Ребята,писал комментарий к прошлому видео по поводу настройки зажигания Tohatsu 18 и его аналогов. Видео в интернете предостаточно , но хотелось бы увидеть от вас,со всеми нюансами. Лайк чтобы увидели!!!
Участвовал в строительстве ГРЭС, там по технологии когда собрали все коммуникации, то заполнили всё это дело ортофосфорной кислотой на несколько дней, она когда въедаться в поверхностный слой труб, то создает на нем слой который не поддается коррозии. Подозреваю что нержавеющее судно для ремонта подлодок "Коммуна" сделано по этой же технологии, как ортофосфорная кислота влияет на резиновые и паронитовые уплотнения не знаю
С алюминиевыми деталями кислоты реагируют очень и очень слабо. Поскольку у алюминия есть на поверхности слой оксида. Травление стали ортофосфорной кислотой - хороший метод создания защитного покрытия.
Спасибо за разъяснение, никогда не думал что такое бывает. Знал что опендек конечно жидкий как сопля, но что бы настолько. Думал быстрее блок треснет до состояния утилизации, чем гильзу сожмет. Все таки специфика неисправностей лодочных двигателей, немного иная, в отличии от авто-мото техники, где такое вряд-ли когда-то увидишь.
Есть специальная жидкость для удаления отложений от морской воды. Я покупал и использовал такую на двухтактном моторе 115 лс 1994 года выпуска. Результат отличный.
Показания нутромера - весомый аргумент. Беру свои слова о невозможности деформации , вследсвие засоливания обратно. Это чисто дальневосточная проблема.
Когдато читал что элипс в лодочных моторах от того что поршня работают в блоке горизонтально и вырабатывают целиндр вниз,поэтому менять кольца безпользы.
@@Zyhermann Да) купишь мотор/винт, а вот поближе к камышам хочется, а тут эхолот показывает 0.7-0.5, пока развернешься заденешь песочек, и все винт по краям белый)
Приветствую вас. Ребят подскажите пожалуйста каким должен быть зазор поршень-цилиндр, суза дт 9,9. 2006гв. ! Небольшие царапины на цилиндре и поршне. Хочу хоном загладить царапки, но боюсь что поршень прослабнет. Я по вашим видео учился делать свой прежний мотор ямаха. Работал как часики. Теперь вот собираю другой.
Эх вот бы после удаления соли и отложений цылиндр промерить.нет сомнений что повело его из за корозии,но интересно примет он обратно форму или нет))поддержите други)
Кто пищит коменты о том, что коррозии не влияет на геометрию блока до конца не понимает: двигатель это высоточное изделие, малейший перекос и поршня наматет на гильзы и все остальное
Здравствуйте, скажите начинающему капитану, на Тайхатцу 9.9 снизу возле сливной гайки редуктора есть маленькое отверстие, сегодня с него стекло масло, что это? И в чём проблема. Сейчас уже не тикёт. Масло было светлое. Спасибо.
Почему я смотрю ваши видео, у меня даже лодочного бензомотора нет, есть электрический мотор, но тот с анодом, расчитан на соленую воду, хотя я по пресной хожу на нем))
Видя, такое себе, состояние вещей, я б вырезал кусок рубашки охлаждения напротив гильзы, вырезал кусок алюминия с гильзы прям, там где ржа, зачистил и заварил аргоном. Потом так же заварил на место кусок алюминиевого блока. Потом расточка. Клиент, возможно так и поступит. Эта работа без гарантии естественно, но, мне кажется, имеет смысл, так как после заварки аргоном диска колёсного, трещина круговая см 30 на нем ещё ~60тыс проехали, ничего не отвалилось.
Перед сваркой аргоном гильзу нужно удалять, и не факт ещё, что там есть к чему варить, те может остаться только окисел аллюминия и сварка не ляжет. Потом расточка под гильзу постели .... и тд . Это очень дорогостоящие работы, дешевле заменить блок. Можно найти блок тайваньский
@@Акамулятор я- токарь расточник, сам изготавливаю гильзы. Если гильзу перед сваркой не удалить, она прикаливается в районе сварки и её поьом резец не берет. Головняков больше. Да и стоимость аргонн
@@Акамулятор тут вмешиваются правила экономики и целесообразности. У нас в Краснодаре 1см аргонной сварки 800-1200 р, нет халявных госконтор, когда аргон бесплатно, припойная проволока, кторая бывает разных марок и стоит огого
Дмитрий добрый день. Подскажи пожалуйста можно ли изготовить гильзы на Tohatsu M50D, у меня второй ремонт уже был и насколько я понял есть стандарт и ремонтные поищи 0,5 и блок не гильзуется. Как быть? Заранее спасибо
Все из-за того что владельцу лень мотор, после морской воды, в бочку засунуть и погонять. Немного мотор в бочке поработает, там вода становится чуть не пополам с маслом.
Думаю, что здесь дело не в лени японцев, практически все моторы из Японии просоленные. Просто они эксплуатируют мотор на сколько это возможно, а потом покупают новый. А старый на помойку или перекупам. Вряд ли для японца покупка нового мотора будет серьёзным ударом по бюджету, поэтому они особо и не парятся с опреснением.
Иван, если бы такой новый мотор стоил половину твоей зарплаты, стал бы ты его после каждой поездки опреснять? Вот и японцам это нафиг не впёрлось. Это мы тут нищета. Купить японский новый мотор это не один год копить
@@ИльяМеньшиков-с9ж почему все решили что он б/у японский? может его новый в России покупали и ушатали морской водой. Почему все думают что в Японии одни мультимиллионеры? 😆 Особенно рыбаки.
@@deepseasearch странные представления о Японцах и Японии. Это не Саудовская Аравия. И японцы не арабские шейхи. Каждую рыбалку новый мотор точно покупать не станут.
Ребят, смотрю ваш канал и подписан давно, вы для меня реально учителя в плане плм, подскажите, а опреснять надо мотор только после морской воды, или после рек, озёр и т.д тоже желательно?!вопрос возможно глупый...но тем не менее, заранее спасибо
Скажите пожалуйста, тут мне достался мотор tohatsu b9a как прогреется начинает глохнуть. Не сталкивались с такими моторами? Буду очень благодарен за информацию.
Не правильно говорить "сдавило" , верно будет сказать - деформировало вследствии температурного расширения . Расширялась гильза куда могла , а не во все стороны равномерно и стала "яйцом" !
Ха ребята,я новый винт поставил и дно ещё не задевал но по траве проскакивал неоднократно,но так как вода в этом году большая и грязи много то и на траве муть оседает. И что в итоге-Винт тоже побелел по краю как будто по песку пошаркал.
Подскажите пожалуйста решить проблему...на ямахе 20 (2 карбюратора)идет явный перелив топлива,но при этом поменяны иглы,поплавки, и прокладки...груша при накачивании становится твердой...на максимальных оборотах не тянет из за перелива...перегибаешь топливный шланг или отсоединяешь конектор и двигатель начинает работать как надо...до замены вышеуказанного бензин тек из карбюратора и груша не становилась твердой(прокачивалось топливо)
По поводу ржавчины. Давит так, что рвёт всё. Медленно и неотвратимо. Это как кусок дерева, забитый в гранит. Если полить водой - треснет. Объём занимаемый железом, процентов на 30 меньше, чем его оксид. Вот и всё. Дальше работает физика.
Ребята дайте совет, в 20году купил мотор ns18, сделал обкатку по книжке. после, в течении месяца, ещё раз прокатился недолго и поставил в гараж неотапливаемый. Так сложились обстоятельства, что всё это время он стоит на подставке. Сейчас опять созрел на рыбалку), Подскажите с чего начать??? как обслужить и проверить, чтоб не навредить?
Добрый день! Мотор Mercury 40 ept efi 2009 года. Обслуживание каждый год все меняю! Проблем в следующем езжу несколько часов все норм, потом мотор при полном газе не набирает обороты и может заглохнуть, на холостых все норм, но после того как я снимаю колпак с мотора он как ни в чем не бывало едет и все нормально! Подскажите может у кого была такая проблема. Топливная система вся промыта фильтры поменяны! В самом колпаке забор воздуха почищен! Не могу понять в чем дело!
А можно за советом к вам обратится? Както по вайберу или ватсапу пообщятся?,купил мотор,ямаха25, компрессия верх 8,низ 5,-прогорела прокладка,головку притер,прокладку поменял и комрессия по 7 очей в обоих цилиндрах! -Куда одно очко делось ума не приложу!?(это мой первый лодочный мотор)
По моему парни с (из)Уссурийска давно заслужили доверие клиентов сервиса и зрителей канала , поэтому нехер выеживаться. Давно смотрю канал , сам водномоторник Ребята всё делают грамотно и по фен-шую, но не их вина что нам хочется купить мотор подешевле ,походить и ещё продать подороже ,и опять купить подержанный подешевле!
Не написали самого главного! Какого года выпуска этот мотор? Может он ещё начал работать в то время когда у нас ещё перестройка не началась. И второй вопрос. Если не затруднит напишите какого состояния были аноды?
Если ездить каждый день нет смысла опреснять мотор.Опреснять мотор необходимо если перерыв в езде более 3-х дней.А это вся ,,бяка,, образуется из-за локального перегрева.. Песочные,водоросли,ил, и так далее,причем наростает соль в аримфетической прогрессии
Подскажите пожалуйста, что издаёт такой стрёкот? Откуда он может исходить? Есть он не у всех Тохатсу 9,8 И это не пластина УОЗ th-cam.com/video/JJURDQHZKF0/w-d-xo.html
Наконец-то видео! Можно чуть-чуть по чаще☺😇 жду с нетерпением
Не знаю, я сразу поверил, не вижу смысла проявлять не доверие мастерам своего дела👍👍👍
От диванных экспертов никто не застрахован!)
Полностью с вами согласен. Это наверное писали те люди которые думают, что земля плоская и во всём виноват Путин☝😀
@@_-Pasha-_ наоборот путинский электорат и есть редкостные маргиналы!
@@legalise86 Может и 🌎 тогда плоская?!😀
@@_-Pasha-_ как можно быть про путинским? Это даже не глупость , скорее банальная трусость🤦🏻♂️
Джизус Крайсус!!! Всё окислилось! Опреснять- не не слышали! Японское море взяло своё! Привет из Находки✌🏼
Привет, вам ребята, из Санкт-Петербурга - Ломоносова! Серия нужно было назвать трагично "Когда гниёт алюминий...." Удачи вам!
Ребята,писал комментарий к прошлому видео по поводу настройки зажигания Tohatsu 18 и его аналогов.
Видео в интернете предостаточно , но хотелось бы увидеть от вас,со всеми нюансами.
Лайк чтобы увидели!!!
Есть уже видео у парней , давно снято если подписаны то найдете на канале всё подробно и ясно.
@@НиколайДымковец-е4ц Спасибо!!!
Обязательно поищу
Не давно редуктор собирал, консультировался с Дмитрием, парни, молодцы!
День добрый, хотелось бы узнать как правильно подготовить мотор на хранение перед зимой!!! Спасибо!!! Удачи и не болейте!!!
Доброго времени суток всем.Давно не было видосов как всегда лайк.
Участвовал в строительстве ГРЭС, там по технологии когда собрали все коммуникации, то заполнили всё это дело ортофосфорной кислотой на несколько дней, она когда въедаться в поверхностный слой труб, то создает на нем слой который не поддается коррозии. Подозреваю что нержавеющее судно для ремонта подлодок "Коммуна" сделано по этой же технологии, как ортофосфорная кислота влияет на резиновые и паронитовые уплотнения не знаю
С алюминиевыми деталями кислоты реагируют очень и очень слабо. Поскольку у алюминия есть на поверхности слой оксида.
Травление стали ортофосфорной кислотой - хороший метод создания защитного покрытия.
Людвиг, там другая технология. Гораздо более трудоёмкая
ОБРАБОТАЛ ПРОГРЕСС ЭТОЙ КИСЛОТОЙ.ПРОЖИК 1971г. РОЖДЕНИЯ- КАК НОВЫЙ И БЕЗ КИСЛОТЫ БЫЛ.ПРОШЛО ТРИ ГОДА, ВСЁ В ИДЕАЛЕ
Ребята молодцы
О чем говорит видео не вижу смысл в консервации если много лет
Всегда завожу мотор зимой принося воду и весит вертикально
Наконец то видео 😉
Спасибо за разъяснение, никогда не думал что такое бывает. Знал что опендек конечно жидкий как сопля, но что бы настолько. Думал быстрее блок треснет до состояния утилизации, чем гильзу сожмет. Все таки специфика неисправностей лодочных двигателей, немного иная, в отличии от авто-мото техники, где такое вряд-ли когда-то увидишь.
Морская вода через блок цилиндров идёт охлаждая. А автомототехника тосолом охлаждается.
Есть специальная жидкость для удаления отложений от морской воды. Я покупал и использовал такую на двухтактном моторе 115 лс 1994 года выпуска. Результат отличный.
Показания нутромера - весомый аргумент. Беру свои слова о невозможности деформации , вследсвие засоливания обратно. Это чисто дальневосточная проблема.
Молодец!!! Мало кто может признать что он был не прав! Лайк тебе дружище.
Хм... только на дальнем востоке солёные лужи?
Соль - это беда любой морской акватории :-).
Там ещё может остаться вода и зимой замерзнуть и лопнет блок , как это у меня было , только в блоке была не коррозия а ил
Урааа привет ребята!!!!!
Вечер добрый, расскажите или покажите если есть возможность как отрегулировать карбюратор на моторе хидея 9,8
Добрый день. Что вы можете сказать про двигатели китайского производства Hidea 60 , были такие в ремонте? Стоит покупать или нет.
Когдато читал что элипс в лодочных моторах от того что поршня работают в блоке горизонтально и вырабатывают целиндр вниз,поэтому менять кольца безпользы.
Как хорошо что у меня мотор эксплуатируется в пресной воде. Всё чистенькое и как новое, даже аноды без окисления)))))
Полностью согласен, следы только на винте от песка и камушков.. А люди юзающие в соли, туповаты или богаты...
@@Zyhermann они просто живут на море. Другой вопрос: почему не опресняют после моря?
@@KlintanThe дык и я об этом, или туповаты или богаты...
@@Zyhermann Да) купишь мотор/винт, а вот поближе к камышам хочется, а тут эхолот показывает 0.7-0.5, пока развернешься заденешь песочек, и все винт по краям белый)
@@Zyhermann они ловят морскую рыбу,а не пескарей
Всё верно парни 👍, молодцы всё по делу .
Мой любимый канал
Привет Парни .Не пропадайте на долго
отличный видос , на гидриках тоже такое бывает но там нижняя часть рубашки прогнивает т к двигатель работает горизонтально.
Лайк и привет музыкальному редактору!
Конечно, на диване супер специалисты..!)))
Вечер добрый, извините что не по теме, но нужен совет, обкатал Сузуки 9.9 необходима ли замена масла в редукторе? Если да то какое, gl4 или gl5 ?
Менять обязательно, Gl 5
Суза дт 15 2005 года,моточасов х.з сколько,при разборе пластина выхлопа вся была в накипи прям слоями,но рубашка была а норме.
Подскажите пожалуйста с каким усилием нужно затягивать гайку крепления маховика на гладиатор 9,9 . Заранее благодарю!!!
Приветствую вас. Ребят подскажите пожалуйста каким должен быть зазор поршень-цилиндр, суза дт 9,9. 2006гв. ! Небольшие царапины на цилиндре и поршне. Хочу хоном загладить царапки, но боюсь что поршень прослабнет. Я по вашим видео учился делать свой прежний мотор ямаха. Работал как часики. Теперь вот собираю другой.
Эх вот бы после удаления соли и отложений цылиндр промерить.нет сомнений что повело его из за корозии,но интересно примет он обратно форму или нет))поддержите други)
Не вернется обратно
Нет , это же не пружина, если повело, то только расточка.
Эффект домкрата
Кто пищит коменты о том, что коррозии не влияет на геометрию блока до конца не понимает: двигатель это высоточное изделие, малейший перекос и поршня наматет на гильзы и все остальное
А Анод спасает от такого случая ??? Видео топ! Я на днях разберу мотор тоже посмотрю вдруг тоже там соль растет )
Нет, вода проходит сквозь блок цилиндров. Необходимо промывать.
Может глупый вопрос, но пожалуйста дайте ответ, сколько времени и на каких оборотах надо опреснять двс 9.9-15? Спасибо!
После открытия термостата, одной минуты будет более, чем достаточно.
Здравствуйте, скажите начинающему капитану, на Тайхатцу 9.9 снизу возле сливной гайки редуктора есть маленькое отверстие, сегодня с него стекло масло, что это? И в чём проблема. Сейчас уже не тикёт. Масло было светлое. Спасибо.
Почему я смотрю ваши видео, у меня даже лодочного бензомотора нет, есть электрический мотор, но тот с анодом, расчитан на соленую воду, хотя я по пресной хожу на нем))
А эти моторы можно перевести на работу с антифризом? Типа двух контурное охлаждение. Это реально, или нет?
Вы разве не допускаете расточку цилиндров разных ремонтных размеров в одном блоке?
После каждой поездки по морю, нужно погонять мотор в бочке с пресной водой😊
Видя, такое себе, состояние вещей, я б вырезал кусок рубашки охлаждения напротив гильзы, вырезал кусок алюминия с гильзы прям, там где ржа, зачистил и заварил аргоном. Потом так же заварил на место кусок алюминиевого блока. Потом расточка. Клиент, возможно так и поступит. Эта работа без гарантии естественно, но, мне кажется, имеет смысл, так как после заварки аргоном диска колёсного, трещина круговая см 30 на нем ещё ~60тыс проехали, ничего не отвалилось.
Перед сваркой аргоном гильзу нужно удалять, и не факт ещё, что там есть к чему варить, те может остаться только окисел аллюминия и сварка не ляжет. Потом расточка под гильзу постели .... и тд . Это очень дорогостоящие работы, дешевле заменить блок. Можно найти блок тайваньский
@@YuriyMakaretsDiscus нет-нет, не удалять гильзу! Прямо так! Конечно, до конца не ясно, но если повреждение вокруг гильзы не большое, то сварить так.
@@Акамулятор я- токарь расточник, сам изготавливаю гильзы. Если гильзу перед сваркой не удалить, она прикаливается в районе сварки и её поьом резец не берет. Головняков больше. Да и стоимость аргонн
@@YuriyMakaretsDiscus жаль. Чтож так сложно всё???
@@Акамулятор тут вмешиваются правила экономики и целесообразности. У нас в Краснодаре 1см аргонной сварки 800-1200 р, нет халявных госконтор, когда аргон бесплатно, припойная проволока, кторая бывает разных марок и стоит огого
Скажите пожалуйста 🙏🏻 снял карб на Меркури 15 бельгиец . Не нашёл как вскрыть поплавочную камеру и соответственно жиклеры как открутить ????
Дмитрий добрый день. Подскажи пожалуйста можно ли изготовить гильзы на Tohatsu M50D, у меня второй ремонт уже был и насколько я понял есть стандарт и ремонтные поищи 0,5 и блок не гильзуется. Как быть? Заранее спасибо
Здравствуйте, гильзы продаются
Жалко что даже после этого видео, те кто думал что такого не бывает, так дальше и будут думать.
Здравствуйте .Вопрос если можно.Скажите пожалуйста у меня в эксплуатации четырёх тактный Сузуки 15 .2007 года.можно ли увеличить мощность до20.
Все из-за того что владельцу лень мотор, после морской воды, в бочку засунуть и погонять. Немного мотор в бочке поработает, там вода становится чуть не пополам с маслом.
Согласен я свой мотор после рыбалке опресняю минут 40 -50 в бочке.
Думаю, что здесь дело не в лени японцев, практически все моторы из Японии просоленные. Просто они эксплуатируют мотор на сколько это возможно, а потом покупают новый. А старый на помойку или перекупам. Вряд ли для японца покупка нового мотора будет серьёзным ударом по бюджету, поэтому они особо и не парятся с опреснением.
Иван, если бы такой новый мотор стоил половину твоей зарплаты, стал бы ты его после каждой поездки опреснять? Вот и японцам это нафиг не впёрлось. Это мы тут нищета. Купить японский новый мотор это не один год копить
@@ИльяМеньшиков-с9ж почему все решили что он б/у японский? может его новый в России покупали и ушатали морской водой. Почему все думают что в Японии одни мультимиллионеры? 😆 Особенно рыбаки.
@@deepseasearch странные представления о Японцах и Японии. Это не Саудовская Аравия. И японцы не арабские шейхи. Каждую рыбалку новый мотор точно покупать не станут.
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько должна быть компрессия у меня хидея 9.9 Спасибо
Ребят, смотрю ваш канал и подписан давно, вы для меня реально учителя в плане плм, подскажите, а опреснять надо мотор только после морской воды, или после рек, озёр и т.д тоже желательно?!вопрос возможно глупый...но тем не менее, заранее спасибо
после соленой воды
Скажите пожалуйста, тут мне достался мотор tohatsu b9a как прогреется начинает глохнуть. Не сталкивались с такими моторами? Буду очень благодарен за информацию.
Не правильно говорить "сдавило" , верно будет сказать - деформировало вследствии температурного расширения . Расширялась гильза куда могла , а не во все стороны равномерно и стала "яйцом" !
Здравствуйте. Honda 9.9 4такта можно раздушить до15 ?
По какой причине де формируется болок???
Привет из Твери
Ребята молодцы
Ха ребята,я новый винт поставил и дно ещё не задевал но по траве проскакивал неоднократно,но так как вода в этом году большая и грязи много то и на траве муть оседает. И что в итоге-Винт тоже побелел по краю как будто по песку пошаркал.
А после покупки Б/У из Японии как узнать забито ли внутри? Может есть место куда можно сунуть эндоскоп?
Ребята привет, почему при наборе оборотов при движении, мотор как бы подтраивает, набрав обороты, выравнивается, ямаха 30, 2т.
А как на счёт кислотной промывки?
Приветствую ,вазможно ли щас купить запчасти на Джонсон 30
Подскажите пожалуйста решить проблему...на ямахе 20 (2 карбюратора)идет явный перелив топлива,но при этом поменяны иглы,поплавки, и прокладки...груша при накачивании становится твердой...на максимальных оборотах не тянет из за перелива...перегибаешь топливный шланг или отсоединяешь конектор и двигатель начинает работать как надо...до замены вышеуказанного бензин тек из карбюратора и груша не становилась твердой(прокачивалось топливо)
НАМ ПОВЕЗЛО БОЛЬШЕ, НАШИ МОТОРЫ СОЛЁНОЙ ВОДЫ НЕ ВИДЯТ)))
Почему рубашки не красят изнутри. Єто же технически несложно. Наверное чтобьі блоки чаще продавать.
Как часто нужно опресснять мотор после солёной воды?
каждый раз
Опреснять после каждой рыбалки, живя на побережье - это утопия.
Дим вопрос не по теме , какая модель фотоаппарата у вас ?
Он на трубу снимает, Самсунг гэлэкси вроде 20й
@@Mkc_300 да неее, зеркалка полюбому
Здравствуйте, подскажите где заказать запчасти для Honda 20.спасибо
По поводу ржавчины.
Давит так, что рвёт всё. Медленно и неотвратимо.
Это как кусок дерева, забитый в гранит. Если полить водой - треснет.
Объём занимаемый железом, процентов на 30 меньше, чем его оксид. Вот и всё. Дальше работает физика.
Ошибаешься, ржавчина в три раза больше исходного железа
F-100%, F2O3-300% как то так.
@@homosacer9563 Ну тогда вообще, без вариантов :)
Когда ждать проект Ветерок 12?
музыка супер.под стать грустному видео о корозии
Парни купили не оригинал на Хонду бф 50 почему одну лопость на помпе выворачивает в другую сторону?подскажите
Ребята дайте совет, в 20году купил мотор ns18, сделал обкатку по книжке. после, в течении месяца, ещё раз прокатился недолго и поставил в гараж неотапливаемый. Так сложились обстоятельства, что всё это время он стоит на подставке. Сейчас опять созрел на рыбалку), Подскажите с чего начать??? как обслужить и проверить, чтоб не навредить?
Добрый день! Мотор Mercury 40 ept efi 2009 года. Обслуживание каждый год все меняю! Проблем в следующем езжу несколько часов все норм, потом мотор при полном газе не набирает обороты и может заглохнуть, на холостых все норм, но после того как я снимаю колпак с мотора он как ни в чем не бывало едет и все нормально! Подскажите может у кого была такая проблема. Топливная система вся промыта фильтры поменяны! В самом колпаке забор воздуха почищен! Не могу понять в чем дело!
Можно ли у вас купить лодочный мотор?
Там элипс даже на глаз через камеру видно😳
А можно за советом к вам обратится? Както по вайберу или ватсапу пообщятся?,купил мотор,ямаха25, компрессия верх 8,низ 5,-прогорела прокладка,головку притер,прокладку поменял и комрессия по 7 очей в обоих цилиндрах!
-Куда одно очко делось ума не приложу!?(это мой первый лодочный мотор)
По моему парни с (из)Уссурийска давно заслужили доверие клиентов сервиса и зрителей канала , поэтому нехер выеживаться. Давно смотрю канал , сам водномоторник Ребята всё делают грамотно и по фен-шую, но не их вина что нам хочется купить мотор подешевле ,походить и ещё продать подороже ,и опять купить подержанный подешевле!
А почему на этом блоке нет анода
Твердое анадирование бы применить на внутренних полостях. Будет лучше противостоять корозии
Да конец блоку. К бабке не ходи. Соль сделала свое дело.
С "Фом неверующих" в силу соли я хохотнул.
То есть, тохатсу лучше не брать
Так всё плохо?
С любым двигателем так может быть. Японцы сдают свой мотор на аукцион, перекупы продают российским перекупам. Те на рынке реализовывают. Коммерция.
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ПРОШУ ПОДСКАЖИТЕ КТО-ТО ДОЛЖЕН ЛИ СОВПАДАТЬ НОМЕР КАПОТА С НОМЕРОМ ДВИГАТЕЛЯ?
А где на капоте номер двигателя? Капот вообще неномерная запчасть. Сверяет гимс шильдик и номер двигателя, на капот вообще пофиг.
А вы соль морскую, случайно, не продаете? ))
Б.у мотор это всегда лотерея....парни из тира моторс тоже четко такие вещи освещают, хоть у них и моторы как правило из более пресных водоемов...!)
Не написали самого главного! Какого года выпуска этот мотор? Может он ещё начал работать в то время когда у нас ещё перестройка не началась. И второй вопрос. Если не затруднит напишите какого состояния были аноды?
Доброй ночи! В предыдущем вино такой же мотор, и там вроде год выпуска называют. Ну или полную модель, которую по таблице можно пробить
Опреснять надо после соли..
хозяин мотора его вообще не опреснял? ни разу?
а вообще как часто нужно это делать, кто нибудь может сказать?
Если ездить каждый день нет смысла опреснять мотор.Опреснять мотор необходимо если перерыв в езде более 3-х дней.А это вся ,,бяка,, образуется из-за локального перегрева..
Песочные,водоросли,ил,
и так далее,причем наростает соль в аримфетической прогрессии
Вывод - что бы не оказаться "другим человеком" никогда не покупайте мотор у "первого покупателя" !
А приезжал в гости и видел это в живую
Дайте автограф
Пойду опресню мотор!
а че владелец не видел что пропала обратка?
Если в Японии на воде стоял . Тогда соли много
Я тебе принес покушать)
Ещё один блок умер😔
Подскажите пожалуйста, что издаёт такой стрёкот?
Откуда он может исходить?
Есть он не у всех Тохатсу 9,8
И это не пластина УОЗ
th-cam.com/video/JJURDQHZKF0/w-d-xo.html
Может помочь циркуляционная очистка в сульфоминовой кислоте. Так чистят на больших судах конденсаторы и холодильники по забортной стороне.
Поможет, и Tiret Turbo разведённый в горячей воде помогает, только как это скажется на сальниках, прокладках и уплотнениях, никто не знает.
@@downstream-t7g нужно соблюдать безопасную концентрацию кислоты.
👍👍👍
Вот если бы там внутри анод стоял как в гидроциклах то такого бы не случилось.
Вывод!... Люди ешьте меньше соли!!!...
Там без нутрометра видно элипс
я по видео сразу определил эллипс. Только у меня вышло на 3 сотки побольше. Думаю, прибор у них звездит. Мне на глаз виднее и точнее видно
Японцы хороший мотор не продадут.
👍👍👍🤝🤝🤝
Блок на 18 и норм будет