Василий, большое Вам спасибо за видео ! У меня больше нет вопросов по качеству вашей работы. Вы действительно большие специалисты. Удачи вам в работе ! Ждем новых видео.
Вася , ну наконец то, а то мы не знали что думать. На сутки закрыли, ушел в запой или что другое. Ну слава богу ты жив и здоров и будешь дальше снимать видео.
ну как всегда ребята показывают как нужно работать. и блин, после просмотров ваших роликов, мне на сервисы в моём городе не то что заезжать, мне смотреть на них неохота (((. удачи вам вашем деле!!! и ещё раз повторюсь, мою бы газельку к вам )))).
Во как надо производить ТО по двигателю, не те официалы с которых выезжаешь с ТО начинается проблемы с другими узлами авто, я не про всех конечно но есть такие и не только у официалов руки неотдуда растут, я увидел в этом ролике подход к делу, респект мужики👍
Молодцы мужики! Давно слежу за вашим творчеством. Радует единая система настройки команды на современный тренд развития - КАЧЕСТВО! Смотрю ваши видео в том числе в качестве стимула для увеличения дохода. Есть мечта создать 3102 на uz. Забрал у отца для этого первосерийку 3102 министерскую. Подгнила правда по днищу... Будет ждать своего часа. И когда-нибудь еще одним хорошим автомобилем на дорогах страны станет больше!!))) Успехов вам! И поменьше проблемных клиентов!
Молодца и команде респект! Смотрю не первый раз, сам я из Казахстана, swap.ом заняться хочу... готовлюсь.😊 волга 21 тоже есть 2поколения. Руки не доходят, скорее финансов на свободный полёт кастома и реставраций.
Василий вы даже не представляете сколько человек вас смотрит, из разных стран и городов!Мечтаю приехать к вам на w140, чтоб туда мощный японский движок поставить)))даст Бог сбудется, ну а вы не переставайте нас радовать новыми видосами!на тупые комменты не обращайте внимания, благо у вас есть свой зритель (поверьте их очень много) который ждет видео с нетерпением каждый день!удачи вам
Думал на тему качественной очистки двига (снаружи), хочу попробовать пескоструй с мелкой фракцией, не песок, а именно абразив для пневмо-пескоструя. Думаю лучше чем красить, единственный гемор -не допустить попадания внутрь, на следующем свапе попробую, самому интересно что получится.
Мильён вопросов! - так низко мотор садиться из-за нового траверсы ? - корпус печки в моторном отсеке кастом? - проводка с иммо была или вы ее ампутируете? - касьомные коллектора почему не красите термостоем? - АКПП так же без окраса? И мильён других вопросов (((
Василий, спасибо! Классный, интересный материал. Мне очень понравилось. Удачи вам и привет из Новосибирска .) З.ы. Сколько времени мастер занимается одним мотором? Те действия, которые показаны в ролике.
Василий Добрый день отличное видео приятно смотреть на качественный ручной труд в некотором роде это даже волшебство можете по подробнее разьяснить про клапан изменения геометрии впуска с какой Жигули и как его перенесли есть подозрение что мой тоже не работает хочу им заняться и узнать бы как профессионалы меняют маслосъёмные колпачки без съёма головы
Здравствуйте!!!!! с огромным удовольствием смотрю все ваши видео! уж очень вы красиво рассказываете про моторы серии UZ, и вот сегодня я себе тоже купил таковой)))) вобщем будет патрол на 3uz vvt i,так как старый двигатель RD28 eti ввиду нашей "потрясающего качества" солярки пал смертью храбрых((( желаю вам удачи в ваших новых проектах! ну и по возможности если можно то отвечать на некоторые мои вопросы касающиеся свапа на UZ. Заранее вам благодарен и признателен)))) С наступающим Новым Годом!!!!!!!!!!!!!!!!
Ех остается только завидовать... У нас, в Украине, такой двигатель найти- большая удача, и то, или цена-Космос, или "мастера его уже шаманили", зато вечно жрущих масло немцев- полно.... Вот были бы между нашими странами нормальные отношения, как раньше, можно было бы приехать и купить... Пы.Сы. А Вы молодцы, очень нравится Ваш подход!
Василий вижу вы мастера своего дело👍👍👍 я хотел поставить 3uz на газ 3102 хотел узнать по какой цене мне это полностью обойдётся. И как мне свами связаться?
Парни вы просто молодцы ну очень позновательное видео, мне всегда интересно смотреть ваши выпуски про ЛЕГЕНДАРНЫЙ МОТОР да именно с большой буквы, Василий удачи тебе во всех проектах, я подписался на твой канал. Подскажи порядок затяжки валов v6 Сузуки гранд витара (H25) марка мотора.
Доброго дня. Не знаю какой мудак может вам что то сказать, видимо тот кто не может что то делать и ему просто скучно. Ну еще просто по заказу кого то, именно тролить и лить грязь. Вы молодцы, приятно смотреть ваши ролики и приятно то, что не стоите на месте а повышаете свой уровень и качество. Спасибо за ролики снимайте и показывайте.
Интересно было бы разобрать не контрактный двигатель а тот который прошел 500 т.км. В контрактном понятно что все хорошо! Но очень много тойот ездит по нашим дорогам с такими пробегами. Купить Прадо или крузак с пробегом в 300+ вообще легко. А одометр показывает 120т.км. Уделённое внимания деталям увас впечатляет!!!!
Во Владивостоке очень многие ставят эти моторы на свои машины, потом когда он отбегает по России прилично продают его под видом из Японии, а себе ставят другой. Поэтому можно нарваться на мертвый мотор
Василий, вопрос по поводу актуальности установки иридиевых свечей под наш бензин. Купил и я себе такие, денег не пожалел. Проехал всего 500 км, электроды сгорели под основание. Заменил на обычные NGK. Проверяю и меняю каждые 30 тыс на всякий случай, хотя выглядят как новые. С нашим бензином и присадками, считаю, иридиевые лучше не ставить.
Про заслонку не увидел, На контрактных моторов она на заклёпках или на гайка менять надо? Это про те у которой гайки отваливаются и цилиндр проваливается
А генератор,стартер обслужить не требуется?Было дело в поле стоял после подобной капиталки,через пол года гена умер (щетки),а у меня семья в машине и на улице зима, правда пробег был около 200 тык.Ну а в осовном все по делу как вегда.
Здравствуйте Вы большой специалист уважение, у меня ТЛК 100, 4.7 2UZ-FE 2000Г.В ВООБЩЕ НЕ ЕДИТ КОЕ КАК ДО 3000 ОБ/М, КОМПЬЮТЕР НЕ ЧИТАЕТ, ЭЛЕКТРИКИ причину найти немогут. Подскажите пожалуйста что может быть.
Добрый день Василий! Ролик очень познавательный, спасибо большое за вашу грамотную работу и серьёзное отношение к СВАПУ! Разъясните мне пожалуйста мою проблему. Я ездил на Газели бизнес УМЗ 4216, две недели назад мне доделали СВАП в г. Краснодаре. Появилась проблема с гидроуселителем. На 4216 был родной носос ГУР Бош и рулевая колонка Бош. Всё работало без проблем 5 лет. Теперь у меня 1UZ-FF vvti, и родная рулевая колонка. Рулевая колонка на лево легко поворачивает а на право тяжело. При движении слышны сутки в рул колонке. На право такое ощущение как закусывает. Жду ваше разъяснение. Спасибо!
Василий, большое Вам спасибо за видео ! У меня больше нет вопросов по качеству вашей работы. Вы действительно большие специалисты. Удачи вам в работе ! Ждем новых видео.
Василий, за ролик Большое СПАСИБО ! лайк .
и за ролики и за советы на почту СПАСИБО !
Спасибо всей вашей команде ! Привет с Казахстана!
Этот звук можно слушать вечно! Всегда радуют видео с запуском двигателя, жду следующее видео, спасибо!
👍👍👍Терпения команде. Удачи. Много заказов и добра.Да унас беда с диваными каметаторами...
Отличный познавательный видос!
Опа,опа,видосик,ну наконец то.😎😎😎
Все бы так относились к двигателями как вы.
Блин, всё насколько здорово, что аж слюни текут))))
Молодцы ребята!!!
Как я обожаю этот звук v8
Респект Вашей компании большой! Приятно всегда смотреть! Молодцы! Завидую всегда что в наших краях нету подобного.
Смотрю и раняю слюни. Парни вы молодцы. Может и я созрею. Удачи Вам.
Вася , ну наконец то, а то мы не знали что думать. На сутки закрыли, ушел в запой или что другое. Ну слава богу ты жив и здоров и будешь дальше снимать видео.
ну как всегда ребята показывают как нужно работать. и блин, после просмотров ваших роликов, мне на сервисы в моём городе не то что заезжать, мне смотреть на них неохота (((. удачи вам вашем деле!!! и ещё раз повторюсь, мою бы газельку к вам )))).
Очень хорошо снимаете как настоящи ведущий даже лучше!!!
На самом деле очень интересное видео. Спасибо за это Василий) всегда с огромным интересом наблюдаю за Вашим каналом)!
Круто!!! Работа проделана на совесть и от души!!!
Как всегда -ВСЁ ПО УМУ У ВАСИЛИЯ В ГАРАЖЕ....)))))).... "ОСКАРА" тебе....
Жду финала проекта,и обзора
Вася Вы лучшие приятно смотреть Ваши ролики
Василий,мы уважаем вашу заботу о народе,которую не проявляет наш автопроизводитель. Желаю вам развития и благополучия
Во как надо производить ТО по двигателю, не те официалы с которых выезжаешь с ТО начинается проблемы с другими узлами авто, я не про всех конечно но есть такие и не только у официалов руки неотдуда растут, я увидел в этом ролике подход к делу, респект мужики👍
Да, теперь у меня появилась еще одна мечта! Волга - V8!
Вася красава вы и ваша команда молодцы .Я рад за вас. Нурлан с Кыргызтана
Я конечно знал, что вы молодцы, но, чтобы на столько😎. Круто, что сказать, так держать!
Молодцы! Бог в помощь!!!
Парни Молодцы!Удачи вам и успехов в работе!
как всегда все классно спасибо за информативное позновательное видео красавцы слов нет
Отличная работа, а главное грамотная!
Всем привет! Блин вот это супер! Просто кайф в грязной упаковке =) интересный ролик спасибо! Лайк за старание!
Я подписался недавно и не пожалел большое спасибо за приятный просмотр, удачи.
Молодцы мужики! Давно слежу за вашим творчеством. Радует единая система настройки команды на современный тренд развития - КАЧЕСТВО! Смотрю ваши видео в том числе в качестве стимула для увеличения дохода. Есть мечта создать 3102 на uz. Забрал у отца для этого первосерийку 3102 министерскую. Подгнила правда по днищу... Будет ждать своего часа. И когда-нибудь еще одним хорошим автомобилем на дорогах страны станет больше!!))) Успехов вам! И поменьше проблемных клиентов!
Так держать, добра Вам!
Василий спасибо, очень качественный контент!! Все делаете на совесть, попольшебы таких мастеров как вы!!!!!
Ролик отличный
Однозначно лайк парни!👍👍👍👍
ПРОСТО ЗОЛОТІ РУКИ І ЛЮБИМА РОБОТА))) РЕСПЕКТ
Очень познавательное видео. Спасибо!
У господа просим - V8, V8!!!😄 здорово мужики! Так держать!
На толкателях видны явные "полосы" от кулачка распредвала это и есть выработка, они по сути должны проворачиваться в момент работы
Адельбек Джумашев да да))
😄это маслянные пятна и окись от долгого застоя... не ищите изьяна в этих двигателях.
Василий ,сколько работы которая за кадром.круто.
Грамотная капиталочка, Лайк!
Молодца и команде респект! Смотрю не первый раз, сам я из Казахстана, swap.ом заняться хочу... готовлюсь.😊 волга 21 тоже есть 2поколения. Руки не доходят, скорее финансов на свободный полёт кастома и реставраций.
Василий вы даже не представляете сколько человек вас смотрит, из разных стран и городов!Мечтаю приехать к вам на w140, чтоб туда мощный японский движок поставить)))даст Бог сбудется, ну а вы не переставайте нас радовать новыми видосами!на тупые комменты не обращайте внимания, благо у вас есть свой зритель (поверьте их очень много) который ждет видео с нетерпением каждый день!удачи вам
👍 выложите пожалуйста видео как меняются МСК без снятия головки, буду очень благодарен))
Молодцы мужики, много у вас полезной информации.
Молодцы, есть культура производства, тоже хочу в 8, на велосипед только:)
Просто молодцы!!!мотор огонь!
Слов нет, молодчики, хочу к вам со своим некстом, но челябинск далеко!
👍👍👍 так держать. Молодцы
Отличная робота!!!
Хорошее информативное видео
Думал на тему качественной очистки двига (снаружи), хочу попробовать пескоструй с мелкой фракцией, не песок, а именно абразив для пневмо-пескоструя. Думаю лучше чем красить, единственный гемор -не допустить попадания внутрь, на следующем свапе попробую, самому интересно что получится.
Михаил Боголюбов а дальше? После пескоструя алюм будет чистый, его надо закрыть = покрасить! Даже с завода он под лаком
Мильён вопросов!
- так низко мотор садиться из-за нового траверсы ?
- корпус печки в моторном отсеке кастом?
- проводка с иммо была или вы ее ампутируете?
- касьомные коллектора почему не красите термостоем?
- АКПП так же без окраса?
И мильён других вопросов (((
заранее Благодарю Вас!
Василий, спасибо! Классный, интересный материал. Мне очень понравилось. Удачи вам и привет из Новосибирска .)
З.ы. Сколько времени мастер занимается одним мотором? Те действия, которые показаны в ролике.
сам катаюсь на таком масле . 5 лет езжу . цена качество
Василий Добрый день отличное видео приятно смотреть на качественный ручной труд в некотором роде это даже волшебство можете по подробнее разьяснить про клапан изменения геометрии впуска с какой Жигули и как его перенесли есть подозрение что мой тоже не работает хочу им заняться и узнать бы как профессионалы меняют маслосъёмные колпачки без съёма головы
Лайк не глядя
видео отличное,только бы петличку для записи звука добавить)))успехов!!!
На АКПП не оригинал Т4 заливал, это масло фанфаро. У них качество очень плохое. На оригинале крышка канистра железный.
Здравствуйте!!!!! с огромным удовольствием смотрю все ваши видео! уж очень вы красиво рассказываете про моторы серии UZ, и вот сегодня я себе тоже купил таковой)))) вобщем будет патрол на 3uz vvt i,так как старый двигатель RD28 eti ввиду нашей "потрясающего качества" солярки пал смертью храбрых((( желаю вам удачи в ваших новых проектах! ну и по возможности если можно то отвечать на некоторые мои вопросы касающиеся свапа на UZ. Заранее вам благодарен и признателен)))) С наступающим Новым Годом!!!!!!!!!!!!!!!!
Всё чотка клас
Очень крутой ролик👍 ребята молодцы. Звучок мотора божественный. Скажите Василий у вас можно приобрести мотор? Для Свапа хочу себе на Q7.
Жму руку!!!
Круто 😎
А не подскажите нам почему щуп от масла мотора находится не с левой как у CX 470 а с правой сторонки??? Заране большой респект и спасибо вам 👍
Мечта поставить такой мотор на мою волгу 3102
Класс, постоянно смотрю ваши ролики! Хочу у вас купить волгу 24ку
Ех остается только завидовать...
У нас, в Украине, такой двигатель найти- большая удача, и то, или цена-Космос, или "мастера его уже шаманили", зато вечно жрущих масло немцев- полно....
Вот были бы между нашими странами нормальные отношения, как раньше, можно было бы приехать и купить...
Пы.Сы. А Вы молодцы, очень нравится Ваш подход!
Василий вижу вы мастера своего дело👍👍👍 я хотел поставить 3uz на газ 3102 хотел узнать по какой цене мне это полностью обойдётся. И как мне свами связаться?
Молодцы
Вася в перед 👍👍👍✊✊✊
Парни вы просто молодцы ну очень позновательное видео, мне всегда интересно смотреть ваши выпуски про ЛЕГЕНДАРНЫЙ МОТОР да именно с большой буквы, Василий удачи тебе во всех проектах, я подписался на твой канал. Подскажи порядок затяжки валов v6 Сузуки гранд витара (H25) марка мотора.
Класс.
да, Япония - кругом море ))))
А чё не показали как рассухаривали? D
Подскажите пожалуйста про клапан от карбюратора жигулей... Номерок или точное название... Заранее спасибо большое... )
Как официально называется "Клапанок" который вы поставили от жигулей и вывели на прохладное место? скажите пожалуйста
Доброго дня. Не знаю какой мудак может вам что то сказать, видимо тот кто не может что то делать и ему просто скучно. Ну еще просто по заказу кого то, именно тролить и лить грязь. Вы молодцы, приятно смотреть ваши ролики и приятно то, что не стоите на месте а повышаете свой уровень и качество. Спасибо за ролики снимайте и показывайте.
Интересно было бы разобрать не контрактный двигатель а тот который прошел 500 т.км.
В контрактном понятно что все хорошо!
Но очень много тойот ездит по нашим дорогам с такими пробегами.
Купить Прадо или крузак с пробегом в 300+ вообще легко. А одометр показывает 120т.км.
Уделённое внимания деталям увас впечатляет!!!!
www.drive2.ru/b/812497/
круто !
Во Владивостоке очень многие ставят эти моторы на свои машины, потом когда он отбегает по России прилично продают его под видом из Японии, а себе ставят другой. Поэтому можно нарваться на мертвый мотор
Приветствую! Вот классно все аж глаза радует👍 Вот так же обслужить двигатель сколько стоит у Меня Тлк200 2uz? за ранее спасибо
Василий расскажите пожалуйста В следующем видео о свапе переднеприводный авто. С уважение спасибо
Сергей Кузовкин пока таких нет
Форд транзит-передний привод. было бы интересно конечно.. 👍
Василий, вопрос по поводу актуальности установки иридиевых свечей под наш бензин. Купил и я себе такие, денег не пожалел. Проехал всего 500 км, электроды сгорели под основание. Заменил на обычные NGK. Проверяю и меняю каждые 30 тыс на всякий случай, хотя выглядят как новые. С нашим бензином и присадками, считаю, иридиевые лучше не ставить.
Василий спасибо большое за хорошее информативное видео . Разбери на обзоре 5vz-fe.
Василий подскажите по поводу вакумного клапана по подробней, что на дроселе стоит , от какого Ваза его брать ?
Здравствуйте. Не узнали от какого ваза клапан?
Возможно был уже такой комент, а сальник гидротрансформатора и задний сальник коленвала менялся?
Хорошая реклама)) зашло
Tuner Tunoff весь наш канал - реклама нашей деятельности!
NVA-Motors life как там сынуля растете?
Про заслонку не увидел, На контрактных моторов она на заклёпках или на гайка менять надо? Это про те у которой гайки отваливаются и цилиндр проваливается
Я человек простой: взял тетрадку да записал. Мало ли когда пригодится, а так и списочек готов того, что под замену.
А генератор,стартер обслужить не требуется?Было дело в поле стоял после подобной капиталки,через пол года гена умер (щетки),а у меня семья в машине и на улице зима, правда пробег был около 200 тык.Ну а в осовном все по делу как вегда.
Алексей Носов была ревизия и навесного тоже
супер.
парни на признаки радиации проверяете?
Канан Пашаев а как же!
Этим занимается таможня! Она никогда не пропустит радиацию в Россию!
класс
👍 красавцы
Здравствуйте Вы большой специалист уважение, у меня ТЛК 100, 4.7 2UZ-FE 2000Г.В ВООБЩЕ НЕ ЕДИТ КОЕ КАК ДО 3000 ОБ/М, КОМПЬЮТЕР НЕ ЧИТАЕТ, ЭЛЕКТРИКИ причину найти немогут. Подскажите пожалуйста что может быть.
Такого дела вам побольше хороших запчастей Ну и по качественный показывайте а то вы короткая сильно показывайте
Эх, по электрике бы побольше инфы.
Блин афигено , хотелось бы узнать сколько стоит такой свап
Добрый день Василий! Ролик очень познавательный, спасибо большое за вашу грамотную работу и серьёзное отношение к СВАПУ! Разъясните мне пожалуйста мою проблему. Я ездил на Газели бизнес УМЗ 4216, две недели назад мне доделали СВАП в г. Краснодаре. Появилась проблема с гидроуселителем. На 4216 был родной носос ГУР Бош и рулевая колонка Бош. Всё работало без проблем 5 лет. Теперь у меня 1UZ-FF vvti, и родная рулевая колонка. Рулевая колонка на лево легко поворачивает а на право тяжело. При движении слышны сутки в рул колонке. На право такое ощущение как закусывает. Жду ваше разъяснение. Спасибо!