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柴油車或者柴油拖頭有兩個因素可以用 float gear(不用離合器換檔)而不會對車輛造成傷害。其一,佢用柴油(油渣),柴油與汽油在燃燒上的分別是,汽油屬於高爆式燃燒,所以轉數大上大落;而油渣則能夠係腳離開腳踏後,仍然保持一定嘅轉數torque,從而令齒輪能夠尋找到適當位置方便入檔。其二,多數拖頭都用non-synchronous transmission。凡呢類型嘅車輛,都需要使用雙重離合動作double clutching配合轉檔。而亦可以改以float gear代替雙重離合動作。呢啲係non-synchronous transmission傳動系統操作嘅技術,如果放在普通手排汽油車輛上,如果用float gear,係會傷害到傳動系統。
基本原則高轉低波,低轉高波大吉利是冧brake真係可以救命
當你個break 和 離合被人破壞時可以用,得罪人多的可以學下xd
唔識既咪話你教壞人傷車囉岩轉數根本好順無聲吸入去,電油車落波啖油要比得準先轉得順。要識!但唔係平常用。 你好心分享又比人屌😂
我二十年前已經用緊,因為我揸拖頭咁揸法好D
我揸重型都習慣唔踩……
美加d拖頭也唔踩極力子轉波, 1, 唔使踩極力子之力, 2, 波箱(極力子皮)襟用d. 冇乜咁奇呀!
最好搵架jazz rs示範下🤑
一字"懶型" "傷車"
jeremy chan 咁樣玩法個波箱要大整
棍波浮動換波(主要升檔)係唔會傷車,不過一定要係適合轉數去換。棍波拖頭司機,全部都用浮動轉波。不過轉低檔就好易傷到個波箱
mrcctvb 當然唔會即刻傷車 但是當你每次都這樣波 十次總有一次會 夾唔準轉速而磨牙 咁就有問題了
@@petrolheadl3856 轉數岩就唔傷
風險好大會打爛晒啲牙😱
咁都懶 不如揸自動波
so Hugo 其實係有「無極力棍波車」(Clutchless manual transmission)但唔知香港有無
@@Hoxton2020 Clutchless Manual Transmission?
@@BabyYiOvO 係
那為甚麼不直接換dual-clutch transmission?
轉數啱係可以嘅
好傷個波箱咁樣揸車法, 有冇機械常識㗎,有個同步齒合㗎嘛,波箱嗰度叫做同錭索牙,離合器clutch, (極力子)係分開引擎同變速箱傳動力。
如果係適合轉數入到波,係唔會傷波箱架。不過前提係適合轉數,架架車都有啲唔同,開始練時一定會掃“啞”。且汽油車唔建議降檔時用呢招,因為降檔要加大轉數,即係空波加大轉數(雖然時間唔會好長),呢嘢係會傷車,兼且降檔即係用個波去剎車咁上下,你話傷唔傷。
mrcctvb 掃波牙都無問題?
掃牙梗係大問題啦,所以Milk Talk都話如果練,就要揀夜深人靜嘅地方,真係一個唔好彩,波箱爛咗,連枝棍仔都斷埋。
mrcctvb 手動變速箱內有甚麼組件和運作原理你懂不懂?
我介紹係棍波可以咁做,並唔係要大家去練,、因為當『萬一」極力子有問題而轉唔到波,咁樣係一個方法,我都講咗係會傷波箱,但知多一個方法啫。
咁樣好易搞壞波箱
左腳專心左腳brake
賽車都係咁入
賽車根本唔係呢樣嘢,賽車有幾種,不過都係好類似tiptronic transmission,而多數賽車都係會用Sequential Gearbox,所以你有咁嘅錯覺。其實汽油車用浮動換檔,係浪費油嘅行為,只係用嚟媾女用,佢根本上嘅原則,係與賽車背道而馳,因為浮動換檔,需求汽車運行去到該台車某適合轉數,而呢個轉數係前提,低過或者高過都換唔到檔,與賽車靈活轉檔嘅原則相反。
你咪試下直牙撞入去
如果唔想踩極力子,點解唔出部自動波車呢?
Andy Lee 想揸棍波車, 有棍。 但係如果唔踩極力子轉波咁, 咁就唔叫鍾意揸棍波車喇!買部自動波車喇!
andy,其實呢招用係貨櫃拖頭就實際,但用係汽油車上就係演嘢。
自動波無棍玩
踩一腳你都懶 揸自動波啦不如 煩到死 又話要乜嘢技巧 踩一腳使乜技巧呀 你唔覺得煩㗎咩 你話你係咪多鳩餘呀
on9
你咪教壞人呢,你可以做,唔係一個正確做法,會令到一些以為咁駕駛的人是對,留返被自己慢慢玩啦,你會害死好多人,明唔明呀???
多謝提點,不過係波箱或極力子損壞時可以參考,當然我亦都有提醒到會損壞波箱,勿經常試玩。不過我經常都會教壞人~
無聊到一個點
柴油車或者柴油拖頭有兩個因素可以用 float gear(不用離合器換檔)而不會對車輛造成傷害。其一,佢用柴油(油渣),柴油與汽油在燃燒上的分別是,汽油屬於高爆式燃燒,所以轉數大上大落;而油渣則能夠係腳離開腳踏後,仍然保持一定嘅轉數torque,從而令齒輪能夠尋找到適當位置方便入檔。其二,多數拖頭都用non-synchronous transmission。凡呢類型嘅車輛,都需要使用雙重離合動作double clutching配合轉檔。而亦可以改以float gear代替雙重離合動作。呢啲係non-synchronous transmission傳動系統操作嘅技術,如果放在普通手排汽油車輛上,如果用float gear,係會傷害到傳動系統。
基本原則
高轉低波,低轉高波
大吉利是冧brake真係可以救命
當你個break 和 離合被人破壞時可以用,得罪人多的可以學下xd
唔識既咪話你教壞人傷車囉
岩轉數根本好順無聲吸入去,
電油車落波啖油要比得準先轉得順。
要識!但唔係平常用。 你好心分享又比人屌😂
我二十年前已經用緊,因為我揸拖頭咁揸法好D
我揸重型都習慣唔踩……
美加d拖頭也唔踩極力子轉波, 1, 唔使踩極力子之力, 2, 波箱(極力子皮)襟用d. 冇乜咁奇呀!
最好搵架jazz rs示範下🤑
一字"懶型" "傷車"
jeremy chan 咁樣玩法個波箱要大整
棍波浮動換波(主要升檔)係唔會傷車,不過一定要係適合轉數去換。棍波拖頭司機,全部都用浮動轉波。不過轉低檔就好易傷到個波箱
mrcctvb 當然唔會即刻傷車 但是當你每次都這樣波 十次總有一次會 夾唔準轉速而磨牙 咁就有問題了
@@petrolheadl3856 轉數岩就唔傷
風險好大會打爛晒啲牙😱
咁都懶 不如揸自動波
so Hugo 其實係有「無極力棍波車」(Clutchless manual transmission)
但唔知香港有無
@@Hoxton2020 Clutchless Manual Transmission?
@@BabyYiOvO 係
那為甚麼不直接換dual-clutch transmission?
轉數啱係可以嘅
好傷個波箱咁樣揸車法, 有冇機械常識㗎,有個同步齒合㗎嘛,波箱嗰度叫做同錭索牙,離合器clutch, (極力子)係分開引擎同變速箱傳動力。
如果係適合轉數入到波,係唔會傷波箱架。不過前提係適合轉數,架架車都有啲唔同,開始練時一定會掃“啞”。且汽油車唔建議降檔時用呢招,因為降檔要加大轉數,即係空波加大轉數(雖然時間唔會好長),呢嘢係會傷車,兼且降檔即係用個波去剎車咁上下,你話傷唔傷。
mrcctvb 掃波牙都無問題?
掃牙梗係大問題啦,所以Milk Talk都話如果練,就要揀夜深人靜嘅地方,真係一個唔好彩,波箱爛咗,連枝棍仔都斷埋。
mrcctvb 手動變速箱內有甚麼組件和運作原理你懂不懂?
我介紹係棍波可以咁做,並唔係要大家去練,、因為當『萬一」極力子有問題而轉唔到波,咁樣係一個方法,我都講咗係會傷波箱,但知多一個方法啫。
咁樣好易搞壞波箱
左腳專心左腳brake
賽車都係咁入
賽車根本唔係呢樣嘢,賽車有幾種,不過都係好類似tiptronic transmission,而多數賽車都係會用Sequential Gearbox,所以你有咁嘅錯覺。其實汽油車用浮動換檔,係浪費油嘅行為,只係用嚟媾女用,佢根本上嘅原則,係與賽車背道而馳,因為浮動換檔,需求汽車運行去到該台車某適合轉數,而呢個轉數係前提,低過或者高過都換唔到檔,與賽車靈活轉檔嘅原則相反。
你咪試下直牙撞入去
如果唔想踩極力子,點解唔出部自動波車呢?
Andy Lee 想揸棍波車, 有棍。 但係如果唔踩極力子轉波咁, 咁就唔叫鍾意揸棍波車喇!買部自動波車喇!
andy,其實呢招用係貨櫃拖頭就實際,但用係汽油車上就係演嘢。
自動波無棍玩
踩一腳你都懶 揸自動波啦不如 煩到死 又話要乜嘢技巧 踩一腳使乜技巧呀 你唔覺得煩㗎咩 你話你係咪多鳩餘呀
on9
你咪教壞人呢,你可以做,唔係一個正確做法,會令到一些以為咁駕駛的人是對,留返被自己慢慢玩啦,你會害死好多人,明唔明呀???
多謝提點,不過係波箱或極力子損壞時可以參考,當然我亦都有提醒到會損壞波箱,勿經常試玩。不過我經常都會教壞人~
無聊到一個點