Buenos días, felicitaciones por el trabajo de remodelación, tengo una pulsar 180 fi 2022, y quiero saber en qué parte de Medellín le hicieron la reforma de la farola. Gracias
Hola Álvarez, muy bonita la moto. Sugerencia: coloca un cojín o algo sobre el sillín ya que esa moto es incómoda en viajes largos. Por otro lado, cual es la dirección donde te hicieron los herrajes, me gustó el trabajo y necesito algo para mi moto. Un abrazo fraterno.
esta quedando una verdadera belleza, aunque del filtro de alto flujo tengo mis dudas, porque si se va a meter a terraceria, descampe o tierra si sufrira un poco la moto !!!! saludos mi hermano !!!
Esta quedando super... Pero ese filtro pone a sufrir el motor... Si bien mejora también lo va deteriorando ya que en la lluvia queda expuesto a la humedad
Amigo Alvarez te sigo y me doy ideas para mí viaje en mi pulsar 200 o ct 100 , mira yo te aconsejo dejarnos moto original , la que sea , esas modificaciones no funcionan sobre todo el filtro de aire , hay cosas puntuales que si se pueden mejorar, pero la moto original es mejor, te hubieras inclinado por la 220 oil , son unos fierro OS refrigeración aceite, eso sí le hubieras hecho, o la moto de Gina la fazer 150 Yamaha y la dejas original. O una apache 180 la dejas original ella se deja modificar cosas puntuales de ajustes, bueno igual éxitos y seguiré a ver cómo te va,👍😁👋
Me encanta que la remodelación sea de estética mas no de motor eso es lo mejor para el proyecto.. ps. Tapa el filtro para cuidarlo mas, supongo que le vas a colocar sus tapas luego de todo. Un abrazo
En funcional el filtro si. Funciona. Pero por mi experiencia...ala larga no conviene.. pues el agua y la mugre es decir está más espuesto y requiere mantenimiento. Más q el filtro original y su caja. Pero bueno a probar.. y si no te convence vuelve al filtro original. Saludos desde Uruguay.👉 ✌
Parcero esa marca de filtro es muy buena, pero si vas a utilizar la moto para ruta es mejor la caja filtro original por temas de polvo y suciedad, además motor recién reparado, si la vas a dejar para ciudad y andar rápido si te lo recomiendo
Hola Álvarez, no había tenido la oportunidad de ver el capítulo. El filtro genérico como lo decías permite mayor entrada de aire lo que se convierten mayor potencia porque debes aumentar la mezcla del combustible. Yo la tuve en una Honda XL 185 a la que le modifique el tren de arrastre y de verdad corría siendo una moto netamente de fuerza. Te recomiendo tapas protectoras que no impidan la entrada de aire, pero que lo aisle de tanto polvo de la carretera y de la humedad de la lluvia para que tenga mayor durabilidad. Saludos desde Cali Colombia 🇨🇴
Muy bonita el guardabarro tipo en duro le quedaría chevre otra cosa en ese hueco no le hubiera quedado un cajón para guardar impermeable y herramientas a las motos les falta eso digamos mi caso casi no me gusta el baúl
Me imagino al antiguo dueño de la moto llorando por haberla vendido jajajaja eso está quedando GENIAL, yo estoy que me compro una 180 viejita y comenzar a seguirte los pasos bro, felicitaciones.
Muy vacana! Si va a modificar el sillin por uno de gel. Seria muy bno saber el dato donde. Y deje los datos de la gente que le hizo el trabajo de metalúrgica. Muchas gracias 💪
Las barras quedaron geniales puedes poner equipaje ahí sin problemas, lo del filtro, es bueno espero te hayas asegurado que sea un filtro original por que es fácil que te cuelen uno y mientras hagas buen mantenimiento el filtro sale bueno como cualquier filtro hay que mantenerlo limpio te puedo spam y recomendarte un canal con unos vídeos muy buenos acerca de este y otros temas de mecánica de motos si me permites jaja
yo le pondría una caja plástica al filtro para evitar que le entre menos polvo y no se salpique de humedad, y la batería también le haría una caja para evitar humedad en los conectores . por lo demás me gusta como se ve despejado el motor .
Muy bonito. Yo tendria miedo que el filtro de aire se llene de agua por tiempo de lluvia. Y que la bateria se caliente con el sol. Pero solo sé frenar ^^
El filtro que usas si es un k&n original son muy buenos pero hay que poner algo que lo proteja de la lluvia ya que llevan un aceite para atrapar las partículas que dañan el motor, y con la lluvia suele dañarse rápido.... Prefiero los filtros de alto flujo marca UNI que tienen mejor desempeño durabilidad y de fácil mantenimiento sobretodo para viajar. Buen proyecto, espero podamos rodar algún día 👌👌👌
Muy bacano su proyecto, pero le hago una recomendación respecto al K&N, son buenos esos filtros, pero trata de poner una platina para que no le caiga mugre y agua salpicados por la rueda, yo ralle un cilindro porque el filtro estaba muy a la intemperie y expuesto a toda la basura que tirará la rueda.
Va quedando muy chevere, lo felicito. Con respecto al filtro de alto flujo, en efecto ayuda a la moto a andra un poco mejor, ya que aumenta el ingreso de aire a la mezcla. Puntos negativos: - Puedes sentir que el consumo de gasolina aumente un poco, pero nada preocupante. - Es un tipo de filtro que se ensucia mucho mas facil, asi que debes realizarle mantenimiento mas a menudo y especialmente, tener cuidado si andas en terrenos con barro, mucha arena o destapado, ya que se puede obstruir facilmente ya que no tiene la caja filtro para cubrirlo, asi que revisalo y limpiado si es el caso. Puntos positivos: - Aumenta un poco el desempeño de la moto. - Facil mantenimiento y limpieza. - Mejora mucho la estetica de la moto Saludos!!! Buenas rutas y muchos kilometros!!
Ese filtro sirve para velocidad para carrera o para velocidad de circuito en tierra porque aspira más aire y obviamente el motor trabaja más fuerte, pero para viaje no te sirve pq eso llueve y le entra agua y hacerle algo para que no le entre agua es una picardia...mejor usa la caja de filtro original de la moto que está diseñada para eso
Está quedando muy linda. Yo hubiera dejado el filtro original, es de esponja lavable y no te hubiera hecho falta cambiarlo en todo el viaje, este lo vas a tener que conseguir cuando le hagas los servicios. Pero si queda muy bella sin la caja, eso es así
Amigo en cuanto al filtro le digo que te va a funcionar muy bien mientras estes usando vías pavimentadas. Pero si vas a usar la moto en destapado (off-road) no te lo recomiendo en absoluto. Si abras notado la mayoría de motos doble propósito, enduro usan filtros parecidos a espumas y en algunos casos doble filtro conocidos como pre-filtros. El uso de este filtro en destapado puede dañar toda esa reparación del motor más pronto de lo que se imagina. Éxitos y buenas curvas…
Sobre el filtro el detalle es que aumenta el consumo de gasolina x kilometro, a costa de potencia, algo que hay que tomar en cuenta en viajes largos, mi moto hacia 450Km por tanque, despues que le cambie el filtro, no llegaba a 400Km por tanque, cosas que hay que tener en cuenta para reponer combustible. Sobre la bateria, sugiero ponerle un candado, o algun tipo de mecanismo que dificulte su extraccion, para prevenir un robo. Por cierto me gusta como esta quedando tu nueva Negri. Saludos
Saludos Mario, deberías de ver la manera de hacerle una cajita o deflector al filtro ya que con la lluvia se ve afectado el funcionamiento del motor al tragar agua ✌️
Pana no deje ese filtro, no es funcional, le entra mas polvo al cilindro y puede que lo raye, adicionalmente la potencia no es mucha, la caja filtro original es tan grande porque los flujos de aire así lo exigen, le recomiendo no dejarlo, en mi moto se tiro el cilindro a los 2 meses
Completamente de acuerdo si los ingenieros de bajaj se mataron estudiando el diseño del filtro de aire de esa moto es por qué tiene que ir así he escuchado que ese filtro de alto flujo kyn si... Funsiona da más potencia pero.... A largo plazo daña el cilindro ya que le entra polvo y sobre todo en la nueva negra viajera que está tan descubierto ese filtro
Esta quedando muy bien la moto, la farola le quedo super chevere y bueno tampoco se mucho de motos pero dicen que el filtro de alto flujo ayuda mucho a las motos en el sentido de velocidad, pero seria bueno que lo pruebes y nos des tu opinión, estamos a la expectativa de los cambio de la negrita.
Con el cambio del filtro, es mejor que le sincronicen otra vez y le ajusten carburador porque la mezcla de gasolina oxígeno es distinta ahora ! Ánimo a seguir adelante
Saludos colega, bueno te cuento que tengo la dicha de tener la misma moto, incluso mi moto está modificada "motor" , la verdad en lo mucho que investigue no recomiendo el filtro de alto flujo , por que le va a ingresar más aire a la moto tiene que ser muy disciplinado con el mantenimiento de filtro y más si va a ser una moto para toda clase de terreno por que esto puede ayudar a que el motor se desgaste más prematuramente si no se tienen dicho cuidado, saludos !!
Hola Mario, está quedando muy linda la moto, pero honestamente no recomiendo el filtro de aire modificado, no hay que negar que la moto gana un poco más de potencia, pero así mismo disminuye la vida útil del motor, por ejemplo en un momento de trocha y/o lluvia, todo eso se lo va a llevar adentro al motor
Está quedando súper chevere la moto es algo totalmente diferente a la primera versión que hicimos aunque si te digo una cosa deberías cambiarle esos amortiguadores por un monoshock por lo que es más suave para la trocha y la suspensión es mejor, es mi punto de vista ya que la vas a modificar y a dejarla completamente diferente entonces ahí saludos
aun no esta acabada , pero se ve mejor que la version de stock nuevecita , porque carajos bajaj , no cambia ese diseño tan horrible de las pulsar neon , 180 , 160 , 220 , etc, por algo desente , nunca lo entendere
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Que nota Viajero, me he visto todos los videos de la transformación, esta quedando 👍👍👍
Una elegancia hermano….!
@@AlvarezViajero hola para cuando el próximo video.
Quiero ver el resultado final
Y la parte 5?
Cordial saludo desde Colombia bogota
Genial la farola.
Tengo una 180 pulsar 2015 pero son un amor de maquinas excelentes compañeras para la vida trabajo o turismo
Super esa maquinota se ve agresiva una belleza
Me encanta
excelente vos sos el mejor
Regalame la dirección donde te subieron el manubrio me gusto tengo una 180 gt
X2
Muy hermosa si le adaptan monocho
Le quedo bonita la moto.
Que arte😍
Qdo muy buena. Saludos desde ibague.
Buenos días, felicitaciones por el trabajo de remodelación, tengo una pulsar 180 fi 2022, y quiero saber en qué parte de Medellín le hicieron la reforma de la farola. Gracias
Que chimba sus videos amor por esa moto papi pulsar no tiene cilindraje
HOLA.. SALUDOS.. EXCELENTE VIDEO.. DONDE QUEDA EL TALLER!!??? GRACIAS..
Esta quedando che ere, saludos
que sera de esa motito, ya va un año del video :'v
Men nos quedamos esperando la parte 5 estaba muy bueno el proceso
La farola es un toque hermoso
Unico
Aruinastes la moto bro
Que paso con la siguiente parte. ?
Mario donde consiguieron esa base para el manubrio o de que moto se la adaptadoron ?
Buenas tardes pana,como hiciste para modificar el manillar
Hola Álvarez, muy bonita la moto. Sugerencia: coloca un cojín o algo sobre el sillín ya que esa moto es incómoda en viajes largos. Por otro lado, cual es la dirección donde te hicieron los herrajes, me gustó el trabajo y necesito algo para mi moto. Un abrazo fraterno.
Crei que la harías café Racer bacannn estaré pendiente del proyecto xD
Alvarez buenas noches te pregunto donde puedo ubicar este taller🙏🙏🙏🙏🙏
Lo felicito excelente modificación a esta maravilla de máquina como la pulsar 180.
Lo felicito le está quedando muy bacana esa moto es una máquina fina con unas mejoras queda una super moto .
Asi es amigo… es una máquina con buenas referencias… seguiremos dándole cariño hasta que quede lo más linda posible
Super voy a buscar a Cristian para una modificación... Sabes si la dirección y la base de dirrección de una dominar le casa a la pulsar 180?
Cuando el próximo video
Para cuando la parte # 5?
Quedó una chimba ese herraje de la farola. Muy bacana está quedando la nave.
esta quedando una verdadera belleza, aunque del filtro de alto flujo tengo mis dudas, porque si se va a meter a terraceria, descampe o tierra si sufrira un poco la moto !!!! saludos mi hermano !!!
Este man sirve para trabajar en séptimo día. :V
Mario una pregunta, cuando aumentas el cilindraje de la motocicleta se debe cambiar el carburador ? O simplemente se ajusta el actual?
También tengo una pregunta se cambió de cilindrada ahora también se cambia, la licencia de tránsito, o sirve la misma.
Uyyyy que Bonita esta quedando y esa base muy bien terminada..dar con las personas correctas que hagan las cosas como uno las quiere es una fortuna.
Esta quedando super... Pero ese filtro pone a sufrir el motor... Si bien mejora también lo va deteriorando ya que en la lluvia queda expuesto a la humedad
Para gusto los colores se vería más linda si la convierte en café raiser
Y para cuando el freno de disco trasero
Exelente proyecto felicitaciones
Es mas complicado -soldar -cromar- ?!
Men, como te ha ido con la modificación de 180 a 200
Se recalienta?
Como va ese motor?
Hi! Perfect project and realization! Can you tell me, please, what is the model of tires?
Que paso con el proyecto, quiero hacer lo mimso con la mía, pero me desanimé desde que dejaste de subirla. Tuviste que venderla?
La quinta parte ya, jaja
Amigo Alvarez te sigo y me doy ideas para mí viaje en mi pulsar 200 o ct 100 , mira yo te aconsejo dejarnos moto original , la que sea , esas modificaciones no funcionan sobre todo el filtro de aire , hay cosas puntuales que si se pueden mejorar, pero la moto original es mejor, te hubieras inclinado por la 220 oil , son unos fierro OS refrigeración aceite, eso sí le hubieras hecho, o la moto de Gina la fazer 150 Yamaha y la dejas original. O una apache 180 la dejas original ella se deja modificar cosas puntuales de ajustes, bueno igual éxitos y seguiré a ver cómo te va,👍😁👋
Es una moto con su propio carácter, super..
Me encanta que la remodelación sea de estética mas no de motor eso es lo mejor para el proyecto.. ps. Tapa el filtro para cuidarlo mas, supongo que le vas a colocar sus tapas luego de todo. Un abrazo
Panas alguien sabe dónde es el taller o sabe. Quien haga una adoración de carenaje de ns a una pulsar 180 y barras de una KTM Duke
En funcional el filtro si. Funciona. Pero por mi experiencia...ala larga no conviene.. pues el agua y la mugre es decir está más espuesto y requiere mantenimiento. Más q el filtro original y su caja. Pero bueno a probar.. y si no te convence vuelve al filtro original. Saludos desde Uruguay.👉 ✌
Parcero esa marca de filtro es muy buena, pero si vas a utilizar la moto para ruta es mejor la caja filtro original por temas de polvo y suciedad, además motor recién reparado, si la vas a dejar para ciudad y andar rápido si te lo recomiendo
Es correcto lo que dices
Esta quedando chevere tu proyecto, saludos desde Ecuador
Al fin que pasó con esa moto?
Q cuesta la farola
Hola Álvarez, no había tenido la oportunidad de ver el capítulo. El filtro genérico como lo decías permite mayor entrada de aire lo que se convierten mayor potencia porque debes aumentar la mezcla del combustible. Yo la tuve en una Honda XL 185 a la que le modifique el tren de arrastre y de verdad corría siendo una moto netamente de fuerza.
Te recomiendo tapas protectoras que no impidan la entrada de aire, pero que lo aisle de tanto polvo de la carretera y de la humedad de la lluvia para que tenga mayor durabilidad.
Saludos desde Cali Colombia 🇨🇴
Con mucha Espera de esos vídeos ! Muchas ansias de verla terminada
Muy chula la transformación, lo del filtro no, esos filtros con lluvia o frío, no funcionan nada bien y acabas cascando el motor.
Nacimos libres, viva la libertad!!! Excelente frase que se ve reflejada también en la imágen de la moto. Me gusta como va amigo!!
Cómo quedó la moto ???
Puedes dejar un filtro de alto flujo pero te recomiendo un filtro uní o un kyn
Cómo se llama ese sistema de filtro de aire hermano viajero le puedo colocar a una ns 150
Filtros k&n esa marca hay para ns
Super ese espíritu, espero Cristian se anime para hacer más cosas para motos de forma personalizadas.....
muy buen video saludos 🇨🇴 Ponle guardabarros en acero inoxidable adelante
Muy bonita el guardabarro tipo en duro le quedaría chevre otra cosa en ese hueco no le hubiera quedado un cajón para guardar impermeable y herramientas a las motos les falta eso digamos mi caso casi no me gusta el baúl
Me imagino al antiguo dueño de la moto llorando por haberla vendido jajajaja eso está quedando GENIAL, yo estoy que me compro una 180 viejita y comenzar a seguirte los pasos bro, felicitaciones.
Teniendo patrocinadores lo logras
Tengo una pregunta es legal en Colombia cambiar de cilindraje a una moto, porque su moto ya no es 180 es 200 cómo sería,la licencia de tránsito.
Esa moto esta quedando super chévere. Saludos desde Chiapas México.
Excelente que la estás modificando a tu gusto y necesidad. Va super la perecosita!!!
Saludos carnal desde San Luis Potosí chulada 😍 de video
Te faltó pintar la carcasa del motor y pues pintura general, así si se ve mas compacto el cambio extremo.
Muy vacana! Si va a modificar el sillin por uno de gel. Seria muy bno saber el dato donde. Y deje los datos de la gente que le hizo el trabajo de metalúrgica. Muchas gracias 💪
Bro en La parte de adelante mejor póngale una cúpula y queda más bacana
Las barras quedaron geniales puedes poner equipaje ahí sin problemas, lo del filtro, es bueno espero te hayas asegurado que sea un filtro original por que es fácil que te cuelen uno y mientras hagas buen mantenimiento el filtro sale bueno como cualquier filtro hay que mantenerlo limpio te puedo spam y recomendarte un canal con unos vídeos muy buenos acerca de este y otros temas de mecánica de motos si me permites jaja
yo le pondría una caja plástica al filtro para evitar que le entre menos polvo y no se salpique de humedad, y la batería también le haría una caja para evitar humedad en los conectores . por lo demás me gusta como se ve despejado el motor .
SOBRE EL FILTRO DE AIRE,,, EFECTIVAMENTE MAS AIRE PARA EL MOTOR, PERO NO PROTEJE DE LA HUMEDAD,,, OJO..... SALUDOS.
Muy bonito. Yo tendria miedo que el filtro de aire se llene de agua por tiempo de lluvia. Y que la bateria se caliente con el sol. Pero solo sé frenar ^^
El filtro que usas si es un k&n original son muy buenos pero hay que poner algo que lo proteja de la lluvia ya que llevan un aceite para atrapar las partículas que dañan el motor, y con la lluvia suele dañarse rápido.... Prefiero los filtros de alto flujo marca UNI que tienen mejor desempeño durabilidad y de fácil mantenimiento sobretodo para viajar.
Buen proyecto, espero podamos rodar algún día 👌👌👌
Exelente cómo va quedando,me gusta ,abrazo hermano desde BS.as.Argentina,buenas rutas🤜🤛👉✌️💪
Muy bacano su proyecto, pero le hago una recomendación respecto al K&N, son buenos esos filtros, pero trata de poner una platina para que no le caiga mugre y agua salpicados por la rueda, yo ralle un cilindro porque el filtro estaba muy a la intemperie y expuesto a toda la basura que tirará la rueda.
Amigo quedé exelente la moto la ventaja que le podes poner las tapaderas de los lados para protección también
Va quedando muy chevere, lo felicito. Con respecto al filtro de alto flujo, en efecto ayuda a la moto a andra un poco mejor, ya que aumenta el ingreso de aire a la mezcla.
Puntos negativos:
- Puedes sentir que el consumo de gasolina aumente un poco, pero nada preocupante.
- Es un tipo de filtro que se ensucia mucho mas facil, asi que debes realizarle mantenimiento mas a menudo y especialmente, tener cuidado si andas en terrenos con barro, mucha arena o destapado, ya que se puede obstruir facilmente ya que no tiene la caja filtro para cubrirlo, asi que revisalo y limpiado si es el caso.
Puntos positivos:
- Aumenta un poco el desempeño de la moto.
- Facil mantenimiento y limpieza.
- Mejora mucho la estetica de la moto
Saludos!!!
Buenas rutas y muchos kilometros!!
Ese filtro sirve para velocidad para carrera o para velocidad de circuito en tierra porque aspira más aire y obviamente el motor trabaja más fuerte, pero para viaje no te sirve pq eso llueve y le entra agua y hacerle algo para que no le entre agua es una picardia...mejor usa la caja de filtro original de la moto que está diseñada para eso
Está quedando muy linda. Yo hubiera dejado el filtro original, es de esponja lavable y no te hubiera hecho falta cambiarlo en todo el viaje, este lo vas a tener que conseguir cuando le hagas los servicios. Pero si queda muy bella sin la caja, eso es así
Amigo en cuanto al filtro le digo que te va a funcionar muy bien mientras estes usando vías pavimentadas. Pero si vas a usar la moto en destapado (off-road) no te lo recomiendo en absoluto. Si abras notado la mayoría de motos doble propósito, enduro usan filtros parecidos a espumas y en algunos casos doble filtro conocidos como pre-filtros. El uso de este filtro en destapado puede dañar toda esa reparación del motor más pronto de lo que se imagina. Éxitos y buenas curvas…
Excelente video parcero, en mi canal también estoy subiendo videos de viajes en mi ns 200 por Colombia ... Salidos 🔥✌🏽🤙🏼
Sobre el filtro el detalle es que aumenta el consumo de gasolina x kilometro, a costa de potencia, algo que hay que tomar en cuenta en viajes largos, mi moto hacia 450Km por tanque, despues que le cambie el filtro, no llegaba a 400Km por tanque, cosas que hay que tener en cuenta para reponer combustible. Sobre la bateria, sugiero ponerle un candado, o algun tipo de mecanismo que dificulte su extraccion, para prevenir un robo. Por cierto me gusta como esta quedando tu nueva Negri. Saludos
Parcero a lo menos por seguridad , consigase una moto con frenos ABS, ya que as tenido varias caídas por frenadas . Es su seguridad , un abrazo
No es recomendable el filtro expuesto ya q apenas llueva se ahoga la moto y hasta se puede apagar
Saludos Mario, deberías de ver la manera de hacerle una cajita o deflector al filtro ya que con la lluvia se ve afectado el funcionamiento del motor al tragar agua ✌️
Pana no deje ese filtro, no es funcional, le entra mas polvo al cilindro y puede que lo raye, adicionalmente la potencia no es mucha, la caja filtro original es tan grande porque los flujos de aire así lo exigen, le recomiendo no dejarlo, en mi moto se tiro el cilindro a los 2 meses
Completamente de acuerdo si los ingenieros de bajaj se mataron estudiando el diseño del filtro de aire de esa moto es por qué tiene que ir así he escuchado que ese filtro de alto flujo kyn si... Funsiona da más potencia pero.... A largo plazo daña el cilindro ya que le entra polvo y sobre todo en la nueva negra viajera que está tan descubierto ese filtro
Excelente para que vuelvas a contarnos nuevas historias en ruta 👍
Esa moto esta quedando super guerrera para caminos de trocha.
Saludos desde el Valle 👋🏍️🇨🇴
Esta quedando muy bien la moto, la farola le quedo super chevere y bueno tampoco se mucho de motos pero dicen que el filtro de alto flujo ayuda mucho a las motos en el sentido de velocidad, pero seria bueno que lo pruebes y nos des tu opinión, estamos a la expectativa de los cambio de la negrita.
Todo va excelente amigo, Dios te bendiga en estos días de escribo para brindarte mi apoyo a este gran proyecto. Un abrazo desde Barranquilla
Con el cambio del filtro, es mejor que le sincronicen otra vez y le ajusten carburador porque la mezcla de gasolina oxígeno es distinta ahora ! Ánimo a seguir adelante
Saludos colega, bueno te cuento que tengo la dicha de tener la misma moto, incluso mi moto está modificada "motor" , la verdad en lo mucho que investigue no recomiendo el filtro de alto flujo , por que le va a ingresar más aire a la moto tiene que ser muy disciplinado con el mantenimiento de filtro y más si va a ser una moto para toda clase de terreno por que esto puede ayudar a que el motor se desgaste más prematuramente si no se tienen dicho cuidado, saludos !!
Hola Mario, está quedando muy linda la moto, pero honestamente no recomiendo el filtro de aire modificado, no hay que negar que la moto gana un poco más de potencia, pero así mismo disminuye la vida útil del motor, por ejemplo en un momento de trocha y/o lluvia, todo eso se lo va a llevar adentro al motor
Está quedando súper chevere la moto es algo totalmente diferente a la primera versión que hicimos aunque si te digo una cosa deberías cambiarle esos amortiguadores por un monoshock por lo que es más suave para la trocha y la suspensión es mejor, es mi punto de vista ya que la vas a modificar y a dejarla completamente diferente entonces ahí saludos
aun no esta acabada , pero se ve mejor que la version de stock nuevecita , porque carajos bajaj , no cambia ese diseño tan horrible de las pulsar neon , 180 , 160 , 220 , etc, por algo desente , nunca lo entendere