Nゲージで再現 京急の増結と切り離し (実車映像・実音つき)

[@tontaro2008]

再現も素晴らしいですが、マイクロとGMが連結できるのも新たな発見ですね。今回のために1000形に行先ステッカーを貼らないというのも一つの手だったかもしれません

[@skyliner-q3r]

京急の分割併合良いですね♪

[@鈴木啓-s3w]

見事な再現

[@simutrans9852]

ありがとうございます。

[@川﨑新平]

京急大好き

[@山中幸雄-n6o]

お疲れ様です、その後600形は、回送で車庫に入線します　5:24

[@monaka_osakana]

時間を教えてくれてありがとうございます

[@松田健太郎-g4g]

川崎で切り離しは絶対毎日見るようにしてます。

[@TAKASHIQDJHG]

ミュージアム目玉の230型、展示いただくなら私が毎日乗っていたオリジナルの片隅式運転台に復元された姿を見たかった83歳爺さんです。ハーバーライトのメロディーを聞くたび京浜急行提供のラジオ関東の番組を懐かしく思い出し、横浜の街が目に浮かんできます。

[@さすまた-r3i]

なぜ、どらぐのふさんはこんなリアルに神奈川新町の切り離しを再現できるのですか？

[@simutrans9852]

お褒め頂き、ありがとうございます。

[@山中幸雄-n6o]

昨日はEF67形がラストランでした

[@simutrans9852]

瀬野八の専用補機ですね。

[@志乃婦林]

後ろ4両はけゅう川崎止まりだけど神奈川新町止まり

[@全国の鉄道好き鉄道以外]

特急よりも快特がいい！
速さ的には
もう一つの理由
2100けいに乗りたいから
快特が1500だったら絶望！