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柴油車或者柴油拖頭有兩個因素可以用 float gear（不用離合器換檔）而不會對車輛造成傷害。其一，佢用柴油（油渣），柴油與汽油在燃燒上的分別是，汽油屬於高爆式燃燒，所以轉數大上大落；而油渣則能夠係腳離開腳踏後，仍然保持一定嘅轉數torque，從而令齒輪能夠尋找到適當位置方便入檔。其二，多數拖頭都用non-synchronous transmission。凡呢類型嘅車輛，都需要使用雙重離合動作double clutching配合轉檔。而亦可以改以float gear代替雙重離合動作。呢啲係non-synchronous transmission傳動系統操作嘅技術，如果放在普通手排汽油車輛上，如果用float gear，係會傷害到傳動系統。
基本原則高轉低波，低轉高波大吉利是冧brake真係可以救命
當你個break 和 離合被人破壞時可以用，得罪人多的可以學下xd
唔識既咪話你教壞人傷車囉岩轉數根本好順無聲吸入去，電油車落波啖油要比得準先轉得順。要識！但唔係平常用。 你好心分享又比人屌😂
我二十年前已經用緊，因為我揸拖頭咁揸法好D
我揸重型都習慣唔踩……
美加d拖頭也唔踩極力子轉波, 1, 唔使踩極力子之力, 2, 波箱(極力子皮)襟用d. 冇乜咁奇呀!
最好搵架jazz rs示範下🤑
一字"懶型" "傷車"
jeremy chan 咁樣玩法個波箱要大整
棍波浮動換波（主要升檔）係唔會傷車，不過一定要係適合轉數去換。棍波拖頭司機，全部都用浮動轉波。不過轉低檔就好易傷到個波箱
mrcctvb 當然唔會即刻傷車 但是當你每次都這樣波 十次總有一次會 夾唔準轉速而磨牙 咁就有問題了
@@petrolheadl3856 轉數岩就唔傷
風險好大會打爛晒啲牙😱
咁都懶 不如揸自動波
so Hugo 其實係有「無極力棍波車」(Clutchless manual transmission)但唔知香港有無
@@Hoxton2020 Clutchless Manual Transmission?
@@BabyYiOvO 係
那為甚麼不直接換dual-clutch transmission?
轉數啱係可以嘅
好傷個波箱咁樣揸車法， 有冇機械常識㗎，有個同步齒合㗎嘛，波箱嗰度叫做同錭索牙，離合器clutch, (極力子)係分開引擎同變速箱傳動力。
如果係適合轉數入到波，係唔會傷波箱架。不過前提係適合轉數，架架車都有啲唔同，開始練時一定會掃“啞”。且汽油車唔建議降檔時用呢招，因為降檔要加大轉數，即係空波加大轉數（雖然時間唔會好長），呢嘢係會傷車，兼且降檔即係用個波去剎車咁上下，你話傷唔傷。
mrcctvb 掃波牙都無問題？
掃牙梗係大問題啦，所以Milk Talk都話如果練，就要揀夜深人靜嘅地方，真係一個唔好彩，波箱爛咗，連枝棍仔都斷埋。
mrcctvb 手動變速箱內有甚麼組件和運作原理你懂不懂？
我介紹係棍波可以咁做，並唔係要大家去練，、因為當『萬一」極力子有問題而轉唔到波，咁樣係一個方法，我都講咗係會傷波箱，但知多一個方法啫。
咁樣好易搞壞波箱
左腳專心左腳brake
賽車都係咁入
賽車根本唔係呢樣嘢，賽車有幾種，不過都係好類似tiptronic transmission，而多數賽車都係會用Sequential Gearbox，所以你有咁嘅錯覺。其實汽油車用浮動換檔，係浪費油嘅行為，只係用嚟媾女用，佢根本上嘅原則，係與賽車背道而馳，因為浮動換檔，需求汽車運行去到該台車某適合轉數，而呢個轉數係前提，低過或者高過都換唔到檔，與賽車靈活轉檔嘅原則相反。
你咪試下直牙撞入去
如果唔想踩極力子,點解唔出部自動波車呢?
Andy Lee 想揸棍波車， 有棍。 但係如果唔踩極力子轉波咁， 咁就唔叫鍾意揸棍波車喇！買部自動波車喇！
andy，其實呢招用係貨櫃拖頭就實際，但用係汽油車上就係演嘢。
自動波無棍玩
踩一腳你都懶 揸自動波啦不如 煩到死 又話要乜嘢技巧 踩一腳使乜技巧呀 你唔覺得煩㗎咩 你話你係咪多鳩餘呀
on9
你咪教壞人呢，你可以做，唔係一個正確做法，會令到一些以為咁駕駛的人是對，留返被自己慢慢玩啦，你會害死好多人，明唔明呀???
多謝提點，不過係波箱或極力子損壞時可以參考，當然我亦都有提醒到會損壞波箱，勿經常試玩。不過我經常都會教壞人～
無聊到一個點
![[Debby翹班去] 🚖超無腦開進LA最危險區? | 🇺🇸LA無人車真的好棒棒? | 😱嚇傻! 街友XXX無人車](http://i.ytimg.com/vi/LwNDxMTtOKc/mqdefault.jpg)
柴油車或者柴油拖頭有兩個因素可以用 float gear（不用離合器換檔）而不會對車輛造成傷害。其一，佢用柴油（油渣），柴油與汽油在燃燒上的分別是，汽油屬於高爆式燃燒，所以轉數大上大落；而油渣則能夠係腳離開腳踏後，仍然保持一定嘅轉數torque，從而令齒輪能夠尋找到適當位置方便入檔。其二，多數拖頭都用non-synchronous transmission。凡呢類型嘅車輛，都需要使用雙重離合動作double clutching配合轉檔。而亦可以改以float gear代替雙重離合動作。呢啲係non-synchronous transmission傳動系統操作嘅技術，如果放在普通手排汽油車輛上，如果用float gear，係會傷害到傳動系統。
基本原則
高轉低波，低轉高波
大吉利是冧brake真係可以救命
當你個break 和 離合被人破壞時可以用，得罪人多的可以學下xd
唔識既咪話你教壞人傷車囉
岩轉數根本好順無聲吸入去，
電油車落波啖油要比得準先轉得順。
要識！但唔係平常用。 你好心分享又比人屌😂
我二十年前已經用緊，因為我揸拖頭咁揸法好D
我揸重型都習慣唔踩……
美加d拖頭也唔踩極力子轉波, 1, 唔使踩極力子之力, 2, 波箱(極力子皮)襟用d. 冇乜咁奇呀!
最好搵架jazz rs示範下🤑
一字"懶型" "傷車"
jeremy chan 咁樣玩法個波箱要大整
棍波浮動換波（主要升檔）係唔會傷車，不過一定要係適合轉數去換。棍波拖頭司機，全部都用浮動轉波。不過轉低檔就好易傷到個波箱
mrcctvb 當然唔會即刻傷車 但是當你每次都這樣波 十次總有一次會 夾唔準轉速而磨牙 咁就有問題了
@@petrolheadl3856 轉數岩就唔傷
風險好大會打爛晒啲牙😱
咁都懶 不如揸自動波
so Hugo 其實係有「無極力棍波車」(Clutchless manual transmission)
但唔知香港有無
@@Hoxton2020 Clutchless Manual Transmission?
@@BabyYiOvO 係
那為甚麼不直接換dual-clutch transmission?
轉數啱係可以嘅
好傷個波箱咁樣揸車法， 有冇機械常識㗎，有個同步齒合㗎嘛，波箱嗰度叫做同錭索牙，離合器clutch, (極力子)係分開引擎同變速箱傳動力。
如果係適合轉數入到波，係唔會傷波箱架。不過前提係適合轉數，架架車都有啲唔同，開始練時一定會掃“啞”。且汽油車唔建議降檔時用呢招，因為降檔要加大轉數，即係空波加大轉數（雖然時間唔會好長），呢嘢係會傷車，兼且降檔即係用個波去剎車咁上下，你話傷唔傷。
mrcctvb 掃波牙都無問題？
掃牙梗係大問題啦，所以Milk Talk都話如果練，就要揀夜深人靜嘅地方，真係一個唔好彩，波箱爛咗，連枝棍仔都斷埋。
mrcctvb 手動變速箱內有甚麼組件和運作原理你懂不懂？
我介紹係棍波可以咁做，並唔係要大家去練，、因為當『萬一」極力子有問題而轉唔到波，咁樣係一個方法，我都講咗係會傷波箱，但知多一個方法啫。
咁樣好易搞壞波箱
左腳專心左腳brake
賽車都係咁入
賽車根本唔係呢樣嘢，賽車有幾種，不過都係好類似tiptronic transmission，而多數賽車都係會用Sequential Gearbox，所以你有咁嘅錯覺。其實汽油車用浮動換檔，係浪費油嘅行為，只係用嚟媾女用，佢根本上嘅原則，係與賽車背道而馳，因為浮動換檔，需求汽車運行去到該台車某適合轉數，而呢個轉數係前提，低過或者高過都換唔到檔，與賽車靈活轉檔嘅原則相反。
你咪試下直牙撞入去
如果唔想踩極力子,點解唔出部自動波車呢?
Andy Lee 想揸棍波車， 有棍。 但係如果唔踩極力子轉波咁， 咁就唔叫鍾意揸棍波車喇！買部自動波車喇！
andy，其實呢招用係貨櫃拖頭就實際，但用係汽油車上就係演嘢。
自動波無棍玩
踩一腳你都懶 揸自動波啦不如 煩到死 又話要乜嘢技巧 踩一腳使乜技巧呀 你唔覺得煩㗎咩 你話你係咪多鳩餘呀
on9
你咪教壞人呢，你可以做，唔係一個正確做法，會令到一些以為咁駕駛的人是對，留返被自己慢慢玩啦，你會害死好多人，明唔明呀???
多謝提點，不過係波箱或極力子損壞時可以參考，當然我亦都有提醒到會損壞波箱，勿經常試玩。不過我經常都會教壞人～
無聊到一個點