C'est le plus BEAU film vidéo sur le modélisme de trains que j'ai vu. Des trains qui roulent normalement à vitesse très réalise, enfin. On peut les admirer dans leur décor, paysage, on a le temps de "regarder passer le train". C'est fascinant, reposant, relaxant comme un aquarium. C'est le modélisme spectacle que j'aime et que j'aime pratiquer : Bravo.
Eine interessante Anlage. Gut finde ich die dem Maßstab angepasste Fahrgeschwindigkeit der Züge. Auf nicht wenigen Anlagen fahren die Züge unrealistisch schnell.
Eine sehr schöne detailgetreue Anlage. Nach einer Betrachterzeit von über einer Stunde, zerrt der Signalton vor den Durchsagen leider ganz schön an den Nerven.
+MrMatthiasbaer Wird meistens und auch von Betreibern prominenterer Anlagen damit begründet, dass es bei Unfällen zu zusätzlichen Problemen bei der Bergung kommt, wenn die Pantographen oben sind.
Da man Modellbahnanlagen in der Regel an realistischen Gegebenheiten zumindest ,,anlehnt", muss halt zumindest auf den Hauptstrecken auch eine Oberleitung zu sehen (!) sein. Bei anlogen Bahnen mit Mittelkontakt in den Schienen konnte man mit Oberleitung satte drei Loks gleichzeitig fahren und steuern. Aber bei dieser Anlage - man schaue mal z.B. bei 26:24 hin 😱 . Selbst als Deko etwas hm 🤔
Nach über einer Stunde angucken....Fazit : Einfach nur geil....und durchaus eine Konkurenz zum Miniaturwunderland Hamburg... Danke für´s Einstellen! Bernhard wünscht ein gutes Neues!
+Bernhardist Man sollte da mal mit den Superlativen auf dem Teppich bleiben - eine beachtliche Anlage unter Berücksichtigung des lokal, zeitlich und finanziell machbaren, aber eine Konkurrenz zum MiWuLa... Das kann nichtmal das Loxx in Berlin für sich behaupten.
mit welchem Program steueurst du deine Züge ? ich have zu viele Problème mit Weichenmotor von Märklin. une du ? was hast du gemacht ? Jean-Yves (von Ardèche Frankreich)
Wunderschöne Anlage mit zahlreichen liebevoll bis ins Detail ausgearbeiteten Szenarien. Leider aber stellte sich auch hier - wie bei den meisten Großanlagen - eine mögliche funktionsfähige Oberleitung für die Erbauer als ein rotes Tuch dar. Im Fahrbetrieb nicht am Fahrdraht anliegende Pantographen der E-Loks stehen jeglicher Modellbau-Professionalität entgegen. Wer einmal die kleinen blauen Blitze an den Pantographen bei funktionierender Oberleitung, womöglich noch im Dämmerlicht oder bei Nacht, gesehen hat, weiß wovon ich spreche. Wenn man dazu imstande ist, fast jeden Schotterstein im Gleisbett und farblich optimierten Schwellenrost akribisch vorbildgetreu nachzubilden, sollte man sich doch auch der Problematik einer funktionsfähigen Oberleitung auf einer dem Publikum zugänglichen Großanlage stellen können. - Und noch ein Tipp: Manche Gleisabschnitte wirken äußerst karg, fast isoliert. "Signaltafeln" wirken dem rasch entgegen und verleihen Lebendigkeit mit Vorbildtreue. Diese können auch bei bereits fertig gebauter Anlage jederzeit nachträglich kostengünstig und ohne großen Aufwand angebracht werden. Neigungsanzeigen, Geschwindigkeits- und Gefahrstellenhinweise, Kilometersteine oder Entfernungsbarken vor dem Vorsignal, und, und, und. Es gibt da eine ganze Menge an Möglichkeiten, welche die Gleisabschnitte an fast jeder beliebigen Stelle der Anlage in ein viel interessanteres Licht versetzen können...
Bin deiner Meinung und was mich auch noch stört an dieser Anlage ist einfach das auf die korrekte Funktion der Formsignale anscheinend kein besonders großer Wert gelegt wird. Bevor man eine Modelleisenbahnanlage zur Schau stellt sollte man vorher alle Funktionen genau überprüfen und gegebenenfalls nachbessern. Formsignale müssen einwandfrei funktionieren und nicht so eine Scheiße! Genug Kritik geübt aber ansonsten sieht die Anlage nicht schlecht aus. Ich wünsche mir nur das bei sowas mehr Wert auf Detailtreue gelegt wird denn schließlich bezahlt der Kunde der diese Anlage sehen möchte dafür mit viel Geld.
Hans V Schwachsinn was denken sie warum die selbst in Hamburg ohne Oberleitung fahren weil es im Dauereinsatz einfach nicht funktioniert das können sie zu hause machen wo sie 2 Stunden pro Woche fahren
Vieles was geschrieben ist, ist richtig oder zumindest nicht ganz falsch. Sagen wir es mal so. Ob mittelgrosse oder eben Showanlagen fallen in der Tat auf, dass sie eigentlich super daherkommen, aber bei der Fahrleitung happert es allgemein. Eines ist klar. Ob die Fahrleitung funktionsfähig ist oder nur zur Zierde, der Aufwand ist eigentlich derselbe, wenn sie gut aussehen soll. Aber offenbar finden sich weit herum nicht die geeigneten Modellbahner, die sehen wie eine echte Fahrleitung gebaut ist und das nötige Handwerk und die Geduld besitzen, sowas zu bauen. Die Hersteller von Fahrleitungen hätten eigentlich ihre Hausaufgaben gemacht. Es würde gutes Material bereit liegen. Das nun etwas Fahrleitung gebastelt wird auf diesen Grossanlagen ist das Eine. Das Andere sind die gesenkten Stromabnehmer auf diesen Strecken mit Fahrleitung. Wenn man keine schlaue Fahrleitung bauen kann, ja nun, aber die Stromabnehmer der Loks auf irgend eine Art arretieren, ist ja wohl noch machbar. Und diesen Anspruch habe ich einfach mal als zahlender Gast. Ich weiss wovon ich spreche. Ich fahre seit dreissig Jahren mit gekaufter und selbst gebauter, funktionsfähiger Fahrleitung, und das noch digital. Fahrbetrieb mache ich nicht nur 2 Stunden in der Woche sondern fast täglich. Mittlerweile weis ich wo die Probleme liegen. Es gibt grosse Anlagen wo eine schöne Fahrleitung besteht. Manschmal muss man den Verantwortlichen nur etwas ins Gewissen reden, dass sie auch noch die Stromabnehmer heben. Gruss Hans Rudolf
Die Aufnahmen sind aus dem Jahr 2013. Die Anlage selbst wurde einige Jahre vorher in Oberhausen ausgestellt. Wann genau die Anlage gebaut wurde, kann ich Dir leider nicht sagen.
Nein die grösste Welt ist in Hamburg aber sehr krass gross wie "Bernhardist" sagt ist sie eine grosse konkurenz zum Miniaturwunderland Hamburg. Sehr schönes video und weiter so!
Im Großen und Ganzen eine schöne Anlage, jedoch sehe ich sowas mit Modellbaueraugen und da haperts im Detail. Ich kann nicht verstehen wenn man Fahrzeuge, Häuser, Gebäude, Lokschuppen baut und sie dann nicht veraltert, patiniert und farblich behandelt, nichts ist schlimmer als glänzendes Plastik
Ja, richtig. Selbst bei dieser Anlage könnte man nachträglich mit Verwitterung und farblicher Optimierung ein absolutes Künststück erstellen. Aber leider wird dies nicht gemacht.
+GRAND PLAY AUTO Ganz ehrlich gesagt: Es liegt am "Arsch der Welt". Du mußt von der Autobahn A5, ca. 15 Minuten südlich von Darmstadt über Bundesstraßen und später über Landstraßen nach Fürth im Odenwald fahren. Diese Strecke nimmt ca. 30 Minuten in Anspruch. Allerdings lohnt sich ein Besuch wirklich.
+Pennula bei TH-cam Das ist doch nicht der Arsch der Welt, das ist das Herz vom Odenwald! Wir waren schon öfters bei euch, und ich finde die Anlage toll. Man entdeckt immer wieder was neues!
PENNULA mas um capricho é "tudo" , pois tudo bem ter-mos que usar a imaginação em um modelo de árvore, mas nem amador deixa emendas a vista.... Adoro o canal de vocês! Sempre trazem ótimas miniaturas! Parabéns!
Patrick Kaiser Hast Du Dir mal den Text unter dem Videofilm durchgelesen? Die Modelleisenbahn wurde vom Centro in Oberhausen in den hessischen Odenwald verkauft.
Da baut man extra eine neue Halle und nach ein paar Jahren merkt man das der Zuspruch doch nicht sooo hoch ist. Aber warum Rüsselsheim. Meinen sie da wird's besser, Herr Schumacher ???
Da ist nicht nur ein Signal kaputt. Außerdem sind die Signale nicht funktionsfähig, was den Gesamteindruck trübt. Die Anlage mag war die größte in Süddeutschland sein, die gepflegteste ist sie nicht. Trotz Detailversessenheit wirken einige Bereiche lieblos zusammengeschustert. Von mangelnder Sauberkeit (Staub) ganz zu schweigen. Ich habe mir das Original angesehen und fand meinen Eindruck bestätigt.
Pourquoi les pantographes des motrices sont repliés, alors que ce circuit possède des caténaires ? Je possède moi même un train MÄRKLIN. Je me suis heurté à ce problème ! Il suffit d'un léger dévers que le pantographe ne touche plus le caténaire et le train s'arrête ! Alors équiper le circuit de caténaires pour faire joli ! Je suis désolé, c'est complètement raté !!!!!!!!
Schön, aber 2 Dinge sind zu bemängeln: 1. Warum haben auf einer "Modellbahn" die E-Loks trotz ausgefahrenem Stromabnehmer keinen Kontakt zum Fahrdraht? Und es gibt Loks, die sogar mit eingeklapptem Stromabnehmer fahren. Das ist nun leider überhaupt nicht vorbildgerecht. 2. Das Video ist mit über einer Stunde viel zu lang, wenn keine Erklärung zur Anlage abgegeben wird. Einzelne Strecken- oder Bauabschnitte zeigen, aber bitte mit kurzen Erklärungen. Einfach mal schauen, wie die Profis das machen. So werde ich nach gerade einmal 2 Minuten schon müde; schade.
Ganz schon nur hort man die ganze zeit so ein klingel. Das irriteert die ganze zeit und holt das vergnugen der aufname weg. Entschuldigung fur die schreibfehler. 😜John aus Almelo Niederlande.
+Hans Kuhn Man muß doch immer beachten wer sie gebaut hat und wieviel Geld zur Verfügung steht. Wenn man denkt was eine Lok kostet, dann muß das estmal verdient worden sein. Und die Zeit die da drin steckt. In den Gerrits-Tagebuch sieht man manchmal das in Hamburg vieles geplant wird oder das ein Modell vorher gebaut wurde. Da war malzu sehen das sie ein Modell der Schweiz gebaut hatten um die Pfosten des Gebäudes mit den Bergen planten. Ich glaube auch das Hamburg viel mehr Personal hat als andere Anlagen jemals haben werden. Die Möglichkeiten der Brüder sind deshalb viel größere.
+schreibhecht ich wüsste auch nichts was er hier zu meckern gebe. Jede Anlage ist nun mal anders und die größte muss nicht zwangsläufig die schönste sein. Und nebenbei, die Hamburger ist unübersichtlich mit Gedränge und zwangsläufig schlechten Sichtverhältnisen
die liebe zum detai um so eine anlage aufzubaun gingen bestimmt jahre is land schönes video und ein däumchen
C'est le plus BEAU film vidéo sur le modélisme de trains que j'ai vu. Des trains qui roulent normalement à vitesse très réalise, enfin. On peut les admirer dans leur décor, paysage, on a le temps de "regarder passer le train". C'est fascinant, reposant, relaxant comme un aquarium. C'est le modélisme spectacle que j'aime et que j'aime pratiquer : Bravo.
V;’. ‘
Tolles Video, vor einigen Jahren war ich auch schon bei euch, war ganz toll. Alles mit sehr viel Liebe zum Detail aufgebaut. Absolut ein Besuch wert.
Wahnsinn, eine heile Welt für sich! Wunderschön-danke!
Altenholz Kein Problem. Danke fürs Anschauen der heilen Welt :-)
+Pennula beiTH-cam ddttrvjhhzxe
Sehr schöne Anlage die ich bisher noch nicht besucht habe.
Sehr schöne Landschaft. Sieht aus, wie in echt.
Das stimmt 😊
Schön mal den duisburger hafen in einer modelbahn zu sehen :)
Eine interessante Anlage. Gut finde ich die dem Maßstab angepasste Fahrgeschwindigkeit der Züge. Auf nicht wenigen Anlagen fahren die Züge unrealistisch schnell.
Ich mag diese Maßstabsgerechte Miniwelt...nur bin ich zu faul die aufzubauen.
Aber meinen allergrößten Respekt für solche filigrane Arbeit...wow !
+NANO-Nils schau mal die in Hamburg an die ist noch bigger
Eine sehr schöne detailgetreue Anlage.
Nach einer Betrachterzeit von über einer Stunde, zerrt der Signalton vor den Durchsagen leider ganz schön an den Nerven.
Echt Toll. Eingezogene Pantographen bei E-Loks und Oberleitungen ...
+MrMatthiasbaer Wird meistens und auch von Betreibern prominenterer Anlagen damit begründet, dass es bei Unfällen zu zusätzlichen Problemen bei der Bergung kommt, wenn die Pantographen oben sind.
@@TheKalle45 warum dann die arbeit mit der oberleitung
Da man Modellbahnanlagen in der Regel an realistischen Gegebenheiten zumindest ,,anlehnt", muss halt zumindest auf den Hauptstrecken auch eine Oberleitung zu sehen (!) sein. Bei anlogen Bahnen mit Mittelkontakt in den Schienen konnte man mit Oberleitung satte drei Loks gleichzeitig fahren und steuern. Aber bei dieser Anlage - man schaue mal z.B. bei 26:24 hin 😱 . Selbst als Deko etwas hm 🤔
Nach über einer Stunde angucken....Fazit : Einfach nur geil....und durchaus eine Konkurenz zum Miniaturwunderland Hamburg...
Danke für´s Einstellen!
Bernhard wünscht ein gutes Neues!
Bernhardist Danke Bernhard fürs Zuschauen und Kommentieren. Dir ebenso ein gutes, neues Jahr!
+Pennula bei TH-cam ist das Märklin?
+Bernhardist Man sollte da mal mit den Superlativen auf dem Teppich bleiben - eine beachtliche Anlage unter Berücksichtigung des lokal, zeitlich und finanziell machbaren, aber eine Konkurrenz zum MiWuLa... Das kann nichtmal das Loxx in Berlin für sich behaupten.
Magnifico..plastico..ferroviario..complimenti..x. la. realizzazione.!!!!!!!!!!!!!
Roger Herhammer Grazie.
Wonderful video
Wohne in der Nähe , ich gehe mal da hin!
Daumen HOCH! Sehr schöne Aufnahmen!!!
Super Anlage
This is SO cool
Muss sagen schöne anlage
Jan S. Nö
Chumbinho
Hgfghgftrg
Geil einfach nur geil
bei abschmitt 4520 fehlt ein puffer am wagen
Da fehlt noch mehr, wenn man auf die Details der gesamten Modellbahnanlage und des rollenden Material achtet.
what kind of schotter is that ?:) under de rails ? at 1.04;45 ..realy nice!.
Erik, I don't know.
mit welchem Program steueurst du deine Züge ?
ich have zu viele Problème mit Weichenmotor von Märklin. une du ? was hast du gemacht ?
Jean-Yves (von Ardèche Frankreich)
Bonjour, Jena-Yves = www.freiwald.com/seiten/traincontroller.htm
klasse bahn
schön Detail getreu, aber die Oberleitung ????
Wunderschöne Anlage mit zahlreichen liebevoll bis ins Detail ausgearbeiteten Szenarien. Leider aber stellte sich auch hier - wie bei den meisten Großanlagen - eine mögliche funktionsfähige Oberleitung für die Erbauer als ein rotes Tuch dar. Im Fahrbetrieb nicht am Fahrdraht anliegende Pantographen der E-Loks stehen jeglicher Modellbau-Professionalität entgegen. Wer einmal die kleinen blauen Blitze an den Pantographen bei funktionierender Oberleitung, womöglich noch im Dämmerlicht oder bei Nacht, gesehen hat, weiß wovon ich spreche. Wenn man dazu imstande ist, fast jeden Schotterstein im Gleisbett und farblich optimierten Schwellenrost akribisch vorbildgetreu nachzubilden, sollte man sich doch auch der Problematik einer funktionsfähigen Oberleitung auf einer dem Publikum zugänglichen Großanlage stellen können. - Und noch ein Tipp: Manche Gleisabschnitte wirken äußerst karg, fast isoliert. "Signaltafeln" wirken dem rasch entgegen und verleihen Lebendigkeit mit Vorbildtreue. Diese können auch bei bereits fertig gebauter Anlage jederzeit nachträglich kostengünstig und ohne großen Aufwand angebracht werden. Neigungsanzeigen, Geschwindigkeits- und Gefahrstellenhinweise, Kilometersteine oder Entfernungsbarken vor dem Vorsignal, und, und, und. Es gibt da eine ganze Menge an Möglichkeiten, welche die Gleisabschnitte an fast jeder beliebigen Stelle der Anlage in ein viel interessanteres Licht versetzen können...
Bin deiner Meinung und was mich auch noch stört an dieser Anlage ist einfach das auf die korrekte Funktion der Formsignale anscheinend kein besonders großer Wert gelegt wird. Bevor man eine Modelleisenbahnanlage zur Schau stellt sollte man vorher alle Funktionen genau überprüfen und gegebenenfalls nachbessern. Formsignale müssen einwandfrei funktionieren und nicht so eine Scheiße! Genug Kritik geübt aber ansonsten sieht die Anlage nicht schlecht aus. Ich wünsche mir nur das bei sowas mehr Wert auf Detailtreue gelegt wird denn schließlich bezahlt der Kunde der diese Anlage sehen möchte dafür mit viel Geld.
yhhjjuy
baue doch erst mal so was anstatt dumme Sprüche zu klopfen
Hans V Schwachsinn was denken sie warum die selbst in Hamburg ohne Oberleitung fahren weil es im Dauereinsatz einfach nicht funktioniert das können sie zu hause machen wo sie 2 Stunden pro Woche fahren
Vieles was geschrieben ist, ist richtig oder zumindest nicht ganz falsch. Sagen wir es mal so. Ob mittelgrosse oder eben Showanlagen fallen in der Tat auf, dass sie eigentlich super daherkommen, aber bei der Fahrleitung happert es allgemein. Eines ist klar. Ob die Fahrleitung funktionsfähig ist oder nur zur Zierde, der Aufwand ist eigentlich derselbe, wenn sie gut aussehen soll. Aber offenbar finden sich weit herum nicht die geeigneten Modellbahner, die sehen wie eine echte Fahrleitung gebaut ist und das nötige Handwerk und die Geduld besitzen, sowas zu bauen. Die Hersteller von Fahrleitungen hätten eigentlich ihre Hausaufgaben gemacht. Es würde gutes Material bereit liegen.
Das nun etwas Fahrleitung gebastelt wird auf diesen Grossanlagen ist das Eine. Das Andere sind die gesenkten Stromabnehmer auf diesen Strecken mit Fahrleitung. Wenn man keine schlaue Fahrleitung bauen kann, ja nun, aber die Stromabnehmer der Loks auf irgend eine Art arretieren, ist ja wohl noch machbar. Und diesen Anspruch habe ich einfach mal als zahlender Gast.
Ich weiss wovon ich spreche. Ich fahre seit dreissig Jahren mit gekaufter und selbst gebauter, funktionsfähiger Fahrleitung, und das noch digital. Fahrbetrieb mache ich nicht nur 2 Stunden in der Woche sondern fast täglich. Mittlerweile weis ich wo die Probleme liegen. Es gibt grosse Anlagen wo eine schöne Fahrleitung besteht. Manschmal muss man den Verantwortlichen nur etwas ins Gewissen reden, dass sie auch noch die Stromabnehmer heben. Gruss Hans Rudolf
Nice models. I wish I can make like this...
sind jetzt durch hamburg alle anderen anlgen obsolet?
Nein, warum?
Ist das noch in Fürth ?
Ja, ist aber bereits vor einigen Jahren gedreht worden.
Aus welchen Jahr handelt sich es auf der plate?.
Die Aufnahmen sind aus dem Jahr 2013. Die Anlage selbst wurde einige Jahre vorher in Oberhausen ausgestellt. Wann genau die Anlage gebaut wurde, kann ich Dir leider nicht sagen.
genial !!!
Nein die grösste Welt ist in Hamburg aber sehr krass gross wie "Bernhardist" sagt ist sie eine grosse konkurenz zum Miniaturwunderland Hamburg. Sehr schönes video und weiter so!
Ich mag die Lok bei 8:00
Kul kul 🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚇🚇🚇🚇🚇🚇🚊🚊🚊🚊🚊🚊🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚋🚋🚋🚋🚋🚡🚡🚡🚡🚡🚠🚠🚠🚠🚟🚟🚟
Im Großen und Ganzen eine schöne Anlage, jedoch sehe ich sowas mit Modellbaueraugen und da haperts im Detail. Ich kann nicht verstehen wenn man Fahrzeuge, Häuser, Gebäude, Lokschuppen baut und sie dann nicht veraltert, patiniert und farblich behandelt, nichts ist schlimmer als glänzendes Plastik
Ja, richtig. Selbst bei dieser Anlage könnte man nachträglich mit Verwitterung und farblicher Optimierung ein absolutes Künststück erstellen. Aber leider wird dies nicht gemacht.
Wo genau ist die welt in Odenwald
+GRAND PLAY AUTO
Ganz ehrlich gesagt: Es liegt am "Arsch der Welt". Du mußt von der Autobahn A5, ca. 15 Minuten südlich von Darmstadt über Bundesstraßen und später über Landstraßen nach Fürth im Odenwald fahren. Diese Strecke nimmt ca. 30 Minuten in Anspruch. Allerdings lohnt sich ein Besuch wirklich.
Pennula bei TH-cam danke nett von dir komm ich mal besuchen
+Pennula bei TH-cam
Das ist doch nicht der Arsch der Welt, das ist das Herz vom Odenwald!
Wir waren schon öfters bei euch, und ich finde die Anlage toll. Man entdeckt immer wieder was neues!
hele mooie baan
Dank je wel!
Really great video
Einfach die in Fürth(Odenwald)...
Aber Trotzdem sehr schöne Anlage
hele mooie baan groter als die van mij.
Muito desleixo nas emendas entre as secções e nos cabos elétricos aéreos das linhas.
O mundo - mesmo o mundo em miniatura - às vezes não é perfeito.
PENNULA mas um capricho é "tudo" , pois tudo bem ter-mos que usar a imaginação em um modelo de árvore, mas nem amador deixa emendas a vista....
Adoro o canal de vocês!
Sempre trazem ótimas miniaturas!
Parabéns!
W O im Odenwald? Der Odenwald ist gross ....
das ist aber doch gar nicht im odenwald..das ist die anlage in oberhausen
Patrick Kaiser Hast Du Dir mal den Text unter dem Videofilm durchgelesen? Die Modelleisenbahn wurde vom Centro in Oberhausen in den hessischen Odenwald verkauft.
Oh.das wusste ich nicht..
Leider wird in Fürth bald Schluss gemacht. Schade Herr Schuhmacher 🙄
Naja, es geht doch doch in Rüsselsheim weiter.
Da baut man extra eine neue Halle und nach ein paar Jahren merkt man das der Zuspruch doch nicht sooo hoch ist. Aber warum Rüsselsheim. Meinen sie da wird's besser, Herr Schumacher ???
Leider bald Schluss in Fürth. Schade 😭
In Rüsselsheim wird es wohl ein Wiedersehen geben.
Ist aber in Fürth geblieben und wird da auch vorerst bleiben.
das ist in fürth odenwald
Richtig.
Regardez bien ces vidéos, voir même faire un arrêt sur image, vous constaterez que les pantographes ne sont pas complètement dépliés ! ;(
Oohhh da ist ein Signal kaputt!
Jj
Da ist nicht nur ein Signal kaputt. Außerdem sind die Signale nicht funktionsfähig, was den Gesamteindruck trübt. Die Anlage mag war die größte in Süddeutschland sein, die gepflegteste ist sie nicht. Trotz Detailversessenheit wirken einige Bereiche lieblos zusammengeschustert. Von mangelnder Sauberkeit (Staub) ganz zu schweigen. Ich habe mir das Original angesehen und fand meinen Eindruck bestätigt.
Pourquoi les pantographes des motrices sont repliés, alors que ce circuit possède des caténaires ? Je possède moi même un train MÄRKLIN. Je me suis heurté à ce problème ! Il suffit d'un léger dévers que le pantographe ne touche plus le caténaire et le train s'arrête ! Alors équiper le circuit de caténaires pour faire joli ! Je suis désolé, c'est complètement raté !!!!!!!!
Schön, aber 2 Dinge sind zu bemängeln:
1. Warum haben auf einer "Modellbahn" die E-Loks trotz ausgefahrenem Stromabnehmer keinen Kontakt zum Fahrdraht? Und es gibt Loks, die sogar mit eingeklapptem Stromabnehmer fahren. Das ist nun leider überhaupt nicht vorbildgerecht.
2. Das Video ist mit über einer Stunde viel zu lang, wenn keine Erklärung zur Anlage abgegeben wird. Einzelne Strecken- oder Bauabschnitte zeigen, aber bitte mit kurzen Erklärungen. Einfach mal schauen, wie die Profis das machen.
So werde ich nach gerade einmal 2 Minuten schon müde; schade.
+Rudi Meyer du hast recht mit den E-locks aber er hat so viel arbeit im schnitt u.s.w. gelassen da muss man auch mal was gutes dabei sagen.sorry
bin groser eisnbahn fan nur mier fehlt das nötige gelt
Die Geleise sind sehr schlecht gebaut, die Züge springen und wackeln! Sonst sehr schön gemacht - oberflächlich halt!
Ja, die ganze Anlage müßte renoviert und saniert werden - auch das rollende Material!
Ganz schon nur hort man die ganze zeit so ein klingel. Das irriteert die ganze zeit und holt das vergnugen der aufname weg. Entschuldigung fur die schreibfehler. 😜John aus Almelo Niederlande.
Nichts besonderes eine Anlage wie 100 andere auch gefällt mir nicht
Meckern und selber mit der Lego-Bahn fahren
weil du blöde bist....hans kuhn ist doof wie ein Huhn
+Hans Kuhn
Man muß doch immer beachten wer sie gebaut hat und wieviel Geld zur Verfügung steht. Wenn man denkt was eine Lok kostet, dann muß das estmal verdient worden sein. Und die Zeit die da drin steckt.
In den Gerrits-Tagebuch sieht man manchmal das in Hamburg vieles geplant wird oder das ein Modell vorher gebaut wurde. Da war malzu sehen das sie ein Modell der Schweiz gebaut hatten um die Pfosten des Gebäudes mit den Bergen planten.
Ich glaube auch das Hamburg viel mehr Personal hat als andere Anlagen jemals haben werden. Die Möglichkeiten der Brüder sind deshalb viel größere.
+schreibhecht ich wüsste auch nichts was er hier zu meckern gebe. Jede Anlage ist nun mal anders und die größte muss nicht zwangsläufig die schönste sein. Und nebenbei, die Hamburger ist unübersichtlich mit Gedränge und zwangsläufig schlechten Sichtverhältnisen
Und wieder hans kuhn am posten,dieser dummkopf....