Да что человек хотел рассказать, то и рассказал, за это ему огромное спасибо. Кому нужна другая инфа ищите дальше, что осуждать то. Я для себя почерпнул важные вещи, про отличия запчастей, очень доволен полученной информацией, ставлю лайк, спасибо добрый человек, поделился что знаешь.
В 96 году в нашей семье был Cherokee 4.0 акпп 1992 гв в комплектации Columbus темно синий металлик на белой коже в хорошем качестве полной комплектации.
Купил совсем недавно Чероки XJ 4.0 92г в идеальнейшем состоянии !!! 190т пробега и видимо родного) Какие подводные камни могут меня ожидать? на что обратить внимание? Кроме тумблера света (я вот на днях столкнулся) ехал 130 км на габаритах ))
Я уже 10 лет на джипе и всего не знаю,всё зависит от комплектации есть ещё китайский чероки ,мосты с размыкателем крестовины шли на чероки и ренглер .на чероки где то пошли без размыкателя с 91-92 года
А еще реникс и мопар можно отличить по системе охлаждения... Ну если конечно никто уже не полазил там. У Mopar закрытая, а у Renix открытая, то есть со своим выносным бачком на котором установлена крышка с клапаном.
Расскажи по обслуживанию. У любой детали есть ресурс. Мне допустим эта тачка нравится, но отзывов больше отрицательных чем положительных. По мостам и двс есть косяки. ДВС разные и у каждого из них свой минус. А то что Ты делаешь сравнения между двумя тачками, это друзьям скажи. Людям конкретно по трансмиссии ничего нет. Что ремонтировал, какая деталь сколько отходила этого нет. Посмотри канал (клубный сервис), вот тот дядя реально говорит людям конкретно о нужных вещах. Спасибо кто прочитал
Что? Жрут одинаково мотор 4л и 2,5?))) Поржал) 2.5 есть 12.5-13, 4л жрёт 15 в идеале, в среднем 17...это про механику) На автомате 4л жрёт гораздо больше) Не едет нифига - 170 для кирпича вроде норм) Плюс на 2,5 моторах ставили по заводу пары 4,1 и часто LSD блок сзади и прёт он будь здоров, не говоря, что и КПП с более низким рядом! А были ещё 2.1 дизеля и 2.5 дизель Мостов три вида! )
@Виталий Ладыгин я бы молчал, если бы не имел 4л на механике, 4л на автомате и 2,5 на механике! Ежели для Вас 12-13л и 17л это разница в один литр, то норм) Да и в принципе знаком с данными авто и сталкивался с ними. Кузов тяжёлый? Компенсация идёт за счёт более низкого передаточного числа на главных парах и КПП! И конечно же веса - мотор 2,5 весит с навесным 200кг, а 4л 300кг. Всё просто. И 2.5 л прёт, по бездору, к примеру, не хуже 4л. 4л берёт за счёт мощности , 2,5 за счёт передаточного числа. Был ещё 2.1 дизель(2,5 дизель не беру в расчёт, ибо самый убогий ДВС для Чирка), так вот на 2.1 люди соревнования выигрывают по сей день и участвуют на равне с 4л. И крутить до усёру 2,5 не нужно. Естественно двигатель слабее, но ведёт себя весьма достойно на автомобиле. По сути AMC150 это тот же AMC242, только без двух цилиндров.
Был такой,93 года,отличная машина,кузов гавно,трескается,ржавеет,зазоры двери капот разные и большие,крышка багажника слабая пластиковая,коробка раздатка,электрика японская,движок Америка,проходимость хорошая,мощи за глаза ,расход не большой,как у патриота,только при большей скорости а так немного ломучие,ломучей патриота,на запуск в мороз не плохой,больные места передние крестовины,задние подшипники,и главно огромные цены на оригинальные запчасти!!!! Был у меня 5 лет,очень давно,брал второго как донора за копейки,тогда проблем нет
Его бандиты любили в 90е годы машины были супер ездили не ломались 10 лет служили, а сейчас машины говно стали 5 лет и все, у меня батя взял эту машину в 97 году на ней ездил радовался, я потом когда на права выучился ездил но ток 1 год на ней проездил, жрет этот агрегат как кашелот.
@@созерцательмира Как с любой машиной которой 30+ лет, особенно полноприводной. В целом то машина проста, вполне ремонтопригодна, если нудно под проект внедорожника, лучше мало что можно найти.
Да что человек хотел рассказать, то и рассказал, за это ему огромное спасибо. Кому нужна другая инфа ищите дальше, что осуждать то. Я для себя почерпнул важные вещи, про отличия запчастей, очень доволен полученной информацией, ставлю лайк, спасибо добрый человек, поделился что знаешь.
Спасибо, Лёха, за уделенное время! Много пользы принёс людям.
Очень понравилось то как рассказывал владелец, ничего лишнего, всё по существу, без каких либо предположений
Очень хорошо и понятно всё объяснил. На самом деле человек знает этот автомобиль. Настоящий поклонник марки видимо. Респект 👍🏼
я вот по названию видео хотел услышать об обслуживании данного аппарата и о цене а не о сравнению двух чероке
Отличный обзор! Когда покупал своего чирка не знал все это, а сейчас очень рад, что попался именно мопар!
Блиииин! Спасибо! Очень сжато, ёмко, всё что я хотел- узнал.
Спасибо! Этот обзор с описанием помог сделать выбор
В 96 году в нашей семье был Cherokee 4.0 акпп 1992 гв в комплектации Columbus темно синий металлик на белой коже в хорошем качестве полной комплектации.
Необходимо продолжение про эксплуатацию и обслуживание
мужик красава, спасибо за инфу!
Взял второй на запчасти, но всё пошло не так!
полезная инфа, спасибо. хочу такой!
Купил совсем недавно Чероки XJ 4.0 92г в идеальнейшем состоянии !!! 190т пробега и видимо родного) Какие подводные камни могут меня ожидать? на что обратить внимание? Кроме тумблера света (я вот на днях столкнулся) ехал 130 км на габаритах ))
173 лс? С какими проблемами столкнулся, если не трудно поделись?
Датчик колен вала купи в запас, он есть на алиекспресс стоит копейки. а так вроде всё
Лёха молодец! Лично мне дал именно нужную инфу!
Даже моё внимание обратил на некоторые нюансы :) Спасибо за инфу.
в партайме установлена меж осевая блокировка?))))) а на 231 патрайме типо не так?)))) это просто без диффиренциальное соединение двух осей))) парттайм
Я уже 10 лет на джипе и всего не знаю,всё зависит от комплектации есть ещё китайский чероки ,мосты с размыкателем крестовины шли на чероки и ренглер .на чероки где то пошли без размыкателя с 91-92 года
подскажите пожалуйста как решать проблему с охлаждением двигателя?
офигеть, во Лёха шарит
Хочу себе такую же тачку Скажите пожалуйста с каким движком лучше брать
А еще реникс и мопар можно отличить по системе охлаждения... Ну если конечно никто уже не полазил там. У Mopar закрытая, а у Renix открытая, то есть со своим выносным бачком на котором установлена крышка с клапаном.
Супер!
Красавцы парни.
Не совсем понял...
Мост 8,25 лучше чем Dana 35 ???
Молодец, подробно!
Спасибо, что не жалеешь себя, пол обзора лежа!
У меня на жёлтых поворотниках написано мэйд ин USA 🤔
Лайк. Спасибо за обзор. Чуть 2.5L не взял
Чероки солько л бак?
Чироки 4.0 с мопаром какой евро стандарт???
сильно парни
Расскажи по обслуживанию. У любой детали есть ресурс. Мне допустим эта тачка нравится, но отзывов больше отрицательных чем положительных. По мостам и двс есть косяки. ДВС разные и у каждого из них свой минус.
А то что Ты делаешь сравнения между двумя тачками, это друзьям скажи. Людям конкретно по трансмиссии ничего нет. Что ремонтировал, какая деталь сколько отходила этого нет.
Посмотри канал (клубный сервис), вот тот дядя реально говорит людям конкретно о нужных вещах.
Спасибо кто прочитал
Надо еще два купить, что бы не скучно было.
А у меня крайне редкий Черокес с мотором 2.7 найди меня автор!!!! Много интересного расскажу !!!
Ультразвук, кровь из ушей струёй.
Это зарядка камеры во время съёмки.
Что? Жрут одинаково мотор 4л и 2,5?))) Поржал) 2.5 есть 12.5-13, 4л жрёт 15 в идеале, в среднем 17...это про механику) На автомате 4л жрёт гораздо больше) Не едет нифига - 170 для кирпича вроде норм) Плюс на 2,5 моторах ставили по заводу пары 4,1 и часто LSD блок сзади и прёт он будь здоров, не говоря, что и КПП с более низким рядом! А были ещё 2.1 дизеля и 2.5 дизель
Мостов три вида! )
@Виталий Ладыгин я бы молчал, если бы не имел 4л на механике, 4л на автомате и 2,5 на механике! Ежели для Вас 12-13л и 17л это разница в один литр, то норм) Да и в принципе знаком с данными авто и сталкивался с ними.
Кузов тяжёлый? Компенсация идёт за счёт более низкого передаточного числа на главных парах и КПП! И конечно же веса - мотор 2,5 весит с навесным 200кг, а 4л 300кг. Всё просто. И 2.5 л прёт, по бездору, к примеру, не хуже 4л. 4л берёт за счёт мощности , 2,5 за счёт передаточного числа. Был ещё 2.1 дизель(2,5 дизель не беру в расчёт, ибо самый убогий ДВС для Чирка), так вот на 2.1 люди соревнования выигрывают по сей день и участвуют на равне с 4л.
И крутить до усёру 2,5 не нужно. Естественно двигатель слабее, но ведёт себя весьма достойно на автомобиле. По сути AMC150 это тот же AMC242, только без двух цилиндров.
Kakoe mnenie o 2,5dizeli?
Пацаны вы с какого района Тул.Области?
Питер)
ogromnoe spasibo
Раньше была машина хорошая. Теперь купил 2017 год.
Не вылезаю с гарантийного ремонта.
Буду менять марку.
Достало.
машины с двухтысячных годов полное гавно!
там уже идёт чистое заробатывание бабла на клиенте....
Что за высокочастотный писк на видео?
Я сижу в своей тачке , смотрю видео , слышу этот сраный писк, напрягся , выключил мофон нифига , печку вырубил - нифига , выжал тормоз , видео на паузу, прекратилось . О думаю тормоза чтоли ! Потыкал тормоз , вклюл видос - опять сцука! Тыкаю тормоз , нихера не проподает! Заглушил ))))) потом допёр )))))))
Ничего не понял « Если тросики идут над мотором то это-Мопар» и тут же говорит что это Реникс!
Инфа ок, в озвучке что-то пикало как поворотник, смотрел и терпел сколько мог.
Расход сколько?
У меня гранд чироки! В городе 14! За городом 11! Остальной расход зависит от нажатия на педальку!
У меня гранд 4,0 только задний привод. Разход город 24, трасса 10. Ноябрь -1 - 10 градусов.
Чо горить блок управления двигателя
На рестайле с 96 года металическая задняя дверь
Ребят, видео фонит звуком, писк
Ска :D:D:D:D про пороги поржал :D в точку
Ага))) на грандах та же песня))
какого хера ты их сравниваешь -расскажи про минусы и плюсы и сколько уходит денег на обслуживания -
То який все ж таки ліпший ,хто підкаже?Дякую.
есть и 2.5 инжектор .так же были двигателя v - образный 2.8 и были старые моторы 4.2
Про 2,8вообще ничего в инете нет, мне с ним предложили чирка взять, а где инфу взять не знаю. Он тоже карбюраторный V6
@@Сергей85-я1ы зачем тебе этот геморой
Блин, что за писк?
Был такой,93 года,отличная машина,кузов гавно,трескается,ржавеет,зазоры двери капот разные и большие,крышка багажника слабая пластиковая,коробка раздатка,электрика японская,движок Америка,проходимость хорошая,мощи за глаза ,расход не большой,как у патриота,только при большей скорости а так немного ломучие,ломучей патриота,на запуск в мороз не плохой,больные места передние крестовины,задние подшипники,и главно огромные цены на оригинальные запчасти!!!! Был у меня 5 лет,очень давно,брал второго как донора за копейки,тогда проблем нет
летят полуоси в штатном режиме - сырая конструкция и всем похер. а когда в нашем автопроме какую то мелочь найдут - сразу вой.
Мне пох чем что от чего отличается; лучше про цены на ремонты и как едут эти джипы вообще !!!?
Братан подари мне один чероки,у тебя всё ровно два
хошь, свой продам. есть нюансы.
Тула привет
Я вообще ннчего не понял
Все интересно но нужно с ямы ..........
Что он говорит , это не обзор
Его бандиты любили в 90е годы машины были супер ездили не ломались 10 лет служили, а сейчас машины говно стали 5 лет и все, у меня батя взял эту машину в 97 году на ней ездил радовался, я потом когда на права выучился ездил но ток 1 год на ней проездил, жрет этот агрегат как кашелот.
Какого года был индеец у бати ?
Звук ужасный
Еще один возьмешь и очко всему
Так вроде же автоматы там без мозгов?
Хотел купить, отговорили)))
Почему
@@ДмитрийГанжа-в3ш потому что очень много гемороя
@@созерцательмира Как с любой машиной которой 30+ лет, особенно полноприводной. В целом то машина проста, вполне ремонтопригодна, если нудно под проект внедорожника, лучше мало что можно найти.
чувак нах мне чем они отличаются где нах тест-драйв ?
Тяжело быть слепым и тупым.
Так себе, ни о чем
Мдааа, как бабка у подъезда рассказывает, жги еще