좀 적당히 해야 하는데.. 이건 선 넘은거 같네요. 자국 기업 그것도 특정기업을 보호하기 위한 정책인듯 한데.. 이건 오히려 기업을 망치는 걸텐데 왜이러는지 자율경쟁시대에 서로 경쟁할 수 있는 여건을 만들어야 기업도 성장하고 소비자도 선택이 폭이 넓어지는데.. 이런 정책은 말도 안됩니다.
@@얼씨구-q9u나라안에서나 미운 자식이지 나가서 맞고오면 미국도 가만안있음. 이미 21년에 6000만원 보조금 제한할 때 미국국회랑 정부에 한국이 보조금으로 테슬라 에 진입장벽 세웠다고 공식으로 보고서 올라갔음. 그 이후 생긴게 ira이고 이때 일본은 구제해줬는데 한국은 구제안해줬음. 미국은 보복을 당연시하는 나라임
다른나라는 다 보호주의하는데 우리만 자유하자. 이유는 1.전기차보급확대 2.소비자보호 3.경쟁력 강화 4.수출유리...모든 생각의 귀착점은 배터리가 어느게 현저히 좋냐? 즉 우리가 나아갈길이 뭐냐? 국산차지만 성능대비 싸지 않은 레이를 예를 들면 너무비싸다. 즉 외산 저가 배터리는 너무 비싸고 국익에 의미가 없이 비싸다. 김한용씨 말듣고 레이랑 ev9 산사람은 좀 그렇다. 특히 레이 산사람은. 나는 우리나라가 이렇게 줏대있게 정책낸게 거의 처음인거 같다. 중국산 배터리가 얼마나 사기를 치는지 얼마나 비싼건지 따져야 된다. 현기라도 레이는 정말 너무 비싸다.
최신 배터리가 개발되면 그 땐 또 그 배터리를 포함하여 다른 기준을 적용시키면 되는 거지 나오지도 않은 걸 지금 미리 논하면서 중국산 배터리를 대신 걱정해주시는 거임? 배터리 성능과 재활용성을 따져서 전기차의 보조금을 결졍하는 건 매우 잘한 정책이라고 봄. 그리고 왜 자꾸 비꼬심? 고속도로 휴게실은 일반 도심보다 충전기가 더 시급하게 보급되어야 할 곳 아님? 고속도로 휴게실에 충전기를 설치한다면 당연히 가산을 주는 게 맞는 거임. 그리고 왜 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가심? 배터리의 성능과 재활용성으로 전기차의 보조금이 결정되는 게 정상인 건데 이걸 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가면서 중국산 배터리 쉴드 치시는 거 아님? 다양한 나라의 차들이 들어왔을 때 치열하게 싸우게 되면 우리나라 기업들도 상품성을 올리거나 가격을 낮춘다? 소비자에게 이득이다? 보호무역이 기업, 자유무역이 소비자? 정말 기적의 말장난이심. 배터리의 성능이 떨어지고 재활용성도 나쁜 중국산 배터리를 장착해서 가격만 낮추면 보조금 팍팍 줘야 공평하다는 기적의 논리를 펴는 거임? 어떻게 그렇게 교묘하게 합리화를 하심? 그리고 자꾸 보호무역 쪽으로 몰고 가시는데 중국은 중국산 배터리와 부품을 사용한 전기차에만 보조금을 몰아주고 있음. 오래전부터 우리도 맞대응 해야한다는 목소리가 나오고 있었는데 오히려 그에 반하는 의견을 내시는 게 정말 웃김. 마치 우리나라만 중국을 상대로 보호 무역을 하고 있다는 뉘앙스를 풍기시는 이유가 뭐임? 미국 이야기는 왜 꺼내시는 거임? 이번 전기차 보조금 정책이 미국과 무슨 관련이 있음? 지난 1월~11월까지 대미 자동차 수출이 117만3천대임. 역대 최대이며 수출액이 288억 달러임. 미국에서 한국산 전기차들은 리스 전기차 보조금 혜택 틈새를 이용해서 계속해서 보조금을 받고 있음. 덕분에 미국은 우리나라 무역 흑자국 1위로 복귀하게 됨. 반도체와 2차 전지는 미국이 중국을 제재하는 핵심 첨단 분야임. 미국은 중국 기업이든 외국기업이든 중국에 있는 모든 기업은 보조금 대상에서 제외시켰음. 중국 기업이 통제하는 라이선스를 사용하는 기업도 제외시켰음. 중국 기업이 아니더라도 중국 지분이 25%가 넘는 합작 법인의 경우도 제외시켰음. 우리나라의 이번 전기차 보조금 정책은 중국산 배터리에 대한 견제로 봐야지 이걸 테슬라 견제로 교묘하게 포장하여 중국산 배터리를 감싸시는 건 좀 아니라고 생각됨. 지금 뉴스를 봐도 '불리해진 중국산 배터리' 라는 제목으로 새로운 전기차 보조금에 대해서 보도하고 있고 실제로 중국 기업들이 가장 반발을 많이 하고 있다는데 유독 김한용 씨만 '국내차 사랑' 혹은 '테슬라 견제' 쪽으로 몰고 가심. 놀랍네요? 비꼬시는 거임? 이 채널에서 '급발진'에 대해서 다룬 영상을 보고 구독하게 되었는데 계속해서 중국을 너무 사랑하시는 모습을 보이시는데 도저히 봐줄 수가 없음. 도대체 중국을 왜 그렇게 좋아하시는 거임?
모든 나라가 자국 중심에 보조금 지급 규정을 만들고 자국 우대주의를 시행하고 있습니다. 일부 유투버들은 현기차만 위한 규정이라고 비꼬는데 그럼 우리가 미국,독일,일본,중국 산 차량들에 우리 세금을 똑같이 주는게 맞는겁니까? 심지어 미국은 수입 브랜드들에다가 자국 생산 의무까지 강요하는데 우리는 그런것도 없고 무조건 저렴한가격과 전비 효율만 높히면 보조금을 다 주겠다는건데 이게 왜 불만인거죠? 더욱이 이제는 세계적으로도 보조금을 폐지하거나 낮추고 있는데도 이런식으로 현기까기만 ?
우리 세금으로 우리나라 한테 혜택 주는게 잘못일까요? 미국처럼 FTA 무시하고 자국생산 보조금을 올릴 수 없으니 이렇게라도 끼워맞추는게 좋을듯 합니다. 생산 라인이 없어져서 점점 일자리도 없어지는 마당에 이렇게라도 올려야죠. 전자제품도 국내생산 아니면 이렇게 세금 올리면 좋겠네요. 환경부 화이팅 입니다~ ^^
미국은 몰라도 중국산배터리는 보조금 완전히 깍아버려야지.. 우리나라 배터리 회사들 중국공장도 가지고 있어도 보조금 안주는데.. 뭘 이상한 논리로 선동하시네.. 중국정부는 자국배터리 탑재한 자국산완성차업체나 배터리 업체에 직접보조금을 주는데 한국에 들어오는 중국전기차는 중국보조금과 한국보조금을 2중으로 받아먹는데 이렇게 차별적 정책으로 국내업체가 어떻게 경쟁이 됨?
8:55 말하신대로 lfp든 소듐이든 뭐든 더 저렴하면서 좋은 배터리, 재활용할 필요가 없을정도로 오래쓰는 배터리가 가능하다면 차값이 싸지니까 보조금이 필요없을뿐 아니라 전세계 자동차배터리를 쥐고 흔들겠죠. 하지만 현실은 그 반대이기 때문에 말이 안되는 소리입니다. 그래서 올바른 보조금 정책이라고 생각해요. 게다가 아무리 올바른 정책이더라도 이득보는 쪽이 자국기업이 아니었다면 굳이 그 정책을 시행할 필요가 없으니 가만히 있었겠죠. 세상에 어느나라의 매국노 미친 정부가 타국기업의 이익을 위해 자국민들의 피같은 혈세를 퍼줍니까. 호구 국가가 아닌 이상 말이죠. 똑똑한 판단을 하지 않고 그게 쌓이면 예전처럼 다시 못먹고 못살던 국가로 되돌아가게 될 것입니다.
정말 좋은 영상입니다. 그런데 미국처럼 대놓고 (1) 북미에서 조립하고 (2) 북미에서 배터리 만들고 (3) 미국과 FTA 맺은 나라에서 핵심광물 조달해야 한다는 지리적 차별 조항은 듣도보도 못했습니다. 환경부 새 보조금 제도가 궁색하다는 점에는 100% 동의하지만 미국과 상대적으로 비교했을 때 우리가 그렇게 불공정 무역을 유발한다고 보기도 어려울 것 같습니다. 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다.
@@hk_yesisters1682 중국차 들어오면 저거 의미없어. 지금까지 제대로된 중국차 들어온거 잇어? 중국길거리한번 가봐. 저런 조건으로도 풀로 보조금 받으면서 한국차보다 성능이 뛰어난 차들이 널렷어. 그냥 중국차 기업들이 한국에 크게 신겅 안쓰는거야. 어차피 시장이 작다고 눈 돌리지 않으거야. 머 말해도 이해 못하겟지. 직접 봐야 정신차려.
최신 배터리가 개발되면 그 땐 또 그 배터리를 포함하여 다른 기준을 적용시키면 되는 거지 나오지도 않은 걸 지금 미리 논하면서 중국산 배터리를 대신 걱정해주시는 거임? 배터리 성능과 재활용성을 따져서 전기차의 보조금을 결졍하는 건 매우 잘한 정책이라고 봄. 그리고 왜 자꾸 비꼬심? 고속도로 휴게실은 일반 도심보다 충전기가 더 시급하게 보급되어야 할 곳 아님? 고속도로 휴게실에 충전기를 설치한다면 당연히 가산을 주는 게 맞는 거임. 그리고 왜 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가심? 배터리의 성능과 재활용성으로 전기차의 보조금이 결정되는 게 정상인 건데 이걸 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가면서 중국산 배터리 쉴드 치시는 거 아님? 다양한 나라의 차들이 들어왔을 때 치열하게 싸우게 되면 우리나라 기업들도 상품성을 올리거나 가격을 낮춘다? 소비자에게 이득이다? 보호무역이 기업, 자유무역이 소비자? 정말 기적의 말장난이심. 배터리의 성능이 떨어지고 재활용성도 나쁜 중국산 배터리를 장착해서 가격만 낮추면 보조금 팍팍 줘야 공평하다는 기적의 논리를 펴는 거임? 어떻게 그렇게 교묘하게 합리화를 하심? 그리고 자꾸 보호무역 쪽으로 몰고 가시는데 중국은 중국산 배터리와 부품을 사용한 전기차에만 보조금을 몰아주고 있음. 오래전부터 우리도 맞대응 해야한다는 목소리가 나오고 있었는데 오히려 그에 반하는 의견을 내시는 게 정말 웃김. 마치 우리나라만 중국을 상대로 보호 무역을 하고 있다는 뉘앙스를 풍기시는 이유가 뭐임? 미국 이야기는 왜 꺼내시는 거임? 이번 전기차 보조금 정책이 미국과 무슨 관련이 있음? 지난 1월~11월까지 대미 자동차 수출이 117만3천대임. 역대 최대이며 수출액이 288억 달러임. 미국에서 한국산 전기차들은 리스 전기차 보조금 혜택 틈새를 이용해서 계속해서 보조금을 받고 있음. 덕분에 미국은 우리나라 무역 흑자국 1위로 복귀하게 됨. 반도체와 2차 전지는 미국이 중국을 제재하는 핵심 첨단 분야임. 미국은 중국 기업이든 외국기업이든 중국에 있는 모든 기업은 보조금 대상에서 제외시켰음. 중국 기업이 통제하는 라이선스를 사용하는 기업도 제외시켰음. 중국 기업이 아니더라도 중국 지분이 25%가 넘는 합작 법인의 경우도 제외시켰음. 우리나라의 이번 전기차 보조금 정책은 중국산 배터리에 대한 견제로 봐야지 이걸 테슬라 견제로 교묘하게 포장하여 중국산 배터리를 감싸시는 건 좀 아니라고 생각됨. 지금 뉴스를 봐도 '불리해진 중국산 배터리' 라는 제목으로 새로운 전기차 보조금에 대해서 보도하고 있고 실제로 중국 기업들이 가장 반발을 많이 하고 있다는데 유독 김한용 씨만 '국내차 사랑' 혹은 '테슬라 견제' 쪽으로 몰고 가심. 놀랍네요? 비꼬시는 거임? 이 채널에서 '급발진'에 대해서 다룬 영상을 보고 구독하게 되었는데 계속해서 중국을 너무 사랑하시는 모습을 보이시는데 도저히 봐줄 수가 없음. 도대체 중국을 왜 그렇게 좋아하시는 거임?!
최신 배터리가 개발되면 그 땐 또 그 배터리를 포함하여 다른 기준을 적용시키면 되는 거지 나오지도 않은 걸 지금 미리 논하면서 중국산 배터리를 대신 걱정해주시는 거임? 배터리 성능과 재활용성을 따져서 전기차의 보조금을 결졍하는 건 매우 잘한 정책이라고 봄. 그리고 왜 자꾸 비꼬심? 고속도로 휴게실은 일반 도심보다 충전기가 더 시급하게 보급되어야 할 곳 아님? 고속도로 휴게실에 충전기를 설치한다면 당연히 가산을 주는 게 맞는 거임. 그리고 왜 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가심? 배터리의 성능과 재활용성으로 전기차의 보조금이 결정되는 게 정상인 건데 이걸 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가면서 중국산 배터리 쉴드 치시는 거 아님? 다양한 나라의 차들이 들어왔을 때 치열하게 싸우게 되면 우리나라 기업들도 상품성을 올리거나 가격을 낮춘다? 소비자에게 이득이다? 보호무역이 기업, 자유무역이 소비자? 정말 기적의 말장난이심. 배터리의 성능이 떨어지고 재활용성도 나쁜 중국산 배터리를 장착해서 가격만 낮추면 보조금 팍팍 줘야 공평하다는 기적의 논리를 펴는 거임? 어떻게 그렇게 교묘하게 합리화를 하심? 그리고 자꾸 보호무역 쪽으로 몰고 가시는데 중국은 중국산 배터리와 부품을 사용한 전기차에만 보조금을 몰아주고 있음. 오래전부터 우리도 맞대응 해야한다는 목소리가 나오고 있었는데 오히려 그에 반하는 의견을 내시는 게 정말 웃김. 마치 우리나라만 중국을 상대로 보호 무역을 하고 있다는 뉘앙스를 풍기시는 이유가 뭐임? 미국 이야기는 왜 꺼내시는 거임? 이번 전기차 보조금 정책이 미국과 무슨 관련이 있음? 지난 1월~11월까지 대미 자동차 수출이 117만3천대임. 역대 최대이며 수출액이 288억 달러임. 미국에서 한국산 전기차들은 리스 전기차 보조금 혜택 틈새를 이용해서 계속해서 보조금을 받고 있음. 덕분에 미국은 우리나라 무역 흑자국 1위로 복귀하게 됨. 반도체와 2차 전지는 미국이 중국을 제재하는 핵심 첨단 분야임. 미국은 중국 기업이든 외국기업이든 중국에 있는 모든 기업은 보조금 대상에서 제외시켰음. 중국 기업이 통제하는 라이선스를 사용하는 기업도 제외시켰음. 중국 기업이 아니더라도 중국 지분이 25%가 넘는 합작 법인의 경우도 제외시켰음. 우리나라의 이번 전기차 보조금 정책은 중국산 배터리에 대한 견제로 봐야지 이걸 테슬라 견제로 교묘하게 포장하여 중국산 배터리를 감싸시는 건 좀 아니라고 생각됨. 지금 뉴스를 봐도 '불리해진 중국산 배터리' 라는 제목으로 새로운 전기차 보조금에 대해서 보도하고 있고 실제로 중국 기업들이 가장 반발을 많이 하고 있다는데 유독 김한용 씨만 '국내차 사랑' 혹은 '테슬라 견제' 쪽으로 몰고 가심. 놀랍네요? 비꼬시는 거임? 이 채널에서 '급발진'에 대해서 다룬 영상을 보고 구독하게 되었는데 계속해서 중국을 너무 사랑하시는 모습을 보이시는데 도저히 봐줄 수가 없음. 도대체 중국을 왜 그렇게 좋아하시는 거임?!
![르노 그랑콜레오스 두달 타보니, 현대기아라는 거인을 깨워낸 차! 소비자는 고맙습니다 [VLOG]](http://i.ytimg.com/vi/0bjJNRV3C88/mqdefault.jpg)
18:56 차상위계층이 차량가액 4천만원 넘는 차를 취득하면 차상위계층에서 탈락되는데 그건 또 모르셨나들 봅니다 진짜 ㅋㅋ
전기차 사고 차상위에서 탈락되라는거죠 ㅋㅋ
보조금 받을려다 국세청 세금포탈조사 받게생기겠네 ㅋㅋ
소숫점 4자리 계수보니까 결론 내놓고 계수를 끼워맞췄네 ㅋㅋㅋㅋ😂
상품성으로 판매량을 늘릴 생각은 안하고 이런 꼼수로 쳐 늘릴 생각만 하는게 ㅋㅋㅋㅋ 옛날 현기로 다시 돌아왔네......전략담당 임원이 바뀌었나?
@@user-zk6bd3hr3r약 드셔야 할 듯
@@user-zk6bd3hr3r 교수한테는 학업적인것만 배우세요. 세상물정 모르는 꼴통들 많아요.
@@user-zk6bd3hr3r남 채널 일은 왠만하면 언급 안하는게 좋습니다. 특히, 이상한 채널이면 더더욱요. 그 사람들 싸움 걸 계기만 만들어줘서 컨텐츠만 늘려주는 겁니다.
@@AudaCity-h6g...? 둘 다 구독중인데 이거는 김기자님이 좀 억까 끼워맞춤..
OBD는 배터리 재사용할때 데이터를 가지고 올수 있는지 없는지와 관계가 있습니다.
중국은 한국산 배터리 적용 차량에 보조금대상에서 제외했습니다.
중국은 모든 전기차보조금이 없다는데 한국산배터리는?
@@momo0303 >> 중국은 모든 전기차보조금이 없다는데 한국산배터리는?
@@momo0303 중국은 중국배터리가 장착된 차량에만 보조금을 줍니다
@@tooltalk뭔개소야 중국은 작년 9월에 전기차보조금 폐지했는데ㅡㅡ 이유는 중국내 전기차업체들의 과열경쟁으로 보조금불법수령이 많아지자 전격폐지를 결정했다고 뉴스에 나옴. 역시 현기 물고빠는 인간들답게 거짓뉴스를 뿌리고다니네ㅋㅋㅋ
보조금 줄이고 충전 인프라에 더 투자해야 될 시기 같아요
둘다해야죠
좀 적당히 해야 하는데.. 이건 선 넘은거 같네요. 자국 기업 그것도 특정기업을 보호하기 위한 정책인듯 한데.. 이건 오히려 기업을 망치는 걸텐데 왜이러는지 자율경쟁시대에 서로 경쟁할 수 있는 여건을 만들어야 기업도 성장하고 소비자도 선택이 폭이 넓어지는데.. 이런 정책은 말도 안됩니다.
나중에 미국이 때리면, 울면서 피해자인척 할 겁니다
듯 한->듯한
척 할->척할@@cksrufthsu
사실 애매한 문제이긴 합니다만
Byd전기차의 한국진출을 때문에 준비한 법안이라 생각됩니다.
중국은 한국에 보조금을 지급하지 않습니다. 대놓고 자국기업밀어주는 상황에서 그렇다고 우리만 선비인척 할수 없구요.
>> 중국은 한국에 보조금을 지급하지 않습니다
김한용 중국돈먹을거에요
님이입고있는 빤스도 중국산임 중국산부품 안들어가는회사있음?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@스우파-t6s >> 님이입고있는 빤스도
@@스우파-t6s 빤스하고 미래산업 중 하나인 배터리랑 같나요..
당연한 대처 아닌가?
미국 중국 모두 자국브랜드 살리기에 힘쓰고 현기는 팽시키는 분위기인데 당연 자국기업살리기에 힘써야지
26:07 제가 커뮤니티에서 지적한 내용과 동일한 말씀해주셨네요. 기껏 국내에서 20-30% 팔고 나머진 전부 수출로 먹고 사는 나라인데 이런 말도 안되는 정책 내놨다가 역으로 얻어맞으면 어쩌려고 이런건지 모르겠습니다. 미국이 가만있을까요?
근데 미국은 테슬라 안좋아해서 괜찮을듯. 안좋아하는 정도가 아니라 죽이고싶어하는듯
@@얼씨구-q9u나라안에서나 미운 자식이지 나가서 맞고오면 미국도 가만안있음. 이미 21년에 6000만원 보조금 제한할 때 미국국회랑 정부에 한국이 보조금으로 테슬라 에 진입장벽 세웠다고 공식으로 보고서 올라갔음. 그 이후 생긴게 ira이고 이때 일본은 구제해줬는데 한국은 구제안해줬음. 미국은 보복을 당연시하는 나라임
바이든이 가만있을 리가 없고 11월 후에는 트럼프가 재집권하니 끝난거죠 ㅋㅋ
@@얼씨구-q9u바이든이랑 사이 안 좋은거고 트럼프랑은 사이 좋은데 트럼프가 대통령 되면? 그땐 진짜 어떻게 할건데?
포드, GM 제끼고 현기가 미국판매 2위하며 리스 판매로 미국인 보조금 4000억원 꿀꺽함. 미국내 생산공장 있는 포드,GM 가만히 있을까???
중국 기업 배불리게 중국산 배터리에 국민세금 주는게 맞는거임?
당연히 국내가 먼저지! 중국은 국산차 보조금 주지도 않는데.
기자가 조선족이네
다른나라는 다 보호주의하는데 우리만 자유하자. 이유는 1.전기차보급확대 2.소비자보호 3.경쟁력 강화 4.수출유리...모든 생각의 귀착점은 배터리가 어느게 현저히 좋냐? 즉 우리가 나아갈길이 뭐냐? 국산차지만 성능대비 싸지 않은 레이를 예를 들면 너무비싸다. 즉 외산 저가 배터리는 너무 비싸고 국익에 의미가 없이 비싸다. 김한용씨 말듣고 레이랑 ev9 산사람은 좀 그렇다. 특히 레이 산사람은. 나는 우리나라가 이렇게 줏대있게 정책낸게 거의 처음인거 같다. 중국산 배터리가 얼마나 사기를 치는지 얼마나 비싼건지 따져야 된다. 현기라도 레이는 정말 너무 비싸다.
다른 나라도 지네들것 우선으로하는데
왜 한국은 하면 안되는데
전 국민 세금으로 자국회사 지원하는것은 당연하다
싫으면 이민가던가
음.. .근데 현대기아같은 자동차업계의 상황뿐만 아니라, 중국 배터리업체와 경쟁하는 배터리업계 상황도 생각해야 하는거 아닌지... 중국쪽에서는 우리가 거의 수입만 하고 우리차나 배터리가 팔리는게 아니니 보호무역을 좀 해야하지 않을까요ㅛ?
그런 논리면 중국산 lfp쓰는 레이는 이번에 동일하게 패널티 줬어야합니다.
결국 모든 논리는 현기인거죠.
생각좀하고 현대쉴드쳐라
최신 배터리가 개발되면 그 땐 또 그 배터리를 포함하여 다른 기준을 적용시키면 되는 거지 나오지도 않은 걸 지금 미리 논하면서 중국산 배터리를 대신 걱정해주시는 거임? 배터리 성능과 재활용성을 따져서 전기차의 보조금을 결졍하는 건 매우 잘한 정책이라고 봄.
그리고 왜 자꾸 비꼬심? 고속도로 휴게실은 일반 도심보다 충전기가 더 시급하게 보급되어야 할 곳 아님? 고속도로 휴게실에 충전기를 설치한다면 당연히 가산을 주는 게 맞는 거임.
그리고 왜 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가심? 배터리의 성능과 재활용성으로 전기차의 보조금이 결정되는 게 정상인 건데 이걸 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가면서 중국산 배터리 쉴드 치시는 거 아님?
다양한 나라의 차들이 들어왔을 때 치열하게 싸우게 되면 우리나라 기업들도 상품성을 올리거나 가격을 낮춘다? 소비자에게 이득이다? 보호무역이 기업, 자유무역이 소비자? 정말 기적의 말장난이심. 배터리의 성능이 떨어지고 재활용성도 나쁜 중국산 배터리를 장착해서 가격만 낮추면 보조금 팍팍 줘야 공평하다는 기적의 논리를 펴는 거임? 어떻게 그렇게 교묘하게 합리화를 하심?
그리고 자꾸 보호무역 쪽으로 몰고 가시는데 중국은 중국산 배터리와 부품을 사용한 전기차에만 보조금을 몰아주고 있음. 오래전부터 우리도 맞대응 해야한다는 목소리가 나오고 있었는데 오히려 그에 반하는 의견을 내시는 게 정말 웃김. 마치 우리나라만 중국을 상대로 보호 무역을 하고 있다는 뉘앙스를 풍기시는 이유가 뭐임?
미국 이야기는 왜 꺼내시는 거임? 이번 전기차 보조금 정책이 미국과 무슨 관련이 있음? 지난 1월~11월까지 대미 자동차 수출이 117만3천대임. 역대 최대이며 수출액이 288억 달러임. 미국에서 한국산 전기차들은 리스 전기차 보조금 혜택 틈새를 이용해서 계속해서 보조금을 받고 있음. 덕분에 미국은 우리나라 무역 흑자국 1위로 복귀하게 됨.
반도체와 2차 전지는 미국이 중국을 제재하는 핵심 첨단 분야임. 미국은 중국 기업이든 외국기업이든 중국에 있는 모든 기업은 보조금 대상에서 제외시켰음. 중국 기업이 통제하는 라이선스를 사용하는 기업도 제외시켰음. 중국 기업이 아니더라도 중국 지분이 25%가 넘는 합작 법인의 경우도 제외시켰음. 우리나라의 이번 전기차 보조금 정책은 중국산 배터리에 대한 견제로 봐야지 이걸 테슬라 견제로 교묘하게 포장하여 중국산 배터리를 감싸시는 건 좀 아니라고 생각됨.
지금 뉴스를 봐도 '불리해진 중국산 배터리' 라는 제목으로 새로운 전기차 보조금에 대해서 보도하고 있고 실제로 중국 기업들이 가장 반발을 많이 하고 있다는데 유독 김한용 씨만 '국내차 사랑' 혹은 '테슬라 견제' 쪽으로 몰고 가심.
놀랍네요? 비꼬시는 거임? 이 채널에서 '급발진'에 대해서 다룬 영상을 보고 구독하게 되었는데 계속해서 중국을 너무 사랑하시는 모습을 보이시는데 도저히 봐줄 수가 없음. 도대체 중국을 왜 그렇게 좋아하시는 거임?
보호 무역을하면 기업은 이익이지만 소비자인 일반 국민은 손해죠.
@@jushinlee3474 반드시 그렇지는 않음. 미국이 왜 반도체와 2차 전지같은 혁신 기술 분야에서 중국을 견제함? 이또한 일종의 보호무역인데 이는 미국의 국익을 위함임. 미국이 부강해지는 건 미국 국민에게도 이익인 거임.
LFP를 별로 안좋아하는 입장이긴 한데 이번 보조금 정책 진짜 노골적이네요 ㅋㅋㅋㅋ 심하다 진짜
모든 나라가 자국 중심에 보조금 지급 규정을 만들고 자국 우대주의를 시행하고 있습니다.
일부 유투버들은 현기차만 위한 규정이라고 비꼬는데 그럼 우리가 미국,독일,일본,중국 산 차량들에 우리 세금을 똑같이 주는게 맞는겁니까?
심지어 미국은 수입 브랜드들에다가 자국 생산 의무까지 강요하는데 우리는 그런것도 없고
무조건 저렴한가격과 전비 효율만 높히면
보조금을 다 주겠다는건데 이게 왜 불만인거죠?
더욱이 이제는 세계적으로도 보조금을 폐지하거나 낮추고 있는데도 이런식으로
현기까기만 ?
테슬라 사지 말라는거지요?
근데, KGM은 어쩌라는건가요?
대단하다 대단해. 정부가 현기 영업사원이니??
그럼 우리 세금으로 외국에 기부합니까?
댓글 수준봐라 외국에 기부한데 푸하하 … 영상 보고도 저런 댓글이
나오는구나..
기부? ㅋㅋㅋ 능지수준이 ㅋㅋ
평등한 북한가서 살아 그럼, 평생 상생하며 살아보던가 영상 다보고도 그런소리하는 니 능지나 걱정하렴
이렇게 생각이 없으니 니 위치가 거기인거야
전기차 보조금 중국산 LFP 배터리 탑재 전기차는 보조금 약70% 줄었네요.
이제 정부가 정책을 현명하게 집행하네요.
재활용이 가능한 K2차전지 삼원계의 무궁한 발전을 기원합니다.
LFP배터리는 재활용이 불가능하니 환경오염만 가중시키죠.
대한민국 공산국가 앞장서는… 속이 다 보인다 보여
보조금을 그냥 대중교통수단 페이로 주라 그럼 차 덜타고 에너지 소모 줄이지 .
전기차는 현기차가 최고다 마음놓고 보조금 정책 성능으로 줄수있음에 감사해라 다들 대놓고 자국이기주의 펼치는데 이정도면 양반아닌가 안준다는것도 아니고..
이렇게 길게 설명할 필요 있나요?😅 짧게 요약하자면, 네! '국내기업'에 유리한 정책 맞습니다, 맞.아.요. 근데 사람들도 모카에 질문❓️이있어요.
자국 산업 보호에 훨씬 심한 중국, 미국, EU에 대해선 대한민국이 할 수 있는게 무엇인지 모카 의견이 궁금합니다.
현대가 생산량 80%를 수출한다는거 지금 알았네. 국내에 달랑 15,000대 팔린 미국차를 견제하고 내수 20%를 위해 이렇게 한다면 소탐대실이라고 해야하나?. 결론은 현대가 100만대 파는 미국시장에서 곤란해 지겠네요
lfp배터리는 재활용 가치가 없어서 결국 없어져야 합니다
모카 의견에 공감합니다
이러니까 테슬라를 더 사주고 싶네요.
얼마나 테슬라가 좋길래 정부 까지 나서서 막아주나..?
모델3 페이스리프트
언제 나온대요?
예약하러 가야하나?
뇌 오지네
중국자동차 뒷광고가 있다는 소문이 있던데, 투명하게 밝혀주세요.
미국에서는 현지 공장없으면 현대기아차 혜택도 못 받는데 당연히 한국에선 외산이 혜택 없는게 뭐가 문제임. 심지어 그 기준이 다른 나라보다 괜찮구만
주행거리계수는 대체 어디서 나온 거여.. 저 소수점 숫자들에 대한 근거가 궁금하다
에휴 복잡다 복잡해..😢
테슬라 사고싶은 사람들에게 보조금 더준다고 현대전기차 살까?
그럼 사지마!!! 콰아아아아쾅
전기차는 보조금이 구매하는데
크죠
당신 같은 사람들이야
살 능력도 안되면서 현대가 싫으니 이런
글을 적겠지만
그건 모델Y 사는 호구들이나 하는말이지
테슬라가 중국 배터리 넣어서 싸지고 보조금 주니까 구매 증가한 거처럼 싸지면 구매는 증가하는 게 우리나라 국민.
이게 팩트 절대 안사지
급발진하는걸 왜 사
애초에 환경을 생각해서 만든 보조금 이기에 배터리 재활용 가치에 대한 평가는 당연히 해야 한다고 봅니다.
상용화 되지도 않은 나트륨 배터리 들먹일 필요는 없죠.
싼 잔기차 배터리로 전기차 보급을 늘리는게 환경에 더 중요하다..한국 지나치게 느리다..매연냄새 지겹다
코발트 같은 희소 광물을 애초에 쓰지 않고 저렴한 재료로 만든 저렴한 배터리가 전기차 보급에 더 유리하다는건 당연한 이야기 아닐까요. 환경에도 어떤게 더 나을지?
한용이 홍어한테는 그런건 안중요하죠 선동만할뿐ㅋㅋㅋㅋ
전혀 복잡하지 않음.
데이터만 있음 엑셀로 30분이면 보조금 지원금액 자동산출 술식 만들수 있음.
그리고 환경부가 일 제대로 한거임. 더하여 LFP 배터리 폐기시 미리 폐기물 처리비용을 미리 받아서 차값에 녹여놔야됨. 미국도 폐 LFP땜에 골치임
진짜 정책이 꼼수만 가득한 느낌이냐. 현기차 살 때 옵션질하는거랑 비슷하네. 저 기준으로 받을 수 있는 차를 알려주면 좋겠네요
모카 같은데 연구용역줘야하는데 이상한곳에 연구 용역을 줬나보네요,,,
저도 공무원이라 담당자가 자동차 전문가가 아니기에 이해는 가긴가요,,,
모든 지침이 모든 사람을 만족시킬수는 없겠죠..
점점 수정되어야겠네요..
이게 테슬라를 겨냥한거냐
중국산배터리 겨냥한거지 배터리 보조금 차별은 중국이 먼저한거다
>> 이게 테슬라를 겨냥한거냐 중국산배터리 겨냥한거지
저렇게 해도 급발진 화재 사고 빈번한 현기는 안삽니다
국민이 낸 세금 저렇게 쓰이는 거 보니 기업을 위한 세금인가 싶다
사실 더 줄여야 하는데 우리가 국력이나 무역의존도 때문에 겨우 이정도만 한거지.. 중국 미국 한국 전기차 보조금 1원도 안주는데 국가 세금으로 우리에게 제한하는 나라(특히 중국)의 배터리 보조금을 주는건 잘못된거죠.
중국산 보조금 준다고
난리 치더니
또 안준다고, 난리네
어쩌라는거
대한민국은.... 일본처럼 갈라파고스가 될 것ㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 국가가 기우는 일만 남았네.... XX같은 나라ㅋㅋ
환경부 전기차 보조금 제도는 코미디 처음 신인상부터 시작해서
대상까지 올라 갑니다.
시원하게 미국에서 보복할꺼 같네요 국내 만대 파는거 배아파서 100만대 사주는 나라에 보복당하면 누가 손해인지
작년 모델y때문에 ev9안팔려서 가격 할인도 하던데 이제는 그럴필요가 없어졌네.
결국엔 소비자만 선택폭이 줄어들고 차가격도 더 비싸게 사게되는거지.
우리 세금으로 우리나라 한테 혜택 주는게 잘못일까요?
미국처럼 FTA 무시하고 자국생산 보조금을 올릴 수 없으니 이렇게라도 끼워맞추는게 좋을듯 합니다.
생산 라인이 없어져서 점점 일자리도 없어지는 마당에 이렇게라도 올려야죠.
전자제품도 국내생산 아니면 이렇게 세금 올리면 좋겠네요.
환경부 화이팅 입니다~ ^^
환경을 위해 재활용 적은 배터리는 보조금 줄이는게 당연하지 ...
수출 어떻게 할려고 미국에서 똑같이 당할수도
이미 IRA 법안 때문에 미국에 전기차 수출은 리스차량밖에 못합니다.
또 현기 몰아주기
보조금 지원 확 줄였으니까
세금도 좀 낮추자
모카 직원들 많던데 저런 영상 올리는데
직원들과 의견 조율 안하나여?
개방적이고 소통이 좋은거 같은데
아닌듯 하네
1인 회사인듯
여기는 뭐하나 꼽히면 그것만 맞다고
하는게 좀 이상함..
이 정도면 환경부 장관을 공정위에 고소해야 하는거 아닌가?ㅋㅋㅋ 문재인 정부 전기차정책 그렇게 까더니... 더 많이 받아 먹었나.....
미국은 몰라도 중국산배터리는 보조금 완전히 깍아버려야지.. 우리나라 배터리 회사들 중국공장도 가지고 있어도 보조금 안주는데.. 뭘 이상한 논리로 선동하시네.. 중국정부는 자국배터리 탑재한 자국산완성차업체나 배터리 업체에 직접보조금을 주는데 한국에 들어오는 중국전기차는 중국보조금과 한국보조금을 2중으로 받아먹는데 이렇게 차별적 정책으로 국내업체가 어떻게 경쟁이 됨?
현기 중구 테슬라로 보지 마시고 배터리차이를 보시는게 맞지 않을까요?? 어떤 기술이 더 안전하고 실용적일까라는게 논쟁거리이지 않을까합니다
그러면 레이도 제외해야하고, 국산 배터리쓰면 가격 올라가는데 가격 제한 두는 것도 이상하지 않나요?
중국에서 입금 들어왔거나
예정이라
미국 에 초청되서 싸버트 시승도 하고 입금들어왔으니
빨아야죠
저도 멀리보면 이게 맞다고 생각합니다
들어보면 그럴싸한데..
소형 전기차가 현대만 나올것도 아니고!
한국만 자국기업 보호하는 것도 아니고!
상용화도 안된 고성능 인산철, 소듐 배터리까지 끌고나와 열폭!?
규정이나 법은 시대나 공감에 따라 계속 바뀝니다.
진정하세요~ ㅋ
BYD 기술 돈주고 사와서 고대로 만든 쌍용한테 도대체 보조금을 왜 줘야 하는지 이해가 잘...
8:55 말하신대로 lfp든 소듐이든 뭐든 더 저렴하면서 좋은 배터리, 재활용할 필요가 없을정도로 오래쓰는 배터리가 가능하다면 차값이 싸지니까 보조금이 필요없을뿐 아니라 전세계 자동차배터리를 쥐고 흔들겠죠. 하지만 현실은 그 반대이기 때문에 말이 안되는 소리입니다. 그래서 올바른 보조금 정책이라고 생각해요. 게다가 아무리 올바른 정책이더라도 이득보는 쪽이 자국기업이 아니었다면 굳이 그 정책을 시행할 필요가 없으니 가만히 있었겠죠. 세상에 어느나라의 매국노 미친 정부가 타국기업의 이익을 위해 자국민들의 피같은 혈세를 퍼줍니까. 호구 국가가 아닌 이상 말이죠. 똑똑한 판단을 하지 않고 그게 쌓이면 예전처럼 다시 못먹고 못살던 국가로 되돌아가게 될 것입니다.
결국 현기차를 위한 정책이군요. 얼마나 로비를 많이 했으면 저렇게 까지 할까요?
게 까->게까
현기 앞으로 절대 안탄다 더러워서 참
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나두 진짜 국내 소비자와 현기 외에 국내 중소기업 쌍용과 협력사는 다 죽여버리고 지들 기업만 배불리면 된다는 기조네요 더럽다 더러워.
정말 좋은 영상입니다. 그런데 미국처럼 대놓고 (1) 북미에서 조립하고 (2) 북미에서 배터리 만들고 (3) 미국과 FTA 맺은 나라에서 핵심광물 조달해야 한다는 지리적 차별 조항은 듣도보도 못했습니다. 환경부 새 보조금 제도가 궁색하다는 점에는 100% 동의하지만 미국과 상대적으로 비교했을 때 우리가 그렇게 불공정 무역을 유발한다고 보기도 어려울 것 같습니다. 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다.
한국은 그렇게 국가가 시장에 개입하는 건 빨갱이라고 집요하게 선동해서 "학살해도 좋다, 국가부도나도 좋다, 시장경제만 지켜다오" 하며 현 정권 윤석열 국민의힘 뽑은 거 아니었나요?
증국산 배터리 사용한 전기차에 보조금 주면 안된다. lfp배터리는 재활용이 안된다. 전기차 자체가 친환경이 맞는지 아닌지도 아직 논쟁중인데 재활용 안되는 lfp배터리 전기차는 보조금주면 안된다.
>> 증국산 배터리 사용한 전기차에 보조금 주면 안된다. lfp배터리는 재활용이 안된다.
여기 자유경제시장 이죠????? 공산 주의인가??
여기는 중공 찬양 채널입니다
민주주의, 자본주의는 나가주세요
굥산주의임ㅋㅋㅋ
북한ㅋㅋㅋㅋ
월급은 국민이 주는데 왜 일을 현기위해서해?
그럼 국민 세금으로 중국기업 도와주리?
@@hk_yesisters1682 미국돈으로 IRA 혜택은 왜 처 받고 앉았나 ㅋㅋ
@@hk_yesisters1682 중국차 들어오면 저거 의미없어. 지금까지 제대로된 중국차 들어온거 잇어? 중국길거리한번 가봐.
저런 조건으로도 풀로 보조금 받으면서 한국차보다 성능이 뛰어난 차들이 널렷어. 그냥 중국차 기업들이 한국에 크게 신겅
안쓰는거야. 어차피 시장이 작다고 눈 돌리지 않으거야. 머 말해도 이해 못하겟지. 직접 봐야 정신차려.
현기가 더 세금을 마니 내니까
현기가 내는 세금 따위는 전체 세수 규모에 비교도 안되지.
우리 환경부는 미국에서 현대 기아가 전기차 보조금을 왜 못받게 됐는지 모르나 보네요
도대체 뭘 받아먹으면 저정도까지 받들어 줄 수가 있는거냐?
환경부 공무원들 계좌 추적 해야합니다
왠지 미국에서도 새로운 정책이 추가되서 현기차 퇴출 당할거 같은데.
차는 10배 이상 미국에 팔아먹는 상황에서
쪼금 더 이익 볼려다가 아주 크게 당할거 같다.
먼저 그랬으니 할말도 없을 테고.
테슬라가 미국 생산해서 ncm 배터리 달고 들어오면 상관없음 중국죽일려고 ira 법안 발의한 나라에서 우리나라가 중국 죽이기 동참하겠다는데 뭐라하겠음?
어 그럼..애플제품에 관세올리고 넷플릭스세금올리고 마이크로소프트윈도우에 관세올리고...미국에 짓고있는 엔솔공장 현기공장 전부 파기..미국이 우리보다 손해같지? 다 서로주고 받는거야..우리나라는 제조업으로 먹고사는 나라야.
최신 배터리가 개발되면 그 땐 또 그 배터리를 포함하여 다른 기준을 적용시키면 되는 거지 나오지도 않은 걸 지금 미리 논하면서 중국산 배터리를 대신 걱정해주시는 거임? 배터리 성능과 재활용성을 따져서 전기차의 보조금을 결졍하는 건 매우 잘한 정책이라고 봄.
그리고 왜 자꾸 비꼬심? 고속도로 휴게실은 일반 도심보다 충전기가 더 시급하게 보급되어야 할 곳 아님? 고속도로 휴게실에 충전기를 설치한다면 당연히 가산을 주는 게 맞는 거임.
그리고 왜 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가심? 배터리의 성능과 재활용성으로 전기차의 보조금이 결정되는 게 정상인 건데 이걸 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가면서 중국산 배터리 쉴드 치시는 거 아님?
다양한 나라의 차들이 들어왔을 때 치열하게 싸우게 되면 우리나라 기업들도 상품성을 올리거나 가격을 낮춘다? 소비자에게 이득이다? 보호무역이 기업, 자유무역이 소비자? 정말 기적의 말장난이심. 배터리의 성능이 떨어지고 재활용성도 나쁜 중국산 배터리를 장착해서 가격만 낮추면 보조금 팍팍 줘야 공평하다는 기적의 논리를 펴는 거임? 어떻게 그렇게 교묘하게 합리화를 하심?
그리고 자꾸 보호무역 쪽으로 몰고 가시는데 중국은 중국산 배터리와 부품을 사용한 전기차에만 보조금을 몰아주고 있음. 오래전부터 우리도 맞대응 해야한다는 목소리가 나오고 있었는데 오히려 그에 반하는 의견을 내시는 게 정말 웃김. 마치 우리나라만 중국을 상대로 보호 무역을 하고 있다는 뉘앙스를 풍기시는 이유가 뭐임?
미국 이야기는 왜 꺼내시는 거임? 이번 전기차 보조금 정책이 미국과 무슨 관련이 있음? 지난 1월~11월까지 대미 자동차 수출이 117만3천대임. 역대 최대이며 수출액이 288억 달러임. 미국에서 한국산 전기차들은 리스 전기차 보조금 혜택 틈새를 이용해서 계속해서 보조금을 받고 있음. 덕분에 미국은 우리나라 무역 흑자국 1위로 복귀하게 됨.
반도체와 2차 전지는 미국이 중국을 제재하는 핵심 첨단 분야임. 미국은 중국 기업이든 외국기업이든 중국에 있는 모든 기업은 보조금 대상에서 제외시켰음. 중국 기업이 통제하는 라이선스를 사용하는 기업도 제외시켰음. 중국 기업이 아니더라도 중국 지분이 25%가 넘는 합작 법인의 경우도 제외시켰음. 우리나라의 이번 전기차 보조금 정책은 중국산 배터리에 대한 견제로 봐야지 이걸 테슬라 견제로 교묘하게 포장하여 중국산 배터리를 감싸시는 건 좀 아니라고 생각됨.
지금 뉴스를 봐도 '불리해진 중국산 배터리' 라는 제목으로 새로운 전기차 보조금에 대해서 보도하고 있고 실제로 중국 기업들이 가장 반발을 많이 하고 있다는데 유독 김한용 씨만 '국내차 사랑' 혹은 '테슬라 견제' 쪽으로 몰고 가심.
놀랍네요? 비꼬시는 거임? 이 채널에서 '급발진'에 대해서 다룬 영상을 보고 구독하게 되었는데 계속해서 중국을 너무 사랑하시는 모습을 보이시는데 도저히 봐줄 수가 없음. 도대체 중국을 왜 그렇게 좋아하시는 거임?!
환경부에서 제정한 현대전기차법이 너무 복잡하니까 일반국민은 이해할수가 없다
중국은 한국산배터리 보조금 제외했는데 그건 조명안하나요???
중국은 전기차 보조금이 없어요
@@qwerasdf-r1x 기사보고오시조
@@qwerasdf-r1x >> 중국은 전기차 보조금이 없어요
전기차가 나온 이유가 환경때문인데.LFP 배터리는 재활용이 거의 안되서 중국에서는 폐기물을 땅에 묻는데요.그럼 환경이 더 안좋아지기때문에 길게보면 LFP는 쓰면 안됩니다.
lfp배터리는 안전하다. 이건 왜 반영 안한거냐.... 현기 전기차 급발진, 화재. 이게 하루이틀 일인가... 현기차 정신차리게는 못할망정 오히려 부추기는 꼴이라니.
LFP는 탄압하는게 맞음. 중국이 LFP 과잉생산해서 가격내려간 걸 왜 우리나라가 팔아줘야 되는지. 성능도 떨어지는 배터리를.
텅텅
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 국민을 뭘로 아는지 어이가 없는 정책
환경부는 '국산자동차부'로 이름 변경해야 할 듯
왜 현기를 밀어준다 생각하지?
우리나라 삼성 sdi , sk on, ,lg에너지 솔루션이 만드는 배터리 키워주는거고
현기도 lfp 들어가는 차종 많음 ,
관건은 lfp 배터리 재사용 효율이 안좋아서 환경적으로도 좋지않음,
김한용 이 사람 참 웃기는 사람이군요. 미국이 하는 깡패 보조금 정책을 조금만 들여다보면 저런 헛소리는 못할텐데 말이죠. 모지리들의 반기업 정서를 슬슬 부추겨가며 아주 신이 났네요..
>> 미국이 하는 깡패 보조금 정책을
그냥 현대차에 다 줘라 너무티난다
국민세금으로 특정기업 주는건 용납이 안되는 행위입니다. 수십조단위 세금횡령과 마찬가지인죄에요.
이미 트럭때문에 현기차가 대부분먹고있음.
국민세금에 현기가 납부하는 세금도 만만치 않다 이것들아
국민만 세금 납부하냐? 기업도 납부해
최신 배터리가 개발되면 그 땐 또 그 배터리를 포함하여 다른 기준을 적용시키면 되는 거지 나오지도 않은 걸 지금 미리 논하면서 중국산 배터리를 대신 걱정해주시는 거임? 배터리 성능과 재활용성을 따져서 전기차의 보조금을 결졍하는 건 매우 잘한 정책이라고 봄.
그리고 왜 자꾸 비꼬심? 고속도로 휴게실은 일반 도심보다 충전기가 더 시급하게 보급되어야 할 곳 아님? 고속도로 휴게실에 충전기를 설치한다면 당연히 가산을 주는 게 맞는 거임.
그리고 왜 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가심? 배터리의 성능과 재활용성으로 전기차의 보조금이 결정되는 게 정상인 건데 이걸 자꾸 국산차 사랑으로 몰고 가면서 중국산 배터리 쉴드 치시는 거 아님?
다양한 나라의 차들이 들어왔을 때 치열하게 싸우게 되면 우리나라 기업들도 상품성을 올리거나 가격을 낮춘다? 소비자에게 이득이다? 보호무역이 기업, 자유무역이 소비자? 정말 기적의 말장난이심. 배터리의 성능이 떨어지고 재활용성도 나쁜 중국산 배터리를 장착해서 가격만 낮추면 보조금 팍팍 줘야 공평하다는 기적의 논리를 펴는 거임? 어떻게 그렇게 교묘하게 합리화를 하심?
그리고 자꾸 보호무역 쪽으로 몰고 가시는데 중국은 중국산 배터리와 부품을 사용한 전기차에만 보조금을 몰아주고 있음. 오래전부터 우리도 맞대응 해야한다는 목소리가 나오고 있었는데 오히려 그에 반하는 의견을 내시는 게 정말 웃김. 마치 우리나라만 중국을 상대로 보호 무역을 하고 있다는 뉘앙스를 풍기시는 이유가 뭐임?
미국 이야기는 왜 꺼내시는 거임? 이번 전기차 보조금 정책이 미국과 무슨 관련이 있음? 지난 1월~11월까지 대미 자동차 수출이 117만3천대임. 역대 최대이며 수출액이 288억 달러임. 미국에서 한국산 전기차들은 리스 전기차 보조금 혜택 틈새를 이용해서 계속해서 보조금을 받고 있음. 덕분에 미국은 우리나라 무역 흑자국 1위로 복귀하게 됨.
반도체와 2차 전지는 미국이 중국을 제재하는 핵심 첨단 분야임. 미국은 중국 기업이든 외국기업이든 중국에 있는 모든 기업은 보조금 대상에서 제외시켰음. 중국 기업이 통제하는 라이선스를 사용하는 기업도 제외시켰음. 중국 기업이 아니더라도 중국 지분이 25%가 넘는 합작 법인의 경우도 제외시켰음. 우리나라의 이번 전기차 보조금 정책은 중국산 배터리에 대한 견제로 봐야지 이걸 테슬라 견제로 교묘하게 포장하여 중국산 배터리를 감싸시는 건 좀 아니라고 생각됨.
지금 뉴스를 봐도 '불리해진 중국산 배터리' 라는 제목으로 새로운 전기차 보조금에 대해서 보도하고 있고 실제로 중국 기업들이 가장 반발을 많이 하고 있다는데 유독 김한용 씨만 '국내차 사랑' 혹은 '테슬라 견제' 쪽으로 몰고 가심.
놀랍네요? 비꼬시는 거임? 이 채널에서 '급발진'에 대해서 다룬 영상을 보고 구독하게 되었는데 계속해서 중국을 너무 사랑하시는 모습을 보이시는데 도저히 봐줄 수가 없음. 도대체 중국을 왜 그렇게 좋아하시는 거임?!
전반적으로
중국산 테슬라 분리한부분에 대한
항변이 많이 보이네요
어떤 정책이던 호불호가 있겠지만
좀 치우친 분석 느낌이 드네요
물론 정보자체 분석능력은 뛰어나고
도움이 됩니다^^^
현대 기아 계열사에 환경부랑 국토부 들어가 있는거랑 똑같네 ㅋㅋㅋ 혁신기술 보조금 현대 기아 받겠네 초고속 급발진으로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누구보다 빠르게 남들과는 다르게 죽을 수 있는 급발진 옵션
진짜 법을 개 ㅈ대로 쳐만드는거보면 세금 해쳐먹기 좋은나라다
다른나라 봐라 자국 기업 빼고는 보조금 아예 안주는 수준이다
그냥 전기차 사지말자!!
전기차는 이제 나라에서 말아먹자식이네 내연기관으로 돌아갑시다
진짜 나라가 거꾸로 가네 놀랍다 놀라워
진짜 꼼꼼하게도 졸렬하네..ㅋㅋㅋㅋ
아니 국산차 밀어준다는대 뭐가문제냐.... 미국도 중국도 유럽도.. 다 하는거다. 중국 배터리 덜사겠다는데 미국이 이거가지고?
옵션질 현기나 환경부나 똑같네
전세계가 보호무역 하는 와중에 우리도 어느정도 우리기업 편 드는건 이해하는데 이건 그냥 갈라파고스화 되는 거잖아.. 수출로 먹고 사는 나라가 갈라파고스화 되버리면 어쩌겠다는 겨
아우씨 뭐이리 복잡한가요.ㅋㅋ 수입차 안주려고 잔머리 참 열심히 굴린거 같은데 과연 이게 맞는건가
싶네요. 전기차는 한해한해 보조금 때문에 희비가 갈리는 경우가 많았는데 올해는 테슬라랑 토레스가
데미지를 꽤 받겠네요. 뭔가 일관적인 정책이 없는것 같아 안타깝습니다.
중국 모카채널
성지순례왔습니다. 영상과 구독자들 댓글을 보니 그 나물에 그밥, 유유상종이네요.
머스크가 빡쳐서 한국한정 가격 확 내릴수도 있을 듯 500만원만 내려도 현기차 폭망..
그냥 다주지말어..세금아깝다 전기차가 경쟁력이 생기면 안줘도 사겠지
환경에 그렇게 도움이되면 모든전기차에 주던가 뭐는 비싸서 뭐는 중국산이라 기준이 환경이랑 아무상관없잖아?
던->든
@@test-j9j 던도 맞아..괜히 오지랖 부리지 말아 노인네야
김한용님은 lfp와ncm .ncma의 차이를 정녕 모르는것은 아니겠죠 테슬라밧데리가 어느밧데리 쓰나요? 미국과중국을 무조건 견제하고 불이익을. 주는것으로하는 워딩은 매우 잘못된 표현입니다
ㅋㅋ테슬라,KGM이 계속 치고올라오니까 아예 얼씬도 못하게 못을 박아버렸네~이런거에 머리굴릴시간에 차나 똑바로 만들어라
그래도 현기차는 안산다
보조금을 주는이유를 알아야지요
그냥 아무나 주는게 보조금은 아니지요
보조금은 살리기위해서 전기차를 보급하려고 국내기업들에게 주려고 하는건대 그게 잘못은 아니지요 국민에게 주는 보조금을 외국인에게 준다면 그건 잘 못 된거라고 할거면서
>> 보조금은 살리기위해서 전기차를 보급하려고 국내기업들에게 주려고 하는건대
근데 이 이득을 현대만 먹으니깐 문제죠~
현토부 클라스
그럼 뭐 테슬라나 중국배터리에 혜택을 더 주는게 맞음?
@@H_NDriving현기차가 판단 잘못하고 노조 눈치보느라 제조원가 못 잡은걸 나라 차원에서 뒷치닥거리 해줘야할 일임?
@@H_NDriving 진짜 이런 사람이 있구만
@@ffds12dfs오늘도 방구석급식뚜벅이는 대기업한테 일침을 놓습니다ㅋㅋㅋ
@@MaruDD이런사람이 있네
현기차놈들만 물고빨고...정부놈들의 타락은 대체 어디까지가나
현기는 원래너무해서 그렇다 치는대 kg은 또 무슨 수를 써야할까.. 한번떨군 가격을 더떨구기는 힘들탠대
진짜 고구마 백개는 먹은거같은 영상이다
우리나라 국민 맞습니까?
왜 내가 낸 세금을 국토부랑 환경부가 현기랑 작당하고 맘대로 쓰는거지?
그럼 사비로 중국 미국 지원하세요
괜찮음 어차피 홈그라운드 이점이 있는거고..
미국에서 현기도 똑같이 당할준비 하고있으라고..ㅋㅋ
국산기업 밀어줄거면 차라리 대등하게 KGM도 밀어주던가,
그냥 이건 현기만 밀어주겠다고 대놓고 선언한꼴이나 다름이 없네요.
이게...이게 정상적인 정부의 정책에서 나온건지 진심으로 궁금합니다.
꼬우면 기술이 있어서 국내생산을 하던가, 중국꺼 그대로 수입해와서 껍데기 바꾼게 에디슨모터 전기버스랑 다른게 없는데 너같으면 그런 국산브랜드 밀어주고싶냐?
그것보다 테슬라가 정책일정맞춰서 물량풀어서 모든 보조금을 가져가는 것보단 낫지않나요?
미국도 전기차에 대해서 자국차와 수입차 차별 하는데 우리나라도 그러는건 뭐 어찌보면 당연한거 아닌가 하고 생각이 드네요
명확한 설명… 작년에 테슬라 못산게 아쉽네요 ㅠㅠ