1:36 schade, dass dieser 121er aufgearbeitet wurde, aber man kann sehen, dass seine Türen unten schon stark verrostet waren. Auch bei den schnellen Fahrten in die Kurven knarrte es im Innenraum, wahrscheinlich war auch der Innenraumprofil schon bisschen verrostet. Ich mochte den alten Lack mehr als die aktuelle Umfarbung per Folie an den DT4.5 & 4.6. Er hat auch seinen kreischenden Motorklang verloren, der Vorgänger 120 klingt wie ein origineller DT4.1, wurde auch leider renoviert. :(
***** Es gibt noch die 109, 129 & 130, die noch die originelle Sitze haben, und die haben noch den waren DT4.1 Sound. Diesen kreischenden Motorklang haben noch 101, 105, 109, 110, 115, 117, 120, 126, 129 & 130. Am besten kann man das beim 101, 120 & 129 hören. :)
1:36 schade, dass dieser 121er aufgearbeitet wurde, aber man kann sehen, dass seine Türen unten schon stark verrostet waren. Auch bei den schnellen Fahrten in die Kurven knarrte es im Innenraum, wahrscheinlich war auch der Innenraumprofil schon bisschen verrostet. Ich mochte den alten Lack mehr als die aktuelle Umfarbung per Folie an den DT4.5 & 4.6. Er hat auch seinen kreischenden Motorklang verloren, der Vorgänger 120 klingt wie ein origineller DT4.1, wurde auch leider renoviert. :(
Ich finde es auch sehr schade, dass mittlerweile leider keine DT4.1 im originalen Zustand mehr eingesetzt werden! :(
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Es gibt noch die 109, 129 & 130, die noch die originelle Sitze haben, und die haben noch den waren DT4.1 Sound. Diesen kreischenden Motorklang haben noch 101, 105, 109, 110, 115, 117, 120, 126, 129 & 130. Am besten kann man das beim 101, 120 & 129 hören. :)
Danke für die Info! :)
Gerne
Hubert Solecki