*Чем больше лайков и комментариев набирают мои ролики, тем лучше ютуб продвигает их, а значит, тем выше у меня мотивация снимать крутые ролики. Так что не забывайте про лайки с комментариями. Вам не сложно - мне приятно!* ⚡ТОП АВТОТОВАРОВ для КИА РИО 👉 th-cam.com/video/7dcGzlrnEQY/w-d-xo.html
Кстати, Ильдар. Ты сказал про удобство пиканто, а на икс говоришь, что не очень она удобная. Я работаю на таком авто уже с апреля. И знаешь что? Извини за выражение, но в этой машине у меня постоянно стал болеть копчик. Да, я сижу по 10 часов в авто, но у меня также была наша табуретка и пассаты начиная от 3его заканчивая Б 6ым и опель астра h у меня был. Ни в одном автомобиле у меня не болел копчик. Род деятельности уже как 20 лет один и тот же. Ну в итоге что? Я нашла проблему, почему моя 5я точка стала болеть именно в этой машине. Сиденья. Они сделаны на отвали. Вот сядь на заднее сиденье и сядь за руль. Разница огромная. А знаешь в чём секрет?
@@ildarBayanov Эльдар ещё дополню,в Белгороде у дилера мне ни разу резинки не смазывали селиконом ,хотя постоянно зимой его прохожу,и масло не выкачивали с поддона на Рио вроде там поцентру гайка стоит,и мотор не чистили не когда как и тебя.вот такой дилер,а ты говориш про бензин))).
@@ildarBayanov. Ну мне лично мешает вся вот эта ручка двери. Они её слишком высоко сделали, и я как бы всё время валюсь на ручник. А по поводу сидений передних, нет поддерживающего треугольничка между нижней частью сиденья и спинкой как на задних сиденьях. Видимо они не смогли его туда внедрить из за системы регулировки спинки. Такая регулировка ещё на ваз 21043 была в 2001 году у меня. И я так же с сидушкой мучалась, но там сидушки были помягче. А на Рио ты садишься как на кол. Вот я сделала валик из утеплителя пенопропилен или хз чо это такое и положила между сидушкой и спинкой. Реально помогло. Копчик перестал болеть. И кстати на новых Паджериках такая же беда. Там хозяин заморочился по этой теме, ему сидушку вскрывали ,вырезали слой наполнителя и делали вставку помягче.
Привет, живу в Пермь работаю в такси Рио 2018 года, родной аккумулятор прожил ровно 8 месяцев, поменял на аккумулятор ( Медведь ) проездил 1,5 года и он тоже умер, на третий раз отключил клемму пока все супер аккумулятор живёт. Клемму перемотал изолентой что бы не поподала влага. Пока все супер.
Датчик есть, и знал я о нём, но отключать не стал. машина 19г проблем с АКБ не было. Да и отключать не буду, ведь не глупые люди этот датчик поставили и если бы он не нужен был бы, то его просто не стали ставить 😉. Видео очень полезное, спасибо Ильдар 👍
У меня кия рио 4, 1.6 2020 год. Аккумулятор умер через 1.4 года, проверил этот датчик , пока фары не включишь заряд не даёт. За год прошел 55 тыс пробега. Заряд давал этот датчик заряд летом все равно акум кипел. Купил новый сейчас отключил этот датчик. Посмотрим что будет с акумом и сколько проживет. Датчик я проверил и для себя решил его больше не подключать. Просто заметил что и как он работает. Мне не понравился. У родственика солярка , пробег больше моего так же акум умер
Прям удовольствие получил. Человек сначала изучил вопрос о датчике зарядки, интересовался у специалиста, применил свой опыт, и только после этого донёс ценную инфу до зрителя. Сколько бесполезного , а порой вредного контента я хапнул из-за этого датчика! Но после этого ролика я понял жизнь.
у меня кио рио 2019 г, перестал заряжаться через 3 года. но при этом зарядка шла тогда когда были включены фары. (ни печка, ни кондиционер, а именно фары.) сейчас отключил датчик умная зарядка и вроде все нормально работает.
Всем привет. Киа рио 1.6 АТ 2019 год, в сентябре 2022 года при пробеге 100 тыс заметил вялость аккумулятора. Проверили вилкой как нагрузку держит, сказали что аккум сдох. Причина датчик. Эксплуатация смешанная, город трасса. Но справедливости ради вялость появилась после 5-7 коротких поездок за буквально пару часов. При проверке в сервисно торговом магазине по акб машина не завелась ( раз 5 вилкой под нагрузкой проверяли). После того как меня "прикурили" я проехал около 200 км в одну сторону без датчика, заехал в такой же магазин где проверили акум и раезульат был уже другой. Аккум был даже перезарчжен. При запуске двигателя напряжение упало до 10.5 вольт. Хотя сервисники предвешали просадку ниже 9. Итог посоветовали пока поездить. Хотя я уже готов был купить новый акб. Уже месяц машина эксплуатируется без датчика. Вялости акб не наблюдаю. Подумываю уже подключить датчик. Кстати лично у меня наблюдается увеличение расхода с отключенным датчиком. В принципе это логично. Поделитесь у кого были подобные проблемы и как решили.
Привет всем. Я узнал об этом датчике в 2020 году . Машина Рио 4 2018 . В 2021 в ноябре АКБ вдруг сел . Я его отключил . Планирую покупать новый АКБ . Так как родной прослужил уже 3.5 года . Так как он дешевый думаю нормальный срок службы для него 3.5 года . Поэтому я отключил временно этот датчик . Потому что если отключить этот датчик , заряд идёт сразу . Всем всего хорошего и удачи на дороге .
У меня было так 1. Первые два года из трёх лет владения я часто гонял на дальние дистанции. Проблем не было. 2. Последний год был в городе. Короткие поездки. Тоже проблем не было, пока... 3. ... не отдал машину заменить акустику на Герц. Там не выключили свет в салоне и за время установки высадили аккумулятор. Не в ноль, но всё же. 4. Я специально поездил на дачу и т. д. Проблем нет. 5. Купил стартер с повербанка. Пока не использовал. Но и проблем нет. Продолжаем наблюдение. И, да, про датчик не знал, но и трогать не буду. Инженеры не зря придумали такой отличный автомобиль Киа Рио Икс (а он мне нравится).
Родной аккумулятор прожил 2 года и 4 месяца.пробег был 32.000. зарядка его не дала результатов. Пришлось взять новый , но датчик отключил через 1год после использования нового
Больше трёх лет мой Рио у меня в эксплуатации - датчик этот есть, про него знаю, ни разу не отключал. Поездки у меня разные - и на короткие расстояния и на длинные, проблем с аккумулятором никаких. Я раз в полгода всегда подзаряжаю аккум, весной и осенью. И на предыдущих своих авто всегда так делал, поэтому шести, семилетние свои авто я продавал с родным аккумулятором:))
Машину покупал б/у, датчик стоит. Владею авто полтора года, Киа Рио 2018 года, пробег 55000, аккумулятор стоит родной, ещё ни разу не подвёл. Езжу каждый день на работу и обратно, иногда по делам, но очень редко. Суточный средний пробег около 45 км…
На оптиме его отключать смысла нет. Расход топлива увеличивается в 2 раза. Проблема решается просто. Каждое утро перед тем как ехать отключаем разъем с этого датчика и подключаем тут же назад (на заведенной машине) все нормально заряжает без проблем. Следующий раз эту процедуру делать надо только если машина будет припаркована 5 часов и более.
Все толково рассказал! Отключил датчик. Умер 2й аккумулятор. Зимой точно подключать не буду. Поездки каждый день но короткие. Подзаряда нету толком. Без датчика аккум заряжен до 12.9...13.1 после поездки.
10:38 У Вас же нет датчика и ничего не кипит. Рио х 2022 года, купил недавно, аккум уже не родной, но 23 года, наводит на всякие мысли. Обратил внимание, что после того как заведешь, напряжение не сразу поднимается, видимо на коротких пробежках почти не заряжается и похоже на холостых тоже особо заряда нет. Как-то измерял клещами ток заряда на Рапиде, пофиг обороты движка, всегда 7А и сразу же после пуска, но ждать не стал до заряда аккума и снижения тока. Надо будет попробовать на своей машине так же измерить, с датчиком и без. Два раза аккум гонял зарядником, заряжался нормально, но покатавшись утром все равно напряжение 12,4-12,6В,а ведь еще не зима. Хоть и обратил внимание сразу на какую-то фигню на минусе, про что это дачтик узнал сегодня, правда с другого ресурса.
Доброго времени Ильдар. У меня годовой пробег тоже не большой, за год в районе 5000 км, а в зимнее время вообще раз в месяц выезжаю, на расстояние не более чем на 70 км, так вот, есть рекомендации для таких как я)))) раз в две недели, заводите машину примерно на 40 -45 минут, за это время датчик AMS даст вам возможность подзарядить генератору вашу АКБ, ну и соответственно хотя-бы раз в месяц выезжать на расстояние не менее 50 км. У меня заряд АКБ в зимнее время ниже чем 12,4 Вольт не показывает Что касается откачки масла, то в Минске Официальный дилер, ленится это делать, я на алике сам прикупил большой шприц и всегда его даю в руки механику и говорю откачиваем масло, что интересно ещё ни разу не отказали, и да всегда лично присутствую при проведении любых работ связанных с моей машиной.
Здравствуйте. Была " Venga"1.6, Rio x line 1.6, сейчас Rio x. Везде стоял датчик. У первых двух аккумулятор умер через год . Ездила по 100-200 км. в день. Или аккумуляторы "г" ,или датчик работает криво. Спасибо за интересный канал.
Ильдар, у меня на машине пробег точно такой же как у твоей Пиканты, 20050 км и машине тоже 3 года было 3 декабря. Я ни разу не заряжал свой АКБ, он ни разу не разряжался. В конце ноября ездил на ТО, диагностика АКБ показала, что он в хорошем состоянии. Датчик AMS стоит. Езда в основном по городу, короткие поездки. По этому трудно сказать, от чего зависит такое поведение АКБ у многих владельцев КИА Рио.
Привет, про аккум все верно сказал. Но и когда много ездишь, тоже быстро умирает. У меня умер прошлым летом резко. Приехал в магазин на 10 мин., и после не завёлся. На брелке 9 Вольт показало. Машина конец 18 года. Пробег был ровно 75500. Накрылся он через 3дня после ТО-5. Купил новый, полет норм. Сейчас 118000км. Скоро но ТО опять.
Эльдар привет,3 года машине Рио, АКБ не разу не подзаряжал,хотя очень много она простаивает в гараже,пробег33000 т,на днях поеду к дилеру на ТО3, цену озвучили9600 с 10,% скидкой.Белгород Тринити Моторс.как то так.
Машине 3 год,стоит музыка, до работы 10 км,датчик откидывал и подкидывал,мерил тестером напряжение,потом решил его не трогать и оставить как с завода, с аккамулятором все впорядке,но есть желание подзарядить, хотя у нас зима +5. Мне масло меняли на 0 т.о,я как раз видео твои смотрел до ТО,попросил откачать,а так они не откачивают.Вот числа 25 хочу на 1 ТО поехать,пробег 13 т.км цену назвали 9300р.
Ты прав про аккумулятор, Я случайно его в ноль разрядил и после это очень быстро садится, 30 минут свет в салоне горит и всё уже не заводит. Заряжал зарядной устройством но не помогает, очень быстро садиться, но если стоит 2-3 дня даже в мороз то заводиться без проблем.
Моя Тойота гибрид 2021 через 1,5 года акку сдох. Заменили датчик AMS, поставили новый акку и до сих пор всё в порядке. Езжу на короткие дистанции, раз - два в неделю.
Я у дилера менял масло при 6700 км. На киа Рио 21го г. После она стала резвей, спросил у дилера какие ещё будут работы проводится кроме замены масла? Ответили что ещё давление шин проверит и все так как это не регламентные работы, но машина стала отзывчевей на педаль газа, какая может причина этому? Масло было в норме
Ильдар здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня Киа Рио Х лайн. 2018 года покупал не новую не горит подсветка селектора АКПП в чем может быть проблема
Ильдар,здарова,подскажи пож-та уехал той зимой ,ровно 3 месяца машина почти новая кр4 стояла на улице,аккум в ноль сел.клемму не снимал под током была.норма или нет
Второй мой коммент тут, ищи первый где-то ниже или выше =) Спустя ещё 2 года с небольшим (в последние 2 месяца фишку с датчика снял, но не помогло) умер купленный АКБ. Машина час в сервисе простояла с включёнными габаритами, заглушенная. Завестить не смог, напряжение было 10В. Минут 10 подзарядили от сети зарядкой и я завёлся. Т.е, по расчётам, ёмкость батареи упала со штатных 60А*ч, до расчётных 5-10А*ч! За 2 (ДВА) года! Прибором тестили, показал "73% здоровья" и написал "заменить", внутреннее сопротивление было около 8мОм. Причём, вилкой тестировали, и цифры были хорошие, где-то 10,5-10,6 под нагрузкой и вырастало напряжение. Типа хороший, но это не так, хотя он был снят с только что заглушенной машины. Новый АКБ тоже протестили вилкой и прибором. Вилка показала то же самое, что и на старом, а вот прибор показал "94%" и внутреннее сопротивление 3,9мОм. Это вообще не дело, АКБ живёт около 2х лет при каждодневных поездках! Теперь буду ездить и смотреть, что будет, надеюсь прослужит больше 2х лет. И про пере/заряд - АКБ не будет заряжаться, если напряжение ниже 13,8-14,2В, а перезарядиться он не может, потому что просто не возьмёт заряд. Так что смело отключайте эту фишку.
Акб летом без датчика не закипит, кальций специально добавл яют чтоб он не закипел, чтоб кальцевый акб закипел ему нужна зарядка 16в и выше, кстати их рекомендуют заряжать 14.7 вольта это основной заряд и дозаряд 16-16 . 2 вольта для перемешивания электролита, чтобы уровнять плотность электролита по всей высоте банки, законы гравитации не кто не отменял, более плотные слои электролита находятся в низу банки. Делайте эту процедуру дважды в год осенью ,весной и выши акб прослужат очень долго .
Привет. Ждем больше про Пиканту. Летом ТО-3 стоил 11.000. Зимой после двух дней простоя, с автозапуска сигнализации машина не заводится. Грешу на этот датчик и АКБ Глонасс. Хотелось бы увидеть отчет по работе этого датчика и как заменить АКБ Глонасс (находится вроде бы под центральными воздуховодами). Кто-то писал, что после трех лет эта батарейка начинает тянуть емкость из АКБ авто.
Ильдар. У тебя интересные видосы, а самое главное полезные 👍 молодец, продолжай. Но можно поменьше говорить, много "воды льёшь" сразу по существу вопроса разьесняй.
Такая ситуация получается купил машину и езди и езди для чего что бы АКБ не умирал ну ранее на машинах таких датчиков не было и АКБ чюствовали себя хорошо АКБ CA-CA закрытого типа. По своему опыту АКБ толпа са-са 75 АЧ отъездил на дизельной машине пять лет потом машина продана была. Проблем не было не зимой не летом датчик там отсутствовал. А на Рио это панацея АКБ умер просто умер за две зимы это как так то? Потребителей на бензине таких нет плюс сам по себе дизель тяжелее заводить даже зимой в каких то моментах а тут зажигалка бензин который должен работать мама не горюй а этот датчик просто губит всё не только АКБ при движении всё потребители чуствую себя не хорошо потому как ЭБУ отрубает зарядку вы едете на АКБ потребители страдают от недостачи энергии посмотрите в динамике какую кривую выписывает но напряжению постоянные скачки то есть питание с генератора то нет ну мне не нравится обсалютно такой момент
Я отключил этот датчик. Раньше аккумулятор разряжался за 2 дня до 11.7 с 12.6v , если больше двух дней то аккум-р на зарядку. Грешил на сигналку СтарЛайн А96, но показал нормальный ток потребления в спящем режиме 0.3-0.4v. После отключения пошел нормальный заряд и аккумулятор не высаживается. Киа Пиканто 2021 г. в. 1.2 автомат.
У меня киа рио 4 2018года .В этом году узнал о существовании этого датчика 3 раза высадил аккумулятор в из-за него .Дилер долго искал проблему в электроцепи и выяснилось что это датчик .Дилер поменял его на новый безпроблем .
Не думал, что стоит датчик, но догадывался..Стоит в прикуриватели зарядное с вольтметром. Напряжение зарядки необычно менялось. Оценивало температуру под капотом, нагрузку. Еще подумал, как хитро работает зарядное. В советское время изобретатели погружали датчик в электролит и делали зависимость напряжение зарядки от температуры...Только прошли годы. а внедрили сейчас)))
Рио 2021 года, пробег 91000 покупал с нуля в салоне, в этом году отключил датчик, т.к. заметил, что стартеру стало тяжеловато крутить, машина всегда в гараже стоит, разница с улицей 10 градусов. после недельных покатушек , работа-дом, стартер в разы стал лучше крутить!!!! Советую всем на зиму отключать разъем.
У меня на Рио Х через два месяца на мониторе магнитолы выскочило сообщение в три строки. Я как раз до работы доехала 4 км. Это был конец мая. Я успелала только увидеть что их три и прочитать первые два слова "низкий заряд". А вот дальше не успела. Я сразу елмку подключаю и ещё у меня приложение mobikey есть. И там и там показало что всё в порядке. Можт глюканул как раз этот датчик напряжения🤔
Согласен диллер классный обслуживают по честному. Без претензий. Идут на встречу и решают почти все проблемы качественно и оперативно! Но есть один минус огромный но об этом в личке в инсте! Думаю поднять волну!
Здравствуйте.смотрю ваши обзоры и спасибо вам за такую работу, датчик у меня есть но отключать я бы не советовал что ставит завод это не во вред , об датчике я знаю смамента покупки автомобиля сказали на нулевом ТО. У меня Кио Рио х лайн 123л/с 18года.
С АКБ всё понятно многие покупают машину и даже не думают , что его надо снять и зарядить полностью , и начинают датчики дёргать , а на счёт ТО то меня терзают смутные сомнения как это за копеечные фильтра скинули 5 т.р.?
Поставил уже 3 акум на машину. Это беда а не датчик. Работаю в доставке. Работаю каждый день. 13.04.22 поставил новый акум. И вот сегодня не смог завестись. Буквально час назад. Предыдущий АКГ прожил примерно столько же времени.
И ездил я много. Режим такси. Только включение головного сфета фар. Возьми мультиметр, и потестируй при разной нагрузке, что я и сделал. И сразу стало всё понятно......
Ильдар, у меня 2 ой авто в семье, - x line 1,6 используется ещё реже, чем Пиканто твоей мамы. Авто скоро будет 3 года и аккумулятор ни разу я не заряжал. Так что датчик ,судя по всему, не помеха. Его отключение сродни удалению ката на пробеге 30тыщ.
Может быть вопрос и глупый, Ильдар, скажи давать прикуривать с этим датчиком стоит, нестоит? Как правильнее это сделать, ведь отказать, и бросить в беде кого-либо это не по людски😁?!
Ребята у каждого аккумулятора есть количество циклов заряд - разряд( пусковой), поэтому в городском цикле или в такси аккумуляторы служат 2 - 2.5 года. Если хотите, чтобы аккумуляторы дольше работали берите с ёмкостью на 10 - 15% выше от рекомендованного производителем авто.
В Туле -8500 только замена масла и фильтра+ отметка в серв. книге.Без всяких помывок и смазываний,без замены салонного и воздушного фильтров.И защиту сам снимал.Обнаглели совсем !ТО-1.Киа Рио .2020г.в.
В прошлом году умер штатный АКБ. Прошёл 2 года и 135.000км. Грешу на этот интеллектуальный датчик, он слишком уж умный. Пока ближний свет не включишь зарядка (повышение напряжения бортсети) не пойдёт. Ещё не отключал датчик, посмотрю сколько новый АКБ продержится. А для тех, кто мало ездит - датчик и вовсе может не заряжать АКБ, особенно летом. Ближний свет же не нужен. В общем, странная штука
У меня было так на новом акб с момента покупки авто,после старта сразу 14,6 показывал, ездил днём на ДХО,прошло 2 месяца после старта 12.7,вывод такой,если ездить на короткие дистанции лучше с ближнем светом,так как сразу идёт просадка,и датчик даёт импульс на генератор и идёт заряд,датчик не отключал,но уже 😂😂😂 успел поменять акб на новый,долго находился в замешательстве отключать датчик или нет,в итоге сосед сказал,ездей по старинке с ближнем светом, ну и уже 5- тый месяц 14.6 стоит как новенький, Ильдар тебе спасибо большое за видосы,многое что перенял от тебя.
У меня Рио 2018 года, весной сдох аккумулятор после двух дней стоянки,купил новый, продавец сказал через две недели приехать на проверку.Мне показалось странным,что после включения нагрузки, напряжение на клеммах повысилось с большим запаздыванием.У меня расстояние между работой и домом меньше двух километров,вот я и думаю,что заводской аккумулятор умер именно из-за этой системы.
Второй акум стоит уже третий год. Езжу просто на ближнем. Дешевле лампочки менять раз в 3 месяца. А всё потому что просадки на 1.6 моторе с включённым светом фар, и туманками. При включении вентилятора, видно по тусклому свету фар....
Вчера был на ТО-1 у дилера. SOC 45%, SOH 100%. Короткие поездки в основном сейчас. Надо АКБ зарядить. Разговорились про этот "датчик". Мастер сказал, что это никакая не интеллектуальная зарядка, а фишка на пиропатрон. При ДТП отстреливает массу.
Из за этого проклятого датчика я просто потерял три аккумулятора и всё равно сколько ты ездишь. Убрал датчик и без проблем уже пятый год . Не кого не слушайте , сразу отключайте и будет вам добро.
Насчёт летом включать на зиму отключать это спорно шаблонно не ко всем аккумам подходит.Почему так думаю на личном опыте.У меня Туксон 16 года с таким же датчиком про который я узнал в этом году то есть 8 лет я об нём и не знал.Машина ездит заводится в основном город редко трасса в основном малые пробеги и родной аккум почти 8,5 лет прослужил верой и правдой и тут купил кальциевый Хаски турецкий аккум с аналогичными параметрами что и оригинал в июле этого года летом а к середине сентября приплыл машина не заводится после двух дней простоя я по гарантии те меряют параметры говорят аккум идеальный и просвятили про умную зарядку я давай мониторить по ЕЛМ 327 по приложению Хобдрайв и точняк зарядка 12,8 идёт когда печка с кондёром на средних оборотах и ГУ играет радио изредка 14,2 или 14,5 показывает потом снова 12,8 и снова сутки простоя сдыхает.Заряжаю аккум снимаю клемму и гоняю по сей день зарядка 14,2-14,5 тепло было была сейчас прохладнее 14,2-14,7 показывает и всё аккум после суток простоя 12,8 по сиге Старлайну показывает что считается отличным результатом.Родной аккум сурьмянстый он по другому заряд берёт а кальциевый что у меня сейчас он чуть сложнее в приёме заряда ему лучше без умной зарядки.Сами аккумы тоже надо учитывать я так думаю.
я месяц назад делал х лайне то 2,г киров московская 166, то обошлось 19500,я в а.уе, так они при замене воздушного фильтра даже песок и грчзь не пропылесосили , ни кому не рекомендую туда ехать...
Давно известные процедуры в рио 4 с 1.6 двиглом. Осень, датчик вырубаш, фишку с стоп сигнала который за стеклом подключаеш🤣 весной наоборот. Датчик на аккуме подключаеш, стоп сигнал отключаеш🤣🤣🤣 и аккум целый и плафон стоп-сигнала не поплавлен🤣 ну в каппа движке в седане ток с плафоном😀 но когда надоест можно лампу накаливания выкинуть нафиг поставить не дешман лед. Хз вроде в 18ом году ещё куча видосов было на эти темы)))
@@ildarBayanov а он реально массово плавится в жару. В пробках на тормозе. Давно и походу до сих пор. Я отключал когда купил первый год потом лампочку посмотрел она почернела новую воткнул. Потом следущее лето снова фишку сдернул. Как то одел проверить, минут сорок постоял в +25 в пробке на тормозе постоян. Вышел, багажник открыл,там она вытаскивается легче некуда. Кипяток было весь пластик можно было пальцами вдавить, куда лампочка вставляетя. Не поплавил конечн но я знал что долго нельзя просто проверил. Надоело стал лампочку лед нормальную туда искать, это лето уже не отключал.
Всем доброго дня, хочу рассказать свою историю которая опровергнет мнение о том что надо много ездить. Так вот работаю я курьером и наматываю за день 350 км почти не глуша мотора. И вот два дня назад мой аккумулятор сдох, я его зарядил и поехал в магазин батарейка, там мне сказали что аккум отличный и менять его смысла нет. Отработал я день и на второй день после пробега где то 180 км аккум опять сдох, и вот тут я залез в инет и узнал об этом датчике, меня прикурили и я снял клемму датчика, заряд сразу поднялся на 14,4 и я весь день работал не глуша мотора, по приезду домой заглушил мотор и проверил аккум зарядка была 13,2 вольта, машина прошла 58000 за три года. Так вот вопрос что случилось и почему через три года аккум стал высаживаться, ведь причина этому должна быть какая то, но никто об этом не знает...
*Чем больше лайков и комментариев набирают мои ролики, тем лучше ютуб продвигает их, а значит, тем выше у меня мотивация снимать крутые ролики. Так что не забывайте про лайки с комментариями. Вам не сложно - мне приятно!*
⚡ТОП АВТОТОВАРОВ для КИА РИО 👉 th-cam.com/video/7dcGzlrnEQY/w-d-xo.html
Кстати, Ильдар. Ты сказал про удобство пиканто, а на икс говоришь, что не очень она удобная. Я работаю на таком авто уже с апреля. И знаешь что? Извини за выражение, но в этой машине у меня постоянно стал болеть копчик. Да, я сижу по 10 часов в авто, но у меня также была наша табуретка и пассаты начиная от 3его заканчивая Б 6ым и опель астра h у меня был. Ни в одном автомобиле у меня не болел копчик. Род деятельности уже как 20 лет один и тот же. Ну в итоге что? Я нашла проблему, почему моя 5я точка стала болеть именно в этой машине. Сиденья. Они сделаны на отвали. Вот сядь на заднее сиденье и сядь за руль. Разница огромная. А знаешь в чём секрет?
@@alkin0781 Привет. В чём секрет?
@@ildarBayanov Эльдар ещё дополню,в Белгороде у дилера мне ни разу резинки не смазывали селиконом ,хотя постоянно зимой его прохожу,и масло не выкачивали с поддона на Рио вроде там поцентру гайка стоит,и мотор не чистили не когда как и тебя.вот такой дилер,а ты говориш про бензин))).
@@ildarBayanov. Ну мне лично мешает вся вот эта ручка двери. Они её слишком высоко сделали, и я как бы всё время валюсь на ручник. А по поводу сидений передних, нет поддерживающего треугольничка между нижней частью сиденья и спинкой как на задних сиденьях. Видимо они не смогли его туда внедрить из за системы регулировки спинки. Такая регулировка ещё на ваз 21043 была в 2001 году у меня. И я так же с сидушкой мучалась, но там сидушки были помягче. А на Рио ты садишься как на кол. Вот я сделала валик из утеплителя пенопропилен или хз чо это такое и положила между сидушкой и спинкой. Реально помогло. Копчик перестал болеть. И кстати на новых Паджериках такая же беда. Там хозяин заморочился по этой теме, ему сидушку вскрывали ,вырезали слой наполнителя и делали вставку помягче.
Привет, живу в Пермь работаю в такси Рио 2018 года, родной аккумулятор прожил ровно 8 месяцев, поменял на аккумулятор ( Медведь ) проездил 1,5 года и он тоже умер, на третий раз отключил клемму пока все супер аккумулятор живёт. Клемму перемотал изолентой что бы не поподала влага. Пока все супер.
Да, протестируй зарядку на Пиканте, а лучше с датчиком и без!!!
Спасибо, класс!
Интересно было бы посмотреть на работу датчика!
Удачи, здоровья, успехов!
Датчик есть, и знал я о нём, но отключать не стал. машина 19г проблем с АКБ не было. Да и отключать не буду, ведь не глупые люди этот датчик поставили и если бы он не нужен был бы, то его просто не стали ставить 😉. Видео очень полезное, спасибо Ильдар 👍
А может этот датчик ставят для того чтобы ты чаше менял аккумулятор 🤷🏼♂️
@@ИосифСталин-т1пбред
аккум будет умирать рано и отключишь датчик никуда не денешься.))
У меня кия рио 4, 1.6 2020 год. Аккумулятор умер через 1.4 года, проверил этот датчик , пока фары не включишь заряд не даёт. За год прошел 55 тыс пробега. Заряд давал этот датчик заряд летом все равно акум кипел. Купил новый сейчас отключил этот датчик. Посмотрим что будет с акумом и сколько проживет.
Датчик я проверил и для себя решил его больше не подключать. Просто заметил что и как он работает. Мне не понравился.
У родственика солярка , пробег больше моего так же акум умер
Датчик очень даже влияет, делали замеры. Отключил и всё теперь норм.
Прям удовольствие получил. Человек сначала изучил вопрос о датчике зарядки, интересовался у специалиста, применил свой опыт, и только после этого донёс ценную инфу до зрителя. Сколько бесполезного , а порой вредного контента я хапнул из-за этого датчика! Но после этого ролика я понял жизнь.
у меня кио рио 2019 г, перестал заряжаться через 3 года. но при этом зарядка шла тогда когда были включены фары. (ни печка, ни кондиционер, а именно фары.) сейчас отключил датчик умная зарядка и вроде все нормально работает.
Всем привет. Киа рио 1.6 АТ 2019 год, в сентябре 2022 года при пробеге 100 тыс заметил вялость аккумулятора. Проверили вилкой как нагрузку держит, сказали что аккум сдох. Причина датчик. Эксплуатация смешанная, город трасса. Но справедливости ради вялость появилась после 5-7 коротких поездок за буквально пару часов. При проверке в сервисно торговом магазине по акб машина не завелась ( раз 5 вилкой под нагрузкой проверяли). После того как меня "прикурили" я проехал около 200 км в одну сторону без датчика, заехал в такой же магазин где проверили акум и раезульат был уже другой. Аккум был даже перезарчжен. При запуске двигателя напряжение упало до 10.5 вольт. Хотя сервисники предвешали просадку ниже 9. Итог посоветовали пока поездить. Хотя я уже готов был купить новый акб. Уже месяц машина эксплуатируется без датчика. Вялости акб не наблюдаю. Подумываю уже подключить датчик. Кстати лично у меня наблюдается увеличение расхода с отключенным датчиком. В принципе это логично. Поделитесь у кого были подобные проблемы и как решили.
Привет всем. Я узнал об этом датчике в 2020 году . Машина Рио 4 2018 . В 2021 в ноябре АКБ вдруг сел . Я его отключил . Планирую покупать новый АКБ . Так как родной прослужил уже 3.5 года . Так как он дешевый думаю нормальный срок службы для него 3.5 года . Поэтому я отключил временно этот датчик . Потому что если отключить этот датчик , заряд идёт сразу . Всем всего хорошего и удачи на дороге .
У меня было так
1. Первые два года из трёх лет владения я часто гонял на дальние дистанции. Проблем не было.
2. Последний год был в городе. Короткие поездки. Тоже проблем не было, пока...
3. ... не отдал машину заменить акустику на Герц. Там не выключили свет в салоне и за время установки высадили аккумулятор. Не в ноль, но всё же.
4. Я специально поездил на дачу и т. д. Проблем нет.
5. Купил стартер с повербанка. Пока не использовал. Но и проблем нет.
Продолжаем наблюдение. И, да, про датчик не знал, но и трогать не буду. Инженеры не зря придумали такой отличный автомобиль Киа Рио Икс (а он мне нравится).
Родной аккумулятор прожил 2 года и 4 месяца.пробег был 32.000. зарядка его не дала результатов. Пришлось взять новый , но датчик отключил через 1год после использования нового
Спасибо Ильдар за полезное видео про датчик
Интересно посмотреть обзор какие устройства используешь для теста АКБ и его зарядки
Больше трёх лет мой Рио у меня в эксплуатации - датчик этот есть, про него знаю, ни разу не отключал. Поездки у меня разные - и на короткие расстояния и на длинные, проблем с аккумулятором никаких. Я раз в полгода всегда подзаряжаю аккум, весной и осенью. И на предыдущих своих авто всегда так делал, поэтому шести, семилетние свои авто я продавал с родным аккумулятором:))
👍👍👍
Машину покупал б/у, датчик стоит. Владею авто полтора года, Киа Рио 2018 года, пробег 55000, аккумулятор стоит родной, ещё ни разу не подвёл. Езжу каждый день на работу и обратно, иногда по делам, но очень редко. Суточный средний пробег около 45 км…
На оптиме его отключать смысла нет. Расход топлива увеличивается в 2 раза. Проблема решается просто. Каждое утро перед тем как ехать отключаем разъем с этого датчика и подключаем тут же назад (на заведенной машине) все нормально заряжает без проблем. Следующий раз эту процедуру делать надо только если машина будет припаркована 5 часов и более.
Все толково рассказал! Отключил датчик. Умер 2й аккумулятор. Зимой точно подключать не буду. Поездки каждый день но короткие. Подзаряда нету толком. Без датчика аккум заряжен до 12.9...13.1 после поездки.
10:38 У Вас же нет датчика и ничего не кипит. Рио х 2022 года, купил недавно, аккум уже не родной, но 23 года, наводит на всякие мысли. Обратил внимание, что после того как заведешь, напряжение не сразу поднимается, видимо на коротких пробежках почти не заряжается и похоже на холостых тоже особо заряда нет. Как-то измерял клещами ток заряда на Рапиде, пофиг обороты движка, всегда 7А и сразу же после пуска, но ждать не стал до заряда аккума и снижения тока. Надо будет попробовать на своей машине так же измерить, с датчиком и без. Два раза аккум гонял зарядником, заряжался нормально, но покатавшись утром все равно напряжение 12,4-12,6В,а ведь еще не зима. Хоть и обратил внимание сразу на какую-то фигню на минусе, про что это дачтик узнал сегодня, правда с другого ресурса.
Доброго времени Ильдар. У меня годовой пробег тоже не большой, за год в районе 5000 км, а в зимнее время вообще раз в месяц выезжаю, на расстояние не более чем на 70 км, так вот, есть рекомендации для таких как я)))) раз в две недели, заводите машину примерно на 40 -45 минут, за это время датчик AMS даст вам возможность подзарядить генератору вашу АКБ, ну и соответственно хотя-бы раз в месяц выезжать на расстояние не менее 50 км. У меня заряд АКБ в зимнее время ниже чем 12,4 Вольт не показывает
Что касается откачки масла, то в Минске Официальный дилер, ленится это делать, я на алике сам прикупил большой шприц и всегда его даю в руки механику и говорю откачиваем масло, что интересно ещё ни разу не отказали, и да всегда лично присутствую при проведении любых работ связанных с моей машиной.
Здравствуйте. Была " Venga"1.6, Rio x line 1.6, сейчас Rio x. Везде стоял датчик. У первых двух аккумулятор умер через год . Ездила по 100-200 км. в день. Или аккумуляторы "г" ,или датчик работает криво. Спасибо за интересный канал.
Молодец Ильдар! Понравилось особенно про снижение цены на ТО. Супер получилось!
Ильдар, у меня на машине пробег точно такой же как у твоей Пиканты, 20050 км и машине тоже 3 года было 3 декабря. Я ни разу не заряжал свой АКБ, он ни разу не разряжался. В конце ноября ездил на ТО, диагностика АКБ показала, что он в хорошем состоянии. Датчик AMS стоит. Езда в основном по городу, короткие поездки. По этому трудно сказать, от чего зависит такое поведение АКБ у многих владельцев КИА Рио.
Привет, про аккум все верно сказал. Но и когда много ездишь, тоже быстро умирает. У меня умер прошлым летом резко. Приехал в магазин на 10 мин., и после не завёлся. На брелке 9 Вольт показало. Машина конец 18 года. Пробег был ровно 75500. Накрылся он через 3дня после ТО-5. Купил новый, полет норм. Сейчас 118000км. Скоро но ТО опять.
Эльдар привет,3 года машине Рио, АКБ не разу не подзаряжал,хотя очень много она простаивает в гараже,пробег33000 т,на днях поеду к дилеру на ТО3, цену озвучили9600 с 10,% скидкой.Белгород Тринити Моторс.как то так.
Почему сливную пробку надо было делать таким образом?
Лайк за работу
Машине 3 год,стоит музыка, до работы 10 км,датчик откидывал и подкидывал,мерил тестером напряжение,потом решил его не трогать и оставить как с завода, с аккамулятором все впорядке,но есть желание подзарядить, хотя у нас зима +5. Мне масло меняли на 0 т.о,я как раз видео твои смотрел до ТО,попросил откачать,а так они не откачивают.Вот числа 25 хочу на 1 ТО поехать,пробег 13 т.км цену назвали 9300р.
Ты прав про аккумулятор, Я случайно его в ноль разрядил и после это очень быстро садится, 30 минут свет в салоне горит и всё уже не заводит. Заряжал зарядной устройством но не помогает, очень быстро садиться, но если стоит 2-3 дня даже в мороз то заводиться без проблем.
Моя Тойота гибрид 2021 через 1,5 года акку сдох. Заменили датчик AMS, поставили новый акку и до сих пор всё в порядке. Езжу на короткие дистанции, раз - два в неделю.
Ильдар привет, как правильно подключить зарядное устройство на кио рио х лаин 2020 клеммы снимать или нет?
Привет. На счёт этой темы до сих пор много споров и разногласий. Писать слишком много )) Я для подстраховки минусовую клемму скидываю обычно
Я у дилера менял масло при 6700 км. На киа Рио 21го г. После она стала резвей, спросил у дилера какие ещё будут работы проводится кроме замены масла? Ответили что ещё давление шин проверит и все так как это не регламентные работы, но машина стала отзывчевей на педаль газа, какая может причина этому? Масло было в норме
Уже 2 года езжу с момента покупки новой ,время передвижения на работу 15 -20 минут .не знаю пока проблем не появилось .надеюсь все хорошо будет
Ильдар здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня Киа Рио Х лайн. 2018 года покупал не новую не горит подсветка селектора АКПП в чем может быть проблема
Приветствую. Возможно до этого кто то разбирал и не воткнул штекер просто
Ильдар,здарова,подскажи пож-та уехал той зимой ,ровно 3 месяца машина почти новая кр4 стояла на улице,аккум в ноль сел.клемму не снимал под током была.норма или нет
Привет. За три месяца конечно могло высосать аккумулятор, например, сигналка
@@ildarBayanov а ну спасибо,да зима плюс
Буквально недавно проходил то3 на пиканто. Какой там тотал, масло лукоил сейчас заливают( Уфа) . Я немного офигел, отказался, поехал купил Идемитсу.
Очень интересно мнение о Киа Пиканто от владельца Х-лайна. Чем же Пиканто так хорош на трассе и вообще какие преимущества и недостатки у него над Рио.
У Пиканто другая сборка.
Второй мой коммент тут, ищи первый где-то ниже или выше =)
Спустя ещё 2 года с небольшим (в последние 2 месяца фишку с датчика снял, но не помогло) умер купленный АКБ. Машина час в сервисе простояла с включёнными габаритами, заглушенная. Завестить не смог, напряжение было 10В. Минут 10 подзарядили от сети зарядкой и я завёлся. Т.е, по расчётам, ёмкость батареи упала со штатных 60А*ч, до расчётных 5-10А*ч! За 2 (ДВА) года! Прибором тестили, показал "73% здоровья" и написал "заменить", внутреннее сопротивление было около 8мОм. Причём, вилкой тестировали, и цифры были хорошие, где-то 10,5-10,6 под нагрузкой и вырастало напряжение. Типа хороший, но это не так, хотя он был снят с только что заглушенной машины.
Новый АКБ тоже протестили вилкой и прибором. Вилка показала то же самое, что и на старом, а вот прибор показал "94%" и внутреннее сопротивление 3,9мОм.
Это вообще не дело, АКБ живёт около 2х лет при каждодневных поездках! Теперь буду ездить и смотреть, что будет, надеюсь прослужит больше 2х лет.
И про пере/заряд - АКБ не будет заряжаться, если напряжение ниже 13,8-14,2В, а перезарядиться он не может, потому что просто не возьмёт заряд.
Так что смело отключайте эту фишку.
Акб летом без датчика не закипит, кальций специально добавл
яют чтоб он не закипел, чтоб кальцевый акб закипел ему нужна зарядка 16в и выше, кстати их рекомендуют заряжать 14.7 вольта это основной заряд и дозаряд 16-16 . 2 вольта для перемешивания электролита, чтобы уровнять плотность электролита по всей высоте банки, законы гравитации не кто не отменял, более плотные слои электролита находятся в низу банки. Делайте эту процедуру дважды в год осенью ,весной и выши акб прослужат очень долго .
Привет. Ждем больше про Пиканту. Летом ТО-3 стоил 11.000. Зимой после двух дней простоя, с автозапуска сигнализации машина не заводится. Грешу на этот датчик и АКБ Глонасс. Хотелось бы увидеть отчет по работе этого датчика и как заменить АКБ Глонасс (находится вроде бы под центральными воздуховодами). Кто-то писал, что после трех лет эта батарейка начинает тянуть емкость из АКБ авто.
Ильдар. У тебя интересные видосы, а самое главное полезные 👍 молодец, продолжай. Но можно поменьше говорить, много "воды льёшь" сразу по существу вопроса разьесняй.
Такая ситуация получается купил машину и езди и езди для чего что бы АКБ не умирал ну ранее на машинах таких датчиков не было и АКБ чюствовали себя хорошо АКБ CA-CA закрытого типа. По своему опыту АКБ толпа са-са 75 АЧ отъездил на дизельной машине пять лет потом машина продана была. Проблем не было не зимой не летом датчик там отсутствовал. А на Рио это панацея АКБ умер просто умер за две зимы это как так то? Потребителей на бензине таких нет плюс сам по себе дизель тяжелее заводить даже зимой в каких то моментах а тут зажигалка бензин который должен работать мама не горюй а этот датчик просто губит всё не только АКБ при движении всё потребители чуствую себя не хорошо потому как ЭБУ отрубает зарядку вы едете на АКБ потребители страдают от недостачи энергии посмотрите в динамике какую кривую выписывает но напряжению постоянные скачки то есть питание с генератора то нет ну мне не нравится обсалютно такой момент
Я отключил этот датчик. Раньше аккумулятор разряжался за 2 дня до 11.7 с 12.6v , если больше двух дней то аккум-р на зарядку. Грешил на сигналку СтарЛайн А96, но показал нормальный ток потребления в спящем режиме 0.3-0.4v. После отключения пошел нормальный заряд и аккумулятор не высаживается. Киа Пиканто 2021 г. в. 1.2 автомат.
У меня киа рио 4 2018года .В этом году узнал о существовании этого датчика 3 раза высадил аккумулятор в из-за него .Дилер долго искал проблему в электроцепи и выяснилось что это датчик .Дилер поменял его на новый безпроблем .
Не думал, что стоит датчик, но догадывался..Стоит в прикуриватели зарядное с вольтметром. Напряжение зарядки необычно менялось. Оценивало температуру под капотом, нагрузку. Еще подумал, как хитро работает зарядное. В советское время изобретатели погружали датчик в электролит и делали зависимость напряжение зарядки от температуры...Только прошли годы. а внедрили сейчас)))
Рио 2021 года, пробег 91000 покупал с нуля в салоне, в этом году отключил датчик, т.к. заметил, что стартеру стало тяжеловато крутить, машина всегда в гараже стоит, разница с улицей 10 градусов. после недельных покатушек , работа-дом, стартер в разы стал лучше крутить!!!! Советую всем на зиму отключать разъем.
Говорят помогает замена этого датчика.
Рио 17 г нынче после стоянки АКБ умер.. отключил датчик и все стало хорошо
Получается от этого автомобиля не возможно прикурить ?)) просто пробовали от него прикурить вкус ни получилось (
Рио премиум, датчик есть, с клеммы я его снял. Год езжу - проблем нет.
Хендай санта фе 2.4 2018г постоянная проблема из за этого датчика ездию мало. В основном на маленькие расстояния.
У меня на Рио Х через два месяца на мониторе магнитолы выскочило сообщение в три строки. Я как раз до работы доехала 4 км. Это был конец мая. Я успелала только увидеть что их три и прочитать первые два слова "низкий заряд". А вот дальше не успела. Я сразу елмку подключаю и ещё у меня приложение mobikey есть. И там и там показало что всё в порядке. Можт глюканул как раз этот датчик напряжения🤔
Это предупреждение что вызовет разряд акума если сидишь в машине не запущенной и включён свет магнитола раз 6 видел эти строчки
@@ВалераПодшивалов-ж4щ. Это то да. Только получилось так, что я только к работе подъехала, заглушила машину и бац эта надпись.
На то не ездил ни разу.
Машине 5 год.
То делаю сам. АКБ с датчиком ,пока все отлично.пробег 70000тыщ.
Как пофиксить постоянное отключение и включение зарядки телефона USB?
Ильдар приветствую ! Выясни пожалуйста , можно ли заряжать АКБ не снимая клемы с акб ? СПС
Привет. На счёт этой темы до сих пор много споров и разногласий. Писать слишком много )) Я для подстраховки минусовую клемму скидываю обычно
Согласен диллер классный обслуживают по честному. Без претензий. Идут на встречу и решают почти все проблемы качественно и оперативно! Но есть один минус огромный но об этом в личке в инсте! Думаю поднять волну!
Слышал что надо отключить на зиму при коротких поездка х
Ильдар, сделай тест с датчиком и без, у меня всё ок, 1.6 с 2018 года всё хорошо, аккум в порядке, пробег 82 т.км.
Толк есть, с датчиком заряд не всегда , без фишки постоянно 14,7
Лак почему в одних условиях Кира рио с без датчика прожил с акб пять лет, а на крета тоже 1,6 на второй год начались проблемы
Здравствуйте.смотрю ваши обзоры и спасибо вам за такую работу, датчик у меня есть но отключать я бы не советовал что ставит завод это не во вред , об датчике я знаю смамента покупки автомобиля сказали на нулевом ТО. У меня Кио Рио х лайн 123л/с 18года.
2 года и аккумулятор умер . сейчас датчик отключил . работаю в такси . у коллег и год не прослужил аккумулятор. Поживём увидим.
С АКБ всё понятно многие покупают машину и даже не думают , что его надо снять и зарядить полностью , и начинают датчики дёргать , а на счёт ТО то меня терзают смутные сомнения как это за копеечные фильтра скинули 5 т.р.?
Привет! Ams может влиять на сабвуфер? Подскажи пожалуйста!
Привет. Хм, не задумывался об этом. Но думаю, что может
@@ildarBayanov Сабвуфер активный то играет то нет прям волнами! Грешу на магнитолу но датчик отключу попробую без него!
Ильдар привет, штатный АКБ умер через восемь месяцев после покупки. Купил новый АКБ , датчик подключеный . Машина декабрь 19 года, пробег 95 тысяч.
Ильдар, ездию мало,проблем с аккумулятором нет но если отключить датчик, чек не выскочит?
Нет, не должен
Поставил уже 3 акум на машину. Это беда а не датчик. Работаю в доставке. Работаю каждый день. 13.04.22 поставил новый акум. И вот сегодня не смог завестись. Буквально час назад. Предыдущий АКГ прожил примерно столько же времени.
На солярисе аккумулятор прожил 6лет,и потом машина была продана,но аккумулятор дозаряжался раз в месяц на заряднике
И ездил я много. Режим такси. Только включение головного сфета фар. Возьми мультиметр, и потестируй при разной нагрузке, что я и сделал. И сразу стало всё понятно......
Подскажи пожалуйста как помыть безопасно двигатель? Без последствий, диллер отказался.
Привет. Я на прошлых авто 2 раза сталкивался с проблемами после мойки подкапотки. Теперь больше не мою
@@ildarBayanov понял, спасибо.
На прошлой неделе прошел ТО 5 на х лайне отдал 6.5 тыс.
если ок то я тоже в ближайшее время обКиаРивлюсь ))))
Ильдар, у меня 2 ой авто в семье, - x line 1,6 используется ещё реже, чем Пиканто твоей мамы. Авто скоро будет 3 года и аккумулятор ни разу я не заряжал. Так что датчик ,судя по всему, не помеха.
Его отключение сродни удалению ката на пробеге 30тыщ.
Второе ТО, на Икслайн, вчера сделал 14700
Тестировать. канал интересный!
Может быть вопрос и глупый, Ильдар, скажи давать прикуривать с этим датчиком стоит, нестоит? Как правильнее это сделать, ведь отказать, и бросить в беде кого-либо это не по людски😁?!
Я отключаю так как при отключеном на акум идёт 14. Постоянно
Рио середина 20 года, пробег 110тыс. Не отключал датчик, аккум умер месяц назад, т.е ~3 года прокатал.
Не стал отключать датчик.
Ильдар повезло тебе с дилером.
У меня за пол года аккум сел, купил новый и отключил датчик машине 2,5 года 68000 пробег
5 лет машине уже 4 акумлятор ставлю сейчас отключил
Ребята у каждого аккумулятора есть количество циклов заряд - разряд( пусковой), поэтому в городском цикле или в такси аккумуляторы служат 2 - 2.5 года.
Если хотите, чтобы аккумуляторы дольше работали берите с ёмкостью на 10 - 15% выше от рекомендованного производителем авто.
Недозаряд будет
@@ВиталийДмитриев-и4ь здравствуйте будет заряжать после на это больше времени надо будет
В Туле -8500 только замена масла и фильтра+ отметка в серв. книге.Без всяких помывок и смазываний,без замены салонного и воздушного фильтров.И защиту сам снимал.Обнаглели совсем !ТО-1.Киа Рио .2020г.в.
Привет землякам) сьездий в Дакар там спроси сколько по цене ТО думаю , будет дешевле
В прошлом году умер штатный АКБ. Прошёл 2 года и 135.000км. Грешу на этот интеллектуальный датчик, он слишком уж умный. Пока ближний свет не включишь зарядка (повышение напряжения бортсети) не пойдёт. Ещё не отключал датчик, посмотрю сколько новый АКБ продержится. А для тех, кто мало ездит - датчик и вовсе может не заряжать АКБ, особенно летом. Ближний свет же не нужен. В общем, странная штука
да не гони, бро. сразу после старта напряга 14.4 уже - зарядка идет. а вообще нет смысла заряжать холодный АКБ
У меня было так на новом акб с момента покупки авто,после старта сразу 14,6 показывал, ездил днём на ДХО,прошло 2 месяца после старта 12.7,вывод такой,если ездить на короткие дистанции лучше с ближнем светом,так как сразу идёт просадка,и датчик даёт импульс на генератор и идёт заряд,датчик не отключал,но уже 😂😂😂 успел поменять акб на новый,долго находился в замешательстве отключать датчик или нет,в итоге сосед сказал,ездей по старинке с ближнем светом, ну и уже 5- тый месяц 14.6 стоит как новенький, Ильдар тебе спасибо большое за видосы,многое что перенял от тебя.
какая то пластиковая шайба в ценни ке стоит 1500, откуда такие цены
Увеличивает только срок службы только генератора. А аккумулятор померает из за глубокого разряда постояннного.
Ильдар проблем с аккумулятором нет, датчик стоит его не трогал! 3 года, 81000 пробег, в основном трасса!
Вот и моему акуму пришёл конец рио4 3.9срок эксплуатации город трасса год назад высодил музыкой
У себя отключил этот датчик,год езжу все гут.
У меня Рио 2018 года, весной сдох аккумулятор после двух дней стоянки,купил новый, продавец сказал через две недели приехать на проверку.Мне показалось странным,что после включения нагрузки, напряжение на клеммах повысилось с большим запаздыванием.У меня расстояние между работой и домом меньше двух километров,вот я и думаю,что заводской аккумулятор умер именно из-за этой системы.
А официалы разве могут устанавливать не оригинальные фильтра???
Второй акум стоит уже третий год. Езжу просто на ближнем. Дешевле лампочки менять раз в 3 месяца. А всё потому что просадки на 1.6 моторе с включённым светом фар, и туманками. При включении вентилятора, видно по тусклому свету фар....
Вчера был на ТО-1 у дилера. SOC 45%, SOH 100%. Короткие поездки в основном сейчас. Надо АКБ зарядить. Разговорились про этот "датчик". Мастер сказал, что это никакая не интеллектуальная зарядка, а фишка на пиропатрон. При ДТП отстреливает массу.
Мастер сказочник видимо тот ещё
@@ildarBayanov ну незнаю🤷♂️ то, что на минусовом проводе что-то есть, это я увидел
Из за этого проклятого датчика я просто потерял три аккумулятора и всё равно сколько ты ездишь. Убрал датчик и без проблем уже пятый год . Не кого не слушайте , сразу отключайте и будет вам добро.
Насчёт летом включать на зиму отключать это спорно шаблонно не ко всем аккумам подходит.Почему так думаю на личном опыте.У меня Туксон 16 года с таким же датчиком про который я узнал в этом году то есть 8 лет я об нём и не знал.Машина ездит заводится в основном город редко трасса в основном малые пробеги и родной аккум почти 8,5 лет прослужил верой и правдой и тут купил кальциевый Хаски турецкий аккум с аналогичными параметрами что и оригинал в июле этого года летом а к середине сентября приплыл машина не заводится после двух дней простоя я по гарантии те меряют параметры говорят аккум идеальный и просвятили про умную зарядку я давай мониторить по ЕЛМ 327 по приложению Хобдрайв и точняк зарядка 12,8 идёт когда печка с кондёром на средних оборотах и ГУ играет радио изредка 14,2 или 14,5 показывает потом снова 12,8 и снова сутки простоя сдыхает.Заряжаю аккум снимаю клемму и гоняю по сей день зарядка 14,2-14,5 тепло было была сейчас прохладнее 14,2-14,7 показывает и всё аккум после суток простоя 12,8 по сиге Старлайну показывает что считается отличным результатом.Родной аккум сурьмянстый он по другому заряд берёт а кальциевый что у меня сейчас он чуть сложнее в приёме заряда ему лучше без умной зарядки.Сами аккумы тоже надо учитывать я так думаю.
Да и летом он с включенным датчиком кипит аккумулятор если ездишь на кондере
я месяц назад делал х лайне то 2,г киров московская 166, то обошлось 19500,я в а.уе, так они при замене воздушного фильтра даже песок и грчзь не пропылесосили , ни кому не рекомендую туда ехать...
Давно известные процедуры в рио 4 с 1.6 двиглом. Осень, датчик вырубаш, фишку с стоп сигнала который за стеклом подключаеш🤣 весной наоборот. Датчик на аккуме подключаеш, стоп сигнал отключаеш🤣🤣🤣 и аккум целый и плафон стоп-сигнала не поплавлен🤣 ну в каппа движке в седане ток с плафоном😀 но когда надоест можно лампу накаливания выкинуть нафиг поставить не дешман лед. Хз вроде в 18ом году ещё куча видосов было на эти темы)))
Мне постоянно фотки этого плафона расплавленного в инсте подписчики присылают ))
@@ildarBayanov а он реально массово плавится в жару. В пробках на тормозе. Давно и походу до сих пор. Я отключал когда купил первый год потом лампочку посмотрел она почернела новую воткнул. Потом следущее лето снова фишку сдернул. Как то одел проверить, минут сорок постоял в +25 в пробке на тормозе постоян. Вышел, багажник открыл,там она вытаскивается легче некуда. Кипяток было весь пластик можно было пальцами вдавить, куда лампочка вставляетя. Не поплавил конечн но я знал что долго нельзя просто проверил. Надоело стал лампочку лед нормальную туда искать, это лето уже не отключал.
Всем доброго дня, хочу рассказать свою историю которая опровергнет мнение о том что надо много ездить. Так вот работаю я курьером и наматываю за день 350 км почти не глуша мотора. И вот два дня назад мой аккумулятор сдох, я его зарядил и поехал в магазин батарейка, там мне сказали что аккум отличный и менять его смысла нет. Отработал я день и на второй день после пробега где то 180 км аккум опять сдох, и вот тут я залез в инет и узнал об этом датчике, меня прикурили и я снял клемму датчика, заряд сразу поднялся на 14,4 и я весь день работал не глуша мотора, по приезду домой заглушил мотор и проверил аккум зарядка была 13,2 вольта, машина прошла 58000 за три года. Так вот вопрос что случилось и почему через три года аккум стал высаживаться, ведь причина этому должна быть какая то, но никто об этом не знает...
А если отключить то от прикуривателя даже телефон не зарядить