Dopisujemy sobie często że kiedyś to auta miały to lepsze czy tamto...ale nawet jeśli tak nie było to miały one coś czego nie mają dzisiejsze samochody: Dzisiejsze samochody nie przypominają nam młodości, wypadów pod namioty,pierwszych randek z dziewczynami, beztroskiego życia, niedoścignionych marzeń chęci posiadania ówczesnego auta, itd itd:) Kupując auto z lat młodości i jadąc nim - kupujemy sobie w pewnym sensie powrót do przeszłości a to jest w tamtych autach bezcenne! Ot cała tajemnica chęci posiadania aut z tamtych lat:) pozdrowienia dla widzów i Ciebie Marek.
Petrolhedzie, testy klasyków w Twoim wykonaniu to coś pięknego. Wypełniasz pewną niszę na YT w testowaniu klasyków której jeszcze nikt nie zagospodarował. Więcej klasyków na Twoim kanale proszę!!!
9:11 To jest najlepsze w historii sterowanie wentylacją i ogrzewaniem. Te suwaki są bezstopniowe, więc można sobie wysterować niezliczoną ilość kombinacji. Np. saharyjski sirocco na stopy, ale chłodny zefirek na gębę. W dzisiejszych autach mamy do wyboru 4-5 trybów i koniec.
@@ziomekziomek2179nie tylko ważą ale i te wszystkie kontrole trakcji, elektroniczne przepustnice, za duże koła i ekologiczne mapy silnika je kastrują. Tu jest pełen analog i ile dasz, tyle masz :)
Na ten moment silniki są dużo sprawniejsze, pomimo tej ekokogi co je kastruje, wg mnie elektronika czy trakcja działa na plus w autach komercyjnych, tak samo jak elektronika która steruje tym, przez to auta pala mniej i jada lepiej, wiadomo że to waży ale w realnym życiu czy ABS czy ESP tylko pomaga
@@ziomekziomek2179 to zależy od konkretnej konstrukcji, może być kontrola trakcji, która dopuszcza delikatny uślizg kół i auto jedzie sprawnie a może być "nadopiekuńcza" i agresywnie przyhamowuje i przymyka przepustnicę zanim policzy ile można puścić na koła i dopiero od połowy wciśniętego pedału gazu coś tam podaje. Do tego turbolag i bywa frustrująco. Poza miastem jest lepiej ale nadal bez szaleństw. Zgadzam się, że jest bezpieczniej ale frajda z jazdy jest mniejsza. A co do spalania to pamiętajmy, że aby wyprodukować daną moc, trzeba spalić daną ilość paliwa, fizyki nie oszukasz. Moje 20 letnie, 1,6 100 koni pali podobnie co dzisiejsze tej samej klasy i mocy auta, mimo tej całej elektroniki, sprawniejszych skrzyń biegów, lepszych opon i smarów. Te wszystkie wspomagacze po prostu robią to co kiedyś umiał dobry, doświadczony i wypoczęty kierowca. Oczywiście postęp jest ale wszystkim polecam czasem przejechać się starym ale w pełni sprawnym autem, można się zdziwić ;)
Gratulacje dla właściciela za tak zdrowy egzemplarz, idzie jak przecinak, do tego dźwięk ładniejszy niż dzisiaj niejednego samochodu sportowego. Nic tylko dbać i się cieszyć egzemplarzem😉
Katalizator to miałem w E30 z 1985 ( silnik M10), a podgrzewany zamek nie był robiony w E30.Generalnie ten model jak i E34 to samochody ponadczasowe i niepowtarzalnie piękne.Najlepsze czasy BMW.Do tej budy włożysz nawet V10
Pięknie zachowany egzemplarz, czapki z głów. Trzeba dbać o takie klasyki, jest ich już naprawdę niewiele. Same osiągi jak na podstawowy model e30 i na początek lat 90tych to rewelacja.
Niektórzy mówią: ,,Jak dbasz, tak masz''. Wielki szacunek dla właściciela samochodu za utrzymanie go w takim stanie👍🏻 Osobiście mam E36 320i 1995 rok w podobnym stanie, wszystko zgodne z VIN i dokumentacją, łącznie z rachunkiem w Markach Niemieckich. Od kilku lat nie widzi zimy, w zeszłym roku zrobiła nie cały tysiąc kilometrów. Jazda tym autem sprawia wielką przyjemność, nie to co nowe auta. Dobre 10 lat temu kolega miał E30 320i, z tego co pamiętam auto bardzo mechaniczne, wszystko chodziło z oporem, brak wspomagania i innych pierdół. To były piękne czasy 🙂
Jazda takim autem to czysta przyjemność, ale jak sądzę wyjedziesz sobie na przejażdżkę od święta, a tak to stoi sobie w garażu jak pomnik bo szkoda go używać.
@@lucekzieba787 Jeszcze dobre trzy-cztery lata temu robiłem nim od wiosny do jesieni ( kiedy już nie było soli) kilka tyś km. Nawet byłem na weekend u znajomych w Wa-wie (z Pomorza prawie 400 km w jedną stronę). Teraz głównie stoi w garażu, czasem jak jest ładna pogoda to przyjadę nim do pracy albo przy weekendzie zrobię sobie przejażdżkę, taką bez celu, byle by pojeździć. Trochę mi szkoda, ale z drugiej strony auto które tylko stoi w garażu też niszczeje. Trzeba to pogodzić 🙂
Piękny klasyk jak byłem nastolatkiem miałem rysoraki i jeden z nich był właśnie BMW e30.Oczywiście nie można było tego kupić w Polsce.Dostałem od wujkaz USA mój znajomy ma taką E30 M3 w oryginale.Jestem fanem BMW i kolekcjonerem zarówno.
Stan techniczny tego egzemplarza jest idealny więc jeździ jak był nowy z przekłamań predkosciomierza widać że ludzie myśleli że robią ponad 200 na godzinę. Po wynalezieniu gps czar prysł🙃. Jestem pod dużym pozytywnym wrazeniem auta super prezetacja🙂
Raczej przekłamanie jest przez to że licznik był rozbierany (wiadomo po co 😅) Widać to ewidentnie po tym ze nawet wskazówka od temperatury nie jest w dobrym miejscu oraz pierwsza cyfra w metromierzu
Mało kto wie, że E30 jest świetnym samochodem miejskim. Zawraca na pięcie i wszystko bajecznie widać. Poręczność 11/10! Dzisiejsze maluchy powinny do niego na korepetycje chodzić.
@130rapid i wg. tego licznika możesz w mieście śmigać prawie 70 na 50-tce a mandatu nie będzie ;) Takie rzeczy panie to tylko w BMW możliwe. Może i to jest oszustwo ale za to jakie wrażenie...😲😅 Ktoś by nie wiedział,to pilnując w mieście 50 realnie by "poszalał" 30+... Normalny śnięty Rysiek :)
Ten samochód od dzieciństwa (79r) był moim marzeniem. Od 2014r. jestem jego szczęśliwym posiadaczem. Nigdy go nie sprzedam, jest spełnieniem motoryzacyjnych marzeń.
miałem taką 325 dwudrzwiową, w 1993 roku kupiłem w Niemczech trzylatka za 19000 tyś. marek niemieckich, to była fortuna, jeździłem nią 10 lat, łza się kręci ile to już życia minęło
Próba jak najbardziej niesamowita, lecz podczas prezentacji zauważyłem pewne nieścisłości odnośnie przebiegu tej perełki🤔 po mojemu ktoś mu dołożył ze 100 tyś😉. Pozdróweczka i piona
Uśmiech na twarzy ??? :) Morda to się uśmiechnięta przez cały odcinek była :) tego każdy potrzebował a połowa mogła smutnać jednocześnie bo miała takie właśnie niechciane 4d z eins koma zechs. Pozdrowionka
Kiedy niby było wyśmiewane? To auto od początku było świetnie , dobre prowadzenie,swietne silniki, niska masa , ładny wygląd i bezawaryjność to są czynniki które tworzą to auto kultowe od samego początku do tego kariera w rajdach i dtm i legendarne BMW E30 m3
Stara szkoła, auto lekkie, silnik nie duży który pewnie jest czystszy niż jakaś nowa hybryda o trwałości nawet nie mówię. To jest ekologiczny samochód!
Mój kumpel pod koniec lat 90 miał 318i podobnej wersji bieda ale zapamiętałem właśnie że to naprawdę zdrowo przyspieszało 😎 Piękne wspomnienia ah E30...i ile to auto przeżyło i ile dostało to naprawdę niewiarygodne a zepsuć się nie chciało
20 lat temu jak byłem w liceum to mój serdeczny przyjaciel miał takie 316 tylko Coupe. Boże ile my tym lataliśmy na klimacie XD wspaniałe wspomnienia ....pamiętam że jak na te marne 100km to chodziło to bardzo przyjemnie
@@motototo3261 mordo wyobraź sobie że od 3 lat kupisz g20 a ktoś ci za 3 lata od dzisiaj czyli w 2025 roku wjezdza f30 z 2019 q1 i mówi ze no zajebioza fura
@@Player_-lu5kh nowe auta nie robią takiego wrażenia bo jest ich sporo obecnie, lizingi, na firmę itp, po za tym to komputery na kółkach bez wyglądu i duszy, a uczniowie nie mają od razu takiej kasy i wtedy to pewnie podjeżdzali maluchami, 125p, jakiś kadet może czy Escort max golf 2, a taką bunią robili furorę dźwiękiem, wyglądem, paleniem lacza itp. całkiem inny klimat, czasy
1:55 widać, że opony mają indeks prędkości T, czyli akurat do 190 km/h. Dobrze, że nie cisnąłeś dalej i na przyszłość lepiej zawsze zwracaj na to uwagę ;) sam filmik sztos ❤ chętnie zobaczyłbym więcej takich kultowych youngtimerów!!
Z tym, że kiedyś to było raczej nie chodzi o plastiki tylko raczej o jakość wykonania. Nowoczesne auta po 3-4 latach zwykłego użytkowania wyglądają już na bardzo stare i jak by się nimi z 1 000 000 km zrobiło gdzie na blacie z reguły 200 000km nawet jeszcze nie ma. A kiedyś tak do ok lat 2000 właśnie robili porządne samochody. Niejedna osoba dalej ma takie auto i jeździ nim na co dzień bo są bardzo solidne i nie widać z użycia materiału. Sam mam samochód z 96r. i jak ktoś po prostu zwyczajnie w życiu dba to te auta służą latami, a nie jak dzisiaj 3 lata po gwarancji i lepiej kupić nowe auto bo nie opłaca się naprawiać ^^.
Ja na co dzień jeżdżę Grande Punto 1.4 16v z 2006 roku w wersji sporting i pomimo wieku i przebiegu (242 tys km) wygląda prawie jak z salonu. Kwestia dbania i użytkowania...I nie mam tu na myśli żeby paranoicznie latać ze ściereczką, ale na przykład żeby zwracać uwagę czy się nie ma kluczy w tylnej kieszeni jak się wsiada, czy się nie ociera za bardzo o boczki foteli, nie trzaskać drzwiami przesadnie, nie myć na myjni szczotą po lakierze itp itp. W środku - pomimo twardych plastików - nic nie dudni, nic nie skrzypi, nic nie połamane, używam dressingów detailerskich żeby utrzymać ładny mat. Olej, filtry, świece, wszystko wymieniane co 10 tys. kilometrów. Podłoga zakonserwowana. Padł katalizator - kupiłem nowy, pękła sprężyna zawieszenia z przodu - wymieniłem na nowe + poduszki + to co po drodze wyszło i tak dalej, podobnie z hamulcami i inną mechaniką. Samochód 16-letni ale mechanicznie, lakierniczo i w środku w świetnym stanie. Jaki sekret? Dbać, serwisować, nie niszczyć, nie dziadować na częściach i nie mieć podejścia "eee panie to już nie ma sensu dokładać, zajechać do stanu złomu i sprzedać jeleniowi" :) Rocznikowo to norma Euro4 i krew mnie zalewa jak słyszę, żeby "stare smierdzące" samochody wyrzucać z miast, podczas gdy mój jest równie a może nawet bardziej ekologiczny od nowoczesnych (spalanie nawet w cyklu miejskim w okolicach 6 litrów, zero poboru oleju, zero kopcenia, nowy katalizator i sondy lambda).
Fajna zadbana ta beta, szacun dla właściciela, jeszcze z tymi charakterystycznymi oddzielnymi lampami, dla mnie najładniejsze BMW to E32, i E34, ale E34 bardziej mi się podoba ma coś w sobie
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Dopisujemy sobie często że kiedyś to auta miały to lepsze czy tamto...ale nawet jeśli tak nie było to miały one coś czego nie mają dzisiejsze samochody: Dzisiejsze samochody nie przypominają nam młodości, wypadów pod namioty,pierwszych randek z dziewczynami, beztroskiego życia, niedoścignionych marzeń chęci posiadania ówczesnego auta, itd itd:) Kupując auto z lat młodości i jadąc nim - kupujemy sobie w pewnym sensie powrót do przeszłości a to jest w tamtych autach bezcenne! Ot cała tajemnica chęci posiadania aut z tamtych lat:) pozdrowienia dla widzów i Ciebie Marek.
To były te czasy, że nawet czterocylindrówki brzmiały charakternie :)
Petrolhedzie, testy klasyków w Twoim wykonaniu to coś pięknego. Wypełniasz pewną niszę na YT w testowaniu klasyków której jeszcze nikt nie zagospodarował. Więcej klasyków na Twoim kanale proszę!!!
9:11 To jest najlepsze w historii sterowanie wentylacją i ogrzewaniem. Te suwaki są bezstopniowe, więc można sobie wysterować niezliczoną ilość kombinacji. Np. saharyjski sirocco na stopy, ale chłodny zefirek na gębę. W dzisiejszych autach mamy do wyboru 4-5 trybów i koniec.
W E6x/E9x tez tak zrobili w wersjach z iDrive
@@Minto107 tylko przed liftem e92
Stara dobra szkoła robienia samochodów ❤️
Tak jest
Ale to ma niesamowitą lekkość w przyspieszaniu. Żeby obecne auta dawały poczucie takiej lekkości, muszą mieć co najmniej 170-200KM ;)
Bo ważą połowę więcej
Bo licznik klamczuch gigantyczny dlatego tak się wydaje.
@@ziomekziomek2179nie tylko ważą ale i te wszystkie kontrole trakcji, elektroniczne przepustnice, za duże koła i ekologiczne mapy silnika je kastrują. Tu jest pełen analog i ile dasz, tyle masz :)
Na ten moment silniki są dużo sprawniejsze, pomimo tej ekokogi co je kastruje, wg mnie elektronika czy trakcja działa na plus w autach komercyjnych, tak samo jak elektronika która steruje tym, przez to auta pala mniej i jada lepiej, wiadomo że to waży ale w realnym życiu czy ABS czy ESP tylko pomaga
@@ziomekziomek2179 to zależy od konkretnej konstrukcji, może być kontrola trakcji, która dopuszcza delikatny uślizg kół i auto jedzie sprawnie a może być "nadopiekuńcza" i agresywnie przyhamowuje i przymyka przepustnicę zanim policzy ile można puścić na koła i dopiero od połowy wciśniętego pedału gazu coś tam podaje. Do tego turbolag i bywa frustrująco. Poza miastem jest lepiej ale nadal bez szaleństw.
Zgadzam się, że jest bezpieczniej ale frajda z jazdy jest mniejsza.
A co do spalania to pamiętajmy, że aby wyprodukować daną moc, trzeba spalić daną ilość paliwa, fizyki nie oszukasz. Moje 20 letnie, 1,6 100 koni pali podobnie co dzisiejsze tej samej klasy i mocy auta, mimo tej całej elektroniki, sprawniejszych skrzyń biegów, lepszych opon i smarów.
Te wszystkie wspomagacze po prostu robią to co kiedyś umiał dobry, doświadczony i wypoczęty kierowca.
Oczywiście postęp jest ale wszystkim polecam czasem przejechać się starym ale w pełni sprawnym autem, można się zdziwić ;)
z e30 to jest tak, jak się jej pozbędziesz to zaraz zaczynasz tęsknić i szukasz kolejnego egzemplarza:) te auta mają dusze
podobnie e34
Gratulacje dla właściciela za tak zdrowy egzemplarz, idzie jak przecinak, do tego dźwięk ładniejszy niż dzisiaj niejednego samochodu sportowego. Nic tylko dbać i się cieszyć egzemplarzem😉
Katalizator to miałem w E30 z 1985 ( silnik M10), a podgrzewany zamek nie był robiony w E30.Generalnie ten model jak i E34 to samochody ponadczasowe i niepowtarzalnie piękne.Najlepsze czasy BMW.Do tej budy włożysz nawet V10
E30 jak najbardziej posiadały podgrzewane zamki.
Jak można nie kochać starszych modeli BMW? Nie można... Trzeba :) pamiętam fascynacje za dzieciaka gdy pierwszy raz taki model spotkałem. No i tak
Miałem taką 2 drzwiową 2.5 6 cylindrów w skórach zarąbiste auto do dziś ja miło wspominam a minęły laaataaa ...i ten dźwięk na końcówce obrotów 😈🔥
Pięknie zachowany egzemplarz, czapki z głów. Trzeba dbać o takie klasyki, jest ich już naprawdę niewiele. Same osiągi jak na podstawowy model e30 i na początek lat 90tych to rewelacja.
Niektórzy mówią: ,,Jak dbasz, tak masz''. Wielki szacunek dla właściciela samochodu za utrzymanie go w takim stanie👍🏻 Osobiście mam E36 320i 1995 rok w podobnym stanie, wszystko zgodne z VIN i dokumentacją, łącznie z rachunkiem w Markach Niemieckich. Od kilku lat nie widzi zimy, w zeszłym roku zrobiła nie cały tysiąc kilometrów. Jazda tym autem sprawia wielką przyjemność, nie to co nowe auta. Dobre 10 lat temu kolega miał E30 320i, z tego co pamiętam auto bardzo mechaniczne, wszystko chodziło z oporem, brak wspomagania i innych pierdół. To były piękne czasy 🙂
Jazda takim autem to czysta przyjemność, ale jak sądzę wyjedziesz sobie na przejażdżkę od święta, a tak to stoi sobie w garażu jak pomnik bo szkoda go używać.
@@lucekzieba787 Jeszcze dobre trzy-cztery lata temu robiłem nim od wiosny do jesieni ( kiedy już nie było soli) kilka tyś km. Nawet byłem na weekend u znajomych w Wa-wie (z Pomorza prawie 400 km w jedną stronę). Teraz głównie stoi w garażu, czasem jak jest ładna pogoda to przyjadę nim do pracy albo przy weekendzie zrobię sobie przejażdżkę, taką bez celu, byle by pojeździć. Trochę mi szkoda, ale z drugiej strony auto które tylko stoi w garażu też niszczeje. Trzeba to pogodzić 🙂
Szczerze jestem mocno zdziwiony, że 1.6 tak zdrowo jedzie 😵 wow!
Waga i zdrowy silniczek bardzo mocny jak na tamte lata.
Podobnie jak VAGi i BMW często miały trochę koników w gratisie. Tu realnie może być ok 105-110 KM
Ale licznik klamczuch
@@gregorkrychowiak8560 Typowe w BMW i japońcach.
W porównaniu do m43 do Bmw e36 nie ma takiej dużej różnicy a powinno być odwrotnie coś bmw zrobiło nie tak
9:27 Nie ma zegarka :) Dobrze że jest obrotomierz do 12 tyś. obrotów. :)
Próby autostradowe takich aut są najlepsze.
Dobrze, że zrobiłeś dogrywkę 😃
Piękny klasyk jak byłem nastolatkiem miałem rysoraki i jeden z nich był właśnie BMW e30.Oczywiście nie można było tego kupić w Polsce.Dostałem od wujkaz USA mój znajomy ma taką E30 M3 w oryginale.Jestem fanem BMW i kolekcjonerem zarówno.
Stan techniczny tego egzemplarza jest idealny więc jeździ jak był nowy z przekłamań predkosciomierza widać że ludzie myśleli że robią ponad 200 na godzinę. Po wynalezieniu gps czar prysł🙃. Jestem pod dużym pozytywnym wrazeniem auta super prezetacja🙂
Przeklamanie tez moze byc z racji malej felgi bo r14. Mozliwe ze na 16kach by pokazywał dobrze
Raczej przekłamanie jest przez to że licznik był rozbierany (wiadomo po co 😅)
Widać to ewidentnie po tym ze nawet wskazówka od temperatury nie jest w dobrym miejscu oraz pierwsza cyfra w metromierzu
@@KapitanCebula W E30 praktycznie nigdy wskazówka nie dochodzi do pionu.
@@groundhoppingwlkp3622 od kiedy samochody normalnie jeżdżą na felgach?
@@BlueCombPL a od kiedy jeżdżą bez felg🤣?
Mało kto wie, że E30 jest świetnym samochodem miejskim.
Zawraca na pięcie i wszystko bajecznie widać. Poręczność 11/10!
Dzisiejsze maluchy powinny do niego na korepetycje chodzić.
@130rapid i wg. tego licznika możesz w mieście śmigać prawie 70 na 50-tce a mandatu nie będzie ;) Takie rzeczy panie to tylko w BMW możliwe. Może i to jest oszustwo ale za to jakie wrażenie...😲😅 Ktoś by nie wiedział,to pilnując w mieście 50 realnie by "poszalał" 30+... Normalny śnięty Rysiek :)
Kiedyś to bylo moje marzenie , ale te przekłamanie o 19km/h licznikowe trochę szokuje 😉
Ale 100-200 na podstawie licznika można zmierzyć 💪😁👍
Kurcze panie... Nie sądziłem, że takim gołym 1.6 będę się jarał 😊 No, aż chce się powiedzieć, że kiedyś to były czasy.. 👌
Ten samochód od dzieciństwa (79r) był moim marzeniem. Od 2014r. jestem jego szczęśliwym posiadaczem. Nigdy go nie sprzedam, jest spełnieniem motoryzacyjnych marzeń.
jezdzilem taka e 30 ale z silnkiem 2.0 i 125 kM w 1985 roku to byla frajda licznikowe 220 /h dalo sie wydusic dzieki marku za powrot do przeszlosci
miałem taką 325 dwudrzwiową, w 1993 roku kupiłem w Niemczech trzylatka za 19000 tyś. marek niemieckich, to była fortuna, jeździłem nią 10 lat, łza się kręci ile to już życia minęło
Piękny egzemplarz, wspomnienia wróciły kiedy się e30 jeździło :)
Miałem taką w sedanie 318i, od tego samochodu zakochałem się w BMW!
Według mnie 4cylindrowe BMW też ma swój specyficzny dżwięk ta jak R6. Aż przy soundchecku przypomniało sie mi moje e34 1.8
Witam. 324d 86PS i 324td 117PS. Kiedyś piękne marzenia😁
Fajna trójka.Jezdzilem dokładnie taką samą 10 la w latach 90 tych.Mile wspomnienia.
Miałem e30 320i w coupe z klimą, kurła... ale bym znów pojeździł 🥺
Sprzedałeś czy coś się z nią stało ?
Moje pierwsze auto E30 316i coupe w m-pakiecie wydech supersprinta zawias koni aż sie łezka w oku kręci
Super, wrzucaj więcej takich youngtimerów!
Fajna próba. Ładnie jedzie jak na 1.6. Świetnie, że są tak ładnie zachowane egzemplarze.
No muszę przyznać, że jestem pod wrażeniem tej babci zarówno jej stanu technicznego jak i v maxa. Pozdrawiam
Muszę przyznać, przepiękna maszyna. I najważniejsze oryginał, czego się nie spotyka.
Piękny jest, więcej takich babć i dziadków!
Próba jak najbardziej niesamowita, lecz podczas prezentacji zauważyłem pewne nieścisłości odnośnie przebiegu tej perełki🤔 po mojemu ktoś mu dołożył ze 100 tyś😉. Pozdróweczka i piona
Uwielbiam BMW z tamtych lat😍 Super próba autostradowa 👍💪
Fajnie działa stara bawara :P. Panie Petrolhead, wincyj prób autostradowych klasycznych American Muscle Cars, proszę ;).
Super te testy starych ,,klamotow" pzdr 600! :)
Ten bębenkowy licznik kilometrów 🖤 fajna epoka w motoryzacji, śliczna babcia 😎
miałem taki w Lanosie z 97 roku xD, a tu samochód z lat 80
@@gorgioborgio1885 Lanos 1.5 na pusto niezły dzik xD jeździłem przez chwilę :D
Dzięki za prezentację tak klasycznego egzemplarza 💪
Uśmiech na twarzy ??? :) Morda to się uśmiechnięta przez cały odcinek była :) tego każdy potrzebował a połowa mogła smutnać jednocześnie bo miała takie właśnie niechciane 4d z eins koma zechs. Pozdrowionka
Takie 325i robi fajną robotę :)
Matko bosko, gdzie to się uchowało. Niesamowity egzemplarz tylko pozazdrościć.
Zajebisty Odcinek ... z dogrywką !
Bardzo fajny egzemplarz. wygląda i jeździ jakby tydzień temu wyjechał z salonu ! Wcale nie trzeba mieć 6 cylindrów żeby poczuć frajdę !
Bardzo fajny kwadrat. Co prawda zawsze ładniejsza była wersja coupe, ale w tych czasach ładny sedan również robi wrażenie.
Nie było wersji coupe, tylko sedan 2d 😉
Kurde ten Ryszard się z Tobą najezdzi ;) fajna próba:)
Petrol Ryszard, kolega Marka 😂.
Kiedy niby było wyśmiewane? To auto od początku było świetnie , dobre prowadzenie,swietne silniki, niska masa , ładny wygląd i bezawaryjność to są czynniki które tworzą to auto kultowe od samego początku do tego kariera w rajdach i dtm i legendarne BMW E30 m3
Było tak jak teraz E46 i jeszcze parę lat temu E36. Uchodziło za typowego gruza upalanego przez młodzież
Nie żal Ci było tak kręcić takie fajne i tak świetnie zachowane autko?
U mnie na wiosce podobna jeździ, w czrwonym kolorze. Zawsze się za nią obejrzę. ;)
Pozdrawiam! :)
To chyba najzdrowsze 1.6 jakie można spotkać 😅 Można się zdziwić 👌 Już się bałem że nie będzie prędkości maksymalnej 💪
I pięknie. Jeździło się na luzie takimi autami.
fajna prawdziwa bejca
Kiedy bylem maly (gdzies 20-25 lat nazat) ojciec mnie przekatal na e30 316 tez 200kmh :) , to ten egzemplaz jest zyviutki, praktycznie jak nowy :)
Było dużo nowych samochodzików, pora na serie porządnych starych klasyków 👊
Stara szkoła, auto lekkie, silnik nie duży który pewnie jest czystszy niż jakaś nowa hybryda o trwałości nawet nie mówię. To jest ekologiczny samochód!
I has a lot of memories with this e30 car.
Pomyśleć ,że jak zrobiłem prawko to kupiłem taką i to sześciogarową w średnim/przyzwoitm stanie za 5500 złotych;-)
15lat temu znajomy PROSIL mnie żebym odkupił od niego zdrowa dwudrzwiowa 2,5litra i szpera za 1000zl i mi szkoda kasy było 😂
No te czasy tanich bmw, maluchów, FSO się skończyły, teraz to byle gruzy po 10k, a na ulicach same nowoczesne, brzydkie gówna
opony bardzo bardzo dobre to jeden z najlepszych goodyearow dla osobuwek
Piękne auto z pięknych czasów motoryzacji, które nie wrócą. Dodatkowo w pięknym stanie. Miło się ogląda takie testy😎😎
Ta linia do dzisiaj mi się podoba. Ma to coś w sobie.
Piękna sztuka
Pięknie utrzymany egzemplarz, gratuluję właścicielowi i pozdrawiam!
O taką niespodziankę w teście to rozumiem.
Marzenie z dzieciństwa 💪
Prawda, prawda 😀
dokladnie
I to kilku pokoleń 😂
Prawde godosz
Mój kumpel pod koniec lat 90 miał 318i podobnej wersji bieda ale zapamiętałem właśnie że to naprawdę zdrowo przyspieszało 😎 Piękne wspomnienia ah E30...i ile to auto przeżyło i ile dostało to naprawdę niewiarygodne a zepsuć się nie chciało
Takie auta mają duży respekt
W 1994 e30 coupé 1.6 automat był służbowym autem mego brata ciotecznego, który od czasu do czasu jeździł też 750tką swego szefa
Super , auto 100 mechaniczne a nie jeżdżący tablet z świecidełkami .
Kocham tą bejke! Będzie moja❤
Jak ciebie słucham to ciskasz się
nieźle się odpycha!
Mega klasyk!!!
20 lat temu jak byłem w liceum to mój serdeczny przyjaciel miał takie 316 tylko Coupe. Boże ile my tym lataliśmy na klimacie XD wspaniałe wspomnienia ....pamiętam że jak na te marne 100km to chodziło to bardzo przyjemnie
No znajomy jak śmigał e36 320 w takim 2004 do budy to był wtedy dopiero lans 🙂 na dzisiejsze pieniądze byłaby to policyjna generacja 😁
@@rzechos1987 14 letnie e36? lans w 2004?
Jak od 6 lat była e46?
@@Player_-lu5kh jakie 14 letnie? Zależy czy m50nv czy m50v czy m52, bo mogła mieć od 6 do 12 lat a nie 14, mowa o coupe
@@motototo3261 mordo wyobraź sobie że od 3 lat kupisz g20
a ktoś ci za 3 lata od dzisiaj czyli w 2025 roku wjezdza f30 z 2019 q1 i mówi ze no zajebioza fura
@@Player_-lu5kh nowe auta nie robią takiego wrażenia bo jest ich sporo obecnie, lizingi, na firmę itp, po za tym to komputery na kółkach bez wyglądu i duszy, a uczniowie nie mają od razu takiej kasy i wtedy to pewnie podjeżdzali maluchami, 125p, jakiś kadet może czy Escort max golf 2, a taką bunią robili furorę dźwiękiem, wyglądem, paleniem lacza itp. całkiem inny klimat, czasy
rewelka! :) aż chcę się kupić taką beemkę, pozdrawiam
mam 1.6 kiaceed 122km benzyne i jak patrzę na przyspieszenie tej bmki .. no wow :)
1:55 widać, że opony mają indeks prędkości T, czyli akurat do 190 km/h. Dobrze, że nie cisnąłeś dalej i na przyszłość lepiej zawsze zwracaj na to uwagę ;) sam filmik sztos ❤ chętnie zobaczyłbym więcej takich kultowych youngtimerów!!
na szczescie tyczy sie to dlugotrwalej jazdy a nie wylacznie osiagnieciu danej predkosci
TL:DR/DW: 24:59 192 km/h na gps, 210 km/h na prędkościomierzu
Ależ to była klimatyczna przejażdżka nach dalej niż Szmyyyln !
I TO BYŁO BMW !
Kocham ten samochód!
Szacunek za podkład muzyczny 🪗
Pieknie klamie ten licznik.
Petarda samochód!🤩🤩🤩
uuuu auto naszej młodości 👍
Ech wspomnienia 😊
Ale cacuszko 🙂 ... I ten banan na gębie jak widzisz 210 na blacie ... To były czasy 😉
Kwadratisz praktisz gut 🤣🤣🤣
Fajnie brzmi ten maly silnik w e30 😉
Jeździłem taką srebrną w tym samym motorze, nie tyle, że jechało, ale mało paliło.
Super odcinek, teraz tak podstawowa 3 bez moduw wyglada jak egzotyczny samochód pomiędzy tymi stuningowanymi
Mam taką 316i w automacie i u mnie jest wspomaganie) też nie mam obrotomierza. 161tys km przebiegu. Pozdro
192 poszła. Lekkie auto to jeszcze jakoś jedzie 😉
Z tym, że kiedyś to było raczej nie chodzi o plastiki tylko raczej o jakość wykonania. Nowoczesne auta po 3-4 latach zwykłego użytkowania wyglądają już na bardzo stare i jak by się nimi z 1 000 000 km zrobiło gdzie na blacie z reguły 200 000km nawet jeszcze nie ma. A kiedyś tak do ok lat 2000 właśnie robili porządne samochody. Niejedna osoba dalej ma takie auto i jeździ nim na co dzień bo są bardzo solidne i nie widać z użycia materiału. Sam mam samochód z 96r. i jak ktoś po prostu zwyczajnie w życiu dba to te auta służą latami, a nie jak dzisiaj 3 lata po gwarancji i lepiej kupić nowe auto bo nie opłaca się naprawiać ^^.
Ja na co dzień jeżdżę Grande Punto 1.4 16v z 2006 roku w wersji sporting i pomimo wieku i przebiegu (242 tys km) wygląda prawie jak z salonu. Kwestia dbania i użytkowania...I nie mam tu na myśli żeby paranoicznie latać ze ściereczką, ale na przykład żeby zwracać uwagę czy się nie ma kluczy w tylnej kieszeni jak się wsiada, czy się nie ociera za bardzo o boczki foteli, nie trzaskać drzwiami przesadnie, nie myć na myjni szczotą po lakierze itp itp. W środku - pomimo twardych plastików - nic nie dudni, nic nie skrzypi, nic nie połamane, używam dressingów detailerskich żeby utrzymać ładny mat. Olej, filtry, świece, wszystko wymieniane co 10 tys. kilometrów. Podłoga zakonserwowana. Padł katalizator - kupiłem nowy, pękła sprężyna zawieszenia z przodu - wymieniłem na nowe + poduszki + to co po drodze wyszło i tak dalej, podobnie z hamulcami i inną mechaniką. Samochód 16-letni ale mechanicznie, lakierniczo i w środku w świetnym stanie. Jaki sekret? Dbać, serwisować, nie niszczyć, nie dziadować na częściach i nie mieć podejścia "eee panie to już nie ma sensu dokładać, zajechać do stanu złomu i sprzedać jeleniowi" :) Rocznikowo to norma Euro4 i krew mnie zalewa jak słyszę, żeby "stare smierdzące" samochody wyrzucać z miast, podczas gdy mój jest równie a może nawet bardziej ekologiczny od nowoczesnych (spalanie nawet w cyklu miejskim w okolicach 6 litrów, zero poboru oleju, zero kopcenia, nowy katalizator i sondy lambda).
Takie klasyki to ja kocham :)
Fajna zadbana ta beta, szacun dla właściciela, jeszcze z tymi charakterystycznymi oddzielnymi lampami, dla mnie najładniejsze BMW to E32, i E34, ale E34 bardziej mi się podoba ma coś w sobie