Honda原点コミック エピローグ ～旅立ち～
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 夢を追いかけ続けること、人々を愛することを我々に教えてくれた本田宗一郎は、新たな夢へと向けて旅立っていった。
【エピソード一覧】
Vol.1 夢の始まり
• Honda原点コミックVol.1｢夢の始まり｣
Vol.2 二つの夢が出会う ～本田宗一郎と藤澤武夫～
• Honda原点コミックVol.2 ｢二つの夢...
Vol.3 経営の危機とマン島出場宣言
• Honda原点コミックVol.3 ｢経営の危...
Vol.4 いざアメリカへ ～巨大市場を開拓せよ～
• Honda原点コミックVol.4 ｢いざアメ...
Vol.5 来た、見た、勝った
• Honda原点コミックVol.5 ｢来た、見...
エピローグ ～旅立ち～
• Honda原点コミック エピローグ ～旅立ち～
【Honda原点コミック 再生リスト】
• Honda原点コミック
*｢原点コミック｣は小学館発行｢本田宗一郎 本伝｣（作・毛利甚八／画・ひきの真二）を元に制作した視覚・音響効果付きの新アニメーションです。
原作の「本田宗一郎 本伝」は、こちらから電子書籍としてご購入いただけます。
ebook.shogakuka....
[ENGLISH Ver.]
Honda Origins - The Manga : www.youtube.co....
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あちらこちらで宗一郎さんの伝記を見るたび汗が出ます、入院される前の年に一度だけ某所のBBQで会わせて頂きましたが、「おう、ちゃんと食ってるか？食って行けよ」これが私の最初で最後の肉声でした、これからもずっと、勿論大ファンです。
原付からジェット機まで作った唯一のメーカーだと思います。
このシリーズを見て思わず泣いてしまった。
なんて夢のある話なんだ！
今のホンダは
本田宗一郎さんの意志をしっかり受け継いで欲しい
EK9が出た当時には、もう宗一郎氏はこの世には居なかったんだけど、当時の開発責任者に記者が「なんでこの200万という破格の値段で出すんですか？？」と聞いて、「ははは、頑張りました」と開発者が答えていた時に、まだ宗一郎氏のスピリットが有るんだな～と感じました。
今じゃ本当に考えられない。
EK9もアニメの世界（頭文字D）で
活躍してますよ！宗一郎さん！
子供の時に動画元の漫画を読んだ。
職人って頑固で、わざと面倒臭い事ばっかりやって怒鳴り散らしてるイメージが強くて良いイメージを持ってなかった。
だけど、このたった一冊の漫画で逆にある種、神聖なイメージに変わった。
もちろん、今日でも各分野の職人さんの努力と熱意で今の日本のものづくりがあると確信してるから、尊敬の念を抱いてる。
私はホンダとの出会いは スーパーカブ。。 当時は 周りからバカにされた 若者でした。農家の乗り物でしたが、高校時代カブ号でツーリングをして 大変お世話になりました。そして、ＣＢ ｖｔと 乗り継がせてもらいました。。
スーパーカブは日本人の誇り
私も買いました、現行型。イイね！
絶対手放さないよ！
同じくJA45クロスカブ110乗ってます。
一生手放さずにいようと思います。
スーパーカブに乗っている事に誇りを感じます。ありがとうホンダ!
ホンダのオーナーであることに誇りを感じております
しかし今ホンダは世の中の変わり目に直面しておられ、
様々な課題を抱えておられることと思います
「クルマをなおすことは、オーナーの心を癒すこと」
本田宗一郎氏のこの言葉を忘れずに、
世界一整備の上手なメーカーであっていただきたい、そう希望します
きっと電気自動車でも世界一になります。
栃木のラーメン狂です。
飛行機よりも速いクルマを作りたかった男など、本田さんの書籍を読みました。とても尊敬しています。夢は｢ラーメン会のホンダ｣と言われるようなラーメンを提供する会社を作ることです。
栃木のHONDA技研に務めた物ですが、今のHONDAに宗一郎さんの思いはありません。
目の前の利益に順次、スピリッツは無いと思いました。
パワハラ出うつ病になり全てを失った。
映画化希望です
ホンダの乗り物は心を踊らせてくれる。
NS1からスタートして多くのバイク、車に乗った。。。
他社の乗り物も勿論素晴らしい。
でも、
遠くに行きたい！楽しい！そんなワクワク感はホンダがピカイチでした！
YAMAHA、kawasaki、HONDAとバイクを乗って来ましたが
旧車を乗った時HONDAの2輪は凄いと思いました。
CBR250Rハリケーン買った時11000回転回る2輪は爽快でしたよ。
動画、最初から見させて頂きました。
オヤジさんの、失敗を恐れずに挑戦し続ける熱き魂、生き様に、感動で最後は涙が止まりませんでした。
そのホンダスピリッツが、今のホンダにも根付いている事を願わずにはおれません。
国内では完全に軽ワゴン&ミニバン屋…
@@shibach999
オヤジさんが現役だったら
「安くて皆が楽しめるスポーティーなクルマ作れ！」
って言うでしょうね。
スーパーカブという名バイクを生み出してくれた事にただただ感謝。故 曾祖父様のお下がり90DXに跨り今日も明日も通勤します。腰上新調は一回してますが、まだまだ元気そのものです。
おまけにガソリン代が凄まじく浮くから本当に助かってます。
私のDax70も、来年で50年目を迎えます。
名車スーパーカブの派生エンジンが載っています^ ^
本田宗一郎さんと藤澤武夫さんがいたから今のホンダがあるし❗そして今も挑戦的でホンダジェットやホンダeがあるんだなと思います👍これからも改めてホンダを乗り続けたいなと思いました✨
令和の時代になり10月からイニシャルd後継作のMFゴーストが始まり予告pvでシビック TYPEＲが出てきました🔥
敵のドライバーがタイプＲを手強いと言ってましたね！
アニメの世界でもHONDAは
最強ですね🔥
最後のビートの所で涙腺崩壊した。
楽しい車とバイクをありがとう。
本田宗一郎さんは初代NSXの発表時にその記念写真とタイトルを見て激怒なさったそうですね。写真には開発上層部の人間数人と車が一台。『この写真に工場で働く普通の社員もいない。トイレを掃除してくれるオバサン達もいないじゃないか！こんな限られた人間でしか造れない車なら造るな。必要ない！』と。上下分け隔て無く一つの車を造るにも実はみんなが関わりみんなで造っているモノなんだという本田宗一郎サンの思想理念なんですね。スタッフはすぐに写真を外したらしいです。その1〜2年後に本田宗一郎サンは亡くなられたそうです。最後の最後までその思想理念で生き抜いた本田宗一郎サンは実に立派で素晴らしい御方だと思います。
宗一郎さんのコメントで
私の怒鳴りがいがあったを
聞いたHONDAファンは感動、
喜び、テンション上がるな！
この動画見て感動して涙出ました✨😭
宗一郎さんHONDAはアニメの世界でも
活躍してます！頭文字Dに出てくる
走り屋チームでサイドワインダー所属の
NSXがカッコイイです✨✨
私の祖父は根っからのホンダ党でした、最初に買った車がN360
だったそうでそれからシビック、アコード、トゥデイ、最後に乗った車はフィットでした。俺はホンダ以外の車は絶対に買わないが祖父の口ぐせでした。
ODYSSEYハイブリッドに乗ってます。大学時代はフェイズ、社会人になって、オートテラスで中古のODYSSEYを購入。。今までマイカーはずうーっと本田です♪もちろんこれからも！
親父！貴方の思いと夢が詰まったオートバイ、GB250クラブマン、GB400TT、GB500TTを乗って最高の日々を過ごしてます！
やっぱり、宗一郎氏が周りから愛されていたのは、明るかったからなんだと思います。
親父さん
怒鳴りがいがありました👍
ありがとう
回想シーンと最後のホンダビート泣けてきた。
こんな人間にオレはなりたい。
いろいろ車に乗ったけど、HONDAが一番たのしかったな。また乗りたい
今じゃ飛行機を作ってるからなー
本田宗一郎の生前の夢
いい話ですね。素晴らしいと思います
ありがとうホンダ！これからも頑張って！
本田さんの一生を映画化して欲しい🎶
だから古いホンダ車は丈夫なんですね！
だから俺はホンダを選んだ。NS-1がもう少しで来る。早くホンダの素晴らしさに触れたいなぁ。
只今令和６年８月５日、本田宗一郎氏の命日です。
本田さん、今でもHONDAの車やバイクは元気に走ってますよ！
すげぇな…。
この漫画懐かしいなぁ
小学校の頃読んでた
こんな演説１つで社員が大歓声を上げて盛り上がる社長がいるだろうか…
素晴らしい人であり技術者だったんだろうな
一緒に技術屋として議論して時にはぶつかって良いものを作ってみたかったな✨
きっと自分だけでは想像つかない発想が生まれたと思う^_^
他メーカーから初めてホンダのバイクに乗ったとき、
グリップを回した途端のなめらかなエンジンの加速に驚いたわ
こっちは逆にホンダのバイクに乗っていて、友達のＳ社、Ｋ社のバイクに乗った時にエンジンのガサツさに内心驚いたわ。本人には言わなかったけど。
vol1から一気に見ました。。。
最後、ビートだね。
私の車ビート、今年30才
91年に逝ったのか…。
マクラーレン・ホンダ全盛のときでよかった。
俺はアイルトン·セナが好きで、また、本田宗一郎は好きで、ホンダ乗りとして、誇りに思う!
Soichiro Honda is my hero.
シャララーラ、シャララーラ…どこかとぉーく連れてーってくれないーか♪
Honda amigos de está gran marca automovilística, deberían poner en cada Agencia en área de taller una persona de nacionalidad japonesa para hacer cumplir los reglamentos la disciplina y conducta de la empresa. Ya que en México hay muchas irregularidades en los talleres de las agencias y estándares de calidad bajos.
今でも「究極のエンジン」と言えるのはCBX1000の空冷DOHC直列6気筒だと思ってる
その宗一郎の精神が
今、ニュルブルクリンクで
FF最速の王者、
シビックの最強のスポーツ
モデル、typeRに受け継がれていることはご承知のとおりですね🎵
本田宗一郎氏が亡くなられた1年後の命日に僕が生まれてホンダファンになりました。
しかもタイプＲも92年生まれ。
ホンダに乗りたくなった。
シビックはアメリカに根付いた車になった。
それを実感したのはジムキャリーの『マスク』で主人公が『where is my CIVIC！？』と叫んで修理工場に突撃するシーンを見た時だった。
そしてクラシックカーディーラーズでCVCCシビックが登場した時は家で涙を流してしまった。
そんな同志がいたら嬉しい！
250cc4気筒の復活とNAタイプRの復活が見たい
CB1300を愛車にしています。
ホンダと宗一郎さんが好きです(о´∀`о)
乗ってて楽しいもん。本田の乗り物。運転ね。
またホンダ車に乗りたくなりました。
我らのホンダ！
ホンダの車って、恥ずかしながら乗ったことがないのですが(あ、唯一カブには仕事で乗りましたが、運転してて楽しかった笑)、本田ismには頭が下がる思いです。
シビックCVCCでマスキー法基準をアイディアで通過させたり、VTECでエンジンパフォーマンスを向上させたりと、ホンダの精神と技術の情熱は枚挙にいとまがない。
今じゃあ、Co2削減とやらで、EVと言う退屈な車の会社になりそうで心配。
現社長も技術屋系みたいだし、ガソリンエンジンで他社がぶっ飛ぶ様な車を隠し玉的にスパーンと作って欲しいですね。
ホンダシティに不満をもらしてた漫画のコマを出して欲しかったな…。
かっけえ
理想の年寄りだよ
市内にある子会社にもヘリで来たというのは有名な話
車を買うならスバルかホンダ。
マクラーレンホンダが勝ちまくってた頃、予備予選に落ちても落ちてもチャレンジし続けたスバル…。
そのチャレンジ精神は素晴らしいものだと思います。
しかしトヨタ傘下に入ってがっかりしています。
社風が違うよ…。
生き残るためには仕方なかったのか…。
長年苦楽を共にした藤澤さんが先に亡くなってたのか。
)あいつ…俺より先に逝っちまいやがって…。
)社長。先に逝って待ってますよ。あっちでも、飲みましょうや。
)藤澤。今…逝くからな。酒をたらふく飲もうじゃねぇか。
天竜市(現浜松市天竜区)の鍛冶屋の子として生まれ、
ホンダの名を世界に轟かせた実業家でホンダの生みの親であり、オヤジさんと慕われ、愛された男、
本田宗一郎は、1991年8月5日。
入院していた東京の順天堂病院で
肝不全の為、この世を去った。
享年 84歳。
これからのホンダに少し疑問を感じます、来年F1を最後と知りました貴社のファンとしても悲しく思います。
無論創業者の宗一郎さんも多分悲しむでしょうね、俺は若い頃によくホンダのオートバイを購入しては乗っていました、
そんなファンとしても最高峰のレースを辞めるのか悲しいと共に、ホンダスピリットはそこまでかと思わずなりません。
他のコメントを書く人達はどう考えますか？あとバイクも出来たら面白いバイクを改めて作って欲しいです🙏
右手 加害者 左手 被害者 って仰っておられたらしいｗ
ミニバン専門店みたいにつまらない会社になったホンダ…………
宗一郎さんが泣いてる…………ミニバン、ワゴン専門メーカーのホンダ