo e uma vibração impertinente. Reconsidero voltar ao 8.
Vendemos nossa gipe ontem ontem pra compra uma tigo 8x pro . A gipe tivemos vários problemas. Tiramos uma comandar 0 km o mês retrasado .e com 1650 km entro agua nos dois farol e parou de fonciona a toma usb. Isso me desanimou muito . E por esses motivos vou troca de marca e vou pra tigo .
Sem dúvida o Tiggo 8
Eu iria de Tiaggo 8 Pro, esse motor 1.3 turbo da jeep, se vc pega um renegade ou compas, ele vai andar bem e ter autonomia, agora para commander é muito carro e pouco motor, de resto é um carrão bem acabado e tal, porém a tecnologia da Chery está me surpreendendo
Esse motor diesel é de manutenção caríssima ainda usa correia dentada ! Tem q trocar em tempo em tempo independente se rodou ou não ! Na troca vai juntos vários componentes inclusive a bomba d'água aí eles metem a mão viu ! Até hoje qdo me lembro o q gastei nessa troca de correia me sinto roubado, uma verdadeira FORTUNA !
120 mil km pra trocar meu amigo, isso eh uma eternidade
Não eh isso q vai denegrir o carro... tenta outra coisa
@@CarlosAlberto-yu8cs Eu estou falando pq tenho o carro ! Tu tem o carro ? Coloca no youtube Brito Almeida e olha lá com qtos kms ele estourou a correia dele ! Tu deve trabalhar no minimo em alguma css pra tá falando uma merda dessa !
Tiggo está comandando.
A Chery surpreendendo positivamente e dando uma lavada na concorrência. Tenho uma Rav4 2020 SX e considero migrar para um Tiggo 8 híbrido plug-in
Com certeza iria de Tiggo 8!!!!
Problema do commander é que o pessoal fala que é manco. Aí é foda bicho.
Só que ele apresentador esqueceu de dizer que a bateria elétrica na ora da troca hoje é de 80 mil reais com uma garantia de 8 anos , o que passsa rapidinho, então quem compra ja compra com um débito de 80 mil para daqui ha 8 anos o custo benefício não compensa, ainda
quem tem 280k meu amigo n fica com carro mais de 3 anos
Excelente vídeo
É, a única coisa que peca em toda linha tiggo é que não trás requinte devido o acabamento não ser de qualidade, eles até trazem tecnologia com um bom design o que deixa bonito, mas o material em si de tudo não é legal, isso do 5x ao 8 Max drive ou híbrido, olhei todos e isso é evidente, devido a isso a caoa entrega os preços que tem, certamente pra entregar mais em veículo para um público mais popular pois quem é exigente e tem um capital a mais certamente não vai pegar o veículo devido o tipo de material e qualidade.
O Commander na linha 2024 deve ganhar uma versão Longitude abaixo da Limited Flex.
Será uma merda não precisa nem lançar!
Top mesmo é a nova Spin , que realmente já custa a caber no bolso das famílias Brasileiras .
Felipe Fera, por gentileza, compara Haval H6 plug in
Tenho jeep commander , puro luxo
Tiggo sem dúvidas.
Decido pelo Jeep Commander Longitude achei um carro mais robusto e tem uma revenda bem melhor...pesquisei bastante por isso.
É Tiggo meu patrão 🎉🎉
E COMO SÃO OS BANCOS DA TERCEIRA FIRA? ESQUECEU DE MOSTRAR?
Vou de tigo 8 ❤
LINDO demais o Tiggo, mas não faz 30 na cidade!
Compraria se gostasse de SUV é TIGUAN R LINE
PENSO QUE QUEM COMPRA UM VEÍCULO DESSES NÃO ESTÁ MUITO PREOCUPADO COM O PREÇO DO COMBUSTÍVEL, TANTO É QUE, APESAR DE OFERECER MAIS POR MENOS, O TIGGO 8 VENDE POUCO NO BRASIL, O COMMANDER LIDERA COM MUITA FOLGA O SEGMENTO. O PERFIL DO CONSUMIDOR DESSE TIPO DE PRODUTO GOSTA DE REQUINTE, DE STATUS E ISSO ELE ENCONTRA NO CARRO DA JEEP, ALÉM DA SEGURANÇA DE UMA REDE SERVIÇOS MUITO MAIS AMPLO QUE O DA CAOA. OS CARROS DA CHERY SÃO LINDOS, MODERNOS, MAS PECAM EM FATORES FUNDAMENTAIS PARA A MAIORIA DOS CONSUMIDORES.
Commander aqui é igual um territory! Tiggo 8 não!
Vc então nunca teve um carro desses. E preço de combustível é uma QUESTÃO SIM... o cara q compra um carro desses tá lonnngeee de ser milionário, amigo. Vc tá fora da realidade.
Duda vc já ouviu falar em performance ? O vídeo fala exatamente sobre isso !
Eu aqui sonhando com meu tiggo sem ter condição alguma de comprar 😢
NA MINHA OPINIÃO, VOU DE Tiggo, sem comparação, tiggo 8 pro, é esse, que irei comprar sem medo de ser feliz ,abraço
Eu tenho um commander, e não troco por tiggo. Vou trocar por outra commander qdo sair com motor novo.
Parabéns você vai ficar com divida atoa!
@@tulioaraujo5709 n entendi
@@eheriton Esse commander será o mesmo Carro que você tem não será um facelift!
Por isso que disse que vc vai ficar com dívida atoa eu teve um Tiggo 5x pro no início do ano passado e depois comprei o híbrido de percepção que é o mesmo Carro e pior que voltei pro modelo tradicional e daí nada muda e o que fiz? Fiquei gastando dinheiro! Se trocar no commander pelo menos espere sair o facelift! Nos próximos anos!
Peguei o commander pois preciso do 4x4, mas se não fosse isso eu pegaria o tiggo fácil.
Carro chinês tá show de bola!!!
não tenho dinheiro mas se eu fosse comprar, iria de tiggo, é uma paixão grande por ele e quem sabe daqui uns 3 anos se for comprar um, ele vai está mais maduro, lembro bem quando fui comprar o meu atual, tava doido por um Hyudai e os colegas encheram minha cabeça com proconceitos e hoje a caoa fez um serviço bom com a hyndai, acredito que vá acontecer o mesmo com o tiggo
Compraria o Tigo
Vamos voltar a esse vídeo em 2034 e saberemos quem vence...
O tiggo vai deixar muitos comentários tristes...
2034
Ninguém sabe nem quem tá vivo, quanto mais a satisfação do tiggo
Carro pra passar
5 anos
Tiggo 8 pro é mais moderno mas o requinte e confiabilidade do Commander 2.0 diesel está um patamar acima.
Parece que aqui comenta só hater, pessoal não entrou e não dirigiu. O requinte do commander dá de lavada, o motor 2.0 diesel é mais confiável,e achei a fileira de trás mais confortável no commander. O ACC funciona melhor, bem como o centralizador de faixa, e ainda tem o park assistent.
Desculpem os haters que tentam ajudar a Chery mas dá não. Commander é a melhor escolha.
Nego fala aí de IPVA, vai trocar a bateria do Tiggo que vc vai ver a dor de cabeça. Concessionária nem sabe dar manutenção, carro fica encostado, ninguém resolve, e a bateria custa 20mil.
Boa sorte aí pros compradores. Se manutenção Chery já é ruim pros nacionais, imagina pro 8 pro que vem da China.
2 amigos compraram o 8 e o 8 pro, é uma alegria na compra e uma na venda. Esse hibrido plugin que não faz nem 13 na estrada. Podem pesquisar.
Fatos como esses fazem com que esses carros sejam amados na internet mas ninguém compra ou tem coragem, enquanto Commander vc vê a rodo na rua.
Vale lembrar que o Commander é bem mais caro, mas mesmo assim vende mais que todos os carros da Chery somados (Tiggo 7, 7 pro, 8 e 8 pro), isso neste ano.
É o 4º SUV mais vendido, inclusive na frente de carros menores e bem mais baratos. O que conta é a opinião do dono.
www.autoo.com.br/emplacamentos/suvs-medios-mais-vendidos/2023/
caoa tem 5 anos de garantia
VERDADE MESMO O TIGGO SÓ FAZ 8 KM NA GASOLINA E 50 KM NA ELETRICIDADE
JA TENTEI DE TODAS AS FORMAS .
Eu iria de Tiggo 8. O problema é que a Chery faz muitos facelifts em seus carros.
Meu sonho o Tiggo 8 pro
Se eu fosse de marca chinesa iria de BYD ou GWM, são as marcas líderes chinesas junto com a GEELY(ainda nao chegou no Brasil) dona da Volvo. JAC e Chery encontram -se num nível abaixo.
Dentre os dois: o Tiggo. Porém eu optaria pelo byd song plus.
não é 7 lugares o byd em questão
@@mariofreitasjr me refiro ao valor, quilometragem, conforto, etc, etc, etc
Song plus é sensacional mesmo com mesmo valor desse Jeep commerda aí!
Tigo 8 sem dúvidas
Em quanto ouver corros a combustão eu sempre vou optar por eles corras a híbridos elétricos aínda não mim convence
Esse preço do Commander está fora da realidade... Ele está sendo vendido com bonus de 30k. Pode procurar...
O certo seria comparar o Diesel Overland, os preços reais praticados dos produtos são próximos.
Tiago 8 pró é uma nave
TIGGO 8 PHV, MUITOS ANOS LUZ NA FRENTE DA COMMANDER. SO DOIDO PARA COMPRAR O JEEP MANCO
Sem dúvidas Tiggo 8 pro..agora que o preço caiu pra 239k meu.. Deus!!!
Fera, a maior dúvida é na perda comercial do Tiggo 8. A Jeep perde também, porém menos. Brabo! É comprar, curtir e depois ver como será na revenda. Fera, você compraria qual? Ou vai de Byd mesmo? Abraço.
Show de apresentação e convincente, tbm acho tiggo 8 hibrido com melhor performance no seguimento, parabéns pelo canal curto muito este conteúdo, falo de SP capital embora seja da ZO RJ, vlw!
Prefiro jeep caoa troca muito modelo dos carros minha cunhada comprou tiggo 2 já saiu de linha carrão mais tem esse defeito
50000 reias de diferença para o limited. 8 anos para recuperar o investimento do híbrido
Eu iria de tiggo 8 mesmo. Os pontos positivos são bem maiores.
Não tive nenhuma dúvida, fui de tiggo 8 PRO
Boa sorte. To fora.
@@JoseAntonio-ox4qc Já estou com o carro há 8 meses, muito satisfeito.
O titulo não está correto ( a não ser pra montadora claro) pois o correto seria: "Qual o melhor 5+2 lugares" !!!
vou mais de Tigo
Tds os Tiggos são tops
Tiggo 8!!!
Meu maior medo continua sendo a revenda e durabilidade dessa Chery, é inegável que eles fabricam carros mais caprichados e primorosos, mas revender eles é osso.
os chery tao bem dms, eu tenho um tiggo 8 com 74 mil km e quase nenhum problema, so tive q trocar oleo d cambio e as velas com 35 mil km.
Tiggo 10 anos a frente sem duvidas
Commander mesmo motor compass Renegade Toro e fastback só problema!
Por incrível que pareça , o tiggo mesmo sendo chinês vale bem mais a pena , principalmente parte mecânica. Cara , os chineses têm conseguido ter mais confiabilidade na mecânica que a jeep 🥲🥲🥲
Triste saber que quando tiver coragem de comprar um Chery, os preços serão outros.