BEWARE of CVT and AT automatic transmissions for the engine !!
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2022
- Continuous transmission CVT vs. Conventional AT and the care that must be taken with their respective fluids, which are VERY DIFFERENT.
Engineer Garibaldi explains it to you clearly and simply in these Workshop Talks presented by Mobil Lubricants.
#AUTOTECNICATV Clear and Simple Technology with Engineer Garibaldi. Production and general direction of Roby Massarotto.
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No sabía eso ingeniero. Uno no se cansa de aprender con usted.
Quien quiere a este señor como su abuelo? ! Yo siii😊
Buenos videos explicados de forma muy comprensible
Saludos desde Galicia España 🇪🇸
En la industria hace décadas atrás se usaba en determinadas maquinarias una caja que se denominaba PIV, que justamente usaba el principio básico de la caja CVT, osea dos poleas con canal V relacionadas por una cadena, que iban variando su diámetro mediante un motor eléctrico , en función de la velocidad que fuera necesaria para el proceso. Evidentemente la caja CVT controlada por una computadora es mucho más moderna, pero el principio es el mismo.
Gracias por el video. Excelentemente explicado como siempre!!!
Las CVT son espectaculares en la teoría, en la práctica dejan mucho que desear. Se las utiliza cada vez más por un tema de eficiencia más que nada (aparte que son mucho mas baratas de construir), por las regulaciones gubernamentales cada vez más estrictas. Los consumos suelen ser hasta mejores que en los mismos vehículos con cambio manual. Eso es lo único bueno. Lo malo es que el desgaste que sufren por la fricción es tremendo. El aceite hay que cambiarlo indefectiblemente cada 40 mil kilometros junto con el filtro y salen totalmente negros (en una transmisión AT sale limpio), hay fabricantes que dicen que esto no es así, no hay que cambiarlo o solo revisarlo cada 80 mil km. Otros fabricantes como Honda si especifican cambiar el fluido cada 40 mil kilómetros. Cuando estas cajas se funden son irreparables y cuestan nuevas 5000 6000 USD. Las únicas que funcionan relativamente bien son las AISIN (Toyota) y las de Honda. el resto son directamente basuras y bombas de tiempo como las JATCO que utiliza nissan (ver los incontables videos y explicaciones de fallas de estas cajas en youtube) y ni hablar de las de varias marcas americanas. Las nuevas cajas CVT (AISIN) incorporan un engranaje de salida porque es aquí donde mas sufren estas cajas, otras mas caras utilizan un engranaje para velocidad final. Son cajas que merecen un cuidado extremo y un uso tranquilo. No las podes exigir como otras cajas. Por eso no las utilizan marcas alemanas (salvo algunos casos de audi antiguos donde fallaron por todos lados) tampoco las utiliza mazda.
El aceite de la CVT sale negro porque la banda se desgasta, y se combina ese residuo con el fluido y a su vez, puedes notar que el filtro también sale con ese tipo de escoria; por esa razón, debes de hacerle mantenimiento preventivo disciplinadamente.
Me quedo caja automática, buen mantenimiento duran buen tiempo. La mayoría de personas, destruyen caja automática con engranaje, nunca se dieron tiempo cambiar aceite caja automática. Transmission CVT siempre exitio motos automáticas, funcionando muy bien. CVT para auto no sirve, porquería tiene muchos problemas. Simplemente CVT lo pusieron autos, para ahorrar dinero nada más. Transmission automática es mucho más caro de producción
Y que me decís de las cvt de Subaru Impreza wrx.....?
Los alemanes usan el doble embrague y esas sí que se estropean y son carísimas, aparte de un mantenimiento mucho mayor
Impecable lo suyo. Da gusto leerlo. Saludos cordiales.
Siempre impecable !! Saludos desde peru
Muchas gracias muy ilustrativo la explicacion.....Felicitaciones
Lo entendí perfectamente amigo usted es un Verdadero maestro saludos 🙌
El mejor maestro enseña muy. Bien gracias por compartir con nosotros sus abilidafes
Le agradesco ingeniero por tal explicacion como siempre dios me lo bendiga saludos a todos
Te explicas genial y me gusta los autos me veré todos tus vídeos mil gracias
Muchas gracias maestro por su aporte
Excelente forma de explicar lo felicito 👏
¡Gracias Ingeniero!
Entendido y Comprendido. Aprendido.
mejor explicado no se puede, mis respetos Master..
Lo máximo ingeniero, me alegra que el canal haya crecido tan rápido 👏🏻
hola muchas gracias un video muy claro,
Excelente información saludos
La CVT de Toyota es muy buena, práctica y duradera. Son ya 300.000km y como si nada. Suavidad al máximo. No quiero otra.
Simplemente un crack, saludos 💪💪
siempre claras las cosas con ud. señor
Aprendí mucho con este señor y sigo aprendiendo, que dios le bendiga y muchas gracias.
Excelente video.
Excelente comentario.
Exelente Dato 👍
Muy interesante!!
Gracias ingeniero por sus comentarios y enseñanzas.
Saludos desde CDMX México
Muchísimas gracias. Muy bien explicado como siempre.
Maestro
Me ha hecho la luz!!!!!!
Como le puedo agradecer tanto conocimiento!!!!
Saludos desde CIUDAD DE MÉXICO MÉXICO
Hola Ingeniero, que opina de la caja Hidro Matic del Cruze???? Como siempre, excelentes sus programas
Buenas noches ingeniero, yo pienso que para carretera de montaña la cvt creo no es muy confiable. Saludos !!!
Saludos a el ingeniero por su aporte y su interés en i formar gracias desde República Dominicana 😉
QUE MARAVILLA DE VIDEO…. no entiendo NADA pero muy interesante…
Señor, lo quiero mucho
Don Garibaldi, yo tengo un ciclomor chino marca Jialing que la transición es variable de esa manera con correa de goma y tiene como 30 años o más con el motor de fábrica, saludos José Maciel desde Uruguay.
A mí no me convencen las cvt , eso sí ahorran combustible pero no más no , excelente explicación 👏👏👏
"¿Me entendió?" Dice al final. Como no entenderle con la claridad con la que habla? Excelente Ingeniero.
Ingeniero podrías hablar sobre la reprogramación del la ecu? Y sobre las i vtec
En otro programa hablando de estas cajas decían que la habían probado en F 1 y eran más eficientes que los cambios normalizados en F 1. Yo he tenido un passat con convertidor de par( triptronic año 2000), otro con dsg y ahora un Quashqai de este año con variador y estoy encantado, suave, sin efecto patinaje, veré dentro de 10 años que opinión tengo.Saludos.
Muchas gracias es usted un experto 😊
saludos desde ECUADOR disculpe que tanto dora la caja CVT o cuantos kilómetros gracias
Estoy en el proceso de comprar mi primer auto y después de ver muchísimos videos de reseñas y opiniones pienso que las transmisiones cvt y automáticas aunque si son mucho muy cómodas y facilitan el manejo creo que lo que provocan es la obsolescencia programada en la industria automotriz, no es que los automóviles con transmisión manual no se puedan descomponer pero puede resultar mas fácil o barato reparar o cambiar un cluth o embrague que toda una transmisión cvt o automática, entonces he pensado que si eres de esos propietarios que les gusta tener un auto por muchos años tal vez 10, 15 o más años lo mejor es irse por las versiones manuales, en casa mis padres tiene uno con casi 30 y es manual, y llegamos a un punto, esto es un negocio y no por nada las versiones tope de gama de los autos generalmente solo son con transmisión cvt o automática y las versiones de entrada y algunas intermedias manual pues de esta forma te limitan el disfrutar de varios gadgets o tecnologias para impulsarte a ir por la automática o ctv pues saben que despues de ciertos años tendras la necesidad de cambiar de auto por que el mantenimiento ya te sale mas caro y podría convenir mas comprarte algo nuevo, sé que muchos pueden decir yo tengo un auto con cvt y tengo 10 o más años con él y sin problemas y podemos debatir, al final yo creo que si eres una persona que regularmente cambia de auto tal vez cada 4 ó 6 años te puedes dar el gusto de comprar autos cvt con todas las tecnologías, yo espero que el auto que me decida a comprar me dure bien por lo menos unos 15 años y sera manual, he escuchado decir que no existe el auto perfecto, solo existe el auto que cumple con nuestras necesidades
Que buen comentario, super claro, espero que encuentres el auto deseado y con caja manual para que lo disfrutes por muchos años ,esta es la mejor eleccion por mucho
En mi caso tengo una Xtrail T31 año 2010 caja mecánica de 6 velocidades tracción 4 ruedas y ya tiene 150.000 kilómetros y cero problema hasta el momento.
Solo me preocupo de hacerle los mantenimientos y colocando productos de calidad.
Estaba pensando cambiarla por la última T31 que salió el 2014 automática. Pero después de leer los comentarios, prefiero una mecánica
Excelente, muchas gracias por la explicación. Sencilla, simple, pero muy bien detallada con pocas palabras entiendo cada cosa.
impecable como siempre !!! no me canso de aprender con usted !! un saludo enorme Ingeniero.
Gracias por enseñar tanto ingeniero!!!
Excelente gracias Ingeniero Saludos Cuídense Mucho 😊
Un consejo, si usted quiere un cambio más rápido para hacer un rebase o algo así por el estilo, si su carro tiene el cambio "S" use ese cambio para acelerar ya que el motor va a revoluciones más altas y así va más rápido, es preferible hacerlo así que con el cambio "D"
El modo S, sport, lo haces estando en D, de kas cajas automáticas. La mía lo hace así, estando en D, oprimi el botín S y pasa a ese modo . Pero si está en modo M, no se puede utilizar S, debe estar siemore en D. Por lo menos en las cajas Triptronic
@@ACUARIOSNATURALES si yo se que son para las automáticas jajaja
Mejor explicado imposible, gracias maestro. 👍
Mil gracias por el aporte !
Excelente video. Quisiera que me ayudarán; lleve mi carro al mecánico para cambio de aceite, mi carro (honda Civic 2010 ) es de aceite ATF y el mecánico le puso CVT yo no sabía hasta que en otro taller me lo dijeron ya estaba en la etiqueta el tipo de aceite que le pusieron ( CVT) ya lleva tiempo quizás unos 10 mil kilómetros con este aceite. Me dicen en el taller que cuando lo cambien, colocarle el aceite correcto (ATF) hay riesgo de que la caja no funcione más. Que creen ustedes. Espero que me ayuden ya que no se nada de carro. Saludos.
Que grande Ingeniero simple y claro como siempre. Osea aquel un Corolla o un Honda tienes caja de una moto scooter
En honda ni idea, pero en Toyota para nada… no hay correa, ni cadena, ni embrague. Son engranajes eciplicoidales
Saludos ingeniero que tipo de transmisión utiliza la Daihatsu hijet 2014!? Cvt oh at?
Información valiosísima!!!!
Entendido profe
Muchas gracias Ing.GARIBALDI saludos desde Lima Perú.
Es el sistema que usan las motocicletas estilo scooter, sólo que en éstas su variación depende de la fuerza centrífuga
nada que ver..
es verdad es muy parecido, el sistema de avance trae una banda que realiza un funcionamiento similar, pensé que nadie se había fijado en eso
totalmente amigo, principalmente el mismo concepto con otras variaciones
Ingeniero usted recomienda en nissan altima 2016 con la CVT
Muy buena explicación, pero la gráfica de la transmisión AT , corresponde a una transmisión DSG .. no a una transmisión AT.
total a cualquiera que sepa lo confunde!
Es increíble lo bueno de este canal conducido por este caballero que sabe un poquiiiiiiito me parece!! Un lujo el ing.
Hola maestro ,las peores transmisiones son las CVT aquí en Estados Unidos se las han puesto a los mejores autos y ya no valen para nada saludos muy buena su explicación 🙏
La honda CR-V del 2007 hasta 2023 es transmisión CVT y es la SUV más vendida en el mundo
@@clpr4402 la opinión del hombre es más subjetiva
Excelente explicación ⭐⭐⭐⭐⭐
El mejor ingeniero. Saludos desde 🇩🇴
Excelente video 👏 Saludos 🇲🇽
que opinas de la E cvt de la ford Maverick?
Excelente como siempre.
Un dato para darle mas color si se puede, a veces nosotros nos dedicamos a desarrollar sistemas pensando en la optimización de la potencia y el consumo...y nos olvidamos del factor humano y las sensaciones...
Las transmisiones cvt, las puso williams por los 90, y la sensación desde afuera era que le estaba patinando el embrague... quien haya conducido con una caja cvt, hasta que se acostumbre, parece ello.. pues las vueltas están prácticamente constantes a medida que sube la velocidad...
Como trasmisión es optima, como sensación no le ha llegado bien a los consumidores...
Saludos desde Barcelona.
Hola Daniel tengo una Jeep Compass y me dio esa sensacion pero ya me acostumbre
@@MiKe-ok5ig , lo sé… el tema es que a nivel de marketing no termina de funcionar… y es una pena porque es lo óptimo.
Saludos
Hola, resumen bien explicado. Aunque las CVT no son recomendables para altas exigencias. De hecho reventé la de un corolla y el costo de reparación no es nada de despreciable. Saludos.
Como hiciste para romper una CVT de un Corolla??
@@OsvaldoFrias Hola, era un corolla 1.6 2012 en uso en carretera básicamente a un promedio de 150 km, hasta que en un rebase con pedal a fondo dejó de avanzar y se llevó a tiro. Lo más probable que cuando se cortó la correa de transmisión quedó dando vueltas dentro del cuerpo dañando el resto de los componentes y hubo que cambiarla por otra que al final salía mas conveniente, otra cosa fué que no había hecho cambio de aceite a la caja y vaya a saber si era el lubricante que salió de fábrica. Asi que en adelante sólo cajas manuales y dejé los zapatos con suelas de plomo. Saludos.
@@edgardocoloma9975 no se que harías (pese a la explicación) pero ahora no llevan ni cadena ni correa.
@@edgardocoloma9975 O sea que fue su forma de manejar y el no hacer mantenimiento a su vehiculo, más claro echarle agua.
Hay algún lubricante específico para cajas dct o en este caso podría ser el mismo lubricante que la caja cvt?
CAPO TOTAL EL INGENIERO GARIBALDI!!!!
Excelente charla
El desgaste de esa correa cadena es horrible, esa caja CVT tiene menos vida que una AT. Puro negocio para cambiar los autos mas deprisa. Gran video Ingeniero.
Podría hablar de la vida útil que tiene y si aplica el freno motor en estas cvt me quede muy intrigado. Gracias maestro es un grande
No aplica el freno de motor 😢😢😢
Le entendí profesor, saludos desde San Clemente séptima región Chile.
Excelente explicacion maestro, porque aqui en Honduras hay unos susodichos mecanicos que solo estafar a uno estan a la orden del dia
CVT es la caja que estará con el paso del tiempo mi Nissan anda espectacular con su CVT y ojalá sigan mejorando para poder seguirnos intercambiando.
Que Nissan tienes? Porque estoy pensando comprar una Nissan NV200 mini ban
@@unherederodedios2255 un versa 2012
@@gallostrabaabeja1 que bien yo quiero comprar una NV 200 Vanette 2012
@@unherederodedios2255 nissan es buena marca, la CVT daban problemas al inicio pero ya son de las mejores.
Reza todos los dias para que siga funcionando bien, el dia que se rompa vale casi lo mismo que todo el auto, y no se reparan
SIEMPRE, MUY BUENA INFORMACIÓN. PODRÍA HACER UN VIDEO DE LA TRANSMISIÓN "DCT" HÚMEDA, LA QUE EQUIPA EL MG GT EN MÉXICO. SALUDOS.
Hola ! Es buena la explicación, aunque podría haber agregado las cajas eCVT como la de Toyota con ejes planetarios que no funciona con correa. Saludos
perdon, cual correa no lleva la cvt de toyota?
@@1PokerMan la caja esta compuesta íntegramente de engranajes, las antiguas cvt tenían una correa que iban variando la relación
Las mejores y más claras explicaciones siempre. Gracias
La cvt de subaru son exelentes y muy confiables ❤
Donde esté una caja zf ...para mí es la mejor ,suave ahorrador rápida y muy fiable,no es extra rápida como la PDk o dsg pero es rapida aparte dan menos averías y son muy suaves,yo tengo un zf y ufff buenísima
Yo veo una CVT y una MT en el vídeo, las automáticas no tienen engranajes, tienen paquetes de discos, salvo los planetarios de la sobremarcha y la reversa en algunas cajas automáticas. Después tenemos la caja de doble embrague electrónicas ( DCT ) que sí tiene engranajes y las marchas las pasa una computadora ( Volvo usa de ésas por ejemplo ). Absolutamente cierto lo de los aceites, las CVT generan tal grado de temperatura por roce en su cadena, que finalmente termina cortàndose de súbito.
Coincido, el video solo muestra un tipo de AT
Pregunto porque no se laa cajas cvt en bajadas no sirve como freno motor no sé si me explico
¿Que cvt monta ford en los kuga/escape?
me encantó este tema que fácil nos hace a muchos enterder algo que es tan complicado de desarrollar
Mi opinión en las cajas automáticas lo que más falla es el
Mantenimiento no estamos acostumbrados a los cambios de aceite y filtros le damos hasta que empiezan a fallar y generalmente ya es demasiado tarde
Se le olvido decirnos de que estan hechos cada lubricante, seria muy importante saberlo
Muy buen video
Que clase de caja automática tiene la Chevrolet S10 HighCountry 4x4 2018?
El CVT es un variador usado hace años por los scooter, aunque estos con correa en vez de cadena.
Al Igual que Modernas Cajas DSG X Tronic y También las 7G-Tronic
Bien el video.
La CVT es algo parecido a el convertidor de par de un scooter
En realidad es exactamente lo mismo, pero controlado por computadora, el de la scooter es solamente centrifugo, y los de las cosechadoras viejas y no tanto, son manuales los rangos y con un pedal tipo embrague para el control fino.
@@FabioTitoMontefinale exelente respuesta!!!
Muy bueno, no lo sabía. Me preocupa que algún taller "de barrio" tampoco lo sepa y haga desastres
Esto es casi seguro, es mejor gastar un poco mas y llevarlo a talleres especializados donde conoven del tema.
Exelente Información Así es las Transmisiones de CVT y al Igual que Algunas DSG de doble Embrague han salido Fallas al igual que También Algunas de Volvo y Ford
Bro que tipo de transmisión tiene mi camioneta? Es una f150 2009 V8 motor 4.6 automática
@@gabrieldeambrosio4059 si sientes que bota cambio como un automatico cualquiera es de convertidor, si no sientes nada es CVT cosa que no creo, lo mas probable es que sea de convertidor
Tengo un problema.......fui a la playa con mi camioneta .....y le puse modo crucero pero cuando me metí al mar .......no funcionó......me baje y la dejé andando ......todavía estoy esperando a que llegue .....le dejé activado el GPS y el modo crucero......la pregunta es......al cuánto tiempo llega a puerto con el modo crucero......fui a la gobernación marítima para informar que luego embarcaría mi camioneta......pero aún no llega a puerto.....gracias ...espero respuestas
Hola buenas yo quiero ser una consulta mi carro se apaga cuando pariendo el aire acondicionado cuando apagó el carro corre normal se me apaga solo cuando pariendo el aire es
Buenísimo
Igeniero, una pregunta... La grafica de la caja AT no es el de una DSG??? (La cual es mas parecida a una caja manual que a una AT que tiene sistemas planetarios para los cambios) Si estoy equivocado porfavor corrijame!!!! Porq entonces tengo un concepto ERRADISIMO que quiisiera corregir.
Con respecto a la idea de no CONFUNDIR los Aceite estoy COMPLETAMENTE DEACUERDO con Uds. Como en todo!!! Gracias por Transmitir sus Conosimientos!!!! Sus videos son un manual para mi!
Pensé lo mismo, la animación tiene todo el aspecto de ser una DSG o DCT
@@maxmax155 Exacto, porq las cajas AT tradicionales usan Planetarios y no engranajes clasicos!
Mi viaja Zanella vr usaba un principio parecido o igual
INCREÍBLEEEEEE