Здравствуйте Сергей. Очень нравятся ваши видео. Хотелось бы чтобы вы создали ролик обучающий по пользованию программой лексия . Куда для чего заходить , где что смотреть, какие должны быть параметры если это не секрет . Ведь такого видео нет в интернете ,а вы очень хорошо объясняете чё к чему . Я думаю многие владельцы автомобилей PSA были бы благодарны вам за это ведь не все проживают с вами рядом и не могут получить толковую диагностику , а нечестные диагноста такого понараскажут , что волосы дыбом ! Привет с Украины. Владею С5 2.0 HDI 110 л.с. Если кто меня поддержует ставьте лайки.
Добрый вечер подскажите пожалуйста может ли быть не додув турбины 0,3-0,5 бар из-за плохой производительности вакуумного насоса или например порвана мембрана вкг. Машина ауди а6 с4 2.5 тди AEL, СПАСИБО
Доброго здоров'я, у мене пасат б8 2.0 дизель, помилок не показує, але турбіна починає дути також десь з 2000 тис. об. чи може таке бути через прошивку,? Авто їде не погано але дуже турбо яма відчувається на малих оборотах
Сергей,подскажите,фольксваген гольф 4 двигатель ALH,клинит геометрия турбины. есть ли смысл снять почистить турбину?или заказывать катридж турбины сразу? масло меняю раз в 6000 км,доливаю грамм 100,от силы 200 от замены до замены? просто некоторые чистят и ездят дальше счастливые,якобы ваговская турбина ,хоть и старая,лучше ,чем китайский картридж
Здравствуйте, у меня такая проблема, авто Citroen C5 2.0 HDI автомат 6 ступ 2006, при высокой нагрузке, резко пропадает тяга(отключается турбина) пока не заглушишь, не включится, и горит ошибка (System antipollution moteur défaillant), еще при резком ускорении обороты поднимаю до 4000 и резкий толчек, в чем может быть проблема? По поводу ошибок, читал китайским сканером(OBDII) ошибки, показало (P2563,P0234,P0238, P1457)
у меня наоборот,до 3000 едет как бешеный без дыма,потом всё.на 3 передаче куда ни шло,на 4,если ещё и в горку то тапку в пол ,дым,не едет,а потом в аварию падает мотор
Сергей, здравствуйте. Подскажите пожалуйста Ситроен С5 1.6 хди до 1500 тысячи практически не едет. После 1500 тысячи коротковременный выброс облака черного дыма, а потом вроде всё в норме. Сам начинающий дизелист, поэтому не знаю как должно быть. Спасибо
Сергей здравствуйте! У меня есть вопрос. У меня пассат б5 1.9 ТДи АФН. Зимой плавали обороты холостого хода и машина дергалась на ходу. Я снял МУКТ и промыл его от грязи и стружки. Собрал всё отлично было. Теперь снова началось обороты на холостых плавают. Снова разбирать? или уже проблема в катушке? И откуда может взяться грязь и стружка в ТНВД у меня 2 фильтра стоят. может стоит поискать Б/У???
@@МихаилМиронов-ч9в если дуть начинает сильно позже 2-х тыс, можно актуатор турбины слегка накрутить, только нужно потом прокатиться и сравнить график надува с желаемым надувом
Там,Сергей,не комонрейл,а насос-форсунка,16v мотор,140 л.с,а хозяину,извините меня,конечно,нужно просто поменять отслуживший свой ресурс узел и забыть,и не ..рахать Вам мозг по такой ерунде,или кататься на Вазе,если так дорого,а не Vage.......имхо
Я вообще не понимаю, у меня 2.0 bmp, владею 10 лет, отшил сразу егр и сажу, чип, брал 170 тыс, уже 540, замена только резинок форсунок и шестигранника, турба родная, не новая, но ей можно, едет на все 170 и никогда проблем не знал, не тошню, валю можно сказать, чё они бля все ломаются у них?
Здравствуйте Сергей. Очень нравятся ваши видео. Хотелось бы чтобы вы создали ролик обучающий по пользованию программой лексия . Куда для чего заходить , где что смотреть, какие должны быть параметры если это не секрет . Ведь такого видео нет в интернете ,а вы очень хорошо объясняете чё к чему . Я думаю многие владельцы автомобилей PSA были бы благодарны вам за это ведь не все проживают с вами рядом и не могут получить толковую диагностику , а нечестные диагноста такого понараскажут , что волосы дыбом ! Привет с Украины. Владею С5 2.0 HDI 110 л.с. Если кто меня поддержует ставьте лайки.
Сколько полезной информации! Энциклопедия
Супер, Сергей вы отличный мастер и просто хороший человек!
Шток управления геометрией турбины нужно соединить тягами с педалью газа как на жигулях))))
Клиент разговорчивый.✌
В принципе все клиенты активно общаются
@@sergeiblednykh1316 Но как то бежит впереди поезда.😆
Класс,спосибо,удачи,лайк.
Добрый вечер подскажите пожалуйста может ли быть не додув турбины 0,3-0,5 бар из-за плохой производительности вакуумного насоса или например порвана мембрана вкг. Машина ауди а6 с4 2.5 тди AEL, СПАСИБО
Нет, на С4 кузове 2.5 TDI турбина нормально включена и отключается давлением воздуха а не вакуумом при передуве
Доброго здоров'я, у мене пасат б8 2.0 дизель, помилок не показує, але турбіна починає дути також десь з 2000 тис. об. чи може таке бути через прошивку,? Авто їде не погано але дуже турбо яма відчувається на малих оборотах
Подскажите чего жужит эвк турбины после того как заглушишь двс, ситроен с5 , 2,0hdi
Он жужжит до тех пор пока в системе есть вакуум. Это нормально.
@@sergeiblednykh1316 понял спс
Сергей подскажите пусковые обороты стартера 1.9 афн у меня на горячую 180 / 220
Немного маловато, норм обычно 200-250
Минск?
Сергей,подскажите,фольксваген гольф 4 двигатель ALH,клинит геометрия турбины. есть ли смысл снять почистить турбину?или заказывать катридж турбины сразу? масло меняю раз в 6000 км,доливаю грамм 100,от силы 200 от замены до замены? просто некоторые чистят и ездят дальше счастливые,якобы ваговская турбина ,хоть и старая,лучше ,чем китайский картридж
катридж не поможет, надо чистить геометрию
@@sergeiblednykh1316 спасибо)очень жаль,что Вы очень далеко.у нас людей ,шарящих в дизелях,раз-два и обчёлся.я у себя в городе даже не знаю таких
Если сама крыльчатка вал хороший,то сними почисть геометрию и все будет ок
Мне одному показалось чем дороже авто тем жаднее их владельцы.
Здравствуйте, у меня такая проблема, авто Citroen C5 2.0 HDI автомат 6 ступ 2006, при высокой нагрузке, резко пропадает тяга(отключается турбина) пока не заглушишь, не включится, и горит ошибка (System antipollution moteur défaillant), еще при резком ускорении обороты поднимаю до 4000 и резкий толчек, в чем может быть проблема? По поводу ошибок, читал китайским сканером(OBDII) ошибки, показало (P2563,P0234,P0238, P1457)
Если по ошибкам и по поведению машины у вас передув турбины.
Подскажите пожалуйста у меня ошибка P0087 с чего начать поиск
Поменяй датчик давления топлива в первую очередь и проверь форсунки
у меня наоборот,до 3000 едет как бешеный без дыма,потом всё.на 3 передаче куда ни шло,на 4,если ещё и в горку то тапку в пол ,дым,не едет,а потом в аварию падает мотор
передув?
@@sergeiblednykh1316 да
Сергей, здравствуйте. Подскажите пожалуйста Ситроен С5 1.6 хди до 1500 тысячи практически не едет. После 1500 тысячи коротковременный выброс облака черного дыма, а потом вроде всё в норме. Сам начинающий дизелист, поэтому не знаю как должно быть. Спасибо
Попробуйте отключить разъём дроссельной заслонки
Сергей здравствуйте! У меня есть вопрос. У меня пассат б5 1.9 ТДи АФН. Зимой плавали обороты холостого хода и машина дергалась на ходу. Я снял МУКТ и промыл его от грязи и стружки. Собрал всё отлично было. Теперь снова началось обороты на холостых плавают. Снова разбирать? или уже проблема в катушке? И откуда может взяться грязь и стружка в ТНВД у меня 2 фильтра стоят. может стоит поискать Б/У???
меняйте на б.у......
Сергей, добрый день.Как с вами можно связаться,чтоб подъехать на диагностику.Пежо 607 2,2 hdi.
под каждым видео мой телефон и время работы +375296012308 с 10 до 19 по будням
@@sergeiblednykh1316 ок.спасибо
Всё уже перепробовал но начинает подтрывать только после двух тысяч и то не на все 140 л. с
на этих машинах турбина всегда запаздывает по надуву
@@sergeiblednykh1316 и уже ничего не изменить
@@sergeiblednykh1316 b6 170, чип на 200, едет с 1300 об/мин, до чипа ехала с 1800
@@Aprise92 может и мне попробовать чипануть
@@МихаилМиронов-ч9в если дуть начинает сильно позже 2-х тыс, можно актуатор турбины слегка накрутить, только нужно потом прокатиться и сравнить график надува с желаемым надувом
Там,Сергей,не комонрейл,а насос-форсунка,16v мотор,140 л.с,а хозяину,извините меня,конечно,нужно просто поменять отслуживший свой ресурс узел и забыть,и не ..рахать Вам мозг по такой ерунде,или кататься на Вазе,если так дорого,а не Vage.......имхо
На СС в те года уже не было двигателя с насос форсунками! Это комон рейл система
@@roobenboossi7155 Да.....CR Bosch с пьезофорсунками
Sergei Blednykh ну и я про то же)
@@sergeiblednykh1316 не знал,спасибо,поправили
Я вообще не понимаю, у меня 2.0 bmp, владею 10 лет, отшил сразу егр и сажу, чип, брал 170 тыс, уже 540, замена только резинок форсунок и шестигранника, турба родная, не новая, но ей можно, едет на все 170 и никогда проблем не знал, не тошню, валю можно сказать, чё они бля все ломаются у них?
Doctor Diesel
Клиенту нужно пересаживаться на приору. Пассат не для его.