Кто-нибудь может подсказать по поводу трубки водовода в ноге? Снял редуктор - а вместе с ним выпал вал и эта трубка. Понятно что трубка вставляется в резинку на помпе, но вот в сам мотор как? Как она там фиксируется? Должно ли быть герметичное соединение? Я так понимаю, если будет протекать, так нога водой вся заполнится)
Спасибо Рыжий переделал свой Спутник по твоему рецепту все получилось на Ура моторчик шепчет как Ямаха ))) вывел воду поставил карбюратор с бензопилы прёт шо дурной Спасибо Удачи
Здравствуйте, очень понравилась Ваша серия про Салют. Скажите какого размера брали сальник для помпы, нигде не могу найти данные о точном размере данного сальника. есть данные только 22х12, а какая толщина не понятно. Также хотелось уточнить подойдут ли для переборки двигателя сальники с пыльником типа (2.2)
Имею два салюта ,в обоих есть искра и оба вроде начинают хватать но не один не завелся ,в одном при заводка из карбюратора вылетает бензин ,подскажи в чем может быть дело?
Здравствуйте. Без воды заводится с пол оборота. В воде не никак не заводится, при этом добавляя воду глохнет на холостых, при добавлении газа работает. В чем может быть причина?
Что делать если у меня коленвал немного погнутый ? Без корпуса цилиндра я брал поршень и дергал его вверх и вниз и наблюдал как крутяца так сказать концы коленвыла резьба и квадрат, при вращении коленвала я заметил что эти концы немного бьют, совсем немного. Как выранить коленвал, или это допустимая норма у атечественого производителя ??!!
попробуйте проверить коленвал в "центрах" (технология описана неоднократно в старых советских книжках по ремонту мотоциклов,да и если погуглите,думаю найдете видео без труда).Основное : биение на цапфах коленвала (в посадочных местах под подшипники) не должно превышать 1-2 сотых мм(чем меньше -тем лучше) .А "концы" ,как вы их назвали могут бить и больше в результате неаккуратной разборки-сборки с помощью молотка и монтировок.
здравствуйте нужна ваша помощь. моторчик салют. заводиться все хорошо.но не набирает обороты и троит. живой бензин выскакивает с выхлапной. в чем проблема
Привет! В проставке между золотником и картером окно овальное и оно меньше чем в картере, в картере оно квадратное, есть смысл обточить окно, чтобы уменьшить сопротивление на впуске? У меня салют в полном разборе с доработками и модернизациями.
@@ReD-FoX9791 руководствуюсь разными форумами и твоими видео) но вот не пойму, вот ты отводишь воду от нижней крышки, но ведь она примыкает через прокладку к алюминиевой проставке! Можно ведь герметиком повысить герметичность. А нижняя шейка кв волей неволей в воде от выхлопа купается!
Да, увы несовершенство конструкции не истребишь. )) Для защиты места контакта шейки КВ с основным сальником, я врезал дополнительный , в крышку газоприемника, а пространство между ними забивал консистентной смазкой. Т.е. второй сальник я ставил что бы не гнило место контакта первого. А остальное - уже пох...
Скажите , какие свечи на салют можно поставить вместо той которая написана в книжке . Номерок бы . А то А10Н просто не найти в городе . И с трансмиссионным маслом такая же беда . Продаеться , но только бочками . А мне надо то всего стопку масла в редуктор .
Дмитрий здраствуйте,мотор салют 2.5 был у вас на ремонте.Хотелось бы по нему кое-что спросить. На моем таком дв.есть осевой люфт коленвала в картере. Люфт должен быть или нет.
У меня 2 ПЛМ Стрела, один собрал, а на втором стал снимать кольца и сломал. Двигатель в своё время был перегрет, заклинил. Купил кольца от Восхода, но у них другие замки. В разное время у меня появились разные моторы Ветерок 8, Нептун 23, Вихрь 30, Вихрь 25, Привет 22(2шт), Стрела (2 шт). Сейчас собрал только одну Стрелу, остальные неисправны.
Добрый день. Не подскажете по разборке салюта эс со складной ногой. Разбираю где крыльчатка, открутил три болта а он не идет, висит на шкиве. Како он снимается? Нужно просто усилие чтоб отделить или как? Спасибо!
Именно этот шплинт,вытащили,далее ,вверх ,снимаете переходник (он сидит на шпонке,с небольшим натягом) и после этого можно смело отделить корпус редуктора от корпуса ноги
Закисают. Если все шплинты повытаскивали - можно смело разбирать.Кроме закисшего посадочного их больше ничего не держит. Разумеется если местные “Кулибины” ничего там не модернизировали
Уважаемый Дмитрий. Опять приходится просить вашего совета. 1 Какой зазор поршневых колец? (Ведь он отличается от двс серии д воздушного охлаждения) 2 стоит заморочиться со стопорами колец?
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Видос пользительный. Просьба отдельный ролик про вывод воды из ноги.
Спасибо,сделаю тоже из паронита.
Кто-нибудь может подсказать по поводу трубки водовода в ноге? Снял редуктор - а вместе с ним выпал вал и эта трубка. Понятно что трубка вставляется в резинку на помпе, но вот в сам мотор как? Как она там фиксируется? Должно ли быть герметичное соединение? Я так понимаю, если будет протекать, так нога водой вся заполнится)
Спасибо Рыжий переделал свой Спутник по твоему рецепту все получилось на Ура моторчик шепчет как Ямаха ))) вывел воду поставил карбюратор с бензопилы прёт шо дурной Спасибо Удачи
Доброго времени, а подскажите куда вы включили вакум для карбюратора, и какой размер сечения отверстия под вакум, куда врезались?
Спасибо за видео!
Небольшой вопрос про прокладки: из какой резины вырезаете прокладки?
Спасибо .
Привет, прокладку под головку мазал герметиком, только по кругу или кольцо тоже, если да то какой герметик использовал?
Здравствуйте, очень понравилась Ваша серия про Салют. Скажите какого размера брали сальник для помпы, нигде не могу найти данные о точном размере данного сальника. есть данные только 22х12, а какая толщина не понятно. Также хотелось уточнить подойдут ли для переборки двигателя сальники с пыльником типа (2.2)
Да покупные прокладки ещё и не совпадают нихрена ! Тоже сам вырезаю, зато всё чётенько .
Умения лм1 хочу установить мембранный карбюратор как подключить вакум
Добрый день !
Мотор заводиться но глохнит сразу в чем проблема?
Как разобрать редуктор подскажи пока я не не сломал спасибо
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста размер дополнительного сальника. Если есть информация по размерам всех сальников буду очень признателен.
Имею два салюта ,в обоих есть искра и оба вроде начинают хватать но не один не завелся ,в одном при заводка из карбюратора вылетает бензин ,подскажи в чем может быть дело?
Добрый вечер ,подсеажите размер сальника редуктора ,где винт.
Горелкой можно нагреть ?
Здравствуйте. Без воды заводится с пол оборота. В воде не никак не заводится, при этом добавляя воду глохнет на холостых, при добавлении газа работает. В чем может быть причина?
Паронит на сколько толщина мм?
Здравствуйте нет ли у вас случайно карбюратора под мотор чайка
Кольца от чего подойдут
Какой размер сальника помпы? Купил Б.У. салют,теперь мудохуюсь
Подскажите пожалуйста где найти винт трех лопастной на салют э? Заранее благодарен! Если есть ватсап можно ли вам позвонить?
Что делать если у меня коленвал немного погнутый ? Без корпуса цилиндра я брал поршень и дергал его вверх и вниз и наблюдал как крутяца так сказать концы коленвыла резьба и квадрат, при вращении коленвала я заметил что эти концы немного бьют, совсем немного. Как выранить коленвал, или это допустимая норма у атечественого производителя ??!!
попробуйте проверить коленвал в "центрах" (технология описана неоднократно в старых советских книжках по ремонту мотоциклов,да и если погуглите,думаю найдете видео без труда).Основное : биение на цапфах коленвала (в посадочных местах под подшипники) не должно превышать 1-2 сотых мм(чем меньше -тем лучше)
.А "концы" ,как вы их назвали могут бить и больше в результате неаккуратной разборки-сборки с помощью молотка и монтировок.
Можно ли сделать самодельную прокладку под головку,заводская идёт с кольцом,спасибо
Вырезал с паронита 1мм, вроде норм.
здравствуйте от какого движка подходит поршневой палец на салют или где можно купить ремонтный оригинал
подходят пальцы от моторов серии Д ,дырчки .Ремонтных пальцев, насколько знаю ,нет.
здравствуйте нужна ваша помощь. моторчик салют. заводиться все хорошо.но не набирает обороты и троит. живой бензин выскакивает с выхлапной. в чем проблема
скорее всего золотник.Посмотрите вот это,может поможет: th-cam.com/video/94S-YSvNalI/w-d-xo.html ,и дальше по ссылкам.
здравствуйте. Не работает помпа. Не могли бы вы проконсультировать по применению других крыльчатка так как оригинальных нет. Спасибо
ищите с ветерка,резиновую.После подрезки лопастей многие ставят и довольны. Лично не пробовал
здравствуйте. подскажите, чем уплотнить подшибник в корпусе?
Если подшипник болтается в гнезде , то просто облудите равномерным тонким слоем олова наружный диаметр подшипника .
Как испытания доработанного мотора?Не перегревается выхлоп?
а чего ему перегреваться ？ Каналы то для охлаждения ВГ остались и функционируют
Привет! В проставке между золотником и картером окно овальное и оно меньше чем в картере, в картере оно квадратное, есть смысл обточить окно, чтобы уменьшить сопротивление на впуске? У меня салют в полном разборе с доработками и модернизациями.
Попробуйте. Меня там что то смутило, уже не помню что.
Действуйте по принципу “Семь раз отмерь...”
@@ReD-FoX9791 руководствуюсь разными форумами и твоими видео) но вот не пойму, вот ты отводишь воду от нижней крышки, но ведь она примыкает через прокладку к алюминиевой проставке! Можно ведь герметиком повысить герметичность. А нижняя шейка кв волей неволей в воде от выхлопа купается!
Да, увы несовершенство конструкции не истребишь. ))
Для защиты места контакта шейки КВ с основным сальником, я врезал дополнительный , в крышку газоприемника, а пространство между ними забивал консистентной смазкой. Т.е. второй сальник я ставил что бы не гнило место контакта первого. А остальное - уже пох...
Скажите , какие свечи на салют можно поставить вместо той которая написана в книжке . Номерок бы . А то А10Н просто не найти в городе . И с трансмиссионным маслом такая же беда . Продаеться , но только бочками . А мне надо то всего стопку масла в редуктор .
А-10,А-11. Поставить можно любую свечу , но НЕ подходящую по калильному числу - будет засирать.
А на счет масло в редуктор ? Можно любое трансмиссионное залить ? Или какое то посоветуете ?
тад 17 купите,практически на любой заправке продается,в литровых бутылках ,или вообще нигрол,на крайняк
Как называется это чудо, которое - масло-бензо колечко на сальник от помпы красненькое !!! прокоментируешь ? От чего оно ?!
хрен его знает,от чего.Выбирал по размеру,пробовал тянуть и просил маслостойкое (обычно такая резина более высокого качества).
Дмитрий здраствуйте,мотор салют 2.5 был у вас на ремонте.Хотелось бы по нему кое-что спросить.
На моем таком дв.есть осевой люфт коленвала в картере.
Люфт должен быть или нет.
Не должен.
@@ReD-FoX9791 Как это лечить,шайбами?Получается от стопорной шайбы до подшипника 1мм
@@ReD-FoX9791 Как можно в личку с вами связаться?
Мой номер вацапа +77055724151
Да,шайбами
Дмитрий, скажи как правильно просверлить поршень и поставить стопор для поршневого кольца? Диаметр, материал стопора, натяг.
Для чего это вам？ В Салюте поршень от дырчка,стопора не нужны,т.к. окна по площади небольшие
У меня 2 ПЛМ Стрела, один собрал, а на втором стал снимать кольца и сломал. Двигатель в своё время был перегрет, заклинил. Купил кольца от Восхода, но у них другие замки. В разное время у меня появились разные моторы Ветерок 8, Нептун 23, Вихрь 30, Вихрь 25, Привет 22(2шт), Стрела (2 шт). Сейчас собрал только одну Стрелу, остальные неисправны.
Добрый день. Не подскажете по разборке салюта эс со складной ногой. Разбираю где крыльчатка, открутил три болта а он не идет, висит на шкиве. Како он снимается? Нужно просто усилие чтоб отделить или как? Спасибо!
вытащить шплинт ,который стоит на переходнике вертикального вала и тогда все разбирается без проблем.Шплинт сверху, в районе плоскости разъема ноги.
если имеете в виду шплинт в месте "перелома ноги" на валу, то вытаскивал, безрезультатано
Именно этот шплинт,вытащили,далее ,вверх ,снимаете переходник (он сидит на шпонке,с небольшим натягом) и после этого можно смело отделить корпус редуктора от корпуса ноги
Спасибо, попробую еще раз.
Закисают. Если все шплинты повытаскивали - можно смело разбирать.Кроме закисшего посадочного их больше ничего не держит. Разумеется если местные “Кулибины” ничего там не модернизировали
з чого робиш золотнік
Где взять прокладку газоприемника? Разбирал свой мотор прокладка не выжила,посадил на герметик,но кажется что это ерунда.
вырезать самому .Я недавно показывал как это сделать,не особо напрягаясь
Уважаемый Дмитрий. Опять приходится просить вашего совета. 1 Какой зазор поршневых колец? (Ведь он отличается от двс серии д воздушного охлаждения) 2 стоит заморочиться со стопорами колец?
со стопорами не стоит. Зазор в 2 десятки
@@ReD-FoX9791 Спасибо. По пробую засверлить отверстие до карбюратора по корпусу☺️. Не хочу с наружи трубочку видеть.
Сектор газа играет лайк
Здравствуйте, как можно с вами связаться , по телефону? По поводу переделки системы водяного охлаждения лодочного мотора Салют - Э. С.
Ничем не смогу помочь. Я этим не занимаюсь , в данный момент. В роликах все показано, попытайтесь аккуратно повторить и все дела.
czesc Fajny film mowisz po polsku????:)
no.
Зачем в картере вода?!!!
Про сальники ничего не сказал....
Спасибо.