الله يكتب اجرك يا ابو راكان عندي استفسار بسيط الله يحفظك، حاليا عندي نفس المشكلة بالضبط وغيرت سلف السياره وللأسف ما حلت المشكلة وناوي اغير طرمبة البنزين، هل راح يفيد في حل المشكلة واعذرني على الاطالة (للمعلومة سيارتي جمس يوكن ٢٠٠٤)
اللهم امين ويكتب اجرك التاخير بالتشغيل ماهو بالطرمبة بالبلف الموجود داخل الصندوق الي تجلس فيه الطرمبه يعني تبدل الصندوق كامل اذا تبين ان العطل او سبب التاخير نفس المقطع
الله يجزاك الخير ابو راكان عندي برادو 2011 ستة سريندك التأخير فيها على طول حتى والمحرك ساخن غيرت طرمبة بنزين وفلتر فكيت البخاخات ونظفتها والمشكلة موجودة.. فيدنا الله يعطيك العافية ويبارك لك في اولادك
مشكور على الرد يابوراكان انا ما فكيت شي في المكينة عشان أوزن سير التيمن كل الموضوع اني عبيت بنزين اشك جداً انه كان فيه رمل ومن بعدها غيرت طرمبة وصفاية ونظفت بخاخات وثروتل وبواجي وفحص الكمبيوتر ما طلع شي .
اخي العزيز ابو راكان.. حبيت أبشرك اني والحمدلله صلحت سيارتي وان المشكلة طلعت تنسيم داخل الخزان من الطرمبة أو القلب ( الدينمو الصغير ) وكان المسبب بضعف الضغط والسبب ربلة وعظمة صغيرة لم يتم تركيبها بشكل صحيح فشكراً على تفاعلك وتعاونك معي وأرجو ان تعم الفايدة للجميع
هو الطبيعي أن بيكون الخرطوم إلي طالع من بلف الراجع وداخل على المنفولد بتكون مكتوم والماسوره الي خارجه من بلف الراجع وداخل علي خرطوم الراجع علي التنك بتكون مكتوم. عربيه دايو نوبيرا تو
عندي يارس 2014 تاخير بالتشغيل بعد ما اطفيها ب دقيقه رحت لميكانيكي ركب لي صاموله على لي بلف الراجع عشان مايرجع البنزين للتانكي ولا زالت المشكله موجوده علماً بأني فكيت البخاخات وحصلتهن ناشفات مافيهن قطرة بنزين وش تتوقع المشكله؟
كلام اخوي خالد صحيح غلط تركب مسمار فيه مشكله عند منظم دخول البانزين او ان البخاخات تهرب ببانزين داخل المكينه اسحب عيار الزيت تحصل ريحة بانزين مع زيت المكينه والغريبه بعد دقيقه ماتشغل اتوقع فيه مشكلعن عندك خلل بوزن السير او ان حساس التيمن فيه شي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته تاخير بالتشغيل وهو بارد يايكون ضعف كهرب مثل البطاريه او الدينمو او يكون بلف الراجع مكانه مع الطرمبه بالتانكي بنفس صندوق الطرمبه داخل التانكي هو والصفايه جميع مثل اختبار بلف الراجع وهو بارد تفتح السويتش بدون تشغيل تكرره ٣ او ٤ مرات وبعده تشغل الفائده من الطريقه تحضير البانزين اذا اشتغل فالمشكله من بلف الراجع ولتاكد من البخاخات قبل تشغل اسحب عيار زيت المكينه اذا فيه ريحة بانزين فايحه اعرف ان فيه بخاخ مضروب اذا ريحة زيت عادي البخاخات سليمه
الله يبيض وجهك ويجزاك خير طيب كم سعره لو طلع العطل من بلف الراجع ؟ وكم تكلفة شغل اليد بالعاده ؟ واعذرني طولت عليك بالاسأله بس عشان يكون عندي فكره ماودي يلعبون علينا بعض العماله في الورش
@@بدر-ظ1ط وجهك ابيض بعد حي وتامر امر باي وقت بالخدمه وانا اخوك صندوق الطرمبه معروف غالي يتراوح سعره من ٨٠٠ ريال ١٢٠٠ ريال يختلف من منطقه لمنطقه كذلك من محل لمحل ونفس الوضع شغل اليد من ١٥٠ ريال ٢٥٠ ريال وهنا رابط مقطع فك التانكي ونوع الطرمبه th-cam.com/video/lMJNtmYEGXs/w-d-xo.html
@@مساعد-س2خ التاخير بالتشغيل له عدت اسباب ممكن يكون بخاخات او يكون بلف الراجع البانزين او خلل بوزن التيمن بسبب الشداد او حساس الكرنك كذلك السلف وضعف الطرمبه من مسببات تاخير بالتشغيل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته التاخير بتشغيل له عدت اسباب اذكرهن لك بصفه عامه منها حساس الكرنك والجهاز اعطاك انه حساس الكرنك ممكن يكون حساس الكرنك اذا بدل يسواله برمجه كذلك وزن الجنزير اذا خلل بوزن الجنزير يعطي الجهز اندالمشكله بالكرنك وهو اساس المشكله مع ان المشكله بوزن جنزير التيمن وله عدة طرق معرفة خلل الوزن كذلك من الاسباب تاخير بتشغيل السلف يفحص كذلك الدينمو والبطاريه اذا الكهرب ضعيف وفحصه عن طريق قوة الاشاره وضعفه كذلك من الاسباب تاخير بالتشغيل طرمبة البانزين والبلف الراجع وفحصه عن طريق ساعة الضغط كذلك من اسباب التاخير ضغف شرارة الاحتراق اما تكون كويلات او بواجي او بخاخات كذلك من اسباب تاخير بالتشغيل حساس منظم الهواء الموجود على الثلاجه او نقول البوابه كذلك من اسباب التاخير اذا الراس ممسوح
طيب انا سيارتي جديدة كرولا 2018 عندي تأخير بالتشغيل لاجيت الصبح او بالاصح السيارة لا صارت باردة تشتغل على طول اذا هي حارة يعني مالي 30 -45 دقيقة مطفيها ورجعت شغلتها تشتغل ولا فيه اي شي غيرت الجرم الي يركب على طرمبة البانزين ونظفت الفلتر اسبوع ماكملت رجعت زي اول اذا اصب منظف بخاخات شهر كويسة بعده ترجع نفس اول بس راحع البانزين ماجربت اشيك عليه او ان بلف الراجع اغيره نصايحكم الله يجزاكم خير.
التاخير بالتشغل له عدة اسباب ممكن يكون ١- بانزين وممكن يكون ٢- ضعف كهرب يايكونبطاريه او السلف ٣- وزن سير تيمن نجي للبانزين نفحص ضغط الطرمبه منه نشوف الضغط هل هو طبيعي ومن نشوف بلف الراجع هل يحبس البانزين او يبقى مفتوح كذلك تفحص البخاخات عن طريق سحب عيار زيت المكينه اذا فيه ريحة بانزين مع الزيت فاعندك مشكله من البخاخات اما البطاريه عند كهربائي يشيك عليه ومن يفحص الدينمو هل هو يشحن ولا لا الوزن عند مكانيكي يفك بوجي الاول ويتاكد من الوزن
عندي كابرس ٢٠٠٦ سته سندر لم يكون بنزيم تحت نص يسوي كذا معي مع اني غيرت طرمبه البنزيم ونفس المشلكه ومرات مع لفه يطفي وهو يمشي. ارجو منكم افيدوني ايش الحل
السلام عليكم انا عندي نفس المشكله بس شلت خرطوم الراجع ما عم ينزل بانزين مع انو دايره السياره ويش السبب ياتراه ضعف الطرنبه او بلف الراجع تاخير بلدوران وعدم انتظام المحرك
تاخير بالتشغيل له عدة اسباب ممكن يكون كهرب وممكن يكون عطل مكانيكي وممكن يكون عطل منظومة البانزين اذا امور البانزين هذا الفديو يبين شرح عطل البلف الراجع ومنظم البانزين والطرمبه وطريقة الفحص th-cam.com/video/DcsAHsF7pfI/w-d-xo.html
عذروني على الاطاله حبيت انقل المعلومه بشت الطرق حسب كثرة الاستفسارات تاخير بتشغيل حبيت اوضح انه مهو سهل تبين المشكله الا بالفحص لن الاعطال تتشابه واهم شي تحديد المشكله تفادي المخاسير اسباب التاخير بتشغيل ١- فحص كهرب البطاريه وهل الدينمو يعبي ولا لا كذلك اذا الكهرب ضعيف مايغذي السلف ٢- ضعف السلف بسبب العمر الافتراضي او بسبب فحمات الداخليه لسلف او بسبب الترسبات ٣- فحص حساس التيمن كذلك حساس الكرنك ٤- خلل وزن سير التيمن بسبب تفويت سنه الى سنتين بسبب غالبن يكون نتع السياره او السحب بقوه سياره اخرا ٥- الكويلات والتاكد من شرارة البوجي ٦- البخاخات اذا فيه تهريب ونفحصه بسحب عيار الزيت المخصص للمكينه اذا وجد ريحة بانزين مع زيت المحرك فاعرف ان وجود تهريب بخاخا من البخاخات بالحاله تطلع البخاخات على فحص ويبين معك البخاخ التعبان ٧- منظم البانزين الموجود على مسطرة البخاخات ٨- منظم البانزين الراجع الموجود على مسطرة البخاخات لبعض السيارات والبعض موجود داخل التانكي ٩- ضعف طرمبة البانزين كذلك ليات الطرمبه التاكد منه ١٠- وجه الغطا لعلبة او صندوق الطرمبه ويبين يكون فيه ريحة بانزين ١١- غطا التانكي مصحوب بعض الاحيان ضعف عزم ١٢- علبة الروايح وتبين عطله روايح بانزين بعد مشاوير اذا وقفت وطفيت السياره كذلك تعبية البانزين عند المحطه تقفل طرمبة المحطه ولا تستطيع تعبي بانزين الا بعد وقت
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته ي بو راكان عندي كامري موديل تسعه وتسعين لاقدها بارده كذا متوقفه نص ساعه تشتغل على طول واذا اخذت مشوا ما تشتغل الا بعد عدت محاولات واحيانن كمان واحيان ما تشتغل نهايي تشتغل بالدف على طول
مشكور على ردك والله يجزاك الخير طيب نصيحتك أغير الاثنين ام واحد فقط مع العلم ان مشاكلي بدأت من لما عبيت مرة بنزين فل وطلع مغشوش طلع فيه زي رمل احمر في صفاية البنزين اللي داخل التانكي .
@@salfaiq8903 بالخدمه وانا اخوك اذا عندك تاخير بالتشغيل افحص بساعة الضغط ويكون الصغط المناسب من ٤٠ الى ٧٠ على حسب نوع سيارتك وتترك الساعه لمدة من نص ساعه الى ساعه واذا نزل الضغط فالمشكله عندك من القليتر اذا ثابت فالقليتر ممتاز اذا ضغط الطرمبه اقل من ٤٠ واذا دعست ينزل الضغط فالطرمبه تعبانه اذا ثابت الضغط امور الطرمبه سليمه كذلك حساس التيمن او خلل بالسير يسبب لك تاخير بالتشغيل ضعف الكهرب ضعف السلف كذلك البواجي كله مسببه بتاخير التشغيل
السلام عليكم كيف الحال ابو راكان انا عندي يوكن 2009 اذا شغلت والسياره بارده يعني 5-6 ساعات واقفه تشتغل مباشرة لكن اذا كانت السياره حاره يجي تأخير بالتشغيل
مع العلم ان قبل كانت السياره ماتشتغل ابد وغيرت السلف ركبت جديد لكن الحين اذا شغلت والسياره حاره يجي تأخير واذا كانت بارده تشتغل على طول معي تتوقع المشكله من طرمبة البنزين؟
مساء الخيرات بعد حي الله يعزك ويرفع قدرك ويديمك لمحبيك ويسعد قلبك احساس ان السياره تبي تطفي له عدة اسباب ممكن يكون بلف التانكي يكتم هواء كذلك حساس الكرنك كذاك اسلاك البواجي وضعف الطرمبه موضوع بوجي الثاني ممكن يكون بخاخ او فيش البخاخ رو يكون فيش الكويل او فيه مشكله بالبلف خانة الثاني وصرفية البانزين غالبن بكون سببه البواجي او حساس الهواء او انسداد الشكمان او تلف احد البخاخات اول خطوه تسويه تسحب عيار الزيت المكينه اذا فيه ريحة بانزين اعرف ان عندك بخاخ تعبان يهرب البانزين داخل المكينه وممكن بكون البخاخ الثاني ثانيا تفحص اسلاك ابواجب هل يعطن شراره وكلهن نفس الون والبوه لشراره اذا كلهن نفس الشي فالامور طيبه وتاكد من الخانه ٢ ثالثا افحص ضغط الطرمبه موجود بلف على مسطرة البخاخات جهة اليمين تركب فيه ساعة صغط يكون صغط الطرمبه كاحد ادنى ٤٠ واذا دعست ويكون صغط الطرمبه ثابت فهي سليمه اذا مع الدعس ينزل فهي تعبانه رابعا تاكد من كهرب الدينمو هل هو يعبي ولا لا تجيب مفتاح او صيح حديد والسياره شغاله تحطه وسط مكرة الدينمو وتشف فيه انجذاب مغنطيس فهو سليم اذا ضعيف او ينعدم اعرف امه على وسك حساس الكرنك والتيمن يطلع عن طريق فحص الكمبيور كذلك حساسات الصرقعه وحساس الهواء كذلك اسباب الطفيه او الكتمه غطا البانزين منه تجرب السياره بدون غطا بانزين هل تجيه الحاله ولا لا الامر الاخير زيت القير هل هو ناقص او تعبان محررق
ابو راكان بعد ردك ما عاد ابي السياره كله ابي أعزمك وين ما كنت ولاكن مدري وين انت يارجل لك محبين كثير وهذي المحبه من الله المهم لازم أكلمك معرفتك انتشرف فيها
حبيب كلبي عنديbmw e39 تتاخر بالشغل وما بيها سحب مرات من اول مره ومرات لا حتى من اترك سياره هم تشتغل او لا جيكت عالسياره كلها سليمه وماعندي لمبه ماطور ظاويه وسويت سيرفيس عليها ماعندي لارجه ولاشي واحد كالي عندي سن عابر بالزنجيل امتنى اجابه
هل اذا في مشكلة في البلف ما تشتغل السيارة نهائيا ، كورولا ٢٠٠٩ وثاني بوم اشتغلت تمام بعد ان وصلت كهربا مباشر للطرمبة لمدة ثانيتين ومن ثم رجعت فبش الطرمبة علما مبدل فلتر ومصفاة جديد قبلها بيوم
لادماهو شرط يكون البلف ممكن يكون طرمبه وممكن يكون حساس الكرنك وممكن يكون بخاخ من البخاخات او ضعف كهرب لازم يفحص ويحدد المشكله ممكن يكون شي بسيط مثل الفيوز
السلام عليكم ياغالي عندي بس استفسار بسيط عقدني ماادري ايش السبب السيارة اوريون2009 اذا شغله علطول مايشتغل من اول تشغيله لازم مرتين بعدين يشتغل لكن اذا فتحت سوتش وشغلته يشتغل على طول واذا مشيت بالخط مشيته صافيه وحلوه لكن اذا وصل الار بي ام ٣ يكتم الموتر مايمشي لازم امشي تحت ال٣ ايش المشكله؟
ازاي أصلح بلف الراجع مع العلم أنه أثناء النفخ في الفتحه الي المفروض بتكون في المسطره الفتحه الي بتدخل علئ المنفولد بتكون مشدوده و الفتحه الي بتدخل علئ خرطوم الراجع مكتومه
هلا اخوي عندي تاخير ب التشغيل بعد رجوعي من مشوار وهيه ساخنه ما تشتغل الا بعد كم محاوله السلف يجول بدلت المضخه الوقود ونظفت البخاخات ونظفت الفلتر لكن نفس المشكله اذا بار ع طول يشتغل
السلام عليكم اخوي كان عندي مشكله لما اعبي بنزين كان يطلع صوت والار بي ام يرتفع وينزل اثناء التعبيه بدلت بلف الراجع من علبة الفحم وانحلت هذه المشكله لكن لازالت معاي مشكله لما ااروح مشوار واطفي السياره وارجع اشغلها تتاخر بالتشغيل تدور لين تشتغل بالحر ومو على طول معاي احيان بدلت طرمبه اماميه وخلفيه وبلف البنزين الراجع من علبة الفحم الي يكون قدام وضبطت الكهربا هل علبة الكانستر او الفحم الي تكون ورا تسبب هذه المشكله وايضا معاي ضعف بالسحب ورجفه للعلم مو مبدل او منضف علبة الفحم من ٢٠١٣ ارجو الرد جزاك االله خير 🌹🌹🌹
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته التاخير بالتشغيل له عدة اسباب اذكرهن لك سوا غيرته او باقي شي ماسويته كي تعم الفائده للجميع ١- طرمبة البانزين ٢- وزن سير التيمن البعض يفوت سنه بسبب النتع او السحب يقدر يشوفه المكانيكي منزخلال فك البوجي الاول ويتاكد من الوزن ٣- حساس التيمن ٤- حساس الكرنك يبين فحص الكمبيوتر ٥- السلف ٦- البخاخ اذا يسرب داخل المكينه ودليله تسحب عيار الزيت المكينه تحصل ريحة بانزين مع الزيت ٧- ضعف الدينمو والبطاريه ٨ - الكويلات
الله يجزاك خير معي تاهو موديل 2008 وخسرت فيه بسبب مشكله لعلعه اثناء التشغيل بمعنى مره تشتغل السياره مباشره ومره تتأخر ٤ ثواني وتطلع لي علامة المكينه في شاشة الطبلون طبعاً غيرت طرمبة البنزين وغيرت جلد البخاخات مع التنظيف ونظفت مواصير وليات التانكي وللاسف لازالت المشكله مستمره طبعاً حاولت اغير بلف الرجيع لوحده وقالو مايجي لحاله لازم طرمبه كامله دخلت كذا فيديو نفس طريقتك يشرحون هاالمشكله احد قال طرمبة بنزين واحد قال بلف الراجع واحد قال ضعف في السلف او الدينمو وضعنا باالطوشه
ويجزاك كل خير كل هذه مسببه تاخير بالتشغيل ١- اذا بلف الراجع له فحصه عن طريق الساعه تركب الساعه البلف الموجود مسطرة البخاخات جهة اليمين وتشغل الموتر وتشوف ضغط الطرمبه اذا قويه من ٤٠ وطالع فهي سليمه اذا تحت ٤٠ ومع الدعس ينزل نقول ٣٠ او ٢٠ او الصفر فهي الطرمبه تعبانه بعد ماتاكد من الطرمبه تخلي الساعه مكانه وطفي الموتر وتلاحظ الساعه اذا تنزل بسرعه لصفر او نزول خلل نص ساعه الى الصفر هذا يكون من الراجع او بلف الراجع او نسميه الرقليتر اذا ماهندك ساعه الموتر وهو بارد مايشتغل معك تفتح السويتش وطفي من دون تشغيل تكررالعمليه ٣ مرات او ٤ مرات الخامسه مثلا تشغل الموتر اذا اشتغل على طول فهنا البلف تعبان ومثل ماقلت لازم كامل مع القاعده طرمبة البانزين دايم يتاخر بتشغيل اذا الموتر ساخن او يضعف عزم ٢- ضعف البطاريه او نقول الدينمو ضعيف يسبب تاخير بتشغل غالبن تكون بالشتاء بالحاله يفحص الدينمو والموتر شغال تفك صبع البطاريه السالب اذا استمر شغال فان الدينمو سليم كذلك فحص الدينمو والسياره سغاله تجيب اي صيخ او سكروب او مفتاح وتقربه لوسط مكرة بنص المكره الدينمو اذا فيه مغنطيس يجذب المفتاح فهو سليم اذا مافيه او ضعيف الدينمو تعبان كذلك يبين معك باليل تكبس بالعالي اذا الكهرب السياره يرمز فهو تعبان ٣- السلف لازم يفك برا وعند كهربائي ٤- خلل وزن جنزير التيمن ونزلت لتاهو كان عنده تاخير بالتشغيل وسببه الشداد منكسر لكل طريقه له فحص ولكل عطل له اختباره الله يوفقنا وياك
@@Aburakan16 حياك الله ياابوراكان الموتر طافي من البارح الى الساعه ١١ اليوم وعلى طول فتحت السويك ٥ مرات ثم شغلت الموتر ولعلع معي شوي واشتغل طبعاً قبل امس مطلعه من الورشه ومغير الطرمبه كامله لانهم قالو بلف الراجع هو السبب لان المواصير تفضى من البنزين اثناء والموتر طافي طبعاً قاسو الضغط فلاحظنا نزول الضغط اثناء التطفئه الى ٢٠ و٣٠ فقالو لازم تغير الطرمبه وغيرتها ولكن مثل ماتشوف لازالت المشكله موجوده
@@واحدمنالناس-م8ش طيب ممكن يكون بخاخ من البخاخات يهرب داخل المكينه ودليله ان تسحب عيار الزيت المكينه وتشم ريحته اذا فيه ريحة بانزين فبخاخ من البخاخات مضروب
@@خالدالحربي-م4ظ2ر اخوي خالد التاخير الموتر بالتشغيل هو حار او بار او بالحالتين اذا هو بارد يكون بلف الراجع او احد البخاخات تعبان نحدد عطله بختبار الساعه اذا بخاخ نحدد عطله بوجود البانزين مع زيت المكينه بسحب العيار تشم ريحة بانزين اذا يتاخر الموتر بتشغيل اذا هو حار سببه الرئيسي طرمبة البانزين اما اذا التاخير بالحالتين وهو حار وبارد فيكون ضعف كهرب او حساس التيمن او حساس الكرنك او وزن الجنزير ونسئل الله التوفيق لنا ولكم
@@Aburakan16 الله يعطيك العافيه طال عمرك بس اذا كان بارد وكشفت كمببوتر قالو ماهو مبين شي واذا حار مافيه شي قال لي واحد ممكن طرمبة بنزين لكن ماقتنعت بكلامه وشفت المقطع حقك وسويت نفس الشي اطفي واشغل سوتش لين ثلاث مرات ويشتغيل كويس
العطل له اكثر من سبب ١- ممكن يكون من الكويلات او عدم الاحتراق الصحيح ٢- حساس الهواء ٣- وممكن تكون البوابه وممكن تكون بواجي بكل حال لازم تفحص وتشيك عشان ماتخسر مجرد احتمالات ويمكن يكون العطل ثاني ماهو الي ذكرت لك
السلام عليكم ..شلون ابو راكان انا عندي السيارة الصبح تشتغل من اول تشغيله ومن تكون مشتغلة اذا اطفيه واشغلة ١٠ مرات تشتغل باول تشغيله.. المشكلة عندي اذا طفيته ربع ساعة او نص من اجي اشغله تاخر ٣ الى اربع ديرات طويله يالله تشتغل؟؟
بوركتَ أخي لو سمحت أنا غيّرت طرمبة البنزين ظنيت السبب منها لتأخر تشغيل السيارة ، لكن للأسف ما صار تغيير . هل يكون السبب بلف الراجع ؟ وإن كان هو يتم تغييره أو ممكن تنظيفه ؟
التاخير بالتشغيل له اسبب متعدده مثلا الطرمبه وبلف الراجع لهن فحص بساعة الضغط كذلك البخاخ يسبب بتاخير ودليله اسحب عيار الزيت اذا فيه ريحة زيت مع البانزين عندك بخاخا تعبان كذلك ضعف الكهرب السلف والبطاريه كذلك وزن سير التيمن
يعطيك العافية عندي مشكلة بنفس التشخيص وزيادة تطفي السيارة أثناء المشي وتشتغل لمبة المكينة ولما أفحصها بالجهاز اللي عندي تعطيني أكواد P0131 P0151 وبعدما تبرد تشتغل بس كأن فيها تقطيع
ابو راكان السلام عليكم معي جيب ٢٠٠٣ متعبني في التشغيل وهو بارد الجو الطبيعي في الصيف لكن اذا سخن يشتغل على طول وفي الشتاء في البرد يشتغل على طول غيرت طرمبة البنزين غيرت بلف الراجع غيرت حساس الهواء واثنين حساسات اللي فوق الثلاجه ونظفت البخاخات فحصتها كمبيوتر وكان في حساس تالف غيرته مع التنظيف طبعا حساسات المكينه تحت في اثنين حساس الحراره وحساس المكينه المهم وغيرت حساس الكرنك ونظفت حساس الشكمان وغيرت الكويلات وسويت نفس الحركه بالسوتش اربع مرات ومافي فايده اتأخرت في التشغيل المهم والله اني اتعقدت من السياره إيش الحل .وقبلها كان معي جيب ٩٧ قسما بالله نقره وحده ويشتغل الله يرضى عليك يا ابو راكان فيدني . إيش اللي قلت عليه قلت في لي يمكن فيه تنسيم وين مكانه في الجيب
@@Aburakan16 السلام عليكم .نسيت اذكر هذي النقطه يا ابو راكان فكيت السلف وفكيت حتى الدينمو وغيرت فحمات وشيكت عليها من الاخر ومافي فايده لكن بشيك على سير التيمن على كلامك وانشاالله تضبط .تحياتي لك ابو راكان
ابراهيم اليماني ياهلا اخوي التاخير بالتشغيل اما بلف الراجع وفحصه بالمقطع طرمبة البانزين اذا كان حمي الموتر ضعف الكهرب سير التيمن اذا فيه خلل بالوزن كذلك شيك على البواجي والبخاخات
يعطيك العافية .. عندي كيا سيراتو 2008 عند الضغط فجأة ع البنزين تغص السيارة شوي وبعدين تاخد و عند السفر لمسافات طويلة تحترق البومب وقمت بتبديل البومب اكتر من مرة ومازالت المشكلة موجودة..وتشغيل السيارة صباحا كويس وماتتأخر..ارجو المساعدة أخي
العسير اذا مسويله مسح راس طبيعي بعد مسح الراس يتاخر بالتشغيل خاصه اذا كانت بارده تماماً كذلك البواجي وتاكد من بلف الراجع وافحص طرمبة البانزين اما اذا التاخير معك على طول تاكد من وزن الجنزير
الاسباب متعدده بالفحص يتبين معك اذا امور بانزين ممكن يوكن فيوز وممكن يكون طرمبة وممكن يكون بلف او حساس مايفاب خاص بضغط البانزين اذا امور كهرب ممكن يكون حساس الكرنك او ضعف الكهرب او يكون وزن الجنزير او تهريب هواء
@@Aburakan16 جزاك الله خير ابو ركان ما قصرت عموما هي اذا ساخنه تشتغل طوالي انا غيرت الكرنك سنسر وفيوزات اثنين رقم ٢٥ اذا كان العطل من بلف الراجع هل يأثر اذا اروح خط بحيث ما يعمل اشكاليه على الطرمبه بحيث تتعب؟
@@asadalbuloshi6436 ويجزاك كل خير اذا عطل من بلف الراجع له اختبارين الاختبار عن طريق فحص ضغط الطرمبه منه تفحص ضغط الطرمبه ومنه تفحص بلف الراجع لنهم موجودين داخل التانكي والفحص الثاني بمكانك تفحص اذا بارد الموتر تفتح السويتش وتطفيه تكرره ٣ او ٤ او ٥ مرات بدون تشغيل وتشغل السياره لن فتح السويتش يدفع البانزين للبخاخات بالحاله وصول البانزين وجاهز لدخول لغرفة الاحتراق اذا سويت الحركه والحال نفسه استبعد بلف الراجع تاكد من البخاخات ممكن تسرب بانزين داخل المحرك وطريقة فحصه سحب عيار الزيت حق المكينه وتشم الريح هل فيه ريحة بانزين اذا فيه بانزين خلط مع الزيت بالحاله عندك بخاخ مضروب لازم يفكن البخاخات ويفحص على الجهاز يحدد اي البخاخات التعبان
الصراحه انا ما انصح بتنظيف البخاخات بالجهاز لانه عملت تنظيف وصارت السياره تتاخر بالتشغيل وركبت بخاخات اخرى واشتغلت بسرعه المشكله اكثر من شخص حصلت معه ويشتكي من التاخير بعد تنظيف البخاخات بالجهاز وخاصه سيارات تويوتا لندكلوزر وسعرها غالي تقريبا الواحد ب 560 وهذي مشكله صارت عندي واضطريت اشتريهم من موقع امازون ارخص من الوكاله ونصيحه للي يبي يعمل تنظيف للبخاخ يحط البخاخات في كوب ويضيف عليهن منظف اس ديلكو لمده نص ساعه الي ساعه افضل من يدفع عليهن قيمه عاليه
واصف لصفك الجهاز اكثر المحلات يقولون تنظيف البخاخات هو جهاز فحص البخاخ هل هو سليم ولا لا وهذا رابط فيه جزء تبديل شخال البخاخ وتكلمت عنه th-cam.com/video/eWd53kAASLQ/w-d-xo.html
يبين اذا خلل بحساسات الكهرب وافياش اما شي مافيه كهرب مايبين يعتمد على الضغط مثل تهريب البخاخ مايبين بالفحص بالكمبيوتر لازم تفك البخاخات وتحط على جهاز خارجي فحص البخاخات ويبين اي البخاخ تعبان موكل شي يبين فحص كمبيوتر
المشكلة عندي عكس هذه الحالة ... اذا توقفت السيارة طويلا مثل عشر ساعات واكثر ، فالسيارة تشتغل سريعا .. لكن اذا اردت تشغيلها بعد ساعة الى ثلاث ساعات فستشتغل بصعوبة ! فما هو السبب برأيك ؟
تجي مشكلة موترك ياتكون طرمبة البانزين اذا احتمت تضعف او يكون عندك السلف يصخن او حساس الكرنك لكل طريقه له فحصه الطرمبه عن طريق الساعه تركب على مسطرة البخاخات جهة اليمين ويبين معك اذا هي صعيفهداو سليمه وحساس الكرنك عن طريق فحص الكمبيوتر اما السلف بفحصه كهربائي
ي شباب نصيحه لاتغير طرمبه اذا فيه تأخير بالتشغل اول شي روح افحصه بساعه الضغط حقت البنزين اذا ضعيفه احتمال طرمبه واذا الضغط كويس لاتغير الطرمبه والفيول بمب صعب يخرب اهم شي وزبده الكلام لاتغير طرمبه ع طول
كلام سليم اهم شي الفحص
احلى شي كوب الشاهي بالعافيه على قلبك .. اللي عنده نفس المشكله افتح السوتش وسكره كم مره وشغل اللين تصلحه احسن من انك تعدم السلف من تكرار التشغيل
سلمت يمينك ياابو راكان
الله يحلي ايامك يارب ويعافي قلبك كلام سليم مبدع يالامير
الله يسلمك من كل شر
خبره ماشاء الله عليك
لاتحتاج ساعه ولاغيرها
فالك التوفيق
كله بفضل الله ثم انتم بارك الله فيكم لا خلا ولا عدم منكم 🌹🌹
ماشالله تبارك الرحمن يابو راكان الله يرزقك من واسع فضله
الله يجزاك كل خير اللهم امين ومن يقول يارب 🌹
الله يكتب اجرك يا ابو راكان
عندي استفسار بسيط الله يحفظك، حاليا عندي نفس المشكلة بالضبط وغيرت سلف السياره وللأسف ما حلت المشكلة وناوي اغير طرمبة البنزين، هل راح يفيد في حل المشكلة
واعذرني على الاطالة
(للمعلومة سيارتي جمس يوكن ٢٠٠٤)
اللهم امين ويكتب اجرك
التاخير بالتشغيل ماهو بالطرمبة بالبلف الموجود داخل الصندوق الي تجلس فيه الطرمبه
يعني تبدل الصندوق كامل اذا تبين ان العطل او سبب التاخير نفس المقطع
@@Aburakan16الله يجزاك الجنة يا ابو راكان، واشكرك من صميم القلب على المعلومة واعذرني على الإطالة
@@mro8603
لا شكر على واجب بعد حي بالخدمه وانا اخوك
الله يوفقك ويسر امرك 🌺🌺
عسى من جابوك وربوك للجنه يبو راكان وعسى الله يحفظك ويحفظلك ذريتك يالامير ...شرحك وافي يالوافي.
اللهم امين ومن يقول يارب حقكم علي واجب علي
الله يجزاك الخير ابو راكان
عندي برادو 2011 ستة سريندك التأخير فيها على طول حتى والمحرك ساخن غيرت طرمبة بنزين وفلتر فكيت البخاخات ونظفتها والمشكلة موجودة..
فيدنا الله يعطيك العافية ويبارك لك في اولادك
S ALFAIQ الفائق
ومن يقول يارب
التاخير له عدت اسباب منها طرمبة البانزين بلف الراجع للبانزين وزن سير التيمن السلف حساس الحراره
تقريبا حساس كرنك أو الطرق(نوك سنسر)
كل ماتقدمة جعله في ميزان حسناتك يابوراكان مدرسة بحد ذاتها حنا اللي ذبحنا حقين خلي سياره تعال بكره خلاص
اللهم امين ولك بالمثل الله يوفقنا وياك ويجزاك كل خير
❤️🌺
ربي يحفضك يا طيب تحياتي لك من ليبيا🇱🇾🇱🇾🌹🌹👍👍
اللهم امين ويجزاك كل خير ويحفظك يارب لعين ترجيك
ومنورين اهل اليبيا 🌺❤️😘
@@Aburakan16 والله تستاهل كل خير وربي يكثر من امثال يا غالي وربي يفتحها في وجهك ويرزق يارب العالمين
@@targaldrsy
تستاهل الطيب اخوي
اللهم امين ولك بالمثل يارب 🌺❤️
يعطيك العافيه ماقصرت نفس المشكله كان عندي مابقيت ورش كلفت السياره اكثر من الف ريال وما نجحت
الله يعافينا وياك ويعوضك يارب كل خير
مشكور على الرد يابوراكان
انا ما فكيت شي في المكينة عشان أوزن سير التيمن
كل الموضوع اني عبيت بنزين اشك جداً انه كان فيه رمل ومن بعدها غيرت طرمبة وصفاية ونظفت بخاخات وثروتل وبواجي وفحص الكمبيوتر ما طلع شي .
S ALFAIQ الفائق
تامر امر وهذا حق من احقوقك علي
اخي العزيز ابو راكان..
حبيت أبشرك اني والحمدلله صلحت سيارتي وان المشكلة طلعت تنسيم داخل الخزان من الطرمبة أو القلب ( الدينمو الصغير ) وكان المسبب بضعف الضغط والسبب ربلة وعظمة صغيرة لم يتم تركيبها بشكل صحيح فشكراً على تفاعلك وتعاونك معي وأرجو ان تعم الفايدة للجميع
@@salfaiq8903
ماشاء الله تبارك الله
الله يبارك لك بحلالك
والحمدلله انحلت المشكله
بارك الله فيك نفس المشكله عندي
ويبارك فيك يارب 🤲
ماشالله عليك الله يجزاك خير .. وفرت على المسلمين مشقة الورش والاستغلال المادي الباهض .. فضلا عن المهزله بتغيير جميع قطع السياره من قبل الورش
الله يجزاك كل خير الحمدلله توفيق وتيسير من رب العالمين وفيه مقطع نزل اليوم طريقة الفحص اذا العطل البانزين
th-cam.com/video/DcsAHsF7pfI/w-d-xo.html
ولله العظيم انت تاج راس كل الفيتريه وا اول مره اشوف شخص يشرح زين
الحمدلله توفيق وتيسير من وب العالمين
ياتاج راسي ❤️🌺 الله يوفقنا وياكم
هو الطبيعي أن بيكون الخرطوم إلي طالع من بلف الراجع وداخل على المنفولد بتكون مكتوم والماسوره الي خارجه من بلف الراجع وداخل علي خرطوم الراجع علي التنك بتكون مكتوم. عربيه دايو نوبيرا تو
والله طبقت علي فورد مونتنير ٢٠٠٥ جزاك الله خيرا نجح التشخيص وجاري الاصلاح
فالك التوفيق وربي يسر الامر لنا ولك يارب ❤️🌺
عندي يارس 2014 تاخير بالتشغيل بعد ما اطفيها ب دقيقه رحت لميكانيكي ركب لي صاموله على لي بلف الراجع عشان مايرجع البنزين للتانكي ولا زالت المشكله موجوده علماً بأني فكيت البخاخات وحصلتهن ناشفات مافيهن قطرة بنزين وش تتوقع المشكله؟
غلط تركب مسمار فيه
إذا المشكله البلف ركب جديد
كلام اخوي خالد صحيح غلط تركب مسمار
فيه مشكله عند منظم دخول البانزين او ان البخاخات تهرب ببانزين داخل المكينه اسحب عيار الزيت تحصل ريحة بانزين مع زيت المكينه
والغريبه بعد دقيقه ماتشغل اتوقع فيه مشكلعن عندك خلل بوزن السير او ان حساس التيمن فيه شي
@@Aburakan16 طيب الصفايه تسبب تاخير في التشغيل ولا
@@خالدا-د9م
اذا فيها انسداد تسبب تاخير و ضعف بالعزم
السلام عليكم ابو راكان ،، عندي يوكن 2012 فيه تأخير بالتشغيل وهو بارد ( اول مره مايشتغل الثانيه يشتغل ) قالو من السلف غيرته ضبط يومين ثلاثه ورجعت المشكله ،، وش ممكن يكون العطل ؟
وبلف الراجع بالنسبه ل يوكن 2012 وين مكانه بالضبط ؟
شفت مقاطع يقولون خلف الدينمو ،، صحيح ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
تاخير بالتشغيل وهو بارد يايكون ضعف كهرب مثل البطاريه او الدينمو او يكون بلف الراجع مكانه مع الطرمبه بالتانكي بنفس صندوق الطرمبه داخل التانكي هو والصفايه جميع
مثل اختبار بلف الراجع وهو بارد تفتح السويتش بدون تشغيل تكرره ٣ او ٤ مرات وبعده تشغل الفائده من الطريقه تحضير البانزين اذا اشتغل فالمشكله من بلف الراجع ولتاكد من البخاخات قبل تشغل اسحب عيار زيت المكينه اذا فيه ريحة بانزين فايحه اعرف ان فيه بخاخ مضروب اذا ريحة زيت عادي البخاخات سليمه
الله يبيض وجهك ويجزاك خير
طيب كم سعره لو طلع العطل من بلف الراجع ؟
وكم تكلفة شغل اليد بالعاده ؟
واعذرني طولت عليك بالاسأله بس عشان يكون عندي فكره ماودي يلعبون علينا بعض العماله في الورش
@@بدر-ظ1ط
وجهك ابيض بعد حي وتامر امر باي وقت بالخدمه وانا اخوك
صندوق الطرمبه معروف غالي يتراوح سعره من ٨٠٠ ريال ١٢٠٠ ريال يختلف من منطقه لمنطقه كذلك من محل لمحل ونفس الوضع شغل اليد من ١٥٠ ريال ٢٥٠ ريال
وهنا رابط مقطع فك التانكي ونوع الطرمبه
th-cam.com/video/lMJNtmYEGXs/w-d-xo.html
@@Aburakan16 باقي النص
@@abd1357
اي نص
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
ابو راكان يعطيك العافيه
انا عندي لكزس LS400 موديل ٢٠٠٠اذ هي بارده ماتشتغل مره وين موقه في الكزس لاهنت
موجود داخل التانكي تحت المرتبه خلف السواق
اخوي عند فتح السويتش لا أسمع صوت الطرمبه إلا بعد دقت سلف هل المشكلة من الطرمبه
فيه بعض السيارات الطرمبه تشتغل مع الدقت السويتش والبعض مع فتحت السويتش عادي طبيعي
@@Aburakan16 اخوي الصباح شغاله تمام لاكن بعد أن أطفئ السيارة ٢٠دقيقه تتأخر في التشغيل تشتغل بعد ٣ دقات سلف
@@مساعد-س2خ
التاخير بالتشغيل له عدت اسباب
ممكن يكون بخاخات او يكون بلف الراجع البانزين او خلل بوزن التيمن بسبب الشداد او حساس الكرنك
كذلك السلف وضعف الطرمبه من مسببات تاخير بالتشغيل
اخوك من العراق شرح ممتاز عاشت ايدك
الحمدلله توفيق وتيسير من رب العالمين
تعيش بعد حي ويجزاك كل خير
ومنورين اهل العراق
سلام عليكم يابو راكان عندي اف جي 2008 تتاخر معي بتتشغيل فحصت كمبويتر طلعولي مشكله في حساس الكرنك وبرمجه مفتاح سويتهم كلهم ولافادو وش تتوقع منه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
التاخير بتشغيل له عدت اسباب اذكرهن لك بصفه عامه
منها حساس الكرنك والجهاز اعطاك انه حساس الكرنك ممكن يكون حساس الكرنك اذا بدل يسواله برمجه كذلك وزن الجنزير اذا خلل بوزن الجنزير يعطي الجهز اندالمشكله بالكرنك وهو اساس المشكله مع ان المشكله بوزن جنزير التيمن وله عدة طرق معرفة خلل الوزن
كذلك من الاسباب تاخير بتشغيل السلف يفحص كذلك الدينمو والبطاريه اذا الكهرب ضعيف وفحصه عن طريق قوة الاشاره وضعفه
كذلك من الاسباب تاخير بالتشغيل طرمبة البانزين والبلف الراجع وفحصه عن طريق ساعة الضغط
كذلك من اسباب التاخير ضغف شرارة الاحتراق اما تكون كويلات او بواجي او بخاخات
كذلك من اسباب تاخير بالتشغيل حساس منظم الهواء الموجود على الثلاجه او نقول البوابه
كذلك من اسباب التاخير اذا الراس ممسوح
طيب انا سيارتي جديدة كرولا 2018 عندي تأخير بالتشغيل لاجيت الصبح او بالاصح السيارة لا صارت باردة تشتغل على طول اذا هي حارة يعني مالي 30 -45 دقيقة مطفيها ورجعت شغلتها تشتغل ولا فيه اي شي غيرت الجرم الي يركب على طرمبة البانزين ونظفت الفلتر اسبوع ماكملت رجعت زي اول اذا اصب منظف بخاخات شهر كويسة بعده ترجع نفس اول بس راحع البانزين ماجربت اشيك عليه او ان بلف الراجع اغيره نصايحكم الله يجزاكم خير.
التاخير بالتشغل له عدة اسباب
ممكن يكون ١- بانزين وممكن يكون ٢- ضعف كهرب يايكونبطاريه او السلف ٣- وزن سير تيمن
نجي للبانزين نفحص ضغط الطرمبه منه نشوف الضغط هل هو طبيعي ومن نشوف بلف الراجع هل يحبس البانزين او يبقى مفتوح كذلك تفحص البخاخات عن طريق سحب عيار زيت المكينه اذا فيه ريحة بانزين مع الزيت فاعندك مشكله من البخاخات
اما البطاريه عند كهربائي يشيك عليه ومن يفحص الدينمو هل هو يشحن ولا لا
الوزن عند مكانيكي يفك بوجي الاول ويتاكد من الوزن
@@Aburakan16
واذا خليتها ساعة ساعتين ارجع ابي اشغلها ماتشتغل لازم دقه دقتين يالله تشتغل.
@@3zo.k
اتوقع بين ثنتين
يابلف راجع او بخاخ من البخاخات تعبان
الله يستر عليك يابو راكان عزالله خوش شرح وانا جايك ان شاء الله لان عندي نفس المشكله وزياده بصرف البنزين
ويستر عليك يارب ويجزاك الله كل خير وحياك الله
القطعه هذي هل لها آثار أخرى؟
صرفيه بنزين؟ أو الموتر يكون غير صافي ؟
لا ماله دخل بسحب البانزين او يكون الموتر غير صافي
وضيفته بالعاميه تثبيت البانزين داخل ماصورة البخاخات
@@Aburakan16 جزاك الله خير
سعيد القحطاني
امين ومن يقول يارب
عندي كابرس ٢٠٠٦ سته سندر لم يكون بنزيم تحت نص يسوي كذا معي مع اني غيرت طرمبه البنزيم ونفس المشلكه ومرات مع لفه يطفي وهو يمشي. ارجو منكم افيدوني ايش الحل
ممكن الامبير فيه مشكله او العوامه وحده منهن
السلام عليكم انا عندي نفس المشكله بس شلت خرطوم الراجع ما عم ينزل بانزين مع انو دايره السياره ويش السبب ياتراه ضعف الطرنبه او بلف الراجع تاخير بلدوران وعدم انتظام المحرك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بلف الراجع يسببه وموجود مع الطرمبه داخل التانكي
كذلك تاكد من البلف اخر التانكي بين التانكي وعلبة الكلستر
السلام عليكم عندي افالون ٢٠٢٠ عندي تاخير بالتشغيل وغيرولي البخاخات كامله وبعد فتره رجعلي تاخير بالتشغيل وحطيت منظف بخاخات وفترة راحت حولي ١٩ يوم ثم رجعت الان ايش المشكلة ؟؟
تاخير بالتشغيل له عدة اسباب
ممكن يكون كهرب وممكن يكون عطل مكانيكي وممكن يكون عطل منظومة البانزين اذا امور البانزين هذا الفديو يبين شرح عطل البلف الراجع ومنظم البانزين والطرمبه وطريقة الفحص
th-cam.com/video/DcsAHsF7pfI/w-d-xo.html
عذروني على الاطاله حبيت انقل المعلومه بشت الطرق
حسب كثرة الاستفسارات تاخير بتشغيل حبيت اوضح انه مهو سهل تبين المشكله الا بالفحص لن الاعطال تتشابه
واهم شي تحديد المشكله تفادي المخاسير
اسباب التاخير بتشغيل
١- فحص كهرب البطاريه وهل الدينمو يعبي ولا لا كذلك اذا الكهرب ضعيف مايغذي السلف
٢- ضعف السلف بسبب العمر الافتراضي او بسبب فحمات الداخليه لسلف او بسبب الترسبات
٣- فحص حساس التيمن كذلك حساس الكرنك
٤- خلل وزن سير التيمن بسبب تفويت سنه الى سنتين بسبب غالبن يكون نتع السياره او السحب بقوه سياره اخرا
٥- الكويلات والتاكد من شرارة البوجي
٦- البخاخات اذا فيه تهريب ونفحصه بسحب عيار الزيت المخصص للمكينه اذا وجد ريحة بانزين مع زيت المحرك فاعرف ان وجود تهريب بخاخا من البخاخات بالحاله تطلع البخاخات على فحص ويبين معك البخاخ التعبان
٧- منظم البانزين الموجود على مسطرة البخاخات
٨- منظم البانزين الراجع الموجود على مسطرة البخاخات لبعض السيارات والبعض موجود داخل التانكي
٩- ضعف طرمبة البانزين كذلك ليات الطرمبه التاكد منه
١٠- وجه الغطا لعلبة او صندوق الطرمبه ويبين يكون فيه ريحة بانزين
١١- غطا التانكي مصحوب بعض الاحيان ضعف عزم
١٢- علبة الروايح وتبين عطله روايح بانزين بعد مشاوير اذا وقفت وطفيت السياره كذلك تعبية البانزين عند المحطه
تقفل طرمبة المحطه ولا تستطيع تعبي بانزين الا بعد وقت
@@Aburakan16 ممكن أضيف نقطه وهي حساس ضغط البنزين تلفه أيضا يسبب بعض ألاعراض مثل تأخير التشغيل على الحار وضعف استجابة دواسة البنزين
ضعف في عزم السياره
@@ferasrefai3749
الله يعطيك العافيه بعد حي ويجزاك كل خير ❤️🌺
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ي بو راكان عندي كامري موديل تسعه وتسعين لاقدها بارده كذا متوقفه نص ساعه تشتغل على طول واذا اخذت مشوا ما تشتغل الا بعد عدت محاولات واحيانن كمان واحيان ما تشتغل نهايي تشتغل بالدف على طول
ووعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
غالبن تكون اعراض طرمبة البانزين
هاذا من السلف إذا رحت مشوار وبعدها اطفي وبترجع تشغل ماتشتغل شوف السلف
كلها تطلع نفس السبب والمصيبه اذ اجتمعو
ابو راكان السلام عليكم الله لا يهينك
كم بلف راجع للبرادو الستة سريندل 2011 هل هم اثنين ام واحد لان راعي القطع الغيار يقول اي واحد فيهم يوجد اثنين .
فيه واحد منظم البانزين هذا قيمته فوق ٢٠٠ ريال
الثاني يقاله بلف الراجع دايم فيه لي صغير هواء يركب بالثلاجه قيمته ١٥٠ تقريبا او اقل
مشكور على ردك والله يجزاك الخير
طيب نصيحتك أغير الاثنين ام واحد فقط
مع العلم ان مشاكلي بدأت من لما عبيت مرة بنزين فل وطلع مغشوش طلع فيه زي رمل احمر في صفاية البنزين اللي داخل التانكي .
@@salfaiq8903
بالخدمه وانا اخوك
اذا عندك تاخير بالتشغيل افحص بساعة الضغط ويكون الصغط المناسب من ٤٠ الى ٧٠ على حسب نوع سيارتك
وتترك الساعه لمدة من نص ساعه الى ساعه واذا نزل الضغط فالمشكله عندك من القليتر اذا ثابت فالقليتر ممتاز اذا ضغط الطرمبه اقل من ٤٠ واذا دعست ينزل الضغط فالطرمبه تعبانه اذا ثابت الضغط امور الطرمبه سليمه كذلك حساس التيمن او خلل بالسير يسبب لك تاخير بالتشغيل ضعف الكهرب ضعف السلف كذلك البواجي كله مسببه بتاخير التشغيل
السلام عليكم كيف الحال ابو راكان انا عندي يوكن 2009 اذا شغلت والسياره بارده يعني 5-6 ساعات واقفه تشتغل مباشرة لكن اذا كانت السياره حاره يجي تأخير بالتشغيل
مع العلم ان قبل كانت السياره ماتشتغل ابد وغيرت السلف ركبت جديد لكن الحين اذا شغلت والسياره حاره يجي تأخير واذا كانت بارده تشتغل على طول معي تتوقع المشكله من طرمبة البنزين؟
@@Abdulrahman-mz6pw
احتمال كبير انه طرمبة البانزين
@@Aburakan16 عندي والسياره حاره بس يجي تاخير لكن اذا كانت بارده تشتغل تمام يعني المشكله ذي سببها طرمبة بنزين
@@Abdulrahman-mz6pw يالطيب حليت مشكلتك لأن عندي نفسها بالضبط عالبارد تشتغل والحار تتأخر في التشغيل فحص الكمبيوتر عطاني عطل حساس ضغط البنزين كود PO 452
طيب انا عندي تاخير تشغيل بعد المشي يعني اذ سخنت ماتشتغل بسرعة ماتشتغل من دقة وحد لازم ثنين
ممكن انه طرمبة البانزين وفيه ساعه يفحص ضغط الطرمبه قبل تبدله
مساءالخير اخي ابو راكان تاج الراس الذيب ربي يسعد قلبك...
عندي افلانش ٢٠٠٧ وانا ماشي بطريق احس السياره تبي تطلفي واذا ضغطت بنزين ما تمشي دقيقه ويرجع وضعه طبيعي ...والشي الثاني صرفيه البنزين زادت عن اول تصرف ابي نصيحتك الغالي وش اسوي فيها وغيرت البواجي مع الاسلاك بس وفحصت كبيوتر قالي البوجي الثاني ضعيف ولا ادري ..وألف شكر لك وكثر الله من أمثالك
مساء الخيرات بعد حي الله يعزك ويرفع قدرك ويديمك لمحبيك ويسعد قلبك
احساس ان السياره تبي تطفي له عدة اسباب ممكن يكون بلف التانكي يكتم هواء كذلك حساس الكرنك كذاك اسلاك البواجي وضعف الطرمبه
موضوع بوجي الثاني ممكن يكون بخاخ او فيش البخاخ رو يكون فيش الكويل او فيه مشكله بالبلف خانة الثاني
وصرفية البانزين غالبن بكون سببه البواجي او حساس الهواء او انسداد الشكمان او تلف احد البخاخات
اول خطوه تسويه تسحب عيار الزيت المكينه اذا فيه ريحة بانزين اعرف ان عندك بخاخ تعبان يهرب البانزين داخل المكينه وممكن بكون البخاخ الثاني
ثانيا تفحص اسلاك ابواجب هل يعطن شراره وكلهن نفس الون والبوه لشراره اذا كلهن نفس الشي فالامور طيبه وتاكد من الخانه ٢
ثالثا افحص ضغط الطرمبه موجود بلف على مسطرة البخاخات جهة اليمين تركب فيه ساعة صغط يكون صغط الطرمبه كاحد ادنى ٤٠ واذا دعست ويكون صغط الطرمبه ثابت فهي سليمه اذا مع الدعس ينزل فهي تعبانه
رابعا تاكد من كهرب الدينمو هل هو يعبي ولا لا تجيب مفتاح او صيح حديد والسياره شغاله تحطه وسط مكرة الدينمو وتشف فيه انجذاب مغنطيس فهو سليم اذا ضعيف او ينعدم اعرف امه على وسك
حساس الكرنك والتيمن يطلع عن طريق فحص الكمبيور
كذلك حساسات الصرقعه وحساس الهواء
كذلك اسباب الطفيه او الكتمه غطا البانزين منه تجرب السياره بدون غطا بانزين هل تجيه الحاله ولا لا
الامر الاخير زيت القير هل هو ناقص او تعبان محررق
ابو راكان بعد ردك ما عاد ابي السياره كله ابي أعزمك وين ما كنت ولاكن مدري وين انت يارجل لك محبين كثير وهذي المحبه من الله المهم لازم أكلمك معرفتك انتشرف فيها
@@Aburakan16 المهم يبو راكان شوفتك تغنينى عن كل شي
@@مالكالشمري-ط2غ
حق واجب وانا اخوك ونعين ونعاون الله يطرح لك البركه بحلالك ولي الشرف وانا اخوك بك وبالجميع واسعد من يجي والمحل محلك والبيت بيتكم
@@مالكالشمري-ط2غ
الموقع حائل ورشة جبل سلمى على قوقل ماب
فكرة حلوه عاشت ايدك
تعيش وتبقى
حبيب كلبي عنديbmw e39 تتاخر بالشغل وما بيها سحب مرات من اول مره ومرات لا حتى من اترك سياره هم تشتغل او لا جيكت عالسياره كلها سليمه وماعندي لمبه ماطور ظاويه وسويت سيرفيس عليها ماعندي لارجه ولاشي واحد كالي عندي سن عابر بالزنجيل امتنى اجابه
اتوقع فيه مشكله وزن بتيمن او الاحساس فيه ضعف تاكد من الوزن اذا فيه تقديم سنه او تاخير سنه راح يتاخر بالتشغيل
@@Aburakan16 طيب هالشي مايبين عالحاسوب او الا واحد يفتح الموطور
اخي كريم اصدك الاحساس يعني حساس كام او كرنك فيهم ضعف بس سياره ماتطفي بالطريق
@@amerhob4026
الوزن مايبين يبين اذا حساس فيه اشكاليه بوضح الجهاز
@@Aburakan16 استاذي الفاضل يسعدلي صباحك ليش صار اختلاف في الوزنيه مع علم انا مابدل الزنجير او فاتح محرك ابل
وأذا كان العكس هو بارد يشتغل واذا ساخن وتتركة ساعة او ساعتين يصير يشتغل بصعوبة ؟
يكون ضعف السلف
عندي نفس المشكلة معقولة سلف لان تشتغل اوقات المرة الثانية والrpm صعود مثل تشغيل بالفيديو صعود بطئ شوي وجربت طريقة الفيديو مانفع
هل اذا في مشكلة في البلف ما تشتغل السيارة نهائيا ، كورولا ٢٠٠٩ وثاني بوم اشتغلت تمام بعد ان وصلت كهربا مباشر للطرمبة لمدة ثانيتين ومن ثم رجعت فبش الطرمبة
علما مبدل فلتر ومصفاة جديد قبلها بيوم
لادماهو شرط يكون البلف ممكن يكون طرمبه وممكن يكون حساس الكرنك وممكن يكون بخاخ من البخاخات
او ضعف كهرب لازم يفحص ويحدد المشكله
ممكن يكون شي بسيط مثل الفيوز
اذا ما طلع من الراجع شن المشكله يعني بمبه البنزين صح ضعيفه
اذا ماطلع من الرجع يكون بخاخ . انجكتر . مرشات
بمب البانزين يكون فيه ضعف بالعزم
ملاحظه بعض السيارات ماتجي كهربا لطرمبة. الاعن طريق التشغيل في هاي الحاله كيف بيتم الفحص
السلام عليكم ياغالي عندي بس استفسار بسيط عقدني ماادري ايش السبب السيارة اوريون2009 اذا شغله علطول مايشتغل من اول تشغيله لازم مرتين بعدين يشتغل لكن اذا فتحت سوتش وشغلته يشتغل على طول واذا مشيت بالخط مشيته صافيه وحلوه لكن اذا وصل الار بي ام ٣ يكتم الموتر مايمشي لازم امشي تحت ال٣ ايش المشكله؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
افحص طرمبة البانزين
طيب اذا السيارة وهي بارده تشتغل على طول
واذا اشتغلت وسخنت تتأخر في التشغيل
تجي المشكله احد سببين
١- طرمبة البانزين ٢- السلف
الله يعافيك العافية معلومات جميله وشرح اجمل
@@abdulrhmanbq5945
الله يعافينا وياك ويجزاك كل خير ❤️🌺
الله يجزاك خير
ويجزاك كل خير
ازاي أصلح بلف الراجع مع العلم أنه أثناء النفخ في الفتحه الي المفروض بتكون في المسطره الفتحه الي بتدخل علئ المنفولد بتكون مشدوده و الفتحه الي بتدخل علئ خرطوم الراجع مكتومه
@@Ameen_meky1
نوع سيارتك علشان اوضح لك الطريقه
لن السياره في المقطع بلف الراج داخل التانكي مع الفيول بمب
نوع العربية دايو نوبيرا تو
اسلام عليكم عندي نفس المشكله ف كامري 2007 فكيته بلف التبخير حق البنزيم ونفخت فيه من الجهتين ولا طلع منه هوا يعني وش
وعليكم السلام
بخ فيه بخاخ اسي ديلكو ممكن مسكر وجرب
سلام عليكم ابو راكان
انا جاتني هذي المشكلة بعد ماسويت تصفية كاملة (تنظيف بوابة وثلاجة ونظفت البخاخات بالجهاز تنظيف خارجي وغيرت بواجي واسلاكها) ايش ممكن يكون السبب .. السيارة تاهو ٢٠٠٩
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
فيه بخاخ من البخاخات ضرب او تلف
@@Aburakan16 غريبة ماعلمني اللي نظفها انه فيه مشكلة
@@kingzamani7295
الجهاز مخصص لفحص البخاخ فقط ماهو لتنظيف
التنظيف يفك الشخال الداخلي بعد فكه يغسل ويركب فلتر جديد وربل جديد شرحت عنه قبل
هلا اخوي عندي تاخير ب التشغيل بعد رجوعي من مشوار وهيه ساخنه ما تشتغل الا بعد كم محاوله السلف يجول بدلت المضخه الوقود ونظفت البخاخات ونظفت الفلتر لكن نفس المشكله اذا بار ع طول يشتغل
@@salimalalawi1246
اهلين وسهلين
نوع المضخه الجديده الي انت ركبت
الناخير بالتشغيل وهو حامي يايكون من الطرمبة او السلف
جزاك الله خير
السلام عليكم اخوي كان عندي مشكله لما اعبي بنزين كان يطلع صوت والار بي ام يرتفع وينزل اثناء التعبيه بدلت بلف الراجع من علبة الفحم وانحلت هذه المشكله لكن لازالت معاي مشكله لما ااروح مشوار واطفي السياره وارجع اشغلها تتاخر بالتشغيل تدور لين تشتغل بالحر ومو على طول معاي احيان بدلت طرمبه اماميه وخلفيه وبلف البنزين الراجع من علبة الفحم الي يكون قدام وضبطت الكهربا هل علبة الكانستر او الفحم الي تكون ورا تسبب هذه المشكله وايضا معاي ضعف بالسحب ورجفه للعلم مو مبدل او منضف علبة الفحم من ٢٠١٣ ارجو الرد جزاك االله خير 🌹🌹🌹
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
التاخير بالتشغيل له عدة اسباب اذكرهن لك سوا غيرته او باقي شي ماسويته كي تعم الفائده للجميع
١- طرمبة البانزين ٢- وزن سير التيمن البعض يفوت سنه بسبب النتع او السحب يقدر يشوفه المكانيكي منزخلال فك البوجي الاول ويتاكد من الوزن ٣- حساس التيمن ٤- حساس الكرنك يبين فحص الكمبيوتر ٥- السلف ٦- البخاخ اذا يسرب داخل المكينه ودليله تسحب عيار الزيت المكينه تحصل ريحة بانزين مع الزيت
٧- ضعف الدينمو والبطاريه ٨ - الكويلات
ابو راكان عندي نفس الشي تاخير بالتشغيل كانت باردة كانت حارة السيارة نفس الشي. فحص كمبيوتر طلع عندي P0011و p0021 باثفندر 2010
ويسعد مساك بكل خير معطيك سبب التاخير حساس التيمن او خلل بالوزن سير التيمن
الله يجزاك خير
معي تاهو موديل 2008
وخسرت فيه بسبب مشكله لعلعه اثناء التشغيل
بمعنى مره تشتغل السياره مباشره
ومره تتأخر ٤ ثواني وتطلع لي علامة المكينه في شاشة الطبلون
طبعاً غيرت طرمبة البنزين وغيرت جلد البخاخات مع التنظيف ونظفت مواصير وليات التانكي
وللاسف لازالت المشكله مستمره
طبعاً حاولت اغير بلف الرجيع لوحده وقالو مايجي لحاله لازم طرمبه كامله
دخلت كذا فيديو نفس طريقتك يشرحون هاالمشكله
احد قال طرمبة بنزين
واحد قال بلف الراجع
واحد قال ضعف في السلف او الدينمو
وضعنا باالطوشه
ويجزاك كل خير
كل هذه مسببه تاخير بالتشغيل
١- اذا بلف الراجع له فحصه عن طريق الساعه تركب الساعه البلف الموجود مسطرة البخاخات جهة اليمين
وتشغل الموتر وتشوف ضغط الطرمبه اذا قويه من ٤٠ وطالع فهي سليمه اذا تحت ٤٠ ومع الدعس ينزل نقول ٣٠ او ٢٠ او الصفر فهي الطرمبه تعبانه بعد ماتاكد من الطرمبه تخلي الساعه مكانه وطفي الموتر وتلاحظ الساعه اذا تنزل بسرعه لصفر او نزول خلل نص ساعه الى الصفر هذا يكون من الراجع او بلف الراجع او نسميه الرقليتر اذا ماهندك ساعه الموتر وهو بارد مايشتغل معك تفتح السويتش وطفي من دون تشغيل تكررالعمليه ٣ مرات او ٤ مرات الخامسه مثلا تشغل الموتر اذا اشتغل على طول فهنا البلف تعبان ومثل ماقلت لازم كامل مع القاعده
طرمبة البانزين دايم يتاخر بتشغيل اذا الموتر ساخن او يضعف عزم
٢- ضعف البطاريه او نقول الدينمو ضعيف يسبب تاخير بتشغل غالبن تكون بالشتاء بالحاله يفحص الدينمو والموتر شغال تفك صبع البطاريه السالب اذا استمر شغال فان الدينمو سليم كذلك فحص الدينمو والسياره سغاله تجيب اي صيخ او سكروب او مفتاح وتقربه لوسط مكرة بنص المكره الدينمو اذا فيه مغنطيس يجذب المفتاح فهو سليم اذا مافيه او ضعيف الدينمو تعبان كذلك يبين معك باليل تكبس بالعالي اذا الكهرب السياره يرمز فهو تعبان
٣- السلف لازم يفك برا وعند كهربائي
٤- خلل وزن جنزير التيمن ونزلت لتاهو كان عنده تاخير بالتشغيل وسببه الشداد منكسر
لكل طريقه له فحص ولكل عطل له اختباره
الله يوفقنا وياك
@@Aburakan16
حياك الله ياابوراكان
الموتر طافي من البارح الى الساعه ١١ اليوم
وعلى طول فتحت السويك ٥ مرات ثم شغلت الموتر ولعلع معي شوي واشتغل
طبعاً قبل امس مطلعه من الورشه ومغير الطرمبه كامله لانهم قالو بلف الراجع هو السبب لان المواصير تفضى من البنزين اثناء والموتر طافي
طبعاً قاسو الضغط فلاحظنا نزول الضغط اثناء التطفئه الى ٢٠ و٣٠
فقالو لازم تغير الطرمبه وغيرتها
ولكن مثل ماتشوف لازالت المشكله موجوده
@@Aburakan16
ممكن الشغله عندي متعلقه باالكهرباء والفيوز والسلف والدينمو والله اعلم
@@واحدمنالناس-م8ش
طيب ممكن يكون بخاخ من البخاخات يهرب داخل المكينه ودليله ان تسحب عيار الزيت المكينه وتشم ريحته اذا فيه ريحة بانزين فبخاخ من البخاخات مضروب
@@Aburakan16
البخاخات ياابوراكان توتي قبل ٥ ايام فكينا المواصير الثنتين ونظفناها مع البخاخات ومع تغيير الجلد
الغالي انا عندي افالون 2007 نفس المشكله افيدني. الله يسعدك
ياتكون مشكلة بخاخ ودليله وجود زيت مع المكينه اسحب العيار وشف فيه ريحة بانزين ولا لا كذلك بلف الراجع موجود داخل التانكي
@@Aburakan16 جزاك الله خير اخوي
ماهو اللقليتر او بلف الراجع وشلون شكله ووين مكانه وشكرا جزيل
موجود بالتانكي وضيفته حبس البانزين داخل ماصورة البخاخات اذا تعبان رجع البانزين لتانكي موجود صوره له مقطع الاخير موضوع جمس اسيرا تنزيل التانكي
الغالى وين البلف الراجع مكانه .وشلون تصليحه
عندي نفس الشي يابو ركان لو وضحت لنا مكان بلف الراجع
بلف الراجع للامريكي يكون داخل التانكي مع طرمبة البانزين
@@Aburakan16 تسلم الله يعطيك العافيه
@@خالدالحربي-م4ظ2ر
اخوي خالد التاخير الموتر بالتشغيل هو حار او بار او بالحالتين
اذا هو بارد يكون بلف الراجع او احد البخاخات تعبان
نحدد عطله بختبار الساعه اذا بخاخ نحدد عطله بوجود البانزين مع زيت المكينه بسحب العيار تشم ريحة بانزين
اذا يتاخر الموتر بتشغيل اذا هو حار سببه الرئيسي طرمبة البانزين اما اذا التاخير بالحالتين وهو حار وبارد فيكون ضعف كهرب او حساس التيمن او حساس الكرنك او وزن الجنزير
ونسئل الله التوفيق لنا ولكم
@@Aburakan16 الله يعطيك العافيه طال عمرك بس اذا كان بارد وكشفت كمببوتر قالو ماهو مبين شي واذا حار مافيه شي
قال لي واحد ممكن طرمبة بنزين لكن ماقتنعت بكلامه وشفت المقطع حقك وسويت نفس الشي اطفي واشغل سوتش لين ثلاث مرات ويشتغيل كويس
@@خالدالحربي-م4ظ2ر
اذا جربت طريقه فهو من القليتر او نسميه بلف الراجع مشكلته داخل التانكي
تبي تعرف خربان ولا اذا مشيت مشوار تمتلي البخاخات بنزيم وتطفي السيارة ولا تشتغل الا اذا فرغته علطول غيره
كيف اعرف اذا البخاخات تفرغ بانزين
هل العطل كذا من البخاخ او منظم البانزين او بلف الراجع
عندي نفس المشكلة في كابرس وين موقعه المنظم؟
الكابرس واليوكن والتاهو موجوده داخل التانكي
الله ينور
وينور عليك يارب ❤️🌺
يبو راكان ايش المشاكل الثانيه اللي تسبب تاخير في التشغيل
ضعف الكهرب الدينمو والسلف وضعف الطرمبه خلل بوزن سير التيمن
المشكلة عندي سويت زي ما قلت شغلت السويتش وهو بارد ثلاث مرات واشتغل علطول بسألك اللقليتر بكم تصليحه تقريباً
يبدل موجود داخل التانكي موجود بصندوق طرمبة البانزين
افدتني جزاك الله الجنة
@@Aburakan16 بس كم قيمته وقيمة الشغل لاني خايف ينلعب علي
@@weusl
قيمته تاخذ طرمبه كامله بصندوقه سعره مابين ٨٠٠ الى ١٤٠٠ حسب المناطق والمحلات يختلف السعر
شغل اليد من ٢٠٠ الى ٣٠٠ ريال
@@Aburakan16 لازم الطرمبة كاملة ؟
انا عندي هايلوكس 2011 تشتغل كأنها بتطفي ثم يرتفع عداد الضغط إلى واحد وفيها تفتفة بسيطه
العطل له اكثر من سبب
١- ممكن يكون من الكويلات او عدم الاحتراق الصحيح
٢- حساس الهواء
٣- وممكن تكون البوابه
وممكن تكون بواجي
بكل حال لازم تفحص وتشيك عشان ماتخسر مجرد احتمالات ويمكن يكون العطل ثاني ماهو الي ذكرت لك
@@Aburakan16 انا أشك في حساس الهواء لأن انكب على القربه زيت وجاه ثم صارت المشكله
@@Aburakan16 عدم الاحتراق الصحيح ناتج عن أن الكويلات فيها شيء؟ أو ماشابها زي البواجي
@@alharbiglx1264
حساس الهواء شيك على الاسلاك الطالعه منه قبل كل شي
@@alharbiglx1264
ناتج عن الكويلات او افياش الكويلات او افياش البخاخات او البخاخات نفسهن هل هن تعبانات
وفقك الله
الله يوفقنا وياك ويجزاك كل خير
Good information 👍🏼
🥰🥰
بس سير التيمن اذا يباله وزن السياره ما تدق سلف اصلا
اذا ناقز سنه سنتين الى ثلاث سنن يدق السلف وتشتغل بس بتاخير
وهو بلف الراجع مكتوم من ناحية الخرطوم إلي رايح على المنفولد
يعطيك العافيه ابو راكان ممكن تعدلنا على مكان بلف البانزين او بلف الراج اللقليتر اتنمى يكون بصوير فيديو للتاهو واليوكم ٢٠١١
ويعافيك يارب موجود بالمقطع الاخير لجمس اسير فك التانكي لنه موجود مع الطرمبه داخل التانكي
بلف الراجع داخل التانكي مع الطرمبة أو يسار الماكينة فوق؟
السلام عليكم ..شلون ابو راكان
انا عندي السيارة الصبح تشتغل من اول تشغيله ومن تكون مشتغلة اذا اطفيه واشغلة ١٠ مرات تشتغل باول تشغيله..
المشكلة عندي اذا طفيته ربع ساعة او نص من اجي اشغله تاخر ٣ الى اربع ديرات طويله يالله تشتغل؟؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
تاكد من بلف الراجع او يكون عندك بخاخ فاتح مايسكر
@@Aburakan16 ..مشكور على تواصلك .. فحصت البخاخات ورديت بدلت طخم بخاخات وايضا بدلت ولف الراجع مرتين وبقت عندي نفس الحالة....ومن تشتغل بعد التاخير تطالع دخان اسود خفيف
@@ناصرسعود-ق7م
اذا فيه داخان خفيف اسود فيه مشكله بحتراق البانزين
اليومين بنزل موضوع لتلهو عنده تاخير بالتشغيل وطلعت المشكله عنده خلل بوزن الجنزير
بوركتَ أخي
لو سمحت أنا غيّرت طرمبة البنزين ظنيت السبب منها لتأخر تشغيل السيارة ، لكن للأسف ما صار تغيير . هل يكون السبب بلف الراجع ؟
وإن كان هو يتم تغييره أو ممكن تنظيفه ؟
التاخير بالتشغيل له اسبب متعدده مثلا الطرمبه وبلف الراجع لهن فحص بساعة الضغط كذلك البخاخ يسبب بتاخير ودليله اسحب عيار الزيت اذا فيه ريحة زيت مع البانزين عندك بخاخا تعبان كذلك ضعف الكهرب السلف والبطاريه كذلك وزن سير التيمن
يعطيك العافية عندي مشكلة بنفس التشخيص وزيادة تطفي السيارة أثناء المشي وتشتغل لمبة المكينة ولما أفحصها بالجهاز اللي عندي تعطيني أكواد P0131 P0151 وبعدما تبرد تشتغل بس كأن فيها تقطيع
اذا بردة تطفي غالبن يكون من طرمبة البانزين
الاكواد خاصه بحساسات القزوز
@@Aburakan16 جزاك الله خيرا ووالديك
@@samisulaiman7967
اللهم امين ومن يقول يارب
فحصك زي وجهك يابو راكان
الله يجبر بخاطرك
الله يجعلنا من حسن الوجوه عند رب العالمين
مرات العطل يكون تسريب ليات بنزين داخل التانكي يتبدد الضغط وتعطي نفس اعراض تلف البلف
كلامك صحيح وانا اخوك الفحص قبل كل شي وذكرت ان الاعطال متعدده فحصت ضغط الطرمبه واليات اموره طيبه
ابو راكان السلام عليكم معي جيب ٢٠٠٣ متعبني في التشغيل وهو بارد الجو الطبيعي في الصيف لكن اذا سخن يشتغل على طول وفي الشتاء في البرد يشتغل على طول غيرت طرمبة البنزين غيرت بلف الراجع غيرت حساس الهواء واثنين حساسات اللي فوق الثلاجه ونظفت البخاخات فحصتها كمبيوتر وكان في حساس تالف غيرته مع التنظيف طبعا حساسات المكينه تحت في اثنين حساس الحراره وحساس المكينه المهم وغيرت حساس الكرنك ونظفت حساس الشكمان وغيرت الكويلات وسويت نفس الحركه بالسوتش اربع مرات ومافي فايده اتأخرت في التشغيل المهم والله اني اتعقدت من السياره إيش الحل .وقبلها كان معي جيب ٩٧ قسما بالله نقره وحده ويشتغل الله يرضى عليك يا ابو راكان فيدني . إيش اللي قلت عليه قلت في لي يمكن فيه تنسيم وين مكانه في الجيب
وعليكم السلام
اذا القليتر وطرمبه سليمات افحص السلف وكهرب السلف
اذا امور السلف ◦تَِمٌــــام يبقا عليك سير التيمن
@@Aburakan16 السلام عليكم .نسيت اذكر هذي النقطه يا ابو راكان فكيت السلف وفكيت حتى الدينمو وغيرت فحمات وشيكت عليها من الاخر ومافي فايده لكن بشيك على سير التيمن على كلامك
وانشاالله تضبط .تحياتي لك ابو راكان
نسيت اقلك شغله ابو راكان السياره لما تتأخر في التشغيل بعدين تشتغل احس فيها تفتفه خفيفه ويطلع دخان اسود شوي ويروح اعتقد سير التيمن ماله علاقه والا
ابو راكان رد علي الله يعافيك
ابراهيم اليماني
ياهلا اخوي التاخير بالتشغيل
اما بلف الراجع وفحصه بالمقطع
طرمبة البانزين اذا كان حمي الموتر
ضعف الكهرب
سير التيمن اذا فيه خلل بالوزن كذلك شيك على البواجي والبخاخات
وين مكانه للتاهو ٢٠٠٧ سوبر
موجود مع الطرمبه داخل التانكي
نفس الاعراض ةعندي.جهاز فحصت ما بين ش ولا كود طلع سوبر ٢٠٠٧..
مايطلع شي بالفحص فك الطرمبه كامله وبدله اذا ثبت معك انه لقليتر
يعطيك العافية .. عندي كيا سيراتو 2008 عند الضغط فجأة ع البنزين تغص السيارة شوي وبعدين تاخد و عند السفر لمسافات طويلة تحترق البومب وقمت بتبديل البومب اكتر من مرة ومازالت المشكلة موجودة..وتشغيل السيارة صباحا كويس وماتتأخر..ارجو المساعدة أخي
الله يعافينا وياك المشكله موترك كهرب فيول بامب تاكد منه وخاصه الفيش الراكب بالفيول
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ابو راكان جزاك الله خيرا محتاج اكلمك اذا ممكن رقمك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الفتره مقفل الجوال
الله يجزاك كل خير
يخي عندي هيلوكس أصبح تتاخر اتشقيل مدري ليش اعطني العلم تكفا اعطني رقمك اتواصل معك
العسير اذا مسويله مسح راس طبيعي بعد مسح الراس يتاخر بالتشغيل خاصه اذا كانت بارده تماماً
كذلك البواجي وتاكد من بلف الراجع وافحص طرمبة البانزين
اما اذا التاخير معك على طول تاكد من وزن الجنزير
بلف الراجع .رقليتر
بالعربي بلف راجع او نسميه منظم البانزين الراجع
رقليتر معناه منظم
إزاي افك بلف الراجع واصلحه
بلف الرجع.ةين مكانه اخوي نبى صور له
بالجموس موجود بالتانكي موجود موضوعي الاخير صوره له موضوع جمس اسيرا تنزيل التانكي
واذا جربت وما اشتغل من ايش
الاسباب متعدده بالفحص يتبين معك
اذا امور بانزين ممكن يوكن فيوز وممكن يكون طرمبة وممكن يكون بلف او حساس مايفاب خاص بضغط البانزين
اذا امور كهرب ممكن يكون حساس الكرنك او ضعف الكهرب
او يكون وزن الجنزير او تهريب هواء
@@Aburakan16
جزاك الله خير ابو ركان ما قصرت
عموما هي اذا ساخنه تشتغل طوالي
انا غيرت الكرنك سنسر وفيوزات اثنين رقم ٢٥
اذا كان العطل من بلف الراجع هل يأثر اذا اروح خط بحيث ما يعمل اشكاليه على الطرمبه بحيث تتعب؟
@@asadalbuloshi6436
ويجزاك كل خير
اذا عطل من بلف الراجع له اختبارين الاختبار عن طريق فحص ضغط الطرمبه منه تفحص ضغط الطرمبه ومنه تفحص بلف الراجع لنهم موجودين داخل التانكي
والفحص الثاني بمكانك تفحص اذا بارد الموتر تفتح السويتش وتطفيه تكرره ٣ او ٤ او ٥ مرات بدون تشغيل وتشغل السياره
لن فتح السويتش يدفع البانزين للبخاخات بالحاله وصول البانزين وجاهز لدخول لغرفة الاحتراق اذا سويت الحركه والحال نفسه استبعد بلف الراجع تاكد من البخاخات ممكن تسرب بانزين داخل المحرك وطريقة فحصه سحب عيار الزيت حق المكينه وتشم الريح هل فيه ريحة بانزين اذا فيه بانزين خلط مع الزيت بالحاله عندك بخاخ مضروب لازم يفكن البخاخات ويفحص على الجهاز يحدد اي البخاخات التعبان
السلام عليكم عندي السيارة الصبح نكرة تاخذ من اضل امشي بيه هواي واطفيه واجي اشغل تأخر شنو السبب
ممكن توكن ضعف بالطرمبه اذا احتمت
يخي عندي هيلوكس أصبح تتاخر اتشقيل مدري ليش
الصراحه انا ما انصح بتنظيف البخاخات بالجهاز لانه عملت تنظيف وصارت السياره تتاخر بالتشغيل وركبت بخاخات اخرى واشتغلت بسرعه
المشكله اكثر من شخص حصلت معه ويشتكي من التاخير بعد تنظيف البخاخات بالجهاز وخاصه سيارات تويوتا لندكلوزر وسعرها غالي تقريبا الواحد ب 560 وهذي مشكله صارت عندي واضطريت اشتريهم من موقع امازون ارخص من الوكاله ونصيحه للي يبي يعمل تنظيف للبخاخ يحط البخاخات في كوب ويضيف عليهن منظف اس ديلكو لمده نص ساعه الي ساعه افضل من يدفع عليهن قيمه عاليه
واصف لصفك الجهاز اكثر المحلات يقولون تنظيف البخاخات هو جهاز فحص البخاخ هل هو سليم ولا لا
وهذا رابط فيه جزء تبديل شخال البخاخ وتكلمت عنه
th-cam.com/video/eWd53kAASLQ/w-d-xo.html
طيب.ما .يبين فى فحص.الكميوتر
يبين اذا خلل بحساسات الكهرب وافياش
اما شي مافيه كهرب مايبين يعتمد على الضغط
مثل تهريب البخاخ مايبين بالفحص بالكمبيوتر لازم تفك البخاخات وتحط على جهاز خارجي فحص البخاخات ويبين اي البخاخ تعبان موكل شي يبين فحص كمبيوتر
انا عندي مشكله اعبيه بنزين وهو طافي الموتر يتاخر بتشغيل
التاخير بالتشغيل له عدة اسباب
اذا طافي ممكن يكون بلف الراجع او احد البخاخات تعبان وممكن يكون فيه تنسيم بلي الطرمبه الداخلي
الكلام ينطبق علي الطرمبة نفسها
كلام سليم بالفحص تقدر تحدد هل طرمبه او بلف الراجع
انا عندي اذا عبيت بنزين وهو صاخن يسوي زي كذا يدق ومايشتغل
اذا ساخن شيك وافحص طرمبة البانزين وبلف التنسيم لتانكي
كذلك السلف
سيارتي جيب لكزس 470 مودديل 2004
المشكلة عندي عكس هذه الحالة ... اذا توقفت السيارة طويلا مثل عشر ساعات واكثر ، فالسيارة تشتغل سريعا ..
لكن اذا اردت تشغيلها بعد ساعة الى ثلاث ساعات فستشتغل بصعوبة !
فما هو السبب برأيك ؟
تجي مشكلة موترك ياتكون طرمبة البانزين اذا احتمت تضعف او يكون عندك السلف يصخن او حساس الكرنك
لكل طريقه له فحصه
الطرمبه عن طريق الساعه تركب على مسطرة البخاخات جهة اليمين ويبين معك اذا هي صعيفهداو سليمه
وحساس الكرنك عن طريق فحص الكمبيوتر اما السلف بفحصه كهربائي
ها دريت ويش السبب
العربيه دايو نوبيرا تو