De lo mejor tus explicaciones hermano, mi agradecimiento por tomarte el tiempo de divulgar tus conocimientos y experiencias en esta página. Saludos cordiales desde Venezuela 🇻🇪
Que bien explicado yo no soy mecánico pero tengo una scape y tiene el mismo problema y esque aqui donde vivo no hay mecanicos con experiencia para los escáner gracias dios lo bendiga
Excellente explicación ,con este video me doy cuenta que eres un gran mecánico automotriz y honrado y muy técnico gracias tengo el mismo problema espero que mi mecánico pueda hacerlo de la misma manera yo estoy en denver co
Saludos Hermano. Muy buena la explicación. Tengo ese mismo problema con un Dodge Caliber 2.0 y realmente Ud me ayudó a esclarecer la posibilidad de la causa de mi carro. Al acelerar a fondo, pierde potencia por un instante y luego desarrolla bien, cuando la aceleración es a fondo el problema se manifiesta más y se acompaña de una explosión (indicativo de mala combustión). Desde Venezuela. Gracias gracias!!!
Excelente vídeo Emilio! Tengo una Ford Escape del 2013, motor 2.5 L. Al inicio no se encendía el electroventilador y el problema se resolvió pero en la pantalla del tablero sale un aviso que dice: Motor Averiado Servicio Inmediato, a pesar que ya no tiene códigos de falla y el motor funciona bien. No se si a ti te ha pasado igual.....
Saludos amigo es un placer ayudar, no me ha pasado algo parecido pero es mejor corregir ese tema ya que puede que sea peligroso a largo plazo así no presenta ninguna falla ✅ Suscríbete para mas consejos 🟢
Hola , muy buen video . Tengo una Ford explorer sport trac 2002, produce la explosión fuerte cuando la acelero mucho , hasta me dañó el conducto de la toma de haire que es de goma
Saludos Emilio, excelente tus vídeos muy interesantes, la explicación ideal para personas que empiezan con esa bella ocupación de ser mecánico. Quería que me dieras los datos de tu escáner para comprar uno con esas características, gracias y feliz día hermano.
¡!Buenas noches!! exactamente tengo el mismo problema igual en el cilindro 3 Lo que yo ya cambie bobinas y bujias. Pero supongo que la bujia no funciona o esta cerrada. La compresion y la prueba del escaner de esa función especial tambien la ejecute de lamisma manera, teniendo las mismas gráficas. Voy a revisar la bujia y tambien cambio de lugar la bobina y les aviso que sucedio. Gracias Emilio
Buenas tardes tengo un yaris casualmente tenía 2 meses que no me lo hacia .. mi carro al colocar la llave hace una explosión y expulsa la manguera de la pcv y no es siempre .. cambie la tapa de gasolina y mejoró muchísimo las explosion .. revise compresión y está perfecto .. gracias
Saludos excelente video, yo tengo unas Mazda tribute 09 motor 2.5 estádar, tengo una falla muy similar, ni camioneta pierde potencia en pendientes o subidas, el escáner me indica que es en cilindro 2 pero ya Sele cambio bujías, la bobina, se le lavaron los inyectores y sigue con el mismo problema, también presenta leves explosivos en el escape, que más podría checar me podrías ayudar?
Buenas tardes dos preguntas cual es la calibración del electrodo en las bujías, y cual es el valor de referencia en kilo ohm de las bobinas. Gracias de antemano
Saludos amigo la información que manejo para la calibración de bujía es de 0.052” - 0.055” y el kilovoltaje de las bobinas debe ser mayor a 20K Suscríbete para mas consejos ✌️
Tengo explosión por el escapé cuando lo aceleras y sueltas el acelerador, No es compresión tampoco sensor MAP, o inyectores, tampoco bujias , parte impecable en frío o caliente, tiene además como un detalle de aceleración a primera marcha pasando a 2 marcha y por segundos deja de acelerar más y después vuelve a retomar velocidad, en las otras marchas también pero se nota menos, tampoco es capaz de subir subidas pasando a segunda marcha ,probe presion de combustible con herramienta, las bobinas parecieran funcionar bien, en algunos momentos cuándo se enciende en frío o caliente ratea o cabecea un poco.
Buenas noches mi ford escape tiene esas detonaciones por el múltiple de admicion,ya cambie bujias coils y sigo igual la falla esta en el cilindro 4 y 5 podrian ser los injectores es una ford escape 2008 3.0 Que podría ser
Hola maestro tengo un chevrolet spark 1.0 termine de instalar la culata hoy calibre valvulas 08 admision y 010 escape cambie aceite 10w 40 y quedaron sonando las valvulas como golpeteando que podrá ser ??? Será que el aceite es muy delgado??
Saludos amigo el aceite no puede ser, a lo mejor los balancines de tu motor tienen desgaste y tendrás que calibrarlos un poco más cerrado ✅ Suscríbete para mas consejos
Buenas noches maestro yo tengo el mismo problema en el cilindro 2 de una Ford de 6 año 2010 y le medi comprecion el los cilindros y le puedo quitar el fallon
Hermano buenas noches tengo una ford eco SPORT 2005 , y me da explosión es cuando la prendo en la mañana se sale la manguera de la admisión aveces lo hace aveces no , cuando rueda todo el dia yo la apago y prende bien no explota es en las máñana
Buenas noches emilio poseo una Ford escape 2008 con el mismo problema pero ya le hicieron todo lo q está en el vídeo y sigue con la falla, podrías ayudarme para saber q más le puedo hacer, gracias
@EduinOspina amigo no tengo chance debido a que me regreso a Venezuela y estoy terminando algunos trabajos en el taller que trabajo, si no con mucho gusto ✅✅
El problema no es ir con el mecanico si no encontrar un buen mecanico.....Buen video muy profesional
Es un placer ayudar amigo suscríbete para mas videos y consejos ✅✌️
@@EMILIOMOTORS hola yo tengo un problema igual
De lo mejor tus explicaciones hermano, mi agradecimiento por tomarte el tiempo de divulgar tus conocimientos y experiencias en esta página. Saludos cordiales desde Venezuela 🇻🇪
Es un placer aportar el poco de conocimiento que tengo mi pana saludos desde Barinas 🇻🇪 ya nos regresamos ✌️✅
Excelente explicación estimado. "Emilio Motor" . Visto desde región Valparaíso Chile.
Saludos mi pana un abrazo desde Barinas Venezuela
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Que bien explicado yo no soy mecánico pero tengo una scape y tiene el mismo problema y esque aqui donde vivo no hay mecanicos con experiencia para los escáner gracias dios lo bendiga
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Excellente explicación ,con este video me doy cuenta que eres un gran mecánico automotriz y honrado y muy técnico gracias tengo el mismo problema espero que mi mecánico pueda hacerlo de la misma manera yo estoy en denver co
Saludos amigo es un placer ayudarte y espero que puedas solucionar el problema suscríbete para mas videos y consejos ✌️
En
Maestro Emilio como siempre una excelente explicación del problema, saludos y bendiciones.
Es un placer poder ayudar amigo ✅✅✅
Saludos Hermano. Muy buena la explicación. Tengo ese mismo problema con un Dodge Caliber 2.0 y realmente Ud me ayudó a esclarecer la posibilidad de la causa de mi carro.
Al acelerar a fondo, pierde potencia por un instante y luego desarrolla bien, cuando la aceleración es a fondo el problema se manifiesta más y se acompaña de una explosión (indicativo de mala combustión).
Desde Venezuela. Gracias gracias!!!
Saludos desde Barinas Venezuela mi pana es un placer ayudar
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Que marca de escáner tiene ud
@josecastro-lo8po launch x431 pro v4.0
Muy pero muy buenísima explicación... infinitas gracias...eso le está pasando a mi camioneta... muchísimas bendiciones 🙏🙇
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Que buena explicacion y que profesional, felicitaciones, gracias por el video. Saludos desde Venezuela.
Saludos desde Barinas Venezuela mi pana ✌️✌️✌️
Magistral el tutorial, gracias por su tiempo, saludos desde ECUADOR.
Excelente vídeo Emilio! Tengo una Ford Escape del 2013, motor 2.5 L. Al inicio no se encendía el electroventilador y el problema se resolvió pero en la pantalla del tablero sale un aviso que dice: Motor Averiado Servicio Inmediato, a pesar que ya no tiene códigos de falla y el motor funciona bien. No se si a ti te ha pasado igual.....
Saludos amigo es un placer ayudar, no me ha pasado algo parecido pero es mejor corregir ese tema ya que puede que sea peligroso a largo plazo así no presenta ninguna falla ✅
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Tremenda explicación amigo saludos desde Venezuela
Te saluda un barines mi pana ✌️✌️✌️
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Excelente trabajo amigo emilio saludos desde Venezuela especialmente desde maturin
Saludos mi pana ✅✅✅
Hola , muy buen video . Tengo una Ford explorer sport trac 2002, produce la explosión fuerte cuando la acelero mucho , hasta me dañó el conducto de la toma de haire que es de goma
Saludos amigo debes reemplazar esa manguera
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Saludos Emilio, excelente tus vídeos muy interesantes, la explicación ideal para personas que empiezan con esa bella ocupación de ser mecánico. Quería que me dieras los datos de tu escáner para comprar uno con esas características, gracias y feliz día hermano.
Es un placer ayudar amigo, el escáner es un launch x431 pro v4.0
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Muchas gracias Emilio.
¡!Buenas noches!!
exactamente tengo el mismo problema igual en el cilindro 3
Lo que yo ya cambie bobinas y bujias. Pero supongo que la bujia no funciona o esta cerrada.
La compresion y la prueba del escaner de esa función especial tambien la ejecute de lamisma manera, teniendo las mismas gráficas.
Voy a revisar la bujia y tambien cambio de lugar la bobina y les aviso que sucedio.
Gracias Emilio
Es un placer ayudar amigo, que puedas resolver suscríbete para mas consejos 👍🏽
Buenas tardes tengo un yaris casualmente tenía 2 meses que no me lo hacia .. mi carro al colocar la llave hace una explosión y expulsa la manguera de la pcv y no es siempre .. cambie la tapa de gasolina y mejoró muchísimo las explosion .. revise compresión y está perfecto .. gracias
Buenas tardes maestro
Muy buena explicación, disculpé m podría decir cuál es su escáner k usa en este vídeo
Saludos amigo es un launch x431 pro v4.0
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Excelente video de principio a fin, me podrías comentar a cuanto van calibradas las bujías por favor
1.0 - 1.1 mm
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Saludos excelente video, yo tengo unas Mazda tribute 09 motor 2.5 estádar, tengo una falla muy similar, ni camioneta pierde potencia en pendientes o subidas, el escáner me indica que es en cilindro 2 pero ya Sele cambio bujías, la bobina, se le lavaron los inyectores y sigue con el mismo problema, también presenta leves explosivos en el escape,
que más podría checar me podrías ayudar?
Saludos mi pana revisa compresión
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Muchas gracias por la información
Es un placer poder ayudar
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Como siempre magnifico tu vídeo
Es un placer ayudar ✅✅✅ bendiciones 👍🏽
Buenas tardes,excelente vídeo, cómo se checa el kilo voltaje de las bobinas?
Saludos amigo para ello hay un banco de prueba
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Buenas tardes. PODRIA DECIR CUANTO CUESTA UN ESCANER COMO EL SUYO. ME PARECE INTERESANTE.
Saludos amigo un escáner como ese unos 1000$
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Buenas tardes dos preguntas cual es la calibración del electrodo en las bujías, y cual es el valor de referencia en kilo ohm de las bobinas. Gracias de antemano
Saludos amigo la información que manejo para la calibración de bujía es de 0.052” - 0.055” y el kilovoltaje de las bobinas debe ser mayor a 20K
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Prof. Emilio como esta disculpe mi ignorancia como se mide kilo vatio de la bobina por favor y gracias
Saludos amigo, para eso hay un Banco de prueba
Nosotros la llevamos a revisar ya que no lo poseemos
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Tengo explosión por el escapé cuando lo aceleras y sueltas el acelerador, No es compresión tampoco sensor MAP, o inyectores, tampoco bujias , parte impecable en frío o caliente, tiene además como un detalle de aceleración a primera marcha pasando a 2 marcha y por segundos deja de acelerar más y después vuelve a retomar velocidad, en las otras marchas también pero se nota menos, tampoco es capaz de subir subidas pasando a segunda marcha ,probe presion de combustible con herramienta, las bobinas parecieran funcionar bien, en algunos momentos cuándo se enciende en frío o caliente ratea o cabecea un poco.
Hola, lo solucinaste?
Buenas noches mi ford escape tiene esas detonaciones por el múltiple de admicion,ya cambie bujias coils y sigo igual la falla esta en el cilindro 4 y 5 podrian ser los injectores es una ford escape 2008 3.0
Que podría ser
La compresión esta en 165 en todos los cilindros y sigue las explosiones qué hago podría orientarme
Saludos amigo pueden ser las bobinas, inyectores o una mala conexión el escáner que te indica?
Ondico bobina pero ya las cambie,también bujias se cambiaron falta inyectores
A que se refiere con mala conexion
Como usted mide el kilovoltage de la bobinas o coil?
Saludos amigo la lleva al banco de prueba no poseemos dicha herramienta
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En que ciudad de Colombia estas ?
Saludos amigo ya nos regresamos para Barinas Venezuela suscríbete para mas videos ✌️✅
Hola maestro tengo un chevrolet spark 1.0 termine de instalar la culata hoy calibre valvulas 08 admision y 010 escape cambie aceite 10w 40 y quedaron sonando las valvulas como golpeteando que podrá ser ??? Será que el aceite es muy delgado??
Saludos amigo el aceite no puede ser, a lo mejor los balancines de tu motor tienen desgaste y tendrás que calibrarlos un poco más cerrado ✅
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@@EMILIOMOTORS cuanto más puedo cañibrarlos a que medida??
@user-zt5se7xr6e eso dependerá del desgaste amigo 🙃
Buenas noches maestro yo tengo el mismo problema en el cilindro 2 de una Ford de 6 año 2010 y le medi comprecion el los cilindros y le puedo quitar el fallon
Revisa bujías, bobinas e inyectores amigo así como la señal de encendido e inyectores
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buen video colega, los de bogota hablan como tu?
Saludo amigo, no vale mi acento es venezolano con bogotano todo enredado jajaja 🤣 no
Hermano buenas noches tengo una ford eco SPORT 2005 , y me da explosión es cuando la prendo en la mañana se sale la manguera de la admisión aveces lo hace aveces no , cuando rueda todo el dia yo la apago y prende bien no explota es en las máñana
Amigo deberías llevarlo a un taller de confianza porque es difícil decirte que es
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yo tengo ese problema una 2005 mazda tribute v6 cambié nuevas bujías paso ese problema 😢
Saludos amigo revisaste lo demás?
Tengo el mismo problema
Llévalo a un taller de confianza ✌️
👍
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amigo emilio gue costo tiene ese scaner
Mi pana ese escáner como mil dólares 👍🏽
Como mido la bobina? Saludos
Amigo necesitarás un banco de prueba ✌️
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Buenas noches emilio poseo una Ford escape 2008 con el mismo problema pero ya le hicieron todo lo q está en el vídeo y sigue con la falla, podrías ayudarme para saber q más le puedo hacer, gracias
Saludos amigo la compresión de motor está en buenas condiciones??
@@EMILIOMOTORS buenas noches, resulta que empezó con esta falla después de lavar el motor, la verdad creo q no le tomaron la comprensión al Motor
@EduinOspina vuelve a revisar de nuevo amigo ✅
@@EMILIOMOTORS pregunta usted la podría revisar ?
@EduinOspina amigo no tengo chance debido a que me regreso a Venezuela y estoy terminando algunos trabajos en el taller que trabajo, si no con mucho gusto ✅✅
Buen video
Es un placer amigo ✅