Klingt für mich plausibel. Allerdings vermute ich, dass der Fehler deutlich über 5 bis 10 mm liegen wird (egal, ob A oder C zu kurz, oder B zu lang). Neben der Beobachtung einer zu starken Krümmung kann natürlich auch noch zusätzlich der Anstellwinkel zu klein eingestellt sein (oder das Maß, in dem beim Beschleunigen die B-Leinen gezogen werden)...
Klingt für mich plausibel. Allerdings vermute ich, dass der Fehler deutlich über 5 bis 10 mm liegen wird (egal, ob A oder C zu kurz, oder B zu lang). Neben der Beobachtung einer zu starken Krümmung kann natürlich auch noch zusätzlich der Anstellwinkel zu klein eingestellt sein (oder das Maß, in dem beim Beschleunigen die B-Leinen gezogen werden)...
Völlig korrekt. Eine exakter Trimmcheck, sowie Trimmtuning ist unumgänglich. Diesen Schirm würde ich ohne nicht mehr Fliegen.
Ist die Falte auch beschleunigt so?
Ja, die Falte wurde jeweils deutlicher sichtbar, wenn A Ebene (Beschleuniger treten) oder die Bremse betätigt wurde.