W Leoncino 25 jest 428 bez oringów. Swoją mania wymieniłem na DID bez oringów, tzw offroad. Tak go określa producent. 6000 km i tylko 3 naciągania. Trzecie tak naprawdę kontrolnie. NAFTA - super do mycia.
ja tam gotowałem w oleju przekładniowym po umyciu łańcuch co 500km tylko że to taki przyrost formy nad treścią ale jak się lubi grzebać to się lubi robić :)
Mam ten orginalny, w G1, i powiem szczerze nie zadowolony jestem z tego lancucha. 1000km dopiero zrobione a juz 2 razy naciagalem bo mial straszny luz. Tez o lancuch dbam, po kazdej dluzszej jezdzie, (u mnie dluzsza jednorazowa to ok 100km) lancuch czyszczony i smarowany. Po naciagnieciu kultura w miare, ale juz po 150km zaczyna halasowac. Zastanawiam sie nad wymiana, ale w pozdsierniku/listopadzie robie A, i motocykl bede zmienial wiec malo prawdopodobne ze go wymienie.
to ja chyba mam inny łańcuch, pierwszy raz naciągałem po 3500km i miał luz 26mm, naciągnąłem na 18mm zobaczymy jak będzie dalej się spisywał, smaruje smarem belray
Moim zdaniem nie warto ponieważ robisz to kosztem skrucenia wszystkich biegów i prędkości maksymalnej. Miało by to jedynie sens w zastosowaniach ofroudowych ponieważ na kole był by większy moment obrotowy.
@@tomaszkuczynski7368 można wgrać inną mapę paliwową co poprawia moment obrotowy i przyspieszenie motorka. Można też wymienić wydech na przelotowy. Ale ta druga opcja nie jest dla każdego.
Przy ustawianiu zaworów sprawdzałem łańcuszek rozrządu i wygląda całkiem dobrze tak że na chwilę obecną nie wiem ile on zwytrzyma następne sprawdzenie zrobię w przyszłym sezonie jak 10k km zrobię.
3 minuta i tylko jakieś stękania. Ciężko o konkretne info. Trudno się słucha. Mam zontesa i 4500 km. Łańcuch rozciągnięty i słabo smarowany. Nadal jeździ. Wiec nie ma co panikować
W Leoncino 25 jest 428 bez oringów. Swoją mania wymieniłem na DID bez oringów, tzw offroad. Tak go określa producent. 6000 km i tylko 3 naciągania. Trzecie tak naprawdę kontrolnie. NAFTA - super do mycia.
Mam Pytanie ile zębów potrzeba do Zontesa GK 125 2023 r
Myślę że chodzi ci o ogniwa.allegro.pl/oferta/lancuch-naped-owy-did-520-ert3-gg-112-ogniw-zloty-11471265259?#
ja tam gotowałem w oleju przekładniowym po umyciu łańcuch co 500km tylko że to taki przyrost formy nad treścią ale jak się lubi grzebać to się lubi robić :)
Stara szkoła dawniej to sie tez smalcu uzywało 😉
@@roninv84 Albo w smarze grafitowym się gotowało w zimowym okresie :-)
Ja teraz niedawno wymieniłem po przejechanych 540 kilometrach łańcuch na DID o-ringowy 520 x 112 ogniw, teraz jest naprawdę lepsza kultura jazdy
Ja swój wymieniłem przy 2000 kilometrów i teraz na nowym jest zupełnie inna kultura pracy napędu. Mniej szarpania, ciszej, płynniej. Polecam wymianę.
Mam ten orginalny, w G1, i powiem szczerze nie zadowolony jestem z tego lancucha. 1000km dopiero zrobione a juz 2 razy naciagalem bo mial straszny luz. Tez o lancuch dbam, po kazdej dluzszej jezdzie, (u mnie dluzsza jednorazowa to ok 100km) lancuch czyszczony i smarowany. Po naciagnieciu kultura w miare, ale juz po 150km zaczyna halasowac. Zastanawiam sie nad wymiana, ale w pozdsierniku/listopadzie robie A, i motocykl bede zmienial wiec malo prawdopodobne ze go wymienie.
to ja chyba mam inny łańcuch, pierwszy raz naciągałem po 3500km i miał luz 26mm, naciągnąłem na 18mm zobaczymy jak będzie dalej się spisywał, smaruje smarem belray
Zgadzam się całkowicie łancuch oryginalny wytrzymuje max 2 tys km. To jak składane są te motorki do sprzedaży to klęska
Witam czy w zontes ie G1 warto wymienić przednią zębatkę o jeden ząb miej że by nie słaby pod Górki?
Moim zdaniem nie warto ponieważ robisz to kosztem skrucenia wszystkich biegów i prędkości maksymalnej. Miało by to jedynie sens w zastosowaniach ofroudowych ponieważ na kole był by większy moment obrotowy.
Ok dzięki z informacje
A wiesz może co zrobić żeby mu trochę mocy zwiększyć?
@@tomaszkuczynski7368 można wgrać inną mapę paliwową co poprawia moment obrotowy i przyspieszenie motorka. Można też wymienić wydech na przelotowy. Ale ta druga opcja nie jest dla każdego.
Ja bym zmienił tą mapę paliwową ale umie się tym chyba to nikt nie zajmuje
A co z tylna zębatka i jej luzami
Narazie jeżdżę tak jak jest ale bedziemy robić, jak czas pozwoli to w tym miesiacu. Pozdrawiam
Mam pytanie bo jak ten łańcuch jest taki ciulaty, ro czy nie warto zmienić ten z rozrządu?
Przy ustawianiu zaworów sprawdzałem łańcuszek rozrządu i wygląda całkiem dobrze tak że na chwilę obecną nie wiem ile on zwytrzyma następne sprawdzenie zrobię w przyszłym sezonie jak 10k km zrobię.
@@roninv84 mnie tylko zastanawia ta jakość wykonania 🤔
🍀👍👍👍👍👍👍👍🍀
3 minuta i tylko jakieś stękania. Ciężko o konkretne info. Trudno się słucha. Mam zontesa i 4500 km. Łańcuch rozciągnięty i słabo smarowany. Nadal jeździ. Wiec nie ma co panikować
Źle sprawdzasz luz łańcucha,nie moja sprawa!!! Rób sobie jak uważasz!!!!
ten łańcuch jest z tzw. gównolitu
nie ma o czym dyskutować xD