EGZEKUNCJA - Grzechy Adama Kunca - Auto Bachus & ACS - Kosa - utrata szacunku - ODPOWIADAM
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Nie zgadzam się z narracją Adama.
Lubi zamiatać pod dywan kluczowe fakty.
Poleca ludziom rozpadające się silniki a potem zmienia zdanie jak chorągiewka na wietrze.
Nie rozumie co to jest "szacunek" a próbuje na siłę go uwypuklać.
Kreuje się na wszystko wiedzącego, próbując uwypuklić swoje znajomości pokazując, że wszyscy do niego dzwonią w potrzebie.
Czas to przerwać. Taka narracja jest sztuczna i szkodliwa dla społeczeństwa. Generuje nieprawidłowe schematy.
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Pooglądałem trochę kanał Adama, po tych 11 miesiącach za wiele się nie zmieniło. Mało ludzi o tym wie, ale no narcyzm jest w pewnym momencie zaburzeniem. Myślę, że Adam niekoniecznie musi sobie z tego zdawać sprawę i jemu się wydaje, że jak to wszystko tak sobie opowie, przekręci, to tak jest i jest nadal fair wobec ludzi. Słowa nie pomyślałem, przepraszam nie leżą w jego naturze, a to wiele by załatwiło. Cel był jasny, najpierw Cię jako konkurencję zdyskredytować, bo pewnie "zaniżasz" ceny, a jak się nie udało, ponieważ masz jakieś tam swoje umiejętności, to Cię zaprosić do gangu, a jak i to się nie udało to... No nie o to chodzi, żeby ograniczać konkurencję i działać na szkodę tym samym klientów czy tak się zachowywać w stosunku do kolegów z branży. W niedawnym filmie, Adam sam przyznał, że jeden z jego byłych pracowników dzwoni i "ustalają ceny". Potwierdza się więc Twoja teza i Twoje podejrzenia odnośnie 2licowości tego człowieka, mało tego sam się tym chwali. Adam de facto tworzy coś co się nazywa kartel/zmowa cenowa i próbuje w ten czy inny sposób swojej polityce podporządkować innych. To jest kolejne spektrum narcyzmu, kontrola wszystkiego i wszystkich. Być może to też jest odpowiedź na to, dlaczego kolejni mechanicy się od niego zawijają. Nie wiem, natomiast Kamil, sporo doświadczyłeś też sam, widzisz jak jest. Ja jestem po studiach tech., patrzę na polskich mechaników z dużą rezerwą, głównie oglądam to dla rozrywki, bo kultura wielu, nie tylko techniczna pozostawia wiele do życzenia. Mam wrażenie, że te filmy zachodnich mają jednak więcej optymizmu w sobie, mniej takiej pewności i więcej powściągliwości, prezentowane są też lepsze podstawy. A w Polsce to tak wszystko 0-1, jakaś nadmierna pewność siebie i swoich osądów i się robi komedia. Potem w filmach pojawiają się jakieś stwierdzenia typu - , panewki to tylko Ori do BMW, jak ja już wiem, że firma co robi Ori, robi też aftermarket i to lepszej jakości w niższej cenie.... (M5 silnik V10).. i gdybym nie znał angielskiego, nie oglądał nic poza Adamem, to waliłbym do kieszeni BMW 200% marży a potem do kieszeni Adama kolejne tyle.. Za co. Rozumiem, to on przyszedł do mnie i mi powiedział, jak zrobić lepszą robotę za niższą kwotę, a tak.. Druga sprawa, najpierw coś polecamy, potem odradzamy, żeby znowu polecić to kolejne potwierdzenie, że nie wiem tak naprawdę co robimy. :)
Ja w pewnym momencie już sobie dałem spokój z mechanikami 😂 i sam zacząłem ogarniać swój samochód. Kupiłem narzędzia, poświęciłem czas, a że mam dobry background to szybko się wdrożyłem, bo tak jak powiedziałeś, skończyło się moje zaufanie. Jak kolejny raz, odkryłem że jest coś nie przykręcone, coś urwane (śruba zawieszenia), coś nie doczyszczone I potem a te auta to się psujo Panie. No nie, one się psują bo jest coś źle, zrobione i trzeba poprawiać po partaczach. Firmy oszczędzają na materiale i nie ma dzisiaj marginesów czy "starą szkołę". Niektórzy jak się pokazali w jednym czy drugim materiale w TV to myślą, że mogą zmienić rzeczywistość i nie mając za bardzo wiedzy takiej ściśle inżynierskiej, wyrokować w tym czy danym temacie. Komedia.. Mi, z punktu widzenia człowieka, co coś tam wie, jest dzisiaj szalenie trudno powiedzieć, że któryś silnik jest dobry/zły/tragiczny/się psuje - a może po prostu jest źle serwisowany? Albo dostawca jakiegoś podzespołu nie wywiązał się ze swojego zadania, ktoś coś pomylił na produkcji (słynne pasowania gniazd 1.6 od BMW/PSA). Nie mogą tego zrobić z czystym sumieniem i życzę Tobie tego, żeby właśnie nie zejść z tej ścieżki, którą sobie obrałeś. Ja obrałem swoją i idzie mi na tyle dobrze, że zaczęli znajomi do mnie przyjeżdżać 😅. Powodzenia!
ps. bardzo mi się podobało Twoje doświadczenie z 335 - doszedłeś do słusznych wniosków. Szkoda, że się nie spotkaliśmy przed, oglądałem serię na bieżąco, bo powiedziałbym Ci o technologii produkcji odchudzonych wałów i utwardzania powierzchniowego :D. Zaoszczędziłoby to kosztów. Trochę można by wnioski poprawić o jedną kwestię, bo to nie jest gównolit, tylko z oszczędności masy płyną konkretne korzyści, ale otrzymujemy auto sportowe na wskroś - tzn idziemy w kierunku jednorazowości, czyli wał nie nadaje się do naprawy/obróbki, a przy uszkodzeniu traci osiowość. Coś za coś. Trzeba kupić nowy. Ma to też zalety dla producenta oczywiście w postaci sprzedaży nowych wałów, ale też oszczędności materiału na produkcji co pozwala na wyższe marże lub niższe ceny. Korzyść dla silnika jest taka, że nie bujamy niepotrzebnej masy, dla klienta teoretyczne jest taniej na dzień dobry. Czasy, gdzie coś było przewymiarowane, bo tak (np niektóre przewody w starym Saabie są grubsze niż masz w kontakcie) się skończyły. To ciągnie za sobą kolejne wymagania - wiedzy, kultury technicznej i umiejętności rozumienia na wskroś tej konstrukcji jako całość. A jak ktoś wszystko wie, to już się nie rozwija, bo po co, jak już wszystkiego się nauczył. I to się tyczy takich osobowości jak Adam. To tyle.
Niestety żyjemy w czasach gdzie mówienie prawdy jest odbierane jako mowa nienawiści . Jeszcze na dodatek rozjebało mnie to jak Adam mówił że nawet ASO do niego dzwoni jak mają problem 😂😂😂
a ja wiem że jak ma problem z elektryką to pcha do kogoś innego
Bardzo ,bardzo się cieszę że ktoś pochylił się wreszcie dokładniej nad osobą "ZŁOTOUSTEGO" Adama.. Myślę ,że to takie meritum tematu na jego temat. Dziękuję za materiał (miło się oglądało) Pozdrawiam serdecznie.
Kupilem N45 (e87 z 2008) ze swiadomoscia ze N to nie kupuj. Cena bya tak niska, ze stwierdzilem jak pojezdzi rok to bedzie dobry deal... 3 lata pozniej dalej jezdzi :) dzieki Tobie jestem konsumentem swiadomym, jak sie spier... to nie bede probowal naprawiac na sile tylko zezlomuje. kropka. PS. oczywiscie jak sie okazalo, ze auto dziala nadal wlecialy nowe kola, hamulce i wszystkie rzeczy serwisowe i cokolwiek chcieli zeby wymienic na przegladzie ale dalej ze swiadomoscia, ze auto moze sie skonczyc za chwile... moze dwie:D Polecam wszystkim podejscie "o jesze jedzie" od "a mialo byc niezawodne" lepiej sie milo zdziwic niz liczyc na cos i sie rozczarowac. Pozdrawiam.
Wiem, że większość i tak będzie miała wbite w moje zdanie ale ujmę to po swojemu:
W sprawie Adasia, to nie mam nic do chłopa osobiście - nawet szacunku
Ale zachowanie jego jest porównywalne do 8 lata, który podwędził 10zł z portfela babci, babcia się połapała i teraz ma rozmowę ze swoimi rodzicami. Gada od rzeczy, mota się we własnych słowach byle odrzucić z siebie czarną chmurę. Wszystko wszystkim, polecał tą obsraną serię N - Spoko, zrozumiał bym, ze trafiło mu się 1 czy 2 auta z tym silnikiem, które przyjechało z awarią. A trafił 17 egzemplarzy, które śmigają aż miło. Lotera, złośliwość rzeczy martwych jak z niektórymi, jeden jeździ drugi dokłada co chwilę, wiem z autopsji. Ale trzeba mieć jaja żeby się przyznać, nawet do własnych słów. A nie iść w zaparte i odrzucać " swoją winę "
Co do Ciebie: Jak dla mnie, to ludzie powinni mieć do Ciebie jakieś zaufanie, przez pryzmat nawet YT. Na filmach, sporo zagwozdek jest pokazanych a jestem pewien, że poza filmami znalazło by się jeszcze sporo " aut zagadek" Sam doświadczyłem z Twojej strony dużej pomocy, z racji mojego kompletnego obeznania z Dieslem. Mimo, że działało to na zasadzie teleporady to zaoszczędziłem jakieś 2.500 na mechaniku, pomijając fakt że z nerów miałem okazje już zezłomować to piepszone E46 pomijając fakt, ze od roku to pierwszy jaki kolwiek problem.
Reasumując: Ciebie mam jako za mechanika, co do Adama uważam typa bardziej za wymieniacza. Pomijąc to co mówiłeś w filmie bo słysząłem różne opinie w jego temacie, osób które miały z nim osobiście styczność. Kwestia doświadczenia, w mechanice książki nei wystarczą niestety. Ogólnie mówiąc, olać typa iść po swoje - wiem, że chciałeś wytłumaczyć tą cała gówno burzę zaistniałą... Chwała Ci za to, bo sprostowałeś temat. Wiadomo co gdzie i jak! Pozdro!
Kamil spokojnie masz racje ja odpowiem tylko ze strony merytorytycznej nie będę wypowiadał się na temat innych spraw. A dlaczego masz racje a no postaram się odpowiedzieć jak najbardziej merytorycznie. Jestem inżynierem z prawie 20letnim doświadczeniem wal do serii n jest z zupełniej innej technologii porównując je do seri m. Brak jest zabiegu spędzania oraz 1 przedkuwki wal jest formowany na mlocie matrycowym bez spędzania, inna jest też obróbka cieplna. Po co to a no po to żeby ciąć koszty są to zabiegi energetycznie bardzo chłonne dlatego bmw kombinowało tak a nie inaczej. Tym samym wały w serii n się krzywią i tyle i nic tego nie zmieni żadna wymiana panewek itp, jak się krzywią to konserwencja jest pękania wałów. Te silniki są spisane na straty koniec kropka. Powiem jeszcze ze nie chodzi tutaj o material z którego wykonany jest wal bo i seria m i n ma bardzo zbliżony material. Dlatego Kamil raz jeszcze jak najbardziej masz 100% racji ty beż tego co napisałem wiedziałeś że z tym silnikiem seria n jest coś nie tak. Jeszcze 5lat a tych złomów nikt nie będzie naprawiał części używane się skończą o nowych nikt nie będzie kupowal bo i same auta będę relawtywnie stare. Kamil zdrowia życzę
Dobrze wiedzieć 👍
Miałem N57 w e90 LCI miałem przebieg rzędu 300 tys sprzedałem ją chociaż nic się u mnie nie działo.. ale jakoś lżej mi na sercu ❤😂jak jej nie mam
Bachus i Adam mają odmienne zdanie na pewnie tematy. Adam ma zupełnie innych klientów, przyjeżdżają i wydają bez problemu 25 - 50k, a u Bachusa jest reanimacja tego co się da, oby jak najtaniej, aby nic nie wymieniać bo drogo, za drogo, niepotrzebnie. Zderzenie dwóch różnych światów i gównoburza gotowa.
@@dejmardejmarowski869 bo są wymieniacze i mechanicy ;) Nowe nie znaczy lepsze i dobre :)
@@kamiljaros7123 Jeśli coś się zużyło to się to wymienia na nowe a nie rzeźbi. To tak jak z wtryskami, kupisz nowe i masz kolejne 200k km jeżdżenia a przy regenerowanych 30-50k km. Można zrobić raz i zapomnieć albo ciągle reanimować na starych gratach. Co kto lubi.
@@dejmardejmarowski869 jak trzeba wymienic to trzeba ale chodzi o to że jeden diagnozuje i wymienia uszkodzona część tylko a drugi wymienia na chybił trafił wszystkie elementy silnika i klient za to płaci. Wymiana sprawnych elementów na nowe tylko po to żeby sprawdzić czy wina tego czy tamtego jest trochę chyba nie bardzo nie ? Lepiej zdiagnozować i wymienić tylko uszkodzona część 😅
Prawda Was wyzwoli. Dzięki Kamil za poświęcony czas dla prawdy - ona sama się obroni. Trzymaj się swojego sumienia. Pozdrawiam serdecznie.
Kuce wymieniacze. W m5 wymienili klientowi 2 sondy OE na katach i wypuścili jeździć obserwować - jak się okazało były pomylone wtyczki - tak że tak 😂
Tak że tak 🤣🤣🤣 ich tekst
Ciezko bylo sprawdzic w katalogu AP IC tzw. magiczne L przewodow -.-
mam m54b30 palił dużo oleju
po zakupie zestawu do usunięcia odmy przestał palić olej
i teraz można by było stwierdzić, ze mogłem zmienić odme ale uważam ze w ten sposób pozbyłem się problemu na wieki
jestem za to mega wdzięczny Kamilowi
Pozdrawiam
Jak miałeś odmę zatkaną to brał olej. Ja miałem odmę wywaloną ale wróciłem do oryginału. Bo wszystko w oleju pływało
Kunc wyznaje zasadę ma być drogo 😊 a warszawka buli 😅
Jak tam rudego rządzenie lemingi 😂😂😂😂😂
KAMIL MORDO BRAWO ...NOSIŁ WILK RAZY KILKA PONIESLI I WILKA....
Coś mi śmierdział ten Kuc i miałem rację. Szacunek i Pozdrowienia Kamil! Teraz pewnie będzie efekt Streisand odwrotny do zamierzonego przez ACS
Masz rację miałem kiedyś przyjemność zasięgnąć porady i chciałem naprawiać tam swoje 750 e65 nie polecam tak jak mówisz naciąga woli wymienić wszystko i sie chwalić ze naprawił... Zgadzam się z Toba w 100 procentach cwaniaczek z malinowym nosem kasa kasa kasa dobrze poprostu to rozgrywa żeby przez przypadek nie wyszło obnażyłes go w 100 procentach
Brawo Kamil super robota pozdrawiam .
Ja kiedyś chciałem kupić taki samochód z silnikiem n bmke ale po tym co mówiłeś zaczołem oglądać twoje filmy i wolę jezdzić starymi bmkami z silnikiem m I mieć spokuj głowy
KAMIL SAM CHCIALEM KUPIC ZA OKOLO 30.000TYS BMW serii N....ALE DZIEKI TOBIE MORDO KUPILEM SKODE OCTAVIE 1.6MPI 102KM 2013 ROK I JESZCZ KASA NA INSTALACJE GAZOWĄ ZOSTALO I PARE BAKOW NA TANKOWANIE....
Należy sie cieszyc z jazdy. Bmw to auto premium. Skoda to odpad. Ta skoda przejedzie wiecej niz bmw. Koszty ekspoatacyjne dużo niższe. Jak masz kupic auto do jazdy to sie bmw nie kupuje. Kup dacia i bedziesz jeździł. Kup skode i bedziesz jeździł. Kup bmw i bedziesz tylko robił. Chyba że cie na to stać by to robić i sie tobie podoba to ok.
@@marcin_93j43 hahha BMW premium? Dobre sobie. Tylko w Polsce Polaczki sobie to ubzduraly. W innych krajach to normalne auta. Premium to może byc jaguar albo Bentley
@@DamianDamian-u7w bmw w porównaniu do skody to jednak premium
@@DamianDamian-u7wJaguar marka premium porownywalna z Bentleyem? To ladne zestawienie zrobiles Polaczku. To jakby porownac Malucha do Mercedesa 🤣
Niestety już po obejrzeniu odcinka z biznes misja na sto procent utwierdziłem się że Adam jest nastawiony na czysty zysk. Coraz więcej widze że Adam zrobił się wymieniaczem wszystkich części po kolei aż do skutku. Tylko gdzie diagnoza?Ja się dziwię że klienci płacą rachunki za taką naprawę po 30-50tys zł.
Po prostu konformista i hipokryzja w krystalicznej formie, każdy trzeźwo myślący to widzi, Kamil podaje proste i tanie rozwiązania „od człowieka dla człowieka” a nie drenowanie portfela do końca.
Szczerze mówiąc, od początku ten gość mi np. nie pasował, bo w zasadzie obejrzałem jego jeden odcinek ( i na tym się skończyło), a przez pół czasu gadał o sobie, i o swoim doświadczeniu, jak to jest rozchwytywanym profesjonalistom, a w zasadzie nic ciekawego nie mówił, no narcyz jak chu... Co do silników, to nie miałem doświadczenia prawie wcale z BMW (kiedyś X1 2.0D N47, od niedawna E46 3.0D M57 do driftu), ale słyszałem o jakimś silniku R6 Benzyna od sąsiada, że to już jego 3 silnik tam siedzi, a auto ma 5 lat, a więc podejrzewam, że może to być coś serii N lub nawet B. Ogólnie u Povagowanych jest fajny film odnośnie najgorszych silników i dosłownie co drugi silnik to konstrukcja BMW (raczej po 2005 roku, czyli dla mnie nowa), nie mam pojęcia czy chodziło o panewki czy o wyciągające się łańcuchy czy o coś innego, ale fakty są niezaprzeczalne, że nowe BMW są bardzo drogie w eksploatacji, a ich silniki do udanych nie należą, skoro mój kuzyn ma Peugeota 1.6THP i te silniki zmieniają cenę samochodu -50% wartości, ze sprzedażą mojej X1 z trefnym silnikiem (tylko po modernizacji na szczęście) też był problem (N47 chyba to było) lub w Anglii np. policja miała nowe trójki i był komunikat, żeby nie dawać im ostro podczas pościgów, bo istniało ryzyko, że auto się zapali, a i kilka osób już tak zginęło, no patologia. Kłócić się czy silniki serii B są lepsze od N, czy N od M to nie ma sensu, bo to jest sprzeczne całkowicie z logiką tworzenia współczesych samochodów, wszystko robione jest z gównolitu niezależnie od marki, czy to Toyota i Mercedes czy Dacia i Citroen to już jest podobna jakość jeśli chodzi o produkcje silników i wszystkiego dosłownie. Jak sam wspomniałeś, dowiemy się za kilka lat, kiedy silniki będą miały wyższe przebiegi, a blacha pozna co to polska zima. Sam mam warsztat klimatyzacji, widzę jak były robione Golfy III lub Golfy IV (skraplacz gruby i malowany, rurki w osłonach, wszystko dobrej klasy materiały), a jak nowe Golfy (gówno), np. w 25 letnim Golfie nigdy nie był robiony przegląd klimy, bo starsza właścicielka (i jedyna od nowości) nie miała pojęcia, że to się robi, przyjechała do mnie, bo klima przestała chodzić, okazało się że czujnik ciśnienia nie wytrzymał próby czasu, wymieniłem i poszła bez zająknięcia, a jak podpiąłem maszynę to miała jeszcze ok 400g z 750 czynnika, kiedy w nowych golfach już po dwóch/ trzech latach lecą rurki (przetarte na obejmach czy puszczają przy skraplaczu), skraplacze (jak sito) i na połączeniach rurek ucieka czynnik (miałem nawet Audi Q5 z 2021 roku, klient miał w 3 miejscach na łączeniu rurek nieszczelności, zgłaszał do ASO, ale ci go zbywali i dopełniali czynnik, zgłosił to do Audi polska, ale ci uznali, że ASO ma rację, i zamietli to pod dywan, auto prawdopodobnie za ok 200-350 tys. PLN a traktują konsumentów jak psa) więc jak ktoś mi powie, że nowe samochody są robione w lepszej technologii z lepszych materiałów, i są lepiej dopracowane, to albo jest kompletnym amatorem, albo jest nasłany i płacą mu za rozsiewanie takich głupot. Konsumpcjonizm i pozorna (pseudo) ekologia sprawia, że nie opłaca się nikomu produkcja aut długowiecznych, bo dla producentów to jak sranie do studni z której się pije. Podejrzewam że silniki serii B to jeszcze większy śmieć niż te serii N, to jest moje zdanie, opierające się tylko i wyłącznie na obserwacji rynku (a nie z doświadczenia). Ponadto również mam podejście, że na częściach od auta lepiej nie szczędzić, ale przesada to też nie dobrze, auta się diagnozuje, a nie wymienia wszystko po kolei i wtedy się chwali, że ma się 100% skuteczności, bo nie o to chodzi, żeby klient z samochodem o wartości 25 tys, zapłacił 15 tys. za wymianę części, które były dobre, jak jest możliwość sprawdzenia tańszych rozwiązań, to się z nich korzysta, klient wybiera jak ma być zrobione, a mechanik conajwyżej doradza, a nie oszukujmy się każdy wybierze tą tańszą opcję z możliwością, że się nie uda. Ja jak mam klienta i 5 godzinę już szukam czujnikiem nieszczelności, bo wszędzie mi piszczy i muszę wszystko weryfikować, bo prawie każdy płyn eksploatacyjny w aucie jest wykrywany przez detektor przecieków klimatyzacji, a ja weryfikuje, bo nie chcę, aby klient obił mi ryj, bo wymieni zintegrowaną chłodnicę za 5 stów lub parownik za 2tys z robotą, a jak uciekało tak ucieka, a wiem, że w moim regionie tylko ja mam takie podejście, bo większość warsztatów poprostu dobija, zamiast diagnozować, a jak już jest taka dziura, że maszyna nie chce nabić układu to wtedy po kolei wymieniają dosłownie wszystko w aucie o wartości 3tysiące, a klient jak usłyszy cenę to zawału dostaje, lub jak im coś nie chodzi bo układ jest mechanicznie uszkodzony (zawór rozpr, zator, osuszacz, za dużo oleju czy wentylator nie chodzi) to każą klientowi od razu sprężarkę wymieniać od tak, bez żadnych podstaw, a nie na tym polega sztuka, aby na pałę wymieniać, oczywiście czasem nie ma innego wyjścia, ale to nie jest regułą, co do silikonu, to taka sama głupota, silikon położony dobrze nie różni się niczym od uszczelki, a nawet często jest i trwalszy, a jak nie ma jednej uszczeleczki, a mechanik składa już silnik, to co w ASO ma kupować cały zestaw za pół wartości auta? No właśnie, a tak nie trzeba czekać a i nie kosztuje majątek, ale tacy jak Adam K. pewnie właśnie tak by zrobili. Życzę Ci Panie Kamilu, aby ten odcinek niósł się w internecie, bo nawet pomijając, czy polecał silniki N czy nie, to jak ktoś kogokolwiek wyzywa pod jego filmem, powinien reagować, co nawet wymusza sam regulamin YT, a jak to ofiarą był jeszcze jego znajomy, który był bezpodstawnie oblewany gównem przez amatorów, którzy w życiu klucza w łapie nie mieli, to widać od razu jakie od początku miał do Ciebie podejście, a ta jego odpowiedź z serduszkami to już serio bezczelna. Oby takich dwulicowców na planecie było jak najmniej. Życzę Ci, abyś jak najmniej takich jak on spotykał na swojej drodze, pozdro. Kłamczuszek jak Natalia Janoszek, ale Janoszek szkoda, bo ona żyła sobie swoim życiem i nie robiła nic nikomu złego, w przeciwieństwie do tego Kuncika, który celowo jakieś dramy prowokuje i naciąga ludzi.
@motokuncik @auto-bachus
Ten pseudo spór wygląda jak w piaskownicy. Jakieś lajkowanie postów, kto co poleca. Jakie to ma znaczenie? To jest biznes i to czy Ty polecisz czy Adam poleci to co? Nagle ktoś przestanie lub zacznie je kupować samochody z tymi silnikami?
No nie, bo kontent youtubowy ogląda się z przymrużeniem oka i każdy wnioski wyciąga sam.
Dobrze wiedzieć że mój szósty zmysł z rozpoznawania dwulicowości ludzi wciąż działa, wystarczy chwilę posłuchać odrazu widać że cwaniak. pozdrawiam Kamilu
Nie jestem pewien czy aplikowanie płukanki Kuncozaur wyplucze nagar dwulicowości.
ostatnio oglądałem odcinek u Adama i ktoś do niego dzwonił że rozpadł się silnik po 2 latach i przejechanych 20tyś km. po remoncie wykonanym właśnie u niego seria N oczywiście ;) po jego rozmowie było słychać że żadnej pomocy od niego nie będzie... Prawda jest jedna NIE STAĆ NAS NA BMW i tyle. Jakiś czas zajmowałem się naprawami aut w komisie samochodowym i trafiłem na bmw f30 2.0d zatarte, tego silnika NIE dało się sensownie naprawić. Podjęte zostało ryzyko szlifu wału UWAGA wytrzymał 50 km i zatarł się ponownie 🤣. Potem zmiana wału problemy z osiowaniem bloku i tu szacunek dla tego silnika wytrzymał z 200km 😆. Co ciekawsze (już nie pamiętam jego dokładnego oznaczenia) ten silnik z tym samym oznaczeniem ma bmw e60 i taki silnik kupiłem kompletny i co??? NIE PASUJE silnik z tym samym oznaczeniem w e60 i f30 patologia 🙃. Odradzam trzymanie się z dala od BMW wszystkim którzy chcą mieć spokojne życie. Auta fajnie prowadzące się o dobrych osiągach ale skarbonki bez dna.
Po glosie to nie bylo slychac nic procz tego zeby klient podjechal i obejrzał.... i po co bzdury piszesz
Ja pierdole zaczyna się niezła komedia romatyczna, w rolach głownych wystąpią Nosacz i mistrz remontów z Raszyna😆Ewentualnie może jakieś małe MMA by się zrobiło i sponsorem nagród będzie Datacol😂😂😂
Ziomek z datacolem w punkt trafiłeś😂
Miało być śmieszne, ale jak zwykle nie wyszło 😪@@rafalpietec8409
Przypomnial mi sie odcinek jak wlewał te cocacole, bo auto odpalalo i gasło. Kręcił i kręcił, nic sie nie zmieniało, ale chłop mówi, że juz jakby lepiej XD
Czasami można odnieść wrażenie, że właśnie reklamujący tego typu produkty, przed nagraniem wypili troszkę tego szpecyfiku i wyżarło resztki wiedzy i logicznego myślenia. Dodatki do wtrysków czy płukanki mają utrzymywać silnik czy wtryski w dobrej kondycji, a nie je naprawiać, kropka.
@@kobez Mają czyścić, lubię oglądać ACS bo spoko ekipa ale fakt, czasem bez pomyślunku lecą zgodnie z manualem a mechanik powinien się pochylić nad tematem i pokminić...sam hobbistycznie naprawiam autra w rodzinie i znajomym, składam motorki i wiem jak to jest, jakbym leciał zgodnie z manualem to bym wydał 5k a moje valenti racing rmz 450 w supermociaku by nie jeździło do dziś :D
Kokokole wlewa do baku całe te :)
Od początku mówiłem ze to pajac po tym jak każda usterkę chciał naprawiac aktualizacją oprogramowania, ale oczywiście na jego kanale wszyscy mnie atakowali za takie komentarze
Zazwyczaj tak jest, że stali oglądacze zachowują się jak sekta a 99% oglądających nie ma absolutnie pojęcia co i jak i dlaczego bo sami nigdy nie mieli i pewnie nie będą mieli takich aut.
KAMIL MORDO PAMIETAJ ,,MIEJ WYJEBANE A BEDZIE CI DANE ""...GDYBYM NA KAŻDEGO PSA KTORY BY ZASZCZEKAL ODWRACAL GŁOWĘ SZKODA NERWÓW CZASU I ZDROWIA...
Widzisz. Ty wolisz uczciwie życie przeżyć nie golić klientów i nie karmić nadzieją że bedzie dobrze z ich silnikiem. Jedyny plus Adama to że on mowi prawde odnośnie kosztów remontu silnika. Bo on wszystko nowe daje.
@@automar7 No wszystko spoko tylko gdyby tak każdy mechanik mówił jak Ty to skwitowałeś to świat byłby piękny a jak wiadomo jest zupełnie odwrotnie. Na hasło remont niektorzy reagują erekcją żeby wy******* klienta a jak panewke obroci czy coś to wina klienta bo "nie docierał" "za duże obroty" wszystko tylko nie ich wina że remont nie udał sie.
Nigdy nie rozumiem ludzi kupujacych ewidentnie niebezpieczne auta o watpliwej reputacji
Oglądam zarówno Twoje filmy, jak i Adama, i obu Was cenie, bo uważam że warto takie filmy oglądać, bo dobra rada, jest 1000 razy lepsza niż kilkugodzinne poszukiwania problemu. Nie wiem o co tak do końca poszła kłótnia, ale nie mnie to oceniać. Uważam jak Ty że N jak nie kupuj to dobra rada. Sam posiadam trzy pojazdy BMW w tym dwa z silnikiem M57 ssą to e61 oraz e65. E61 ma obecnie nalatane 663 000 km. Posiadam również F11 z silnikiem B47 tylko dlatego że potrzebuje auto z euro 6, prowadzę serwis elektroniki w autobusach, i muszę mieć możliwość wjechać wszędzie. Moje F 11 jest z 2014 roku, i silnik jest B, obecnie 151 000 nalotu, a jak będzie dalej okaże się . Ponadto zwykle ja olej wymieniam zawsze co 10 tys km, oleje w skrzyni biegów, itp dbam robię wszystko na czas, więc może moje B47 pojeździ choć dłużej niż przeciętne. Jak wspomniałem oglądam filmy obu Was, bo wyciągam z tego dobre rady. Chylę czoła że w ogóle chce Ci się nagrywać na YT swoją pracę, że dzielisz się wiedzą, którą nie łatwo zdobyć. A jak mam jakiś problem z jakakolwiek awarią to przypominam sobie co oglądałem u Ciebie, czy na innych kanałach z tematem BMW, i wtedy ułatwia mi to pracę. Pozdrawiam serdecznie, i życzę jak najlepiej wszystkim.
Skomentuje to w ten sposob.Jak nie mam juz co poogladac to ogladam Kunca i jego ekipe bo...bo poprostu ogladam.Ale jezeli bym miał do kogos zawiezc auto do naprawy to byłbys to Ty.Kunc lubi błyszczec to widac i słychac.Natomiast po Tobie to widac,ze wolisz działac niz robic show.
Adaś jest "dobrym mechanikiem", bo wymienia od razu na nowe, ot cała tajemnica. A klient jest krojony niemiłosiernie. To raz.
Dwa, Kamilku niestety masz przeciwko sobie całe lobby, które zarabia na tych baranach i serii N. Handlarze i Kunc kopią do tej samej bramki.
Poza tym Adaś to szczwany lisior i piecze dwie pieczenie na jednym ogniu. Kosi konkurencję (BMW) w promieniu i nie powoduje odpływu tych silników z jego warsztatu, bo przecież są dobre.
Adaś tylko wygląda na głupiego (szczególnie kiedy wyskakuje w sandałach) jednak w rzeczywistości jest inteligentnym szczwanym lisiorem odpowiednio przeszkolonym przez WSI. Wiem, bo widziałem teczkę.
W tej warszawce to same WSW , WSI typu barnej i Pawełek. Kunc też w sumie pasuje do opisu.
Wsi? No proszę, pierwsza liga, można powiedzieć strach się bac
Masz rację on lubi wymieniać Części a ty diagnozujesz popieram cie Kamil autobahus wiem jak to jest ciężko w warsztacie wogole na swojej działalności. Pozdrawiam i życzę powodzenia w warsztacie.
On zarabia na tej wymianie części to i lubi je wymieniać, ja ogólnie sam naprawiam to wole naprawiać jak się da ale jest ryzyko ze usterka wróci, wiadomo nowe to nowe.
@@piterparker88 czasami nie ma innej możliwości jak wymiana ale myślenie głowa czasami pomaga, przyspiesza podczas diagnostyki
A mnie się wydaje. Że szokda zdrowia/ nerwów na takie przepychanki. Uświadamiaj Nosaczu i dziel się wiedzą jak do tej pory. A na takie akcje wyłóż kiełbasę. Dużo od ciebie załapałem darmowej, a zarazem bardzo cennej wiedzy. Dzięki i nie szarp sobie nerwów.
Posiadam od 6 lat BMW e92 z silnikiem n54 , sprowadzony ze Szwajcarii,2007 rok,mhd stage 2+ ,xhp3, moc około 460 koni,wymienione panewki,wtryski od nowości indeks 1,280000 km nalotu,idzie jak szatan, bez problemów, można? Oczywiście olej wymieniany na czas, rozgrzewamy do temperatury roboczej, pozdrawiam i życzę więcej zadowolonych użytkowników tego modelu 🤟
Sam Kunc mówił w jednym z odcinków (już nie pamiętam dokładnie) ale użył sformułowania "N jak nie kupuj" Po czym poleca te silniki... Obracanie kota ogonem według mnie, tak jak napisał jeden z widzów "reklama dźwignią handlu" i taka jest prawda. W dzisiejszych czasach honor czy szczerość zależy tylko od tego ile masz wyświetleń, zasięgów a cała reszta ma się zgadzać.
To moja opinia, opinia widza który interesuje się motoryzacją ale takie zachowanie w dzisiejszych czasach będzie mieć krótkie nogi bo to wyjdzie prędzej czy później. Dobrze Kamil że nagrałeś taki odcinek bo ja np. zacząłem cię oglądać od momentu przyjazdu do Dokurwiatora. Od tamtej pory śledzę twoje filmy i bronisz swojego słowa w tym materiale i bardzo dobrze tak ma być.
To było wolne przemyślenie na ten temat a nie suchy fakt (jakby ktoś miał się pultać) Pozdrawiam serdecznie! Piona! :)
Kunce zbanowali mnie za niewygodne komentarze, niektóre mogły być głupe ale ogólnie niewygodne. A tak w ogóle to seksowny ten zarost :D nabrałeś powagi.
Kamil szacun dla Ciebie i dla Twoich chłopaków z warsztatu ok👍
Tak z innej beczki, jako fan cieszę się że pan E60 Borys by Auto-Bachus lata po Sandomierzu, widzę często pięknie brzmi i wygląda mogę śmiało powiedzieć że jest w formie, Pozdrawiam
Dokładnie, wymieniają ile tylko się da części i co tylko trafi się nieoryginalne, a dopiero potem diagnozują. Nigdy tam nie pojadę ze swoim autem.
Przypomniała mi się sytuacja z codziennego życia. Na pewno chodzicie do lekarzy i nieraz leczyli Was na różne sposoby nieskutecznie zanim zorientowali się sami co jest grane. Doktor jeśli się pomyli nie może rozmawiać z pacjentem czy ludźmi o swojej pomyłce, ponieważ jest sam w sobie szanującym się doktorem na poziomie wg swojej opinii i mu nie wypada... Żyjemy w czasach czeskiego filmu. W życiu też tak jest i to bardzo często. Oglądałem też kilka razy ten odcinek jak Kamil opowiadał o urzędnikach. W dzisiejszym świecie chyba trzeba mniej zwracać uwagę na ludzi, co mówią, zachowywać czujność i mieć swoje zdanie. Poukładać sobie dla siebie w głowie pewne sprawy i się tego trzymać.
czyli jak ? jeżeli ktoś wyglada na cżłowieka mówi jak cż`łowiek, a potem zachwuje sie jak trybik urzxedniczy czy kłamaca w zywe oczy to jednka nie jest cłżowiekiem. bardzo meczące czasy bo trzba pamietać co kto kiedy twierdził z czeog sie wycofał i twierdzi ze nigdy tak nie mówił ... normalnie 1984ty w praktyce od zawsze prowadziliśmy wojnę z śródoceanią
@@dziadWSZEWIED chodziło Ci o odniesienie się do "Rok 1984" George'a Orwella czy chciałeś się odnieść do stanu wojennego w Polsce?
@@PaBLOWU88 w sumie do orwella ale stan też pasuje ;)
Tylko nie podpalajcie sobie warsztatów. Niedługo będzie jak Pruszków z Wołominem.
Super materiał, zachowałeś klasę 👍. I jeszcze dodam coś o silnikach serii N. Wiem, że jest to pojedynczy przypadek ale może kogoś uświadomić i potwierdzić Twoje zdanie. Otóż znajomy kupił na pierwszy samochód BMW e90 w automacie z silnikiem N52B25 218km. z ponad 300tys. nalotu. Nie komentowałem tego wyboru, bo wiedziałem w co się pakuje, tylko obserwowałem z daleka. Fakt, że w jego rękach auto nie miało lekko, było srogo traktowane. Po jakichś 2/3 miesiącach przestałem widywać to auto. Co się okazało, SILNIK STANĄŁ DĘBA. Na początku przestały pracować 2 cylindry, ale on zachował się skrajnie głupio i tak jeździł. Potem tym w silniku pękł vanos wydechowy i niewykluczone, że korbowy też, a resztę można sobie dopisać. Masa opiłków w układzie - zatarty motor. Ale do czego zmierzam, potwierdza to po prostu jakie te silniki są słabe konstrukcyjnie. Fakt że wypadający zapłon może być objawem uszkodzonej cewki albo świecy (no chyba że klasyka seii N czyli wtryski); ALE pęknięty wałek? Słyszał ktoś żeby w silnikach serii M działo się coś takiego? Końca historii nie znam ale wg. mnie są 2 wyjścia: nowy silnik albo sprzedaż jako uszkodzony bo wątpie żeby ktoś by to chciał remontować.
jeszcze jest opcja swap na coś z rodziny M
Byłem włąsnie ciekawy o chuj chodzi bo kucna tez ogladam.
ja zawsze klientom powtarzam jak auto chcą kupić, zobacz ile słupek do danego auta kosztuje jak drogi to sie psuje. A teraz masz racje boli ludzi jak im odpowiadam że czegoś nie zrobie bo to nie opłacalne i sie nie da
Albo zwyczajnie słupek taki znosi dużo i ludzie szukają ich pod projekty turbo 🍷🤷 ceny są różne z różnych powodów
i to jest święta zasada
Cześć, Kamil życzę Ci żeby lojalność z jaką traktujesz ludzi oddała Ci tysiąckrotnie materialnie jak i pod względem wygody życia. Wielki kciuk w górę, naprawdę. 👍 !
dobrze powiedziane, wszystko wyraznie zrozumialem.
Logika w działaniu kończy się tam, gdzie zaczyna się hajs, bardzo obiektywny materiał 👌👍
Cudowne serduszkowe zamieszanie, przesłania sedno sprawy. W jaki niby inny sposób mają zniknąć samochody spalinowe? Paryż już zmienia się w stolicę rowerową. Za chwilę z dystrybutorów poleci ,,ekologiczne" paliwo, które dorżnie resztkę prawilnych silników. Resztę samochodów schrupie ,,ruda szmata" a my zajmujemy się serduszkowymi potyczkami. OCZY SZEROKO ZAMKNIĘTE.
Pozdrawiam Kamilu.
PS: Silnik serii B , 37 tysięcy kilometrów przebiegu, jeszcze na gwarancji, rozrząd rzęzi jak by był na gumce od majtek. Na szczęście jest w leasingu i za rok ktoś inny będzie się ,,cieszył" tą ,,perełką".
Dzięki za twoją pracę i doświadczenie którym się z nami dzielisz 💪💪
Oglądałem Kunca przez dłuższy czas, ale czym dłużej żyje w internecie tym gorzej dla jego wizerunku.
W ostatnim czasie wiele razy zaobserwowałem lekką chamówę z jego strony w stronę klientów czy ludzi oglądających jego kanał.
Kwoty za podstawowe serwisy u Pana Adama są absurdalne, Ja rozumiem, że ludzie którzy tam pracują znają się na BMW i trzeba utrzymać warsztat, ale myślę, że wkradło się u nich coś w stylu: A nagrywamy na TH-cam to będziemy wołać więcej bo ludzie widzą jacy z nas są zajebiści fachowcy.
Generalnie Murem Za Kamilem ! :)
Adam jest mechanikiem 😂😂 przecież tam wujek odejdzie ( z tego co wiem to już wije sobie swoje gniazdko) to tam będzie płacz i zgrzytanie zębami łącznie z rwaniem włosów z głowy . Najbardziej mnie orają te wstawki z rozmów z klientami , udowadnia tam brak wiedzy kompletny i pokaż krojenia z hajsu niemiłosierny . Pozdro Bachus
w samo sedno
Mam duży szacunek do ciebie za otwarty umysł i za to że potrafisz coś powiedzieć co innym może się nie spodobać. Tak samo mega zajebisty facet to właściciel warsztatu EKG auto dyżur
Prawdziwy jutuber nie przejmuje się komentarzami, tylko robi swoje.
Nie przejmuj się. Rób swoje.
@@AutoBachus 💪
Nie myl jutubera z biznesmenem , prawdziwy jutuber jest otwarty na komentarze widzów a wielce biznesmen ma wyj*bane ;-)
@@Fredo760 może trochę generalizuję ale jest mi tak łatwiej :D
"Dupa Kunca była pod moją bramą" prychlem 😅, łapka w górę. Słabo mi się ogląda filmy Adama, jego wyceny z kosmosu i naprawy w stylu "mamy gdzieś w magazynie używkę osłony, ale h... zamówimy nówkę z aso" klient zapłaci 😂.
Raz obejrzałem jakis wywiad z tym panem gdzie pokazywał swoj warsztat i narzekal jak to pandemia zmniejszyla mu dochody i sa miesiace ze doklada do interesu . Chwilę pozniej kolejny film w którym przyjeżdża jego porsche zamówione chyba ze stradale . Tyle chyba wystarczy zeby wyczuc zalążek hipokryzji 🙂 łatwo też wyciągnąć wnioski na temat. Pozdro
Ostatnio przejezdzalem przez wawke z wakacji i chcialem pod kompa podpiac auto i zobaczyc co i jak to mi u kunca powiedzieli 200-300zł za samo podpiecie ....
Kolejna kwestia to Gosciu przez wiekszość zycie spedził w wojsku jak ktos takie osoby zna to w wiekszosci przypadkow sa pozbawieni logicznego myslenia bo zawsze wykonywali rozkazy nie kazdy oczywiscie ale sa to osoby o wypranej glowie czesto gesto sa 0 1
Pała zawsze zostanie pałą! Pajace się tłumaczą jak gimbaza a jedyne co potrafią zrobić to usunąć komentarz czy kogoś zablokować wielbiciele transów.
Lej na nich ciepłym moczem.
Piona ✋👊
powiem ci kamilu ze ciebie zawsze szanowalem i szanuje wiem ze zawsze duzo czasu poswiecasz zeby odkryc usterki bardzo osobiscie chcialbym spotkac, ogladam adama bo naprawia marke ktora kocham i zaluje ze ciebie tak potraktowano bardzo smutne wychodza fakty i naprawde zastanawiam sie czy adam na fb zasluguje na znajomych co bardziej ciebie szanuje i chetnie zaprosze , powiem jak adam szczerze ? chyba przestane jego kanal ogladac juz dawno zauwazylem ze wymienia czesci nie potrzebnie nie zwiazane z naprawa a koszta kosmos balbym sie oddac swoja bmw bo naprawa by wyniosla jak bmw m5 hehe,,kamilu naprawde mi przykro jestes swoj chlop i nie jakis udawany gwiazdor,pozdrawiam z Olsztyna
Ja nigdy nie moglem ogladać tego Pana, takim cwaniaczkiem mi zajezdzał ale za to bardzo lubie tego Wujka ogladac co z nim robi.
Wujek to brat Adama 😅
Szanuje Kamil za to, że uświadamiasz i mimo, że robisz tymi furami mówisz jak jest. Ja siedze w Subaru i też tak robie, mówie jak jest z silnikami turbo. Ale nadal są tacy co mówią, że boxer diesel jest ok, bo Pan Kowalski zrobił nim 300 tyś... Pozdro i wpadne wkońcu na jakiś napój ;)
Więcej takich mechaników! Widać, że masz na sercu dobro "klienta" a nie swojej kielni.
18:08 Jak dobrze pamiętam pierwsze sztuki wyszły już w 2015 roku. Mniejsza o większość, ale jak miałem okazje porównać "na oko" wyflczone piece N i B to raczej muszę się skłonić do tego co powiedział mistrz. Niemalże wszystko jest z innej ligi, grubość, jakość wykonania nie przypomina za bardzo N-ki. Oczywiście mogę się mylić, ale obstawiam, że wytrzyma to niewiele mniej od serii M. Już teraz wiadomo, że 3-litrowy B58 potrafi zrobić bez usterki 200k z pedałem w podłodze, a czy zostanie trafiony zębem czasu? To się niebawem okaże, ale moim zdaniem będzie to miało niewielki wpływ.
Hmm przecież N i B w zasadzie się nie różnią, nawet wały są identycznych rozmiarów.
Afera serduszkowa
Kolejny wyjaśniony! Pozdro Bachuu dużo zdrówka psychicznego
Iii wszytko... Czas pokazał że Kamil jest gitem a konus kitem 😁 Zawsze w Ciebie wierzyłem 👌💪
Hej Kamil
Oglądam twoje filmy i jestem po twojej stronie
pozdro Kamil dużo się od ciebie nauczyłem chociaż nie mam żadnego bawarisze motorwerke, suba zostawiłem za czasów dokurviatora. lubie twoje filmiki w chuj i twoja wiedza kiedyś mi się przyda,
Konkurencja w jednej aglomeracji :) , jeśli nie wiesz o co chodzi to chodzi o Hajs 😅
Kamil Szacun. Zdrówka życzę 👍
Adam ma parcie na szkło, tylko że nawet TVN go nie chce .
Brawo Kamil że ładnie wyjaśniłeś Końca,mogłeś jeszcze wspomnieć jak nie pochwalał różnych dodatków czy to do oleju czy paliwa, a teraz co film wciska te swoje specyfiki 😂
A nie ma się czym przejmować. Lubię cię rób to co robisz. A pan Adam niech robi swoje i tyle idzie swoją drogą
Ogladam i lubie was obu, ale w tej sprawie trzymam twoja strone🫡
Muzyka z menu głównego MAX PAYNE, aż chyba sobie zainstaluję. Pozdrawiam
Co sądzisz zadbane n47 czy m57 wątpliwej historii serwisowej lub rzekomo odremontowane n57 e90 karoseria?>
@@Pr3dator95 zadbane n47 nie oznacza dla mnie wątpliwości. Rzekomo odremontowane nie oznacza dla mnie dobrze zrobione a jak na być dobrze zrobione niech będzie najlepiej nowe. Wątpliwej historii m57 wolałbym utargować jak najwięcej i porobić w nim wszystko do okola co potrzebne i jeździć. Zależy też która wersja m57 bo ceny i osprzęt się różni a więc wszystko wstępnie można zdiagnozować
Dziękuje dobranoc :)
Popieram całym sercem. Mój mechanik od bawarki tez uważa iż N jak nie kupuj jest….
I tu jest problem. Chcesz fajne auto rwd a BMW odpa przez słabe silniki
Jest zetka w cenie ładnej 335i. Też ma swoje wady ale chyba lepsza opcja.
Ewentualnie jakieś gt86, ale fakt, też bawarki bardziej mi się widzą gdyby nie motory 😀 Chyba że dieselek
@@dominikkuligowski7925 a czemu nikt nie wspomina o lexusie? Gs 300 mk3? Nie mówiąc już o hybrydzie gs450h która już zapier**la😅. A to niby diesle w BMW lepsze są😅? Tak samo chłam jak i benzyny.
@@-xYz--nk1gm no lexusy też fajne
Dobrze że mam dwie beemki z silnikami m (a powinny być n z vinu 😎) także twoje filmy działają 💪🏻🤪
Pochwal się co tam ogarnąłeś?
Mi po głowie chodzi wsadzenie m57n do f10 🙈
Nie skupiłem się na całej tej sytuacji bo szczerze mam wyjebane, każdy ocenia według własnego sumienia i wybiera miejsce gdzie co i jak chce naprawiać. Kuncika jako wiarygodną osobę przestałem postrzegać po jednym z jego filmów gdzie pokazał to o czym wspomniałeś, najlepiej wymieniać nie zastanawiając się w czym tkwi problem, taki sposób postępowania umożliwia zasobność portfela klienta. Umówił się z klientem na zakres robót i konkretną cenę usługi która wynosiła (nie pamiętam dokładnej kwoty) powiedzmy 15k, w trakcie okazało się że można zrobić dodatkowo jeszcze coś tam (chodź w cale nie było takiej potrzeby) po czym dzwoni do klienta i mówi że będzie tylko 10k więcej na co klient z zadowolenie mówi że nie ma problemu. Spotkałem kilku takich mechaników, gdzie wiedzieli dokładnie że coś nie wymaga wymiany a wmawiali że jest taka potrzeba, a że klient zasobny w pieniądze i się nie zna - z uśmiechem zapłaci.... Nie rozumiem i nie pochwalam. Naprawiajmy z głową, jeżeli jest taka potrzeba nie ma sprawy jeżeli nie - to nie.
Bachus - jak można rozmawiać o n55, rzędowej szóstce, a potem przytaczać fragmenty z wywiadu na temat n63 - widlasta osemka (v8) - która w gamie silników N (i szerzej - jakichkolwiek v8) bije wszelkie rekordy awaryjności z racji konstrukcji, przegrzewania itp. W gamie silników N, silnik n55 to jeden z najlepszych silników, poza silnikami N sprzed 2009/2010 roku, które nie miały wtrysku bezpośredniego. Bardziej bałbym się rzędowej czwórki n20, aniżeli n55. Upieranie się na serię N to tak jakby odradzać zakup jakichkolwiek BMW z silnikami benzynowymi po 2009/ 2010 roku. Non-sens. Narracja, że mechanik nie chce odradzać silników n55 z powodu potencjalnego braku klientów - szczerze? śmiech na sali. Nagle znikną auta z ulic, nikt nie bedzie sprowadzał n55 bo przecież tyyyyyle alternatyw jest w gamie silników N, w tych rocznikach, w tym budżecie, w benzynie. Do tego mówienie o tych kwotach 20 - 30 tysięcy wrzucanych w remont n55... bo przecież inne silniki remontuje się po 5 tys. złotych. Bardziej bym się skupił na odradzaniu silników, które statystycznie często ulegają wybuchom, samozapłonom i na edukacji ludzi, aby dobrze weryfikować silniki przy zakupie, a następnie prawidłowo je eksploatować.
A według mnie dobry silnik broni się sam, mam wiele historii znajomych co pokupowali "n" i wpakowali się w koszta, za to sam mam i o wiele więcej moich znajomych ma m52/m54 i problemy nie występują, a jak już to kosztują groszowe sprawy 😁 pozdrawiam
Inna rodzina silników, zupełnie inne osiągi. Ich produkcja zakończyła się dość dawno - 2007 rok? Rodzina silników M zupełnie inny temat do rozmowy. Ja odnosiłem się do tematu z powyższego filmu (dokładniej odnośnie demonizowania N55 + zestawianie z n63 i zarzutów nie odradzania przez innych (w tym przypadku ACS) z ukrytą intencją opierania biznesu na "nieświadomych" posiadaczach tego silnika - dla mnie taki zarzut to bzdura, dziecinada. I nie, nie mówię, że fanatycznie polecam n55 i jestem orendownikiem tego silnika, ale na pewno daleko mi od demonizowania i odradzania. Chciałoby się, żeby nowsze silniki był tak pancerne jak stare, ale trzeba mieć na uwadze, że nowe to zupełnie inne osiągi, dynamika, precyzja itp. Legenda starych silników w głównej mierze wywodzi się z ich prostoty, a co za tym idzie z tego, że wiele wybaczały - złą eksploatacje, niedbalstwo, brak regularnych serwisów olejowych itp itd, a nowsze z racji konstrukcji, bezpośredniego wtrysku, turbin, super osiągów, wymagają poprawnego serwisu - coś za coś. Dodać do tego te wszystkie sprowadzone super-zadbane perełki z przebiegiem "garażowym" i mamy gotowy przepis na demonizowanie n55, bo ktoś kupił słabo serwisowanego szrota. Najważniejsze to dobrze kupić, nie ma możłiwości na nówkę, to trzeba się wysilić przy zakupie. Rzadko się zdarza, że ktoś kto kupuje E92/F32 n55 35i z 306 koniami, aby delikatnie nim jeździć - nic w tym złego - ale kupując takie auto z drugiej ręki należy minimalizować prawdopodobieństwo wtopy - prawidłowy serwis to klucz. Sam smigałem różnymi modelami z silnikami z rodzin M, jak i N, w tym dwa N55, a aktualnie B58. W żadnym przypadku nie czułem się oszukany.
Muzyka z Max Payne'a... Sztosik powrót do przeszłości 😁
bez kitu, od razu się miło na sercu zrobiło
Zdrawiam serdecznie✌️ Kamilu nie będzie mnie w niedzielę, bo povieram busa z bazy i w poniedziałek ładuje się w Tczewie. I poza Europe na 4 tyg. PŚ. RENATA z forum. Ze zdjęcia kilometrów teraz ma 83 tys
1:33 /1:35 mina typu "Don Pedro Cię zajebie" ✌️ odnośnie zarostu✌️ ja zgoliłem i o dowod pytają.
A w 12:33 jak dostajesz SMS to sprawdziłem swojego samsunga, bo myślałem że mój, a oglądam na kompie i w słuchawkach 😂
A z innej beczki co do N silników tak patrzyłem to są w każdych BMW które mi się podoba X3,x4x6,GT, 5-f10, zastanawiam się czy jest jakieś BMW którym poprostu pojeżdże bez większych obaw. Słabo to wyglada.te motory są wszędzie .w co można by celować.czy zostaje opcja w każdy jak masz kupę kasy?
Zostaje opcja posiadać kupę kasy.
serduszko odklikałem 🤪 Będziesz u Pani .... jak w przedszkolu.
ciała upadłych aniołów
- Ten film byłby mi potrzebny, bo jakbym widział to nagranie Kuncika tylko, to bez tego kontekstu trochę bym się dał zmanipulować, a tak jest spoko.
- Ty kamil masz lekką kosę z nim, także jakby twoje emocje są uprawnione, i nie mam tego prawa oceniać, lecz wydaje mi się, że powiedzieć na chłopa słowo "dwulicowy", to trochę rani i niemiło takie coś usłyszeć, to duża zniewaga o bardzo dużym potencjale eskalującym, ja jak tak powiedziałem kiedyś komuś, to po latach żałowałem nawet jak to była prawda, jakby ubrać w sformułowanie, "że trochę dwulicowo się zachowuje", wtedy nie było by to aż tak eskalujące, lecz nie oceniam, bo nie jestem na twoim miejscu.
- Nie chce bronić Kuncika, bo każdy jest odpowiedzialny za swoje czyny, lecz tak na luzie analizując, to Kuncik wziął tą nową Porschawkę za kupę siana, gdzie indziej jechał drogim kamperem na wakacje, kosztowne wyjazdy na tor, także chłop ma te swoje marzenia, i niejako wpadł w sidła tego konsumpcjonizmu przed którym ty ostrzegasz, teraz musi jakby brnąć w to, bo nie chce zanegować własnego jestestwa, bo tak jesteśmy skonstruowani, ma dużą presję na to aby zarabiać, ciężka sprawa, szkoda mi chłopa trochę, tak samo jak Ty też przecież mówiłeś o tej pułapce.
- Rozumiem jak jest jakiś programista 20k+ co dostaje kasę od dużej abstrakcyjnej korporacji, to on se kupi Porsche bez większych dylematów sumienia. A Kuncik ma ciężka pracę, dużo stresu, problemy z klientami, i to jak zestawić z jego ambicjami konsumpcyjnymi, to chłop ma ciężko, szczególnie jak wraca reklamacja za remont. Sam on mówił, że odczuwa stres, bo że nawet jak zrobisz niby wszystko dobrze, to boisz się, i że chyba już nie będzie robił remontów silników, bo to za duży stres gdzieś tam z tyłu głowy pozostaje.
- dopiszę, że super filmik, szrzerze masz yt-bowy talent, nie wiem co by było jak byś poszedł w to na 100%.
Cześć Kamilu pracuję w Fabryce Bmw mój oddział robi moduły elektryczne czyli baterię do aut elektrycznych batterie przychodzą z Chin my je lakierujemy i składamy w moduły i okablowanie wszystko jest tak zrobione żeby wytrzymało max 15 lat bo tak sobie to bmw ubzdurało mam znajomych co składali silniki m,n i b i mówią że jak weszła seria n to wszystko się zmieniło koszta były cięte w seri b jeszcze bardziej były koszta cięte żeby były awaryjne żeby zniechęcić ludzi do kupowania aut z silnikami spalinowymi tylko zachęcić to elektyków 😢 to będzie lub już się dzieję w innych Markach silniki spalinowe niestety upadają 😥😥😥 sam bym chciał kupić f10 lub f30 ale wolę jeździć moją avensis bo wiem że wszędzie dojadę.
Życzę Ci wszystkiego dobrego i mniej stresu przez ludzi którzy nie znają dwóch stron 🍀🍀
Widać po Toyocie/ lexus oni od lat maja technologie hybrydowa i te auta kreca mega duże przebiegi , bronią sie przed elektrykami pełnymi sama Toyota powiedziała ze to jest total bezsens a bmw usilnie chce elektryki robić gdzie awaria goni awarie zamiast właśnie robić technologie zwykłą hybrydowa bez tych wtyczek te auta spokojnie by jeździły po 500 tysięcy wtedy
Za coś to porsche trzeba kupić, coś musi się psuć 😂
Nie przejmuj się głupimi ludźmi, Kunca oglądają tacy którzy chcą mieć auta idealnie tak zrobione jak to przewidział producent i na wszystko co jest odstępstwem od tego krzywo patrzą. Ty udowodniłeś wiele razy, że przykładowo odma w m54/52 jest problemem i warto się pozbyć tego dziadostwa bo jak sam wspomniałeś chcesz rozwiązać problemy tak żeby właściciel spał spokojnie i nie musiał wydać worka pieniędzy, to jest zasadnicza różnica między wami. Rób dalej swoje i trzymaj się 😎
@@automar7 Nie rozumiem twojej wypowiedzi. Jeśli naprawiłeś bieżnię łożyska kompresora waląc klej żeby to jakoś podratować to ok rozumiem, że ta naprawa miała sens ekonomiczny i szybkie rozwiązanie. Pod względem kultury naprawy nie powinno to mieć miejsca i powinno skończyć się to zmianą kompresora na wolny od wad i napraw nie zgodnych ze sztuką. Napewno taki kompresor ma większą szansę dłużej działać niż podlepianie zużytej części. Nie ma pewności czy wyrobiony czop łożyska to nie jest znak zawierającego się kompresora.
Brutalna prawda jest lepsza niż jakikolwiek fałsz. Wiadomo, że tu chodzi o mielenie hajsu na kompletach części z hurtu/aso + robocizna, nie walkę godzinami żeby klient wydał jak najmniej, w imię zasad Kamila.
A że to się wysra wkrótce i na nowych częściach oem, bo są z gównolitu to czyj to problem? klienta! Zapraszamy na nowy termin z walizką pieniędzy, miłego dnia
Adam zawisł na ogrodzeniu i jedyna jego odpowiedź mogła by brzmieć teraz "tak daje rade kurwa".
Pozdro Nosacz 🙌Keep ya head up
Ogladam Pana sporadycznie, ale widać ze z Pana dobry chłop. Ja na przykład jestem takim klientem, ze wole naprawić to mniejszym kosztem ( zdiagnozować, wymienić konkretna rzecz itp.)niż walić wszystko nowe i mówić ze naprawione. Pytanie z innej beczki, mozna do Pana Kamila podjechać do warsztatu inna fura niż BMW ?
wyciąganie mechaniki na piedestał.. biznes jak kazdy inny każdy ma coś za uszami nie ma uczciwych warsztatów są tylko trochę bardziej lub trochę mnie poziom wybieramy sobie sami :)
Jak słucham "adama" to jakbym słuchał kalafiora. Takiego ugotowanego. Z małą ilością soli. 🙃
Jak zawsze nie chowasz głowy w piasek i wyjaśniasz sytuację.
Brawo Ty👍
Kiedyś zacząłem oglądać kunca bo chciałem sobie oblukac kilka fajnych modeli... ale im dalej w las tym było gorzej chociaż bez jakiegoś wyraźnego problemu to musiałem skończyć całkiem ich oglądać bo czułem że coś mi tam tak śmierdzi... jakoś podświadomie połączyłem kropki i nara. Pozdrawiam cię Kamilu.
Od razu bylo widac po nim ze cwaniaczek taki typowy... gadka taka itd. Walic go rob swoje i gowna nie ma co tykac🫡💪
Może remont zrobiony ale nie przyczyna usterki przed remontem nie usunieta
A wytłumaczysz jakim cudem odeszli od niego wszyscy???? Poza synem chyba synem bo nie wiem kto to jest
@@danielbieganik3833 w to nie wnikam bo nie znam szczegółów. Czasy nastały takie, że trzeba podjąć rękawice samemu bo nie chodzi o pieniądze a o motywację i przyszłość każdej jednostki.
świat jest tak skonstruowany że ACS bedzie mialo pewnie duzo hejtu ale i znajda sie pewnie obroncy. Ich marka warsztatowa raczej nie umrze
Posłuchaj, przypomnę jeszcze raz - mam ten silnik i przejechał łącznie 350k km a tylko u mnie 100k km a ty nadal twierdzisz, że silnik jest wadliwy i z gównolitu. Adam nie jest święty, ma gadane, płaci się u niego w złocie ale pojęcie o robocie mają, taki jest fakt. Popełniłeś w tej naprawie mnóstwo błędów, nie wymieniałeś aluminiowych śrub, gdzie producent jasno mówi, że po każdym odkręceniu zaleca wymianę. Nie wiedziałeś, że panewki są dobiera się na podstawie oznaczeń na wale, zapomniałeś, że chłodniczce zostaną opiłki. Kupiłeś kota w worku z zatartym piecem, takie są fakty. Gadasz, że nikt nie ma prawa Cię oceniać, oczywiście, że ma - wrzucasz kontent na youtube. Masz jeden problem, nie potrafisz przyznać się do błędu i zapomnieć o temacie.
Jak do szlifowanego wału na wymiar pod panewki chciałbyś dobrać panewki nominalne po numerze wału to powodzenia😂
Oj Kamil Kamil. Odkąd zacząłem oglądać Twój kanał czyli właśnie chwile przed klątwą 335, od razu zauważyłem, ze pokazujesz życie na warsztacie i nie tylko na warsztacie takie jakie jest, a nie w różowych okularach. Adama zacząłem oglądać troche później i od początku nie podobała mi sie cukierkowa wizja warsztatu, wymiany części na czuja zamiast diagnozy problemu, no bo On ma przecież takich klientów co zapłacą. Do tego te pokazówki jak dzwoni do klientów z wycenami ile wyjdzie naprawa, bo wie, ze to klienci typu "ich nie obchodzi cena, ma chodzić". Dziwnie mi się o tym pisze, ale oglądając na przemian tylko Wasze kanały, to miałem takie poczucie kiedy tutaj coś pierdo*nie. I żeby była jasność Twoja narracja rzeczywistosci, odpowiada mi dużo bardziej, mimo mniejszych zasięgów czy częstego szkalowania przez "biznesmenow warsztatowych". Troche juz na tym świecie żyje i nauczyłem sie, że tam gdzie jest pięknie, kolorowo, jest tez nieprawda, kompleksy i syf, z którego nie warto brać przykładu, bo zycie bardzo szybko zburzy Ci ten cukierkowy światopogląd. Najgorsze w tym wszystkim jest to, że w każdej branży są takie osoby, dla których liczy sie tylko kasa, biznes i fejm, po których spływa prawda i konstruktywna ocena sytuacji, której i tak zaprzeczą. Szkoda nerwow na walke z wiatrakami Kamil i to jest w tym wszystkim najsmutniejsze. Ludzkość poprzez konsumpcjonizm schodzi na psy i nic z tym nie zrobimy. Trzeba trzymać i pielęgnować osoby z najbliższego otoczenia, szczere i lojalne od lat, ktore mamy wokół siebie. Tylko tak moim zdaniem można zachować odrobinę wiary w człowieka. Wiary, której z roku na rok coraz mniej.
Pozdrawiam i życzę spokoju ducha oraz dobrych ludzi wokół siebie👋
nie ma takiego czegoś jak klątwa lol
Ująłeś mnie prawdą z każdej dziedzinie życia. Tam gdzie jest różowo to są kompleksy i syf.
BRAWO