Se non fosse per il prezzo assurdo (visto la componentistica montata), sarebbe la E-MTB perfetta secondo me. Ti aiuta il giusto nelle salite più dure, ma ti consente di scendere con una buona agilità. PS. Gran bel video 👍🏻
Io ho una turbo creo sl, la versione gravel di questa e sono contentissimo. 2300dsl in 66km senza extender in eco (peso 88kg alto 190 quindi un cristone..), pedalando ovviamente ma con la bici normale non riuscirei mai a farli (ho fatto Stelvio e anche Gavia con la diverge.. le madonne..), questo giusto per far capire che il motore anche in eco assiste ma bisogna pedalare. Ho recentemente provato una Levo e anche in eco praticamente ti porta su in turbo sali sui muri, sono proprio concetti diversi. Una ebike con oltre 85nm praticamente e' una moto a pedali che ti fa salire dove manco Shurter salirebbe, la SL invece e' una bici dove bisogna pedare davvero ma i 35nm sono la spinta che vi separa dall'essere comuni mortali rispetto ad uno moooolto allenato. Con la levo avevo il tracciato cardio di una passeggiata da pensionati, con la SL lavoro fuori soglia esattamente come con la bici normale ma vado il doppio e per piu' km.
Buon video. hai poi scaritato tutta la batteria? Per capire quanto fa in eco anche se mi sembra veramente troppo poco il guadagno in salita. Per uno allenato come te (e come me dai) la differenza sarebbe usarla almeno tutta in Trail per vedere quanto tempo in meno si risparmia e quanto dislivello si arriva circa.
Sarebbe stato più interessante un test con assistenza in trail o turbo, o comunque sfruttare tutta la carica per vedere quanto tempo risparmiato... probabilmente in turbo arriveresti in 40 minuti... con una ebike tradizionale shimano e batteria da 500 probabilmente impiegheresti mezz'ora.... Comunque interessanti le sensazioni di guida....
Praticamente hai pedalato tu il motore ti ha levato il peso della bici. Le linee sono stupende! Penso che il vero traguardo tecnologico sarà i contrario più autonomia più potenza modulabile a proprio piacimento. Infine leggerezza.
Seduto sul divano con accanto mia moglie....al minuto 16:00 chiedo: posso comprarmela? Lei: certo amore, lo sai che non ti ho mai frenato nella tua passione. Minuto 16:16 e Lei: SCORDATELA😰
Dovresti fare questa prova, invece di spegnere la bici in salita, basta premere il pulsante “meno” fino a spegnere le tre luci in cerchio che sono segnalate sul display. Le specialized quelle nuove permettono di eliminare l’attrito tra il motore e i pedali, probabilmente spegnendo la bici è peggi.
Bici nuova, al mio migliore amico al massimo la farei provare solo nel cortile del garage, figuriamoci se la fare usare per la prima volta nel suo habitat naturale da qualcuno che non sia io.
A me 34 millimetri di steli mi sembrano pochi. Poi dipende dall'impianto frenante eh, però mi sarei aspettato un allestimento un filo migliore per 10k...
Quella del video è la versione Turbo Levo SL Expert Carbon che di listino viene 8690€ Certo, non sono comunque bruscolini, ma altre ebike non è che costino tanto meno Esiste anche la versione Turbo Levo SL Comp che di listino viene 5990€
@@ale704 ma guarda delle buone ebike modello 2020 nuove si trovano anche con 4000€ Se poi andiamo sull'usato di occasioni ce ne sono un sacco, ovvio poi fatto l'investimento la si deve utilizzare, altrimenti meglio un modellino in scala 1:18 😁
@@paoloemtbbyker Infatti io non ho detto sotto i 4K, ma con 4K si trova roba decente. Poi ovviamente dipende dal tipo di utilizzo e percorsi che si andranno a fare. Su sentieri particolarmente sconnessi e scassati ovvio che un buon mozzo e un buon cerchio dureranno di più di componenti economici.
cioè ho ricominciato l anno scorso ad andare in bici, ed essendomene reinnamorato, ho deciso di acquistarne una nuova, niente di eccezionale, dopo averla ritirata, ho pesato la mia vekkia 26 pollici in acciaio con pedali in metallo, pesava 15.8 kg..... senza forcella ammortizzata.... cosa cacchio si sono inventati in specialized per arrivare ad un simile risultato, full reggisella telescopico motore e batteria 17.8 kg..... complimenti certo sul loro sito va da 6000 a 15000 sarebbe interessante sapere l' ovvia differenza di peso, comunque, che robbaaaa
Non mi sembra un test tanto veritiero io ho una turbolevo 2019 e pedalando con il 10%di assistenza 1000 metri consumo il 50% di batteria ma pedalando al 10%...tutto eco ora che con questa si faccia più dislivello ch con quella con batteria più capiente .....
Io l'anno scorso con una turbo levo 2017 e batteria da 460Wh ho fatto 1200Mt con 35% di batteria residua, utilizzando eco trail e a volte anche turbo per piccoli strappi, eco al 30% trail al 60% e turbo al 100% Credo che i tuoi consumi alti derivino dal fatto che magari utilizzi male il cambio , al motore piace un regime allegro sulle 80/90 pedalate al minuto, oppure sei più pesante di 90kg e quindi il motore comunque fatica di più. Poi in questa nuova Levo oltre alla batteria più piccola anche il motore consuma una frazione rispetto al classico Brose montato sulla Levo e Kenevo, quindi se con una levo si fanno 1200Metri di dislivello con questa che è proporzionata non mi aspetto risultati minori, certo è che ovviamente avendo meno coppia ci devi mettere di più del tuo.
@@mtbmagazine se non hai un minimo di forma non pedali al 10% provare per credere ..comunque io credo che usando la bici su superfici asfaltate e magari con una pressione di 2.0 bar minimo allora cambia la storia.
con 10 mila euro mi compro una muscolare con i coglioni e una e bike piu economica con magari piu autonomia....bici secondo me con poco senso....il senso dell ebike è la batteria
@@lellosplendo6125 se vuoi un buon prodotto dall'ottimo rapporto qualità prezzo, prendi una Cube stereo Hybrid 140, o meglio ancora 160, se trovi il negoziante giusto ti toglie anche 500€ dal prezzo di listino e con meno di 4000€ te la porti a casa.
@@paoloemtbbyker ad ogni anno nuovo nel momento del rinnovo dei modelli, trovi sempre l'offerta del modello precedente scontato, basta sapere quando andare a comprare... Un mio amico si è portato a casa la Stero Hybrid 140 HPC a 3900€ In ogni caso anche a 4300 è sempre molto meno del modello in video.
Si , la bici è bella nulla da dire però, e uno strano compromesso vai un po' più forte che in ebike in modalita eco, gli altri non si accorgono che hai il motore ed hai speso 10000 eurini....mah !!!!
Gusti personali, io ho tenuto una Levo per quasi un anno, e mi ci sono divertito parecchio, adesso sono tornato alla muscolare, ma in ambito turistico/divertimento il motore è una figata.
I test sulla durata della batteria sono inutili, primo non tutti pesano in ugual modi, non abbiamo tutti la stessa forza di spinta, la tecnica in salita varia per ogni rider, perciò, test inutile
Le ebike non mi convincono...forse tra 10 anni arriveranno a un dunque...ma son ancora troppo in fase di sviluppo. Se uno non ha particolari handicap davvero non le capisco. La gente ormai non ha più nemmeno lo sbatti di volersi allenare...
che vi devo dire? la mia bici giant glory fr del 2007 l'ho fatta dimagrire e migliorare fino a portarla ad una eunduro moderna ( angolo sterzo cambiato a 65, forcella lyrik, ruota anteriore 27.5, mono corona, telescopico e tanto altro moderno) e grazie al fatto che le migliorie le ho apportate alla stessa bici che conosco, ho constatato che la differenza c'è tutta e si sente tutta nelle nuove tecnologie adesso con mono a molla pesa 17 kg e l'altro giorno in un giro enduro da 1000m di dislivello salivo come fossi uno strambecco e scendevo come un forsennato ( prettamente faccio uscite meccanizzate in discesa) a me le ebike piacciono e mi piace anche questa in test che appunto pesa come la mia senza motore xd ma onestamente i prezzi per un modello che non sia un cancello sono fuori di testa... io con quelle cifre mi sono comprato la moto! tracer 900 Yamaha! non arrivo proprio a capire come una bici solo perché ha un motore elettrico e una batteria possa arrivare a 10000 euro... mi sembra che la mia moto sia un attimino più complessa di una bici elettrica... una bici del genere dovrebbe costare 4 mila euro al massimo e sono anche troppi!
Il motore dovresti buttarlo, altro che spegnerlo! Allenatevi di più o fate percorsi più facili...e basta con le scuse per usare le ebike per fare sport
dopo tutte queste prove che hai fatto .......e il risultato che hai ottenuto....spero ti abbia fatto capire che di bici non ne capisci un bel niente ahahahahaha :-)
Capisco al limite l'ebike su modelli da città, con costi entro i 3000 euro (che è già una bella spesa), su una MTB FULL non lo concepisco proprio, ma a 10000euro davvero NO! Quella cifra solo per bici enduro da gara.
Esiste anche la versione Turbo Levo SL Comp che di listino viene 5990€, quella del video è la versione Turbo Levo SL Expert Carbon che di listino viene 8690€ Certo, non sono comunque bruscolini, ma altre ebike non è che costino tanto meno
A me piacerebbe scalare montagne e poi giu di discesa tutto il giorno senza fatica, oppure fare uscite da 100km invece che da 50, insomma tutta questa inutilità non la vedo. detto da possessore di una muscolare sia ben chiaro, me le potessi permettere le farei tutte!
@@dime8bag5 Ahahah non sai neanche cosa dici! Il motore si stacca raggiunti i 20/25 Km/h per legge, non sono motorini, come vedi devi pedalare e sudare, perfavore prima di parlare e fare polemica almeno informati.
Ma non è che il motore nelle spinte piu' basse compensa solo il maggior peso della bici? Quindi ha senso solo se si usa tutta potenza...? Ciao
Bellissima bike !!! Ottimo Test .
Se non fosse per il prezzo assurdo (visto la componentistica montata), sarebbe la E-MTB perfetta secondo me. Ti aiuta il giusto nelle salite più dure, ma ti consente di scendere con una buona agilità.
PS. Gran bel video 👍🏻
Sono d'accordo, mi da solamente un poco fastidio la rumorosità del motore... Prezzi esagerati...
Io ho una turbo creo sl, la versione gravel di questa e sono contentissimo. 2300dsl in 66km senza extender in eco (peso 88kg alto 190 quindi un cristone..), pedalando ovviamente ma con la bici normale non riuscirei mai a farli (ho fatto Stelvio e anche Gavia con la diverge.. le madonne..), questo giusto per far capire che il motore anche in eco assiste ma bisogna pedalare. Ho recentemente provato una Levo e anche in eco praticamente ti porta su in turbo sali sui muri, sono proprio concetti diversi. Una ebike con oltre 85nm praticamente e' una moto a pedali che ti fa salire dove manco Shurter salirebbe, la SL invece e' una bici dove bisogna pedare davvero ma i 35nm sono la spinta che vi separa dall'essere comuni mortali rispetto ad uno moooolto allenato. Con la levo avevo il tracciato cardio di una passeggiata da pensionati, con la SL lavoro fuori soglia esattamente come con la bici normale ma vado il doppio e per piu' km.
Buongiorno,, l'officina che si vede sul fondo all'inizio del video dove si trova? Ps. complimenti per il video.....
Bel video complimenti sempre da Felix, bici veramemente top, grazie abbraccio
Rispetto all’orbea rise c’è molta differenza di spinta motore visto che questa ha solo 35nm?
Potresti cortesemente inserire la traccia del giro? Grazie
Meglio la Canyon spectral che hai provato ultimamente o questa? Grazie
Buon video. hai poi scaritato tutta la batteria? Per capire quanto fa in eco anche se mi sembra veramente troppo poco il guadagno in salita. Per uno allenato come te (e come me dai) la differenza sarebbe usarla almeno tutta in Trail per vedere quanto tempo in meno si risparmia e quanto dislivello si arriva circa.
No, finito giro con 57% rimanente
Bel video cavolo complimenti
Sarebbe stato più interessante un test con assistenza in trail o turbo, o comunque sfruttare tutta la carica per vedere quanto tempo risparmiato... probabilmente in turbo arriveresti in 40 minuti... con una ebike tradizionale shimano e batteria da 500 probabilmente impiegheresti mezz'ora.... Comunque interessanti le sensazioni di guida....
Praticamente hai pedalato tu il motore ti ha levato il peso della bici. Le linee sono stupende! Penso che il vero traguardo tecnologico sarà i contrario più autonomia più potenza modulabile a proprio piacimento. Infine leggerezza.
Posto bellissimo
Veramente poco peso tanta spesa
dov'è quella salita?
tc.mtb-mag.com/traccia.php?id=528035
Seduto sul divano con accanto mia moglie....al minuto 16:00 chiedo: posso comprarmela? Lei: certo amore, lo sai che non ti ho mai frenato nella tua passione. Minuto 16:16 e Lei: SCORDATELA😰
hahhahahahahahah...........pure la mia....
😂😂😂uguale alla mia!!
Dovresti fare questa prova, invece di spegnere la bici in salita, basta premere il pulsante “meno” fino a spegnere le tre luci in cerchio che sono segnalate sul display. Le specialized quelle nuove permettono di eliminare l’attrito tra il motore e i pedali, probabilmente spegnendo la bici è peggi.
È la stessa cosa spegnere il motore e togliere l’assistenza. Non è l’attrito che dà fastidio ma il peso
Preferisco la turbo levo normale classica....comunque la SL è stupenda
Bel video e ottimo test. Molto utile. Per completezza potresti dire quanto pesi? Grazie
71kg
@@mtbmagazine Grazie
Bici nuova, al mio migliore amico al massimo la farei provare solo nel cortile del garage, figuriamoci se la fare usare per la prima volta nel suo habitat naturale da qualcuno che non sia io.
A me 34 millimetri di steli mi sembrano pochi. Poi dipende dall'impianto frenante eh, però mi sarei aspettato un allestimento un filo migliore per 10k...
ciao, bella recensione! dove si trova il percorso? che telecamera usi sul petto? grazie
Ticino (Lugano)
gopro hero8
itinerario: tc.mtb-mag.com/traccia.php?id=528035
sono io che non ho sentito o non hai detto quanto ci hai messo ad arrivare in cima? ho solo capito che con la muscolare ci mettevi 1 ora...
53 minuti
10000 euro nemmeno montaggio al top ottimo veramente !
Quella del video è la versione Turbo Levo SL Expert Carbon che di listino viene 8690€
Certo, non sono comunque bruscolini, ma altre ebike non è che costino tanto meno
Esiste anche la versione Turbo Levo SL Comp
che di listino viene 5990€
@@alvierik sono dei ladri
@@ale704 ma guarda delle buone ebike modello 2020 nuove si trovano anche con 4000€
Se poi andiamo sull'usato di occasioni ce ne sono un sacco, ovvio poi fatto l'investimento la si deve utilizzare, altrimenti meglio un modellino in scala 1:18 😁
@@paoloemtbbyker Infatti io non ho detto sotto i 4K, ma con 4K si trova roba decente.
Poi ovviamente dipende dal tipo di utilizzo e percorsi che si andranno a fare.
Su sentieri particolarmente sconnessi e scassati ovvio che un buon mozzo e un buon cerchio dureranno di più di componenti economici.
Bel test, riesci a provare una turbo vado sl, lo so che non è come la levo ma...
consumato poca batteria perché in eco e soprattutto grazie alle gambe del ciclista
cioè ho ricominciato l anno scorso ad andare in bici, ed essendomene reinnamorato, ho deciso di acquistarne una nuova, niente di eccezionale, dopo averla ritirata, ho pesato la mia vekkia 26 pollici in acciaio con pedali in metallo, pesava 15.8 kg..... senza forcella ammortizzata.... cosa cacchio si sono inventati in specialized per arrivare ad un simile risultato, full reggisella telescopico motore e batteria 17.8 kg..... complimenti
certo sul loro sito va da 6000 a 15000 sarebbe interessante sapere l' ovvia differenza di peso, comunque, che robbaaaa
Ciao gran bel video
Riesci e puoi mandarmi la traccia gpx?grazie
Bici bella, prezzo improponibile.
una ebike che non è tanto ebike...ma non è neanche bike..... non capisco ..... o prendo una EPIC......oppure una Turbolevo 2020...da 700 watt....
Non mi sembra un test tanto veritiero io ho una turbolevo 2019 e pedalando con il 10%di assistenza 1000 metri consumo il 50% di batteria ma pedalando al 10%...tutto eco ora che con questa si faccia più dislivello ch con quella con batteria più capiente .....
Forse perché il tester è più in forma di te?
Io l'anno scorso con una turbo levo 2017 e batteria da 460Wh ho fatto 1200Mt con 35% di batteria residua, utilizzando eco trail e a volte anche turbo per piccoli strappi, eco al 30% trail al 60% e turbo al 100%
Credo che i tuoi consumi alti derivino dal fatto che magari utilizzi male il cambio , al motore piace un regime allegro sulle 80/90 pedalate al minuto, oppure sei più pesante di 90kg e quindi il motore comunque fatica di più.
Poi in questa nuova Levo oltre alla batteria più piccola anche il motore consuma una frazione rispetto al classico Brose montato sulla Levo e Kenevo, quindi se con una levo si fanno 1200Metri di dislivello con questa che è proporzionata non mi aspetto risultati minori, certo è che ovviamente avendo meno coppia ci devi mettere di più del tuo.
@@mtbmagazine se non hai un minimo di forma non pedali al 10% provare per credere ..comunque io credo che usando la bici su superfici asfaltate e magari con una pressione di 2.0 bar minimo allora cambia la storia.
speravo in una cifra più contenuta
Il mio sogno.....sto mettendo già soldi per lei
con 10 mila euro mi compro una muscolare con i coglioni e una e bike piu economica con magari piu autonomia....bici secondo me con poco senso....il senso dell ebike è la batteria
Quando ho sentito il prezzo ho sentito un brivido dietro la schiena
Questa emtb secondo me non ha senso, costa un occhio della testa e ti diverti la metà di una emtb classica.
Cosa consigli come emtb?
@@lellosplendo6125 se vuoi un buon prodotto dall'ottimo rapporto qualità prezzo, prendi una Cube stereo Hybrid 140, o meglio ancora 160, se trovi il negoziante giusto ti toglie anche 500€ dal prezzo di listino e con meno di 4000€ te la porti a casa.
@@paoloemtbbyker ad ogni anno nuovo nel momento del rinnovo dei modelli, trovi sempre l'offerta del modello precedente scontato, basta sapere quando andare a comprare... Un mio amico si è portato a casa la Stero Hybrid 140 HPC a 3900€
In ogni caso anche a 4300 è sempre molto meno del modello in video.
@@paoloemtbbyker se lo dici tu... Dalle mie parti è pieno di gente con la Cube
Si , la bici è bella nulla da dire però, e uno strano compromesso vai un po' più forte che in ebike in modalita eco, gli altri non si accorgono che hai il motore ed hai speso 10000 eurini....mah !!!!
Diecimila per risparmiare 7 minuti? Mmmmmm anche no.
Motorw guasto a 5000 km e passati 2 anni no vorrisponde piu la casa. Non acquistate,
bel servizio, ma che gusto c'è? poi avere la compagnia di uno zzzzzzzzzzz per tutto il giro non fa per me.
Prova! Io adesso in discesa quando non si sente zzzzzzzz mi sembra strano!!!!!😎😁😶
la userò quando non sarò più in grado di pedalare.😉
Gusti personali, io ho tenuto una Levo per quasi un anno, e mi ci sono divertito parecchio, adesso sono tornato alla muscolare, ma in ambito turistico/divertimento il motore è una figata.
@@alvierik la bici si pedala. non mi affascina per niente che qualcuno mi aiuti. se non ce la faccio, faccio di meno ma sempre con il massimo impegno😅
I test sulla durata della batteria sono inutili, primo non tutti pesano in ugual modi, non abbiamo tutti la stessa forza di spinta, la tecnica in salita varia per ogni rider, perciò, test inutile
meglio Kenovo
Le ebike non mi convincono...forse tra 10 anni arriveranno a un dunque...ma son ancora troppo in fase di sviluppo. Se uno non ha particolari handicap davvero non le capisco. La gente ormai non ha più nemmeno lo sbatti di volersi allenare...
Davide Sturini l’unico commento sensato 👍
che vi devo dire? la mia bici giant glory fr del 2007 l'ho fatta dimagrire e migliorare fino a portarla ad una eunduro moderna ( angolo sterzo cambiato a 65, forcella lyrik, ruota anteriore 27.5, mono corona, telescopico e tanto altro moderno) e grazie al fatto che le migliorie le ho apportate alla stessa bici che conosco, ho constatato che la differenza c'è tutta e si sente tutta nelle nuove tecnologie adesso con mono a molla pesa 17 kg e l'altro giorno in un giro enduro da 1000m di dislivello salivo come fossi uno strambecco e scendevo come un forsennato ( prettamente faccio uscite meccanizzate in discesa) a me le ebike piacciono e mi piace anche questa in test che appunto pesa come la mia senza motore xd ma onestamente i prezzi per un modello che non sia un cancello sono fuori di testa... io con quelle cifre mi sono comprato la moto! tracer 900 Yamaha! non arrivo proprio a capire come una bici solo perché ha un motore elettrico e una batteria possa arrivare a 10000 euro... mi sembra che la mia moto sia un attimino più complessa di una bici elettrica... una bici del genere dovrebbe costare 4 mila euro al massimo e sono anche troppi!
Facciamola finita con assurdi
eccezionali risultati di ascesa....
e bike tutta la vita se non ha il motore x me e una bici rotta
🤣👍
Il motore dovresti buttarlo, altro che spegnerlo! Allenatevi di più o fate percorsi più facili...e basta con le scuse per usare le ebike per fare sport
ormai a pensarla così siamo rimasti sempre meno, la società dell'apparire e del tutto e subito apprezza molto queste soluzioni.
@@durden74 Parole sante
@@durden74 certo si comprano suv da 7 posti e telefoni da 1400 eurini.
@@bibiranzi8114 ah...per me possono morire di fame.🤣
haha, quanti metri di dislivello fai all'anno (senza motore)? Poi ti diciamo quanti ne fa il tester, sempre senza motore
Povera bici...poi nuova di pacca e già buttata giù così e nemmeno dal proprietario.... Un vero e proprio atto di fede !!!
Io sono bike tester e ho provato veramente MA VERAMENTE tanti marchi, però Specialized è veramente un marchio schifoso.
dopo tutte queste prove che hai fatto .......e il risultato che hai ottenuto....spero ti abbia fatto capire che di bici non ne capisci un bel niente ahahahahaha :-)
Una ebike per risparmiare 5 minuti su un ora di salita non ha senzo.
Capisco al limite l'ebike su modelli da città, con costi entro i 3000 euro (che è già una bella spesa), su una MTB FULL non lo concepisco proprio, ma a 10000euro davvero NO! Quella cifra solo per bici enduro da gara.
Esiste anche la versione Turbo Levo SL Comp
che di listino viene 5990€, quella del video è la versione Turbo Levo SL Expert Carbon
che di listino viene 8690€
Certo, non sono comunque bruscolini, ma altre ebike non è che costino tanto meno
A me piacerebbe scalare montagne e poi giu di discesa tutto il giorno senza fatica, oppure fare uscite da 100km invece che da 50, insomma tutta questa inutilità non la vedo. detto da possessore di una muscolare sia ben chiaro, me le potessi permettere le farei tutte!
Certo che uno deve essere proprio cretino per farsi spillare i soldi con queste è bike
Chi usa bici elettriche dovrebbe pagare il bollo. è vergognoso!
dimitri digger ma fai un favore alla società
Il
Favore alla società lo potete fare voi pagando il bollo,dato che avete dei “motorini” che fanno 30 all’ora!
@@dime8bag5 Ahahah non sai neanche cosa dici!
Il motore si stacca raggiunti i 20/25 Km/h per legge, non sono motorini, come vedi devi pedalare e sudare, perfavore prima di parlare e fare polemica almeno informati.